涵洞台背回填技术交底
台背回填施工技术交底
（8）盖板涵、箱涵采用非反开挖施工时，台背回填料不作具体要求，台背120cm范围内采用人工夯实（配小型施工机械）。盖板涵、箱涵采用反开挖施工时，台背采用中粗砂回填，当涵顶至路床顶面高度小于80cm时，中粗砂顶设置粘性土封层，否则不设粘性土封层。
（9）当桥台位于软基路段时，应结合桥台软基一起处理。
3、施工注意事项
（1）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。
（2）填土过程中，应防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。
（3）在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。
（4）软基路段需反开挖薄壁台及所有扶壁台台后采用砂回填，边坡设置3m厚粘性土包边，包边土应与台后填筑同时施工。
台背回填施工技术交底
施工单位：
工程名称
分部分项
工 程
工种
1、施工工艺流程
图1涵台背回填施工流程图
2、台背回填施工规定
（1）桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。
（2）结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒。
（3）台背填土的顺序应符合设计要求。肋板式桥台先施工承台和肋板，然后填土至台帽底，采用机械压实，最后再进行台帽的施工；座板式桥台先填土并用机械压实直至承台顶面后进行钻桩，然后反开挖进行承台施工；柱式台先填土压实直至台帽底，然后钻桩，最后施工台帽；扶壁式桥台及需要反开挖施工的薄壁式桥台台后填土在架梁完成后进行。
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
（5）采用反开挖施工的涵洞路段，路基边坡采用3m厚的粘性土包边，包边土应与台后填筑同时施工。
（6）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
台背回填技术交底
桥涵台背回填技术交底一、工程概略在桥涵、通道等结构物与结构物的路基填土之间，为减少桥头跳车和路基和结构物不平均沉降等现象，提升高速公路车辆行驶的舒坦度，对桥梁台后和涵洞双侧路基4+H 范围内的台背回填按浆砌片石或二八灰土施工。
二、施工准备1、技术准备（1）依据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高。
（2）台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非合用性资料清理洁净。
并开挖好暂时排水渠，将地表水引至填筑范围外排出。
2、资料准备（1）石灰进场后应进行原资料查验，质量应知足Ⅰ级以上消石灰的技术指标，生石灰应在使用前 7-10 天充足消解，消解后的石灰保持必定的湿度，不得产生扬尘，也不行过湿成团，石灰过孔径 10mm的筛，并赶快使用。
（2）填方资料：我单位对试验段地区内土 CBR值进行了试验，结果切合《公路路面基层施工技术规范》及设计图纸要求，能够作为土方填料的原料。
细粒土应粉碎，土块粒径最大不超出 15mm。
（3）石灰土碾压前，应付拌合好的石灰土做灰剂量试验。
（4）片石厚度不该小于150mm，应选择表面较平坦、尺寸较大者，略加修整，片石在砌筑前适合浇水润湿，表面若有泥土，应冲洗洁净，卵形或薄片、风化剥落、受腐化严重的石料不得使用。
（5）砂：采纳中（粗）砂，砂的含泥量不得大于5%。
（6）水泥：每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证，而且水泥储存期不可以超出三个月。
水泥储藏在通风优秀处，并做好防潮防水举措，结块的水泥禁止使用。
（7）拌合水：使用经化验合格后的水或饮用水，不得使用田间地头的水渠水。
（8）沙浆：使用经试验确立并审批的配合比，严格采纳质量比配料，用机械拌合，禁止用人工拌合沙浆。
沙浆需要拥有优秀的和易性，稠度宜在 50mm-70mm间。
沙浆拌和时间不可以少于 3 min，而且一定保证在搅拌后 3-4 小时内用完。
每个施工班组每日起码做两组沙浆试件。
试件安排专人制作，成立试件台帐，制作好的试件要及时送交项目部试验室保养，施工现场内不得出现高出保养期的试件。
涵洞回填技术交底
