低填浅挖专项施工方案(修改)2
低填浅挖路基处理施工方案
低填浅挖路基处理施工方案低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》 JTG B01-20031.4 甲方提供图纸1.5 现场实际勘察情况。
2. 工程概况湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。
该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。
该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。
本合同段起讫桩为(K14+400,K52+281.934)，线路里程全长38.207km，其主要技术指标为:公路等级:二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率:大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。
路基断面布置为:2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。
路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。
主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。
3.施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。
4.2 机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。
结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。
4.低填、挖方路基施工4.1低填施工图4.1.1施工方法1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。
低填浅挖与特殊路基处理施工作业指导书
低填浅挖与特殊路基处理作业指导书一、工程概况本合同段沿线经过大部分稻田地，分布软弱土层、红黏土等，厚度较浅，均分布于地表，呈饱和状，含水量较大，地基承载力低，设计为保证路基的稳定性，对存在软弱土、红粘土的地段进行了换填、掺灰改良等处理措施，从根本上改善其地基强度。
二、施工组织及施工安排1、本项工程由项目总工程师负责全面工作，项目部下设各路基施工工区施工，项目经理部试验室、测量室负责具体的试验检测与测量检测工作。
2、根据招投标文件，我部在本项工程开工之前配备了满足该项工程的施工机械，具体机械数量及性能见下表：本项工程施工机械配备表三、施工方案1、低填浅挖路基当路基填方高度小于1.6m（包括路面厚度65cm）时为低填浅挖路基，需要进行超挖回填砂砾土并压实，地基压实度不小于90％（地底重行触探仪）。
（1）、测量放样根据批复的导线点、水准点放样出路基每层填筑的宽度，并每侧超宽填筑0.3m，保证路基边缘有足够的压实度。
（2）、按照设计图纸将低填浅挖段落开挖到超挖标高，施工前按照清表施工清除路基范围内的树木、种植土等不适宜材料。
（3）、开挖至超挖标高，整平后按照填前压实的要求进行碾压至要求压实度90％（地底重型触探仪），自检合格后报监理工程师，经监理工程师检测合格后进行回填施工。
（4）、路基浅挖回填低填浅挖路基填筑厚度按30cm一层回填，回填压实度要求不小于90％（地底重型触探仪）。
填料采用料场的砂砾土，用自卸车将符合要求的填料运至已开挖并报检的施工段段落进行回填，填筑采用推土机铺料，平地机平整，重型压路机压实。
每层填筑达到设计要求经自检、监理工程师检测合格后方可进行下一层的填筑。
2、特殊路基处理本合同段特殊路基处理主要是软弱地基换填透水材料或红粘土掺灰、基底碎石和换填石渣处理。
根据地下水位和软弱土层厚度、有无清淤以及路基所处位置，清淤换填软基处理设计图纸分为：一般路基、侵水路基两种形式进行处理。
一般路基处理适用于基底为软弱土层、天然含水量较大的路段，侵水路基处理适用于路基离常水位只有50cm的高差段落内，河流常水位较高的路段。
低填浅挖施工方案
低填浅挖施工方案
一、定义
路基中线原地面标高至设计标高的填挖高度小于的段落。
二、处理方式
为保证路床（结构层下0-80cm，0-30cm上路床，30-80cm是下路床）压实度，采取超挖换填石屑处理，应开挖至设计标高以下，对超挖部分换填石屑（压实度≥96%重型压实标准）。
并进行填前碾压（槽底压实度≥90%）。
三、施工工艺
（一）低填处理
1、测量放线：根据施工图纸提供的段落，测量员进行测量放样（低填段原地面以下开路槽，超出原地面后按填方正常放坡、培肩，因此低填段落槽下开挖时，应考虑超出原地面后培路肩土方量）。
2、开槽
（1）没有渗沟的低填段落，按图纸上给出的处理宽度进行处理，大凡为路基设计宽度。
（2）有渗沟的段落，路槽开挖时需考虑渗沟尺寸一并开挖。
3、回填
按照设计宽度分层回填并压实，大凡为40cm、20cm、20cm，在回填的同时，同步完成渗沟的施工。
（二）浅挖处理
1、测量放线：根据施工图纸提供的段落，放好路堑边坡，开挖到设计线后，留出平台及边沟尺寸，然后按设计尺寸开路槽。
1/ 2
2、开槽
（1）没有渗沟的低填段落，按图纸上给出的处理宽度进行处理，大凡为路基设计宽度。
（2）有渗沟的段落，路槽开挖时需考虑渗沟尺寸一并开挖。
3、回填
按照设计宽度分层回填并压实，大凡为40cm、20cm、20cm，在回填的同时，同步完成渗沟的施工。
四、工程总量
共35段，132305m3石屑。
2/ 2。
低填浅挖路基处理施工方案
低填浅挖路基处理施工方案一、施工前的准备工作1.进行前期的设计和勘察工作，包括道路线路设计、地质勘察等，明确道路的设计要求和施工条件。
