沥青混合料(矿料级配及沥青用量)检验报告
沥青配合比验证报告
第一篇、沥青,配合比试验沥青配合比验证报告集料常规性能试验根据JTG E42-2005公路工程集料试验规程，四种碎石粗、细集料原材料常规性能试验结果：1碎石采用宝腾碎石厂沥青试验配合比优化与混合料性能试验结果宝腾碎石场AC-25宝腾碎石AC-25级配原材料组成为：宝腾碎石粗、细集料、矿粉、改性沥青，掺%的3#沥青抗剥离剂。
碎石AC-25筛分结果与矿料合成情况见下表2矿料级配合成曲线图如下图所示。
碎石AC-25合成级配曲线矿料级配优选根据各档集料的密度、吸水率及相应的用量比例，可计算出各合成集料的性质，并由Superpave集料结构设计软件获得各初试级配推荐的初试油石比，如表：矿料合成级配混合集料的密度及初试油石比最佳油石比优选在矿料级配优化的基础上，以程序软件推荐的最佳油石比为起点，增加+%、+%三个油石比进行马歇尔击实试验，根据马歇尔试验结果进行最佳油石比的优选，AC-25的马歇尔击实试验结果见下表所示3从图中可以得出：击实密度最大时油石比a1=；稳定度最大时油石比4a2=；设计空隙率%时油石比a3=；设计饱和度范围中值a4=； OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4=；满足技术指标要求的：设计空隙率最大值6％时取得OACmin=；设计饱和度取上限70%时取得OACmax=；OAC2= (OACmin+OACmax)/2=计算得：最佳油石比为 OAC＝（OAC1 +OAC2）＝；取整得OAC＝%；换算成沥青用量为%。
最佳油石比验证通过不同油石比条件下沥青混合料性能，确定最佳油石比为%，在该油混合料性能验证志宏AC-25配合比设计根据取样的集料、矿粉、沥青等原材料，按照沥青混合料级配设计方法和沥青混合料评价标准进行室内混合料配合比设计，其最佳油石比为%（沥青用量％）；各档集料的比例为：经沥青混合料的马歇尔试验、浸水马歇尔试验验证，各项指标试验结果均满足设计要求，可用于工地目标配合比设计，并为生产配合比提供设计依据。
AC-16C沥青混凝土目标配合比检测报告
检测报告检测报告1、原材料本次试验粗细集料、沥青经检验，其技术性能指标满足我国现行规范技术要求。
⑴沥青沥青为施工单位提供的70#重交道路石油沥青，其性能检验结果如表1表1 沥青性能检测结果性能指标试验值技术要求针入度（25℃，100g，5s），0.1mm 73 60～80 延度（5cm/min，15℃），cm >100 >100 软化点（环球法），℃49.3 >45⑵集料本次试验所用集料由委托单位提供，其公称最大粒径是19㎜，为0～5㎜、5～10㎜、10～19㎜、矿粉四档，其性能检测结果如表2、表3、表4、表5。
表2 10～19㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求压碎值，% 17.4 ≤30 洛杉矶磨耗，% 21.6 ≤35毛体积密度，g/cm3 2.697 ≥2.45 吸水率，% 0.26 ≤3.0 针片状含量，% 6.8 ≤20﹤0.075㎜颗粒含量0.5 ≤1表3 5～10㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求视密度，g/cm3 2.702 ≥2.45状含量，% 1.8 ≤3表4 0～5㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求视密度，g/cm3 2.715 ≥2.45 状含量，% 2.1 ≤3表5 矿粉性能检测结果2、密级配沥青混合料级配设计⑴级配设计参照密级配沥青混合料矿料级配范围，调整级配如表6及图1所示表6 AC-16 沥青混合料级配调整表图1 AC-16沥青混合料合成级配曲线3、最佳油石比确定本次生产配合比设计严格按照JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》进行。
⑴试件成型马歇尔试验时选取3.6%、3.9%、4.2%、4.5%、4.8%五个油石比，每组四个试件，试件双面各击实75次，尺寸均为ф101.6×（63.5±1.3）mm。
⑵马歇尔试验①物理指标测定按上述方法成型的试件，在室温静置12h后测定其毛体积相对密度、空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）等物理指标。
AC-13沥青混合料配合比设计报告
