磁罗经校正人员考试大纲
磁罗经校正员
中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法第一章总则第一条为保障水上人命财产的安全,提高磁罗经校正人员的技术、业务水平,特制定《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》(以下称本办法)。
第二条本办法适用于为取得磁罗经校正人员证书而进行的考试和证书的签发与管理。
第三条中华人民共和国海事局是磁罗经校正人员考试和发证的主管机关。
各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内,具体负责磁罗经校正人员的考试工作。
中国航海学会具体承担磁罗经校正人员培训和资格审查工作。
第二章磁罗经校正人员第四条磁罗经校正人员分为校正员、校正师二个级别。
第五条磁罗经校正员可为中国籍的船舶进行磁罗经校正并签发校正证书。
磁罗经校正师可为中国籍船舶和外国籍船舶进行磁罗经校正并签发校正证书。
第三章考试第六条申请参加磁罗经校正员考试,应具备以下条件:(一)不少于3年500总吨或以上船舶驾驶任职资历或相应的专业教学或管理工作经历。
(二)见习校正船舶不少于15艘次。
(三)年龄不超过60周岁,身体健康。
第七条申请参加磁罗经校正师考试,应具备以下条件:(一)具有中级及以上船舶驾驶专业技术职务任职资格。
(二)持有有效磁罗经校正员证书、担任磁罗经校正员并从事校正工作不少于3年。
(三)在担任磁罗经校正员期间,校正船舶不少于50艘次。
(四)有组织磁罗经校正工作能力,并具有从事磁罗经科技信息交流能力。
(五)基本掌握磁罗经校正工作的专业英语及口语交流能力。
(六)年龄不超过60周岁,身体健康。
第八条凡满足本办法第六条或第七条要求者,经两名磁罗经校正师推荐,由本人填写《磁罗经校正人员证书申请表》(见附表),并附3张近期证件照片(2寸),经当地或就近航海学会磁罗经技术服务机构签注评价意见后,报中国航海学会进行资格审查。
中国航海学会将通过资格审查的申请人员名单报主管机关备案后,办理考试申请手续。
第九条磁罗经校正人员考试分理论考试和实际操作考试两个部分。
理论考试时间为120分钟,总分为100分,80分及格。
中华人民共和国磁罗经校正师(员)考核发证办法(试行)
中华人民共和国磁罗经校正师(员)考核发证办法(试行) 文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1984.10.10•【文号】[84]交水监字1900号•【施行日期】1984.10.10•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】行政机构设置和编制管理,交通运输综合规定正文*注:本篇法规已被《交通部关于废止47件交通规章的决定》(发布日期:2007年11月14日实施日期:2007年11月14)废止中华人民共和国磁罗经校正师(员)考核发证办法(试行)(一九八四年十月十日(84)交水监字1900号)第一章总则第一条为保障船舶航行安全,经常保持船舶磁罗经指向的正确性,及时发现航行仪器的故障,杜绝发生海损事故,进一步考核培训罗经校正人员的技术、业务水平,牡制订《中华人民共和国磁罗经校正师(贞)考核发证办法》(以下简称本办法)。
第二条本办法考核发证的对象是参加航海学会的航海驾驶专业人员中,从事磁岁经校正工作的专业人员。
第三条磁罗经校正人员枯据专业理论水平,业务组织能力、资历划分为磁罗经校正师和磁岁经校正员两个级别。
第二章考核发证机关第四条中华人民共和国港务监督局是磁罗经校正师(员)考核发证的主管机关。
第五条中华人民共和国港务监督局授权中国航海学会聘请全国航政主管机关,大专院校科研部门和航运单位的专家组成考评委员会。
第六条考评委员会的职责是组织磁罗经校正师(员)的考核评定工作,合格者推荐给考核发证机关审核发证。
第三章申请考核者应具备的资历第七条凡有五年以上航海驾驶专业。
工作资历,从事商船或渔船或军事船舶的磁罗经校正专业工作满三年,具有较差五十傲以上的实际资历者,可申请考核磁罗经校正员证书。
第八条凡申请考核磁罗经校正师证书的,要具备以下条件:1.已取得磁罗经校正员证书;2.从事磁多经校正工作业满寸十年;3.具有工程师技术职称;4.有组织磁罗经校正工作能力并具有从事磁罗经科技信息交流的能力。
第四章考核发证手续第九条凡具备本办法规定的实际服务资历,经本地或外地持有证书的磁罗经校正师二人介绍,由本人填写“磁罗经校正师(员)考核发证申请书”并附三张最近二寸半身正面脱帽照片,连同近年来本人实际从事校正的自差表十份,送交本地(或就近)航海学会的磁罗经校正技术服务机构,办理申请考核手续。
磁罗经校正人员培训考试发证管理的历史沿革及现状
磁罗经校正人员培训考试发证管理的历史沿革及现状(辽宁海事局,辽宁 大连116037)RAO Gun-jin, FAN Jiang, LI Peng (Liaoning MSA,Dalian,Liaoning 116037,China )收稿日期:2020-04-25;修回日期:2020-11-30第一作者简介:饶滚金(1972—),男,江西九江人,硕士研究生,成优高工,主要从事船员管理研究。
DOI:10.16831/ki.issn1673-2278.2021.01.016饶滚金,樊江,李鹏磁罗经是依据磁针在地磁力作用下指向磁北的原理制成的一种指向仪器。
磁罗经具有结构简单、价格低廉、性能可靠和不依赖于外界条件工作的优点,故为船舶必备的一种传统而有效的航海仪器。
根据《国际海上人命安全公约》(SOLAS )第V章第19条的规定,所有船舶,不论其尺寸大小均应设有1台经过适当校正的标准磁罗经或其他装置。
