立体车库的选型与应用

立体车库的选型与应用

立体车库的应用背景

近年来,我国交通建设迅速,不论是通车里程,道路宽度还是道路质量都有了巨大的发展和提高,良好的动态交通能力已成为促进社会经济发展的强大动力,但却严重忽视了用于车辆存放的静态交通发展问题.出现了各大.中.小城市的商场.医院.机关.单位等场所停车难的普遍现象.停车位已经成为奢饰品.甚至出现了停车位价格高于汽车价格的不正常现象.静态交通已成为阻碍社会进步,经济发展和提高人们生活水平的严重障碍.

国家公安部发布的统计表明:至2007年末,我国机动车保有量近1.587亿量,私人轿车年平均增长32.5%.全国汽车保有量达到5697万量(包括三轮汽车和其他货车1468万量)同比上年末增长了14.3%.在这种情况下,对停车泊位的需求量将是巨大的.德国一家汽车市场调研机构预测.全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年将突破10亿量.市场增长潜力最大的是亚洲和东欧.特别是中国.而全国在过去技术年解决住房难的过程中,只注重了户型.面积.数量.却忽视了轿车进入家庭后车辆的存放问题.大量汽车占道存放.使本已流畅的动态交通受到了严重影响.形成了汽车越多.占道越多.动态交通能力越差的恶性循环.中国人多地少.土地资源

匮乏,传统的停车方式已不可能解决停车难这一问题.

上天下地的楼宇建设模式给人们带来了汽车住楼的停车思路.立体停车应运而生.在有限的占地面积上.立体车库能充分利用地上和地下空间.采用多层.多列.全方位的立体布置.实现了车辆存放的最大化.有效的解决了停车难这一问题.并且有投资少.节省资源.空间利用率高.节能环保.安全快捷等优点.

中国自上世纪八十年代出现立体车库.但发展较慢.近几年.立体车库进入一个快速发展的新时期.通过引进和自主研发,中国诞生了几十家立体车库生产企业.并具备了各种类型立体车库的生产能力.生产制造水平基本达到世界发达国家水平.生产能力完全能够满足国内用户的需求.

立体车库的分类

根据立体车库的运动形式和布局方式.在我国通常将立体车库分为九大类,具体是: 1升降横移类. 2简易升降类. 3垂直循环类. 4水平循环类. 5多层循环类6平面移动类. 7巷道堆垛类. 8 垂直升降类. 9汽车专用升降机.

立体车库的传动方式

1.电机+减速机+链轮+链条+传动轴+滚筒+钢丝绳+载车板传动形式

2.电机+减速机+链轮+链条+传动轴+链轮+链条+载车板传动形式

3.液压泵站+液压油缸+滑轮+钢丝绳+载车板传动形式

4.液压泵站+液压油缸+链轮+链条+载车板传动形式

不同传动方式的优缺点比较

电机减速箱传动

电机减速箱升降驱动的优点是: 安装简单, 调试方便, 独立运行互不干扰.

缺点是:车库使用的中后期,故障多.维护费用高. 因其上下止点采用行程开关控制.存在因行程开关失效.发生超程(冒顶)摔车的隐患.

液压油缸传动

1.液压油缸升降驱动的优点是:

安装简单.调试方便.噪声低.能耗小.升降速度快(速度可调节).故障少.维保费用低.具有可靠地防过载.防超程(冒顶)能力,不会应过载或超程发生摔车事故.

缺点：容易受天气影响，液压油温度不稳定。设备损坏不好配件。

2.链轮链条传动

链轮链条传动的优点是:传递距离准确.弹变量相对较小.安装调整方便.

缺点是:润滑条件差.磨损严重.当车库使用到一定期限后.无法检测其链轮轴磨损情况.易发生链条突然断裂导致的摔车事故.

3.滑轮钢丝绳传动

滑轮钢丝绳传动的优点是,强度高.磨损差.安全系数高.可用肉眼检查磨损情况.可有效防止因钢丝绳断裂导致的摔车事故.

缺点是:弹变量相对较大.安装调整复杂.

立体车库选型的基本原则

1.人性化原则

立体车库人性化选择时,除充分考虑安全性. 美观性. 舒适性. 通俗性. 识别性. 和谐性. 地域性. 文化性外. 还应注意如下几点:

（1）保证人身安全,避免人身伤害.追求人与自然合一（2）操作方便,安全可靠,避免故障,追求人与设备的合一（3）良好的心理感受,避免污染,追求人与环境的合一（4）完善的服务模式,避免情感上的伤害,追求人与群体的合一

总之,人性化选择的最高目标应是: 良好的人机对话’和谐共生的设备使用环境.

1.环境协调化原则

在立体车库的选择上,应充分考虑到与周围自然环境的协调一致.注意立体车库与自然环境的和谐统一.让立体车库顺应自然环境.又要有节制的利用和改造自然环境.对已建成的小区或单位,在选择立体车库时,应注重与周边环境在造型, 色

彩, 采光, 通风, 消防等诸方面协调一致.对规划新建的小区或单位,在选择立体车库时,应尽可能将立体车库与主体或附属建筑物合二为一,相辅相成,浑然一体.

2 适量化原则

在车库选择时,并非车位数量越多越好.而应在充分考虑每台电脑控制的车位数量,清库时间及确保车库运行流畅方便的基础上,合理确定车辆存放的最大化.一般遵循:

（1）对于存取时间要求较高的车库(如居民小区.机关单位)每台电脑控制的车位数量不宜大于35部.

（2）对于存取时间要求不太高的车库(如医院.商场)每台电脑控制的车位数量不宜大于60部.

否则,会因单台电脑控制的车位数量太多.导致车库存取时间过长.车库利用率太低.继而造成车库闲置.大量用户不愿使用的现象发生.

1.可靠性原则

立体车库最大优点是充分利用了地上和地下空间,但再好的立体车库也不如地面停车方便快捷.在同等质量情况下,传动形式越复杂, 自动化程度越高,则可靠性越差,投资和维护成本越高.在满足使用的情况下.传动形式越简单,可靠性越高,投资和维护成本越低.

2.不同设备服务对象的分类原则

立体车库的服务模式大体分为三种: