水稳冷再生基层试验段总结 PPT
基层水稳施工 PPT
3、摊铺机摊铺 5（/218）/2水02稳0 铺筑必须在边线位置垂直立18#槽钢（如下图所示）8，
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（2）第一层水稳摊铺，要根据试验段确定的虚铺厚度，挂线摊 铺；第二层直接利用平衡梁控制高程摊铺，但要避免算漏虚铺 厚度。
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（3）在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。 在摊铺起点就位好摊铺机，按试验段施工确定的松铺厚度、挂 线高程进行摊铺。
基层水稳施工
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一、水泥粉煤灰稳定碎石施工准备工作： 1、水稳拌合站建设或租赁、验收：自行建站或租站，均要具备相
关生产资质，并组织质检站、业主、监理单位进行验收；各项目 经理部要对水稳拌和站进行全方位的组织管理，以满足道路基层 水泥稳定碎石的施工强度和施工质量要求。
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（2）为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时 装载机上料时应注意不应上的太满，避免发生窜料现象。
（3）试验室设专人指导拌合站生产，并监管质量。
（4）拌合站设专人对混合料含水量进行时时监控，试验室配合 拌合站操作人员进行含水量控制，拌合时混合料的含水量要比最 佳含水量略大1-2%，并根据天气情况和运输距离的远近适当增减， 做到配料准确，拌合均匀，确保混合料含水量达到施工和规范要 求。
水稳层底基层总结(试验段)
水泥稳定碎石试验段施工总结一、试验段工程概述我项目部于2011年4月17日进行了水稳试验段工程的施工。
水稳底基层试验段选择在K43+340~K43+540右幅，长度200米，在认真深入学习了水泥稳定碎石设计要求及施工相关技术规范的同时，我部又组织了所有参于施工人员进行了工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。
二、试验段施工参加人员1、为了确保试验段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。
在试验段施工过程中，项目部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。
整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工（技术主管）负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，综合办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。
2、本次水泥稳定碎石试验段施工，我部配备各类管理人员13名、设备操作人员8名、其他辅助人20名。
项目部人员配备及分工一览表现场详细人员分工三、投入的主要机械设备为了确保本试验段施工取得圆满的成功，项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2011年3月15日前进场，进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养，设备性能良好。
试铺段施工前一天，项目部对全套机械设备进行了试启动，并进行了短时间的模拟运作，进一步确认了机械设备的完好。
四、试验段施工目的通过试验段工程施工，确定水泥稳定碎石的施工工艺，查找施工中的问题，并修正施工方案，完善施工组织，以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石基层施工。
具体内容包括：1、验证用于施工的集料配合比例1.1、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、沙、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。
水稳基层试验段施工总结(可编辑修改word版)
编制：复核：审核：×××××××××有限公司××××××××标项目经理部二〇一一年十月一、工程概况泗许高速公路淮北段起点位于淮北市烈ft区古饶镇小赵村(合徐高速以西 1.5 公里), 顺接泗洪至许昌高速公路宿州段，与合徐高速公路衔接形成枢纽互通，起点桩号为K1+557.026；路线向西跨南沱河，预留东刘家互通，在岳集以南跨浍河，设置岳集互通，然后路线折向西北，顺接河南省在建的商丘市任庄至小新庄高速公路，终点位于浍河上的皖豫省界，终点桩号为 K52+101.708。