因此,磁罗经是有关国际公约明确规定的必须强制配备的导航仪器,也是各港口国对船舶实行港口国监督检查的一项重要内容。
在钢铁船舶上,磁罗经除了受地磁力作用外,还受船磁力的影响,后者使罗经指向偏离磁北,即产生自差。
磁罗经自差会导致罗经的指向性发生偏差,进而会影响到船舶的航行安全。
因此,当磁罗经自差很大或自差变化较大时,必须消除自差,即进行磁罗经自差的校正工作。
根据我国海事主管机关相关规定,可以从事磁罗经校正工作的人员分为两类:一类是自行校正人员,即持有有效3 000总吨及以上海船船长、大副和内河一类船舶船长、大副适任证书的船员,可为本船磁罗经测定、消除自差;另一类是校正服务人员,即持有磁罗经校正人员证书的人员(以下称为磁罗经校正人员)。
我国正式对磁罗经校正人员管理已经有30多年的历史了。
本文将对我国磁罗经校正人员考试发证管理的历史进行回顾并系统梳理研究,介绍现行的磁罗经校正人员培训、考试和发证管理的相关政策,并就贯彻执行该政策提出相关建议,可供海事管理机构、航海院校以及相关单位和人员参考和借鉴。
磁罗经校正员 考试大纲
磁罗经校正人员考试发证办法中华人民共和国海事局文件海船员[2007]284号———————————————————————关于颁布《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》的通知为保障水上人命财产安全,提高磁罗经校正人员的技术、业务水平,加强对磁罗经校正人员考试和发证工作的管理,我局对原发证办法作了修改,制定了《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》(以下简称“本办法”),现予颁布,请遵照执行。
现将有关事项通知如下:一、磁罗经校正人员由原来的一级磁罗经校正师、二级磁罗经校正师和磁罗经校正员“三级制”改为磁罗经校正师和校正员“二级制”。
二、凡持有原二级磁罗经校正师证书者,需继续从事磁罗经校正工作的,可申请换发磁罗经校正员证书,或者参加英语培训并通过英语考试后,申请换发磁罗经校正师证书。
换证工作截止到2007年12月31日。
凡持有原磁罗经校正员证书者,可继续使用至原证书有效期届满前一年内申请换证。
三、船舶申请磁罗经校正人员校正磁罗经,船长应为磁罗经校正人员提供工作方便,并对船舶操纵负责。
四、凡持有有效3000总吨及以上海船船长、大副和内河一等、二等船舶船长、大副适任证书者,可为本船磁罗经测定、消除自差、填具《磁罗经自差表》,并对磁罗经的准确性负责。
五、《磁罗经自差表》由中华人民共和国海事局统一印制。
二○○七年四月日中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法第一章总则第一条为保障水上人命财产的安全,提高磁罗经校正人员的技术、业务水平,特制定《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》(以下称本办法)。
第二条本办法适用于为取得磁罗经校正人员证书而进行的考试和证书的签发与管理。
第三条中华人民共和国海事局是磁罗经校正人员考试和发证的主管机关。
各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内,具体负责磁罗经校正人员的考试工作。
中国航海学会具体承担磁罗经校正人员培训和资格审查工作。
第二章磁罗经校正人员第四条磁罗经校正人员分为校正员、校正师二个级别。
实操考试大纲
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一类 船长 大副 二/ 三副
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3.1 突遇能见度不良航行操作 3.1.1 遇雾航行操作 3.1.2 遇雨(雪)航行操作 3.2 大风浪中船舶操纵 3.3 船舶失控应急 3.3.1 主机失灵应急处置 3.3.2 舵机失灵应急处置 3.3.3 船舶失电应急处置 3.4 船舶碰撞应急 3.4.1 碰撞前的紧急操船 3.4.2 碰撞后的应变措施 3.5 船舶火灾的应急 3.6 船舶触礁/搁浅的应急 3.6.1 船舶触礁/搁浅前的紧急操船 3.6.2 船舶触礁/搁浅后的应变措施 3.7 船舶走锚应急 3.7.1 走锚的判定 3.7.2 走锚的应对措施 3.8 人员落水应急 3.8.1 人员落水(或发现有落水人员)后的紧急操船 3.8.2 人员落水的施救措施 3.9 油污染应急 4 货物积载与系固 4.1 重、大件货物积载与系固 4.1.1 重、大件货物积载 4.1.2 重、大件货物系固 4.2 集装箱积载与系固 4.2.1 集装箱积载 4.2.2 集装箱船舶稳性的判断 4.2.3 集装箱船舶稳性不足时的应对措施 4.2.4 集装箱系固 4.3 固体散装货物积载 4.3.1 按照舱容比例合理分配货物 4.3.2 装舱顺序 4.3.3 平舱要求 4.4 散装液体货物积载 4.4.1 自由液面对稳性的影响 4.4.2 船舶稳性不足时的应对措施
中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲
中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲主要包括以下内容:
一、驾驶专业
1. 磁罗经:要求了解磁罗经的结构,并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。
2. 测深仪:要求掌握测深仪的开关机操作,正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。
