仰拱及铺底施工方案
仰拱与铺底施工安全操作规程
仰拱与铺底施工安全操作规程
1.软弱围岩地段仰拱开挖应以人工配合机械进行；
2.软弱破碎围岩地段仰拱开挖宜跳槽开挖，且一次开挖长度不宜大于5米；
3.采用交叉中隔壁法（RCD法）开挖时，仰拱一次开挖长度应依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于5米；
4.当遇到变形较大的膨胀性围岩时，应预先在底面与两隅打入锚杆或采取其他加固措施后，再进行仰拱开挖；
5.仰拱开挖应严格按照已批准的开挖方案进行施工，隧道底两隅与侧墙连接处应开挖平顺，以避免引起应力集中；仰拱钢架的数量必须满足设计要求，应将边墙钢架底部杂物清除干净，保证仰拱钢架与其连接良好、可靠；
6.仰拱应全断面一次开挖成型，并及时整体浇筑；
7.仰拱混凝土与仰拱填充混凝土应分开浇筑，仰拱混凝土强度达到设计强度的70%后才能浇筑仰拱填充混凝土；
8.仰拱二衬两侧边墙部位预埋钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符，伸出长度应满足与二衬环向钢筋焊接的要求；仰拱封闭前应确保基地无虚渣和积水；
9.仰拱顶上的填充层应在拱墙二衬混凝土施工前完成，且应超前二衬3倍以上衬砌循环作业长度；仰拱距掌子面的距离应满
足：洞口段不能大于20米，V级围岩地段不能大于25米，IV级围岩地段不能大于35米，III级围岩地段不能大60米；
10.仰拱、铺底施工过程可采用栈桥，以保证洞内临时交通通畅。
仰拱及填充施工方案
白云隧道仰拱及填充施工方案一、编制依据1、白云隧道设计施工图（南广桂肇施隧86图）。
2、南广桂肇隧参01（Y）、02（Y）、03（Y）、04（Y）参考图。
3、通隧（2008）0201隧道施工通用图。
4、铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008（2008-10-20实施）5、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005-160号）。
二、适用范围Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩有碴道床的仰拱施工地段。
三、技术参数Ⅲ级围岩Ⅲb型衬砌仰拱厚度为50cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳa型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳb型衬砌仰拱先初喷10cm 厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅴ级围岩Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc型衬砌仰拱拱架封闭成环，初喷28cm厚C25砼，仰拱厚度为60cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm。
Ⅴ级围岩仰拱拱架：采用Ⅰ20a工字钢拱架封闭成环，间距0.6m/榀。
连接筋为φ22mm螺纹钢筋，环向间距1.0m/根，八字型焊接。
钢筋网为φ8mm的钢筋，网格为20cm×20cm。
有拱架仰拱喷射砼：采用湿喷工艺，C25素喷砼，喷砼厚28cm。
先初喷4cm架设拱架后再喷砼，拱架砼保护层厚4cm。
仰拱砼：C35素砼或钢筋混凝土（有钢筋地段），厚度50～60cm。
仰拱填充砼：C20素砼。
仰拱中心排水管：内径60cm的钢筋砼圆管，管壁厚6cm，每节长2.0m。
采用C25钢筋砼制作。
安设在仰拱填充层内。
仰拱施工防排水：纵向施工缝安设钢边止水带和止水条，环向施工缝安设橡胶止水带。
仰拱钢筋：仰拱为双层钢筋，钢筋规格为Φ22、Φ12、φ8共3种，其中Φ22为主筋，横向布设，纵向间距20cm，分上下两层设置；Φ12为纵向钢筋，沿隧道纵向布设，横向间距25cm，分上下两层布设于主筋之间；φ8为箍筋，间距25cm，用于固定仰拱内外层钢筋。
仰拱仰拱填充及路面施工方案
仰拱仰拱填充及路面施工方案仰拱是一种常用于大跨度建筑和桥梁结构中的支撑系统。
其设计目的是为了增加结构的强度和稳定性，同时减少对支撑点的荷载。
仰拱填充是指在仰拱的上部添加填充材料，进一步加强其承载能力和稳定性。
路面施工方案则是指在路面建设过程中，如何合理安排施工工序和材料的选择，以确保施工质量和安全。
以下是针对这三个方面的详细说明。
首先，仰拱是一种通过向上施拉的力来增加结构稳定性的技术。
它通常采用钢筋混凝土材料制作，其形状类似于一个倒置的“U”字形。
仰拱的特点是能够在承载大荷载的同时保持结构的相对灵活性。
在建筑和桥梁结构中，仰拱通常用于大跨度的悬索桥、拱桥等结构中，以增加结构整体的稳定性和穿越能力。
为了进一步增加仰拱的承载能力和稳定性，可以在其上部添加填充材料。
仰拱填充是指在仰拱结构的上部，使用适当的填充材料填充空余的空间。
填充材料通常是轻质材料，如泡沫混凝土或聚苯板等。
填充材料的作用是减少仰拱结构的自重，从而降低结构的应力集中程度，增加其承载能力。
此外，填充材料还可以增加结构的保温性能和隔音效果，提高建筑的舒适度。
对于路面施工方案来说，其中一个重要的方面是如何合理安排施工工序。
首先需要做的是对道路的基础进行准确的勘测和设计，确定合适的路基厚度和材料。
然后，根据设计要求进行土方开挖和填筑工作，确保道路的平整和排水性能。
接下来，可以进行砼路面施工，即将混凝土路面层铺设在路基之上。
在铺设混凝土前，需要进行适当的抹灰和养护工作，以确保路面的平整和强度。
除了施工工序的合理安排，选择合适的材料也至关重要。
对于路面施工来说，常用的材料包括砼、沥青和复合材料等。
砼和沥青是两种主要的路面材料，其选择应根据道路使用情况、交通量和气候条件等因素进行综合评估。
复合材料是一种新兴的路面材料，具有较高的抗裂性能和耐久性，适用于高速公路等重型交通道路。
总之，仰拱、仰拱填充及路面施工方案是三个与建筑和道路工程紧密相关的方面。