2.确定施工的起点和终点，制定详细的施工计划和施工方案，明确施工的工序和步骤。
3.确定施工过程中所需要的设备、材料和人员，并进行采购和调配。
二、施工过程1.清理现场：清除道路表面的杂草、石块和其他障碍物，妥善处理现场。
同时，要保证施工现场的安全和通畅。
2.开挖土方：根据设计要求和实际情况，按照规定的标高和线路开展土方开挖工作。
将挖出的土方进行分类处理，储存或转运到指定地点。
3.处理土方：对挖出的土方进行处理，包括排水、筛分、加料等。
根据土方的性质和用途，进行相应的处理措施。
4.填筑路基：根据设计要求和实际情况，选用合适的材料进行路基填筑。
在填筑过程中，要注意控制填筑的厚度和均匀性，保证路基的稳定性。
5.压实路基：在填筑完成后，使用合适的压实设备对路基进行压实处理。
根据土方的性质和填筑材料的不同，选用适当的压实方法和设备。
6.完善边沟和排水系统：对路基的边沟和排水系统进行处理，确保路面排水顺畅。
7.横断面处理：对路基的横断面进行调整和修整，使其符合设计要求。
8.完善路基的其他设施：根据需要，设置路基的其他设施，如防护栏、标志牌等。
9.检查和验收：对施工完成的路基进行检查和验收，确保施工质量符合要求。
三、施工后的清理和维护1.清理施工现场：对施工现场进行清理，清除杂物和废弃物，保持施工现场的整洁。
2.路基维护：对已完成的路基进行常规的维护和保养工作，包括巡视、清理、补偿等。
3.定期检查：定期对路基进行检查，发现问题及时处理，防止病害的产生和发展。
4.安全措施：施工过程中要注意安全，保证施工人员的安全。
同时，要做好施工现场的标志和防护工作，确保路基施工的安全。
以上是低填浅挖路基处理施工方案的一般步骤，具体的施工方案还需根据实际情况做相应的调整和补充。
同时，在施工过程中，要注意环境保护和资源合理利用的原则，确保施工过程的可持续性发展。
低填浅挖与特殊路基处理施工作业指导书
低填浅挖与特殊路基处理作业指导书一、工程概况本合同段沿线经过大部分稻田地，分布软弱土层、红黏土等，厚度较浅，均分布于地表，呈饱和状，含水量较大，地基承载力低，设计为保证路基的稳定性，对存在软弱土、红粘土的地段进行了换填、掺灰改良等处理措施，从根本上改善其地基强度。
二、施工组织及施工安排1、本项工程由项目总工程师负责全面工作，项目部下设各路基施工工区施工，项目经理部试验室、测量室负责具体的试验检测与测量检测工作。
2、根据招投标文件，我部在本项工程开工之前配备了满足该项工程的施工机械，具体机械数量及性能见下表：本项工程施工机械配备表三、施工方案1、低填浅挖路基当路基填方高度小于1.6m（包括路面厚度65cm）时为低填浅挖路基，需要进行超挖回填砂砾土并压实，地基压实度不小于90％（地底重行触探仪）。
（1）、测量放样根据批复的导线点、水准点放样出路基每层填筑的宽度，并每侧超宽填筑0.3m，保证路基边缘有足够的压实度。
（2）、按照设计图纸将低填浅挖段落开挖到超挖标高，施工前按照清表施工清除路基范围内的树木、种植土等不适宜材料。
（3）、开挖至超挖标高，整平后按照填前压实的要求进行碾压至要求压实度90％（地底重型触探仪），自检合格后报监理工程师，经监理工程师检测合格后进行回填施工。
（4）、路基浅挖回填低填浅挖路基填筑厚度按30cm一层回填，回填压实度要求不小于90％（地底重型触探仪）。
填料采用料场的砂砾土，用自卸车将符合要求的填料运至已开挖并报检的施工段段落进行回填，填筑采用推土机铺料，平地机平整，重型压路机压实。
每层填筑达到设计要求经自检、监理工程师检测合格后方可进行下一层的填筑。
2、特殊路基处理本合同段特殊路基处理主要是软弱地基换填透水材料或红粘土掺灰、基底碎石和换填石渣处理。
根据地下水位和软弱土层厚度、有无清淤以及路基所处位置，清淤换填软基处理设计图纸分为：一般路基、侵水路基两种形式进行处理。
一般路基处理适用于基底为软弱土层、天然含水量较大的路段，侵水路基处理适用于路基离常水位只有50cm的高差段落内，河流常水位较高的路段。
路基低填浅挖施工方案
省道杜蒙至胡吉吐莫公路A3合同段低填浅挖路基处理施工方案编制：复核：审核：施工单位：中铁十三局集团第四工程有限公司日期：2011年8月目录1. 编制依据 (1)1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (1)1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (1)1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (1)1.4 甲方提供图纸 (1)1.5 现场实际勘察情况。
(1)2. 工程概况 (1)3.施工人员及机械设备配备 (2)3.1 施工组织机构 (2)4.低填、挖方路基施工 (3)4.1低填施工图 (3)4.2挖方施工图 (4)4.3施工要点 (5)5.保证措施 (9)5.1组织保证 (9)6.2技术保证措施 (9)5.3质量保证措施： (11)5.4安全保证措施 (12)5.5环境保护措施 (14)5.6施工节约技术措施 (14)5.7.文明施工 (14)低填浅挖路基处理施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4 甲方提供图纸1.5 现场实际勘察情况。
2. 工程概况本公司负责A3标段，施工里程K46+000-K67+400。
其中包括K46+000-K58+600的新建线路10.187公里、K58+600-K67+400旧路翻新, 钢波纹管涵洞4个。
支线旧路K4+540-K8+384.971段路面基层处理3.845公里这三部分。
其中新建线路涉及到低填浅挖地段施工地段，主要地段及处理说明间下表。
3.施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。
低填浅挖路基处理工程施工方案