3. 甚高频无线电话:要求熟练掌握沿线各岸台(VTS)的值守频道,掌握甚高频无线电话的使用与操作。
4. 船用雷达:要求了解雷达的基本原理,掌握雷达的使用方法和操作技巧。
5. 全球卫星导航仪(GPS):要求了解GPS的工作原理,掌握GPS的使用方法和操作技巧。
6. 船载AIS:要求了解AIS的工作原理,掌握AIS的使用方法和操作技巧。
二、轮机专业
1. 主机操纵:要求熟练掌握主机的启动、停车、变速和换向等操作。
2. 辅机操作:要求熟练掌握各种辅助机械的操作和维护。
3. 轮机维修:要求掌握轮机设备的日常维护和保养知识。
4. 船舶电气:要求了解船舶电气的基本原理,掌握船舶电气的使用和维护方法。
5. 船舶消防:要求熟练掌握船舶消防器材的使用和维护方法,了解船舶消防安全知识。
总体来说,内河船舶船员适任实际操作考试大纲是根据内河船舶的特点和船员的实际需要制定的,旨在提高船员的专业技能和安全意识,保障内河航运的安全和顺利发展。
最新海船船员培训考试大纲(船长、大副-航海学
1.船长、大副
航海学
9201:无限航区500总吨及以上船舶船长
9202:沿海航区500总吨及以上船舶船长
9203:无限航区500总吨及以上船舶大副
“创青春”大学生创业大赛参赛指南
第一部分“创青春”全国大学生创业大赛章程
第一章总则
第一条“创青春”全国大学生创业大赛是由共青团中央、教育部、人力资源和社会
保障部、中国科协、全国学联和地方省级人民政府主办,工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、中华全国工商业联合会支持的一项具有导向性、示范性和群众性的创业竞赛活动,每两年举办一届。
第二条大赛的宗旨:培养创新意识、启迪创意思维、提升创造能力、造就创业人才。
第三条大赛的目的:引导和激励高校学生弘扬时代精神,把握时代脉搏,将所学知识与经济社会发展紧密结合,培养和提高创新、创意、创造、创业的意识和能力,促进高校学生就业创业教育、创业实践活动的蓬勃开展,发现和培养一批具有创新思维和创业潜力的优秀人才,帮助更多高校学生通过创业创新的实际行动为实现中国梦贡献力量。
第四条大赛的内容:下设大学生创业计划竞赛(即“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛)、创业实践挑战赛、公益创业赛等3项主体赛事。
第五条大赛的基本方式:。
磁罗经评估.doc(新题卡)
磁罗经评估题卡3.1磁罗经(20分)(3.1.1和3.1.2中任选一项,3.1.3必选)3.1.1磁罗经组成部件与作用(2选1,10分)1、简述磁罗经各部分组成及作用:①罗盆②罗经柜③自差校正器2、简述磁罗经各种自差校正器的作用:①纵向磁棒②横向磁棒③垂直磁棒④软铁球或软铁片⑤佛氏铁3.1.2磁罗经的检查与维护(4选1,10分)1、实际操作检查磁罗经罗盘的灵敏度过程。
2、实际操作检查磁罗经罗盘摆动半周期过程。
3、实际操作排除磁罗经罗盆内的气泡过程。
4、简述如何保存软、硬铁校正器。
3.1.3磁罗经自差测定及自差表使用(10分)(1、2、3中任选一项,4必选)1、实际观测太阳方位求磁罗经自差(或直接利用下列之一观测结果求自差)。
(1)2010年 5 月14日,ZT1650推算船位于ϕC22 º15’.0 N,λc 122 º44.5’ E,测得太阳低高度罗方位CB281º,磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
(2)2010年3月22日,ZT0907推算船位ϕC22º30.0’ N,λc122º30.0’ E,测得太阳低高度罗经方位CB112º,磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
(3)2010年5月15日,ZT1630推算船位ϕC23º10.8’N,λc136º30.0’ E,测得太阳低高度罗经方位CB281º,磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
(4)2010年3月20日,ZT0630推算船位ϕC22º20.5’ N,λc148º30.0’E,测得太阳低高度罗经方位CB092º,磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
(5)2010年6月12日,ZT0820推算船位ϕC21º10.5’N,λc 062º30.0’W,测得太阳低高度罗经方位CB078º,磁差值V ar为1°.2W。
船用磁罗经的自差校正讲解
不能用硬铁力f2去抵消 f1 软铁力(A‘+E’)λH, F 为消除多余的f2力, 将船转至 =180°
f2 0
SN
2) =180 °
自差δs是由 大小相等,方 向相同的软铁 力(A‘+E ’) λH和硬铁 力的f。2共同产生
λH B'λH D 'λH
f2 (A'+E ')λH
H'
C'λH
δ /2
0
f1
NS
λH B'λH
D 'λH
f2 (A'+E ')λH H'
C'λH
δ /2
0
f1
NS
2) =180 °
调整横向磁铁,消 除一半自差,即抵消 了而多仅余由的横硬向铁磁力铁产f2,生 f1力抵消了C ‘λH力。
λH B'λH D 'λH
f2 (A'+E ')λH
H'
δ /2
现象; 或在船舶转向后,罗盘大幅 度摆动。
2. 需校正自差的情况
1)修船后,特别是驾驶台附近结构有较 大变动时;
2)船舶剧烈震动,碰撞,搁浅,或遭雷 击后;
3)罗经移位后; 4)装运磁性货物卸货后,或使用电磁吊
