TCK7电空接触器作业指导书
TCK7电空接触器与真空断路器
TCK7—600/1500电空接触器TCK7 型电空式接触器属气缸传动式接触器。
它包括传动系统、触头系统及灭弧系统等三大部分。
•(一) 传动系统•传动系统传动气缸、电空阀、绝缘杆等组成。
•(二) 触头系统•触头系统主触头和联锁触头两部分。
•主触头为L 型, 采用线接触形式。
它以紫铜触头为基座, 表面镶有银碳化钨粉末冶金触片, 保证了触头具有较好的抗熔焊、耐电弧、耐机械磨损和电磨损性能, 很好的导电性能, 导热性能及较高的负载能力。
•动、静触头弧角分别安装在弧角支架和静触头座上。
•该型接触器有两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头, 采用TK1型盒式桥式双断点触头, 材料是纯银, 安装在固定于气缸上的联锁支架上。
•灭弧系统灭弧罩，灭弧角和磁吹线圈及磁吹铁心等部件。
•灭弧罩装置由13 块Π型石棉水泥制成的灭弧板和二块同样材料制成的盖板叠装在一起, 在每块Π型灭弧板上, 间隔装有H 型和U 型的分弧角, 分弧角是在2mm 厚的钢板上镀铜制成的。
在盖板上分别装有上固定板和下固定板，并通过下固定板及挂钩, 将灭弧罩与接触器本体联接在一起。
灭弧角由2mm 厚黄铜板压制而成。
•磁吹线圈由左、右磁吹线圈并联后, 分别与静触头座和上引出线焊装在一起而成。
在磁吹线圈中装有磁吹铁心。
采用长短弧相结合的横缝螺圈式灭弧方式,。
电弧进入灭弧罩首先被分割成串联的短弧, 继而形成螺圈状电弧, 且迅速拉长、冷却进而熄灭。
这种灭弧系统具有灭弧效力强,飞弧区域小, 灭弧空间利用好, 尺寸小等优点。
真空断路器真空断路器是以真空作为绝缘介质和灭弧介质, 利用真空耐压强度高和介质强度恢复快的特点进行灭弧的。
当真空断路器开断电流时, 由于电弧的高温使触头材料蒸发, 在触头间形成许多金属蒸气, 真空电弧就在金属蒸气中“燃烧”。
因为真空电弧的电压降很低( 约在20V 左右) , 因而不宜靠增加电弧压降来熄弧。
只有当交流电弧自然过零时, 由于周围介质是真空, 使得触头间的金属蒸气以极快的速度扩散到周围空间中去, 这样, 在电弧过零后的极短的时间内( 约几个微秒) , 触头间就立即恢复到原来的“真空”状态, 这就是利用的真空的第二个特点: 介质强度恢复速度快, 可高达25kV/ μs。
TCK7型电空接触器主触头系统参数计算与故障分析
学术研讨121 TCK7型电空接触器主触头系统参数计算与故障分析◊陕西铁路工程职业技术学院毛向德通过对SS4改型电力机车TCK7型电空接触器的结构与工作原理的分析研究，针 对影响TC K7型电空接触器接通与断开性能的主触头系统，分别从触头产生的电弧、触头之间的尺寸以及触头材料进行数值计算分析，并通过实验验证得出TC K7型电空接触器的分断性能，提出了有效地检修措施。
1引言TCK7型电空接触器由于其可靠性高，使用寿命长，较大的 分断能力，以及结构简单，重童轻，体积小便于安装，被广泛 使用在SS4改型电力机车牵引电机的主电路中，用于接通和断开 牵引电机电路，由于其工作电流大而且动作比较频繁，因此在 使用过程中很容易导致故障产生，极大地影响了机车的安全行 驶。
近年来通过对铁路总公司机务段的调査发现，TCK7型电空 接触器的故障主要出现在触头系统，触头系统的好坏直接导致 了接触器的使用寿命，因为接触器开通和断开的过程中使得触 头由于机械碰撞与高温电弧的灼烧表面加剧磨损造成表面凹凸 不平，最终导致触头无法闭合，甚至由于电弧的影响造成触头 无法断开。
本文根据以上问题，分别从触头产生的电弧、触头 之间的尺寸以及触头材料进行数值分析，并通过实验验证得出 TCK7型电空接触器的分断性能，提出TCK7型电空接触器检修 的新措施。
缘杆向上移动，并通过接触器内部的杠杆支架带动动触头，使 其与静触头闭合；当关闭电源时，电空阀失电，传动风缸内部 的压缩空气通过电空阀控制排出，使活塞在反力弹簧的作用复 位，瓶绝缘杆向下移动，最_动触头与静齡断开，从而 达到切断电路的目的；其中动静触头在断开过程中由于大电流 的作用，使其产生的高温电弧在磁吹线圈的作用下，通过分弧 角航灭弧罩进行翅。
3触头系统的关键数据计算接触器的使用状况与其触头系统有着很大的关系，接触器 在闭合、断开过程中，由于长期的机械碰撞使触头表面出现凹 凸不平的现象，以及高温电弧在触头表面产生一层氧化膜直接 性地增大了接触器的电阻，上述现象直接影响着接触器的使用 寿命和导电性能。
交流接触器检修作业指导书
交流接触器检修作业指导书
1.目的：通过检修，使交流接触器整机达到质量标准，确保现场正常运用。
2.适用范围：电子电气检修信号工岗位。
3.作业内容：
3.1检修前的准备：工具、材料、检测仪表、电烙铁加热等。
3.2设备外观检查，检查外壳无裂纹损伤，无裂纹、无腐蚀。
3.3检修前通电测试，测试各项指标，数据核对。
3.4绝缘测试：各接点间、线圈绝缘测试、接点电阻测试。
3.5开壳检查、组装:检查焊点、铁芯，组装各接点、弹簧、线圈。
3.6检修后电气特性测试, 整机通电检查测试。
3.7验收。
4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：
6.作业安全注意事项：
6.1 做好班前安全预想。
6.2 检修前，注意检查测试台绝缘是否良好，防止触
电伤人。
接触器
王金花
王金花
王金花
王金花
接触器
第一节接触器的构成、分类及
基本参数
第二节电磁接触器 第三节电空接触器 第四节真空接触器 第五节接触器的选用和维修
作业： 1.接触器一般有哪几部分组成？ 2.请用表格列出各类接触器主要用于电 力机车的哪些电路中？ 3.简述接触器的日常维护？ 4.试分析接触器线圈烧损的原因？
组成，并串加一个桥式整流器，使控制电源为交、
王金花
CRH2全列车配电盘的配置图
王金花 1.服务配电盘 2.运行配电盘及继电器盘 3.温水污物配电盘及监视器 4.冲洗座便用配电盘
