外贸船务跟单流程
史上最详细的船务工作流程（最终定稿）
史上最详细的船务工作流程（最终定稿）第一篇：史上最详细的船务工作流程船务工作流程1、客人把订单下到公司，经公司各部门的产能评估后，作出的生产日期和出货日期的安排。
2、船务部接到业务部下达的订单后，根据订单出货日期录入出货排程。
2.按PO数量排柜按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？一般货柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM 40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM 40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM 45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM 以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100% 一般货柜实际尺寸为20’GP-----28CBM 40’GP-----56~59CBM 40’GP-----65~67CBM 45’GP-----75~77CBM(PO----Purchase Order 采购订单,长X宽X高（米）=CBM 长X宽X高(inch英寸)/1728/35.315=CBM 1inch=2.54CM 3.BOOKING(订舱)BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。
比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。
其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。
然后E-MAIL或传真给它就行。
BOOKING需填写的内容有： SHIPPER（出货人），CONSIGNEE（收货人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（装运港）PLACE OF RECEIP（收货地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 唛头；NO OF PKGS （件数）DESCRIPTION OF GOODS（产品描述）KG（总重）CBM （总材积）若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致）还要在FREIGHT PERPAID（预付）或FREIGHT COLLECT（到付）后面打个V，DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件要出B/L，还是FCR形式的提单。
外贸跟单员的工作流程（含5篇）
外贸跟单员的工作流程（含5篇）第一篇：外贸跟单员的工作流程外贸跟单员的工作流程1）每天处理客人的E-mail，包括自己有关订单的任何疑问发电邮问客人；答客人的任何关于订单的问题。
收到客人的E-mail首先在电脑上看一遍，然后依次打印出来，有关批核的信息第一时间通知给工厂（用FAX，自己留有记录），要回复客人的（客人是欧美的，有时差）最好是下午4：00~5：30一次复回。
因为有的问题是要问工厂或有关同事才能答给客人的。
打印出物的电邮要按款号存档。
（存档是一个最基本的一项工作，也是很重要的一项工作）2）收到客人原办和资料，拍照或画图，查客人资料是否齐全，包括：数量，尺码分配，尺寸表，颜色，物料，包装方法，并且要仔细看清客人原办的制做工艺有无特别的加以记录，以便能够有重点的跟进生产，整理好资料，开办单给工厂报价及做初办（一般报价要在两日内完成）。
同时要做好一个进度表，以便跟单员可以跟进整个订单的进度。
督促工厂能够按时交货。
收到工厂报价和公司的目标价对比，如有相差须与工厂协商使价钱接近公司目标价制做价目表给公司老板批准，老板批准OK后，会有一个报价给客人，待客复价钱OK即可做以下的工作了。
3）追工厂的初办，及物料批办，都要一式三份，一份给客，一份自己存档，一份预给工厂（将会写上客人评语），自己先核对是否正确，如不正确要退回工厂重做，如正确要寄给客人批。
4）客人有头办评语，写在给工厂的头办上和物料批办上给工厂。
要求工厂按评语做生产前办（或销售办或称为大办视客人要求）订物料或重新做物料办5）在做办期间，要做好生产制单及QC FILE（即QC查货的文件）包括生产制单，色办，大货布办，包装资料及正确大货物料卡。
还要一件正确的PP办。
PP办要有签名盖章及批准日期及客人的一些评语。
6）PP办工厂要做3件（1件寄客；1件自己存，到时要给QC做查货用；1件将会给工厂），收到PP办后仔细核对布料是否是正确，大货布，辅料是否正确齐全，尺寸是否满足客人的尺寸表。
从订舱到出货（外贸跟单流程）