装卸货物后。 5) 标准罗经自差大于3°,操舵罗经自
差大于5° 6) 每年重新校正一次自差。
2.倾斜自差校正方法 1) 船正平时校正方法
将倾差仪置于岸上,无磁性干扰的 地方,离地一米以上,移动滑重, 使磁针水平,测得地磁力Z的格数n。
将倾差仪带回船上,将滑重移至n ' 处, n '=Z 'EW=λZ= λ n (λ标=0.8-0.9 λ操=0.6-0.8)
磁罗经自差校正方法及计算表格正式版
磁罗经自差校正方法及计算表格正式版经自差校正方法第1 页《一》磁罗经剩余自差公式:δC = C x CosC象限自差:δD = D x Sin2CδE = E x Cos2C剩余自差及剩余自差系数公式:δ= A + BxSinC +CxCosC +DxSin2C +ExCos2CA=(δN+δNE+δE+δSE+δS+δSW+δW+δNW)/8(恒定自差系数-不随航向和船位纬度变化)B=(δE-δW)/2(半圆自差系数-在航向N、S上为零,自差随船位纬度变化)C=(δN-δS)/2(半圆自差系数-在航向E、W上为零,自差随船位纬度变化)D=(δNE+δSW)-(δSE+δNW)/4(象限自差系数-自差不随船位纬度变化)E=(δN+δS)-(δE+δW)/4(次象限自差系数-自查不随船位纬度变化)《二》磁罗经自差校正方法与口诀( 爱利法 )一.(用纵向磁棒校正)C/C=090°/(270°)或C/C=270 °/(090°)全消除/(反航向时将自差消除一半保留一半)东自差(δE)东( 磁棒红端向东 )上;(上移或增加磁棒))西( 磁棒红端向西 )下;(下移或减少磁棒)西自差(δW)西( 磁棒红端向西 )上;(上移或增加磁棒)西自差(δW)东( 磁棒红端向东 )下;(下移或减少磁棒)二.消除横硬铁半圆自差(用横向磁棒校正)C/C=000°/(180°)或C/C=180 °/(000°)全消除/(反航向时将自差消除一半保留一半) 东自差(δE)东( 磁棒红端向东 )上;(上移或增加磁棒)东自差(δE)西( 磁棒红端向西 )下;(下移或减少磁棒)西自差(δW)西( 磁棒红端向西 )上;(上移或增加磁棒)西自差(δW)东( 磁棒红端向东 )下;(下移或减少磁棒)三.消除象限自差(用靠,离软铁球位置校正)全消除/(相邻象限将自差消除一半保留一半)东自差(δE) Ⅰ,Ⅲ象限靠 (045°/225°);Ⅱ,Ⅳ象限离 (135°/315°);西自差(δW) Ⅰ,Ⅲ象限离 (045°/225°);Ⅱ,Ⅳ象限靠 (135°/315°);注:校正时航向(C/C)为磁航向,使用电罗经航向时应对应成磁航向来操纵,船按旋回顺序航向进行,第一圈用来校正磁罗经误差,第二圈用来测定磁罗经剩余自差,填入表中计算剩余自差系数和计算剩余自差,画出自差曲线,完成磁罗经校正工作.(在校正磁罗经自差时,一般情况下可不用去调整垂直磁棒的位置和佛氏铁的位置和长度.)第 3 页《五》在海上校正磁罗经自差的准备工作与实际操作步骤1)检查磁罗经的艏基线应在船艏艉面中或平行于船艏艉线;2)检查罗针的灵敏度和方位仪的准确性;3)检查校正软铁和佛氏铁是否有永久磁性,如有,应在校正前进行消磁处理;4)对新校正磁铁必须检查极性和油漆颜色标识是否符合,对旧校正磁铁应检查是否有锈,如生锈应刮除并补上油漆标识,并清洁罗经柜及检查罗经柜周围。
磁罗经校正人员培训考试发证管理的历史沿革及现状
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航海仪器(自学)磁罗经试题
第六节磁罗经知识点1:地磁及地磁三要素【典型考题】1.磁罗经在磁极附近不能指向,是因为此时。
A.垂直分力较强 B.垂直分力等于零C.水平分力较强 D.水平分力约为零参考答案:D解析:磁罗经在磁极附近不能指向,是因为此时水平分力约为零,H=Tcosθ≈0。
2.地磁南极具有磁量;地磁北极具有磁量。
A.负;正 B.正;负 C.负;负 D.正;正参考答案:B解析:地磁南极是N极,因此具有正磁量;地磁北极是S 极,因此具有负磁量。
3.磁赤道是指下列何者。
A.磁差为零 B.磁倾角为零C.地磁水平分力为零 D.与地理赤道相重合参考答案:B解析:磁赤道是指地面上由磁倾角等于零的各点连接而成的曲线叫磁赤道,它是一条不规则曲线。
4.地磁力的水平分力在为零,垂直分力在为零。
A.地磁极;地磁极 B.磁赤道;磁赤道C.地磁极;磁赤道 D.磁赤道;地磁极参考答案:C解析:因为水平分力H=Tcosθ≈0,垂直分力Z=Tsinθ。
所以地磁力的水平分力在地磁极为零,垂直分力在磁赤道为零。
5.磁倾角是指地磁磁力线与当地的的夹角。
A.罗经子午线 B.地理子午线C.水平面 D.垂直面参考答案:C解析:磁倾角是指地磁磁力线(地磁总力的方向)与当地的水平面的夹角。
6.在海图或地图上将磁差相同的点连成线,这种图称为图。
A.磁差线 B.等磁差线C.磁力线 D.等磁力线参考答案:B解析:在海图或地图上将磁差相同的点连成线,这种图称为等磁差线。
【点评】因为水平分力H=Tcosθ≈0,垂直分力Z=Tsinθ。
所以地磁力的水平分力在地磁极为零,垂直分力在磁赤道为零。
磁赤道是指地面上由磁倾角等于零的各点连接而成的曲线叫磁赤道,它是一条不规则曲线。
地磁三要素是指磁差var、磁倾角θ及水平分力H。
【相关考题】1.围绕地球空间的地磁磁力线是从。
A.北半球走向南半球的 B.南半球走向北半球的C.两地磁极走向磁赤道的 D.磁赤道走向两地磁极的参考答案:B解析:因为地磁南极是N极,地磁北极是S极,围绕地球空间的地磁磁力线是从南半球走向北半球的。
磁罗经
1.1.磁罗经:
1.1.1.使用:
1.1.1.1.船舶的磁罗经必须由持有合格证书的罗经校正师或罗经校正员
校正。
1.1.1.