仰拱和仰拱填充可以增加结构的稳定性和承载能力，为大跨度建筑和桥梁结构提供了可靠的支撑系统。
隧道仰拱及填充层施工方案范文
隧道仰拱及填充层施工方案一、隧道仰拱施工方案1. 隧道仰拱施工工艺隧道仰拱施工采用常规施工工艺，即先将钢筋网架设好，然后将混凝土浇筑于钢筋网上，达到仰拱结构的要求。
具体步骤如下：1.钢筋网的制作：按照设计要求进行钢筋网的制作，检查钢筋的质量和规格是否符合要求，以确保钢筋的强度和刚度满足设计要求。
2.钢筋网的架设：在洞壁上用特制的螺栓将钢筋网固定好，确保钢筋网的平整度和垂直度符合要求。
同时，要加强钢筋网在隧道坡道处的连接，以防止钢筋网在浇筑混凝土时移动，影响仰拱结构的稳定性。
3.仰拱混凝土的浇筑：在钢筋网架设好的基础上，按照混凝土施工配合比要求，进行浇筑。
浇筑时要控制混凝土的流动性，确保混凝土在钢筋网上均匀分布，不留死角。
同时，注意混凝土的养护，确保混凝土达到设计强度和稳定性要求。
2. 隧道仰拱施工注意事项1.施工期间，要控制混凝土的温度，以免混凝土过早干燥导致裂缝和开裂。
要在混凝土浇筑后及时进行养护，保持混凝土的湿度和温度。
2.施工期间，要根据隧道设计和实际情况进行钢筋网的架设，确保钢筋网的垂直度和平整度符合要求。
3.施工时，要控制混凝土的流动性，以免混凝土在钢筋网上产生空隙和孔洞。
同时，要及时清理混凝土表面的污物和杂质，以确保混凝土的质量和稳定性。
4.施工期间，要对仰拱混凝土进行定期检测，以确保混凝土的质量和强度满足设计要求。
同时，要注意施工的安全和环保，保证施工现场的整洁和安全。
二、填充层施工方案1. 填充层施工工艺填充层的施工采用常规施工工艺，即先将填充材料运输至施工现场，然后将填充材料均匀铺设于隧道底部和两侧，最后进行压实。
具体步骤如下：1.填充材料的选择：根据设计要求和实际情况，选择合适的填充材料，如碎石、沙土等。
2.填充层的铺设：将填充材料均匀铺设于隧道底部和两侧，并用铁丝网将填充材料固定好。
3.填充层的压实：使用压路机等设备对填充材料进行压实，达到设计要求的密实度和稳定性。
同时，要检查填充材料的质量和压实程度，以确保填充层的稳定性和强度满足设计要求。
仰拱施工方案
仰拱、仰拱填充施工方案（一）、施工顺序及步骤横断面布置图 填充砼C10片石混凝土仰拱衬砌C30钢筋砼仰拱喷射砼C20设计高程设计高程-34cm隧道中线边墙基础边墙基础说明：1、仰拱施做前，先将设计标高定于两侧边墙上，仰拱施做的每道工序标高直接通过设计高程线进行控制。
2、具体采用钢筋混凝土各个尺寸与厚度见相关设计图。
（二）、仰拱开挖及初支仰拱开挖采用人工钻爆开挖，每循环开挖长度按4~5m 进行，为保证仰拱施工质量及施工干扰，可采用分段法进行开挖施工，开挖至设计标高后（仰拱开挖、衬砌断面及仰拱施工顺序见附图），将隧底虚碴及积水清理干净，报请监理工程师检验合格后，进行仰拱初支拱架的安装及连接筋的施做，并及时喷射C25喷射砼进行封闭，保证初支砼的厚度及标高，同时，必须确保表面平顺无虚碴，以保证仰拱衬砌钢筋的定位及钢筋保护层的厚度；待喷射砼达到一定的强度后，进行仰拱衬砌钢筋的放样及定位筋的安设，定位筋按照梅花型进行布置，环纵向间距按25×100cm 布置，按设计的长度和弧度在洞外进行加工焊接，在施工中进行绑扎安装，在底面安装4cm的塑料垫块，以确保钢筋的保护层厚度符合设计要求，安装完成后，经自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序的施工。
钢筋施工技术要求1．钢筋除锈：钢筋表面应洁净。
油渍、污渍及钢筋表面的水泥砂浆、铁锈等应在使用前清除干净。
在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。
钢筋的除锈，一般可通过以下两个途径：一是在钢筋冷拔或钢筋调整过程中除锈，对大量的钢筋除锈较为经济省力；二是用机械方法除锈，如采用电动除锈，除锈机除锈，对钢筋的局部除锈较为方便。
此外还可采用手工除锈（用钢丝刷、砂盘）喷砂和酸洗除锈等。
2．钢筋的绑扎接头应符合下列要求2．1搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍；2．2受拉区域内Ⅰ、Ⅱ级钢筋接头采用焊接，施工时每个断面钢筋接头数量不大于总量的50%，且两断面间的距离不小于100cm。
仰拱施工方案
仰拱施工方案1. 引言仰拱施工是在建筑工程中常用的一种施工方式，主要用于搭建拱形结构的上部覆盖层。
本文档将介绍仰拱施工的一般步骤和注意事项，并提供一些施工方案的参考。
2. 仰拱施工步骤2.1 准备工作在开始仰拱施工之前，需要进行一系列准备工作，包括：•确定施工地点和施工时间；•制定详细的施工计划，包括仰拱的形状和尺寸；•准备所需的材料和设备，包括拱顶模板、钢筋、混凝土等；•配置施工人员和监督人员。
2.2 搭建拱顶模板搭建拱顶模板是仰拱施工的关键步骤之一。
首先，需要根据拱的形状和尺寸制作模板支撑架；然后，按照规划的拱形，在模板支撑架上安装拱顶模板。
拱顶模板要牢固稳定，以确保施工过程中的安全。
2.3 配置钢筋在搭建好拱顶模板后，需要配置钢筋以加固仰拱的结构。
根据设计要求，将钢筋按照一定的间距和位置放置在模板上，确保钢筋与拱形结构相互连接并增强结构的稳定性。
2.4 浇筑混凝土钢筋配置完成后，进行混凝土的浇筑工作。
将预先配置好的混凝土倒入模板中，注意控制浇筑的速度和流动性，以保证混凝土能够充分填满整个模板并顺利流动到预定位置。
2.5 拆除模板在混凝土完全凝固后，可以拆除拱顶模板。
拆除时要注意操作的稳定性，避免对拱顶造成损伤。
若需要保留模板，应采取适当的防护措施，以保证模板的完整性和重复使用性。
2.6 后续处理仰拱施工完成后，需要进行一些后续处理工作，包括：•对拱顶进行检查，确保其完整和稳定；•若发现有缺陷或损伤，及时修复和处理；•清理施工现场及周边区域，保持施工环境的整洁和安全。
3. 注意事项在进行仰拱施工时，需要注意以下事项：•确保施工人员经过专业培训和持证上岗；•严格按照施工计划进行施工，避免随意变动；•钢筋配置要符合设计要求，并按照规范进行连接和固定；•控制混凝土的浇筑速度，避免过快或过慢导致质量问题；•拆除模板时要小心谨慎，避免对拱顶造成损伤；•施工现场要保持整洁和安全，及时清理垃圾和杂物。
