第四节 制动驱动机构

6、双回路压力保护阀 作用：当一侧回路失效时，关闭该回
路的通道，保持另一侧回路压力不 下降。
7、制动控制阀
作用：控制从储气筒输送到制动气室的压
缩空气。
要求：压缩气体的输出压力与脚踏板的行
程成函数关系。（随动作用）
单腔膜片式制动控制阀 1）主要部件：阀体、平衡弹簧组件等。
2）工作过程：
调整内容：
（1）芯管下端面与阀门上端 面的间隙。 （2）踏板最大行程。 （3）平衡弹簧预紧力。
ZL50串列双腔制动阀 组成：
阀体：上体、中体、下体 1腔：膜片、芯管、平衡弹簧等。 2腔：膜片、芯管、平衡弹簧等。 原理：弹簧9-膜片膜片-1腔排气阀关进气阀开-后轮制动，同时，2腔膜 片-2腔进气阀开-前轮制动。
三、气液综合式 特点：简单液压式与气压式驱动
机构的组成。
1、制动管路系统
类型：单管路系统、双管路系
2、空气压缩机
风冷双缸活塞式 主要部件：缸体、曲柄连杆机构、活
塞组、两个单向阀。 工作过程：发动机-活塞下行-进气阀 打开、排气阀关闭、空气克服阻力 进入汽缸。当活塞上行、压缩空气 进气阀关闭，排气阀打开，压缩气 体进入储气筒。
3、油水分离器
作用：利用离心力的原理将压缩空气 中的水分和润滑油分离出来。 向轮胎充气。
2、制动分泵 基本结构：泵体是铸造件、
泵腔内有两个活塞 或单个活塞 放气阀
3、制动液
二、气压式制动驱动机构
1、气压式制动系统 （1）单管路系统 CL7铲运机气压制动系统 组成：空气压缩机、油水分离器、压 力控制阀、储气筒、制动控制阀、 前后制动气室。
（2） 双管路气压制动系统
组成：同上、十字阀等。
打开-向储气筒供气
当压力达到一定值时，膜片上移-通
气阀打开-压缩气体使活塞右移-放气 阀打开-压缩气体直通大气，同时， 进气阀关闭。 放气阀关闭，进气阀打开，重复上 述动作。
当储气筒中压力下降到一定值时，
调整：规定值。
改变弹簧预紧力。
5、防冻泵 作用：为了防止因气压元件中残留水
分冻结，在必要的时候向气路中加 入防冻液。
统
2、ZL50装载机制动系 统分析 3、 ZL50装载机制动习 气推油加力器

主要零件：壳体、弹簧、滤芯、顶杆
等。
基本原理：利用压缩气体转向及滤芯
将质量较大的油、水分离出来。
4、压力控制阀
作用：保证储气筒内气压不超过规定
值。
方式（1）当储气筒内压力达到一定
值时，使压缩空气直通大气，同时 阻断储气筒压缩气体倒流的通路。 （2）当压力达到一定值时，使空气压 缩机无压缩空转。
工作过程：压缩空气-进气口-进气阀
第四节
制动驱动机构
作用：将驾驶员或来自其他能源
而由驾驶员控制的作用力传给制 动器，以产生制动作用。
类型：
气-液复合式。
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按传力介质：机械式、液压式、气压式、 按管路布置：单管路系统 、双管路系
统
一、液压式制动驱动机构
组成：前、后制动器、制动总泵、 制动分泵及制动踏板和管路。 工作过程：踏板-总泵推杆-活塞-油 压升高-制动器制动。
1、制动总泵
（1）构造：贮液室、补偿孔、旁
通孔、工作腔、活塞、皮碗、出回 油阀等。
（2）工作原理
1）制动时， 2）解除制动时。 出回油阀的作用：使系统保持一定的 压力，防止空气侵入系统。 使皮碗处于预紧状态，防止漏油。 单向阀的作用：当系统中有空气或有 渗油现象时补油，提高制动系统的 安全性。