2.船舶磁罗经凡属下列情况之一者,应予以校正后,方可使用:
✧新建船舶试航前、出厂后和投入营运前;
✧进厂修理,尤其在驾驶台附近大面积敲铁锈、烧电焊、换钢板的船舶;
✧在航行中遭雷击、碰撞、触礁、搁浅或被炮火袭击后,自差有大幅度变
化时:
✧磁罗经安装位置有变动;
✧在某个固定航向上停泊时间超过三个月的船舶;
✧标准磁罗经自差大于±3°,操舵磁罗经自差大于±5°的船舶;
✧发现标准磁罗经不稳定或误差过大,船方不能校正时。
◆注:《罗经自差证书》有效期为一年,到期后若船在海上航行,可延长三
个月。
1.1.1.3.磁罗经校差后,自差还会有变化,应利用一切机会测定自差并
记入《航海日志》。
1.1.1.4.船长有责经常审核自差记录。
1.1.1.5.备用罗经盆和多余的校正棒、软铁等不能靠近磁罗经放置,应
远离磁罗经距离不小于4米。
1.1.1.6.雷达备用磁控管不能放置于磁罗经附近,它们与磁罗经的距离
应不小于5米。
1.1.
2.维护:
1.1.
2.1.磁罗经平衡环轴承处应加润滑油,使磁罗经始终保持水平状态。
1.1.
2.2.投影罗经专用灯的反射罩,应经常用柔软物擦试,使其保持良
好的反射功能。
1.1.
2.
3.不观测方位时,宜将标准磁罗经罩好,在大风浪时要用帆布罩
好。
磁罗经部分评估题卡
磁罗经部分评估题卡(航海仪器)3.1磁罗经(6选2)(共20分)3.1.1掌握磁罗经组成及各部件的作用(5分)1.简述船用磁罗经的构造?答:船用磁罗经主要是由罗盆、罗经柜、自差校正器、减震器及照明系统等组成。
2.罗盆分为罗盆本体和罗盘,其中罗盆本体的主要构成材料是什么?答:一般用铜或铜合金等非磁性材料制成。
3.罗盆分为罗盆本体和罗盘,其中罗盘的主要作用是什么?答:是罗盆中指示方向的灵敏部件。
4.罗盆中罗经液的组成,其中酒精的作用是什么?并指出罗盆。
答:45%的医用酒精和55%二次蒸馏水;降低冰点。
5.罗经柜的主要作用是?答:支撑罗盆,安放自差矫正器。
6.软铁球(片)的作用?答:软铁船磁力产生的象限自差。
7.纵向磁铁和横向磁铁的作用?答:纵向和横向的硬铁船磁力产生的半圆自差。
8.罗经柜上端常平环的作用?答:保持罗经水平。
9.液体罗经罗盘的组成?答:刻度盘、磁针、浮室、轴帽等。
10.罗盘当中刻度盘是如何标注的,及其作用?答:0~360度刻度和8~16个罗经点,用以读取航向。
11.罗盘背面的磁针是如何排列的?答:背面2~6根细磁针,磁针数量和NS极轴线与卡面刻度的0~180度线对称平行,所有磁针的磁极在同一圆周上。
12.罗盘中心的水密浮室的作用?答:内充氢气,增大罗盘的浮力。
其中第4题指不出来的,磁罗经项目为0分。
3.1.2磁罗经罗盘灵敏度检查(5分)13.如何进行磁罗经罗盘灵敏度的检查?进行操作。
答:用小磁铁或铁器将罗盘从原来的平衡位置向左引偏2~3度,然后移去小磁铁或铁器,让罗盘恢复其原来的位置,再用同样的方法,使罗盘向另一个方向引偏2~3度,再视其能否回到原来位置;若与原位置航向读数相差大于0.2度,则表示灵敏度不好,应送工厂修理。
视其操作的熟练程度给分。
3.1.3磁罗经罗盘半周期检查(5分)14.如何进行罗盘摆动半周期的检查?进行操作。
答:用磁铁将罗盘向左(右)引偏40度,然后移去磁铁,使罗盘摆动。
中国海事局颁布《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》
: 3 接 3页 )
第 四章 审定 与公 布
求, 由中华 人 民共 和 国海 事局 予以公 布 。
第五 章 附 则
第十五条 当地海事管理机构依据评估报告 , 制定 未分类散装液体物质的分类及运输要求 , 报中华人民 和国海事局确认。
磁罗 经 校 正 师 可 为 中国 籍船 舶 和 外 国籍船 舶
磁 罗经校 正并 签发校 正 证书
第三章 考 试
罗经校正人员考试发证办法》并于 2 o o 7年 5月 2 8
顷布 , 具体 内容 如 下 :
第一章 总 则
第六条 申请参加磁罗经校正员考试 , 应具备E
兼 |
第 十六条 中华 人 民共和 国海 事 局与相 关 国 家就 涉 三方协定 的散 装液体 物 质分 类及 运输 要求进 行协 商 。 第十七 条 对 已确认 的散 装 液体 物质 分类 及运 输 要
第十八条
第十九条
解释 。