低填浅挖路基处理施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4 甲方提供图纸1.5 现场实际勘察情况。
2. 工程概况湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。
该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。
该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。
本合同段起讫桩为（K14+400～K52+281.934），线路里程全长38.207km，其主要技术指标为：公路等级：二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率：大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。
路基断面布置为：2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。
路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。
主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。
3.施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。
4.2 机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。
结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。
4.低填、挖方路基施工4.1低填施工图4.1.1施工方法1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。
低填浅挖路基处理施工方案
低填浅挖路基处理施工方案一、引言随着城市道路交通的不断发展，许多地方需要进行低填浅挖路基的处理施工，以适应城市发展和改善道路状况。
本文将就低填浅挖路基处理施工方案进行详细阐述，包括工程前的准备工作、具体的处理方案以及施工过程中的注意事项。
二、工程准备工作1.地质调查：在进行低填浅挖处理前，首先需进行地质勘察，了解地质结构、地下水位等情况，为后续施工提供数据支持。
2.设计方案确定：根据地质调查结果确定低填浅挖的处理方案，包括填土的种类、填土厚度等设计参数。
3.施工方案编制：根据设计方案，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工时间等。
三、处理方案1.低填处理：根据设计要求，在路基下部进行填土处理，要求填土均匀、密实，以提高路基的稳定性。
2.浅挖处理：在路基表层进行挖土处理，保证路面高度符合设计要求，同时保证路面平整、无积水。
3.沥青铺装：对处理完毕的路基进行沥青铺装，确保路面平整、耐磨、防水。
四、施工注意事项1.施工人员安全：施工现场要有专人负责安全管理，保证施工人员的安全。
2.施工质量检查：对施工过程进行质量检查，及时发现问题并处理，确保工程质量。
3.施工环境保护：施工过程中要注意环境保护，降低对周边环境的影响。
五、总结低填浅挖路基处理施工是城市道路建设中常见的处理方式，通过科学规划、精细施工可以提高路基的稳定性和路面的平整度，更好地服务于城市交通。
在施工过程中，要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
同时，要注意环境保护，做到绿色施工，为城市的可持续发展贡献力量。
低填浅挖路基--翻挖回填(素土翻夯)施工工艺
低填浅挖路基--翻挖回填（素土翻夯）施工工艺一、工艺流程施工准备清表素土翻挖及临时堆放试验路段分层摊铺整平不合格基底压实基底检测不合格低填浅挖路基--翻挖回填（素土翻夯）施工工艺流程图二、工艺叙述1.施工准备完成施工放样和施工技术交底，完成回填土标准击实和试验路段总结等，施工机械设备和人员进场。
采用黄土填料进行路基回填，根据最佳含水量情况应提前焖料。
完成临时防排水设施。
2.清表采用挖机、推土机、装载机、自卸车进行填筑前的路基清表，并将清表土堆放至计划专用场地，以备后续复耕和绿化使用。
3.素土翻挖及临时堆放开挖土方至素土翻夯底面标高，将挖出的土运输到指定位置临时堆放。
4.基底压实采用重型压路机进行基底压实。
5.基底检测采用灌砂法按规范频率进行基底压实度检测，压实度不合格重新进行填前压实处理。
6.分层摊铺整平按网格布料，根据运料车的容积和松铺厚度确定网格的尺寸大小，卸土布料时设专人指挥，力求布料准确。
先用推土机将网格布料初步摊铺平整，再用平地机对初步平整的填土层进行精细整平，松铺厚度采用试验段指导数据。
7.碾压根据试验段总结为指导，先采用羊角碾压实，整平后采用普通重型压路机整形，碾压由外向内、由低向高、压路机前后两次重叠400-500mm。
8.压实度检测采用灌砂法按规范频率进行路基回填土压实度检测。
按网格布料填料摊平碾压整形压实度检测三、关键环节及控制要点1.填筑前表土必须清理彻底，临时排水设施必须施工到位。
2.严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质的土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
3.在整平过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
4.采用黄土进行路基填筑当天然含水量低于最佳含水量时需提前补水闷料，碾压时填料含水量不得小于最佳含水量；土方路基填筑施工除常规设备外，必须投入平地机、羊足碾、重型振动压路机（不小于20t）。
