汽车自动变速器的故障检测与维修范本
汽车自动变速器的故障检测与维修模版
汽车自动变速器的故障检测与维修模版第一章引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的
第二章变速器的工作原理及故障类型介绍
2.1 变速器的基本原理
2.2 变速器的类型
2.3 变速器的常见故障类型
第三章故障检测的方法与步骤
3.1 基础检查
3.1.1 变速器液位检查
3.1.2 变速器油质检查
3.1.3 变速器冷却系统检查
3.1.4 变速器控制电路检查
3.2 故障码读取与解读
3.3 传感器与执行器检查
3.4 测试模式与自检
3.5 路试检修
第四章常见故障与解决方法
4.1 液压故障
4.1.1 压力调节器故障
4.1.2 油泵故障
4.1.3 换档电磁阀故障
4.2 电器系统故障
4.2.1 控制单元故障
4.2.2 传感器故障
4.2.3 接线故障
4.3 机械系统故障
4.3.1 齿轮损坏
4.3.2 油封磨损
4.3.3 离合器故障
第五章维修实例分析与解决方案5.1 故障现象描述
5.2 故障分析与解决方案
5.3 实际维修过程
第六章总结与展望
6.1 已取得的成果
6.2 存在的问题
6.3 下一步的研究方向
参考文献
附录A 变速器常见故障码及对应解读附录B 故障排除流程图
附录C 实验数据与结果展示
以上为汽车自动变速器的故障检测与维修模板的基础结构，接下来可以详细展开每个章节的内容，提供故障检测方法、解决方案以及实际案例分析等，完成____字的篇幅要求。
汽车自动变速器常见故障分析与诊断【范本模板】
Xxxxxxxxxxxxxx学院毕业论文题目汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业09级03班学号姓名指导老师成绩完成日期 2012 年 5 月目录摘要： (3)关键词：自动变速器，故障现象，产生原因，故障排除 (3)一、自动变数器无任何档位,汽车不能行使 (3)(一)故障原因分析 (3)(二)实例 (3)(三)常规的检查 (4)(四)变速器的检测 (4)二、自动变速器打滑 (4)(一)自动变速器打滑主要现象 (4)(二)故障现象主要原因有 (4)(三)实例 (5)三、自动变速器换挡冲击力大 (5)(一)故障原因分析 (5)(二)实例 (6)(三)检测分析查故障原因步骤 (6)四、自动变速器升档过迟 (6)(一)故障现象的原因 (6)(二)实例 (7)(三)检测分析故障原因步骤 (7)五、自动变速器无超速档 (7)(一)故障现象的原因 (7)(二)实例 (8)六、结论 (8)汽车自动变速器常见故障分析与诊断摘要:自动变速器是现在许多汽车重要装备之一。
同时自动变速器由于结构精密,工作环境差，动作频繁,是技艺出现故障的总成之一。
其工作原理是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。
而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
本文重点论述汽车自动变速器常见的故障以及如何的去分析问题的所在!同样也论述了当问题所在后的如何去解决故障,并分析为什么会出现这样的故障，这样才能够将故障分析的透彻，将故障排除的干净关键词：自动变速器；故障现象；产生原因;故障排除汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
而自动变速器是未来发展的主流，那么今天本文主要针对汽车自动变速器的常见故障原因分析与诊断的论述。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是车辆动力系统中至关重要的部件之一，它的正常运行直接关系到整个车辆的驾驶性能和安全性。
然而，由于长期使用、维护不当或其他原因，自动变速器可能会出现故障。
本文将介绍汽车自动变速器故障的检测与维修方法。
首先，我们需要了解常见的自动变速器故障症状。
这些症状包括但不限于：1. 换挡困难或无法换挡：当车辆在行驶中无法成功换挡或者换挡时感受到困难，可能是自动变速器出现了问题。
2. 换挡时冲击力大或换挡时异响：当车辆在换挡时出现冲击力大或者听到异响，可能是自动变速器内部部件磨损或损坏导致的。
3. 车辆行驶时跳挡或卡挡：当车辆在行驶中频繁跳挡或者出现卡挡现象，可能是自动变速器离合器或传感器故障。
4. 变速器油温过高：当车辆的变速器油温过高，可能是自动变速器冷却系统故障或者变速器油泵故障。
在检测自动变速器故障时，我们可以采用以下方法：1. 通过故障码读取和解析：现代汽车中的自动变速器通常配备了故障码读取设备，当检测到故障时会产生相应的故障码。
通过读取故障码并解析，可以初步判断自动变速器的具体故障原因。
2. 检查变速器油是否正常：变速器油的质量和量对自动变速器的正常运行非常重要。
我们可以检查变速器油的颜色和气味是否正常，以及变速器油的量是否充足。
如果变速器油呈黑色且有刺鼻气味，可能是变速器内部部件磨损导致的。