服务用配电盘中配置了相关空气调节装置、送排气装置、
照明、自动门和各显示器的脱扣式开关 (NFB) 、空调显 示设定器、外部电源用连接器等。服务配电盘为双开门式、 对于操作频度高的空调显示设定器、要以操作方便为目的 来考虑安装的位置。各种配电盘门、均安装锁、采用闭锁 的方式。 运行用配电盘中配置了相关牵引变流器、电动送风机、 辅助电源装置、空气压缩机、制动装置、监视器、装置、 广播设备、保温、振动等的脱扣式开关 (NFB)、关门连 动和蜂鸣器的复位开关等。 温水污物配电盘安装配置了温水器、污物处理装置、水 王金花 泵(抽水)装置、坐便器、盥洗室等。
车内电器
十项主要配套 技术的引进
风挡装置
车窗
座椅 车内装饰 王金花
集便装置
变电站
接触网
牵引电流 再生电流(制动)
受电弓
主变压器
变流器
直流电机
交直传动
变电站 接触网 牵引电流 再生电流(制动)
受电弓
主变压器
变流器
逆变器
驱动电机
王金花
交直交传动
机车电工(技师)-TCK7型电空接触器检修(扩大范围)【范本模板】
TCK7型电空接触器检修指导书(机车电工技师）理论要求：能说出TCK7型电空接触器工作原理，灭弧线圈的吹弧原理,能说出TCK7型两种电空接触器不同(交，直流)。
限度表1、准备工作1. 检查工具及材料:2。
工作场地整洁。
易燃品应存放良好,严禁烟火。
2、作业流程：采用由上至下程序作业。
3、具体步骤：检查工具及材料——-解体——清扫检查及修理—-—组装- 实验—粘贴合格证——-清点工具、清洁场地,结束。
3。
1解体3.1.1拆卸灭弧室（灭弧罩）.提开灭弧室（罩）挂钩，取下灭弧室(罩）并清扫。
3.1.2 拆下导弧角.3.1.3 拆下电空接触器动、静触头.3.1.4 拆下联锁接触元件(辅助联锁或联锁支架）及联锁板。
3。
1。
5 拆下TCK7F电空接触器侧板。
3。
1。
6 拆下软扁线（拆下两根软扁线其中一根）。
3.2清扫、检查与修理3.2.1 用0。
2-0。
3MPa压缩空气吹扫各部尘垢，并用清洗剂清洗各部，用白布擦净.3.2.2 灭弧室（罩)：用砂布打磨石棉水泥灭弧板上电弧烧痕，锉修导弧角上烧痕，破损处用环氧树脂粘补。
有裂纹及严重缺损的或壁板厚小于原形21的灭弧室（罩）应更新，检查各螺栓紧固.3。
2。
3 吹弧线圈及弧角：检查铁芯及外套绝缘管不许有过热、老化、破损等不良现象,否则应更新.吹弧线圈安装应牢固,不得有变形、短路、断路及裂损,外刷绝缘有脱落时应用绝缘漆刷，灭弧角应清洁，不得有裂损、变形。
3.2.4 错修并打磨主触头,使其保持原有（R300mm）的接触面弧度，主触头（触片）厚度不小于1。
5mm。
3。
2。
5 检查软连线，不许有过热，软连线折损面积不大于原形的1，,否则10应更新。
3。
2。
6 外观检察触头弹簧不许有变形、疲劳、裂损、圈距不均等不良现象,否则应更新。
3.2.7 外观检查绝缘杆：不许有过热、老化、烧损的等不良现象。
用砂布打磨绝缘杆烧痕处至本色后,再涂一层晾干绝缘漆，烧损严重，表面龟裂者更新。
检查接触器各部件紧固良好。
接触器检验作业指导书—范文
接触器检验作业指导书—范文1.目的：对IQC 品检人员的作业方法及流程进行规范,提高IQC 检验作业水平，控制来料不良，提高品质。
2.范围：本检验标准只适用于本公司直流接触器。
3．抽样标准：若无不良来料检验记录，按正常检验标准平均取料抽检。
若上批来料有不良记录，此批按加严检验标准检验，如接着连续3 批来料检验为合格，将自动转为正常检验标准。
4.知识链接（型号含义）：动作结构为直动式，触头为双断点；自然灭弧。
5．检验内容：外观检验、尺寸检验、性能测试。
6．检验方法：6.1IQC 品检人员收到采购单后，依采购单核对来料与标签内容是否相符，来料规格，种类；是否相符，如不符拒检验，并通知仓管、采购及主管，如符合，则按下面步骤检验。
6.2外观检验：在自然光或日光灯下，可使用放大镜要求：。
a.来料包装无破损、变形、潮湿、脏污等不良。
b.产品标识完整、清晰、正确，与来料单型号一致。
c.产品丝印、本体颜色、品牌与样品一致。
d.来料表面清洁，无破损、脏污、变形及其它机械损坏，颜色一致，并具有品牌、型号规格、触点容量、线圈额定电压。
e.触点光滑，无氧化发黑、受损、脏污等不良现象；两触点接触时吻合良好，且吻合面积不低于整个面积的三分之二，无缝隙、错位、移位等不良现象。
f.引脚镀层光亮、均匀，无氧化、发黑、折断、少脚等不良6.3规格尺寸：用卡尺测量其各尺寸是否与承认书相符，误差在规格范围内。
6.4电气性能：a.用万用表电阻档（不通电）测量接触器常闭点两脚，其阻值应为0Ω；测量其常开触点引脚其阻值应为∞。
b.给接触器线圈通电至额定电压，调整保持电流0.3A 以下，接触器吸合、释放动作正常7.合格与不合格的判定：7.1.每个样品统计出检验不合格数量：主要或次要；7.2.没有任何缺陷的样品为OK；7.3.根据样品检验结果，对照抽样方案判定合格数量是否达到要求数量，合格物料在外包装上贴上“PASS”纸，并在采购单上盖合格章；不达要求则及时反馈SQE 工程师，并对该批物料盖不合格章、写不良标签。
电空接触器检修
（七）电空接触器的检查试验（1） 电空接触器的检查试验（ ）
试验项目
1
测定绝缘电阻 动作性能试验
2
3
气密性能试验
蓝天木检修团队
（八）环境保护与6Ｓ管理 环境保护与 Ｓ
整理 整顿 安全
6Ｓ
素养 清扫
清洁
蓝天木检修团队
TCK7F-1000/1500型电空接触器 型电空接触器
组员：雷中清、周朝光、杨群武、吴继运、 组员：雷中清、周朝光、杨群武、吴继运、李进
吹弧线圈铁芯外套绝缘管不许有过热、老化、破损等不良现象，否则应更新。吹弧线圈安装应 牢固，不得有变形、短路、断路及裂损、外刷绝缘有脱落时，应用绝缘漆涂刷。灭弧角应清洁， 不得有裂损、变形。测量吹弧线圈匝间距离不小于0.5mm。