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑；
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求；
5、洞身两侧，应对称分层回填压实，填料最大粒径不大于5mm；
6、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果
将基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。利用挖掘机配合自卸汽车运土回填。涵洞洞身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不应小于96%，每层压实厚度不大于15cm，松铺厚度为20cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧涵洞墙身打上20厘米的线，划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
包边措施为：包边土采用亚粘土或粘土，液限WL小于50%，塑性指数须大于8小于26。在进行包边前，应就土的物理性质进行试验和现场试验。包边土的压实度与一般填土路基相应层位的压实度一致。
其他注意事项应遵照中华人民共和国交通部标准《公路路基施工技术规范》
四、施工注意事项
1、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待构造物强度达到设计强度的75%以后，方可回填作业。
2、台背回填材料必须取样，试验符合技术规定要求，并在经监理工程师批准的料场取土。
3、台背填土不能含有腐植土、树根、草、泥或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背回填范围。
涵洞台背回填技术交底
共7页
交底编号
工程名称
武冈至靖州高速公路路基工程
设计文件图号
两阶段施工图第三册，第五册
施工部位
涵洞台背回填技术交底
交底日期
2015.10.12
技术交底内容：
一、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《两阶段施工图设计涵洞通用图》
5)台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m
交底：复核：接收：
三级技术交底书
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
武靖高速公路路基工程二标项目部
第5页
共7页
交底编号
工程名称
武冈至靖州高速公路路基工程
设计文件图号
两阶段施工图第三册，第五册
施工部位
涵洞台背回填技术交底
交底日期
2015.10.12
4）、回填材料要求：碎石或片石回填，要求含泥量不大于5.0％。
交底：复核：接收：
三级技术交底书
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
武靖高速公路路基工程二标项目部
第3页
共7页
交底编号
工程名称
武冈至靖州高速公路路基工程
台背回填施工技术交底
桥涵台背回填施工技术交底一、施工方法1、回填范围涵洞的台背回填范围:底部顺路线方向填土长度为距基础外缘2m;顶部顺路线方向填土长度为1。
0*涵高（H+0。
5）+2m;桥台台背回填：底部顺路线方向填土长度为距基础外缘2m;顶部顺路线方向填土长度为1.0＊桥台高H+5m;宽度为全路幅,详见附图。
2、施工步骤及要求1)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。
台背回填应在盖板吊装、锚固安装完毕，且各部位混凝土强度均达到75％后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。
2）从承台（基础)底面起至路面结构层下，应分层填筑,每层松铺厚度不超过1 5㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次,以便施工易于控制,写明层数,每桥涵每层填筑后均拍照存档，建立管理档案.从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层甚至更多层一起填筑的毛病。
台背回填的压实度无论何种材料，从基底到顶面的压实度均≥96％。
3)回填前清除基坑内泥浆、杂物。