我公司承建安徽省泗许高速公路淮北段路面 02 标，对应主路线桩号 K26+960～K52+101，路线全长 25.141 公里，其中包括百善互通、岳集互通及淮永收费站。
主线路面基层为 36cm 厚水泥稳定碎石，分两层施工，每层 18 厘米，共 123.12418 万平方米。
为了验证拌和的水泥稳定碎石混合料的质量和稳定性，确定合理有效的施工工艺以及各项施工技术参数，并找出工、料、机的最恰当的组合，以便为水泥稳定碎石基层的规模化施工形成技术指导，我项目部于2011 年11 月3 日在主线桩号为K29+410～K29+560 段右幅底基层上铺筑下基层的试验段。
本次试验段的铺筑过程中，采用了双钢轮初压、钢轮强振复压、胶轮收光终压的碾压工艺，并根据现场采集的数据绘制压实曲线，用以确定规模化施工过程中的碾压工艺。
二、施工准备工作1、水泥稳定碎石施工所需主要原材料已进场并检验合格，水稳拌和站已完成标定工作，可以进行水泥稳定碎石的拌和。
2、试验段底基层已施工并完成养生，平整度、横坡度、宽度、高程、外型尺寸等各项指标满足规范要求,可以进行基层的铺筑。
3、试验准备工作a）我部按照合同条款及其业主的要求，（综合考虑材料质量，各种技术指标以及产量、运距等），采用淮北市玉麟石料厂生产的石料 1#（0～2.36mm）、2#(2.36～4.75mm)、3#(4.75～9.5mm)、4#(9.5～16mm)、5#(16～31.5mm)。
水稳试验段施工总结
水稳试验段施工总结按照G111线某段公路二期改造工程第七合同段招标文件——技术规范第300章301节之要求，我项目部进行了水泥稳定砂砾基层填筑试验段施工。
施工已完成，现对施工过程及工艺进行总结，以指导以后施工。
一、工程概况根据底基层完成情况，试验段选择在K923+380～+580段（该段已经中间交验），全长200m，位于1.55％的上坡道上。
基层宽度12.21 m（顶宽），该段水稳砂砾基层厚度0.20 m，数量500.4 m3。
二、填筑试验（一）试验准备：按照预先确定的试验方案，进行了材料选择，详细分析了各料源，水泥为青松P.O.32.5缓凝水泥，K924+100左400m处天然料场的砂砾土，饮用水拌制混合料，配合比确定混合料最大干密度2.26g/cm3，最佳含水量5.9％，设计水泥剂量5.0％，生产过程中控制在5.5％，使无侧限抗压强度大于2.5Mpa，并优选组配了施工机械。
1、原材料：砂砾试验:其性质见表1。
（其他原材料报告见附表）集料颗粒组成表12、施工机械：公路路面基层填筑压实标准高，要求严，击实标准均采用重型击实，现场压实度要求达到97%。
要求在施工中应用先进技术，使用精良设备，为了保证施工质量和进度，我们优先选用了大型、超大型施工机械，并进行了优化组合。
⑴机械选型：本试验段用的主要机械设备及其主要技术参数列于表2、3、4、5。
拌和设备及运输车辆表2摊铺机械主要技术参数表表3振动压路机主要技术参数表表4洒水机械主要技术参数表表5⑵施工工艺：根据水泥稳定砂砾性质和摊铺铺填厚度，采用以下碾压工艺：混合料压实厚度H=20cm，配Wt120摊铺机一台，自行式压路机两台，解放自喷式洒水车两台。
摊平时，其后设专人消除粗细集料离析，先用18T压路机静压一遍，然后振压四遍，最后收光一遍检测合格后，采用解放CA15自喷式洒水车洒水，紧跟着上塑料薄膜保湿养生。
3、检测方法和设备：⑴灌砂法检测压实层的压实度。
水稳冷再生基层试验段总结
3.889 4.135 4.075 0.246
压实厚度 （m）
0.183
0.188
0.186
0.175
0.186
松铺系数
1.39
1.36
1.31
1.4
1.32
1.36
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LOGO 三、试验过程
❖ 4、接缝处理 ❖ 横缝：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向
接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合 料，用压路机压实，然后检查接缝处厚度、平整度、 高程等各项指标，满足规范及设计要求后再重新让摊 铺机就位摊铺。 ❖ 5.纵向与老路搭接处理 ❖ 在摊铺水稳冷再生基层之前，在旧路与新路基顶相接 的位置纵向铺设土工格栅。土工格栅分别深入新旧路 各50厘米。纵向土工格栅搭接长度不小于20厘米。
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LOGO 三、试验过程
❖ 6.养生 ❖ （1）碾压完成检测合格后采用透水土工布覆盖进行保
湿养生； ❖ （2）用透水土工布覆盖后，用洒水车洒水养生，采用
喷雾式洒水车洒水，保持表面处于湿润状态，养生时 间不少于7d； ❖ （3）养生期间，加强成品路段的保护，设置明显的禁 行标志，封锁交通，除养生车辆外，其余车辆禁止进 入养生区域。
1.工程概况 根据设计，本标段水稳冷再生为路面下基层，厚度18cm。
原路面水稳铣刨料经过回收分档后进行再生利用。 2. 主要工程量
全线水稳冷再生基层施工总面积57871㎡，厚度18cm，总共 需10417m³水泥稳定冷再生混合料。 3.试验目的
为了取得水稳冷再生基层施工参数，便于指导我合同段水稳 冷再生基层施工。我部选定在K1051+000—K1051+300桩号段 （共计300米）进行了试验段施工。通过首件施工来确定水稳冷 再生基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合，压 实速度等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步水 稳冷再生基层的施工。
(整理)冷再生水稳总结
G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）试验段总结报告G105六安段路面大中修工程02标项目部二0一0年四月二十八日水稳基层冷再生试验段总结报告路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：一、人员组合配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。
二、施工组合投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。
三、水稳冷再生施工方法1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
2. 施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
3. 原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
4. 铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM 左右。
5. 冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。
水稳底基层基层试验段总结
水稳底基层基层试验段总结Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程NJLM-01合同段ZK15+250—K15+580水泥稳定碎石底基层试验段施工总结报告编制单位：安徽省交通建设有限责任公司宁绩高速NJLM-01项目经理部编制日期：二〇一三年八月二十七日一、工程概况及试验段目的1、工程概况:本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接宁宣杭高速公路，可连接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。
宁绩高速公路路面01标项目工程造价为8元，项目起讫桩号为K0+000-K25+，全长公里，包含宁国服务区和甲路互通，全线大、中桥20座，小桥1座，隧道3座。
主线路面结构为：20cm厚3%水泥稳定碎石底基层（填方段）或20cm级配碎石（挖方段）底基层+36cm厚5%水泥稳定碎石基层+乳化沥青透封层+7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼+乳化沥青粘层+6cm厚AC-20C中粒式改性沥青砼+乳化沥青粘层+5cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼，总厚度为74cm；桥梁隧道面层结构为6cm厚AC-20C中粒式改性沥青砼+乳化沥青粘层+4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼，总厚度为10cm。
主要工程内容包括：3%水泥稳定碎石底基层万㎡、5%水泥稳定碎石基层万㎡、AC-25C粗粒式沥青砼万㎡、AC-20C中粒式改性沥青砼万㎡、AC -13C细粒式改性沥青砼万㎡，路缘石安装31912m，纵、横向排水，桥梁、隧道铣刨及防水。
、主线主要技术标准⑴、公路等级：高速公路；⑵、计算行车速度：100km/h；⑶、路基宽度：整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；水稳底基层宽度为（中宽）。
水稳基层试验段归纳
* *路面水稳下基层试验段施工技术总结在业主及监理的鼎力支持下，我项目部经过充足的先期准备工作后，于 2019 年 12 月 27 日顺利地进行了路面水稳基层试验段的铺筑工作。