锉修或打磨主触头时，应使其保持原有(R300mm)的接触面弧度，主触头(触片)厚 度不小于1.5mm。 软连线不许有过热现象，其折损面积不大于原形的10％，否则应更新。触头弹簧 不许有变形、疲劳、裂损、圈距不均等不良现象，否则应更新。 辅助联锁动静触头安装牢固正确，用砂布打磨烧痕处，更换严重烧损、过热的触 头及其压力弹簧，联锁板不许有剥离及过量縻耗。滚轮转动应灵活，不许有过量 磨耗。杠杆滑动灵活不得有卡滞、变形、裂损，变形者应更新。弹簧不许有裂损、 变形，弹性良好。联锁盒不得破损。检测联锁触头接触压力不小于 3.2N。
2012.04.01
≤1.1
6 7 8
触头接触线长度（mm） 触头接触线长度（mm） 动、静触头左右接触偏移 主电路对地绝缘（2500Ｖ兆欧表） 主电路对地绝缘（2500Ｖ兆欧表） （兆欧） 兆欧）
≥31 ≤1 ≥5
蓝天木检修团队
（五）电空接触器的检修（2） 电空接触器的检修（ ）
机车电工考试(试卷编号1161)
机车电工考试(试卷编号1161)1.[单选题]"（）会使人体内组织受到破坏，是最严重的触电事故。
A)触电B)电击C)电伤"答案:B解析:2.[单选题]转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，( ) 日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。
A)奇数B)奇数和偶数C)偶数答案:B解析:3.[单选题]HXD.3机车每台机车装有( ) 台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。
A)一B)二C)三答案:B解析:4.[单选题]HXD1C机车司机室被占用的条件是（）。
A)给电钥匙B)输入监控数据C)选择制动系统模式"答案:A解析:5.[单选题]SS3B.机车调速控制时，由调速电位器送出的级位指令值在( )之间。
A)0～5VB)0～10VC)0～15V答案:C解析:B)低压柜C)牵引风机"答案:A解析:7.[单选题]HXD.1C.机车的蓄电池电压最低不能低于（）V。
A)77B)88C)92答案:A解析:8.[单选题]SS3B机车的工况选择完成信息是通过以下哪组电器综合控制来实现的( )。
A)WHZJB)YZJC)LWSJ答案:A解析:9.[单选题]复合冷却器的油温过高会导致牵引控制单元输出功率（）A)不变B)降低C)增大"答案:B解析:10.[单选题]HXD.3机车闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（ ）V时，机车无法升弓。
A)77VB)96VC)110V答案:A解析:11.[单选题]在R-L电路短接后的过渡过程中，电感支路中电流方向与短接前该支路电流方向相同，在开始短接的瞬间电流()。
A)最大B)按指数规律上升C)最小D)按指数规律下降答案:A12.[单选题]线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的()。
A)磁通量B)磁通量的变化率C)磁通量的大小D)与磁通无关’答案:B解析:13.[单选题]直流电动机如要实现反转，需要对调电枢电源的极性，其励磁电源的极性()。
牵引电器的检查与维护——电空接触器
2) 动作性能及气密性检查试验
外加88～121V的直流电压、工作风压 0.375～0.650Mpa下 , 断开、闭合动作灵活， 状态良好，触头开闭自如、不许有卡滞。气缸 及风管路、电空阀不得有泄漏（用皂液检查， 皂泡5s不破灭）。
牵引电器
电空接触器
TCK1—400/1500型电空接触器
1.作用 在SS4型和SS1型电力机车上，用于控制
牵引电器
电空接触器
TCK7型电空接触器
牵引电器
二、 动作原理
电空接触器
当电空阀得电时-------控制的压缩空气通
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
过 管 接 头 进 入 气 缸 ------- 鼓 动 皮 碗 推 动 活 塞 克
服复原弹簧之反力--------使活塞杆、绝缘杆上
移--------动静触头闭合，联锁触头相应动作。
牵引电器
电空接触器
磁吹线圈
主触头与导弧角
灭弧罩
牵引电器
2.灭弧原理
电空接触器
由于灭弧罩的结构为横缝式，故该电空接触器的 灭弧方式为横缝螺圈式。当触头断开时，触头之间产 生电弧燃烧，由于静触头与磁吹线圈是串联的，所以， 磁吹线圈中的电流也就是电弧电流，并在电弧周围形 成一个磁场。在磁场作用下，电弧离开触头，并沿着 分弧角进入极窄灭弧罩。进入灭弧罩的电弧沿分弧角 顶端拉长。电动力也增加，电弧迅速被拉长，并被Ⅱ 型灭弧板所冷却，直至最后熄灭。
磁场削弱电阻。
牵引电器
2、结构
不带灭弧装置，主要由 触头装置和传动装置组成。
主触头为直动桥式双断 点 ， 触 头 表 面 成 120 度 夹 角 ， 其材质为紫铜，其上焊有银 片，且动静触头之间为面接 触，有较好的导电性能。
TCK7电空接触器作业指导书.doc
TCK7-600/1500型电空接触器检修作业指导书序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1 解体机车电工工具拆下电空阀→拆下联锁支架→拆拉杆与勾贝穿销、风缸下盖，取出皮碗、勾贝、弹簧→拆导弧角、动静触头→拆灭弧室支板→拆左右侧板。
解体时不要损坏电空接触器上各配件2 清洗毛刷、油盘，汽油用汽油和毛刷清洗各部件，清洗后用清洁棉布擦拭干净。
清洁度Ⅱ级。
序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示3 检修驱动系统风管、机车电工工具风缸、勾贝、弹簧无老化、损坏、疲劳、弹簧无放电痕迹。
接上风管对风管接头通以压缩空气进行检查风缸盖风路清洁通畅。
驱动系统各配无老化，变形。
4 检修传动系统机车电工工具检查绝缘杆，绝缘杆无烧损、裂纹。