4. 施工方案参考以下是一些常用的仰拱施工方案参考：•方案一：使用钢模板和预制块进行仰拱施工，适用于较大面积的拱顶；•方案二：结合预应力技术，在拱顶施工过程中对钢筋进行预应力处理，提高结构的承载能力；•方案三：采用玻璃钢模板和轻质混凝土进行仰拱施工，适用于较小面积的拱顶。
隧道仰拱施工方案
隧道仰拱施工方案第一篇：隧道仰拱施工方案****隧道仰拱施工方案一、工程概述仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。
****隧道Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa、Ⅳ型衬砌均设计了仰拱，其中Ⅵ、Ⅴb 型仰拱一衬采用I20a工字钢、C25喷射砼，二衬采用C25钢筋砼，Ⅵ、Ⅴb型一衬喷射砼厚度26cm；Ⅵ型工字钢纵向间距75cm，二衬钢筋砼厚度50cm，Ⅴb型工字钢纵向间距80cm，二衬钢筋砼厚度45cm；Ⅴa型一衬C25喷射砼厚度24cm，采用I18工字钢，工字钢纵向间距80cm，二衬钢筋砼厚度45cm；Ⅳ型则采用C25素砼衬砌，衬砌厚度40cm。
二、仰拱施工技术方案（一）施工工序安排仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排：（1）对于洞口偏压地段、Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型浅埋段，为了保证隧道的施工安全，应在隧道仰拱开挖一段（12m）后，立即全幅施作仰拱的一衬、二衬、尽早与洞身一衬拱圈衬砌闭合成环，并做好仰拱的填充工作；（2）Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型深埋段及Ⅵ型段落，为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业，加快工程施工进度，则可以采取半幅仰拱开挖、衬砌、及填充左右交错施工的方法，交错距离不超过3倍二衬衬砌台车的纵向长度（36m）；（3）仰拱施工一般程序：开挖出渣清除浮渣安装仰拱工字钢喷射C25砼安装二衬钢筋安装模板模注C25砼安装仰拱填充模板模注C10砼养生（二）仰拱施工技术工艺（1）仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为一衬施工创造条件。
（2）安设工字钢Ⅵ、Ⅴb、型仰拱工字钢采用I20a，工字钢纵向间距分别为75cm、80cm，Ⅴa型采用I18工字钢，纵向间距80cm，安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用φ25钢筋纵向连接，环向间距为1m，工字钢底部应搁置砼垫块，保证工字钢的保护层。
仰拱施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某高速公路，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米。
本次施工的仰拱段位于KXX+XXX至KXX+XXX，长度为XXX米。
仰拱采用现浇混凝土结构，断面形式为圆形，直径为XX米，厚度为XX米。
二、施工准备1.人员准备（1）成立施工组织机构，明确各岗位责任人和职责。
（2）组织施工人员参加技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
（3）选拔技术过硬、经验丰富的施工人员担任施工班组负责人。
2.材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级为XX级。
（2）砂：选用中粗砂，细度模数为XX。
（3）石子：选用级配良好的碎石，粒径为XX～XX毫米。
（4）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋，直径为XX～XX毫米。
（5）模板：选用钢模板，具有足够的强度和刚度。
（6）外加剂：选用符合国家标准的减水剂、缓凝剂等。
3.设备准备（1）混凝土搅拌站：选用搅拌站，具备搅拌混凝土的能力。
（2）混凝土输送泵：选用混凝土输送泵，具备输送混凝土的能力。
（3）钢筋加工设备：选用钢筋加工设备，具备加工钢筋的能力。
（4）模板支撑体系：选用模板支撑体系，具备支撑模板的能力。
（5）检测设备：选用检测设备，具备检测混凝土强度、钢筋保护层厚度等能力。
三、施工工艺1.施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）模板安装：根据设计图纸，安装钢模板，确保模板的垂直度和水平度。
（3）钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎钢筋，确保钢筋的位置和间距符合要求。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土的密实度。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的强度。
（6）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
2.施工要点（1）模板安装1）模板的垂直度和水平度要求：模板的垂直度偏差不得大于1/1000，水平度偏差不得大于1/1000。
2）模板的连接：模板之间采用螺栓连接，确保连接牢固。
仰拱与隧底填充施工工艺
仰拱与隧底填充施工工艺隧道工程是现代化交通建设的重要组成部分，其施工工艺对于隧道的安全和稳定性具有至关重要的影响。
其中，仰拱与隧底填充施工工艺是一种常用的方法，旨在提高隧道的承载能力和抗震性能。
本文将从仰拱和隧底填充两个方面介绍该施工工艺的相关内容。
一、仰拱施工工艺仰拱是隧道中顶部的部分，其作用是承受顶部土层和超载荷载，并分散到周围的土体中。
在仰拱的施工过程中，一般需要经历以下几个步骤：1. 前期准备：确定隧道的设计参数，包括顶部土层的厚度、强度和应力分布等。