一.定舱(1)确认工厂是否已生产完毕.(2)传订舱委托书BOOKING给货代,写名要订的船期,目的港,始发港,几个柜子(大柜还是小柜),产品名称,数量,件数,毛重,净重,体积等.让其代为定舱.(3)货代定舱成功后，会传真一份进仓单SHIPPER ORDER给你,上面注有何时到工厂拖柜或何时前将货物送到指定的仓库地点,及单证的送达截止日期.(一般是开船前三天为截止时间,最好是按照货代通知单上的要求时间,当然能提前最好)(4)收到货代的进仓通知后,就要给工厂发啊进仓通知,写明货物的品名,箱数,送达仓库的详细地址,到达时间(最好比规定的提前一天),进仓编号,联系人,电话等.(5)然后电话确认工厂是否已收到该进仓通知,是否能按时进仓,如有状况,可即使与货代调整。
二,准备报关资料(1)如无商检单,需如下单据:a,报关委托书b,报关发票(原则上按实际收汇单价来报关,有时也有不同,看各公司的操作) c,装箱单d,报关单e,核销单(2)如果是通关单,需如下单据:a,报关委托书b,报关发票c,装箱单d,报关单e,核销单f,通关单(3)如果有商检换证凭单,需如下单据:a,报关资料同(1)b,商检单据a>,商检换证凭单(一般是当次用完,如当次不能全部走完,有剩余,可告知货代让其为你保留到下次出货用)b>,发票(单列商检单上的品种)c>,装箱单d>,有些产品需要提供知识产权证明准备好报关资料后,将其寄给货代,代为报关三,到厂拖柜或在货代仓库装柜.四,跟货代要提单确认件.按照装箱单上的件数,数量等来确认,特别是要注意目的港,件数,品名,体积的功能，因为这是比较重要的饿.如果寄单时才发现不对,不仅耽误时间,还有可能要出费用(海运提单要改单的话要收费用,货代提单则一般不要)要多次确认,直到没有一点错误,方可要求货代出正本提单.五,准备议付单据一般情况下,需要如下单据:(1)发票(2)装箱单(3)提单(4)Form A 或产地证C/O(应在开船期前办,日期在开船期前或一致)(5)保险单如果是做信用证,按照信用证要求来做.六,收汇(1)如是T/T,催客户付款(2)如是L/C或D/P,交单目录内容提要写作提纲正文一、资产减值准备的理论概述 (4)（一）固定资产减值准备的概念 (4)（二）固定资产减值准备的方法 (5)（三）计提资产减值准备的意义 (5)二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析 (5)（一）固定资产减值准备的计提模式不固定 (5)（二）公允价值的获取 (6)（三）固定资产未来现金流量现值的计量 (7)（四）利用固定资产减值准备进行利润操纵 (8)三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策 (10)（一）确定积累时间统一计提模式 (10)（二）统一的度量标准 (11)（三）提高固定资产可收回金额确定方式的操作性 (11)（四）加强对固定资产减值准备计提的认识 (12)（五）完善会计监督体系 (12)参考文献 (15)内容提要在六大会计要素中，资产是最重要的会计要素之一，与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。
外贸跟单员的工作流程
外贸跟单员的工作流程外贸跟单员是外贸企业中非常重要的一环，他们负责处理国际贸易的订单、跟踪货物的运输情况、处理客户的投诉和问题等工作。
外贸跟单员的工作流程通常包括订单接收、生产跟进、物流安排、售后服务等环节。
下面我们将详细介绍外贸跟单员的工作流程。
1. 订单接收。
外贸跟单员首先需要接收客户的订单信息，包括产品型号、数量、交货日期、付款方式等。
在接收订单时，需要核实订单信息的准确性，并及时与客户确认，确保订单信息的准确无误。
2. 生产跟进。
接收订单后，外贸跟单员需要与生产部门进行沟通，确保生产进度符合订单要求。
他们需要及时了解生产进度，协调生产计划，确保按时交货。
同时，外贸跟单员还需要与客户保持沟通，及时更新订单进度，以便客户了解订单的生产情况。
3. 物流安排。
在生产完成后，外贸跟单员需要安排货物的运输。
他们需要选择合适的运输方式，与物流公司进行联系，安排货物的运输和清关事宜。
在货物运输过程中，外贸跟单员需要跟踪货物的运输情况，确保货物按时到达目的地。
4. 售后服务。
外贸跟单员在货物到达客户手中后，还需要提供售后服务。
他们需要与客户保持联系，了解客户对货物的满意度，及时处理客户的投诉和问题。
如果客户对货物不满意，外贸跟单员需要协调相关部门进行处理，确保客户的问题得到及时解决。
5. 文件处理。
外贸跟单员还需要处理与订单相关的文件工作，包括合同、发票、装箱单、提单等。
他们需要及时准备和发送这些文件，确保订单的顺利进行。
总结。
外贸跟单员的工作流程主要包括订单接收、生产跟进、物流安排、售后服务和文件处理等环节。
在这些工作中，外贸跟单员需要与客户、生产部门、物流公司等多方进行沟通和协调，确保订单顺利进行，客户满意。