3. 检查离合器的工作状态：自动变速器内部有多个离合器，它们的工作状态直接影响到变速器的换挡效果。
我们可以通过检查离合器的工作压力和离合器片的磨损程度来判断离合器是否正常工作。
4. 检查传感器的工作状态：自动变速器中装有多个传感器，它们用来感知车辆的运动状态以及变速器内部的压力和温度等参数。
通过检查传感器的工作状态，可以判断传感器是否故障。
当发现自动变速器故障后，我们可以采取以下维修方法：1. 更换变速器油和滤清器：如果变速器油质量较差或者滤清器堵塞导致变速器故障，可以将变速器油和滤清器更换为新的，以恢复变速器的正常运行。
汽车自动变速器常规故障检测维修
１ ． 障现象 １故 常 ，原 因可 能是 离合器 或 制动器摩 擦 片磨 损 起步 时 ， 档手 柄从 Ｐ Ｎ挂 人 Ｄ或 Ｒ 过度或 烧焦 ， 摩擦 片即可 。 选 或 更换 位时， 汽车 振 动大 ； 行驶 中 ， 自动变 速 器 升档 ３ 自动 变速器 不能 升档故 障的排 除 瞬间 产生振 动。 ３ ． 障现象 １故 １ ． ２故障 原因 行驶 途 中 自动 变速器 只能 升 １ ，不 能 档 发动机 怠速 过高 ；节气 门拉线 或节 气 门 升 ２ 及高 速档 ； 可 以升 ２ ， 不 能升 ３ 档 或 档 但 位 置传感 器调整 不当 ， 主油路 油 压高 ； 升档过 档 或超 速档 。 迟 ； 式节气 门阀 真空软管 破损 ； 油路 调 真空 主 ３ 故障原 因 ． ２ 压 阀故 障 ， 主油路油 压过 高 ； 振器 活塞 卡 使 减 节气 门拉 线或 节气 门位置 传感 器调整 不 住， 不起 减 振作 用 ； 向阀球 漏 装 ， 动器 或 当 ； 单 制 调速 器存 在 故 障 ； 调速 器 油路 漏油 ； 速 车
Ｑ ！
！
Ｃ ｉ ａＮ ｗ Ｔ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒｄ ｃ ｓ ｈｎ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓａ ｄＰ ｏ ｕ ｔ
工 业 技 术
汽车 自动变速器常规 故障检测 维修
桂玉 燕
（ 徽 省 汽 车运 输 高级技 工学 校 ， 安 安徽 巢 湖 ２ ８０ ） ３ ００
摘 要 ： 用 自动 变速 器的汽 车如 果发 现 自动 变速 器油 变色或 有 焦昧 ， 者在行 驶 中最 高车 速 明显下 降 ， 装 或 发动 机 转速偏 高， 加速 或 爬 坡无 力 ， 这些现 象表 明 自 变速 器可 能损坏 。 自动 变速 器一旦 有故障 ， 动 应及 时送厂检 修 ， 可带 故 障运行 ， 不 以免造成 更 大的损 失。 本文介 绍汽车 自动 变速 器换 档冲 击大 、 滑 、 打 不能升档 、 缓慢 、 升档 无前进 档、 无超 速档 、 无倒 档故 障现 象和故 障原 因及其排 除方 法。 关键词 ： 车； 汽 自动 变速 器 ； 常规故 障 ； 检测 ； 维修
汽车自动变速器常见故障分析与诊断
汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车自动变速器是指能够根据车速和发动机转速自动选择合适的挡位，并通过液压系统控制离合器和齿轮的换挡装置。
自动变速器的故障会导致车辆出现换挡不顺畅、顿挫、挡位滑动和异响等问题。
以下是汽车自动变速器常见故障的分析与诊断。
1.换挡顿挫或不顺畅：这种情况一般是由于齿轮脱落、离合器片磨损或器件损坏导致的。
一般来说，如果感觉到换挡时有明显冲击或顿挫，可能是由于一些齿轮脱落，需要进行拆解检修。
如果是离合器片磨损或器件损坏导致的问题，需要进行更换。
2.挡位滑动或无法保持挂入的挡位：这种情况可能是由于离合器不起作用、控制系统故障或变速器油液问题导致的。
如果挡位滑动或无法保持挂入的挡位，可以先检查离合器是否工作正常，如果发现离合器片已磨损或松脱，需要进行更换和调整。
如果离合器工作正常，可能是控制系统故障引起的，可以通过连接诊断仪进行检测，查明具体故障原因。
另外，变速器油液的污染和变质也会影响挡位的正常运行，需要定期更换变速器油液。
3.异响：自动变速器出现异响一般是由于齿轮磨损、油液不足或油泵故障导致的。
如果发现变速器出现异常噪音，可以先检查齿轮是否磨损严重，如果是，需要进行换新。
另外，油液不足或油泵故障也可能导致异响，可以通过检查油液液面和油泵工作情况来判断。
4.液压控制故障：自动变速器是通过液压系统来控制离合器和换挡装置的，如果液压系统出现故障，会导致换挡顿挫、挂不入挡位等问题。
液压控制故障一般是由于油泵故障、油液泄漏或阀门堵塞导致的。
可以通过检查油泵的工作情况、油液是否泄漏和阀门是否堵塞等来诊断液压控制故障。
总之，自动变速器故障的分析与诊断需要综合考虑液压系统、齿轮磨损、离合器工作情况和油液状态等多个因素。
对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业的汽车维修技师进行诊断和处理。