同时，根据隧道的地质勘探结果，确定采用哪种仰拱施工工艺。
2. 基础处理：在仰拱的施工过程中，首先需要对底部土层进行处理，以保证其稳定性。
常见的处理方法有夯实、压密和加固等。
3. 仰拱支护：在底部土层处理完成之后，开始进行仰拱的支护工作。
通常采用的支护方式有钢筋混凝土仰拱和预制钢拱架等。
支护工作中需要注意支护结构的稳定性和可靠性。
4. 土体回填：仰拱支护完成后，需要对仰拱周围的土体进行回填。
回填土体应具有一定的强度和稳定性，以保证仰拱的正常工作状态。
二、隧底填充施工工艺隧底填充是隧道底部的部分，其作用是填充底部空间，增加隧道的承载能力。
在隧底填充的施工过程中，一般需要经历以下几个步骤：1. 基础处理：与仰拱施工类似，首先需要对隧道底部进行基础处理。
处理方式包括夯实、压密和加固等，以保证隧道底部土层的稳定性。
2. 填充材料选择：在隧底填充施工中，选择合适的填充材料是非常重要的。
填充材料应具备一定的强度和稳定性，并且能够与底部土层实现良好的结合。
3. 填充施工方法：隧底填充可以采用人工和机械两种施工方法。
对于较小的隧道，人工施工可以更加灵活和精确；而对于较大的隧道，机械施工可以提高施工效率。
4. 填充层分层：在隧底填充施工过程中，通常需要分层进行填充。
分层填充可以保证填充材料的均匀性和稳定性，以及减小工作面的变形和下沉。
总结仰拱与隧底填充施工工艺是隧道施工中常用的两种方法，能够提高隧道的承载能力和抗震性能。
隧道仰拱及填充施工方案
目录1、编制目的和依据 (1)1.1、编制目的 (1)1.2、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、总体施工方案和工艺流程 (3)4、分项工程施工方法 (4)4.1、仰拱开挖 (4)4.2、仰拱初期支护 (5)4.3、绑扎仰拱钢筋 (5)4.4、施工缝处理和模板立设 (5)4.5、浇注仰拱混凝土 (5)4.6、浇注仰拱填充混凝土 (6)5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序 (6)5.1、材料要求 (6)5.2、混凝土拌制 (7)5.3、模板工程 (7)5.4、钢筋工程 (7)5.5、混凝土工程 (10)6、质量保证措施 (10)7、安全防护措施 (11)8、环保措施 (14)隧道仰拱及仰拱填充施工方案1、编制目的和依据1.1、编制目的进一步加强威鲁公路LJ01标段隧道工程的质量管理，落实我项目部的工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保项目质量管理目标的顺利实现。
特制订本专项方案。
1.2、编制依据（1）、国家及交通部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全技术规范；（2）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据；（3）、国家级工法和成熟的施工工艺；（4）、现场查勘调查的有关资料；（5）、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。
2、工程概况（1）、总体工程概况本道路为兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段，本标段道路起讫桩号为K0+000～K10+100，本合同段内共设置3座隧道，分别为三岔箐1#隧道、三岔箐2#隧道和阿依隧道，隧道单洞（左右幅合计）全长4064m。
其中，三岔箐1#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK0+700，至ZK1+283，长583m；右线隧道起始于K0+691，至K1+304，长613m。
三岔箐2#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左线隧道起始于ZK1+377，至ZK2+215，长838m；右线隧道起始于K1+370，至K2+326，长956m。
仰拱施工方案
仰拱施工方案仰拱施工方案一、项目背景仰拱是一种常见的建筑结构形式，在很多大型地下工程、桥梁工程和隧道工程中都得到了广泛应用。
仰拱是一种既能承受荷载，又能抵抗地质压力的工程构造，具有稳定性好、自重轻等优点。
本文将介绍仰拱施工方案。
二、施工准备工作1.确定仰拱位置和尺寸：根据设计图纸确定仰拱的位置和尺寸，并按照相关标准进行测量，确保施工准确。
2.地面处理：清理施工区域，并进行必要的土方修整，以保证施工空间的平整度和坚实度。
3.施工仪器和设备准备：根据施工需要，准备好所需的仰拱施工专用仪器和设备，包括测量仪器、激光设备、挖掘机械等。
三、施工步骤1. 基础工程施工1.1 地下水处理：如果地下水位较高，需要进行地下水排除处理，以防止施工过程中的地下水涌入工地。
1.2 开槽挖土：根据设计图纸要求，利用挖掘机械进行开槽挖土工作，确保仰拱的基础与土体之间的接触面符合设计要求。
1.3 基础混凝土浇筑：在开槽挖土之后，进行基础混凝土浇筑，具体施工方法根据设计要求和施工工艺确定。
2. 仰拱施工2.1 根据设计要求进行模板搭设：根据设计要求选择合适的模板材料和搭设方式，确保模板的稳定性和质量。
2.2 钢筋制作和安装：根据设计要求制作钢筋，然后按照设计图纸要求进行钢筋的安装，并进行固定和焊接，确保钢筋的稳定和连接牢固。
2.3 砼施工：将预制好的混凝土运到施工现场，进行仰拱的砼施工。
施工过程中需要注意混凝土的配合比例、浇注方式和振捣等，以确保混凝土的质量和强度。
2.4 养护：采取适当的养护措施，保证混凝土的早期强度和稳定性。
四、施工安全措施1.施工现场安全防护：在施工现场设置围挡和警示标志，防止外部人员闯入施工区域，并严格控制施工人员进出。
2.施工人员安全培训：对参与仰拱施工的工人进行必要的安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
3.施工设备检查与维护：定期对施工设备进行检查和维护，确保设备的安全性和稳定性。