外贸跟单员需要具备良好的沟通能力、协调能力和解决问题的能力，才能胜任这一岗位。
外贸跟单员的工作流程是一个复杂而又重要的工作流程，需要跟单员们不断地学习和提升自己的能力，以适应不断变化的国际贸易环境。
外贸跟单的工作内容及流程
外贸跟单的工作内容及流程
外贸跟单的工作内容及流程主要包括：
1. 确认订单信息并订立合同：客户发出订单后，外贸跟单员需要核对数量、单价等信息。
确认无误后，需要与对方订立合同，特别注意产品的种类、数量、单位、价格、总量、付款方式等，交货日期应尽可能提前与工厂协调，以免耽误交货时间。
如果对方支付定金，需要等待定金到达后再进行后续操作。
2. 处理商检：对于需要检验的货物，外贸跟单员需要在交货日期前一到两个星期开始商检。
需要向工厂提供出口合同、装箱单、支票等信息，并确保准确的交货日期。
商检合格后，工厂会寄出合格检验证书。
3. 原产地证书的处理：根据客户的要求，外贸跟单员需要处理原产地证书，包括C/O和形式原产地证书。
C/O是一般的原产地证书，由贸易促进委员会处理；形式原产地证书是普惠制的原产地证书，享受关税减免待遇，由商检局处理。
以上是外贸跟单的工作内容及流程，供您参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
论述外贸跟单的具体流程及每个环节的注意事项
论述外贸跟单的具体流程及每个环节的注意事项外贸跟单是指在国际贸易中负责处理订单及相关环节的工作岗位，主要负责沟通买卖双方、安排物流、协调生产和质检等工作。
本文将详细介绍外贸跟单的具体流程以及每个环节的注意事项。
一、外贸跟单流程1. 接单确认外贸跟单员收到订单后，首先需要与客户进行沟通确认订单细节，包括商品名称、规格、数量、价格、交货期等。
确保双方对订单内容有一致的理解，以避免后期出现纠纷。
2. 开始生产在订单确认后，外贸跟单员需要与生产部门进行对接，安排生产计划并跟踪生产进度。
跟单员需要确保生产按照客户的要求进行，并及时向客户提供生产进度报告。
3. 质检在生产完成后，外贸跟单员需要进行质检，确保货物符合国际质量标准和客户的要求。
如果发现任何问题，跟单员需要与生产部门协调解决，并与客户沟通情况。
4. 物流安排外贸跟单员负责与货代、船公司等进行联系，安排货物的运输方式和具体细节，包括运输方式、装箱、报关等。
跟单员需要及时向客户提供货物的物流信息，确保客户能够了解货物的运输情况。
5. 文件处理外贸跟单员需要准备并处理各类文件，包括贸易合同、发票、提单、装箱单、报关单等。
这些文件对于货物的运输和清关非常重要，跟单员需要确保文件的准确性和及时性。
6. 结算和支付在货物运输完成后，外贸跟单员需要与客户进行结算，并与财务部门对账。
跟单员需要跟进付款情况，确保客户按时支付。
二、每个环节的注意事项1. 订单确认阶段在接收订单后，外贸跟单员应仔细核对订单细节，并与客户进行明确沟通，确保双方对订单内容没有歧义。
要留意交货期限，以便安排后续工作。
2. 生产阶段外贸跟单员需要与生产部门保持密切的沟通，及时了解生产进度。
如发现生产条件不足或有其他问题，应及时与客户进行沟通，并协调解决方案。
3. 质检阶段跟单员在进行质检时，需严格按照国际质量标准和客户要求进行检查。
如发现质量问题，应及时与生产部门沟通，协调解决，并及时向客户汇报。
FOB跟单流程
FOB跟单详细操作流程自己在外贸这个行业做了也将近5年了，在跟单方面也有了自己的一些心得，我主要是做TT跟单的，这种操作方式，是最简单的了，但是其中好多细节需要我们大家注意:1.整理信息：由生产各组指定一个统一的文件夹，其中包括唛头，颜色配比和出运信息表格，内容为：客户，工厂，款号，件数，毛净重，体积，成分，中文品名，并标注出哪些数据是估算的，哪些数据是最终正确的，然后由我们共享他们的电脑进行查询。
最终发给客户确认。
2.装运期沟通：单据组根据生产的完货情况和客户沟通最适合的装船期，单据组根据生产各组和客户确认的最终信息划分箱型，并索要货代信息和提单信息。
最后把划分好的集装箱明细再重新跟生产进行核实。
3.订舱：根据跟客户确认和核实后的最终集装箱明细给货代发订舱委托，委托上标明准确的件重尺，箱型，提单划分和分票报关情况，并确认货代收到委托，初步确认出货的最近船期或航班，等待货代跟目的港确认最终的船期，确认各工厂是否能在此日期4个工作日之前完成货物，如不能要及时和货代沟通，更改合适的船期。
并及时写邮件向客户反馈订舱的实际情况。
4.产装送货：单据组根据实际情况安排货物是产装还是送货，并征求刘姐意见是否可行。
如果产装，单据组需要及时跟货代要提箱单并询问截港最晚时间；把提箱单及时过给车队，叮嘱车队及时提箱并检查箱子是否完好，是否符合我方所定箱型，避免提到露箱破箱；把产装时间，司机手机号，车牌号，箱封号，箱里所装款号数量和相对应的最终集装箱明细提供给各工厂负责人,并提醒工厂核对箱型和箱封号，保证所装的款号数量的准确性；如果送货，及时把送货通知和相对应的最终集装箱明细传与各工厂，送货通知上要清楚的标明每个工厂的款号，箱数及送货时间地点和箱型，并且标明由各工厂提供司机手机号码和叮嘱司机款号所对应的箱型，并作口头上的提醒，避免错装，漏装，混装。