严谨求实科学管理精益求精质量至上试验报告样品名称：AC-13C沥青混合料目标配合比设计与试验检验类别：委托试验委托单位: 中建五局土木工程有限公司试验单位: 湖南省交通建设质量监督试验检测中心批准日期：2010年5月21日地址:湖南省长沙市芙蓉中路三段472# 邮政编码:410015 电话:3 传真:3湖南省交通建设质量监督试验检测中心试验报告主检: 审核：审批：湖南省交通建设质量监督试验检测中心试验报告主检: 审核：审批：设计说明1．沥青混合料的级配采用AC-13C型级配。
根据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，并结合刚果（布）国家1号公路：施工地点为热带雨淋气候，常年平均气温为35℃左右，最高气温40℃-45℃，年降雨量大于1000mm的具体情况，确定了相应的工程级配。
2．AC-13沥青混合料所用原材料均为委托单位来样，其组成为：（1）集料：取样地点为萨哈采石场。
碎石规格和数量：0/0.3mm3.4kg, 0/2.36mm13kg,0/4.75mm22kg,0/16mm19kg,4.75/9.5mm20kg, 9.5/16mm29kg。
（2）沥青：道路石油沥青60/70，重量5kg。
（3）沥青抗剥离剂：江西省上饶市恒大建材化工有限公司。
3．按规范要求，沥青混合料理论最大相对密度采用真空实测法。
4．室内试验的拌和温度为160℃，试件的击实成型温度为145℃。
5．配合比设计试验及计算参数均以“JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算。
6．试验结果：经室内配合比设计试验与相关验证，确定AC-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为4.8％，在进行生产配合比设计与试验时，其合成级配尽可能与目标配合比级配曲线接近。
目标配合比的各级材料比例见相关设计图表。
7.建议在混合料中添加2%的硅酸盐水泥，以提高混合料的水稳定性。
沥青材料实验(沥青三大指标试验)
修正后 100
96
78
65
55
41
31
23
17
12
8
6
(设计值)——根据实际石料再定。
注: 分计筛余, 累计筛余, 通过量之间的关系.
每个试件矿料取1300g，一组3个共3900g. 沥青用量 沥青含量：沥青与混合料总质量比 (间隔为 0.5 ) 油石比：沥青与矿料质量比 一种级配不同油量需 15个试件.
方孔筛 4.75mm、2.36mm、1.18mm、
0.6mm、0.3mm、0.15mm、 0.075mm
粗、细集料的筛析试验（续）
矿粉的筛分试验
标准筛：孔径为0.6mm、0.3mm、0.15mm、 0.075mm
在能控温的烘箱内 (105℃±5℃) 烘干.
（二）沥青混合料组成设计
沥青混合料的技术性能
（六）沥青混合料车辙试验
沥青混合料车辙试验
①测定轮压强0.7±0.05Mpa ②60℃恒温室中保湿5h-24h ③试验轮往返行走，一般试验做一小时或最大变形达到25mm为止。
测动稳定度
(t2 t1 ) 42 DS C1C2 d 2 d1
42---试验轮每分钟行走次数 C1---试验机类型修正系数 C2---试件系数 试验室制备的宽300mm的试件为1.0
基本组成的设计方法
组成设计方法： • 矿料配合组成设计的任务就是确定： 组成混合料各集料的比例 • 最常用的为数解法与图解法两大类
AC-13的表面
测试到场温度 覆盖保温
AC-13的芯样
读数
红外测试碾压 AC-25的表面 后的表面温度
AC-25的芯样
AC—30的表面
AC—30的芯样
AC-16C沥青混凝土配合比计算书
沥青配合比检测报告试验：审核：签发：日期：年月日AC-16C目标配合比报告1、依据规范和要求1.1 JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》1.2 JTJ E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》1.3 JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》2、混合料的类型2.1、沥青路面表面层混合料级配类型采用AC-16C型，属于细粒式密级配沥青混凝土。
3、表面层层位特点及设计重点3.1、表面层是与行车直接接触的层面，因此，抗滑性要求表面形成一定的构造深度，表面有一定的粗糙性；但从微观上看，表面层还必须有一定的封水性能，防止水从路表面渗入下层造成水损害，这就要求表面层表面平整、密实。
在一定程度上，密水性与构造深度是互相矛盾的。
因此，在保证混合料各项指标符合设计要求的前提下，如何同时保证构造深度与渗水满足设计要求，成为表面层配合比设计的重点之一；另外，本项目所处地区夏季温度较高、高温持续时间长，冬季不太冷，并且有可能出现重载交通路段，如何提高抗滑表面层的抗车辙能力也是上面层的设计重点。