同时，定期保养和更换变速器油液也可以延长自动变速器的使用寿命。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它通过改变发动机输出轴的转速和扭矩来实现车辆的速度变换。
但是，由于长时间的运行和不正确的使用，自动变速器也会出现故障。
本文将介绍汽车自动变速器故障的检测与维修。
首先，我们来了解一下汽车自动变速器的结构。
汽车自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制器组成。
液力变矩器通过油泵和涡轮叶轮的工作原理来实现转矩的传递和变速的功能。
行星齿轮机构则通过不同组合的行星齿轮来实现车速的变换。
控制器负责监测车辆的速度和转向，并根据传感器的信号来控制变速器的工作状态。
当汽车自动变速器发生故障时，车辆可能会出现以下问题：1. 变速器卡挡或跳挡：车辆在变速过程中无法顺利切换到下一个档位，或者在行驶中突然跳变档位。
这可能是由于离合器片磨损、操纵杆连接杆断裂、传感器故障等原因导致的。
此时需要对离合器片、操纵杆连接杆和传感器进行检查和修复。
2. 变速器滑动或打滑：车辆在起步或行驶中出现转速上升但速度却不跟上的情况。
这可能是由于离合器线圈烧毁、压力调节器故障、液力变矩器内部部件磨损等原因引起的。
此时需要对离合器线圈、压力调节器和液力变矩器进行检查和更换。
3. 变速器顿挫或异响：车辆在变速或刹车时出现异常的顿挫感觉或者奇怪的噪音。
这可能是由于变速器内部齿轮磨损、链条松动、轴承损坏等原因导致的。
此时需要对变速器的内部齿轮、链条和轴承进行检查和修理。
在对汽车自动变速器进行故障检测和维修之前，我们首先需要进行一些基本的操作和检查。
首先，检查变速器的油液是否充足和是否符合规定的标准。
其次，通过OBD故障码诊断仪来读取变速器控制模块中的故障码。
故障码可以提供有关故障类型和位置的相关信息，从而指导我们进行后续的检查和维修。
在进行故障检测和维修时，我们需要使用一些专用工具和设备，例如变速器解体架、油液更换设备、故障码诊断仪等。
同时，我们还需要具备一定的汽车维修知识和技能，以便正确地识别和修复变速器故障。
2024年汽车自动变速器的故障检测与维修(三篇)
2024年汽车自动变速器的故障检测与维修汽车的生产水平在不断提升，汽车的各个零部件也变得越优质。
在汽车的制造过程中，汽车生产商广泛使用自动变速器。
使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担，这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少，交通事故的发展概率也大幅度降低。
自动变速器和传统的变速器比较起来，自动变速器的结构更为复杂，控制的原理也相对复杂。
汽车在出现自动变速器故障之后，汽车一般很难正常运行。
自动变速器在出现故障之后，汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。
本文将着重探讨常见的自动变速器故障，并对应地探讨它们的处理方法。
汽车自动变速器概念汽车自动变速器指的是由车载控制系统控制汽车进行档位的转换。
目前在汽车市场上面存在着多种动力的自动变速器，较为常见的是：液压型、电控型、双离合器型等。
目前较为广泛使用的是液压型，在汽车用户中说起自动变速器，人们想到的都是液压变速器。
这种变速器是由几个部分组成，分别是液压系统、齿轮等。
这种变速器主要是通过齿轮的不同方式组合来实现档位的转换。
在这种变速器中，最为重要得到部分就是液力变扭器，这个部分主要是实现离合和传递扭矩；而齿轮的作用是速度的调节。
汽车行驶的过程中，改变转速比，但是动力的传递一直继续，所以档位转换在这个过程中就完成了。
自动变速器故障检测流程汽车的自动变速器在出现故障之后，维修人员需要先进行一个常规的检查。
常规检查主要涉及了以下的几个方面：检查自动变速器的油位和质量情况；踏板的拉线；气门位置的传感器状况等。
在完成这些基本的检测之后，下一步就是对变速器的故障代码进行检查。
如果是电动控制的变速器，故障代码是通过指示灯来获取的。
接下来通过档位的转换，也就是自动变为手动，检查故障的出现部位，是自动部分还是手动部分，检查自动变速器离合器的磨损情况。
下面是对变速器进行失去速度测试，确认发动机的内部情况。
接下来检查变速器的液压系统，了解内部的泵工作状况。
检查完泵的工作状况，下面就需要检查控制系统的线路状况。
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是一种通过使用复杂的液压系统来控制车辆换挡的技术，与手动变速器不同，自动变速器可以更轻松地进行加、减速操作，并提供更加舒适的驾驶体验。
但是，由于其复杂的结构和工作原理，自动变速器也非常容易出现故障，需要及时进行检测和维修。
本文将介绍汽车自动变速器的故障检测和维修流程。