在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损,对压路机压不到的地方采用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实；直到监理工程师验收合格为止.4)台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高100㎝、宽100㎝.5）台背回填范围内的回填土采用天然砂砾，最大粒径不能大于5cm，压实度不小于96％。
台背回填土的虚铺厚度不得大于15cm,并严格控制含水量及碾压遍数，只有在最佳含水量状态下，通过最佳的碾压机具组合及合理的碾压遍数，才可获得最大的密实度.6）台背回填必须首先施工完支撑梁或桥(涵）底铺砌、围挡墙(或八字墙)并安装完梁板后方可进行。
围挡墙(或八字墙）设有锚碇板的桥梁，严格按锚碇板安装要求进行回填及压实。
回填时应用压路机紧靠台背横向压实,并注意压实过程中，需用木板等材料将梁与背墙间的空隙塞紧，避免由于土压力过大导致台身出现裂缝。
台背回填施工安全技术交底
台背回填施工安全技术交底A-15 施工安全交底施工单位：北京市公路桥梁建设集团有限公司合同号：YS04-2监理单位：吉林省公路工程监理有限责任公司编号:台背填土安全技术交底台背回填施工安全技术交底技术要求：1、施工放样、涂沥青施工前在涵墙上涂两层热沥青，保证涂抹均匀。
涵墙上按每层15cm用红色油漆标明填筑厚度。
2、基底清理、开挖台阶按要求将涵墙外侧基底杂物等清除干净。
确定台背回填范围，进行放坡并按每层15cm开挖台阶。
报监理工程师检验合格后进行下道工序。
3、填料运输由装载机装料，自卸车运至施工现场。
4、摊铺、洒水、碾压根据初拟松铺系数1。
20按每层压实厚度15cm，松铺厚度为18cm分层填筑,填料用挖掘进行放料并进行初平，人工进行精平。
洒水车进行洒水，洒水时按照试验室确定的最佳含水量控制，洒水要均匀，符合要求后开始进行碾压,采用22T振动压路机碾压，要碾压至无轮迹。
碾压速度控制在3km/h左右,碾压时宜平稳,不应采用强振，避免对结构物的不利破坏及填土层的推移而破坏整体性.构造物边角处用手扶振动夯碾压密实。
碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
涵洞台背回填压实度标准为96％以上.安全要求：1、进入施工现场人员必须戴安全帽,不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋作业。
凡非本单位人员进入施工现场，必须进行登记或批准，严禁将小孩带入施工现场。
2、施工现场准备不充分，安全无保障,不准开工.3、清淤时，应先排除积水,并制定相应的安全措施。
需用人工配合开挖时，操作员之间应保持足够的安全距离.4、人员配合机械作业清底、平地、修整等辅助工作时应与机械作业交替进行.机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入.5、挖掘机作业:挖掘机正铲作业时，除松散土壤外,其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。
在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大干l。
台背回填技术交底书
桥涵工程台背回填技术交底书一、编制目的为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制台背回填施工安全及质量，特编制本交底，请遵照执行。
二、施工技术要求1、施工准备1）主要材料（1）为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对构造物两侧一定长度范围内的路基采用石渣进行填筑。
（2）必须到指定料场拉运填料，筛除超粒径料。
2）人员、机械设备准备（1）人员准备人员配备：技术、试验人员各配置一名、专（兼）职安全质检人员一名、施工人员以满足施工需要来配置。
（2）机械设备准备挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车、打夯机、洒水车、铁锹等按需配置2、施工工艺1）工艺流程测量放样→基底清理碾压→石渣分层回填压实2）施工方法及施工要点（1）台背回填按15cm一层进行分层填筑，填筑前在台背上用白漆标明层数。
对采用压实度检测的材料要层层自检，每3层向驻地办报检；对采用压沉值检测的材料要层层自检、层层向驻地办报检。
