智慧交通建设方案.ppt
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2024版智慧交通优秀ppt课件
智慧交通优秀ppt课件contents •智慧交通概述•关键技术及应用领域•城市规划与智慧交通融合发展•政策法规与标准规范解读•挑战、问题及对策建议•总结与展望目录01智慧交通概述智慧交通是运用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术手段，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
定义随着5G 、物联网等技术的不断发展，智慧交通将朝着更加智能化、自动化、高效化的方向发展，实现车路协同、自动驾驶等先进功能。
发展趋势定义与发展趋势基础设施车辆与设备数据中心应用平台智慧交通系统组成要素包括道路、桥梁、隧道、交通信号灯等交通基础设施，以及与之相关的感知设备和通信网络。
用于存储和处理交通数据的中心，包括云计算平台、大数据处理系统等。
包括各种汽车、公共交通车辆、特种车辆等，以及车载设备、智能终端等。
提供各种智慧交通应用服务的平台，如交通管理平台、出行服务平台等。
国内外智慧交通发展现状对比国内发展现状近年来，我国智慧交通建设取得了显著进展，多个城市开展了智慧交通示范工程建设，推动了交通行业的转型升级。
但是，在智慧交通系统建设、数据共享、技术创新等方面仍存在一些问题和挑战。
国外发展现状相比国内，国外智慧交通发展较早，技术更加成熟。
一些发达国家已经实现了车路协同、自动驾驶等先进功能，并在交通管理、出行服务等方面取得了显著成效。
同时，国外也非常注重智慧交通系统的安全性和隐私保护。
02关键技术及应用领域大数据分析与挖掘技术在智慧交通中应用交通流量预测利用大数据分析技术，对历史交通流量数据进行挖掘和分析，预测未来交通流量变化趋势，为交通规划和调度提供决策支持。
交通拥堵识别与疏导通过实时监测道路交通状况，利用数据挖掘技术分析交通拥堵成因，及时发布交通疏导信息，缓解交通拥堵压力。
智慧交通建设方案.ppt
交通信号采集系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.3 智能信号灯控制系统
通过埋设在道路交叉口的车辆检测器，判断车道使用状况，根据中心平台对于相应车道 车流量的统计数据进行融合处理，自适应变更交叉口信号灯配时方案，实行绿波控制，最大 限度保证道路交叉口的通行顺畅。
智能信号灯控制系统
格式二：图文+可变信息标志屏
这种格式的显示屏除了显示路段的实时路况外，还可以在嵌入的图文 LED显示区 域上显示以下几种信息：
⒈ 前方路段发生的交通事件提示：事故、施工、交通管制等。 ⒉ 到达前方重要目的地的最佳路径及预计行程时间， 例如体育场馆、风景区等。 ⒊ 交通安全宣传等公共信息显示。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.5 基于电子车牌的涉车信息平台系统 3.5.3 车辆识别技术
通过路侧设备实现与车载 RFID 的通信，并取得车辆信息，从而可以进行车辆识 别、收费、监测和处罚。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.5 基于电子车牌的涉车信息平台系统 3.5.4 通信设计
3.3 交通诱导系统 3.3.4 交通信息发布
格式三：全可变图文 LED 显示屏等不同的发布方式
这种格式的显示屏机可以图形方式显示前方路段的实时交通路况，同时可以滚动 显示交通事件、重要目的地最佳路径及交通安全宣传等公共信息，但此种格式的屏幕 显示控制更为复杂，需要编制大量的显示预案。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
1、以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主。 2、路面信息采集点少，车路管理分离。 3、系统独立运作表现为不完善、不精确、不及时。
如何解决湘潭城区交通拥挤问题已迫在眉睫，为切实提高城市交通管理水平 和城市运行效率，湘潭移动利用自身行业信息化建设经验，创建城市交通管理新模 式，促进政府的职能转变和管理创新，实现城市交通的新突破。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.3 智能信号灯控制系统
通过埋设在道路交叉口的车辆检测器，判断车道使用状况，根据中心平台对于相应车道 车流量的统计数据进行融合处理，自适应变更交叉口信号灯配时方案，实行绿波控制，最大 限度保证道路交叉口的通行顺畅。
智能信号灯控制系统
格式二：图文+可变信息标志屏
这种格式的显示屏除了显示路段的实时路况外，还可以在嵌入的图文 LED显示区 域上显示以下几种信息：
⒈ 前方路段发生的交通事件提示：事故、施工、交通管制等。 ⒉ 到达前方重要目的地的最佳路径及预计行程时间， 例如体育场馆、风景区等。 ⒊ 交通安全宣传等公共信息显示。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.5 基于电子车牌的涉车信息平台系统 3.5.3 车辆识别技术
通过路侧设备实现与车载 RFID 的通信，并取得车辆信息，从而可以进行车辆识 别、收费、监测和处罚。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.5 基于电子车牌的涉车信息平台系统 3.5.4 通信设计
3.3 交通诱导系统 3.3.4 交通信息发布
格式三：全可变图文 LED 显示屏等不同的发布方式
这种格式的显示屏机可以图形方式显示前方路段的实时交通路况，同时可以滚动 显示交通事件、重要目的地最佳路径及交通安全宣传等公共信息，但此种格式的屏幕 显示控制更为复杂，需要编制大量的显示预案。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
1、以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主。 2、路面信息采集点少，车路管理分离。 3、系统独立运作表现为不完善、不精确、不及时。
如何解决湘潭城区交通拥挤问题已迫在眉睫，为切实提高城市交通管理水平 和城市运行效率，湘潭移动利用自身行业信息化建设经验，创建城市交通管理新模 式，促进政府的职能转变和管理创新，实现城市交通的新突破。
智慧交通解决方案ppt课件
华博智慧交通解决方案
交通诱导系统
> 交通诱导屏
交通诱导信息屏主要对出行车辆进行群体性交通诱 导，由出行车辆根据诱导信息自主选择出行路径。
>车载导航
结合车载导航系统，为车辆提供更为先进、复杂的动 态交通诱导服务。
> 移动终端
通过公共INTERNET网络平台以GIS+实时交通状态+实 时交通事件的形式发布城市路网的实时交通状态。
管理者
智慧交 通管理
平台
驾驶者
乘客
套设 统
交通信息采集系统
智慧交通 解决方案
交通诱导系统 智慧公交系统
电子警察系统
灵敏的触角, 网罗各路信息!