评估相关的费用由申请单位承担。
本 办 法 由 中华 人 民 共和 国海 事 局
第一条 为保障水上人命财产的安全 , 提高磁罗经 正人员的技术、 业务水平, 特制定《 中华人民共和国磁 经校正人员考试发证办法》 以下称本办法 ) ( 。
第二 条 本 办 法 适用 于 为取 得磁 罗经 校 正 人 员 证
而进 行 的考 试和 证书 的签 发 与管理 。
( ) 少于 3 5 C总 吨 或 以上 船 舶驾 驶任 耳 一 不 年 C) ) 历 或相应 的专 业教 学或 管理 工作 经历 。 ( ) 习校 正船 舶 不少于 1 次。 二 见 5艘 ( ) 龄 不超过 6 三 年 0周岁 , 身体健 康 。 第七 条 申请 参 加磁 罗 经校正 师考试 , 具 备 E 应
渔业磁罗经校正师(员)考核发证办法
渔业磁罗经校正师(员)考核发证办法文章属性•【制定机关】渔政渔港监督管理局•【公布日期】1991.12.22•【文号】[1991]渔港字13号•【施行日期】1991.12.22•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】渔业资源正文*注:本篇法规中关于“渔业磁罗经校正师(员)资格证书核发”的行政审批项目已被:国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定(发布日期:2004年5月19日,实施日期:2004年5月19日)取消*注:本篇法规已被:农业部关于废止农业行政许可规章和规范性文件的决定(发布日期:2004年7月1日,实施日期:2004年7月1日)废止渔业磁罗经校正师(员)考核发证办法([1991]渔港字13号渔政渔港监督管理局1991年12月22日)第一章总则第二章考核发证机关第三章申请考核者应具备的资历第四章考核发证手续第五章考核工作第六章磁罗经校正师[员]证书第七章附则第一章总则第一条为实施由专门人员校正渔业船舶磁罗经制度,确保渔业船舶磁罗经指向的正确性,保障航行安全,特制定本办法。
第二条本办法适用于水产系统航海管理[驾驶]专业人员中从事磁罗经校正工作的人员。
第三条根据专业知识水平、实际操作能力、资历等,磁罗经校正人员划分磁罗经校正师和磁罗经校正员两个级别。
第二章考核发证机关第四条中华人民共和国渔政渔港监督管理局是渔业磁罗经校正师[员]考核发证工作的主管机关。
第五条考评委员会和考评小组由水产系统从事磁罗经校正管理、教学和科研的专家组成。
负责磁罗经校正师[员]的考评工作。
考评委员会由15-17名委员组成,委员由中华人民共和国渔政渔港监督管理局聘任;各省[市、区]考评小组由5-7人组成,成员由各省[市、区]渔港监督[处]聘任。
第三章申请考核者应具备的资历第六条凡具有二年以上航海管理[驾驶]专业工作资历,经考评委员会组织的专门培训,理论考试和实际操作考核成绩合格,具有实际校差50艘次以上资历者,可申请考核渔业磁罗经校正员证书。
中华人民共和国磁罗经校正师(员)考试发证办法
中华人民共和国磁罗经校正师(员)考试发证办法港监字[1995168号第一章总则第一条为保障船上人命财产的安全,保持船舶磁罗经指向的可靠性,进一步提高磁罗经校正人员的技术、业务水平,特制定《中华人民共和国磁罗经校正师(员)考试发证办法》(以下称本办法)。
第二条本办法考试发证的对象是从事磁罗经校正工作的专业人员。
第三条磁罗经校正人员分为一级磁罗经校正师、二级磁罗经校正师和磁罗经校正员三个级别。
第四条中华人民共和国港务监督局是磁罗经校正师(员)培训、考试发证的主管机关。
第二章申请条件第五条申请磁罗经校正员考试应同时具备下列条件:1.不少于5年500总吨或以上船舶驾驶任职资历或相应的专业教学或管理工作经历;2.见习校正船舶不少于15艘次;3.年龄不超过60周岁,身体健康。
第六条申请二级磁罗经校正师应同时具备下列条件:1.具有中专及以上船舶驾驶专业学历:2.持有有效磁罗经校正员证书,担任磁罗经校正员不少于5年;3.担任磁罗经校正员期间校正船舶不少于50艘次;4.年龄不超过60周岁,身体健康。
第七条申请一级磁罗经校正师考试应同时具备下列条件:1.具有中级及以上技术职务任职资格:2.持有有效二级磁罗经校正师证书,担任二级磁罗经校正师不少于5年3.担任二级磁罗经校正师期间校正船舶不少于50艘次;4.有组织磁罗经校正工作能力,并具有从事磁罗经科技信息交流能力;5.年龄不超过60周岁,身体健康。