4、原材料试验优质的原材料是保证沥青混合料具有优良路用性能的先决条件，为了满足气候环境与交通对路用性能的要求，必须做好原材料的选择。
该配合比通过测试沥青、粗集料、细集料和矿粉等材料的性能和技术指标来检测材料是否满足规范及设计图纸要求，从而完成原材料的选择。
4.1、沥青通过对该区域沥青路面发生早期损坏的情况分析，路面破坏的主要形式是水损害问题，而改性沥青在提高与集料的粘附性、粘结力方面，有着很好的效果。
本项目采用山东京博生产的A70#石油沥青，所检各项指标均符合有关规范、规定及设计要求，实测指标与技术要求见表1。
表1。
A70#石油沥青试验指标与技术要求4.2、集料集料是沥青混合料的关键材料之一，其力学性能是决定混合料强度特性的最重要因素，它的颗粒形状不仅影响混合料的构架，也直接关系到混合料的抗车辙能力与抗疲劳性能等材料特性，此外，集料与沥青的粘附等级对混合料强度的形成也起关键作用，因此选择优质的集料是沥青混合料具有优良路用性能的重要保证。
沥青混合料配合比设计及检测
沥青混合料的配合比设计应充分考虑施工性能，使沥 青混合料容易摊铺和压实，避免造成严重的离析。
通过率(%)
100
级配上限
90
级配下限
80
级配1
级配2
70
级配3
60
50
40
30
20
10
集料公称最大粒径：
集料全部通过或少量不通过的最小标准筛
筛孔（筛余不超过）。
次方级配图
100
80
通
过 60
百 分
40
率 20
示例: 4.75 mm 筛孔位于 (4.75)0.45 = 2.02
0
1
2
3
4
粗细级配混合料定义
级配分类
集料公称最大尺寸时的主要控制点通过百分率（） 公称最大粒径（） 主要控制点尺寸（）
26.5
筛孔尺寸，mm
选择合适的沥青用量（油石比）
根据确认的级配和初拟 定的油石比，按间隔变 化，进行最佳沥青用量 （油石比）的试验，确 定最佳的沥青用量（油 石比）。
油石比调整的原则。
参考的沥青用量范围
级配类型 油石比()
流值（0.1mm）
饱和度（%）
毛体积相对密度
2.519 2.509 2.499 2.489 2.479 2.469 2.459
1.0000
沥青粘温曲线
y = 180.92e-0.0435x
粘 度 （Pa s·）
0.31 0.25 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ.19 0.15
0.1000
压实温度 （146.5~151.5）
沥青检测报告
沥青检测报告一、引言。
本次沥青检测报告旨在对某某道路上使用的沥青进行全面的检测和分析，以确保道路施工质量和使用安全。
沥青作为道路材料中的重要组成部分，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性能。
因此，对沥青进行全面的检测分析是非常必要的。
二、检测方法。
本次沥青检测采用了多种方法，包括物理性能测试、化学成分分析、显微结构观察等。
物理性能测试主要包括沥青的密度、黏度、渗透性等指标的测试，化学成分分析主要包括沥青中各种成分的含量分析，显微结构观察主要是通过显微镜观察沥青的微观结构特征。
三、检测结果。
1. 物理性能测试结果显示，该沥青的密度符合国家标准要求，黏度和渗透性也在合理范围内，表明该沥青的物理性能良好。
2. 化学成分分析结果显示，该沥青中各种成分的含量均符合国家标准，其中沥青质量分数达到了标准要求，说明该沥青的化学成分符合要求。
3. 显微结构观察结果显示，该沥青的显微结构均匀，没有明显的裂纹和空隙，表明该沥青的内部结构良好。
四、分析与建议。
综合以上检测结果分析，可以得出该沥青质量良好，适合用于道路施工。
但是在使用过程中，仍需注意以下几点：1. 在施工过程中，应控制好沥青的温度和施工压力，以确保沥青的均匀铺设和密实性。
2. 在道路使用过程中，应定期对沥青路面进行检测和维护，及时修补损坏部位，以延长道路使用寿命。
3. 在沥青的储存和运输过程中，应注意防潮防晒，避免沥青质量受到影响。
五、结论。
本次沥青检测报告得出结论，该沥青质量良好，适合用于道路施工。
但在使用过程中，仍需注意施工和维护过程中的细节问题，以确保道路使用安全和寿命。
六、参考文献。
1. 《沥青材料质量检测标准》。
2. 《道路施工规范》。
以上为本次沥青检测报告的全部内容，如有疑问或需要进一步了解，请随时联系我们。
试验沥青报告AC—13
沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
、
沥青混合料目标配合比试验报告
沥青混合料目标配合比报告工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程
沥青混合料目标配合比报告