4.施工现场环境监测：对施工现场的空气质量、噪音和振动等进行监测，确保施工现场环境符合相关标准。
仰拱、仰拱填充及路面施工方案
仰拱、仰拱填充及路面施工方案在道路工程施工中，仰拱、仰拱填充及路面施工是一个重要的环节。
仰拱是通过预置仰拱体系来承载车辆荷载，减少路基填方量的方法，它能有效提高路基的承载能力，减少工程费用。
仰拱填充则是将填料填充在仰拱之间，形成路基层，增加路基整体的稳定性。
路面施工则是在路基基础上进行路面铺设，保障道路的平整度和耐久性。
仰拱施工方案仰拱施工方案主要包括以下几个步骤：1.准备工作：在施工前，首先需要对工程现场进行勘测、定位，确定仰拱的位置和尺寸。
然后按照设计要求准备好所需的材料和设备。
2.仰拱安装：将预制好的仰拱体系搬运到指定位置，按照设计要求进行精准安装，并保证仰拱之间的连接牢固。
3.固结填土：在仰拱之间填充固结填土，填土应逐层填充并经过合理的夯实处理，确保填土的均匀性和密实性。
4.表层处理：对填土表面进行整平处理，并确保表层平整、无裂缝。
仰拱填充施工方案仰拱填充施工方案包括以下步骤：1.填料选用：选择适合的填料进行填充，填料应具有较好的抗压性和抗渗性，并满足设计要求的密实度和稳定性。
2.填充施工：将填料按照设计要求填充在仰拱之间，填充时应逐层进行，确保填料的均匀性和密实性。
3.夯实处理：对填充后的填料进行夯实处理，夯实应均匀进行，确保填料的密实性和稳定性。
4.检查验收：完成填充后对填料进行检查验收，确保填充工作符合设计要求。
路面施工方案路面施工方案包括以下内容：1.基层处理：在仰拱填充完成后，进行路基基层的处理，包括整平、夯实等工作，确保路基的平整度和稳定性。
2.路面材料选用：选择适合的路面材料进行铺设，路面材料应具有良好的抗压性、耐磨性和防水性能。
3.路面施工：对路面材料进行铺设，按照设计要求进行摊铺、压实等施工工序，并保证路面的平整度和表面质量。
4.沥青封层：对铺设完成的路面进行沥青封层处理，增强路面的耐久性和防水性。
5.最终验收：完成路面施工后进行最终验收，确保路面施工符合设计要求。
综上所述，仰拱、仰拱填充及路面施工方案是道路工程中重要的施工环节，合理的施工方案能够确保路基的稳定性和耐久性，提高道路的使用性能和安全性。
(施工方案)仰拱施工技术交底
（施工方案）仰拱施工技术交底(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）施工技术交底书重庆市轨道交通一号线（沙坪坝—大学城段)工程中梁山隧道仰拱施工方案中建五局重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程项目经理部第一章编制依据及原则1.1编制依据:1。
1.1与业主签订的中标合同文件；1.1.2北京城建设设计研究总院提供的施工图;1。
1。
3地形、地质及环境条件的实地调查和复核资料；1。
1。
4本合同段实施性施工组织设计编写大纲.1。
1.5《铁路隧道施工规范》（TB1 4-2002）1.1。
6《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)1。
1。
7《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001)1.1.8《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）1.1。
9《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2003）1。
2.0《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）1.2。
1 我公司在地铁及地下工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。
1.2 编制原则：遵循招标文件、设计文件、施组、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合；1。
2。
2强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
1.2。
3以保质保量、安全稳妥为指导思想。
针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理.第二章、工程概况中梁山隧道是重庆市轨道交通一号线(沙坪坝～大学城段)双碑北站～赖家桥站区间的一部分，两侧与高架桥线路连接，隧道进口起点里程为K23+808。
000，隧道出口终点里程为K28+137。
000，全长约4.329km，是目前国内城市轨道交通领域拟建的最长山岭隧道，属长大山岭隧道，隧道工程地质条件复杂,基本集中了破碎带、地下水量大、涌水、突泥、溶洞、瓦斯等不良地质条件，施工难度大，不可预见性强成为了本项目的最大特点.第三章、施工准备3。
仰拱施工方案
仰拱施工方案仰拱施工方案一、施工前准备工作：1. 确定施工图纸及设计方案，合理安排施工流程。
2. 准备好所需的工具、设备和材料，确保施工的顺利进行。
3. 对施工现场进行清理和整理，保证施工区域的安全。
二、施工步骤：1. 安装模板：根据设计图纸，制作好的木模板，并按照一定的布置方式进行安装。
2. 铺设钢筋网：根据设计要求，将钢筋网铺设在模板上，并使用扎丝固定。
3. 混凝土浇筑：将预先调配好的混凝土倒入模板内，利用振动器进行浇筑和震实。
4. 固定钢筋：在混凝土还未完全凝固之前，将预埋在模板中的钢筋倒立入混凝土内，并用扎丝固定。
5. 拆除模板：待混凝土达到一定的硬度后，拆除模板，并根据需要进行修整和打磨。
三、质量控制：1. 混凝土配比：按照设计要求，合理配比混凝土材料，确保施工品质。
2. 模板安装：模板应牢固可靠，无漏浆现象，确保混凝土能正常浇筑。
3. 钢筋固定：钢筋应按照设计要求布置，并在混凝土中达到一定的覆盖层。
四、安全措施：1. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等防护用品，严禁在高处走动或站立。