第八条凡满足本办法第五条或第六条或第七条要求者,经两名(其中至少一名为一级)磁罗经校正师推荐,由本人填写《磁罗经校正师(员)证书申请书》(见附表)并附三张近期(一年)二寸证件照片,送当地或就近航海学会磁罗经校正技术服务机构,经其签注评价意见后,送当地港务监督办理考试申请手续。
第三章考试第九条磁罗经校正师(员)考试分理论考试和实际操作考试。
第十条磁罗经校正师(员)考试按《磁罗经校正师(员)考试大纲》((85)水监字第16号)要求执行。
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√
3.1.6结合船舶实际软铁系数的比较、分析
√
√
3.1.7任意铁杆感应磁性的软铁力
√
3.L8泊松方程式及其含义
√
√
3.2船体正平时的指北力和自差力
3.2.1指北力λH;指北力系数入;指北力与磁纬度的关系
√
√
3.2.2自差力(A入H、B入H、C入H、D入H、EλH)
√
√
3.2.3在主点和偶点磁航向的作用力图
√
1.8.2倾斜自差校正
V
1.8.3半圆自差的校正
√
1.8.4象限自差的校正
√
1.8.5校正罗经自差的程序
√
1.9自差的测定和自差表的计算
√
2.磁罗经自差校正的会话用语
2.1会面
√
2.2校正前的准备
√
2.3舵令
√
2.4车令
√
2.5校正自差
√
2.6交接
√
二、实际操作评估大纲
评估纲要
适用对象磁罗经校正员
适用对象919
L磁罗经自差校正的专业用语及词汇
1.1破的基本概念
√
1.2船用磁罗经
1.2.1磁罗经的种类
√
L2.2磁罗经的结构
√
L3磁罗经的检查及安装
L3.1磁罗经的检查
√
L3.2磁罗经的安装
√
1.4自差的概念
√
1.5半圆自差
√
1.6象限自差
√
L7倾斜自差
√
1.8自差校正
1.8.1磁罗经自差校正原则和时机
√
4.2.4爱利法校正自差的准确性
√
4.2.5佛氏软铁的应用-CZ力的校正
√
√
4.2.6在磁赤道和中高纬度P力和CZ力分别校正法、两纬度法
√
4.2.7用佛氏软铁力同时抵消CZ和fZ力的分析
√
4.3象限自差的校正
4.3.1象限自差校正器
√
√
4.3.2象限自差的校正原理与方法
√
4.3.3象限自差校正中移动软铁球(片)的规律
√
L2铁磁物质的磁化
1.2.1铁磁物质磁化的磁滞回线、剩磁、矫顽力
√
L2.2磁感应强度
√
1.2.3硬铁与软铁
√
1.2.4条形铁的磁化与退磁
√
1.3地磁及地磁三要素
1.3.1地磁极、地磁场、地磁力(磁倾角、磁赤道、地磁水平分力、地磁垂直分力)
√
1.3.2磁差(磁差改正、年变量)
√
1.3.3地磁图
√
1.4在地磁场中磁针的指向
√
√
4.半圆自差和象限自差的校正
4.1校正自差的原则
√
√
4.2半圆自差的校正
4.2.1半圆自差的校正原理与方法
√
√
4.2.2半圆自差校正中放置与移动磁铁的规律;引导船舶走磁航向的方法;
校正半圆自差的航向顺序
√
√
4.2.3校正工作中不同航向不同自差角的自差力和校正力的分析;
第一个航向自差未校正到零的处置
√
√
3.2.4在磁子午线与垂直磁子午线方向的投影力;在罗子午线与垂直罗子午线方向的投影力
√
3.3船体正平时的自差
3.3.1各自差力产生的自差、自差与航向的关系
√
√
3.3.2自差系数与最大自差角、自差系数与磁纬度
√
√
的关系
3.3.3自差公式(自差公式存在的条件、自差公式的应用)
√
√
3.3.4固定自差系数A、半圆自差系数BC、象限自差系数DE的计算
无绕组消磁法;有绕组消磁法
√
8.2电磁力和电磁自差的产生、性质
√
8.3电磁自差的消除
8.3.1消除原理;电磁补偿器;垂直电磁力的补偿;人为航向法水平电磁力的补偿
√
8.3.2电磁自差消除工作的一般工作程序
√
8.3.3剩余自差的测定及自差表的使用
√
9.磁罗经自差的校正工作
9.1磁罗经自差校正的时机
√
√
9.2校正前的准备工作
√
5.倾斜自差
5.1倾斜自差的产生
5.1.1船体倾斜时罗盘平面受力的变化
√
5.1.2横倾附加力(横倾自差系数、横倾自差)
√
√
5.1.3纵倾附加力(纵倾自差系数、纵倾自差)
√