5.填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；碾压前应检测填料含水量，压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，碾压无漏压、无死角。
低填浅挖施工作业指导书
【作业指导书汇编】（二）低填浅挖施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于低填浅挖路基的施工。
2、施工准备⑴测量放样根据设计相关数据、路基横断面图及实测标高进行边桩放样，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，应注明里程、开挖深度。
⑵实验路基施工前，实验人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查和取样试验，确定其性质和范围，土工试验取样每一种土类取样不少于三组。
⑶临时排水设施结合永久性排水设施的设计情况修建临时排水设施，对影响路基边坡稳定的地下水和地表水进行引排至临时排水设施，避免淤积和冲刷。
3、施工步骤及方法图3-1工艺流程图⑴工艺流程工艺流程见图3-1：⑵清理现场根据测量放出的路基边线范围，清除路基范围内的表层耕植土和淤泥，清除的地表土集中堆放。
地面横坡为陡于1:5时，原地面挖成不小于2米、向内倾斜2～4%的台阶。
⑶开挖根据设计情况，对处治区内土方或石方进行超挖，超挖深度根据各工点的具体设计情况而定。
土方按设计准确放出两侧开挖边线，并根据地面标高计算出开挖深度，以便控制施工。
开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。
⑷填前碾压对于清表后直接回填级配碎石的路段，清表完成后，用推土机进行原地面的整平，然后用20t的振动压路机进行碾压，压实度不小于90%。
⑸片石换填路基回填片石厚度为0.8米（部分地段为0.5米），分两层回填，每层回填片石厚度为0.4米。
片石必须经过检验，应选用不宜风化的片石，浸水抗压强度>20MPa，由监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。
片石回填应选用推土机配合挖机施工，并选用20t的振动压路机振动压实，振动过程中，观察到填石顶面不再沉降，且表面平整后，停止压实。
检测合格后，继续回填第二层，第二层试验合格后进行级配碎石填筑。
图3-2低填浅挖示意图⑹级配碎石填筑路基回填级配碎石厚度为0.8米，分三层填筑，前两层压实厚度为0.3米，最后一层压实厚度为0.2米，级配碎石填筑时，选用推土机摊铺，平地机整平施工。
路基低填浅挖首件施工方案
路基低填浅挖首件施工方案1. 引言路基低填浅挖是指在道路或铁路建设中，对路基进行挖深和填土的施工方法。
本文将介绍路基低填浅挖的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工要点等内容。
2. 施工准备在进行路基低填浅挖施工之前，需要做好以下准备工作：•路基勘测：准确测量路基的高程和坡度，确定低填和浅挖的具体范围。
•设计方案：根据勘测结果，制定路基低填浅挖的施工方案，并编制施工图纸。
•施工材料准备：根据设计方案，准备好需要使用的填土等施工材料。
•机械设备准备：准备好挖掘机、运输车辆等机械设备，保证施工顺利进行。
3. 施工工艺路基低填浅挖的施工工艺包括以下几个步骤：3.1 挖掘路基根据设计方案，在需要进行低填的区域挖掘路基表层土壤。
挖掘时要注意保持路基的坡度和平整度，避免对周围环境造成影响。
3.2 运输土壤将挖掘出来的土壤通过运输车辆运送到填土的区域。
在运输过程中，要保证土壤的湿度适宜，并控制土壤的堆放高度，避免塌方和路基坍塌等问题。
3.3 填土将运输来的土壤进行填充，根据设计要求和施工图纸，逐层进行填土。
填土时要注意控制土壤的厚度和密实度，保持路基的稳定性和承载能力。
3.4 压实土壤在填土完成后，采用压路机对土壤进行压实处理。
压实工艺要求均匀覆盖，从上到下、从左到右进行压实，保证土壤的密实度和承载能力。
4. 施工要点在路基低填浅挖的施工过程中，需要注意以下要点：•严格按照设计方案和施工图纸进行施工，确保施工质量和施工效率。
•控制挖掘深度和填土厚度，避免对路基稳定性产生不利影响。
•控制填土的湿度和密实度，保证土壤的工程性质符合设计要求。
•随时进行现场检测和监测，及时发现和解决施工中的问题和隐患。
•做好施工记录和资料整理，为后续工程验收和维护提供依据。
5. 安全措施在路基低填浅挖施工中，需要做好安全措施，确保施工人员和周围环境的安全：•严格执行安全操作规程，提高施工人员的安全意识和技术水平。
•设置警示标志和警示线，引导行人和车辆绕行施工区域。
路基低填浅挖工程施工组织设计方案
路基低填浅挖工程施工组织设计方案一、工程概况二、工程目标1.完成路基低填浅挖工程，保证施工质量。
2.提高施工效率，尽可能缩短施工周期。
3.保障施工安全，严格遵守相关安全规范和要求。
1.人员组织：根据工程规模和施工周期，确定施工人员的数量和分工，包括工程经理、施工队长、技术人员、技术工人等，并为每个岗位配备专业技术人员，确保施工中的技术问题能够及时解决。
2.施工设备：-挖掘机：根据工程的填挖深度和工期，选择适量的挖掘机，保证施工进度。
-运输设备：选择合适的运输设备，保证砂石等材料及时供应。
-平地机：用于平整路基表面，提高施工质量。
-水泥搅拌车：用于搅拌混凝土，保证填挖土石方的质量。
3.施工工艺：-清理现场：对施工现场进行清理和平整，确保施工安全和施工条件的满足。
-设立施工标志牌：在施工现场设置施工警示标志，提醒过往车辆注意施工。
-测量定点：根据设计要求，在施工现场进行测量定点，确保施工精度。
-若有地下管线或电缆，需先进行勘测。
-开始挖掘：按照设计要求，使用挖掘机进行挖掘，控制挖挖深度。
-清理碎石：用平地机清理挖出的碎石，提高施工效率。