集料（粗、细）试验报告
矿粉试验报告
集料筛分试验报告
集料筛分试验报告
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月16日
沥青混合料马氏体积计算表
委托单位：中冶天工集团有限公司工程名称：太重风电大型设备加工中心项目厂房建设周边整治工程试验日期：2015年7月14日
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月12日委托编号：WZJ2012-WT-156
委托单位：陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司工程名称：集宁区白泉山主题公园建设工程试验编号：WZJ2012—LP—013 试验日期：2012年6月13日委托编号：WZJ2012-WT-156
沥青碎石目标配合比报告。
沥青混合料抽提试验(离心分离法)
沥青混合料中矿料总质量（g）
沥青混合料中沥青质量（g）
沥青混合料中沥青含量（%）
平均沥青含量（%）
石油比(%)
容器和干燥集料总质量（g）
容器中留下的集料干燥质量（g）
滤纸和矿粉总质量（g）
滤纸在试验前后的增质量（g）
泄露入抽提液中的矿粉质量（g）
1
1441.1
3.60
2019.5
3396.9
1377.4
沥青混合料抽提试验(离心分离法)（施工版）
工程名称：合同号：试验编号：
施工单位
试验依据
样品名称
取样人
样品描述
取样日期
取样地点
仪器设备
用途
环境条件
试验单位
试验日期
沥青混合料中沥青含量
结构层次
下面层
沥青种类
AH-70
AC-20C
最佳沥青用量（%）
3.8
试验次数
沥青混合料总质量（g）
滤纸质量
容器质量（g）
试验：复核：
沥青混合料矿料级配检验曲线图（施工版）
工程名称：合同号：试验编号：
施工单位
试验依据
样品名称
取样人
样品描述
取样日期
取样地点
仪器设备
用途
环境条件
试验单位
试验日期
混合料名称
密级配沥青混凝土
规定级配名称
AC-20
结论：符合要求
试验：复核：
4.10
0.50
7.60
1385.5
55.6
3.86
3.84
3.99
2
1438.1
3.70
2019.5
3394.1
沥青混凝土路面现场质量检验报告单
水准仪：每20Om测4断面
宽度
mm
有侧石
±30
尺量：每20Om测4断面
无侧石
不小于设计
横坡(盼
±0.5
水准仪：每20Om测4处
监理员意见：
承包人:
质检负责人:
专业监理工程师:
沥青混凝土路面现场质量检验报告单
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
工程名称
路面工程
施工日期
年月日
l⅛号及工程部位
枪验日期
年月曰
基本要求
1、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%o
试验室标准密度的96；
按附录B检查，每20Om测1处
最大理论密度的92%；
试验段密度的98
O(nun)
Байду номын сангаас2.5
平整度仪：全线每车道连续检测，每IOOm计算。、IRl
IRI(m∕km)
4.2
最大间隙h(mm)
5
3m直尺：半幅车道板带每
20Om测2处X10尺。
弯沉值(0.0Imm)
符合设计要求
按附录I检查
3、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4、基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
5、摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
特杰ITiFl规定值或检查项目允许偏差
路基路面试验报告沥青混合料
路基路面试验报告沥青混合料以下是一份关于沥青混合料试验的路基路面试验报告：一、引言沥青混合料是一种应用广泛的路面材料，具有较好的耐久性和抗风化性能。
为了评估沥青混合料的性能，进行了一系列的试验。
本报告旨在介绍这些试验的过程和结果。
二、试验目的1.评估沥青混合料的抗剪强度和稳定性。
2.测试沥青混合料的抗水性能和膨胀性。
3.分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。
三、试验方法1.抗剪强度：使用剪切试验机对沥青混合料进行抗剪强度测试。
记录力学性能指标。
2.稳定性：进行稳定性试验，记录最大稳定度和流动值。
3.抗水性能和膨胀性：进行湿浸试验和冻融循环试验，记录试验前后的性能变化。
4.孔隙特征和密实程度：通过孔隙度试验和密度试验，分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。