检查杠杆支架，杠杆支架不得有裂纹、损坏或严重变形。
检查各轴销，销孔，各轴销与销孔配合良好，不得有裂纹或严重磨损。
检查联锁板，联锁板不得有裂纹、损坏或严重变形。
检查动触头弹簧座，动触头弹簧座无裂纹、损坏或严重变形，紧固件紧固可靠更换动触头弹簧。
各部件外观检查无严重磨损或变形，更新动触头弹簧序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示5 检修触头系统机车电工工具用锉刀锉修主触头，锉修时应注意保持触头表面的曲率，触片厚度不小于1.0毫米。
检查主触头，主触头无烧伤、铜瘤；非工作面与触头座配合良好，无氧化。
检查软联线，软联线不得过热氧化、烧损，断股不超过10%；端子不得断裂、烧损、过热氧化，接触面平整。
检查动触头座，无裂纹、损坏或严重变形。
检查辅助联锁接触良好，动作无卡滞。
检查辅助联锁逻辑板，无烧痕、缺损、沟槽。
各触头动静触头相对偏移不大于1mm,触片厚度不小于1.0mm序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示6 检修灭弧系统机车电工工具，直钢尺检查灭弧线圈，灭弧线圈不得有裂纹、烧损、短路、断路。
调整灭弧线圈匝间距离。
检查导弧角、导磁板、铁芯、绝缘套，导弧角、导磁板、铁芯、绝缘套，不得断裂和严重烧损。
电力机车电器-电空接触器和真空接触器
触头装置： 主触头为直动桥式双断点，触头表面成120°夹角，其材质为紫铜， 其上焊有银片，且动静触头之间为面接触，有较好的导电性能。触 头的分合属上下直动式，结构比较简单，维修也比较方便。 联锁触头采用通用件，为一行程开关。 传动装置：采用的是薄膜传动装置，它主要由气缸，活塞，皮碗和 复原弹簧等组成，本身不带电空阀，由四个外接电空阀控制。
110DC－控制电源的电压值及控制电源类型。
一、作用 EVS630/1-110 DC型，用于SS4改型、 SS9型电力机车主电路
中用来接通或断开功率因数补偿装置。 EVS700/1-110 DC型在SS8型电力机车的列车供电电路中，实现
机车向列车供电的控制。
1－机座；2－真空开关管；3－连接卡 圈；4－下连接板；5－软连接；
课后作业
2、TCK7-600/1500型电空接触器的主触头额定 电流为（ ）。
A 600A B 1200A C 110A
第二章 接触器 第四节 真空接触器
《电力机车电器》 第二章 接触器
真空接触器是指其主触头是在真空室中分断，真空有利于电弧的熄 灭。该种接触器具有接通和分断能力大，电气和机械寿命长等特点，适 用于重任务条件下供重要场合使用。
1－支柱；2－静触头座；3－静主触头； 4－连接片；5－绝缘块；6－动主触头；
7－绝缘杆； 8－动主触头桥；9－弹簧；10－铭牌； 11－联锁触头；12－联锁板；13－气缸
座； 14－铜套；15－反力弹簧；16－活塞； 17－皮碗；18－气缸盖；19－管接头。
结构 如图所示，由于磁场削弱电阻上的电压降很低，且又是电阻性 负载，主触头在分合过程中不产生电弧，故不带灭弧装置。主 要由触头装置和传动装置组成。
动作原理 当外接电空阀线圈得电时，压缩空气通过管接头进入传动气缸，鼓动皮碗 推动活塞克服复原弹簧的反作用力，使活塞杆、绝缘杆上移，动静触头闭 合，联锁触头相应动作。当电空阀失电时，气缸内的压缩空气通过管接头 及电空阀排向大气，在复原弹簧作用下，使活塞杆、绝缘杆下移，带动主 触头打开。
电空接触器试验台安全操作规程
电车检修安全技术操作规程1、在电车解体过程中，上下部要配合工作，做到互唤应答，上下部的工作，要避免同时进行而发生危险。
注意吊车的合理使用，不违章指挥。
杜绝吊运过程中，伤人或损坏电器设备等事故。
2、在清扫时，使用低压电进行照明，不在车内吸烟和使用明火，避免使用希那水清扫时发生火灾事故。
3、安装时要戴好劳动保护。
尤其是大件装配，车棚上作业，必须避免发生磕手脚和从车上掉落摔伤现象发生。
必要时戴好安全带。
4、高压送电时坚持做到互唤应答，做好送电前的准备工作，细心检查，杜绝一切触电隐患。
5、所有的工作人员必须严格遵守《安全工作条例》，杜绝“三违”现象的发生。
电空接触器试验台安全操作规程一、电空接触器拆装时，要注意安全，使用的梯子要牢固二、在高处拆装时要使用安全带。
三、搬运进程中要带手套，以免撞手伤手。
四、车上，车下工作人员要紧密配合，以免发生危险。
空压机检修安全操作规程1、风泵解体时首先分解电动机，吊运时检查吊具。
2、架在铁架上的风泵要平稳牢固。
3、风泵试验前要检查大小齿轮咬合间隙，不能过紧。
4、送电试验时要有专人看护电护电源，发现有异音马上停电，以免发生危险。
集电器安全操作规程1、集电器在车棚上解体时要检查瓷瓶是否松动，以免吊运途中落地伤人。
2、集电器在检查当中要认真检查轴承上接手，下接手。
3、碳素滑板要平直，无弯曲损伤等现象。
4、调节拉力弹簧时，要专人配合，以免伤人。
5、在车棚上方作业时，要设专人看守电源，防止有人送电伤人。
台钻安全振作规程一、严禁戴手套操作台钻。
二、钻头卡箍及装卡工具要完整。
三、工作的装卡挡靠要稳固，不得随钻头转动或随钻头带超。
四、松紧钻头卡箍要敲击用力不宜太大。
五、压钻用力要均匀，不得另杠杆实行强力压钻。
六、在台钻上钻透孔，工件下面应加垫，接近钻透时用力要轻。
七、钻杆未停稳时，不准用手捏钻卡箍。
砂轮机安全操作规程一、砂轮旋转方向应与轴头螺纹旋向相反无明显振动和其它问题方可投入使用。
接触器分解检修作业指导书
接触器分解检修作业指导书安全风险提示 防止接触器或配件掉落造成人身伤害。
通电试验时防止电击伤。