-填挖土石方：根据设计要求，使用挖掘机填挖土石方，注意填挖的均匀性和夯实程度。
-平整路基表面：使用平地机对填挖土石方进行平整，确保路基表面的平整度。
-水泥搅拌车运送混凝土，对填挖土石方进行加固，确保施工质量。
-清理施工场地：施工结束后对场地进行清理，恢复至原状。
4.施工安全：-制定施工安全计划：在施工前制定安全计划，并对施工人员进行安全培训。
-提供必要的安全设施：为施工人员提供安全帽、安全绳、安全鞋等个人防护装备。
-设置安全警示标志：在施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
-设立安全管理人员：设立专职的安全管理人员，负责安全监督与管理。
四、施工进度安排1.施工前期准备：-清理施工现场；-设立施工标志牌；-测量定点；-运输设备配置。
2.施工过程安排：-挖掘施工；-碎石清理；-土石方填挖；-平整路基表面；-混凝土加固。
清表变低填浅挖施工专项方案
国道XX公路XXX改扩建工程建设项目过境段清表段变低填浅挖施工专项施工方案(2016年度)黑龙江省XXX有限公司XXX公路XXX合同段项目经理部国道XXX改扩建工程建设项目承包单位黑龙江省XXX 有限公司合同号监理单位中国公路工程咨询集团有限公司编号施工技术方案报审表A—03清表变低填浅挖施工专项施工方案一、设计情况：原设计K411+725-K411+950左幅，K411+625-K411+645右幅，K411+780-K412+000右幅，K410+850-K411+150右幅为清表段，图纸清表深度20cm。
以上图纸清表段与实际情况不符。
以上段落原地表高程已经接近或高于路基顶面标高。
为保证工程质量，应变为低填浅挖设计。
二、拟采用的施工方案：将清表20cm设计取消，直接按低填浅挖设计施工，从路基顶面下挖1m 深度，下挖宽度同清表设计宽度。
分层填筑砂砾，第一层砂砾填筑厚度为50cm，以后每20cm一层分层填筑，分层压实。
三、造价对比分析：原设计清表20cm，此次变更为低填浅挖1m。
工程量：挖路基土方8479m³，弃方8479m³。
清表土方5596m³，挖淤715m³。
砂砾5862m³，借方1118m³。
造价：核增挖土方：8479m³*8.0719260元/m³=68426元核增砂砾：5862m³*189.47元/m³=1110673元核增弃方：8479m³*11.89元/m³=100815元核减清表：5596m³*0.61元/m³=3414元核减挖淤：715m³*26.48元/m³=18933元核减借方：1118m³*82.43元/m³=92157元合计造价：1165410元四、具体施工工艺及方案：清表段先施工右幅，左幅保通。
低填浅挖施工方案
低填浅挖施工方案在土建工程中，低填浅挖是一种常见的施工方法。
通过合理的计划和施工步骤，可以有效地降低施工对周围环境的影响，保证工程的质量，并确保施工安全。
本文将介绍低填浅挖的施工方案。
1. 定位和测量在开始施工之前，首先需要对施工现场进行定位和测量。
这包括确认工程的位置、地形、地貌等信息，以及测量地下管线、电力线等存在的情况。
只有充分了解施工环境，才能有效地制定施工方案。
2. 土方开挖根据工程要求和地质条件，确定合适的土方开挖深度和范围。
在低填浅挖的施工中，通常会采用机械挖掘的方式进行土方开挖。
在进行土方开挖时，要注意避免对周围环境造成影响，如地质滑坡、地下管线破坏等。
3. 地基处理在土方开挖完成后，需要对地基进行处理，以确保地基的稳定性和承载能力。
地基处理的方式包括填土、加固地基、搅拌桩等。
在选择地基处理方式时，要结合地质条件和工程要求进行合理的选择。
4. 施工设备和材料在低填浅挖的施工中，需要准备适当的施工设备和材料。
施工设备包括挖掘机、装载机、搅拌车等；施工材料包括填土、砂石、水泥等。
选择合适的施工设备和材料是保证施工进度和质量的关键。
5. 施工工艺根据土建工程的要求和实际情况，制定合理的施工工艺。
施工工艺包括土方开挖、地基处理、基础施工等步骤。
在施工过程中，要注意协调各个施工环节，确保施工的顺利进行和工程质量。
6. 施工安全在低填浅挖的施工中，施工安全是首要考虑的问题。
要确保施工人员严格遵守安全操作规程，做好安全防护措施，避免施工事故的发生。
只有确保施工安全，才能保证工程的顺利进行和质量的达标。
结语低填浅挖施工是土建工程中常见的一种施工方法。
通过合理规划和施工，可以有效降低施工对环境的影响，确保工程质量和施工安全。
在实际施工中，需要结合具体情况灵活运用不同的施工技术和方法，以达到工程的最佳效果。
改扩建公路低填浅挖路基施工技术
改扩建公路低填浅挖路基施工技术现阶段，我国公路大力发展，随着降低成本的需要，改扩建公路工程越来越多，低填浅挖形式的路基比例越来越大。
现介绍一种低填浅挖段路基处理的一种方法：下路床采用原土回填压实处理，上路床（30cm范围）采用原土掺3%石灰进行换填压实处理，来保证路基工程质量。
1.填筑材料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性，采用3%灰土，素土采用现场地内现有土。
石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。
选定好合格的土料与石灰后，做3%灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。
尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在10%左右为宜。
施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土含水量控制、厚度控制和压实度标准。
2.人员设备配备施工人员包括现场施工负责人，试验室工程师，测量工程师，现场技术员，安全管理人员等；设备有推土机，平地机，压路机，自卸汽车，装载机，铧犁机等。