经过对试验段全过程的追踪检测，获得了能够指导正常施工的技术参数，为此后路面水稳下基层大规模施工供给了标准和技术依照，现将试验段有关状况总结以下：一、试验段铺筑状况我部于 2019 年 12 月 27 日在 K18+900 ～K19+100段左幅进行了路面水稳基层试验段的试铺。
铺筑长度200m , 均匀宽度 11.25 m 。
经检测，各项技术指标所有知足《公路路面基层施工技术细则》、《招标文件》的规定。
现将试验段人员、资料、机械设施准备状况，配合比查验状况，摊铺工艺及各项检测指标汇总。
二、试验段人员配置及分工状况施工总指挥云大仿总工程师吴岳伟现场施工负责人林烈芳试验负责人覃学平机械负责人李谋臻整体协调、指挥项目管理工作。
详细负责施工方案、工艺、试验检测及总结。
负责施工现场及拌和站的调动工作。
负责施工的各项试验、检测工作，试验报告的审查等工作。
负责施工原资料供给、施工机械装备及维修、养护工作。
质检工程师叶向霞丈量负责人梁天* *负责施工方案，动工报告合技术总结的编制，负责试验段资料的采集、整理。
负责丈量放样及丈量检测工作。
三、机械设施配置状况路面水稳基层动工前，对主要设施的机况进行了检查和调试，使机械设施均处于优秀的工作状态。
路面水稳基层试验段我部主要装备以下施工机械：主要施工机械一览表序号机械名称型号数目备注1稳固土拌和机WCB-500 1 套知足要求2三一重工摊铺机DTU95C 1 台知足要求3单钢轮振动压路机SD100 2 台20T4洒水车 2 辆5装载机ZL50D 型 1 台6自卸汽车东风10 辆7加油车 1 辆8发电机组GF250 2 台四、水稳基层试验段试验、丈量设施配置状况试验和丈量设施经过国家计量部门的查验标定，成立了相应的使用和保存台帐、操作规程，详见主要试验、丈量设施一览表。
水稳碎石底基层冷再生
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段大修工程水稳碎石底基层冷再生试验段Kxxxxxxxxxxxx----Kxxxxxxxxxxxx 试验段总结报告xxxxxxxxxxxxxxxx路桥有限公司xxxxxxxxxxxxxxxx标项目部xxxxxxxxxxx年xxxxx月xxxxx日xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程分项工程名称路面工程该项目负责人签字部位及桩号：水稳碎石底基层冷再生试验段Kxxxxxx记事：水稳碎石底基层冷再生试验段拟采用奎山水泥P.S.A32.5，水泥剂量为6.0%，最大干密度为2.106g/cm3,最佳含水量为10.4%，水稳碎石6.0%的水泥剂量消耗EDTA为9.6ml承包人（签字）：日期：所需的附件A、试验段总结B、施工工艺图C、质量检查项目D、标准试验检验报告监理工程师：签字：日期：水稳碎石基层冷再生试验段总结报告为确定现场冷再生的施工工艺以及验证相关施工技术参数，我标段于xxxx年xx月xx日在Kxxxxx-Kxxxxx段进行了现场冷再生试验段的施工，现将施工情况总结如下：一、准备情况1、施工依据：(1)依据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
(2)由公司编制，监理组审批的施工组织设计组织施工。
(3）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程《水稳碎石底基层冷再生试验段开工报告》。
2、施工有关数据：试验段全长xxxx米，宽度安补强路段的实际宽度，最佳含水量10.4%，最大干容重2.106g/cm3,冷再生的配比为水泥：二灰碎石=6 ：100，水泥剂量为6%。
3、施工前准备：冷再生施工前已对旧路路面实施清理。
试验段所需材料由旧路再生料提供，水泥采用宁晋产奎山矿渣硅酸盐水泥P.S.A 32.5，并运输到现场。
机械人员投入情况如下表：投入的机械设备序号机械名称规格数量备注1 冷再生机MPH 122 12 26T振动压路机 23 平地机PY1603 水车 24 22T压路机SD-175 2施工人员一览表序号姓名职务职责民工1 项目经理负责全面工作2 项目总工负责全面技术工作3 试验负责人负责全面试验工作4 质检负责人负责现场检验工作5 施工负责人负责现场施工安排6 机械负责人负责机械管理二、施工工艺对此次试验，我们选择了以下方案进行施工,1、路面清理冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干静，由测量人员根据设计要求及旧路路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。
水稳层试验段总结报告