在装货的过程中需要注意，务必事先跟各工厂核实好体积，尽量避免涨尺装不下这种情况，如果出现装不下的情况，只可以调整完整的款号，不可以拆款。
外贸跟单订舱操作流程
外贸跟单订舱操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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外贸跟单流程表
船务提交正本文件之复印 由进出口公司提交正
件
本文件至银行
传真至客户催收尾款
⑥
收尾款 收到客户水单 &划账 水单
交财务查款
办理时间 收到询价即时 收到还盘即时
确认即时
收到水单或L/C副 本即时
收到收款确认函或 L/C复印件即时 签字确认即时
交财务/进出口公司查款 并做合同
传进出口公司查L/C
收到财务收款确认函
进出口公司L/C 复印
开具生产订单,交业务经理审核
④
下单 生产 交财务签字确认
下单生产通知单
质检部出验货报告 订舱
安排商检
准备并填写出货单证一套 ⑤ 出货 由财务签出货单，出货
向生产部发出出货通知书
向仓库发出出货单
送货/装柜
安排报关
外贸跟单流程
流程
步骤
T/T
L/C
询价
①
前期 报价 接触 还盘
再报价,如情况特殊,需向上级请示.
做P/I,需上级审核,交期需与生产部门沟通后 确定. ② 成交 传至客户签字确认
确认后复印交财务及总经理留底
根据P/I的付款条件催订金:
T/T: 催客户汇出订金. ③ 催订金 收到客户银行水单
L/C: 催客户开具信用 证 L/C副本
相关单据/表格. 询价单 报价单
报价单 形式发票 形式发票 形式发票
查款单&水单 或L/C副本 收款确认函 生产订单 生产订单 生产订单 验货报告 订舱确认书
通关单 报关单证一套
放行条 出货通知书
出货单 出货单
全套正本文件 全套正本文件
查款单&水单
⑥
收尾款 &放单
外贸跟单员对这些流程你必须要门清才能是真正合格的外贸业务跟单员
外贸跟单员对这些流程你必须要门清才能是真正合格的外贸业务跟单员采用CIF,CIP,CFR的成交的合同，外贸进出口公司根据外销合同规定备齐出口货物。
在收到信用证并审查无误后，就可以办理出口货物的租船订舱托运装船事宜了。
出口货物的托运装船流程分成两个步骤办理：第一步：办理租船订舱：就是在出口报关前，洽订运输工具，找到合适的货运代理（货代）并通过货代确定合适的船公司和船期，再由货代向船公司或其代理办理租船订舱事宜。
如果出口货物数量非常大，比如大宗货物像煤炭，粮食，等等，需要整船载运的，需要办理租船手续；通常的出口货物数量，不需要整船装运的，可以向班轮公司办理订舱手续。
我国外贸企业出口货物通常都是选择专业的货物代理公司办理出口托运订舱业务；因为我国进出口货物海运量的近70%都是通过集装箱班轮运输的。
所以这里以集装箱班轮办理出口订舱托运业务的流程为例加以说明：1）外贸进出口公司按信用证及合同有关装运条款填写“租船订舱委托书”，并随附商业发票，装箱单等其他必要单据。
（无纸化通关后，可以用扫描件网上传递），在船公司规定的截止收单期前发给货代作为订舱依据。
2）货代接受委托后，编制集装箱货物“托运单”（BOOKING NOTE, 简称B/N），并以出口企业的身份向轮船公司或其代理办理订舱手续。
3）船公司根据托运单内容，按照一定的配载原则，结合船期，货物性质，货物数量，装运港，目的港以及信用证的装运期有效期，安排船只和仓位。
然后，由轮船公司或其代理签发“装货单”（SHIPPING ORDER 简称 S/O）又称"关单" 或“下货纸”，确认托运人的订舱。
当船公司或其代理签出装货单时，订舱工作即告完成，意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
“装运单” 的主要作用有下面三点：a:通知托运人货物已经订妥装运在XX航次XXX船及装船日期，以便托运人备货装船。
b.便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物。
最全最完整外贸跟单流程
最完整的外贸跟单流程一、日常工作安排：全面准备并了解订单资料(客户制单、生产工艺、最终确认样、面/辅料样卡、确认意见或更正资料、特殊情况可携带客样)，确认所掌握的所有资料之间制作工艺细节是否统一、详尽。
对指示不明确的事项详细反映给相关技术部和业务部，以便及时确认。
工作前需准备以下资料颜色原样原手感样客人确认的小样(工厂第一次打的色样)原品质样合同复印件（工厂的质量要求、标准、交期，数量等相关资料二、工厂打颜色小样：跟单需做以下事情：1．按客供样（原色样)的颜色，要求工厂放小样,放小样必须有《打色通知书》,内容包括（对色光源、色牢度、染化料是否环保、打样版数、打样坯布及大小、打样坯布规格、完成时间)等。
