路基施工方案

施工组织设计一、工程概况

二标段起点K6+300,终点K12+500,路线全长公里,路基宽度;主要工程项目为路基土石方、路基排水防护、路面基层、面层和交通安全、涵洞桥梁新建及维修;

二、技术标准

公路等级：二级

计算行车速度： 40km/h

路基宽度：

平曲线极限最小半径：60m

平曲线不设超高最小半径：600m

停车视距：40m

最大纵坡：%

最小坡长：120m

凸形竖曲线一般最小半径：450m

凹形竖曲线一般最小半径：450m

桥涵设计荷载：公路-II级

三、地物、地貌、气象及水文

线路所经区域处于秦岭余脉与巴山山系南部及汉江河谷地区,总体地势为西南高偏高、东北低,总体海拔在500米以上,线路属构造剥蚀中低山地貌;

本县为北亚热带湿润季风气候型;本项目沿线河流为庙河,清水河,属

于嘉陵江流域;

工程区属山区,在高山和深谷地带,植被覆盖率较高,故河水常年清澈,水质清纯;地表水受降水影响明显,动态变化较大;地下水随季节变化明显,丰水期水量增大,枯水期水量变小或断流;

四、施工条件

本合同段工程主要为旧路加宽改建工程,路基土石方开挖数量比较大,如何按期按质安全的完成本工程的施工任务就是本工程的主要难点;只有

保证施工的连续、多点、多面才能按期按质完成本标段的施工任务;要保

证施工的连续性,物流组织,交通组织,材料供应组织就成为本工程施工的

主要任务;

如何确保施工质量,土方开挖安全施工,桥涵安全施工,是施工中必须

克服的重点问题；如何在本标段工程的实施过程中科学、合理、快速地组织施工,达到多段、多点、多项目同时开工,体现平行、交叉、流水作业的主导思想一直是我们关注的焦点;能否实现的关键是合理地安排施工进度、科学地进行资源配置、确保工程在一个良好的内、外部环境下进行施工是本工程的难点也是本工程的关键点;

五、主要工程特点

、工程技术难度

本项目所在区域主要严河流设线,大部分路段还有铁路平行,公路边

缘已临近铁路边界,一处与原有铁路交叉;途经局部村镇路段改移和新建,

施工难度较大;

、交通的影响

标段内既有道路为7m宽,原有公路车流量大,特别是三轴以上车辆较多、车速很快,施工时会对原有交通通行造成不便,易造成堵车和对施工产生不利影响;

、雨季、冬季施工特点

本工程地北依秦岭屏障处巴山,雨季一般相对集中在6-10月,根据进度要求和现场实际情况制定详细计划,提前考虑雨季、冬季施工的各项应对措施,特别是施工便道和施工排水等方面要采取措施,以确保施工的质量和进度;

六、土方路堑施工方法

土方路堑施工工艺流程

;在

,要

在路堑开挖前做好截水沟,并根据土质情况做好防渗处理,施工期间

修建临时排水边沟,在开挖过程中如遇到地下水,应采取排导措施,将水引

至路基以外的边沟;

石方路堑边坡施工方法

石方路基采用机械破碎锤与爆破相结合的开挖方法;

1恢复路基中线,放出开挖边线,钉牢边桩;

2根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖方法,开挖石方要自上而下;

3软石及风化石采用用机械破碎锤进行破碎;

4石方开挖后,及时清理爆破面的危石;

5石方路基开挖时随时注意控制开挖断面,适时清理整修边坡和暴露

的孤石;

6路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖边沟和

排水沟,截水沟,经监理工程师验收合格后,按设计对边沟、边坡进行防护; 路基填筑施工

本合同段路基填料主要为利用石质土方弃方和汉江河砂砾石填筑;

1路基填筑的技术参数的确定;

①确定路基填筑的有关参数,在路堤填筑前完成试验段的施工填

筑路堤试验段长度不小于100m新建路基我标段选取K7+760-K8+800段为

试验段;

②试验段施工前,先做好填料的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量,

再通过试验确定最大干密度和最佳含水量;

③根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重,制定试验段的施工方

案和机械匹配;

④试验路施工中,详细记录各项有关数据,并将最后选定的分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率等参数和施工工艺、机械的最佳配置报监理工程师,经批准即可作为以后路堤填筑施工的依据;

2路基填筑的注意事项

①在路基填筑施工前,对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测,并适量加密,绘制横断面;

②路堤填筑范围内,对原地面的腐殖土及杂草等进行表面清理,清理深度为：在原路床回填应超挖30cm,当清理深度仍不满足技术规范要求时,则根据监理工程师的要求办理,清出的表土集中堆放,对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实;路堤基底在清除表土之后,在填筑前进行碾压,并分层回填压实至原地面标高;路堤的压实标准严格按照设计压实标准;

③路堤压实标准

路堤压实标准

④当原地面横坡陡于1：5时,先将原地面开挖成宽2米,向内倾斜4%的台阶,再填筑路基;

⑤路基填筑：填料应分层摊铺,每层松铺厚度通过试验确定,不小于20cm;在填筑过程中根据选定的最佳含水量对填料或洒水或翻晒晾干,以

调整填料实际含水量;每层的填筑面要作成2～4%的横坡,碾压的轮迹重叠1/3;若填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地

段应按1:1坡度分层留台阶,若两作业段同时填筑,则应分层相互交替衔接,其搭接长度不小于2米;

⑥路基检测

路基每碾压完毕一层及时检测一层,灌砂法检测;

⑦路基整修

A、按设计图纸要求,恢复中桩,检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等;根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工;

B、路基边坡采用人工切料补料,边坡自上而下刷坡,当填料不足或边坡受雨水冲刷时,将原边坡挖成台阶,分层填补夯实;

C、边沟的整修应挂线进行,对各种水沟的纵坡均采用仪器检测,整修到符合设计及规范要求为止;

3施工流程

路基填筑施工过程按施工准备基底处理分层填筑摊铺整

平

洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡修整

机械化施工进行平行流水作业主要采用推土机摊铺、初碾,平地机进行整平作业的连续施工方法;每道工序严格按设计及监理工程师要求施工,

确保工程质量及工期要求;