> 拥有高速且稳定的数据分析性能 > 卓越的用户终端体验 > 能够更安全的运行 > 让 IT 经理更高效的进行管理和维护 > 更加节能和环保
华博智慧交通解决方案
华博智慧交通解决方案
解决方案:电子警察系统
> 前端部分
闯红灯违法轻微的判断、图片抓怕、车辆号牌识别、号 牌颜色识别、数据压缩、数据存储和传输、设备管理等 功能。前端设备主要包括：安装在立杆上的视频采集前 端、控制与处理系统，以及相关的外围设备。
> 通信部分
通信部分的功能是：将前端部分收集的信息，包括车辆 违法信息、流量信息等，通过特定的通信网络，上传到 中心的应用服系统。支持各种有限、无线通信设备。
> 车速传感器 > 车载数据分析处理器 > 移动通信终端 > 分组数据网络 > 公交系统计算中心 > GIS电子地图
交通信息采集系统
智慧交通 解决方案
交通诱导系统 智慧公交系统
智能交通PPT课件-2024鲜版
2024/3/28
10
03
城市规划与建设策略
2024/3/28
11
城市规划原则和方法论
01
整体性原则
2024/3/28
注重城市发展的整体性，协调 不同区域、不同产业之间的关
系。
02
可持续性原则
强调城市发展与环境保护、资源 节约之间的平衡。
12
城市规划原则和方法论
• 人本原则：以人的需求为出发点，创造宜居、宜业、 宜游的城市环境。
2024/3/28
决策系统
基于感知系统提供的信息，结合高 精度地图和导航数据，进行路径规 划、行为决策等任务。
控制系统
根据决策系统的指令，通过控制车 辆的转向、加速、制动等执行器， 实现车辆的自主驾驶。
24
关键传感器件及算法研究进展
传感器技术
激光雷达、毫米波雷达、超声波 雷达、摄像头等传感器在自动驾
优化方案
推进信息基础设施建设，提升智能交通 应用水平。
加强交通基础设施建设和改造，提高城 市交通运行效率。
促进能源基础设施绿色发展，推动城市 可持续发展。
2024/3/28
17
政策法规对智能交通影响
01
政策法规对城市交通的影响
02
引导城市交通发展方向：通过制定政策法规，明确城市交通 发展目标和发展方向，引导社会资金和资源投入。
技术挑战
如何解决复杂环境下的感知问题、提高决策系统的智能水平、确保 控制系统的安全性和稳定性等。
法规与伦理挑战
如何制定和完善相关法规，确保自动驾驶技术的合规发展；如何处理 自动驾驶可能带来的伦理问题，如责任归属、隐私保护等。
2024/3/28
26
2024/3/28
智能交通PPT课件
云计算在智能交通中应用
交通数据处理
智能交通系统部署
利用云计算强大的计算能力，对海量 交通数据进行处理和分析，提高数据 处理效率。
借助云计算的灵活性和可扩展性，实 现智能交通系统的快速部署和扩展。
车联网服务
通过云计算平台为车辆提供联网服务， 实现车与车、车与基础设施之间的信 息交互和共享。
03 城市规划与建设策略
紧急救援
在发生交通事故或紧急情况时， 车路协同系统可快速定位并通知
救援机构，提高救援效率。
车路协同系统挑战与未来发展
技术挑战
包括传感器精度和稳定性、通信延迟和数据安全等问题。
政策与法规挑战
需要制定和完善相关法规和标准，推动车路协同系统的合法 合规应用。
市场与应用挑战
需要探索更多商业模式和应用场景，推动车路协同系统的普 及和应用。
06 车路协同系统设计与实现
车路协同系统架构及关键技术
系统架构
包括感知层、网络层、 分析层和应用层，实现 车辆与道路基础设施的
全面互联。
关键技术
涉及车辆感知与定位、 无线通信、云计算与大 数据处理、智能控制等。
感知与定位技术
利用雷达、摄像头、 GPS等传感器实现车辆 周围环境感知和精确定
位。
无线通信技术
基础设施建设及优化方案
• 生态基础设施建设：包括公园、绿地、森林等，提 升城市生态环境质量。
基础设施建设及优化方案
01
优化方案
02
03
04
加强基础设施的维护和更新， 提高设施使用效率和安全性。
推进基础设施的智能化改造， 提升城市管理和服务水平。
加强基础设施之间的互联互通， 构建城市综合承载体系。
智慧交通方案ppt课件
智慧交通方案
目录
01 智慧交通概述
02 智慧交通总体解决方案
0033 智慧交通解决方案应用
2
城市交通现状
公众在途时间增 加
1 我国多个城市在上下班高峰
期都是非常拥堵的，北京多年期 已经成为“首堵”，并且这种情 况在二三线城市也已经成为常态， 堵车问题已经严重加剧经济运输
成本，影响经济建设。
交通管理手段落后
路政管理与 维护
移动终端
短
程
通
信
道路容量
停车场信 息
数据存储管理
数据整合清 历史数据清
理
洗
信号优化 其他
道路容量管 控
综合交通管 理
综合车辆调 度
动态路况监 控
综合车辆监 控
其他
其他信
3
息，如
气象等
数据总线ESB 云计算（计算、网络、存储、安全….）
1 感知层 2 网络层 3 云平台 4 数据库 5 应用层
44
什么是智慧交通？ 智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）是将先 进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技 术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用 系统。其目标在于提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空 气污染。 智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移 动互联网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服 务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的 系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。
• 需对最新的社会普通人群应用趋势做出回应。 • 利用智能手机和移动互联网开发的ITS应用越来越多，如基于手机地图的城市交通拥堵
目录
01 智慧交通概述
02 智慧交通总体解决方案
0033 智慧交通解决方案应用
2
城市交通现状
公众在途时间增 加
1 我国多个城市在上下班高峰
期都是非常拥堵的，北京多年期 已经成为“首堵”，并且这种情 况在二三线城市也已经成为常态， 堵车问题已经严重加剧经济运输
成本，影响经济建设。
交通管理手段落后
路政管理与 维护
移动终端
短
程
通