类别：E3级检修 系统：输配电装置部件：I 、II 路供电主接触器接触器分解检修作业指导书适用车型： 25B 、25G 、25K 、25T 等型客车 作业人员：车辆电工 作业时间：60 ~ 90分钟/辆 作业材料：作业场所：检修三楼电器装置集中修区域环境要求：通风、照明良好工装工具：电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布操作规程：电器元件试验台操作规程参考资料：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车电气装置检修规则（试行）〉的通知》.铁总运（2015）29号安全防护及注意事项：警告—— 1. 搬运接触器过程中防止掉落砸伤；警告——2. 通电试验时防止触电。
基本技术要求：1. E3级检修执行下车分解检修，功能试验；2. 检查触点接触良好，触头表面熔焊、烧损时修复或更新；铁心接触面清洁无垢，线圈连接引线无开焊；3. 重新安装主断路器、主接触器时，电气连接须按规定扭矩紧固，并涂打防松标记。
接触器分解检修作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及技术标准1 工前准备电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷1.1 作业前，领取工具、材料，检查工具状态良好。
1.2 与装解班办理接触器交接，记录检修车号、修程、收入日期。
2 外表清洁除垢电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷2.1 使用棉布、毛刷、电子仪器清洗剂清除接触器外表面、接线端子、灭弧栅等部污垢。
2.2 检查外观，厂名、型号等标识齐全，外壳完好，破损时更新，塑料件表面光滑，无气泡和裂纹等缺陷。
2.3 检查外部螺栓，不得有滑扣。
2.4 检查灭弧罩，无破损、裂纹等缺陷。
1 拆卸灭弧栅外罩螺栓图4 拆卸铁芯安装螺栓图5 取出线圈、铁芯检查铁芯接触面，使用毛刷清洁，确保无污垢积尘，检查线圈连接处无开焊、烧损现象，不图6 拆卸灭弧栅外罩螺栓使用毛刷清洁，确保无污垢积尘，检查线圈及连接引线无开焊、序号作业项目工具及材料作业程序及技术标准套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷 5.2.1 安装AC380V接触器灭弧罩与[图1]操作流程相反，挂钩螺栓固定后检查螺栓底部限位标识为红色，则紧固到位。
TCK7电空接触器与真空断路器
TCK7—600/1500电空接触器TCK7 型电空式接触器属气缸传动式接触器。
它包括传动系统、触头系统及灭弧系统等三大部分。
•(一) 传动系统•传动系统传动气缸、电空阀、绝缘杆等组成。
•(二) 触头系统•触头系统主触头和联锁触头两部分。
•主触头为L 型, 采用线接触形式。
它以紫铜触头为基座, 表面镶有银碳化钨粉末冶金触片, 保证了触头具有较好的抗熔焊、耐电弧、耐机械磨损和电磨损性能, 很好的导电性能, 导热性能及较高的负载能力。
•动、静触头弧角分别安装在弧角支架和静触头座上。
•该型接触器有两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头, 采用TK1型盒式桥式双断点触头, 材料是纯银, 安装在固定于气缸上的联锁支架上。
•灭弧系统灭弧罩，灭弧角和磁吹线圈及磁吹铁心等部件。
•灭弧罩装置由13 块Π型石棉水泥制成的灭弧板和二块同样材料制成的盖板叠装在一起, 在每块Π型灭弧板上, 间隔装有H 型和U 型的分弧角, 分弧角是在2mm 厚的钢板上镀铜制成的。
在盖板上分别装有上固定板和下固定板，并通过下固定板及挂钩, 将灭弧罩与接触器本体联接在一起。
灭弧角由2mm 厚黄铜板压制而成。
•磁吹线圈由左、右磁吹线圈并联后, 分别与静触头座和上引出线焊装在一起而成。
在磁吹线圈中装有磁吹铁心。
采用长短弧相结合的横缝螺圈式灭弧方式,。
电弧进入灭弧罩首先被分割成串联的短弧, 继而形成螺圈状电弧, 且迅速拉长、冷却进而熄灭。
这种灭弧系统具有灭弧效力强,飞弧区域小, 灭弧空间利用好, 尺寸小等优点。
真空断路器真空断路器是以真空作为绝缘介质和灭弧介质, 利用真空耐压强度高和介质强度恢复快的特点进行灭弧的。
当真空断路器开断电流时, 由于电弧的高温使触头材料蒸发, 在触头间形成许多金属蒸气, 真空电弧就在金属蒸气中“燃烧”。
因为真空电弧的电压降很低( 约在20V 左右) , 因而不宜靠增加电弧压降来熄弧。
只有当交流电弧自然过零时, 由于周围介质是真空, 使得触头间的金属蒸气以极快的速度扩散到周围空间中去, 这样, 在电弧过零后的极短的时间内( 约几个微秒) , 触头间就立即恢复到原来的“真空”状态, 这就是利用的真空的第二个特点: 介质强度恢复速度快, 可高达25kV/ μs。
TCK7
在 一起 的 ， 接 触 器在 运 动 的时候 ， 受 到 的附 加 内应 力 也 会 增大 ， 联 线 Ｔ Ｃ Ｋ ７型 电空 接 触 器是 电力 机 车 的一个 重 要 组 成 部件 ，在 电机 容易 发 生 断裂 。 电路 的运 行 过 程 中发 挥 着非 常 重 要 的作 用 ， 其 在 工 作 的 时候 会 产生 ３应 对 Ｔ Ｃ Ｋ ７ 型 电 空接 触 器烧 损 的 改进 措施 非 常 大 的 电流 ， 在 反 复接 通 、 断 开 的 过程 中会 受 到 比较 大 的 损坏 ， 很 ３ ． １更换 触 头 弹簧 容易导致故 障的发生 ，而故 障的发生可能会引发机车发生火灾 ， 甚 动 接触 头 与 静接 触 头 的接 触 状 态 发生 改 变 ， 其 中 一个 原 因就 是 至会 威 胁 到运 行 者 的生 命安 全 。 弹 簧 断裂 ， 为 了减 少 由 于 弹簧 断 裂 导 致 的 故 障 ， 触 头 的弹 簧 就 不 能 １ Ｔ Ｃ Ｋ ７型 电空 接 触器 的结 构 以及 工作 原 理 继续 使 用 了 。