一、自动变速器故障诊断1. 检查变速器油液位自动变速器的油液是变速器工作的关键因素，如果油液过少或过多都会导致变速器出现问题。
因此，在检查变速器问题之前，首先需要检查变速器油液位。
如果油液位过低，需要及时添加正确的油液，如果油液过多，需要将多余的油液排出。
2. 检查变速器油液颜色和质量油液的颜色和质量可以反映变速器的工作状态。
如果油液颜色变黑或呈现烧焦的味道，那么很有可能变速器内部出现了问题。
此时需要更换变速器油，以及检查变速器内部是否存在堵塞或磨损的问题。
3. 检测变速器油压当变速器工作时，油液将会被泵入液压系统中，通常需要达到一定的压力。
如果变速器油压不足，那么极有可能是液压系统中的问题。
此时需要检查油泵、阀门、油管等部件是否存在故障或损坏。
4. 检查变速器齿轮当变速器发生故障时，齿轮通常会先出现问题。
因此，在诊断变速器故障时，需要检查变速器齿轮是否存在磨损或损坏的情况。
此时，需要拆开变速器进行详细的检查。
5. 检查变速器传动带变速器传动带是连接变速器和发动机的关键部件。
如果传动带出现松动、掉落或磨损，那么会导致变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要检查传动带的状态以确定是否需要更换传动带。
6. 检查变速器控制模块自动变速器的工作需要通过控制模块来实现。
如果控制模块存在故障，那么变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要先检查控制模块，确定是否需要更换或修复。
二、自动变速器维修1. 更换变速器油变速器油是变速器工作的关键因素。
如果油液颜色变黑或质量不佳，那么需要更换油液。
汽车变速器故障诊断与检修
汽车变速器故障诊断与检修:变速器既是汽车的关键零部件之一，同时也是汽车在运行过程中容易发生故障且不易检修的部位，本文主要将对自动变速器的常见故障进行介绍，提出一些对于故障维修的建议以供参考。
关键词：汽车维修；变速器；故障诊断；故障原因；故障维修一、自动变速器的常见故障诊断与检修1、出现打滑故障表现：①打开点火开关启动发动机，在加大油门开度使发动机转动持续升高到1000转时，汽车仍然无法正常起步。
②汽车在道路上行驶的时候，踩下油门使得发动机转速在上升但是汽车的行驶速度没有明显的变化。
③爬坡时，踩下油门踏板，发动机明明运转的很快，但是却明显感觉爬坡无力。
故障产生原因：①油液泄漏或者其他原因导致油面高度很低。
②自动变速器在非正常工作条件下工作或是使用时间很长，导致其油泵磨损严重。
③可能是因为离合器中的摩擦片磨损过度、自由行程太小等原因造成了离合器出现打滑问题。
④减震器、制动器、离合器中的密封圈的材质因为老化等原因损坏导致漏油。
故障诊断与排除：①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查找问题部位。
②将汽车安置在合适的场地拆开自动变速器，检查里面的油液的演的是否异常或是尝试能否闻到烧焦味，如果有，说明位于制动器或是离合器内部的摩擦片有着十分严重的磨损，需要及时更换。
③驾驶出现打滑故障的汽车在道路上进行实测，如果在车速达到要求时，自动变速器换入所有档位全部出现打滑现象，那就是前进离合器的工作产生异常。
2、换挡有冲击故障表现：①自动变速器在汽车准备起步换挡时，能够明显的感受到较为强烈的冲击。
②在汽车的车速符合自动变速器换挡要求时，无论自动变速器是升档还是降档都能感受到冲击。
故障产生原因：①如果汽车起步是没有控制好油门开度会使得发动机的转速比较高，从容造成自动变速器在挂挡时存在冲击。
②如果在全部档位的转换中都存在冲击,则可能是节气门位置传感器调整有问题或是节气门阀的拉线调的较紧。
汽车自动变速器的故障检测与维修范文
汽车自动变速器的故障检测与维修范文汽车自动变速器是汽车的一个重要组成部分，它起着将发动机的动力传递到车轮的作用。
但是，汽车自动变速器在长期使用中可能会遇到各种故障。
本文将针对汽车自动变速器的故障检测与维修进行详细介绍。
一、汽车自动变速器故障的检测1. 先观察当驾驶汽车时，如果发现变速器有异常的噪音或振动，应立即停车检查。
同时还要注意观察变速器油的情况，如果发现变速器油有泡沫或异味，也可能是变速器存在问题。
2. 使用故障诊断设备现代汽车配备了专用的故障诊断设备，可以通过连接到汽车的OBD接口进行故障检测。
使用故障诊断设备可以读取车辆的故障码，找出引起变速器故障的原因。
3. 拆卸检查如果还没有找到引起故障的原因，可以考虑拆卸变速器进行更详细的检查。
在拆卸过程中，可以检查齿轮、离合器片等部件的磨损情况，同时还要注意检查液压系统和传动链条等关键部件的工作状态。
二、汽车自动变速器故障的维修1. 更换液压系统零部件液压系统是汽车自动变速器的关键部分之一，如果发现液压系统存在问题，需要及时更换零部件。
常见的液压系统零部件包括液压控制阀、油泵等。
在更换零部件之前，需要先排除液压系统其他可能导致故障的原因，如泄漏、堵塞等。
2. 更换齿轮、轴承等部件如果发现变速器的齿轮或轴承存在磨损或损坏，需要及时更换。
在更换之前，需要先将变速器拆卸，清洗齿轮和轴承，并检查其他配件的工作状况。
更换齿轮和轴承时，应选择高质量的零部件，以保证变速器的正常工作。
3. 调整和清洁传动链条传动链条是连接发动机和车轮的重要部分，如果传动链条存在松动或污垢，会影响变速器的工作效果。
因此，在维修变速器时，需要定期检查和调整传动链条，并进行清洁。
清洁传动链条时，可以使用专用的链条清洗剂和刷子，将链条上的污垢清除干净。
4. 更换变速器油变速器油在汽车自动变速器中起到润滑和冷却的作用。
如果变速器油存在泡沫或异味，可能是变速器存在问题。
此时，需要及时更换变速器油。
自动变速器故障排查与维修技巧
自动变速器故障排查与维修技巧自动变速器是汽车的重要部件之一，它负责控制车辆的换挡和传动，保证车辆的正常行驶。
然而，由于某些原因，自动变速器可能会出现故障，导致换挡不顺畅或无法正常工作。
本文将详细介绍自动变速器故障排查与维修技巧，帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、自动变速器故障排查步骤：1.1 倾听和观察：当车辆出现换挡异常时，先观察是否有任何异常声音或振动，并注意是否有任何警告灯亮起。
1.2 检查变速器油液：打开引擎盖，找到变速器油液检查口，使用油尺检查变速器油液的量和质量，确保油液清澈且在适当的油位范围内。
1.3 检查电气连接：检查自动变速器的电气连接是否松动或腐蚀，造成信号传输中断或不稳定。
1.4 检查传感器：自动变速器依赖传感器来检测车速、发动机转速等参数，并根据这些数据进行换挡。
检查传感器是否损坏或脱落，需要修复或更换。
1.5检查油泵：油泵是自动变速器正常运转的关键部件，检查油泵是否工作正常，如有异常需要修复或更换。
二、自动变速器故障常见问题及解决方法：2.1 换挡不顺畅：当车辆换挡不顺畅时，可能是由于变速器油液过少或污染，解决方法是更换变速器油液并清洗变速器。
2.2 换挡冲击：换挡时出现明显的冲击感，可能是由于变速器油液过多或油压不稳定，解决方法是检查变速器油液量和质量，并进行相应调整。
2.3 换挡迟钝：换挡过程中出现迟钝现象，可能是由于变速器的摩擦片磨损或离合器失效，需要对这些零件进行检查和修复。
2.4 警告灯亮起：当车辆的自动变速器故障时，仪表盘上的警告灯会亮起。
此时需要连接故障诊断仪来读取故障码，并根据故障码的指示来解决问题。
三、自动变速器维护技巧：3.1 定期更换变速器油液：根据汽车制造商的建议，定期更换变速器油液有助于保持自动变速器的正常工作状态。
3.2 注意行车习惯：避免急加速和急刹车，这样可以减少变速器的磨损和故障的发生。
3.3 定期检查自动变速器：定期检查自动变速器的油液量和质量，并注意观察是否有任何异常情况，及时发现并修复问题。
汽车检测与维修毕业设计【范本模板】
机械工程系2017届毕业设计专业：班级：姓名:题目：指导教师:设计成绩：完成日期:摘要本文主要针对汽车自动变速器常见的故障进行分析,把其故障原因、故障现象以及排除思路和方法等展现出来，并对自动变速器检修的注意事项进行强调,最后把自动变速器的最新技术和维修思路进行阐述。
这些资料能使我们对自动变速器故障的发生及其过程有所深入的了解。
关键词：自动变速器；电控系统；分析、诊断故障目录引言…………………………………………………………………正文………………………………………………………………………一、自动变速器故障诊断方法…………………………………………二、自动变速器检修注意事项……………………………………………三、自动变速器常见故障与诊断排除思路………………………………四、自动变速器的检修……………………………………………………五、自动变速器故障排除实例……………………………………………5.1丰田凯美瑞自动变速器不能自动换档的故障排除…………………5。
2高尔夫电控自动变速器升档困难的故障排除………………………5.3 本田雅阁自动变速器换档冲击的故障排除………………………六、自动变速器的最新技术和维修思路………………………………七、总结……………………………………………………………………参考文献…………………………………………………………………致谢………………………………………………………………………引言从1950期间，美国根据车速和加速踏板位置研制了自动换挡的自动变速器，从那以后自动变速器得到了空前的发展.至今，它还是一个很热门的技术.从发展趋势上来看，自动变速器是采用简单的液力传动与多挡机械自动变速器组合。
在控制方式上，由手动——半自动-—全自动-—电子操纵控制系统，并向智能化方向发展,自动变速器的挡位数从二速——三速--四速，五速自动变速器也即将出现，问时利用各种方法扩大与改善液力传动的自动调节性能范围，以实现建华操纵的目的。
自动变速器常见故障及维修方案
自动变速器常见故障及维修方案自动变速器是汽车中的重要部件之一，用于控制车辆的换挡和传动系统。
然而，由于长时间的使用和各种外部条件的影响，自动变速器可能会出现一些常见故障。
本文将详细介绍自动变速器的常见故障，并提供相应的维修方案。