毕节市梨寨路道路工程（官归路）水泥稳定碎石试验段施工总结毕节市梨寨路道路工程总承包项目经理部2012年8月2日水泥稳定碎石基层试验路段总结报告毕节梨寨路道路工程总监办：我公司于2012年7月20日开始进入了水泥稳定基层试验路段的提前准备工作，于2012年8月2日在毕节市梨寨路道路工程ZK11+800～ZK12+000段左幅铺筑了水泥稳定碎石基层试验路段,将以试验路段产生的各种数据来指导施工，作为毕节市梨寨路道路工程（官归段）路面工程K4+000～K13+200段水泥稳定碎石基层铺筑的依据。
现将此次试验路段的各项试验检测结果上报如下：一、施工及试验、检测依据1、《公路工程技术标准》（JTJ001～97）2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000）3、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059～95）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《毕节飞雄机场高速公路设计图纸》二、材料来源1、K12+100大麻窝料场机扎碎石、砂；2、水泥：大方永贵建材厂生产的国龙牌PC32.5。
三、各项施工技术指标1、施工配合比：（19-31.5cm）：(4.75-19cm):(0-4.75cm)=23：25：52混合料最大干容重ρd=2.32g/㎝3，最佳含水量ω0=5.6%；水泥剂量为4%。
2、松铺系数：1.33，厚度：33㎝；3、压实遍数：在施工中分两层碾压，第一层压实厚度15㎝，第二层压实厚度18cm，采用XS302静压一遍，弱振两遍，强振四遍,光面一遍。
四、试验段试铺中技术、试验及检测结果（一）、施工技术及组织：1、摊铺：水泥稳定碎石基层正线设计压实厚为33cm，为保证其压实度，分两层进行施工碾压。
摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺确定为1.33。
摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
第一台摊铺机摊铺时向前找中分带一侧钢丝和道路走平衡梁；在第一台摊铺机通过后。
冷再生水稳总结
G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）试验段总结报告G105六安段路面大中修工程02标项目部二0一0年四月二十八日水稳基层冷再生试验段总结报告路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：一、人员组合配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。
二、施工组合投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。
三、水稳冷再生施工方法1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
2. 施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
3. 原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
4. 铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM 左右。
5. 冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。
水稳底基层试验段首件工程总结课件 (一)
水稳底基层试验段首件工程总结课件 (一)
近年来，水稳底基层试验逐渐成为我国道路工程建设的重要组成部分。
为了更好地推广应用该项技术，不断探索其优化与创新，相关专家持
续开展试验研究，此次水稳底基层试验段首件工程总结课件便是其中
之一。
一、总体情况
该工程位于某地区的道路改建项目中，试验段总长为450m，路面宽为8.5m。
在工程的设计方案上，采用了水泥混凝土作为底基层材料，其
总厚度为20cm。
二、试验成效
1.稳定性良好
本次试验的底基层设计方案在初期验收中表现良好。
经土壤力学分析，该材料在受力后变形率小，具有很好的排水性能，对分布荷载的负载
也较为均匀。
同时，在试验过程中，整个路面的稳定性也得到了有效
加强。
2.兼顾了经济性
在当地的道路改建项目当中，底基层的材料费用一直是一个关键因素。
本次试验中，采用水泥混凝土作为底基层材料，与其他材料相比，其
价格较为实惠，可以有效降低工程总造价，具有很好的经济性。
3.提升施工效率
在本次工程中，施工方案采用了相应的机械设备，使得施工效率得到极大提升。
底基层材料的铺设操作中需考虑较多细节，但机械化施工方案使得实际操作更加便捷、高效，同时还有效降低人工成本，加速了施工进度，提升了工程整体效益。