3.灰土填筑施工技术3%灰土施工工艺流程图提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求；检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。
3.1下承层施工：路基基床施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。
3.2施工放样：以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程3.3运土摊铺经监理工程师同意做填料的填方材料，由自卸车运土卸在试验段路基内。
按压实厚度15cm和经验松铺系数1.2计算出松铺厚度为18cm，则每平米松铺方量为0.18m3，现场运输车辆每车可拉土约20m3。
现场用白灰划出9m×12m的方格，一个方格按松铺厚度计算可布土19.4m3，一个方格正好可卸一车土。
按此画格卸车的办法进行卸土，专人卸土现场指挥卸车，以保证上土厚度准确。
低填浅挖碎石土施工方案
低填浅挖碎石土施工方案一、施工背景和目的低填浅挖施工是一种在工程施工中常见的基础处理方式。
其主要目的是通过挖填作业来满足工程设计要求，同时保证施工过程中的安全和效率。
碎石土是一种常见的填料材料，具有良好的排水性能和抗负荷能力，在低填浅挖施工中得到广泛应用。
二、方案概述本方案针对低填浅挖施工中常见的碎石土施工情况进行详细介绍和操作指南。
主要包括以下几个方面：1.施工准备：包括场地勘测、材料采购、施工设备准备等。
2.施工工序：通过挖掘机具进行挖填作业，按照设计要求逐层填充碎石土，并进行压实。
3.施工注意事项：包括挖填操作技巧、安全注意事项、施工质量控制等。
三、施工准备在进行低填浅挖碎石土施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.场地勘测：对施工区域进行勘测，了解地质状况、地下管线等情况。
根据勘测结果确定施工方案和技术要求。
2.材料采购：根据设计要求和施工需求，选择合适的碎石土材料，并进行采购。
3.施工设备准备：准备好挖掘机具、运输车辆等施工设备，并检查设备的工作状态和安全性能。
四、施工工序低填浅挖碎石土施工包括挖掘、填充和压实三个主要工序。
具体操作如下：4.1 挖掘1.在施工区域标出挖掘范围和深度。
2.使用挖掘机具进行挖掘作业，根据设计要求逐层挖掘。
3.挖掘过程中需要注意安全，避免损坏地下管线等设施。
4.2 填充1.在挖掘完成后，用运输车辆将碎石土运输至施工现场。
2.根据设计要求，逐层将碎石土填充至挖掘的坑底，注意均匀分布。
3.每层填充完成后，使用压路机具对碎石土进行压实处理，提高其密实度。
4.3 压实1.使用压路机具对填充的碎石土进行压实处理，确保其密度和承载力满足设计要求。
2.压实时按照施工要求和工程设计进行操作，不得压实过量或不足。
3.压实过程中要注意安全，确保设备和人员不受伤害。
五、施工注意事项在进行低填浅挖碎石土施工时，需要特别注意以下几个方面：1.挖填操作技巧：控制挖掘机具的操作技巧，确保准确挖掘并避免损坏地下管线等设施。
低填浅挖路基处理专项施工方案
·低填浅挖路基处理专项施工方案编制：复核：审核：施工单位：日期：目录1. 编制依据 (1)1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (1)1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (1)1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (1)1.4成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段第JPTJ-5标施工图设计 (1)1.5 现场实际勘察情况。
(1)2.编制说明 (1)3.工程概况 (1)2.1主要工程量 (1)3施工人员及机械设备配备 (2)3.1 施工组织机构 (2)3.2 机械设备配备 (2)4.低填、潜挖路基施工 (3)4.1低填施工 (3)4.2浅挖施工 (5)4.3 路基最小压实度及CBR值 (6)5.保证措施 (7)5.1组织保证 (7)5.2技术保证措施 (8)5.3质量保证措施： (9)5.4安全保证措施 (11)5.5环境保护措施 (12)5.6施工节约技术措施 (12)5.7.文明施工 (12)低填浅挖路基处理专项施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段第JPTJ-5标施工图设计1.5 现场实际勘察情况。
2.编制说明严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。
在编写施工方案时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质工程。
3.工程概况本项目为成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目JPTJ-5标，起点桩号K227+819.8，终点桩号K240+150，全长12.33km。
设计速度100km/h，路基标准宽度采用33.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级。
2.1主要工程量本项目工程规模：路基土石挖方267.3万m3，填方237.4万m3，抛石挤於78848m3，换填13827m3，塑料排水板671264m，水泥搅拌桩49808m，M7.5浆砌片石边沟、排水沟25255.2m3，截水沟195.4m3，急流槽256m3，渗沟844m3，M7.5浆砌片石护坡43787.7m3，混凝土护坡916.3m3，植草225477m2，M7.5浆砌片石护面墙10727m3，锚杆护坡1901m，C20片石混凝土挡土墙6343m3桥梁11座，涵洞及通道50道，互通式立交2处，渡槽2座，倒虹吸1座，天桥2座，房屋建筑工程3014㎡。