一、油液问题1. 油液泄漏：自动变速器的油液泄漏是一种常见的问题。
泄漏可能是由于密封件老化或损坏、油底壳磨损或螺栓松动等原因引起的。
解决方法是更换密封件或紧固螺栓，并在必要时进行润滑。
2. 油液污秽：变速器油液长时间使用后会积累污垢和金属屑，导致变速器工作异常。
应定期更换油液，并使用适当的滤清器清除污垢和金属屑。
二、离合器故障1. 离合器打滑：离合器打滑可能由于离合器片磨损、调整不当或液压系统故障引起。
解决方法包括更换磨损的离合器片、调整离合器和检查液压系统。
2. 离合器松动或卡滞：离合器松动或卡滞会导致换挡不顺畅或无法换挡。
应检查离合器调整和液压系统，并进行必要的维修和调整。
三、传感器故障1. 换挡传感器故障：换挡传感器故障可能会导致变速器无法进行正确的换挡操作，或者换挡不及时。
应检查传感器的连接是否良好，如果有损坏应及时更换。
2. 转速传感器故障：转速传感器故障可能导致车辆速度计不准确或变速器换挡不流畅。
应检查传感器的工作状态，并更换故障的传感器。
四、阀体故障1. 阀体卡滞：阀体卡滞可能会导致变速器换挡不顺畅或无法换挡。
应将阀体拆下并进行清洗，清除堵塞物，并检查阀体的磨损情况。
2. 阀体漏油：阀体漏油会导致变速器油液不足，影响变速器正常工作。
应更换漏油的阀体部件，并检查其他部件的密封情况。
五、连杆故障连杆故障可能由于磨损、断裂或松动引起，导致换挡困难或无法换挡。
解决方法包括更换磨损或断裂的连杆，以及紧固松动的连杆。
综上所述，自动变速器常见故障主要包括油液问题、离合器故障、传感器故障、阀体故障和连杆故障。
对于这些问题，及时的维修和保养是非常重要的。
在进行维修时，应根据具体故障情况采取相应的维修方案，确保自动变速器的正常工作，提高车辆的性能和驾驶安全。
自动变速器检修
P/N 档启动检查
挂入P档,松开手制动,应不能推动车辆。
挂入N档,松开手制动,应能推动车辆。
P/N档性能试验
分别挂入D或R档检查是否有冲击。
挂档爬行检查
分别挂入R、D、2、1档,松开制动踏板,检查爬行状况。
03
01
02
D/R档挂档冲击检查
2015
2019
2016
2020
2017
2021
2018
自动变速器故障诊断
单击此处TO ADD A TITLE
CONTENTS
自动变速器诊断步骤
壹
基本检查
贰
道路试验
叁
失速试验
肆
时滞实验
伍
油压检查
陆
故障码分析
发动机怠速检查
01
节气门位置检查
02
自动变速器油检查
03
P/N档启动开关检查
04
换档杆位置检查
05
主油路油压:
油压测量结果分析
自动变速器换档点检查
D 2(S)档:
01
档,使得 D4或D3 22,
03
在22档行驶时,将2档推入1(L)档,使得 22 11
05
在D4或D3行驶时,将D档推入2(S)
02
1(L)档:
04
自动变速器减速制动试验
失速试验检查内容
失速试验方法步骤
失速试验结果分析
一.基本检查步骤
发动机热机后,挂入P或N档,关闭空调,检查怠速转速。
怠速高:换档时容易发生冲击和振动,且在D或R档时,“爬行”严重。
怠速低:换档时容易引起车身振动或发动机熄火。
发动机怠速检查
启动发动机,行驶15分钟或达到正常温度后,怠速运转。
自动变速器故障诊断、检修与实例
自动变速器故障诊断、检修与实例简介自动变速器是现代汽车中的重要部件之一，它负责将引擎的动力传递到车辆的驱动轮上，并且根据车辆的行驶状态和驾驶者的需求进行变速操作。
然而，由于复杂的结构和工作原理，自动变速器也会出现故障。
本文将介绍自动变速器故障的常见症状、诊断方法、检修步骤，并通过实例分析其中的一种故障。
自动变速器故障症状自动变速器故障可能表现为以下一些常见症状：1.变速器换挡不顺畅：换挡过程中出现顿挫、滑动等现象，或者无法切换到特定的挡位。
2.换挡冲击：换挡时发出异常的冲击声音或者感觉到明显的震动。
3.挡位跳挡：车辆在行驶中自动跳出挡位，或者挂入的挡位无法保持。
4.异常噪音：变速器工作过程中发出异常的噪音，如嘶嘶声、响声等。
5.油温升高：变速器油温过高，可能伴随有烧焦味道等现象。
6.渗漏问题：变速器外部出现油渍，表示可能存在油封泄漏的情况。
自动变速器故障诊断方法针对自动变速器故障，我们可以通过以下方法进行初步诊断：1.故障代码读取：使用诊断仪读取变速器控制单元中的故障代码，根据故障代码进行定位。
2.观察工作状态：通过行驶过程中的动力输出、换挡效果、油温、噪音等因素来判断变速器是否存在故障。
3.检查油液：检查变速器油液的颜色、气味、温度等指标，以了解变速器工作情况。
4.检查电气线路：检查变速器的电气连接是否良好，避免因电气故障而引起的变速器问题。
自动变速器故障检修步骤一旦发现自动变速器存在故障，我们可以按照以下步骤进行检修：1.确定故障类型：通过故障诊断方法初步判断故障类型，例如是机械故障还是电气故障。
2.拆解变速器：如果是机械故障，需要拆解变速器进行检查，找出具体故障点。
3.更换故障零件：根据实际情况，对损坏的零部件进行更换，确保变速器能够正常工作。