在 断 开触 头 的时候 ， 动触 头 和 静 触 头 的距 离 会 随着 弹 Ｔ Ｃ Ｋ ７型 电空接 触 器 是一 种 气缸 传 动 式 接 触器 ，它 的 结构 主 要 簧 的 作 用 而发 生 改 变 ， 如果 弹簧 断 了 ， 那 么动 触 头 与 静 触 头 之 间就 包括触头系统 、 传动系统 和灭弧系统 ， 其 中触头系统又包括联锁触 没 有研 距 了 ， 触 头就 会 发 生 电弧 烧 损 ， 进 而 导致 接 触 器 的烧 损 ， 使 触 头 和 主 触 头 这两 个 部 分 ， 传 动 系统 则是 由绝 缘 杆 、 电空 阀 以及 传 动 头 的 使用 寿 命 变短 。所 以 ， 我 们可 以将 原 来 的 触头 弹 簧 取下 来 ， 使 气 缸 组成 的 ， 灭 弧 系统 是 由灭 弧 、 灭弧罩 、 磁 吹 铁 心 以及 磁 吹 线 圈等 用 具 有足 够 强 度 ， 并 且 抗 疲 劳能 力 比较 强 的 弹簧 。 结构组成的， 绝缘杆将 Ｔ Ｃ Ｋ ７型 电空 接触 器 的气 缸 传 动 部 分 与 导 电 ３ ． ２ 接触 器 风 缸 内加装 缩 堵 部 分 连接 成 了一个 整体 。 当 电空 阀线 圈 得 到 电 时 ， 电空 阀将 压 缩空 些 电空 接触 器 风缸 内在 生 产 的过 程 当中并 没 有 安 装 缩堵 ， 用 气送入传送气缸 ， 由于 压 缩 空 气 的作 用 ， 活 塞会 克 服 弹 簧 的 反 作用 力过大就会使得绝缘杆 折断 ，也有可能会使得动触头与静触头变 力， 使 动 绝 缘杆 跟 随 活塞 一 起 向上 移 ， 在 杠 杆 支架 的带 动 下 ， 动 触 头 形 ， 联锁 板 紧 固螺 栓 也 可能 会 出 现 松动 ， 绝 缘 杆 的 断 流 以及 动 、 静 触 与静 触 头 闭合 ； 当关 闭 电源 之后 ， 电 空 阀失 电 ， 这 时 候 整个 过 程 是 相 头 的严 重 变形 都 会使 得 触 头 接触 不 良 ，接触 器 的 触 头会 受 到 影 响 ， 反的， 压缩空气会经过 电空阀的作用由传送风缸排 向大气 中， 在弹 这一 现 象 反复 发 生 ， 会 导致 接 触 器 的烧 损 。为 了使 触 头 之 间 的 冲击 簧 的作 用下 ， 活塞 恢 复在 原 来 的 位 置 ， 同时 杆 杠 支 架 、 绝缘 杆 以及 动 力 降低 ， 可 以减少 接 触 器 风缸 的进 风 速 度来 实 现 ， 加 装缩 堵 ， 可 以保 触头都会在活塞的带动下往下运动 ，静触头就会和动触头分开 ， 整 证 接 触器 的 动作 可 靠 ， 减少 主触 头之 间 的 冲击 力 １ ３ ｔ 。 个 电路 就会 被 切 断 。 在带 电分 断时 ， 触 头会 产 生 的 电弧 ， 并 且 在磁 吹 ３ ３ 改 变 软联 线 的制作 工 艺 线 圈 的作 用 下 ， 经 过 分弧 角最 终 到 达 灭 弧 罩 ， 由于 分 割 以及 拉 长 等 软联 线 的长 度 以及 连 接 方 式不 当都 会 造 成断 裂 ， 所 以可 以通 过 作 用 最终 熄 灭 。 改 变 软联 线 的制 作 工 艺来 对 其进 行 改进 。 首 先 可 以适 当的加 长 软联 ２ Ｔ Ｃ Ｋ ７型 电空接 触 器烧 损 故 障分 析 线 的长 度 ， 减 少 由于 动 触 头 的 反 复 动作 造 成 的折 损 ， 使 软 联 线 的 使 ２ ． １动触 头传 动 杆 折 断 用 寿 命延 长 。 但 是 应该 注 意 的是 ， 长 度 也不 能 加 的太 长 ， 不 然会 使 其 有 一些 Ｔ Ｃ Ｋ ７型 电空 接 触 器 风 缸 内在 生 产 的 过 程 当 中并 没 有 他 的部件也和其连接在一起 ， 造成烧损故障。其次可 以将 软联线与 安装缩堵 ， 如 果 在 风 压 正 常 的 情况 下 ， 主 触 头 间 的 动作 用 力 会 变 得 母 线 以及 动触 头座 的连 接形 式 改 为 水平 连 接 ， 对 两 端 压接 的地 方 可 比较 大 ， 用 力 过大 就 会 使 得 绝 缘 杆 折 断 ， 也 有 可 能 会使 得 动 触 头 与 以做 一些 倒 角 的处 理 ， 使 软 联 线 的 附 加 应 力 以及 剪 切 力 消 除 ， 延 长 静触头变形 ， 联锁 板 紧 固螺 栓 也 可 能会 出现 松 动 ， 绝 缘 杆 的 断 流 以 其使 用 寿 命 。 及动、 静 触 头 的严 重 变 形 都 会 使 得 触 头 接触 不 良 ， 接 触 器 的 触 头 会 ３ ． ４ 加 强对 接 触 器部 件 的检 查 测 量 受到影响 ， 这一现象反复发生 ， 会导致接触器 的烧损。除此之外 ， 联 加 强 对 接 触 器 部件 的检 查 测 量 就 是 为 了在 接 触 器 发 生 故 障 的 锁 板 紧 固螺 栓 也 可 能 会 出 现 松 动 ，会 引 起 机 车 电气 线 路 方 面 的故 时 候 可 以 及 时 发现 ， 如果 发现 接 触 器 的触 头 太 热 ， 经 肉 眼 检查 发 现 障。 由于在实际的运行过程 中， 需要频繁使用接触器 ， 这样绝缘杆据 触 头 座 变 成 黑 色 ， 很 可 能 是 由 于烧 焦 导 致 的 ， 那 么这 个 触 头 座 就 不 ｉ 会 发生 过 量 的损 耗 ， 出现 穿 孔 加 大 的 现 象 ， 使得绝缘杆出现断裂 ， 能使用了， 一 定 要换 新 的 ， 应 该 重 点检 查 端 部 有 毛刺 的触 头 软联 线 ， 导 致接 触 器 的烧 损 。 借 助 一字 螺 丝 刀来 进行 检 查 ， 发 现 有 断股 现象 一 定 要 进行 及 时 的更 ２ ． ２ 接触 状 态发 生 改变 换， 避 免 发 生烧 损 ∽ 。 对 于 中修 机 车应 该 重 点检 查 绝缘 杆 与 穿 销孑 Ｌ 之 接 触状 态 发 生 改 变 是 指 动 触头 和静 触 头 在 长 时 间 的使 用 过 程 间 的配合 间隙 ， 间 隙太 大 要 更换 。 中发 生 的接 触状 态 改 变 。