信
道路容量
停车场信 息
数据存储管理
数据整合清 历史数据清
理
洗
信号优化 其他
道路容量管 控
综合交通管 理
综合车辆调 度
动态路况监 控
综合车辆监 控
其他
其他信
3
息，如
气象等
数据总线ESB 云计算（计算、网络、存储、安全….）
1 感知层 2 网络层 3 云平台 4 数据库 5 应用层
44
什么是智慧交通？ 智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）是将先 进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技 术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用 系统。其目标在于提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空 气污染。 智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移 动互联网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服 务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的 系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。
• 需对最新的社会普通人群应用趋势做出回应。 • 利用智能手机和移动互联网开发的ITS应用越来越多，如基于手机地图的城市交通拥堵
智慧交通PPT课件
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8
智能交通
智慧交通
智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特 点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提 供多样性的服务。
智慧交通是以智慧的理念，辩证的思维，使用现代信息技术为手段，全面提升 交通管理和服务水平。智慧交通运用智慧的观点来解决交通问题，秉承以人为 本、服务大众的理念，使用先进的物联网、云计算技术等高新技术有效地集成 运用于整个交通运输管理体系。
的信息。
6
8 bit = 1 Byte 1 KB = 1,024 Bytes 1 MB = 1,024 KB 1 GB = 1,024 MB
1 TB = 1,024 GB 1 PB = 1,024 TB 1 EB = 1,024 PB 1 ZB = 1,024 EB 1 YB = 1,024 ZB 1 BB = 1,024 YB 1 NB = 1,024 BB 1 DB = 1,024 NB
海量、高增长率和多样化的信息资产。
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5
特点
第二，数据类型繁多。 网络日志、视频、
图片、地理位置信息等等。
第四，只要合理利用数据 并对其进行正确、准确的分 析，将会带来很高的价值
回报。
第一，数据体量巨大。 从TB级别，跃升到PB级别；
第三，处理速度快。 1秒定律，可从各种类型 的数据中快速获得高价值
18
智慧交通建设的目标
其目标是建立一个全方位、实时准确、高效的综合运输系统，达到保障安 全、提高效率、改善环境、节约能源之目的。即在较完备的道路基础设施基 上，将先进的交通理论与各种高新技术集成运用于道路交通运输的全过程， 加强人、车、路三者之间的联系，通过智能化地收集、分析交通数据，并及 时地反馈给系统的操作者或驾驶员，系统操作员或驾驶员借助于即时处理后 的交通信息，迅速做出反应，以平衡交通资源和改善交通状况。
8
智能交通
智慧交通
智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特 点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提 供多样性的服务。
智慧交通是以智慧的理念，辩证的思维，使用现代信息技术为手段，全面提升 交通管理和服务水平。智慧交通运用智慧的观点来解决交通问题，秉承以人为 本、服务大众的理念，使用先进的物联网、云计算技术等高新技术有效地集成 运用于整个交通运输管理体系。
的信息。
6
8 bit = 1 Byte 1 KB = 1,024 Bytes 1 MB = 1,024 KB 1 GB = 1,024 MB
1 TB = 1,024 GB 1 PB = 1,024 TB 1 EB = 1,024 PB 1 ZB = 1,024 EB 1 YB = 1,024 ZB 1 BB = 1,024 YB 1 NB = 1,024 BB 1 DB = 1,024 NB
海量、高增长率和多样化的信息资产。
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5
特点
第二，数据类型繁多。 网络日志、视频、
图片、地理位置信息等等。
第四，只要合理利用数据 并对其进行正确、准确的分 析，将会带来很高的价值
回报。
第一，数据体量巨大。 从TB级别，跃升到PB级别；
第三，处理速度快。 1秒定律，可从各种类型 的数据中快速获得高价值
18
智慧交通建设的目标
其目标是建立一个全方位、实时准确、高效的综合运输系统，达到保障安 全、提高效率、改善环境、节约能源之目的。即在较完备的道路基础设施基 上，将先进的交通理论与各种高新技术集成运用于道路交通运输的全过程， 加强人、车、路三者之间的联系，通过智能化地收集、分析交通数据，并及 时地反馈给系统的操作者或驾驶员，系统操作员或驾驶员借助于即时处理后 的交通信息，迅速做出反应，以平衡交通资源和改善交通状况。
智慧交通整体解决方案ppt
智能化发展
智慧交通将注重环保和可持续发展，推广电动汽车、智能公交等绿色交通方式。
绿色环保
通过智能化的交通管理系统和出行服务平台，提高城市交通运行效率，优化出行体验。
高效便据，为交通管理和决策提供支持。
智慧交通的技术趋势
大数据分析
通过物联网技术实现交通设备的在线监测、控制和协同管理。
运用物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术，改善城市交通管理方式，提升交通服务水平。
优化资源配置
合理配置交通资源，实现城市交通的可持续发展。
智慧交通的运营策略