三、结论
总体来看，水稳底基层试验的应用确实能够在缩短工期、控制成本、提升道路结构稳定性等方面发挥着重要的作用。
当然，具体材料的选择和施工方案的设计也需要针对当地的实际情况来制定。
希望未来相关领域能够采取更多措施推广这项技术，为我国道路工程建设提供更多优质的解决方案。
水稳基层总结(试验段)
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程低剂量水泥稳定碎石试验段施工总结安徽水利开发股份有限公司305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部2017年12月5日低剂量水泥稳定碎石试验段总结报告一、工程概述305省道改建工程01标段，起止桩号为K0+000-K9+045，全长约9.045Km，低剂量水泥稳定碎石5.41万m³、水泥稳定碎石基层10.624万m³，建设水稳拌和站进行厂拌，拌合站位于305省道与新建256省道向西500处。
主车道水稳结构为：底部20cm低剂量水泥稳定碎石+中部20cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石。
我标段于2017年11月22日在K7+420—K7+550段全幅完成了水泥稳定碎石底基层试验段的施工，现就本段落施工总结如下。
二、试验段施工目的通过试验段工程施工，确定水泥稳定碎石底基层的施工工艺，查找施工中的问题，并修正施工方案，完善施工组织，以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石底基层施工。
具体内容包括：1、验证用于施工的集料配合比例。
（1）、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、沙、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。
（2）、调试并确定拌和时间，保证混合料均匀性。
（3）、检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。
2、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。
3、确定标准施工方法。
（1）、混合料配比的控制。
（2）、摊铺方法和适用机具（包括摊铺的行进速度、摊铺厚度的控制方式、碾压组合、碾压方案等）。
（3）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
4、严密组织拌和、运输、碾压等工序。
5、施工缝（纵、横向接缝）的处理方法。
6、确定施工产量及每天作业段长度，修订施工计划。
7、发现和记录施工中可能出现的一些影响正常作业的其它问题。
三、原材料及配合比为保证本项目水泥稳定碎石底基层试验段施工的顺利进行，为后续工程规模施工打好坚实的基础，项目部对原材料及配合比的准备工作高度重视。
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三、试验过程
3、碾压： 碾压时，每50m作为一碾压段 落，各相邻碾压段落应洒灰线 做出标记，在进行下一段碾压 时重叠3-5m碾压，并在错轮时 ，一律在前一工作段内错轮、 调头。 待摊铺长度达到50m左右时， 开始碾压，碾压时由外侧向内 侧碾压。 初压 采用30t胶轮压路机碾压2遍， 重叠1/2碾压宽度，按以1.52.5km/小时的速度控制；
三、试验过程
3、摊铺： 摊铺机前有5辆以上的料车 等候时才开始摊铺。摊铺 机外侧采用钢丝绳引导控 制高程。试验段拟采用1.35 的松铺系数。为精确确定 混合料的松铺系数，测量 人员对下承层高程进行加 密测量。根据所测高程情 况，计算出松铺厚度。
摊铺水泥稳定冷再生基层之前，对下承层表面进行洒水 湿润，洒水保持摊铺机前50m湿润，且无积水。
二、施工准备
❖ 1、提前做好二灰土底基层验收工作； ❖ 2、提前准备好施工机械设备
二、施工准备
二、施工准备
❖ 3、提前做好测量放样工作 ❖ （1） 根据设计图纸及引入的导线点、水准点进行恢
复中桩测量及高程测量，每10米设一桩位，画红漆标 出，并在两侧边缘设指示桩。 ❖ （2）测量挂线：标好桩号，每10米一断面测三个高 程点，根据实测高程设置挂线高度。 ❖ 4、提前做好材料进场及材料送检工作 ❖ 5、提前做好施工人员配备工作 ❖ 施工负责人1名，技术负责人1名，技术员1名，测量 员2名，试验员2名，机械手21名，普工12名。 ❖ 6、提前在水稳冷再生基层外侧边缘培土作为支挡。
三、试验过程
复压 采用20t单钢轮振动压路机强振3遍。重叠1/2碾压宽度，以 2-3km/小时的速度控制。边缘位置，紧靠支挡碾压；
三、试验过程