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青海省德令哈至香日德高速公路工程DXTJ-06合同段（试验路段）建设单位：青海省高等级公路建设管理局监理单位：重庆中宇工程咨询有限责任公司承包单位：青海省威远路桥有限责任公司编制日期： 2013年10月25日目录1、编制依据 (1)2、编制原则 (1)3、试验路段目的 (1)4、工程概况 (1)5、施工准备 (2)6、施工方法及段落划分 (6)7、施工时注意事项 (8)8、确保工程质量的措施 (9)9、制定强有力的质量保证措施 (12)10、确保安全保障措施 (14)11、确定环境保护的措施 (16)12、试验路段路基填筑施工工艺框图 (19)13、项目部组织机构图 (20)K126+885～K127+218低填浅挖试验段专项施工方案一、编制依据1、合同段施工设计文件，招标文件；2、国家、交通部及现行的《公路工程技术标准》、设计及施工规范、规定、规程、验收标准等；3、德令哈至香日德高速公路标准化施工管理指南。
4、国家、交通部、相关部委、地方政府关于安全、环保、劳动保护、医疗保障、廉政等有关法律法规条例；5、总施工组织设计；二、编制原则：根据设计文件和《德令哈至香日德高速公路标准化施工管理指南》以保护生态、确保质量、按期完工为原则，科学管理、精心组织、合理安排、完善体制编制切实可行的施工组织设计。
三、试验路段目的试验路段是为了更好地反映施工情况，确定施工机械最佳组合方式、压路机速度与碾压遍数、填料松铺厚度与松铺系数、含水量的控制等，指导以后工程施工。
严格要求技术人员认真做好本职工作，积极配合现场施工。
及时采集数据，及时汇总，为今后路基施工方案的确定提供可靠的依据。
四、工程概况试验段位于K126+885～K127+218，全长333m。
宽约30m，采用砂砾土填筑。
该段地质以粉细沙、中砂为主，承载能力弱，工程地质条件比较差。
公路用地范围内无通信光缆及地下设施。
计划2013年10月25日开工。
五、施工准备1、施工材料来源取土场为设计料场K143+000路线左侧，距施工现场28Km。
经颗粒分析小于2mm的土占总土质量的38.4%。
2、施工人员及主要机械设备到位情况1）施工人员配置情况在试验段开工之前，项目部配置副经理一人，工区长一人，领工员2人，技术员3人，测量员3人，试验员5人。
具体人员如下表《试验段主要管理人员名单》。
试验段主要管理人员姓名职务姓名职务吴文凯副经理刘生奎测量工马伟宏工区长薛茂英测量员马冀副工区长白永寿专职安全员保善鹏工区技术负责薛茂英路基工程师李德森试验工程师郑英工区试验室负责曹有军试验检测员杨洪清测量工测量、检测仪器、设备配置序号仪器设备名称单位数量检定状态1 全站仪台2 良好2 水准仪台 6 良好3 水准尺把 3 良好4 灌砂筒套 3 良好5 电子称台 3 良好6 米尺把 2 良好2）试验段主要机械设备准备情况根据工程量及现场实际情况的要求，拟投入试验段的主要机械设备如下表《机械配备表》所示。
机械配备表名称数量型号备注挖掘机2台日立350、斗山225装载机2台柳工50、龙工50推土机1台宜工140振动压路机2台25吨、23吨平地机1台185型运输车15辆22方交通车4辆洒水车2辆3、施工放样清表及基底压实处理或每层填筑工作完成后，对试验段区域内重新进行放样，包括导线点、水准点的复测与加密，中桩放样、横断面的复测、坡口（脚）放样等施工放样工作。
放样完成后采用石灰洒出填筑边界线，并在填筑区域内洒出8.5m×10m的方格网，中线及两侧边线位置每隔10m垂直插于1m高钢钎，同时在距地面30cm左右处挂设施工线。
每层放样在路基两侧设计填筑范围内，各加宽50cm。
4、基地压实处理清表工作完成后，测量放出填筑区域，采用压路对基地机静压一遍，并根据现场实际地形对地面横坡陡于1：5区域，将原地面挖成宽度不小于2m～4m的台阶，台阶高度50cm,台阶顶面做成2％～4％的内倾斜坡。
完成以上工作后，对原地表采用压路机静压一遍，对地表横坡进行测量修整，完成后采用压路机进行振动碾压，在地表压实度达到90%以上时，报请监理工程师检验，检验合格通过后方可进入下道工序施工。
5、路基填料要求及检测方法路基施工检测采取的方法是：以灌砂法作为最终检测手段，同时及时进行对比测试。
在施工过程中。
每一压实层均应检验压实度，检测频率为每200米每层实测4处，必要时可根据需要增加点，根据含石率确定最大干密度（30%--70%）。
砾石含量（%）30 40 50 60 70 最大干密度（g/m³）2.28 2,30 2.32 2.35 2.38路基填料最小强度和最大粒径的要求表项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR%）粒料最大粒径（mm）路堤上路床（0～0.3m）8.0 100 下路床（0.3～0.8m） 5.0 100 上路堤（0.8～1.5m） 4.0 150 下路堤（1.5m） 3.0 150零填及路堑路床（0～0.3m）8.0 100土质路基压实度的标准标表填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）路堤上路床0～0.3m ≥96 下路床0.3～0.8m ≥96 上路堤0.8～1.5m ≥94 下路堤＞1.5m ≥93 零填及路堑路床0～0.3m ≥96六、施工方法及段落划分1、试验路段施工方法1）、每层路基填筑前，测量人员放出坡脚线位置及护桩，设置试验路段的标志牌。
2）、根据土石混填容许松铺厚度25cm和汽车运输的每车体积22m3计算出布土距离，并用石灰标出方格网（8.5m*10m）。
自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离按松铺计算方格面层并倒土。