建立智慧交通管理系统，包括智能信号灯、智能停车、智能交通卡等，提高交通管理效率。
智慧交通管理系统
通过智能化技术手段，优化公共交通线路和班次，提高公共交通运行效率和服务水平。
物联网连接与智能化
5G技术可以实现智能设备、智能车辆等物联网设备的连接和智能化，提高交通运行效率。
车路协同系统
利用5G技术实现车路协同系统，提高道路安全性和通行效率。
01
02
03
04
智慧交通的运营模式
构建智慧交通平台
通过建设智慧交通平台，实现交通管理、运营和服务智能化，提高城市交通运行效率。
引入新技术
交通管理平台
通过智能化停车管理系统，实现停车场信息的实时共享和预约服务，提高停车效率和便利性。
智能停车系统
03
应急指挥与处置
通过智能化应急指挥系统，实现快速响应、处置和协调指挥，提高交通应急处置能力。
智慧交通管理平台
01
数据处理与分析
通过采集交通数据，进行数据处理、分析和挖掘，为交通管理提供科学决策支持。
智慧公共交通系统
建设智慧物流系统，实现物流信息共享和协同运作，降低物流成本。
智慧交通将注重环保和可持续发展，推广电动汽车、智能公交等绿色交通方式。
绿色环保
通过智能化的交通管理系统和出行服务平台，提高城市交通运行效率，优化出行体验。
高效便据，为交通管理和决策提供支持。
智慧交通的技术趋势
大数据分析
通过物联网技术实现交通设备的在线监测、控制和协同管理。
运用物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术，改善城市交通管理方式，提升交通服务水平。
优化资源配置
合理配置交通资源，实现城市交通的可持续发展。
智慧交通的运营策略
建立智慧交通管理系统，包括智能信号灯、智能停车、智能交通卡等，提高交通管理效率。
智慧交通管理系统
通过智能化技术手段，优化公共交通线路和班次，提高公共交通运行效率和服务水平。
物联网连接与智能化
5G技术可以实现智能设备、智能车辆等物联网设备的连接和智能化，提高交通运行效率。
车路协同系统
利用5G技术实现车路协同系统，提高道路安全性和通行效率。
01
02
03
04
智慧交通的运营模式
构建智慧交通平台
通过建设智慧交通平台，实现交通管理、运营和服务智能化，提高城市交通运行效率。
引入新技术
交通管理平台
通过智能化停车管理系统，实现停车场信息的实时共享和预约服务，提高停车效率和便利性。
智能停车系统
03
应急指挥与处置
通过智能化应急指挥系统，实现快速响应、处置和协调指挥，提高交通应急处置能力。
智慧交通管理平台
01
数据处理与分析
通过采集交通数据，进行数据处理、分析和挖掘，为交通管理提供科学决策支持。
智慧公共交通系统
建设智慧物流系统，实现物流信息共享和协同运作，降低物流成本。
智能交通系统PPT幻灯片
探讨人工智能在智能交通系统中的 应用，如自动驾驶、智能导航、智 能交通信号控制等。
未来发展趋势
展望人工智能在智能交通系统中的 未来发展趋势，如更加智能化的交 通管理、更加高效的车路协同等。
03
道路交通管理优化方案
信号控制策略优化研究
自适应信号控制系统
根据实时交通流量调整信号灯配时，提高路口通行效率。
车载娱乐系统
音频/视频播放器、互联网接入、语音识别技术
3
整合方案
统一用户界面、跨平台兼容性、无缝切换体验
自动驾驶辅助技术原理剖析
传感器技术
雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头、超声波传感器
控制与执行系统
电子稳定程序（ESP）、线控技术、执行器
决策与规划算法
深度学习、强化学习、路径规划、行为预测
车载安全监控及应急响应机制
知识产权保护问题探讨
知识产权保护现状
分析当前智能交通系统领域知识产权保护的现状和存在的问题。
加强知识产权保护措施
提出加强智能交通系统知识产权保护的措施，包括加强法律法规建设、完善知识产权管理 制度、加强知识产权培训等。
知识产权与标准体系协同发展
探讨知识产权与标准体系在智能交通系统领域中的协同发展，促进技术创新和产业发展。
安全监控系统
碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测
应急响应机制
自动紧急制动（AEB）、紧急呼叫（eCall）
数据安全与隐私保护
加密传输、匿名化处理、访问控制
新能源汽车在ITS中角色定位
01
新能源汽车类型
纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车
（FCEV）
02
充电设施与智能电网
快速充电站、无线充电技术、V2G（车辆到电网）技术
未来发展趋势
展望人工智能在智能交通系统中的 未来发展趋势，如更加智能化的交 通管理、更加高效的车路协同等。
03
道路交通管理优化方案
信号控制策略优化研究
自适应信号控制系统
根据实时交通流量调整信号灯配时，提高路口通行效率。
车载娱乐系统
音频/视频播放器、互联网接入、语音识别技术
3
整合方案
统一用户界面、跨平台兼容性、无缝切换体验
自动驾驶辅助技术原理剖析
传感器技术
雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头、超声波传感器
控制与执行系统
电子稳定程序（ESP）、线控技术、执行器
决策与规划算法
深度学习、强化学习、路径规划、行为预测
车载安全监控及应急响应机制
知识产权保护问题探讨
知识产权保护现状
分析当前智能交通系统领域知识产权保护的现状和存在的问题。
加强知识产权保护措施
提出加强智能交通系统知识产权保护的措施，包括加强法律法规建设、完善知识产权管理 制度、加强知识产权培训等。
知识产权与标准体系协同发展
探讨知识产权与标准体系在智能交通系统领域中的协同发展，促进技术创新和产业发展。
安全监控系统
碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测
应急响应机制
自动紧急制动（AEB）、紧急呼叫（eCall）
数据安全与隐私保护
加密传输、匿名化处理、访问控制
新能源汽车在ITS中角色定位
01
新能源汽车类型
纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车
（FCEV）
02
充电设施与智能电网
快速充电站、无线充电技术、V2G（车辆到电网）技术
智慧交通大数据整体解决方案(31页 PPT)
汇报人姓名
汇报日期
添加标题
互联网+交通实践
添加标题
宏邮境与需求分祈
CONTENTS