2．打样坯布:打样坯布与大货一致,杜绝使用其它规格的坯布进行打样，针对大货生产特点，应考虑小样坯布是否进行砂洗或相关处理.3．根据打样通知书，正确使用光源(如：D65、TL84、U3000等）避免跳灯现象，提高打样准确率。
4．根据客人或市场部要求,《打样通知书》须注明小样大小和版数（印花和色织要注明循环问题,色织小样要附纱样，基本上化纤类染色布都是打A、B、C、D 四个样）。
5．时间要求：染色烧杯样3天，印花样10天，色织样10天,特殊情况酌情解决处理。
6．文字说明：小样须贴在规定表格内（公司色样卡），根据打样通知书标明色号、色名、编号、送样日期等。
7．色样卡管理：妥善保管，防止褪色，编号放好，做到用的时候随时能找到。
三，中样或大货头缸样（生产大货前的第一次生产试样）：中样或大货头缸样（如品质样、手感样、样衣面料等）应同大货一致，在条件许可情况下,应尽量模仿大货生产工艺，对所使用的染化料、助剂以及工艺流程要有记录，特别是面料门幅，要按大货生产程序进行拉幅定型、拨水,对所提供的中样或头缸一定要要留样可查。
四，生产大货过程中:1．明确要求:明确订单合同的的各项要求,物别是内外质量的标准要求和交期。
2．制定生产计划：根据服装交期要求，制定面料生产计划以及分阶段的成品数量.同时填写《面料组织生产进度表》每周或每次有新的变化要及时改动.然后不定时间的向主管部门领导汇报。
船务跟单流程
(13) MB/L(MasterBillofLading)船东单
(14) MTD(MultimodalTransportDocument)多式联运单据
(15) L/C(LetterofCredit)信用证
(16) C/O(CertificateofOrigin)产地证
6、放货追退核销单电放货物，如货物抵港货物到港日船务电放保函、
电放委托具结书、TELEX RELESE
寄单放货货款收妥后船务提单、清关发票装箱单、商业发票装箱单、产
地证、装箱声明、其它
填写出货费用表放货跟单员出货费用表
联系货代追退核销单放货10天后船务查单申请书
填写核销单登记表收单后跟单员核销单登记表
收到产地证申请后1-3天内船务FORM A，C/O
出纳付款收到提单传真后出纳
催出正本出货7天后船务
传单催款出货8天后船务/业务提单传真、商业发票、装箱单
传真水单，催寄正本付款后船务付款水单
收到提单正本传单后0-3天船务正本提单
打出清关发票，装箱单出货后1-10天内船务/财务清关发票、装箱单
收到财务确认函收水单后0-2天内财务
当然做船务跟单懂得上面的流程还是远白痴没多少区别，我就是这样
走过来的。下面我把我所了解的和大家一起分享一下，看看对想做船务跟单
(10) DOC(DOcumentcharges)文件费
(11) O/F(OceanFreight)海运费
船务跟单流程
船务跟单流程步骤如下：
1、接单收到生产单收定金后2天内业务生产单
船务指引表下单后0-3天内业务船务指引
得到装箱资料下单7天后包材采购装箱单（采购部）
实用服装跟单流程(船务部分)
实用服装跟单流程（船务部分）1. 付款方式外贸的付款方式，一般有四种，按保险程度顺序分别是预先付款（Payment In advance），跟单信用证（Documentary Credit），跟单托收（documentary Collection），贸易帐户（Open Account）。
其中，跟单托收可以分为见单承付（D/P Documents against Payment）和见单承兑（D/A Documents against Acceptance）二种，贸易帐户也以是月结，也可以是直接付款（COD - Cash On Delivery），而因为一般采用电汇方式，所以也叫T/T(Telegraphic Transfer)**要点** 在服装行业，付款方式一般是L/C，如果已经和客户建立很深的业务往来，则可能采用TT的方式付款。
在服装行业，有一个特点就是数量大，体积大，而利润不是很高，同时又是一种很时尚，有季节性的货物。
为了降低费用，几乎所有的走货都是采用海运，而这个运输过程需要1个月左右，还不包括进口清仓，入库，登记，上货架这些销售前的时间。
这样的情况决定行业的生产特点是，把订货提前期提前半年以上，给所有工厂的生产期只有3个月，少则2个月，而这段时间包括从进料到完成的全过程。
那在一个月的走货过程中可能发生很多的意外，同时也是卖家需要尽快回笼资金进行下次生意的需要，需要尽快把卖出的货物款收回。
想尽快付款和没有看到货不想付款的矛盾需要找一个合适的中间人来解决问题。
信用证的特点就是通过银行作为一个中介，在单证完全符合客户条件的情况下，银行要无条件付款。
换句话就是，看单不看货收钱。
这显然符合双方的要求，所以信用证是应用最广的外贸服装付款形式。
2. 付款术语根据国际商会（ICC-）制定的Incoterms（《国际贸易术语通释》）协议，在国际贸易上通用一定的名称来报价，同一样东西因为用的报价的名称不同而价格不一样。
船务跟单流程