报检合格后方可进行下一层填筑施工。
（2）回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度，并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。
（3）在台背回填过程中要先对台背后缺口进行整形，要求刷除台后路基虚料，路基坡面刷除深度为路基压实区3~5m，刷坡坡度缓于1:2，台背底宽不小于设计宽度，刷坡后要求用压路机对坡面进行压实，整形完成后向驻地办报检。
报检合格后方可进行下一道工序。
（4）台背回填断面尺寸要严格按设计文件要求实施。
对台背与路基衔接处要求每填筑一层挖一层台阶并保证衔接部位的压实度合格（达到96％以上），防止留下质量隐患。
（5）对于涵洞基坑浸水的要把涵洞基坑基底饱水材料挖除至正常填料，报驻地办检验合格并留影像资料后方可进行第一层填筑。
（6）台背回填要连续施工，施工前必须储备所需的台背填料，保证雨季回填质量。
（7）台后缺口刷坡整形完成及每层台背填料检测合格后必须留影像资料，影像资料采取远景拍摄，照片内容包括施工技术人员、监理人员及报检桩号、日期、层数等。
台背回填技术交底
道随集团工程有限公司准兴高速AZ-2合同段项目经理部A5-A6工区
涵洞台背回填技术交底
1、施工准备
①、先将涵洞基坑内建筑垃圾等杂物并完成涵洞台身背部防水
施工。
完成涵洞防水施工后，用红油漆在台身上标注台背回填层厚及层数（每层按15厘米标记）。
②、涵洞两侧原地面台背回填的施工宽度不得小于3米。
③、台背回填材料为天然砂砾。
2、施工要求
①、台背回填进行施工时压路机需静压，压实度不得低于96%。
②、台背回填上口宽度为7米。
③、暗涵涵洞盖板上还有50厘米也都属于台背回填范围内。
距
台背回填顶部1.5米内的路基填土要求不大于15吨的压实机械压实；距台背回填的路基填土大于1.5米，小于2米，要求不大于20吨的压实机械振动压实。
大于2米后可正常施工。
④、涵洞台背回填施工需影像资料交由工程部存档。
⑤、附件：《暗涵、暗通道台背回填构造图》、《明涵、明通道台
背回填构造图》。
台背回填施工技术交底书
交底人：接受人：
施工技术交底书
工程名称
平临高速公路NO.11A合同段
项目名称
桥台（含锥坡）、通道涵洞等结构物台背回填
交底时间
2004年7月20日
交底地点
现场
施工单位
陕西省机械施工公司
参加人员
李存良、汪东兵、贾明、冯建辉、于景群、薛志斌、常学斌、马保社
交底人：接受人：
施工技术交底书
工程名称
平临高速公路NO.11A合同段
项目名称
桥台（含锥坡）、通道涵洞等结构物台背回填
交底时间
2004年7月20日
交底地点
现场
施工单位
陕西省机械施工公司
参加人员
李存良、汪东兵、贾明、冯建辉、于景群、薛志斌、常学斌、马保社
交底内容：（续）
础襟边宽度30 cm、砂砾垫层厚60 cm），且其强度达到设计要求后方可开始回填，剩余部分待条件允许时及时组织分层回填夯实，该挡土墙将永久地留在台背回填范围内，设计图以外作为施工措施的该挡土墙所发生的工程费用由上道工序的责任方全部承担。
11、本标段台背回填厚度均未超过8m，因此无需设置沉降板和进行沉降观测记录。
12、未尽事项，严格按《公路工程国内招标文件范本》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》、《业主、监理文件》、《监理指令》、《施工组织设计》、《台背回填施工技术方案》等相关规定和要求执行。
交底人：接受人：
施工技术交底书
工程名称
平临高速公路NO.11A合同段
项目名称
桥台（含锥坡）、通道涵洞等结构物台背回填
台背回填施工技术(技术交底)
G573泽库至兴海公路南巴滩至河卡山南段NH-SG01合同段技术交底记录承包单位：中铁五局集团有限公司合同号： J2015-NH004 监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司编号： ZTWJ-LJ00①圆管涵台背回填在基础强度达到75%，沉降缝施工完毕时进行，施工前先用沥清对基础以上1/2管身进行涂刷，做好防水处理。
②回填的基坑应及时排水，再用砂砾土对称夯实回填。
③涵台高度范围内每层回填厚度不得超过15cm，压实度每层均要达到96%以上。
管涵回填自基底起，至涵顶时每侧回填宽度应为两倍孔径，分层对称回填。
④回填时基础两侧底部小范围内采用小型冲击打夯机夯实，回填至1/2管径高以上可以使用压路机碾压。