2020年 ，基本形成目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接的交通运输信息化智能化发展总体格局 ，交通 运输信息化普及程度大幅度提升 ，重点领域智能化发展取得突破 ，交通运输信息化智能化发展水平显著提高。——交通运输部办公厅《关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》
互联网+交通总体框架建设 1个数据中心 、推出 2项支撑服务 、打造 3大互联网+平台
资本模式通信规范终端规范运营规范电子收 费领域交通信 息服务运输信 息化标 准规范运营体系
应用 安全系统 安全数据 安全网络 安全硬件 安全使用 安全安全 管理安 全 体 系
通过建设集网络汇集、数据交换、信息存储、综合处理及支持服务于一体的交通融合大数据中心, 实现各交通有关部门的互联互通 ，收集、存储和处理分散在各部门的交通基础数据和运行数据 ，完成所有信息的交换、共享和整合交通大数据中心江西福建云南广西 广东混合云专享云 公有云交通冷数据离线类不经常访问
公众提高公众出行便利性• 及时获得多维、互动的实时交通 信息服务• 便利的电子付费 ，包括“一卡 通”、 ETC等• 高效的行车、停车导航服务
企业提升服务品质 ，增强运营效益• 创新产品服务 ，提升营业收入• 规范人、车及基础设施管理 ，降 低运营成本• 立足与新技术契合领域 ，创造增 值效益
技术创新驱动市场变革• 大数据/北斗/云计算/移动互联网• IT DT ，ICT IIT• Uber/嘀嘀打车切入车联网领域• 腾讯推出车联开放平台
互联网+交通发展趋势：新机遇、新市场、新经济
海南
智慧交通解决方案ppt
自动化配送
利用无人车、无人机等自动化设备进行最后一公里配送，提高配送效率和降低成本。
05
智慧交通未来的发展方向
无人驾驶技术在智慧交通中的应用
01
无人驾驶汽车逐渐成为现实
无人驾驶技术近年来得到了快速发展，部分地区已经开始进行无人驾
驶汽车试点工作，未来将会逐渐普及。
02
提高行车安全
由于无人驾驶汽车通过先进的传感器和算法进行操作，因此能够减少
优化交通资源配置
01
合理分配交通资源
智慧交通解决方案可以通过大数据分析，预测交通流量和需求，合理
分配公共交通资源，使有限的交通资源得到更加高效的利用。
02
提高出租车使用率
通过智能调度和共享单车等智慧交通方式，可以提高出租车的利用率
和覆盖率，减少车辆空驶和浪费。
03
促进城市规划发展
智慧交通解决方案可以为城市规划和发展提供数据支持，帮助城市合
推进产学研用
03
加强企业、高校和科研院所的合作，共同推动智慧交通技术创
新与应用。
建立完善的服务体系
提升服务水平
加强智慧交通服务体系建设，提高服务水平和质量。
拓展应用场景
将智慧交通技术应用于城市交通、公路交通、铁路交通等领域，拓展应用场景。
推进智能化运营
通过智能化运营，提高交通运输效率和安全性。
加强公众宣传和教育
和预警，及时发现交通违法行为和异常情况，提高交通安全水平。
03
智能化应急救援
人工智能技术可以通过监测和分析实时交通数据，快速响应交通突发
事件，合理调度救援资源，缩短救援时间，提高应急救援效率。
06
对智慧交通解决方案的建议和展望
加强政策引导和产业规划
利用无人车、无人机等自动化设备进行最后一公里配送，提高配送效率和降低成本。
05
智慧交通未来的发展方向
无人驾驶技术在智慧交通中的应用
01
无人驾驶汽车逐渐成为现实
无人驾驶技术近年来得到了快速发展，部分地区已经开始进行无人驾
驶汽车试点工作，未来将会逐渐普及。
02
提高行车安全
由于无人驾驶汽车通过先进的传感器和算法进行操作，因此能够减少
优化交通资源配置
01
合理分配交通资源
智慧交通解决方案可以通过大数据分析，预测交通流量和需求，合理
分配公共交通资源，使有限的交通资源得到更加高效的利用。
02
提高出租车使用率
通过智能调度和共享单车等智慧交通方式，可以提高出租车的利用率
和覆盖率，减少车辆空驶和浪费。
03
促进城市规划发展
智慧交通解决方案可以为城市规划和发展提供数据支持，帮助城市合
推进产学研用
03
加强企业、高校和科研院所的合作，共同推动智慧交通技术创
新与应用。
建立完善的服务体系
提升服务水平
加强智慧交通服务体系建设，提高服务水平和质量。
拓展应用场景
将智慧交通技术应用于城市交通、公路交通、铁路交通等领域，拓展应用场景。
推进智能化运营
通过智能化运营，提高交通运输效率和安全性。
加强公众宣传和教育
和预警，及时发现交通违法行为和异常情况，提高交通安全水平。
03
智能化应急救援
人工智能技术可以通过监测和分析实时交通数据，快速响应交通突发
事件，合理调度救援资源，缩短救援时间，提高应急救援效率。
06
对智慧交通解决方案的建议和展望
加强政策引导和产业规划
智慧交通精品PPT课件
•建立交通数据采集、共享和信息发布规范，推进交通信息资源有序开放，明确各相关方在数据质量、 标准以及信息交换方面的责任和义务 •开放信息给交通服务商，推动信息共享
•鼓励社会交通信息相关服务商，通过互联网、手机、移动终端、广播电视、诱导屏等多种发布途径， 实现对交通相关信息的综合处理和统一发布，为公众提供路况、换乘、停车、定位等出行信息服务
货车运渣车等违规进入 城市
交通拥堵，工作日尤其
拥堵……
2
市交通发展规划
XXX市综合交通运输“十二五”规划
2020/10/29
一、构建对外综合交通 运输大通道
二、完善市域综合交通 体系
三、提升城市交通服务 水平
四、发展现代低碳智能 交通
五、改善综合运输服务
六、强化交通行业安全 管理
3
交通信息系统建设情况
交通管控
应急事故预案 道路容量管控 综合交通管理 综合车辆调度
路政管理与维 护
动态路况监 控
综合车辆监 控
其他
数据总线ESB 云计算（计算、网络、存储、安全….）
移动终端
车载终端 交通诱导
交通控制
7
智慧交通新特征
虚拟与现实相 结合，线上与 线下相配合
门到门一体化 综合运输
应需而变为用 户提供适应性
常住人口XXX万人，市 区面积XXX平方公里。
交通发展
铁路运营总里程达
交通问题
XXX公里，高速公路
总里程达XXX公里.地 乘公交出行难，私家车 铁1、2号线运营里程 大增，停车难
累计达到4XX公里，出 乱停乱放，摊贩占道经
租汽车共计XXXX台， 营，和城管打“游击战”
市区汽车保有量已经
达到了XXXX万辆……
•鼓励社会交通信息相关服务商，通过互联网、手机、移动终端、广播电视、诱导屏等多种发布途径， 实现对交通相关信息的综合处理和统一发布，为公众提供路况、换乘、停车、定位等出行信息服务