2. 梯子和脚手架等设备要经过检验合格，并按照规定进行使用。
3. 施工现场要设置明显的警示标志，确保施工安全。
五、施工总结：仰拱施工是一项较为复杂的工程，要求施工人员具备丰富的经验和技术，严格按照设计要求进行施工。
在施工过程中要加强质量控制和安全管理，确保施工品质和人身安全。
同时，还要注重施工现场的环境保护，做到文明施工，减少对周边环境的影响。
最后，根据施工情况及时总结经验，不断提高施工效率和质量水平。
隧道工程仰拱与铺底施工工艺细则
5.5.5 施工质量
5.5.5.1 仰拱
1 仰拱下设初期支护层时，其喷射混凝土强度、喷砼厚
度、钢架加工安装质量等应符合设计及规范要求；
2 基底要求无杂物，无积水，无浮渣；
3 拱脚纵向排水管、横向排水管等设施安装符合设计及
规范要求；
4 仰拱施工质量标准见表 7.1；
隧道仰拱施工质量标准表 表 7.1
项
当仰拱底无初期支护层时，宜先喷 5cm 混凝土或采用施 作贫混凝土垫层等措施，形成良好的作业面，以利于进行仰 拱钢筋安装、立模等作业。
5.5.4.5 仰拱钢筋的制作及安装应符合设计及规范要求。 仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬 环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头 数不大于 50%。
5.5.6.3 仰拱及铺底开挖清出的渣、泥水及砼作业产生的 积水、剩余混凝土等物，应及时清运，做到活完场地清。
5.5.6.4 仰拱、仰拱上的填充层及铺底施工作业应采取措 施保证洞内交通通行，并设置明显标志。
5.5.6.5 仰拱及铺底施工期间要保证洞内高压风、水管， 排水管、供电线路以及风筒等畅通，需临时改移时安排在适 当时机进行。
隧道工程仰拱与铺底施工工艺细则
5.5.1 施工前提条件
5.5.1.1 测量及监控仪器到位齐全；中线、边线及标高测 量工作已完成，符合设计及规范要求；
5.5.1.2 开挖、运输、模板、砼施工等机具设备到位齐全， 满足施工要求；
5.5.1.3 砼施工配比符合设计及规范要求；各项原材料规 格符合设计要求，数量满足施工需要。
5.5.6.6 填充层及铺底施工完成后，应及时恢复被毁坏的 中线、水平点控制桩。
沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施。
5.5.3 施工技术
仰拱及铺底施工方案
**隧道仰拱及铺底施工方案1工程概况本标段施工**隧道达州端，分界里程为K100+080, 隧道设计起止桩号为：左线ZK100+080～ZK101+091，全长1011m；右线K100+080～K101+059,全长979m。
魏家山隧道除Ⅲ级围岩以外，其余Ⅴ、Ⅳ级围岩均设置仰拱。
加强型衬砌，K100+895～K100+605 **隧道右线K101+049～K101+000段49m采用Ⅴ小加强型、Ⅲ型衬砌支护参数如表1所示：段290m采用Ⅲ型衬砌。
Ⅴ小加强型衬砌支护参数表（单位：除钢筋直径以mm计外，其余均以cm计）表1 Ⅴ小衬砌类型拱墙衬砌仰拱整平层加强型50cmC25钢筋砼Φ22@25 50cmC25钢筋砼Φ22@25 Ⅴ小Ⅲ型35cmC25砼10cmC20砼加强型断面图图1 Ⅴ小图2 Ⅲ型断面图2总体施工部署2.1组织机构设置为了保证隧道仰拱及铺底施工安全、优质、快速、有序实施，经理部成立了隧道仰拱及铺底施工领导小组，负责组织、安排、检查施工作业。
该小组由项目经理任组长，项目副经理、书记、总工程师任副组长，经理部各部门主要负责人、钢筋班、木工班、砼班、普工班组员。
经理部下设工程部、财务部、物资部、安质部、合约部、办公室、试验室。
组织机构如下：钢筋班组长**物资部财务部试验室工程部办公室副组长**副组长***合约部副组长***安质部副组长***砼班木工班综合班图3 组织机构图⑴成立现场施工领导小组，负责组织、安排、指导、检查施工作业。
⑵现场调查，制定详细的施工措施，确保洞内畅通。
⑶由工程部提前做好材料进购计划，为物资部门采购定货提供依据。
⑷工程部和安质部监督落实施工主要措施。
⑸组织施工人员进行岗前培训，提高施工人员的安全和质量意识。
⑹明确分工组内分工：组长全面具体的组织隧道明洞工程项目的施工，搞好机构设置、人员选调、明确具体职责分工，科学组织施工；副组长：在组长领导下，检查各部门工作落实情况，物资到位情况，保证资源的合理利用，拟定关键部位施工的保证措施，检查方案的落实情况；工程部：编制工序施工方案并制定措施，负责施工过程控制，组织对作业队进行技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；试验室：负责施工用料的试验检测、施工过程中试验检测工作；物资部：负责材料进购工作和进场报验工作，制定物资管理办法；财务部：具体负责施工各项费用的到位与落实情况；安质部：行使质量监察职能，制定各项安全规则，负责监督并保证安全保证体系的运行；合约部：对主要施工材料的进购合同进行分析交底，保证材料的进购连续性，同时编写施工生产计划和完成计划的措施。
七、仰拱施工要求及要点计划,衬砌施工质量保证要点计划
七、仰拱施工要求及重点，衬砌施工的质量保证重点1仰拱施工要求及重点1.1仰拱（检底）开挖、衬砌及填补的施工流程施工准备栈桥设计、加工、查收施工丈量栈桥铺设开挖清底有初支早期支护无初支2～3 个循环仰拱或铺底衬砌仰拱填补结束仰拱（检底）开挖、衬砌及填补总流程图1.2仰拱、底板开挖紧前工序达到的标准（1）拱墙早期支护强度达到 10Mpa 以上，并知足相应施工方法的步距要求。
（2）地道底部探测达成（若有需要）。
（3）拱墙钢架锁脚锚杆（管）一定达成。
1.3仰拱（有初支）开挖作业重点序号作业项目1施工准备2施工丈量栈桥铺设3保护4开挖5清底作业重点熟习技术交底内容，明确作业分工，佩戴个人防备用品，准备各样施工机具。