船务跟单流程船务跟单流程步骤如下：1、接单收到生产单收定金后2天内业务生产单船务指引表下单后0-3天内业务船务指引得到装箱资料下单7天后包材采购装箱单（采购部）2、准备报关单证准备发票，装箱单下单8天后-出货8天前船务发票，装箱单(报关用)准备核销单下单10天后-出货8天前船务核销单申请书收单后做记录买单后0-2天船务核销单、核销单登记表准备商检资料出货两周前船务发票、装箱单、合同、报检委托书申请商检出货一周前船务商检记录表确认货齐时间出货一周前跟单员3、联系船务事宜联系货代要求报价出货前两周船务报价申请书审报价单/换船代收到报价后船务/货代报价单财务部确认费用审过报价后财务部确认拖柜/送货时间出货一周前船务/货代托运单收到通关单出货一周前船务/代理出境货物通关单填写报关资料/留底出货2天前船务核销单、发票、装箱单、合同、通关单、报关单、报关委托书、托运委托书、承运货物具结书收到入仓纸（散货）出货前1-7天船务入仓纸寄出报关资料（如时间紧）出货1-2天前船务收到派车/派柜通知书出货前0-1天船务/货代派车/派柜通知书联系司机确认到厂时间出货前0-1天船务/司机送货或装柜出货日生产/仓储出仓单4、出货交报关单证给司机请为代交出货日船务报关单证整套打出出货单，并请司机签名出货当日跟单员出货单申请产地证出货前后6天内船务/代理产地证申请书5、催提单对单出货一周内船务/货代提单确认件催出费用表及银行资料出货后6-10天船务DEBIT NOTE申请付款，交财务审单收到提单传真后财务主管付款申请表收到产地证申请后1-3天内船务FORM A，C/O出纳付款收到提单传真后出纳催出正本出货7天后船务传单催款出货8天后船务/业务提单传真、商业发票、装箱单传真水单，催寄正本付款后船务付款水单收到提单正本传单后0-3天船务正本提单打出清关发票，装箱单出货后1-10天内船务/财务清关发票、装箱单收到财务确认函收水单后0-2天内财务6、放货追退核销单电放货物，如货物抵港货物到港日船务电放保函、电放委托具结书、TELEX RELESE寄单放货货款收妥后船务提单、清关发票装箱单、商业发票装箱单、产地证、装箱声明、其它填写出货费用表放货跟单员出货费用表联系货代追退核销单放货10天后船务查单申请书填写核销单登记表收单后跟单员核销单登记表当然做船务跟单懂得上面的流程还是远远不够的，作船务经常会用到很多国际化的贸易术语，要是不懂，那做船务就和白痴没多少区别，我就是这样走过来的。
外贸跟单流程图及步骤说明
作其他清关文件（如：CO、F/A、商事认证
等）
CO、F/A
3、将文件草稿件发给客户核对
商事发票认证
4、核对无误后，到对应机构拿正本
1、船开后，货代公司将提供FOB LOCAL 费 用清单，跟单员需要核对，对超出我司收 费标准的，应要求其降低费用，若货代公 司不按我司要求，则通知对应业务员
1、写支出证明单，申请付款
《报关委托书》
3、若不是无纸化报关，则需要提前1-2 《出口报关单》
天，把《报关委托书》、《出口报关单》 《销售合同》
、《销售合同》、《商业发票》、《装箱 《商业发票》
单》寄到相应的报关行
《装箱单》
是
是否来得
查看通关状态
1、若是无纸化报关，则登录电子口岸，查 看进度 2、若不是无纸化报关，则联系报关行，跟 踪通关进度
Байду номын сангаас
1、根据工厂提供的装柜资料，整理回箱单
信息（件重尺）
《装柜资料表及合同》
2、装柜前一天或是当天上午查收箱封号
否 推一水船
是否按时
1、跟踪货物是否能及时还柜
是
1、将生产部提供的装柜资料及订单号给到 《装柜资料表及合同》
财务部，由财务部核算出该批次货物的报
外贸跟单工作流程
外贸跟单工作流程外贸跟单工作是指在国际贸易中，负责跟踪订单的全过程，保证订单的顺利执行。
外贸跟单工作是外贸行业中非常重要的一个环节，其工作流程一般包括以下几个环节：1. 确认订单信息。
外贸跟单工作的第一步是确认订单信息。
当客户下单后，跟单员需要仔细核对订单信息，包括产品型号、数量、价格、交货时间、付款方式等。
确认订单信息的准确性对后续工作非常重要。
2. 与生产部门对接。
确认订单信息后，跟单员需要与生产部门对接，了解生产进度和生产能力，确保订单能够按时交付。
在这个环节中，跟单员需要及时反馈客户的要求，协调生产部门的生产计划，确保订单的顺利执行。
3. 与采购部门对接。
在确认订单信息的基础上，跟单员还需要与采购部门对接，确保原材料的供应充足，以保证生产进度和质量。
跟单员需要及时了解原材料的采购情况，协调采购部门的工作，确保订单的顺利执行。
4. 跟踪物流信息。
在订单生产完成后，跟单员需要跟踪物流信息，确保货物能够按时发运，并且能够顺利到达客户手中。
跟单员需要与物流公司对接，了解货物的运输情况，及时反馈客户的物流信息，确保客户能够及时收到货物。
5. 处理售后问题。
在订单交付后，跟单员还需要处理售后问题。
这包括客户对产品的质量、数量、包装等方面的投诉和要求，跟单员需要及时处理这些问题，确保客户的满意度。
以上就是外贸跟单工作的基本流程。
在实际工作中，跟单员还需要与客户、财务部门、市场部门等多个部门进行沟通和协调，以确保订单的顺利执行。