4.维修液压系统：如果发现液压系统存在问题，需要进行相应的维修，以保证液压系统的正常工作。
5.清洗和更换油液：定期清洗和更换变速器油液，以保证变速器的正常工作和寿命延长。
汽车自动变速器故障检测及维修
汽车自动变速器故障检测及维修摘要：汽车是工业化的产物，变速器则是汽车的三大核心部件之一。
1904年，英国人为汽车发明了行星齿轮机构，它由离合器和制动器等摩擦元件操纵变速，可以被视为最早的自动变速器。
1938年，美国通用汽车公司设计成功液压自动变速器。
1969年，法国的雷诺公司推出电子控制自动变速器。
由此可见，汽车自动变速器是汽车技术发展的产物，随着时代的发展，汽车自动变速器还将继续发展、更新。
关键词：汽车；自动变速器；故障检测；故障维修引言近年来，在科技水平不断提升的推动下，使制造业得到快速发展，智能化制造技术的应用越来越广泛，基于这一背景，机械设备的精密程度越来越高。
与此同时，机械设备的运行环境日趋复杂化，设备故障几率显著增大，如果未能及时发现机械设备的故障问题，可能会造成机械设备整体性损坏的严重后果。
为此，对机械设备故障进行诊断和监测显得尤为必要。
借此，下面就机械设备故障诊断与监测方法展开分析探讨。
1汽车自动变速器的基本组成自动变速器的基本结构大体上是相同的。
即一台自动变速器，由液力变矩器、机械传动装置、控制系统、主传动部件等部分组成。
液力变矩器由发动机飞轮驱动，具有传递动力、降速增扭、缓冲振动等作用。
机械传动装置由行星齿轮机构和换挡执行元件组成，机械传动装置构成自动变速器的核心。
自动变速器的电子控制系统主要由电控单元及其控制软件、传感器（包括加速踏板位置传感器、涡轮转速传感器、换挡位置传感器）和执行器（包括管路压力电磁阀、液力变矩器离合器电磁阀、越超离合器电磁阀、换挡阀）等组成。
电控单元接收各传感器和控制开关的信号，经过分析处理后，向电磁阀发出动作指令，通过电磁阀完成控制自动变速器的各个动作。
2汽车自动变速器工作原理汽车自动变速器是相对核心的装置，液力自动变速器通过液压变矩器将传统系统与发动机结合在一起，延长发动机的使用寿命，提高发动机的使用效率，变速器使用也更加稳定。
目前，汽车自动变速器主要由齿轮变速器、液力变矩器、控制器与液压供油系统构成，我们经常使用的汽车自动变速器可以分为电子控制和液压控制２种，驾驶者可以利用汽车传感器检测汽车运行状态，利用电信号实现对汽车速度的判断，控制变速器温度，调节发动机转速，采用电子控制技术对油压电磁阀发出指令，转化为液压控制信号，进而实现自动换挡。
自动变速器的故障诊断与排除版
自动变速器常见故障诊断与维修姓名：段昆仑班级：汽检2班学号：20101407243[摘要]随着自动变速器在现代轿车上使用的普及，自动变速器的维修也越来越成为汽修行业的重中之重。
为了有效的提高车辆的动力性和燃油经济性，便产生了适应时代需求的自动变速技术。
计算机与换档变速技术的结合，有力的推动了汽车工业的发展。
为了在维护的过程尽量的解决问题，对自动变速器应有充足的了解，论文介绍了自动变速器的故障诊断，由基本检查、元件维修和常见故障组成。
总结了自动变速器在工作生活中所遇见的常见故障，对汽车不能升档、无前进档、无倒车档等常见故障进行了分析和排除故障，现代汽车自动变速器装备率越来越高却是一个不争的事实，但故障中的诊断思路和解决的方法，却是解决故障应遵守的流程。
【关键字】自动变速器,常见故障,检测，维修目录第一章自动变速器基本检查和调整 (1)一、怠速检查 (1)二、油面检查 (1)二、油质检查 (2)三、液压控制系统漏油检查与液压油的更换 (3)四、节气门拉索的检查和调整 (5)五、操纵手柄位置的检查和调整 (6)六、挡位开关的检查和调整 (7)第二章自动变速器的故障诊断 (7)一、失速试验 (7)二、时滞试验 (9)三、油压试验 (10)四、道路试验 (14)五、手动换档试验 (16)六、自动变速器常见的故障与诊断 (16)七、检修自动变速器应注意事项 (32)第三章自动变速器主要元件的检测 (33)一、液力变矩器的检修 (33)二、油泵的检修 (35)三、离合器的检修 (36)四、制动器的检修 (39)五、行星齿轮的检修 (41)六、自动变速器控制阀的维修 (43)第四章总结 (44)参考文献 (45)第一章自动变速器基本检查和调整自动变速器的油位不当，油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的最常见原因。
通常把对这些部件的检查与重新调整，也叫做自动变速器的基本检查。
一、怠速检查怠速过高，挂档起步时冲击过大，怠速时车辆爬行过快，易增加车轮制动器的磨损。
自动变速箱的检测与维修
自动变速器典型故障的诊断与排除汽车自动变速器在利用中，随着技术状况的下降会显现一系列故障，常见的故障会通过必然的现象特点表现出来，不同车型由于结构上有所不同，其故障缘故会有所不同，但故障产生的常见缘故和诊断排除方式是大体相同的。
一、汽车不能行驶故障的诊断1、故障现象（1）不管操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