货车运渣车等违规进入 城市
交通拥堵，工作日尤其
拥堵……
2
市交通发展规划
XXX市综合交通运输“十二五”规划
2020/10/29
一、构建对外综合交通 运输大通道
二、完善市域综合交通 体系
三、提升城市交通服务 水平
四、发展现代低碳智能 交通
五、改善综合运输服务
六、强化交通行业安全 管理
3
交通信息系统建设情况
交通管控
应急事故预案 道路容量管控 综合交通管理 综合车辆调度
路政管理与维 护
动态路况监 控
综合车辆监 控
其他
数据总线ESB 云计算（计算、网络、存储、安全….）
移动终端
车载终端 交通诱导
交通控制
7
智慧交通新特征
虚拟与现实相 结合，线上与 线下相配合
门到门一体化 综合运输
应需而变为用 户提供适应性
常住人口XXX万人，市 区面积XXX平方公里。
交通发展
铁路运营总里程达
交通问题
XXX公里，高速公路
总里程达XXX公里.地 乘公交出行难，私家车 铁1、2号线运营里程 大增，停车难
累计达到4XX公里，出 乱停乱放，摊贩占道经
租汽车共计XXXX台， 营，和城管打“游击战”
市区汽车保有量已经
达到了XXXX万辆……
智慧交通解决方案ppt
04
智慧交通解决方案的实践 案例
案例一：某城市智慧交通建设项目
背景
随着城市化进程的加速，交通拥堵成为该城等技术，实现交通信号灯智能控 制、智能停车、公共交通优化等功能。
效果
减少了交通拥堵和事故，提高了交通效率，改善了市民出行体验 。
案例二：某景区智能车辆管理系统
高管理效率。
智能推荐
02
人工智能可以通过分析大数据，为驾驶员提供最佳的出行建议
和路线推荐。
预测事故
03
人工智能可以通过分析交通数据，预测交通事故发生的可能性
，提前采取措施预防。
03
智慧交通解决方案的应用 场景
智能交通管理
交通信号控制 通过实时监测交通流量，调整信 号灯的灯光时序，提高路口的通 行效率。
智慧交通的发展趋势
技术创新
随着人工智能、物联网、5G等技术的不断发展，智慧交 通将不断引入新技术，实现更智能化、网络化、自动化的 交通管理和服务。
个性化服务
随着消费者需求的多样化，智慧交通将提供更个性化的服 务，如定制化公交、预约制出租车等，满足不同人群的需 求。
数据共享
智慧交通将进一步推动交通数据的共享和整合，实现更高 效的资源利用和协同发展。
通过智能化监控和预警系统，实现对车辆和 驾驶员的实时监控和异常提醒，降低交通事 故发生率，提高交通安全水平。
改善环境质量
促进经济发展
智慧交通能够优化运输组织和调度，降低车 辆空驶率和排放，减少空气污染和噪音污染 ，改善城市环境质量。
智慧交通能够提高运输效率和服务质量，降 低物流成本，促进电子商务等新兴产业的发 展，推动城市经济的可持续发展。
智能公共交通
智能公交站台
通过电子屏幕、移动应用等方式， 实时显示公交线路、车辆到站时间 等信息，方便乘客出行。
智慧交通方案介绍共66页68页PPT
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功通方案介绍共66页
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功通方案介绍共66页
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
互联网智慧交通整体解决方案ppt课件
车辆运营管理 公交站点换乘分析
互联网+高效运营---出租车
互联网+高效运营---两客一危
5号令
河南省道路交通安全动态监控系统
1、接入车辆总数226000余辆 2、车辆类型涵盖所有运营车辆（重点是三客一危、货车等） 3、接入企业数（含个体户）：12880户 4、接入地市县（18地市、10个直管县和2个扩权县）运营商440个
① 大数据 平台服务
PaaS
② 大数据 分析服务
SaaS
③ 大数据 产品服务
数据分析 服务SaaS
能力产品 平台
大数据 资源池
交通大数据PaaS平台 IaaS资源层
✓ 分布式文件系统存储HDFS ✓ 基于Map/Reduce的并行计算 ✓文本数据转结构化数据：决策树，
Rocchio，朴素贝叶斯，神经网络
海量
数据融合
摄像头
数据存储
CDMA / LTE
专用通信网络
物联传感端
车载采集端
线圈
微波
传感器
rfid
二维码 …
导航屏 车载终端 OBD
硬件 安全
使用 安全
安全 管理
雷达 …
安全 体系
1个数据中心-交通大数据中心
2
8+2
互联网+交通服务全部承载于PaaS之上
外部用户
交通各级政府部门、各类拥有数据及数据分析 需求的企业
✓ 项目收益：提升公交车辆的要害部位和涉及公共安全的区域的安全保障。
苏州出租车项目
✓ 项目背景：苏州市出租行业整合21家出租车公司、1家个体出租车协 会，出租汽车共计4003辆出租车，另专门推出300辆电调专用出租车。
✓ 项目收益：更好的为公众服务，做好出租行业维稳工作。
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交通信号采集系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.2 交通流信息采集
通过布设在道路上的车辆检测器，实时采集道路车流量信息、道路拥堵信息、 车队长度、 车道占有率信息、单车道平均车速信息等。并将数据发送至系统中心 平台，作为路网内交通 信号控制系统配时方案参考依据。
3.1 道路交通信息采集系统
3.1.2 信息采集分系统设计
视频摄像机 ★功能特点：
1) 双电路模式设计,具有高分辨率输出 2) 采用最新一代高速 DSP 数字处理器，图像效果更加逼真、无色飘 3) 通过独一无二智能“交通”模式车牌捕获设计、智能自适应电子快门以捕捉快速运行 物 4) 先进的影像修复技术确保图像的高分辨率 5) 通过 RS-485 通信协议进行远程监控管理 6) 菜单式 OSD 调节功能能让设置变得更容易 ★适用范围： 1) 适用于道路监控、卡口监控、出入口监控等交通车辆不同运行速度的抓拍 2) 适用于路口逆光环境中监看红绿橙交通灯、车辆车型、车牌、车流量等路况的全景监 看
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
环形线圈车辆检测器 环形线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它的传感器是一个埋在路 面下，通有一定工作电流的环形线圈（一般为 2 米*1.5 米），当车辆通过环形地埋线圈或停 在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，引起线圈回路电感量的变化。