首 先 就 是动 触 头 的弹 簧折 断 ， 在 动 触 头 频 ４结 束 语 繁 的使 用 过 程 中 ， 如 果 触 头 的 弹 簧 的强 度 不 够 ， 那 么就 很 容 易 出 现 电 空接 触 器 的烧 损 故 障会 引 发 机 车 的火 灾 ， 故 障 发 生 的原 因主 断裂 现象 。 另外 ， 这 和 弹簧 的材料 选 择也 有 很 大 的关 系 ， 如果 弹 簧 的 要有动触头传动杆折断 、 动触头和静触头在长时间的使用过程 中发 材料 选 择没 有 足 够 的韧 性 ， 是 很 容 易发 生 断 裂 的 。在 断 开触 头 的时 生 的接 触 状态 改 变 以及 软 联 线连 接 方 式 不 当造 成 的断 裂等 ， 为 了减 候， 动 触 头 和 静触 头 的距 离 会 随 着 弹 簧 的作 用 而发 生 改 变 ， 如 果 弹 少 烧损 故 障 的发 生 ， 可 以更 换 性 能 更 好 的 弹 簧 、 在 接 触 器 风 缸 内加 簧断了， 那 么 动触 头与 静 触 头 之 间 就 没有 研 距 了 ， 触头就会发生 电 装 缩 堵 、改 变 软 联 线 的 制 作 工艺 以及 加 强 对 接 触 器 部 件 的检 查 测 弧烧损 ， 接触器也会被烧损 。 另外 ， 动触头传动销轴经常发生磨损也 量 。 会改变接触状态 ， 当接触器触头 的杆杠支架与杆杠 出线 座 、 绝缘杆 参 考文 献 等 磨 损 比较 严 重 的时 候 ， 在 进 行 吸合 的时 候 ， 动 触 头 的运 动 轨 迹 会 ［ １ ］ 张旭 鑫 ， 李建 军． Ｓ Ｓ ４改 进 型 电 力机 车 ９ ２ Ｋ Ｍ 主 触 头惯 性 烧 损 原 因 发生变化使得触头的接触线减小， 使接触 电阻增大Ⅲ 。最后 ， 接触器 及 其 改进 方 案 『 Ｊ １ ． 机 车 电传 动 ， ２ ０ １ ３ ， ３ ３ （ １ ） ： ８ ５ — ８ ６ ． 在 长 时 间 的运 作 之 后 ， 如果 没 有 进 行 很 好 的 润 滑保 养 ， 风缸 铜 套 就 ｆ ２ ］ 胡青 ． Ｓ Ｓ ６ Ｂ型 电力 机 车 ９ ２ Ｋ Ｍ 主触 头惯 性 烧损 原 因及 改进 【 Ｊ ］ ． 机车 会拉伤， 风缸 皮碗 会 发 生 变形 裂 损 ， 影 响主 触 头 的闭 合 。 电传 动 ， ２ ０ ０ ６ ， ５ ２ （ ２ ４ ） ： ６ ４ — ６ ５ ． ２ ＿ ３ 软联 线 连接 方 式不 当造 成 的断 裂 【 ３ １ 赵晓明． Ｔ Ｃ Ｋ ７型 电 ��
电空接触器试验台安全操作规程
电空接触器试验台安全操作规程一、前言电空接触器试验台是一种在电力行业中广泛使用的设备。
在使用过程中，为了保障人员的安全以及设备的正常运行，必须严格按照安全操作规程进行操作。
本篇文章旨在介绍电空接触器试验台安全操作规程。
二、安全规定1. 电空接触器试验台必须放置在通风良好、干燥、无腐蚀性气体的场所内，不得受到阳光直射；2. 操作人员必须穿戴电气防护用品，包括绝缘手套、隔离靴、绝缘衣等；3. 试验前必须检查设备是否有损坏或缺陷，如有，必须先进行维修或更换；4. 试验台上必须放置足够数量的灭火器，并保证年检合格；5. 试验过程中无关人员严禁进入试验现场；6. 操作过程中需保持专注、仔细，切勿大意；7. 在试验过程中，如出现任何异常情况，必须立即停止试验，并按照相应规定进行处理；8. 完成试验后，必须将试验台内外清理干净，保持整洁有序的状态。
三、操作规程1. 准备工作（1）检查试验台的电气连接是否正确，电压是否正常；（2）检查试验台内、外的各部件是否完好，如有损坏或故障需先进行修理；（3）确保食品、饮料等易燃易爆品不得进入试验现场；（4）穿戴个人防护装备。
2. 试验操作（1）开启试验台电源开关，并将电气指示灯亮起；（2）按照试验要求设置电流、电压等参数；（3）将试验样品放置试验台上，并关闭试验箱门；（4）操作人员需时刻注意样品是否出现异常情况，如有异常情况，立即停止试验，处理故障；（5）试验结束后，关闭试验台电源开关，并将试验箱门打开，将试验样品从试验台上取出，并关好试验箱门。
3. 安全注意事项（1）操作人员必须保持专注、仔细操作；（2）操作前必须穿戴防护用品，如有漏电情况，立即停止试验；（3）试验现场内不得存放易燃易爆品；（4）试验结束后，应及时清理试验台和试验箱等设备。
四、结论电空接触器试验台是电力行业中使用广泛的设备，对操作人员的安全要求很高。
在操作过程中，必须严格按照安全规定进行操作，保障人员的安全和设备的正常运行。
8、电空接触器
九、电空接触器1 主题内容及适用范围本标准规定了韶山4型电力机车电空接触器（TCK7F.7G，TCK1-500型）的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。
本标准适用与韶山4型电力机车段修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。
2 引用标准铁道部机务局《韶山4型电力机车段修规程》3 须用材料汽油白布砂布绝缘漆机油轴承润滑脂环氧树脂4 须用设备与工具毛刷兆欧表测力计可调直流电源压缩空气装置电器钳工常用工具专用扳手什锦锉5.限度表6 工艺过程6.1 解体清洗6.1.1 TCK7F、7G型电空接触器的解体清洗6.1.1.1 拆卸灭弧室（灭弧罩）。
提开灭弧室（罩）挂钩，取下灭弧室（罩）并清扫。
6.1.1.2 拆除电空阀接线及阀座螺栓，取下电空阀按相关工艺检修。
6.1.1.3 拆下主动、静触头及灭弧角，用0.2～0.3MPa压缩空气吹扫各部尘垢，并用汽油清洗各部，用白布擦净。
6.1.1.4 拆下联锁接触元件（辅助联锁或联锁支架）及联锁板，并用汽油清洗干净。
6.1.1.5 解体气缸（传动风缸）。
拆除气缸活塞与绝缘杆连接穿销及气缸下盖，取出皮碗、活塞及反力弹簧并拔下皮碗。
用汽油清洗并用白布擦净，用压缩空气吹净风缸内腔内污垢，保证畅通。