（3）终压பைடு நூலகம்18T三钢轮压路机碾压2遍收面。
三、试验过程
碾压结束后试验人员进行压实度检测
三、试验过程
压实度检测结果
三、试验过程
层厚检测点观测成果表
三、试验过程
三、试验过程
❖ 6.养生 ❖ （1）碾压完成检测合格后采用透水土工布覆盖进行保
湿养生； ❖ （2）用透水土工布覆盖后，用洒水车洒水养生，采用
喷雾式洒水车洒水，保持表面处于湿润状态，养生时 间不少于7d； ❖ （3）养生期间，加强成品路段的保护，设置明显的禁 行标志，封锁交通，除养生车辆外，其余车辆禁止进 入养生区域。
三、试验过程
2、运输： （1）混合料用大型自卸车运输 ，装车前对车斗进行清扫。混 合料一律用篷布覆盖，防治水 份蒸发及混合料被污染。 （2）为了避免尘土飞扬污染混 合料及摊铺现场，行车道路及 摊铺现场经常洒水，保持湿润 。 （3）运输车把合格成品料运到 现场后，应在摊铺卸料前5-10分 钟揭开蓬布，以防止水分散失 。
水稳冷再生基层试验段总结
水稳冷再生基层试验段总结
❖ 一、工程概况及试验目的 ❖ 二、施工准备 ❖ 三、试验过程 ❖ 四、检查内容、方法及频率 ❖ 五、试验检测结果 ❖ 六、总结
一、工程概况及试验目的
1.工程概况 根据设计，本标段水稳冷再生为路面下基层，厚度18cm。 原路面水稳铣刨料经过回收分档后进行再生利用。 2. 主要工程量 全线水稳冷再生基层施工总面积57871㎡，厚度18cm，总共 需10417m³水泥稳定冷再生混合料。 3.试验目的 为了取得水稳冷再生基层施工参数，便于指导我合同段水稳 冷再生基层施工。我部选定在K1051+000—K1051+300桩号段 （共计300米）进行了试验段施工。通过首件施工来确定水稳冷 再生基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合，压 实速度等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步水 稳冷再生基层的施工。
三、试验过程
1. 水稳冷再生料拌合 水稳冷再生料在拌合站拌合，然后运输到现场摊铺碾压 。 （1）混合料含水量：本项目水泥稳定冷再生底基层混合 料的最佳含水量为5.8％，试验路段离拌合站的距离较近 ，目前温度相应不高，水份损失较小，试验路段的含水 量按6.5％控制； （2）调整配合比：在正式拌和混合料之前，测定集料的 含水量，根据集料的含水量确定施工配合比； （3）混合料级配检测：由试验室现场取样，进行筛分试 验，测定其级配符合规范和设计要求； （4）水泥用量：水泥稳定冷再生混合料组成设计的水泥 用量为3.5％，考虑到拌合站的稳定性，施工时按4.0%控 制；
三、试验过程
混合料采用两台摊铺机成梯队作业，摊铺时一台摊铺机靠近 边桩在前，另一台摊铺机靠近中桩在后，两台摊铺机搭接5cm ，前后距离控制在10～15米左右。摊铺时后面的摊铺机搭接 在铺筑好未压实的水稳碎石表面。对于后面摊铺机熨平板刮 过的位置，采用抹平板抹平。对于有离析的混合料，用人工 进行换填。摊铺机的行走速度控制在1~3m/min，保证摊铺机 匀速不间断的摊铺。为保证初始压实度，摊铺机夯锤定为 1400转/min。摊铺时设专人看管传感器，出现与现场不符情 况及时进行调整。摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断的摊铺 。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，同时转 速不宜太快，布料器中的料应充满螺旋布料器2/3以上，并保 证摊铺断面上不发生离析。摊铺机后设专人采用插入式钢钎 检测混合料的松铺厚度，做好记录，若出现松铺厚度不够的 情况及时调整。
三、试验过程
（5）混合料的试拌：用装载机分4档将集料装入配料斗 ，启动拌合机后按顺序投料，所有过程有电脑控制，在 拌合站开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检 查，含水量和混合料均匀性满足要求； （6）拌合机出料：拌合机向自卸汽车直接装料，装车时 车辆前后移动，分三次装料； （7）记录：记录好开盘时间，终盘时间，以及中途出现 的停机时间及原因。
❖ 4、接缝处理 ❖ 横缝：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向
接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合 料，用压路机压实，然后检查接缝处厚度、平整度、 高程等各项指标，满足规范及设计要求后再重新让摊 铺机就位摊铺。 ❖ 5.纵向与老路搭接处理 ❖ 在摊铺水稳冷再生基层之前，在旧路与新路基顶相接 的位置纵向铺设土工格栅。土工格栅分别深入新旧路 各50厘米。纵向土工格栅搭接长度不小于20厘米。