靠近管节处不得开振动，以免损坏预制管，碾压不到的地方可采用小型冲击打夯机夯实。
2、盖板涵台背回填盖板涵在台身强度达到85%，盖板、涵底支撑梁施工完毕强度达到85%后，进行台背回填，具体回填过程如下：①涵台台背填土时，必须在台身、填塞锚栓孔及预制板连接缝的混凝土强度达到设计的85%后进行。
②回填的基坑应及时排水，再用砂砾进行夯实回填。
③台背回填应自基础顶面填起至路床顶面，底面不小于2米的范围内填砂砾，填至涵台顶面高度时，回填宽度不小于涵台高度的2倍加2米范围。
如图所示：④回填压实施工应做到涵台两侧对称分层回填，涵台高度范围内每层松铺厚度不能超过20cm，当采用小型夯具时，松浦厚度小于15cm。
压实度从基底至路床顶面，每层均要达到96％以上。
⑤回填施工时应保持结构物完好无损，压路机无法碾压到的地方，采用小型冲击夯来夯实，并达到设计要求的压实度。
⑥盖板顶以上30cm填砂砾用人工夯实。
施工过程中，当涵顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。
涵顶填筑超过60cm部分时与路基填筑填筑同步进行（包括材料、碾压工艺等都与路基相同）。
3、桥梁台背回填桥梁桥台结构形式为肋板式桥台，在进行台背回填时，桥下溜坡、桥台台帽、桥锥范围内应一次性填筑成一整体，具体填筑过程同盖板涵台背回填。
台背回填施工技术交底
台背回填技术交底一、工程概况K1570+640盖板涵主体工程已经完成，基础回填工作已经完毕。
二、人员组织机构施工负责人：试验负责人：质检负责人：三、设备配备：CA25振动压路机一台，T-60推土机一台，小型机具一台及相应挖掘装载运输设备。
四、材料储备：台背回填采用向阳峪河内砂砾，选择级配良好，含泥量小的料源。
五、台背回填施工方案1、施工准备，台背回填由专人负责，组建有经验的施工队伍，配备CA25型振动压路机及小型振动夯等设备以满足施工要求。
所有结构物基坑的回填必须采用经过监理工程师批准的能够充分压实的材料，填筑材料选用内摩擦角大于38度的透水性填料，并且有一定的级配，不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质。
2、填筑范围的开挖，原地面以下部分的台背回填必须开挖台阶形式，台阶宽度为0.5米，台阶的密实度必须在90%以上，地面以上部分的台背回填必须与结合部的路基同步进行，原路基填筑末端未留出自然台阶的，必须将其削坡至1：3以上，再开挖台阶施工。
台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米。
3、施工放线，台墙背面用黑或朱砂划上层厚刻度线，每15厘米一层，自基础顶向上标注层数。
4、填筑厚度每层为15厘米。
桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实。
回填材料含水量保持均匀，对称填土标高基本保持相等，每层处在一个水平面上。
5、每层压实后必须进行检测，压实度达到要求后方可进行下一层的填筑，确保台背坟实度达到95%以上。
基坑压实度达到90%以上。
6、为保证回填质量及减少工后沉降，在比较开阔的地方采用大型压实机具，但背墙附近必须静压。
在临近构造物旁无法有大型振动压路机的须采用平板夯、振动冲击夯等小型压实机具分层夯压密实。
含水量达不到要求时，碾压要洒适量的水以保证压实。
7、需回填的基坑应及时排水。
若无法排尽基坑积水时，则采用级配好的砂砾回填，并在水中分层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖并达到能充分压实的程度时，再进行充分夯实。
台背回填施工技术交底书
技术交底书也可滞后于路堤填筑，但不能超前路堤填筑。
4、台后基础顶面以下基坑回填必须采用与台背回填相同的材料，每层压实度需达到96%以上。
5、严禁涵洞完成后马上进行回填土施工，否则将可能因为涵洞砌体砂浆或混凝土强度太低，在土压力及压实机械作用下损坏涵洞。
只有在砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时才能进行台背回填。
6、严禁在盖板（或拱圈）未安装（或现浇），或分离式基础的涵底铺砌或支撑梁未施工，即进行台背回填施工。
将会导致在土压力作用下，容易造成基础水平位移，或墙身倾斜，甚至墙身开裂、倾覆。
在进行台背回填施工前，必须具备如下条件：A、盖板或拱圈已安装（或现浇）完毕，且已具有足够强度。