外贸跟单工作需要具备良好的沟通能力、协调能力和责任心，只有这样才能够顺利完成工作。
船运跟单(韩莹)
船运跟单操作流程船运操作流程一、CFR的操作流程1.询价 与客人的付款条件是CFR的运费是由我司支付，在货妥之前就应该向货代询价，询价要领：1)告知目的港国家2)箱型：1X20’1X40’或1X40‘HQ（目前常规的出口箱型号为此三种）3）重量：货的大概重量，货的重量涉及到超费的计费方式。
货代按我司要求报价内容包括：1）运价（注意：价格应该为ALL IN 即包括：BAF和CAF等附加费的报价，并且正式订仓之前要确认最终的价格（货代的海运费报价一般情况下是当月有效）。
）2）船公司（要得知所报的运价是属于哪个船公司的，有利于船公司之间的价格比较）3）船期（以便于正式订仓时根据货妥时间订合适的船期）。
注：贷代联系查找货代通讯录。
2．订仓 1）单证根据货物的交货情况通知跟单这里订仓，跟单将询价的情况告知单证船期，海运费，由单据制作货运委托书。
2）跟单将委托书传给相应的货代公司（货运委托书内容由单据制作，但在传真之前跟单必须核对港口、国家、箱型和运价等要素是否准确），传真后与货代确认是否收到。
3）传订仓托单一般在正式船期的前十天，遇旺季或节假日要提前到15天左右，以确保有仓位。
4）托单传真后要将订仓的时间、船期写到白板上以示此单已订仓（并用绿色星号标注）3．确认装箱时间 订仓后与要货代确认装箱时间，装箱时间一般为船期的前三天，为防止船期不准，在订仓后要货代提供船名航次，根据船名航次在港区网站上查船舶信息，可以在进箱计划里查到开港以和截港时间。
这两个时间的作用：1）可以根据开港时间定准确的装箱时间。
2）可以查询到船靠的码头，除靠洋山港的船，都可以装箱后报关的，装箱数据是有时间更改的，如船是靠洋山港的，只可以报关后进港，装箱数必须与报关数据一致，这种情况要事先告知单证，以确保提供报关资料的准确性。
3）如果遇到货物很赶的情况可以根据截港时间，来确定一个最晚而不延误船期的时间装箱。
4）确认装箱时间后要在白板上装箱时间上标示。
外贸船务流程
船务流程1、客人把订单下到公司，经公司各部门的产能评估后，作出的生产日期和出货日期的安排。
2、船务部接到业务部下达的订单后，根据订单出货日期录入出货排程。
3．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：3.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人修改L/C。
3.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
一般订金为货款总额的30%或60%。
3.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需总经理确认。
4．验货4.1：在交货期前两周或一周，要通知公司验货员验货。
验货时间视公司情况而定。
4.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知业务部。
4.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。
确定后将验货时间通知工厂。
5．制备基本文件。
工厂提供的装箱资料，制作export contract、invoice、packing list 等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
6．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同、发票等商检所需资料。
而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。
应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
7．租船订舱：7.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定forwarder agent or shipment co.。
应尽早与forwarder agent or shipment co.联系，告知发货意向，了解将要安排的port of loading、shipping schedule等情况，以确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。
船务跟单工作流程
船务跟单工作流程跟单工作比较繁琐，小事，杂事，难事不少，如果借助于一些跟单方面的工具，会解决不少日常重复处理的工作，从而提高跟单效率，减少出错的可能性。