检查风、水、电等到位状况丈量人员要正确立出仰拱开挖拱底有关于道路中线的距离及标高，并在边墙上每 5～10 米作一对控制点，并由丈量负责人填写丈量放样交底书交与施工人员仰拱栈桥挪动对栈桥护栏等协助构件进行保护设专职人员一致指挥，栈桥作业区内禁止站人栈桥就位后前后支撑一定放平，并与混凝土浇筑面或早期支护仰拱面接触坚固栈桥架设安装就位后，一定在栈桥双侧护栏外挂安全防备网；栈桥前后应设置显然的慢行警告标记及防滑举措原则用人工配合机械全断面分段开挖、清底，较硬岩石可松动控制爆破，爆破时严格按交底打眼装药，尽量少装药，边墙处尽量用风镐或人工开挖仰拱栈桥下开挖须拟订特意的技术交底，施工过程中不该发生栈桥松动、变形等影响分段开挖长度宜为2～ 3m仰拱与上部开挖面距离不得超出： II 级 120m, Ⅲ级 90m, Ⅳ级50m ，Ⅴ、Ⅵ级 40m ，新黄土不超出 30m当采纳台阶法施工时，地道开挖后早期支护应实时关闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩关闭地点距离掌子面不得大于 35m 仰拱与仰拱开挖面距离不宜超出 3 倍浇筑长度。
当仰拱滞后下台阶开挖面 30 ～40m 时，应停止前面工作面开挖或采纳短距离跳槽方法进行隧底开挖。
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**隧道仰拱及铺底施工方案1工程概况本标段施工**隧道达州端，分界里程为K100+080, 隧道设计起止桩号为：左线ZK100+080～ZK101+091，全长1011m；右线K100+080～K101+059,全长979m。
魏家山隧道除Ⅲ级围岩以外，其余Ⅴ、Ⅳ级围岩均设置仰拱。
加强型衬砌，K100+895～K100+605 **隧道右线K101+049～K101+000段49m采用Ⅴ小加强型、Ⅲ型衬砌支护参数如表1所示：段290m采用Ⅲ型衬砌。
Ⅴ小加强型衬砌支护参数表（单位：除钢筋直径以mm计外，其余均以cm计）表1 Ⅴ小衬砌类型拱墙衬砌仰拱整平层加强型50cmC25钢筋砼Φ22@25 50cmC25钢筋砼Φ22@25 Ⅴ小Ⅲ型35cmC25砼10cmC20砼加强型断面图图1 Ⅴ小图2 Ⅲ型断面图2总体施工部署2.1组织机构设置为了保证隧道仰拱及铺底施工安全、优质、快速、有序实施，经理部成立了隧道仰拱及铺底施工领导小组，负责组织、安排、检查施工作业。
该小组由项目经理任组长，项目副经理、书记、总工程师任副组长，经理部各部门主要负责人、钢筋班、木工班、砼班、普工班组员。
经理部下设工程部、财务部、物资部、安质部、合约部、办公室、试验室。
组织机构如下：钢筋班组长**物资部财务部试验室工程部办公室副组长**副组长***合约部副组长***安质部副组长***砼班木工班综合班图3 组织机构图⑴成立现场施工领导小组，负责组织、安排、指导、检查施工作业。
⑵现场调查，制定详细的施工措施，确保洞内畅通。
⑶由工程部提前做好材料进购计划，为物资部门采购定货提供依据。
⑷工程部和安质部监督落实施工主要措施。
⑸组织施工人员进行岗前培训，提高施工人员的安全和质量意识。
⑹明确分工组内分工：组长全面具体的组织隧道明洞工程项目的施工，搞好机构设置、人员选调、明确具体职责分工，科学组织施工；副组长：在组长领导下，检查各部门工作落实情况，物资到位情况，保证资源的合理利用，拟定关键部位施工的保证措施，检查方案的落实情况；工程部：编制工序施工方案并制定措施，负责施工过程控制，组织对作业队进行技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；试验室：负责施工用料的试验检测、施工过程中试验检测工作；物资部：负责材料进购工作和进场报验工作，制定物资管理办法；财务部：具体负责施工各项费用的到位与落实情况；安质部：行使质量监察职能，制定各项安全规则，负责监督并保证安全保证体系的运行；合约部：对主要施工材料的进购合同进行分析交底，保证材料的进购连续性，同时编写施工生产计划和完成计划的措施。
领工员：负责按审定的施工方案和技术措施组织作业班组施工。
2.2主要施工机械表2 主要施工机械表2.3人员安排现场负责人：***技术负责人：***安全负责人：***质量检查：A、B、C、D测量：E、F、G现场领工：H、I作业工人：15人2.4临时设施⑴作业工人驻地作业工人居住在洞口活动板房内。
⑵现场场地布设根据魏家山隧道洞口周边地形特点，钢筋加工场设置在洞口外平整场地内。
⑶临时用电用水施工用电采用发电机自发电，施工用水从洞口沟内引水。
2.5施工环境隧道位于林场内，洞口位于屈家沟内；施工时注意防止火灾、夏季防止山洪。
2.6施工目标质量目标：质量目标为合格，满足施工技术规范要求。
工期目标：根据现场实际情况及总体工期要求，**隧道右线Ⅴ加强小净距段仰拱计划施工时间：2010年9月21日～2010年10月月10日。
Ⅲ级围岩段铺底计划施工时间：2010年11月20日～2010年12月月30日。
安全目标：达到四川省文明安全工地标准。
无工程事故和重大设备、人身伤害事故。
杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。
环保目标：达到四川省安全文明工地标准。
施工过程中采取有效措施，重点防止扬尘、噪音、污水，做到不影响居民生活、不破坏环境。
3施工方法及技术措施3.1仰拱施工方法及技术措施施工步骤：基底清理测量放线钢筋施工关立模板混凝土浇筑仰拱采用C25防腐蚀钢筋砼进行整幅浇筑。
一次浇筑长度5m，浇筑过程中搭设栈桥，保证不影响隧道里面各项工序的施工。
仰拱施工前，超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇注；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。
仰拱开挖后及时清理基底虚渣和积水，严禁用虚渣回填，开挖清理到设计标高经测量复核后方可开始人工绑扎仰拱的钢筋。
钢筋施工要求：钢筋表面应洁净，钢筋表面的油渍、污渍、水泥砂浆、铁锈等应在使用前清除干净。
仰拱钢筋要预留一定长度以便与二衬矮边墙钢筋连接。
主筋间采用焊接连接，搭接施工严格按规范要求施工，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d （d为钢筋直径），焊接时要求焊缝平整饱满，不焊伤主筋，焊渣敲除。