6.1.2 TCK1-500型电空接触器的解体清洗6.1.2.1 拆除气缸盖，取出皮碗及反力弹簧，清洗擦净，用压缩空气吹净气缸内腔内污垢，保证畅通。
6.1.2.2 拆下低压联锁盒，取下气缸座及触头绝缘杆。
用专用扳手取下活塞韝韛杆。
6.1.2.3 拆下主动、静触头，用汽油清洗各部，用白布擦净。
拆下压力弹簧、辅助联锁及外罩。
清扫内部。
6.2 检修6.2.1 TCK7F、7G型电空接触器的检修6.2.1.1 灭弧室（罩）用砂布打磨石棉水泥灭弧板上电弧烧痕，锉修导弧角上烧痕，破损处用环氧树脂粘补。
有裂纹及严重缺损的或壁板厚小于原形21的灭弧室（罩）应更新。
6.2.1.2 吃弧线圈及弧角检查铁芯外套绝缘管不许有过热、老化、破损等不良现象，否则应更新。
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TCK7-600/1500型电空接触器检修
作业指导书
序号作业
项目
工具
材料
作业步骤质量标准备注作业图示
1 解体
机车电
工工具
拆下电空阀→拆下联锁支架→拆拉
杆与勾贝穿销、风缸下盖，取出皮碗、勾
贝、弹簧→拆导弧角、动静触头→拆灭弧
室支板→拆左右侧板。
解体时不要
损坏电空接
触器上各配
件
2 清洗毛刷、油
盘，汽油
用汽油和毛刷清洗各部件，清洗后用清洁
棉布擦拭干净。
清洁度Ⅱ
级。
序号作业
项目
工具
材料
作业步骤质量标准备注作业图示
3 检修驱
动系统
风管、机
车电工工
具
风缸、勾贝、弹簧无老化、损坏、疲
劳、弹簧无放电痕迹。
接上风管对风管接头通以压缩空气进行
检查风缸盖风路清洁通畅。
驱动系统各
配无老化，
变形。
4 检修传
动系统
机车电工
工具
检查绝缘杆，绝缘杆无烧损、裂纹。
检查杠杆支架，杠杆支架不得有裂
纹、损坏或严重变形。
检查各轴销，销孔，各轴销与销孔配
合良好，不得有裂纹或严重磨损。
检查联锁板，联锁板不得有裂纹、损
坏或严重变形。
检查动触头弹簧座，动触头弹簧座无
裂纹、损坏或严重变形，紧固件紧固可靠
更换动触头弹簧。
各部件外观
检查无严重
磨损或变
形，更新动
触头弹簧
序号作业
项目
工具
材料
作业步骤质量标准备注作业图示
5 检修
触头
系统
机车电工
工具
用锉刀锉修主触头，锉修时应注意保
持触头表面的曲率，触片厚度不小于1.0
毫米。
检查主触头，主触头无烧伤、铜瘤；
非工作面与触头座配合良好，无氧化。
检查软联线，软联线不得过热氧化、
烧损，断股不超过10%；端子不得断裂、
烧损、过热氧化，接触面平整。
检查动触头座，无裂纹、损坏或严重
变形。
检查辅助联锁接触良好，动作无卡
滞。
检查辅助联锁逻辑板，无烧痕、缺损、
沟槽。
各触头动静
触头相对偏
移不大于
1mm,触片
厚度不小
于1.0mm
序号作业
项目
工具
材料
作业步骤质量标准备注作业图示
6 检修
灭弧
系统
机车电工
工具，直
钢尺
检查灭弧线圈，灭弧线圈不得有裂
纹、烧损、短路、断路。
调整灭弧线圈匝间距离。
检查导弧角、导磁板、铁芯、绝缘套，
导弧角、导磁板、铁芯、绝缘套，不得断
裂和严重烧损。
，
打磨导弧角。
导弧角上不得有铜瘤。
灭弧线圈匝
间距离不小
于0.5mm。
绝缘套不得
击穿，导弧
角上不得有
铜瘤。
7 检修
各绝
缘零
件
机车电工
工具
检修各绝缘零件。
绝缘零件表面清
洁，无破裂、缺损、碳化；清理碳化层并
涂绝缘漆。
4.8检查左右侧板。
左右侧板无裂纹、
烧损，铭牌应清晰、正确。
清理碳化层
并涂绝缘
漆。
左右侧板无
裂纹、烧损，
铭牌应清
晰、正确。
序号作业
项目
工具
材料
作业步骤质量标准备注作业图示
8 组装机车电工
工具、凡
士林、直
钢尺
先将灭弧线圈安装在一侧板上，用螺
丝将其固定，注意方向要正确。
在灭弧线圈内安装铁芯、绝缘套，用
沉头螺丝固定。
再将另一侧板固定在灭弧线圈的另
一侧，并用螺丝将其固定。
将风缸和动触头系统放入侧板内，用
螺丝将其固定。
绝缘杆与动触头座的连接
轴销不得与导弧角安装支架接磨。
安装灭弧室支架。
风缸内螺丝用活扳紧固，使逻辑板安
装支架紧固、不左右松动。
风缸内壁涂适量凡士林，更新皮碗和
风缸垫，组装后注入适量蓖麻油。
安装联锁支架，安装辅助联锁。
紧固各安装螺丝。
安装主动、静触头。
主动、静触头相
对偏移不大于1mm，主动静触头与座齿
纹啮合良好。
检测主触头开距。
更换电空阀及垫子，并安装。
安装导弧角。
导弧角安装紧固，与主
主动、静触
头相对偏移
不大于
1mm，主动
静触头与座
齿纹啮合良
好。
主触头
开距：18～
22mm。
序号作业
项目
工具
材料
作业步骤质量标准备注作业图示
9 调整机车电工
工具
接上风管，通以压缩空气。
主动、静触头间垫复写纸，手按电空
阀，检查主动、静触头接触状态。
调整辅助联锁：辅助触头开闭可靠，
开距3~3.5mm，超程不小于2mm。
用万用表和弹簧称测量初压力为
60～85牛顿，终压力为160～200N。
用直刚尺测量调整传动风缸行程，为
22～24毫米。
各部件动作灵活、无卡滞。
主触头接触
线长度不小
于25mm，
滚动大于
8mm，滑动
0.5～
1.5mm。
序号作业
项目
工具
材料
作业步骤质量标准备注作业图示
10 试验2500伏
兆欧
表,500
伏兆欧
表，交流
工频耐压
机，毛笔，
肥皂水，
机车电工
工具
动作试验：电空阀通以110V直流电
压，接375Kpa风压，动作可靠灵活。
电空阀通以110V直流电压，接
650Kpa风压，用毛笔蘸肥皂水试电空阀、
风缸、风缸排风口应无泄漏，以肥皂水涂
5秒不破为合格。
用2500伏兆欧表测量主触头间、主
触头对地、主触头对辅助触头绝缘电阻。
用500伏兆欧表测量：辅助触头之
间、辅助触头对地绝缘电阻。
用交流工频耐压机对主触头之间及
对地施加4300V电压，一分钟耐压试验、
无闪络击穿。
主触头间、
主触头对地
绝缘电阻不
低于50M
Ω，辅助触头
对地绝缘电
阻不低于10
MΩ。