以下是店铺为大家整理的关于船务跟单工作流程，给大家作为参考，欢迎阅读!船务跟单工作流程1、确认预约/定舱委托书：第一次传的预约/定舱委托书可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、向船公司定舱：我们给国际货运代理传了那个预约/定舱委托书以后，货代会根据接到的预约/定舱委托书以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。
3、船公司放S/O(ShippingOrder订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O给货代。
S/O是提柜，装船的凭证。
4、拿S/O提柜：拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。
MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
在此操作当中会产生打单费(一般为30)，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的船务流程)。
5、做柜：拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。
做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。
另外，拖车的费用不能一概而论，因为有时候做柜可能要两个三个甚至四个工厂做柜，地点不一样，费用也不一样，一般要事先签订费用协议，在平时的业务配合当中，按这个签订的合同来操作。
旺季的时候这个费用可能往上稍涨，具体多少，也要跟拖车行事先商定，否则会影响彼此的配合。
6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同)7、报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
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28 收到产地证
催 29 出纳付款 ⑤ 提 30 催出正本
单 31 传单催款
32 传真水单，催寄正本
33 收到提单正本
34 打出清关发票，装箱单
35 收到财务确认函
办理时间
收定金后2天内 下单后0-3天内 下单7天后 下单8天后-出货8天前 下单10天后-出货8天前 买单后0-2天
出货两周前
出货一周前 出货一周前 出货前两周 收到报价后 审过报价后 出货一周前 出货一周前
船务
船务 跟单员 船务 船务/货代 财务部 船务/货代 船务/代理
船务
船务 船务 船务/货代 船务/司机 生产/仓储 船务 跟单员 船务/代理 船务/货代 船务 财务主管 船务 出纳 船务 船务/业务 船务 船务 船务/财务 财务
36 电放货物，如货物抵港 放
货 追 37 寄单放货
⑥退
核 38 填写出货费用表
出境货物通关单 核销单、发票、装箱单、合同 、通关单、报关单、报关委托 书、托运委托书、承运货物具 结书 入仓纸
派车/派柜通知书
出仓单 报关单证整套 出货单 产地证申请书 提单确认件 DEBIT NOTE 付款申请表 FORM A，C/O
提单传真、商业发票、装箱单 付款水单 正本提单 清关发票、装箱单
销 单
39 联系货代追退核销单
40 填写核销单登记表
货物到港日
货款收妥后 放货 放货10天后 收单后
船务
船务 跟单员 船务 跟单员
相关单证/表格
生产单
样板编号
船务指引
装箱单（采购部）
发票，装箱单(报关用)
核销单申请书
核销单、核销单登记表
发票、装箱单、合同、报检委 托书 商检记录表
报价申请书 报价单
托运单
系
③
船 务
16 填写报关资料/留底
事
宜 17 收到入仓纸（散货）
18 寄出报关资料（如时间紧）
19 收到派车/派柜通知书
20 联系司机确认到厂时间
21 送货或装柜
22 交报关单证给司机请为代交
④
出 货
23 打出出货单，并请司机签名
24 申请产地证
பைடு நூலகம்25 对单
26 催出费用表及银行资料
27 申请付款，交财务审单
出货2天前
出货前1-7天 出货1-2天前 出货前0-1天 出货前0-1天 出货日 出货日 出货当日 出货前后6天内 出货一周内 出货后6-10天 收到提单传真后 申请后1-3天内 收到提单传真后 出货7天后 出货8天后 付款后 传单后0-3天 出货后1-10天内 收水单后0-2天内
责任人
业务 业务 包材采购 船务 船务 船务
电放保函、电放委托具结书、 TELEX RELESE 提单、清关发票装箱单、商业 发票装箱单、产地证、装箱声 明、其它… 出货费用表
查单申请书
核销单登记表
XXX船务跟单流程
流程
步骤
①
接 单
1 收到生产单 2 船务指引表 3 得到装箱资料
4 准备发票，装箱单
准
备
②
报 关
单
证
5 准备核销单 6 收单后做记录 7 准备商检资料 8 申请商检
9 确认货齐时间
11 联系货代要求报价
12 审报价单/换船代
13 财务部确认费用
14 确认拖柜/送货时间
联 15 收到通关单