信息发布系统组成图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.1 系统总体设计
系统采用地磁感应车辆检测器完成对道路横截面车流量、道路交叉路口的车辆通过情况 的检测，以自组网的方式建立智能控制网络，通过系统平台数据与信号机自适应数据协同融 合处理的方式，制定符合试点路网车辆通行最优化的信号机配时方案。以“智能分布式”控 制交通流网络平衡技术，对路口、区域交通流、道路交通流饱和度、总延误、车辆排队长度、 通行速度，进行交通流的绿波控制和区域控制。
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
微波车辆检测器 MPR-U2(微普微波雷达，MP microwave Radar-U2)微普微波超速抓拍触发与交通信 息检测雷达，安装于道路上方，用于精确测量车辆实时速度和其他交通信息参数，并提供车 辆超速抓拍触发信号。
微波车辆检测器
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
智慧交通系统应用架构图
目录
7
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.1 系统总体设计
城市道路交通信息采集系统按功能结构划分，主要由四部分组成，即：交通数据采集子 系统、道路交通数据综合处理平台与地面道路视频监控控制交换平台、通信系统、交通信息 发布子系统。
道集团湖南有限公司湘潭分公司 二〇一五年
目录
1
一、“智慧交通”概述
1.1 “智慧交通“的建设目标及需求
近几年来，湘潭经济和社会发展迅速，居民生活水平的不断提高，机动车拥 有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，基础设施、交通 管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，这种现象在老城区尤为凸显。 目前湘潭的交通管理系统存在的问题：
1、以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主。 2、路面信息采集点少，车路管理分离。 3、系统独立运作表现为不完善、不精确、不及时。
如何解决湘潭城区交通拥挤问题已迫在眉睫，为切实提高城市交通管理水平 和城市运行效率，湘潭移动利用自身行业信息化建设经验，创建城市交通管理新模 式，促进政府的职能转变和管理创新，实现城市交通的新突破。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
磁敏无线车辆检测器 目前交通信息采集的方法和技术很多，其中，磁敏探测技术具有低功耗、低成本、安装 维护方便、采集信息量多等特点，预计将来会成为交通动态信息采集技术主流。
安装效果示意图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
信号机
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.3 信息发布分系统设计
交通信息发布设备直接接入综合处理平台，直接受综合处理平台控制。在本系统中，发 布信息数据库和信息发布控制器的功能和任务都在道路交通数据综合平台中实现。交通信息 发布子系统采用下图所示的框架结构实现与道路交通数据综合平台的互联。
包括实时交通参数的采集和交通事件的采集，实时交通参数（流量、占有率、 平均车速） 采集主要通过各类车辆检测器实时采集道路上通行车辆的流量、占有率和平均车速等交通负 荷数据；交通事件主要包括交通事故、道路施工、车辆抛锚等引起的交通拥堵事件，以及重 大活动时的交通管制及保卫措施。交通拥堵事件可通过专用的交通事件检测设备或人工进行 采集，交通管制及保卫事件可由人工输入到交通诱导系统的事件库中。
环形线圈车辆检测器
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
信号机 用于车辆相位路口交通控制(软件同时提供 8 个行人相位和 8 个覆盖(跟随))相位。能与计 算机化联网。当使用不同的软件，设备的应用能扩展到匝道控制，信息板控制泵阀控制，车 道变换控制及其它多种应用。
交通信号采集系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.3 智能信号灯控制系统
通过埋设在道路交叉口的车辆检测器，判断车道使用状况，根据中心平台对于相应车道 车流量的统计数据进行融合处理，自适应变更交叉口信号灯配时方案，实行绿波控制，最大 限度保证道路交叉口的通行顺畅。
智能信号灯控制系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.3 交通诱导系统 3.3.1 系统总体计
城市动态交通诱导系统由交通信息采集平台、交通数据综合处理平台和交通信息动态发 布平台组成，系统组成与结构如下图：
交 通 诱 导 系 统 架 构 图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.3 交通诱导系统 3.3.2 交通信息采集
目录
3
二、“智慧交通”系统总体设计
2.1 智慧交通系统整体架构
智慧交通整体架构图
二、“智慧交通”系统总体设计
2.1 智慧交通系统整体架构
智慧交通系统从整体架构上可以从三个个层次来进行划分： 一、 物联网感知层 二、 物联网网络层 三、 物联网应用层
二、“智慧交通”系统总体设计
2.2 智慧交通系统应用架构图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.2 交通流信息采集
通过布设在道路上的车辆检测器，实时采集道路车流量信息、道路拥堵信息、 车队长度、 车道占有率信息、单车道平均车速信息等。并将数据发送至系统中心 平台，作为路网内交通 信号控制系统配时方案参考依据。
3.1 道路交通信息采集系统
3.1.2 信息采集分系统设计
视频摄像机 ★功能特点：