施工时每个断面钢筋接头数量不大于总量的50%，且两断面间的距离不小于100cm。
钢筋绑扎接头的搭接长度应符合最小搭接长度的要求，I级钢筋搭接长度不小于30d，HRB335钢筋搭接长度不小于40d，凡绑扎搭接必须于搭接段两端及中间绑扎牢固，并确保主筋平顺。
箍筋按30cm（沿外侧环筋）等间距布置；环向钢筋在纵向上按25cm等间距布置，钢筋净保护层厚度不小于4cm。
模板施工要求：仰拱模板采用木模，模板支立要平直，板缝严密防止跑浆，支撑牢固防止跑模。
模板安装前需刷脱模机。
侧模板做成梳子形，便于留出的接头钢筋能顺利穿过。
混凝土施工要求：混凝土采用C25防腐蚀性混凝土。
混凝土采用洞口外搅拌站自拌混凝土，运输采用混凝土罐车运输。
待混凝土运至施工现场后，用溜槽将混凝土卸到指定位置，溜槽底口与砼顶面不得超过2m，以防止砼产生离析；砼坍落度控制在7～9cm，分层连续浇注和振捣，每层控制在25cm左右，采用插入式振动器振捣，移动间距不超过作用半径的1.5倍，并与模板保持10cm距离，振捣时快插慢拨，对每一部位必须振动到该部位砼密实为止，原则上表现为砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆现象，不过振、不漏振；分层振捣时应插入下层砼5—10cm，避免振动器触及模板和钢筋。
浇筑工作由仰拱中心向两侧对称进行。
浇筑混凝土期间，当发现模板有松动、变形、移位时及时处理。
混凝土采用一次浇注成型的方法，不留任何施工接缝。
砼浇注完成后，在24小时之后拆侧模。
混凝土养护采用洒水后薄膜覆盖自然养生，养护时间不小于7天。
3.2仰拱填充施工方法及技术措施施工步骤：基底清理测量放线关立模板片石混凝土浇筑待仰拱混凝土达到设计强度的70%后开始施工仰拱填充。
仰拱填充采用C15片石混凝土回填。
Ⅴ加强小净距长49m，以中央排水沟两侧边墙为界分左右幅浇筑；在中央排水沟侧及两侧端头关立模板。
片石选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块；石块厚度不小于150mm；石块抗压强度不低于MU40；石块应清洗干净，不能夹杂洞渣。
片石应距模板50mm以上，片石间距应大于粗集料的最大粒径，并应分层摆放，捣固密实。
片石混凝土的浇筑：砼浇筑应连续进行，采用洞口外搅拌站自拌砼，砼罐车运输到施工地点，采用溜槽入模，插入式捣固棒振捣。
基础砼的片石掺入量不得超过砼结构体积的20%，片石强度大于MU40；加入的片石的尺寸和强度必须满足施工规范和设计要求。
混凝土坍落度控制在10cm～12cm。
从底层往上分层浇筑，砼分层厚度30cm，采用插入式振动棒振捣，振捣密实后采用人工加入片石。
片石必须分层均匀掺放。
捣固密实，禁止一次性倒入。
施工时先灌注C15砼，采用插入式振捣棒振捣密实，之后加入片石。
插入式振捣器振捣，快插慢拨，充分捣固（振捣时间10～20s），伸入下层砼不得小于50mm，振捣时不得触及模板，捣固棒离模板5～10cm左右；振捣以混凝土表面出现浮浆和不再沉落为度。
浇筑时填充面以下至少20cm为素混凝土，不能填充片石，以保证后期施工车辆碾压过程。
隧底横向每隔10m（富水地段可适当加密）设一道φ100HDPE单壁半打孔波纹排水支管，将左右边墙底纵向排水暗管汇集的地下水流入中央排水沟。
横向排水支管横坡按2%控制，左右侧半幅各长6m。
横向排水支管底打15cm宽10cm厚的C15砼管座，管上及周围采用碎石、卵石回填，碎卵石回填物与上部无砂混凝土基层相接，以便使无砂混凝土层中积水沿碎卵石盲沟排入中央排水沟内。
施工仰拱混凝土时在施工缝处设置带注浆管膨胀橡胶止水条。
3.3整平层施工方法及技术措施3.3.1施工方案选择隧道Ⅲ级围岩段整平层施工前对欠挖部分进行开挖清理；考虑隧道前方开挖出渣通行，同时避免整平层混凝土在强度未能满足出渣车碾压前受压，整平层分为左右半幅施工，半幅一次性施作长度50m左右；整平层混凝土标号为C20、厚度10cm厚，坍落度控制在10～12cm。
⑴方案一：对局部超挖虛渣采用压路机压实处理，确保基底平整碾压密实；检查标高，满足设计要求后浇筑10cm厚C20混凝土垫层。
⑵方案二：局部超挖清理虛渣后采用浆砌片石回填，可以采取在超挖范围内填充满足规范要求的片石，超挖部分和垫层混凝土一次性浇筑，确保整体性；即垫层浇筑时先将超挖部分采用C20混凝土形成片石混凝土，顶部10cm范围内仍是C20素混凝土。
3.3.2施工方法⑴方案一施工技术措施①工艺流程测量基底→处理欠挖→清除大的石块→超挖部分虛渣采用压路机碾压密实→测量整平层基底标高→监理检查验收→关立模板浇筑C20素混凝土→洒水养护。
②技术措施测量基底：垫层施工前测量底部高程，防止出现欠挖。
处理欠挖：采用气腿式风钻凿孔，爆破处理欠挖；开挖时控制孔眼角度和位置，避免出现较大的超挖。
清除大石块：开挖处理欠挖后采用挖掘机清理大石块。
超挖部分虛渣处理：采用压路机碾压密实，确保顶面密实，无松动。
测量整平层底部处理面标高：碾压处理后测量顶部标高，关模板。
浇筑C20混凝土：混凝土坍落度控制在10～12cm，采用插入式振动器振捣密实，混凝土顶面挂线控制标高，确保整平层顶面标高和纵横坡度满足设计要求。
洒水养护：混凝土浇筑后洒水养护；根据实验资料，在混凝土强度达到10MPa 后方可改道。
⑵方案二施工技术措施①工艺流程测量基底→处理欠挖→清除基底虛渣→测量整平层基底标高→监理检查验收→关立模板浇筑C20素混凝土→洒水养护。
②技术措施测量基底：垫层施工前测量底部高程，防止出现欠挖。
处理欠挖：采用气腿式风钻凿孔，爆破处理欠挖；开挖时控制孔眼角度和位置，避免出现较大的超挖。
清除虛渣：人工配合挖掘机清除整平层底部的虛渣。
测量整平层底部处理面标高：碾压处理后测量顶部标高，关模板。
浇筑C20混凝土：超挖部分采用片石混凝土回填，片石厚度大于15cm，超挖部分堆放整齐的片石，片石不侵入整平层内；混凝土坍落度控制在10～12cm，采用插入式振动器振捣密实；混凝土浇筑时超挖部分和整平层一起一次性浇筑，便于提高整平层的整体性，混凝土顶面挂线控制标高，确保整平层顶面标高和纵横坡度满足设计要求。