√
5.2倾斜自差的性质
5.2.1倾斜自差与航向、纬度、船倾斜角的关系
√
√
5.2.2船体摇摆时罗盘的偏转现象
√
√
5.3倾斜自差的校正
√
√
9.3校正磁罗经自差的合理程序
√
√
9.4校正质量的评估
√
√
9.5固定自差产生的原因和处置
√
10.自差的变化
10.1船在不同磁纬度产生的自差变化
√
10.2钢铁构件的增减、移位及船磁变化对自差的影响
√
10.3观测仪器的系统误差产生的自差变化
√
(二)磁罗经校正师英语理论考试大纲
919
磁罗经校正师英语考试大纲
3.2.1自差测定
√
3.2.2自差校正
√
3.2.3剩余自差测定
√
3.2.4自差表的制作(自差曲线绘制、自差系数计算)
√
√
7.3倾斜罗盘及用科仑克偏转仪测垂直力校正倾斜自差的基本原理
√
7.4科仑克法校正半圆自差和倾斜自差的工作程序
√
7.5汤姆逊偏转仪测力原理及用偏转仪校正半圆自差的基本方法
√
7.6显示角法校正半圆自差和象限自差的基本原理、基本方法
√
7.7测力法校正自差必须具备的条件及优缺点评估
√
8.电磁自差
8.1船体磁性和消磁概意
1.4.1磁针指向的力偶距、摩擦力矩、停滞角(灵敏度)
√
√
1.4.2磁针的阻尼摆动曲线、摆动半周期
√
√
1.4.3磁针在正切(高斯)第一、第二位置的受力和偏转角
√
√
1.4.4磁针在正弦(拉蒙)第一、第二位置的受力和偏转角
√
1.4.5在正切第一位置对磁铁磁矩的测定
√
L4.6提高罗盘指向精度的技术措施
√
2.船用磁罗经与方位仪
磁罗经校正人员考试大纲
一、理论考试大纲
(一)校正业务理论考试大纲
917:磁罗经校正员
918:磁罗经校正师
校正业务理论考试大纲
适用对象
917
918
L磁的基本概念及磁针的指向
1.1磁场和磁场强度
LLl磁场(磁铁、磁极、磁量、磁矩、磁力、均匀磁场、磁力线)
√
L1.2磁场强度(在磁轴延长线上和磁轴垂直平分线上的磁场强度、在磁轴任意位置的磁场强度)
2.1磁罗经的种类
√
2.2磁罗经的结构
2.2.1罗经盆
√
盆体、罗盘、磁钢(磁针系统)、罗经液体(蒸储水酒精混合液、煤油)容积补偿装置
2.2.2罗经柜(L型、Z型)
√
2.2.3校正器
√
2.3方位仪
2.3.1方位圈及使用
√
2.3.2方位针及使用
√
2.4磁罗经的安装
2.4.1安装位置、要求及条件
√
√
2.4.2基线校对,基线偏差对航向及舷角读数的影响
√
2.5磁罗经的保管和使用
√
2.6磁罗经的检查和技术标准
2.6.1罗盘的停滞角(灵敏度)检查、罗盘磁矩检查(半周期检查、罗盘阻尼运动检查)、罗盘的指向误差、涡动误差、罗盘基线误差检查
√
2.6.2液体气泡的排除及罗盆的一般检修
√
2.6.3校正器距罗盘中心的距离要求、校正能量的标准、硬铁校正器检查、软铁校正器的检查和处置
5.3.1倾斜自差的校正原理
√
√
5.3.2船体正平时校正倾斜自差的原理;倾差仪的使用;船体正平时校正倾斜自差的条件、方法
√
√
5.3.3船体摇摆时校正倾斜自差的简易校正法
√
√
6.自差的测定和自差表的计算
6.1方位法
6.1.1叠标法
√
6.1.2单一物标法
√
6.1.3天体法
√
6.1.4舷角方位法(哑罗经的使用)
1.磁罗经的结构及主要部件的作用
√
2.磁罗经的常规检查
2.1罗经盆
2.Ll罗盘停滞角(灵敏度)
√
2.1.2罗盘磁矩(半周期、罗盘阻尼运动)
√
2.1.3罗经盆气泡
2.1.4基线
√
2.L5罗经盆平衡
√
2.2磁罗经校正器
√
2.3方位圈
√
3.磁罗经自查校正
3.1自差校正前的准备工作
√
3.2利用爱利法校正磁罗经的自差
√
√
4.3.4校正半圆自差和象限自差的顺序
√
√
4.3.5软铁球(片)对人值得影响及选择
√
√
4.3.6半圆自差和象限自差的顺序
√
√
4.3.7DE联合校正的力的分析
√
4.4感应自差的产生和处置
4.4.1感应自差的产生
√
4.4.2感应自差随航向和纬度变化的关系、感应自差与象限自差的区别
√
4.4.3感应自差的处置
√
2.6.4方位仪的检查
√
2.6.5磁罗经的主要技术指标
√
√
3.自差理论
3.1罗经在钢铁船体上所受的力
3.1.1地磁力H(XY)Z
√
√ห้องสมุดไป่ตู้
3.L2硬铁力PQR;硬铁力的特征
√
√