3）、机械进行摊平，每层填料铺设的宽度应超出路基两侧设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘达到压实标准。
测量人员及时检测松铺厚度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度。
平地机整平由路中间开始向道路两侧推进，如此往返，直到符合平整度要求。
4）、压路机开始碾压时先用压路机静压一遍，然后开启振动压四遍，再使用压路机强振压实二遍、静压一遍。
压路机碾压时先压路基两侧，然后逐步向路中间推进，先慢后快，压路机行驶速度为2～4km/h，碾压轮重叠轮宽 1/3～1/2，重型振动压路机每振压一遍以后进行标高检测，每100m测4处。
根据检测的高程与压路机碾压遍数绘出高程与碾压遍数关系曲线。
做检验，一直达到合格为止。
根据路基试验路段填筑的数据分析，达到规定压实标注所需的机械压实遍数，确定正确的施工工艺，并以此作为以后路基施工的依据。
若施工过程中出现其他情况，致使试验数据不能达到满意结果，可增加至第五层继续进行试验，每层按预定碾压完成后，进行压实度检测，如不合格则追加碾压次数并做好记录，每次碾压完成后及时进行检测，直至检测合格，合格后方可继续进行下层填筑。
七、试验资料取土场施工单位土工试验资料及监理单位平行见证试验资料详见附件。
八、施工时应注意事项1、碎石土填施工时，应严格按照相关技术规范确定的松铺厚度进料分层铺筑、分层压实。
压实前必须检测填料的含水量，严格控制好填料含水量为最佳含水量时进行平整压实，含水量过大则必须晾晒到最佳含水量，含水量过小则需洒水闷料到最佳含水量。
2、试验路基必须按路面平行线分层控制填筑标高，并使每层填土厚度均匀一致。
每层路基填筑施工必须做好不小于4%的横坡以利排水。
3、该试验段横坡均小于1：5 ，按一般路基施工。
4、路基填筑按设计路基宽度每边超填50cm，待路基成型后刷坡30cm。
路基填筑施工土石混填控制松铺厚度在30cm以内。
在施工过程中对所有数据要一一记录在案，为以后确定路基填筑的各项指标提供依据。
5、因路基基底对起初几层填筑的压实影响较大，根据施工时地基表面和土质实际情况，按施工图纸和施工规范要求要做好填筑路堤的基底处理。
6、遇雨及雨后，路基施工表面未干时，不宜开放交通。
当雨后继续进行路基填筑时，下层填方须重新检测压实度。
若不符合规范要求，要重新进行碾压。
7、施工中加强对有关指标的检测，完工后，应及时写出试验路段报告。
九、确保工程质量的措施（一）、建立完善的质量检查机构成立以项目副经理为组长，工区长为副组长，技术负责、质检员等为成员的质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检室，配备各项质检员，充分利用试验室进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。
试验段土方施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长任组长，并配备专职的技术人员担任自检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。
（二）、严格按质量检查程序进行质检试验段土方施工队（班、组）在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检科审查，质检员确认自检合格后。
上报质检科检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
（三）质量保障体系质量保证体系质量方针：百年大计，质量第一质量目标：确保部优、省优，争创国优质量领导小组：项目经理、副经理、总工工程师及各业务部门领导、组织保证体系制度保证体系施工保证体系制度保证体系制定开展QC小组管理活动工程处定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度保证体每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量评定分析会组织保证体系进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈 组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预验和验收 配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度 作好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作。
供应合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，作好设备检查鉴定，填好运行记录 据质量状况，监督奖金发放，有权按有关制度进行，有权不验不合格工程 百年大计，质量为本，开展教育活动安全质量科 施工技术科物资保障科 计划财务科 办公室 质量组 施工组 测量组 试验组 材料组 设备组 核算组 职工教育组 质量领导小组施工保证体系（四）、制定强有力的质量保证措施：1、施工控制措施1) 每一工序完工，经质检人员自检合格后，填写报验单，由质量领导小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。
2) 实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。
发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。
对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经总工程师同意后再报监理工程师批准。