B、分离式基础的涵底铺砌或支撑梁已施工完毕，且已具有足够强度。
C、基础、墙身混凝土已具有足够强度。
7、台背回填须严格控制分层厚度，如果控制不严，通车后台背回填料在静压荷载和振动荷载的作用下进一步密实、压缩变形产生下沉，表现为桥台跳车越来越严重，一方面影响行车的舒适性，另一方面跳车对构造物产生过大冲击力将影响到结构安全。
8、台背回填应尽可能采用重型压路机碾压，碾压时应注意压路机与构造物的距离和振动幅度，确保构造物的安全。
对于压路机无法碾压的死角或漏压区，应翻挖后重新换填水泥稳定材料，采用小型夯机夯实。
9、台背回填应与锥坡填筑同步组织施工，填料、压实度、层厚要求同台背回填。
10、倒虹吸的深基坑回填超出涵顶50cm时，应按照路基填筑施工技术规范的要求进行填筑，按照1：2的坡度进行放坡，要求每2m挖一高为1m的台阶，确保与路基衔接紧密。
11、台背回填工作必须建立单独的施工档案，做到“一物一档”，填前、施工过程中、回填完毕三过程应拍摄彩色照片留档，照片内容必须是能够反映一个构造物两侧台背回填的全貌。
并要注明构造物的桩号、名称、厚度、分层标记、编号等。
数量为每侧台背每层留存不小于一张并标明0#或1#台。
6)台背回填质量控制指标、检验频率和方法检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率。
台背填筑施工技术交底
三、施工机械
蛙式打夯机，小型振动压路机，轻型静载压路机（铁三轮）。
四、施工工艺
当涵洞圬工强度达到设计要求后，方可开始台背回填施工。
1、在涵台台背处首先做好临时排水设施，防止雨水浸泡涵背填土，影响夯实质量。
2、测量放样：由测量人员放出涵洞台背回填坡脚线，比设计富裕20cm。
3、加强对职工和劳务人员的安全教育，提高安全意识，确保安全生产。制定安全生产操作规程和劳动安全保护措施，杜绝违章作业和违章指挥。施工人员等要戴安全帽，佩带胸卡，不得穿拖鞋进入施工现场。制作、悬挂和张帖安全警示标志和标语、口号，营造安全施工氛围。
4、在必要地方设立反光标志和标牌，提醒过往司机安全快速通过施工路段。
五、质量保证措施
涵台处出现跳车一直是困扰路面平整度和行车舒适性的主要因素，必须采取有效措施控制涵台跳车，保证路面平整度和行车舒适性。
1、涵台边坡处要留够富裕宽度，以保证压实质量。
2、台背回填料的碾压必须达到或超过规定的95%压实度，每层松铺厚度不得超过150mm。
3、明涵台填土应超过搭板垫层底部标高10cm。
台背填筑
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、填前开挖
1、填前开挖为保证，保证台背一次反挖成型。台背反开挖采用挖掘机进行，人工配合修整。
二、材料要求
1、细粒土土块最大尺寸不得大于15mm。
2、不得使用含有泥草、腐殖物的土。
3、配料必须准确（10%石灰土）。
3、涵洞两侧台背填石灰土（或普通土）对称均匀分层进行，每层松铺厚度15cm。由于台背比较狭窄，回填土不能使用大型压实机具，为使小型压实机具（蛙式打夯机）也能达到要求的压实度，必须减小填层厚度。填筑前测量人员应首先在结构物上用红漆标注土方的松铺厚度，每层厚度不得超过15cm。拟采用小型机动夯配合小型振动压路机碾压，即压路机达不到的地方使用小型机动夯夯实。
涵背、台背回填施工技术交底
涵背、台背回填施工技术交底编号：201 7年04月18日工程名称路基工程分部工程涵背、台背回填分项工程名称涵背、台背回填施工交底内容：1、技术交底范围本次技术交底仅适用于A2段软基处理涵背、台背回填。
里程桩号为K4+368~K4+606、GK0+080.0~GK0+102.0及LKO+269.2~LKO+300.0。
本标段主线路基采用左右式路基，主线路基宽度为32米，长度238米。
青芝路进出口匝道路基全宽为8.5m,其中G匝道路基长102米,L匝道路基长101.8米。
路基为填方路基,挖方194m3，填方36138m3,,借方35944m3，等载预压为12903.7m3。
边坡防护844m,路堤排水沟、引水沟总长1204.4m。
2、施工工艺1、施工顺序准备回填材料→试验→清理地表→路基连接处开挖台阶→压实→测量准备工作→标出松铺刻度线→上料整平→碾压、夯实→检查压实度→下一层施工。
2、施工准备1）做好涵背回填材料的准备工作，施工回填区域、施工便道的平整，施工人员、夯实设备的进场。
2）涵背回填必须在基础、涵台身等部位强度达到设计强度的95%以上，方可进行涵背回填。