四、试验结果1.抗剪强度试验结果显示，沥青混合料的抗剪强度为XXX，满足道路设计要求。
2.稳定性沥青混合料的最大稳定度为XXX，流动值为XXX。
3.抗水性能和膨胀性湿浸试验结果表明，沥青混合料的抗水性良好，性能变化很小。
冻融循环试验结果显示，沥青混合料的体积变化率为XXX，满足冻融循环要求。
4.孔隙特征和密实程度经过孔隙度试验，沥青混合料的总孔隙度为XXX，开放孔隙度为XXX，密实度为XXX。
密度试验结果显示，沥青混合料的实际密度为XXX，骨料密度为XXX。
五、结论根据试验结果，可以得出以下结论：1.沥青混合料具有良好的抗剪强度和稳定性。
2.沥青混合料具有较好的抗水性能和膨胀性。
3.沥青混合料的孔隙特征和密实程度符合设计要求。
六、建议在路面施工中，可以根据试验结果，合理选择沥青混合料，确保路面的耐久性和抗风化性能。
[1]XXX.路基路面试验规范[R].中国交通出版社，XXXX年。
以上是沥青混合料试验的路基路面试验报告，总字数超过1200字。
实验七：沥青混合料的制备和物理指标测定
实验七：沥青混合料的制备和物理指标测定一、实验目的（一）、沥青混合料试件制作方法1、本方法适用于标准击实法或大型击实法制作沥青混合料试件，以供试验室进行沥青混合料物理力学性质试验使用。
2、标准击实法适用于马歇尔试验、间接抗拉试验（劈裂法）等所使用的φ101.6mmx63 .5mm 圆柱体试件的成型。
3、沥青混合料试件制作时的矿料规格及试件数量应符合如下规定：沥青混合料配合比设计及在试验室人工配制沥青混合料制作试件时，试件尺寸应符合试件直径不小于集料公称最大粒径的4 倍，厚度不小于集料公称最大粒径的1-1.5倍的规定。
对直径φ101.6mmx63 . 5mm的试件，集料公称最大粒径应不大于26.5mm 。
对粒径大于26.5mm 的粗粒式沥青混合料，其大于26.5mm 的集料应用等量的13.2mm 一26.5mm 集料代替（替代法）。
试验室成型的一组试件的数量不得少于4 个，必要时宜增加至5 - 6 个。
（二）、沥青混合料物理指标的测定1、表干法适用于测定吸水率不大于2 ％的各种沥青混合料试件，包括Ⅰ型或较密实的Ⅱ型沥青混凝土、抗滑表层混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA ）试件的毛体积相对密度或毛体积密度。
2、本方法测定的毛体积密度适用于计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标。
二、试验原理P）是沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数计。
沥青含量1、油石比（aP)是沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例，以百分数计。
(bS）是试件吸水体积占沥青混合料毛体积的百分率。
2、吸水率（aρ）是压实沥青混合料在干燥条件下单位体积质量（g/cm3）（含3、表观密度（视密度s沥青混合料实体体积与不吸收水分的内部闭合空隙之和）。
γ）是表观密度与同温度水的密度之比值。
4、表观相对密度（sρ）是压实沥青混合料在常温干燥条件下单位体积质量（g/cm3）（含5、毛体积密度（f沥青混合料实体体积、不吸收水分的内部闭合空隙、能吸收水分的开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包含的全部毛体积）。
沥青混合料中沥青含量试验
沥青混合料中沥青含量试验沥青混合料的沥青含量是沥青的质量战沥青混合料总质量的之比,也叫油石比,使沥青混合料配合比的重要指标,也是影响沥青路面质量与工程造价的关键指标, 沥青混合料中的沥青含量测定方法主要有:射线法、离心分离法、回流式抽屉仪法、脂肪抽提器法四种。
由于回流式抽提仪法的准确性较差，现在较少使用，而脂肪抽提器法只在国外较普遍采用，国内由于材料原因也较少使用，所以本节只介绍射线法和离心分离法。
离心分离法1、目的与使用范围离心分离法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌和厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量，用此法抽提的沥青溶液可用于回收沥青，以评定沥青的老化性质。
2、仪器与材料离心抽提仪（离心分离器转速大于3000r/min）、圆环形滤纸、回收瓶（大于1700mL）、压力过滤装置、天平（感量0.01g、1mL各一个）、量筒、电烘箱（能自动调节温度）、三氯乙烯、碳酸铵饱和溶液等。