1) 双电路模式设计,具有高分辨率输出 2) 采用最新一代高速 DSP 数字处理器，图像效果更加逼真、无色飘 3) 通过独一无二智能“交通”模式车牌捕获设计、智能自适应电子快门以捕捉快速运行 物 4) 先进的影像修复技术确保图像的高分辨率 5) 通过 RS-485 通信协议进行远程监控管理 6) 菜单式 OSD 调节功能能让设置变得更容易 ★适用范围： 1) 适用于道路监控、卡口监控、出入口监控等交通车辆不同运行速度的抓拍 2) 适用于路口逆光环境中监看红绿橙交通灯、车辆车型、车牌、车流量等路况的全景监 看
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
环形线圈车辆检测器 环形线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它的传感器是一个埋在路 面下，通有一定工作电流的环形线圈（一般为 2 米*1.5 米），当车辆通过环形地埋线圈或停 在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，引起线圈回路电感量的变化。
信息发布系统组成图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.1 系统总体设计
系统采用地磁感应车辆检测器完成对道路横截面车流量、道路交叉路口的车辆通过情况 的检测，以自组网的方式建立智能控制网络，通过系统平台数据与信号机自适应数据协同融 合处理的方式，制定符合试点路网车辆通行最优化的信号机配时方案。以“智能分布式”控 制交通流网络平衡技术，对路口、区域交通流、道路交通流饱和度、总延误、车辆排队长度、 通行速度，进行交通流的绿波控制和区域控制。
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
微波车辆检测器 MPR-U2(微普微波雷达，MP microwave Radar-U2)微普微波超速抓拍触发与交通信 息检测雷达，安装于道路上方，用于精确测量车辆实时速度和其他交通信息参数，并提供车 辆超速抓拍触发信号。
微波车辆检测器
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
智慧交通系统应用架构图
目录
7
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.1 系统总体设计
城市道路交通信息采集系统按功能结构划分，主要由四部分组成，即：交通数据采集子 系统、道路交通数据综合处理平台与地面道路视频监控控制交换平台、通信系统、交通信息 发布子系统。
道集团湖南有限公司湘潭分公司 二〇一五年
目录
1
一、“智慧交通”概述
1.1 “智慧交通“的建设目标及需求
近几年来，湘潭经济和社会发展迅速，居民生活水平的不断提高，机动车拥 有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，基础设施、交通 管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，这种现象在老城区尤为凸显。 目前湘潭的交通管理系统存在的问题：
1、以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主。 2、路面信息采集点少，车路管理分离。 3、系统独立运作表现为不完善、不精确、不及时。
如何解决湘潭城区交通拥挤问题已迫在眉睫，为切实提高城市交通管理水平 和城市运行效率，湘潭移动利用自身行业信息化建设经验，创建城市交通管理新模 式，促进政府的职能转变和管理创新，实现城市交通的新突破。
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
磁敏无线车辆检测器 目前交通信息采集的方法和技术很多，其中，磁敏探测技术具有低功耗、低成本、安装 维护方便、采集信息量多等特点，预计将来会成为交通动态信息采集技术主流。
安装效果示意图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
信号机
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.3 信息发布分系统设计
交通信息发布设备直接接入综合处理平台，直接受综合处理平台控制。在本系统中，发 布信息数据库和信息发布控制器的功能和任务都在道路交通数据综合平台中实现。交通信息 发布子系统采用下图所示的框架结构实现与道路交通数据综合平台的互联。
包括实时交通参数的采集和交通事件的采集，实时交通参数（流量、占有率、 平均车速） 采集主要通过各类车辆检测器实时采集道路上通行车辆的流量、占有率和平均车速等交通负 荷数据；交通事件主要包括交通事故、道路施工、车辆抛锚等引起的交通拥堵事件，以及重 大活动时的交通管制及保卫措施。交通拥堵事件可通过专用的交通事件检测设备或人工进行 采集，交通管制及保卫事件可由人工输入到交通诱导系统的事件库中。
环形线圈车辆检测器
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.1 道路交通信息采集系统 3.1.2 信息采集分系统设计
信号机 用于车辆相位路口交通控制(软件同时提供 8 个行人相位和 8 个覆盖(跟随))相位。能与计 算机化联网。当使用不同的软件，设备的应用能扩展到匝道控制，信息板控制泵阀控制，车 道变换控制及其它多种应用。
交通信号采集系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.2 智能信号灯控制系统 3.2.3 智能信号灯控制系统
通过埋设在道路交叉口的车辆检测器，判断车道使用状况，根据中心平台对于相应车道 车流量的统计数据进行融合处理，自适应变更交叉口信号灯配时方案，实行绿波控制，最大 限度保证道路交叉口的通行顺畅。
智能信号灯控制系统
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.3 交通诱导系统 3.3.1 系统总体计
城市动态交通诱导系统由交通信息采集平台、交通数据综合处理平台和交通信息动态发 布平台组成，系统组成与结构如下图：
交 通 诱 导 系 统 架 构 图
三、湘潭智慧交通系统应用系统设计
3.3 交通诱导系统 3.3.2 交通信息采集
目录
3
二、“智慧交通”系统总体设计
2.1 智慧交通系统整体架构
智慧交通整体架构图
二、“智慧交通”系统总体设计
2.1 智慧交通系统整体架构
智慧交通系统从整体架构上可以从三个个层次来进行划分： 一、 物联网感知层 二、 物联网网络层 三、 物联网应用层
二、“智慧交通”系统总体设计
2.2 智慧交通系统应用架构图