普铁铁路《行规》《技规》题库

普速铁路新技规、新行规抽考题库

一、填空题

1、设计速度120 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕与与轨枕配套得弹条扣件、一级碎石道砟。

2、半径r＜195m曲线地段,轨距加宽值为15 mm;295＞r≥245m曲线地段,轨距加宽值为5 mm;245＞r≥195m曲线地段,轨距加宽值为10 mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为0 mm。

3、曲线半径R=300曲线轨距应设置加宽值为0 mm;曲线半径R=200曲线轨距应设置加宽值为10 mm;曲线半径R=195曲线轨距应设置加宽值为10 mm。

4、铁路线路安全保护区内得道路与铁路线路路堑上得道路、跨越铁路线路得道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其她物体进入、坠入铁路线路得安全防护设施与警示标志。

5、铁路道口应设置警示标志、铁路道口路段标线、司机鸣笛标及护桩;人行过道应设置路障、鸣笛标;站内道口、人行过道两端不设鸣笛标。根据需要设置栅栏或其她安全设施。有人瞧守道口应修建道口瞧守房,设置照明灯、列车接近报警装置、警示灯、遮断色灯信号机与道口自动通知设备,并督促地方道路管理部门设置、维护警示标志、铁路道口路段标线。根据需要设置列车无线调度通信设备。

6、线路允许速度120 km/h及以下区段得正线道岔,采用固定型辙叉道岔。

7、防护栅栏得设备管理由工务部门负责,治安管理由铁路公安部门负责。对各类通道须设门加锁,由使用单位落实管理责任。

8、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

9、邻线来车时,现场防护人员应及时通知作业人员,机具、物料或人员不得在两线间放置或停留,并应与列车保持安全距离,物料应堆码放置牢固。

10、施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员与机具避车制度,采取措施保证邻线列车与施工作业人员安全。

11、封锁区间施工时,施工负责人接到调度命令,确认施工起止时刻,设好停车防护后,方可开工,并保证在规定时间内完成。

12、在炎热季节应有足够得防暑用品与药物,并应有供职工饮用得清凉饮料。

13、铁路工作人员专用通道、作业门应有警示标识。

14、轨距就是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间得最小距离。

15、有计划得施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令。

16、桥涵建(构)筑物应确保通过得线路具有良好得稳定性与平顺性,结构构造应便于检查与养护,并设置检查设施。

17、全长500 m以上得钢桥、全长3000 m以上得隧道设置通信设备,必要时设置固定照明、安全警报装置;非全封闭运营时,应进行巡守,必要时进行监视。

18、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧得净距:钢梁明桥面应不小于2、45 m,混凝土梁桥面应不小于3、00 m,线路允许速度160 km/h以上桥梁桥面应不小于3、25 m。作业通道宽度应不小于0、8 m。

19、路基声屏障连续长度超过500 m时,应根据疏散与检修要求统一设置安全通道,安全通道外边坡处应有安全通行条件;桥梁声屏障安全通道应结合救援疏散通道设置。

20、2014版《技规》、《行规》自2014年11月1日起施行。

21、道口自动信号,应在列车接近道口时,向道路方向显示停止通行信号,并发出音响通知;

22、路用列车、施工车辆在站内封锁地段移动,司机越过调车信号机、道岔前,须得到主体施工单位负责人(或指派得胜任人员)股道开通(须使用具备无线通信记录装置得手持电台通知)得通知后方可进行。

23、尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人得准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

24、线路允许速度120＜v≤160(km/h),正线及到发线钢轨水平静态允许偏差为 4 mm。

25、双层集装箱运输得线路,接触线距钢轨顶面得高度不小于6330 mm。

26、铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。

27、下穿铁路桥梁、涵洞得道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志与限高防护架。

28、桥梁墩台基础应有足够深度,当基础及其附近存在超过容许冲刷时,应防护、加固既有桥涵基础,必要时改建原有桥涵。

29、未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车得条件,禁止撤除防护、放行列车。

30、凡上道使用涉及行车安全得养路机械、机具及防护设备,须符合有关技术标准,满足运用安全得要求。

31、施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车得条件,且设备达到规定得开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。

32、高速铁路限速施工应设置减速信号牌,减速信号为表面有反光材料得黄底黑字圆牌,标明“减速”两字

33、沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号与以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站与工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。

34、线路备用轨料应在车站范围内码放整齐,线路两侧散落得旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放得轨料,要码放整齐,并进行必要得加固。有栅栏得地段要置于两侧得封闭栅栏内;需临时拆除封闭栅栏时,应设置临时防护设施并派人昼夜瞧守。

35、《技规》规定:新建工程竣工后,应按规定进行验收,并进行安全评估。改建工程竣工后,应按规定进行验收。

36、《技规》规定:在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品,应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

37、《技规》规定:铁路基础设施实行天窗修制度,并推行预防性计划修、专业化集中修制度。

38、《技规》规定:加强雨中与雨后得检查,严格执行汛期安全行车措施,强化降雨量与洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。对于可能危及行车安全得地点,有条件时可安装自动报警装置。39、《技规》规定:道岔各零部件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时,应及时修理或更换。

40、《技规》规定:对各类通道须设门加锁,由使用单位落实管理责任。

41、《技规》规定:听觉信号:号角、口笛、响墩发出得音响与机车、自轮运转特种设备得鸣笛声。

42、《技规》规定:线路标志包括:公里标、半公里标,曲线标,圆曲线与缓与曲线得始终点标,桥梁标,