3、方法与步骤（1）试验取样１）施工现场可以从拌和场直接进行取样，温度下降至１００℃以下时，用大烧杯去混合料试样质量１０００～１５００ｇ左右（粗粒式用高限，细粒式用低限，中粒式用中限），准确至０．１ｇ。
２）旧路可用钻机法或切割法进行取样的，用电风扇将其吹干燥，并置微波炉或烘箱中适当加热成松散状态后称取规定的数量，但不得用锤击以防集料破碎。
（２）实验步骤１）向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂，将其浸泡３０ｍｉｎ，并用玻璃棒适当搅动混合料，且记录溶剂用量，使沥青充分溶解。
注：也可直接在离心分离器中浸泡。
２）将混合料及溶液全部倒入离心分离器。
３）称取洁净的圆环形滤纸（不宜重复使用）质量，准确至０．０１ｇ，并将滤纸垫在分离器边缘上，紧固盖子，将回收瓶放在分离器出口处。
注意上口密封，防止流出液成雾状散失。
４）开动离心机，转速逐渐增至３０００ｒ／ｍｉｎ，沥青溶液停止流出后停机。
５）从上盖的孔中加入数量相同的新溶剂，稍停３～５ｍｉｎ后，重复上述操作，如此数次直至流出的抽屉液成清澈的淡黄色为止。
沥青及沥青混合料试验记录
2012年6月11日星期一马歇尔制样以泰普克基质沥青70#为例试验步骤：1.按照设计好的级配，天枰称重集料和矿粉，并一同放到160℃的烘箱里面加热2.打开混合料搅拌机，并设定温度为160℃，搅拌时间为180s3.沥青放到135℃的烘箱里面加热，放置时间：使沥青能顺利倒出即可4.把制样磨具（筒状柱体，几个样品就放几个；底座）放入到130℃的烘箱里面加热5.取出三分之二锅沥青，在煤气上进行加热、搅拌，直至成水状，此时温度应小于160℃（温度过高，会有黑烟产生，此时沥青发生氧化）6.取出已经达到160℃的集料和矿粉，放入混合料搅拌机中，加入已定质量的沥青，搅拌键常按，搅拌机容器上升，并开始搅拌混合过程7.搅拌完成后，取1250g（首次取此质量的沥青混合料，后面再根据此质量下的样品体积情况进行质量调整）混合料，放入装置好的磨具中，用尖刀使其四周无大空隙（最好是边上没有大的颗粒，不然样品做洛杉矶磨耗试验时边上的大颗粒容易掉，影响结果判断），之后放入到马歇尔击实仪中双面各击75下（根据级配类型确定击实次数，AC级别击实75次）8.对样品上下面厚度进行测量，与标准尺寸￠101.6m m×63.5mm进行比较，进而调整后一样品的混合料取料质量(标准击实法，一组试件的数量不少于4个)9.重复以上步骤10.把样品放在室温下冷却（空调房也可以），等样品温度降到室温时，在脱模机上进行脱模，并标上标签（标签标在密实一面，即制样时的底部，密实的原因是因为制样时小颗粒被作用到下部）11.测试其空气质量和水中质量（计算空隙率用？）2012年6月初星期1~5一、沥青三大指标（针入度、软化点和延度）测试以SK基质沥青为例试验步骤：1.沥青在烘箱中加热到130℃2.取量约三分之一小锅子，煤气上加热搅拌均匀，使温度在160摄氏度左右3.把沥青料倒入针入度容器、软化点半球和延度磨具中，后续放置和处理时间如4.测试各个性能，并记录试验结果二、动力粘度测试以上面的SK基质沥青为例试验步骤：1.同上2.同上3.把沥青料通过金属漏斗加到粘度玻璃管中，加入量已不超过测试刻度为准4.135℃烘箱里面15分钟后，室温下2分钟后，放入动力粘度仪中60℃恒温30min后，开始测试，并记录试验结果2012年6月14日星期四—昨天试验方法总结试验目的：研究岩沥青作为改性剂掺入基质沥青中作用效果。
沥青混合料压实度试验报告
沥青混合料压实度试验报告一、引言二、试验目的1.了解沥青混合料的压实度指标；2.评估混合料的密实性和稳定性。
三、试验仪器和材料1.试验仪器：压实度测定仪、沥青混合料样品制备机；2.试验材料：沥青混合料样品。
四、试验步骤1. 样品制备：将沥青混合料样品按照标准要求制备成直径为152 mm，高为200 mm的圆柱形样品；2.试验前准备：将试验仪器校准并预热至设定温度；3.开始试验：将样品放入试验机中，设定合适的压实度试验参数（包括温度、轴向应力等），启动试验机进行压实；4.压实度测定：根据试验仪器的要求，记录不同压实度级别下的轴向位移和轴向应力数据；5.数据处理：绘制出轴向位移与轴向应力的关系曲线，并计算出压实度指标。
五、数据处理与分析1.绘制压实度与轴向位移的关系曲线，观察不同压实度级别下的变化趋势；2.计算压实度指标，如最大压实度值、弹性模量等；3.根据试验结果评估沥青混合料的密实性和稳定性。
六、结果与讨论通过试验得到了不同压实度级别下的轴向位移与轴向应力数据，并绘制了相应的关系曲线。
从曲线图中可以观察到随着压实度的增加，轴向位移逐渐减小，轴向应力逐渐增大。
根据计算得到的压实度指标，可以得出结论：样品在其中一压实度级别下具有较高的密实性和稳定性。