3、施工方法1）涵背回填材料采用天然砂砾，且最大粒径均不得大于5cm，回填材料进场后，试验人员应对进场材料进行检测，检测合格后方可进行下一步施工。
2）清理及压实工作，清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理,清理完成后，对基底进行压实，压实深度范围为清理整平后地面以下30cm（压实度为96%）。
涵背回填前做好施工前排水，确保施工中不留积水。
涵背回填过渡段路基先挖台阶，台阶宽度不小于1m，每级台阶高为0.6m，台阶顶部做成2%-4%内倾斜坡，在填筑前台阶先用打夯机夯实。
3）测量准备工作，由测量人员放出涵背回填轮廓线后，再用白灰把轮廓线标记出来，并在涵背上标出松铺刻度线(每15cm一道标刻出来)。
4）摊铺回填材料，采用机械将回填材料先大致平整后，再人工按照测量人员标出的松铺刻度线将回填材料整平（注：控制松铺厚度控制在15cm）。
涵洞台背回填技术交底
ZT1102-LJ交底内容:ZT1102-LJ5、现场准备(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、安全设施等工作。
(2)现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。
二——、^施^工^方^案1、施工工艺流程2、台背回填范围确定见下图：ZT1102-LJ通函构進物台背回埴处直说计圈2H 」俞b 3m 丄2H通涵构造物台背回填范围为：顺路线方向长度，底面长度不小于3m，顶部距侧墙2H+3m (H为基础顶面至盖板顶面咼度)。
3、施工方法(1 )根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。
使用白灰洒出台背施工范围。
(2)根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。
将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。
并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
(3)位于V形沟内的涵洞、通道台背为使台背填土与原状土结合紧密，应预先将沟壁开凿出台阶，台阶宽度不小于2m，做成2%〜4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
对于长年积水或受地表、地下水浸泡的地基，应视其地基情况，在沉降影响的范围内采用与台背回填材料相同的材料置换，换填压实度要求大于93%，同时要做好排水设施，对原有积水应将其排除，对于地下渗水，应设置盲沟引出。
(4 )对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高ZT1102-LJ程，其压实度不得小于94%ZT1102-LJ均为96%。
涵洞顶部填土高度大于1m时，涵洞台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%，涵顶以上填土按同层次路基要求。
台后过渡段压实度要求不小于96%。
涵顶填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
ZT1102-LJ1、每步工序施工完毕之后，必须经施工队自检、经质检部复检、监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。
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工程名称涵洞/通道台背回填技术交底日期2012.12.12 5、现场准备
（1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、安全设施等工作。
（2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
（3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。
二、施工方案
1、施工工艺流程
2、台背回填范围确定见下图：
测量放样报验
基坑开挖
报验
进行下道工序
分层碾压
回填透水性材料
自检
合格不合格
合格
不合格
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