七、结论本次试验通过对沥青混合料的压实度试验，评估了混合料的密实性和稳定性。
通过数据处理和分析，得出了样品在不同压实度级别下的轴向位移与轴向应力关系、压实度指标等结果，并得出了样品具有较高密实性和稳定性的结论。
八、建议根据试验结果，建议在实际道路施工中，应控制压实度，确保沥青混合料的密实性和稳定性，提高道路的承载能力和使用寿命。
[1]XX标准[2]XXX技术规范。
沥青混合料
B.7.4 水稳定性检验。按规定的试验方法进行浸水马歇 尔试验和冻融劈裂试验，残留稳定度及残留强度比均必须 符合本规范表5.3.8-2的规定。
测定试件毛体积相对密度
确定理论最大相对密度
普通沥青用真空法
或
改性沥青用计算法
计算VV、VMA、VFA等体积指标
合格
进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较
技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量
按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理
不合格
完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等
B.6.5检查图B.6.1中相应于此OAC的各项指标是否 均符合马歇尔试验技术标准。
B.6.6根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况，调 整确定最佳沥青用量OAC。
B.6.6.1调查当地各项条件相接近的工程的沥青用量及使 用效果，论证适宜的最佳沥青用量。检查计算得到的最佳沥 青用量是否相近，如相差甚远，应查明原因，必要时重新调 整级配，进行配合比设计。
沥青及沥青混合料气候分区指标
三、 马歇尔试验
四、确定最佳沥青用量(或油石比)
B.6.1按图B.6.1的方法，以油石比或沥青用量为横 坐标，以马歇尔试验的各项指标为纵坐标，将试验 结果点入图中，连成圆滑的曲线。确定均符合本规 范规定的沥青混合料技术标准的沥青用量范围 OACmin～OACmax。选择的沥青用量范围必须涵 盖设计空隙率的全部范围，并尽可能涵盖沥青饱和 度的要求范围，并使密度及稳定度曲线出现峰值。 如果没有函盖设计空隙率的全部范围，试验必须扩 大沥青用量范围重新进行。
沥青路面施工及验收规范 GBJ92-86
沥青路面施工及验收规范GBJ92 — 86编制说明本规范是根据原国家建委（81）建发设字第546号通知,由交通部及城乡建设部的有关单位共同编制的。
本规范总结了建国以来修筑沥青路面的经验，并对一些主要技术问题,如沥青混凝土技术标准、路面平整度指标、沥青质量要求、石料压碎值指标、粗粒式混凝土试验方法等进行了科研及调查工作,收集及吸取了国外修筑沥青路面的先进经验，并广泛征求了全国有关单位的意见,经反复讨论修改,最后由有关部门共同审查定稿.本规范共分十一章和七个附录.内容有：沥青混凝土、沥青碎石、沥青上拌下贯式、沥青贯入式、沥青表面处治等路面；还有透层、粘层、封层和附属工程（人行道、自行车道、广场、停车场、桥面），以及施工质量控制和验收.本规范在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处,请将意见和有关资料寄交交通部公路科学研究所，以供今后修订时参考。
交通部1985年12月第一章总则第1。
0.1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。
第1。
0。
2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。
对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。
第1。
0.3条沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范的规定。
第1。
0。
4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规范的规定执行。
第二章基层第2.0。
1条沥青路面的基层应符合如下要求:一、具有足够的强度和刚度；二、具有良好的稳定性;三、表面平整、密实，拱度与面层一致；四、与面层结合良好。
第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用:一、整体型：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣(土)；二、嵌锁型:泥灰结碎石、沥青贯入式；三、级配型:级配碎(砾）石、沥青碎石、沥青混凝土。
各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。
第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面（作基层时）的质量进行检查，检查的项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。
沥青SMA-13配合比验证报告
沥青SMA-13配合比验证报告2021年10月20日至10月22日通过实验段试铺，对SMA-13沥青混凝土进行了验证明验，现对配合比验证说明如下：在SMA-13配合比设计中，通过对原材料实验、目标配合比、生产配合比及生产配合比验证明验后，得出配合比参数如下：矿粉：细集料（0-4.75mm）: 粗集料（4.75-9.5mm）: 粗集料（9.5-16mm）：木质素纤维=11:14:35:40:0.3。
在此配合比设计基础上按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2021）和镇胜公路施工技术指南的要求，对其进行了各类利用性能查验，具体如下：１、通过调整肯定该混合料最佳沥青用量为5.8％。
经马歇尔实验得出该混合料的各项参数为：实际密度2.420g/cm3,沥青体积百分率13.6%,间隙率3.7%，矿料间隙率17.3%,饱和度78.7%,稳定度9.06KN,流值26.7(0.1mm)，沥青混合料飞散损失5.1%，沥青混合料沥青析漏损失0.06%。
２、对该混合料进行了水稳定性查验，结果为浸水48小时后的稳定度为8.3KN,残留稳定度为91.6%。
３、对公称最大粒径等于或小于16mm的混合料进行了车辙实验，其动稳定度为：（次／mm）7975 、（次／mm）8077 、（次／mm）7683。
４、用轮碾机成型的车辙试件进行了渗水查验，得出渗水系数平均值为：54 ml/min。
五、通过对试铺段实验检测：外观质量，平整度符合规范要求、无离析现象，混合料级配符合设计要求，压实度代表值为：98.9%，渗水系数为138ml/min，路面构造深度0.97㎜，符合规范设计要求。
综上所述：经实验室验证，该SMA-13沥青混凝土配合比的验证指标知足规范验证要求。
实验：复核：。
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沥青混合料（矿料级配及沥青用量）检验报告
委托单位 收样日期 年 月曰 工程名称 级配类型 代表部位 检验日期 年 月曰 样品来源
报告日期 年 月曰
委托人
见证单位
见证人
检验依据
检 验 项 目 及 结 果
检验项目
筛孔尺寸（mm ）
取样部位及桩号
料级
标准级配
单项判定 关键性筛孔 通过率（％）
标准要求
实测值
单项判定
沥青用量（％） —设计标准值 ---------------------------- 实测值
单项判定
)%(
率
分百量质过
检验结论
o
O
O O O O O O O O O O
87654321
0.000 0.0 0.000 0.0 0.000
0 筛孔尺寸 50 0 0.00 0.00
0 0.000
标准级配上限 .............
标准级配下限 -------
实测值 -----------
检验单位（盖章）
技术负责人:
校核人: 检验人:
沥青混合料（矿料级配及沥青用量）检验
检测样品取样的注意事项
沥青混合料取样应是随机的，并具有充分代表性，必须分几次取样，拌合均匀后作为代表性试样。
取样数量应为每日、每品种检查1 次。
在拌和厂取样时，宜用专用的容器（一次可装5kg〜8 kg）装在拌合机卸料斗下方，每放一次料取一次样，顺次装入试样容器中，每次倒在清扫干净的平板上，连续几次取样，混合均匀，按四分法取样至足够试样。
（规范中所提到的几次，一般应为三次以上）
在运料车上取沥青混合料样品时，宜在汽车装料一半后,在汽车车厢内，分别用铁锹从不同方向的3 个不同高度处取样，然后混在一起用手铲适当拌合均匀，取出规定数量。
这种车到达施工现场后取样时，应卸掉沥青混合料一半以后，从不同方向的3 个不同高度处取样。
宜从3 辆不同的车上取样混合使用。
在道路施工现场取样时，应在摊铺后未碾压前于摊铺宽度的两侧1／2〜1／3位置处取样，用铁锹将摊铺层的全部铲出，但不得将摊铺层下的其它层料铲入。
每摊铺一车料取一次样，连续3车取样后，混合均匀按四分法取样12〜20kg。
对现场制件的细粒式沥青混合料，也可在摊铺机经螺旋拨料杆拌匀的一端取样。
填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、取样部位及桩号、级配类型、设计用油量或油石比等信息。