2、故障缘故（1）自动变速器油底渗漏，液压油全数漏光。
（2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀维持在空挡或停车挡位置。
（3）油泵进油滤网堵塞。
（4）主油路严峻泄漏。
（5）油泵损坏。
3、故障诊断与排除（1）检查自动变速器内有无液压油。
其方式是：拔出自动变速器的油尺，观看油尺上有无液压油。
假设油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。
对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而致使漏油。
如有严峻漏油处，应修复后从头加油。
（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。
若是有松脱，应予以装复，并从头调整好操纵手柄的位置。
（3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
（4）假设主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。
假设手动阀工作正常，那么说明油泵损坏。
对此，应拆卸分解自动变速器，改换油泵。
（5）假设主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或大体上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。
如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严峻泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。
（6）假设冷车起动时主油路有必然的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。
对此，应改换油泵。
（7）假设测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
操作规程编号：LX-FS-A52566
汽车自动变速器的故障检测与维修
范本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
编写：_________________________
审批：_________________________
时间：________年_____月_____日
A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
汽车自动变速器的故障检测与维修
范本
使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
汽车的生产水平在不断提升，汽车的各个零部件也变得越优质。
在汽车的制造过程中，汽车生产商广泛使用自动变速器。
使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担，这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少，交通事故的发展概率也大幅度降低。
自动变速器和传统的变速器比较起来，自动变速器的结构更为复杂，控制的原理也相对复杂。
汽车在出现自动变速器故障之后，汽车一般很难正常运行。
自动变速器在出现故障之后，汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。
本文将着重探讨常见的自动变速器故障，并对
应地探讨它们的处理方法。
汽车自动变速器概念
汽车自动变速器指的是由车载控制系统控制汽车进行档位的转换。
目前在汽车市场上面存在着多种动力的自动变速器，较为常见的是：液压型、电控型、双离合器型等。
目前较为广泛使用的是液压型，在汽车用户中说起自动变速器，人们想到的都是液压变速器。
这种变速器是由几个部分组成，分别是液压系统、齿轮等。
这种变速器主要是通过齿轮的不同方式组合来实现档位的转换。
在这种变速器中，最为重要得到部分就是液力变扭器，这个部分主要是实现离合和传递扭矩；而齿轮的作用是速度的调节。
汽车行驶的过程中，改变转速比，但是动力的传递一直继续，所以档位转换在这个过程中就完成了。
自动变速器故障检测流程
汽车的自动变速器在出现故障之后，维修人员需要先进行一个常规的检查。
常规检查主要涉及了以下的几个方面：检查自动变速器的油位和质量情况；踏板的拉线；气门位置的传感器状况等。
在完成这些基本的检测之后，下一步就是对变速器的故障代码进行检查。
如果是电动控制的变速器，故障代码是通过指示灯来获取的。
接下来通过档位的转换，也就是自动变为手动，检查故障的出现部位，是自动部分还是手动部分，检查自动变速器离合器的磨损情况。
下面是对变速器进行失去速度测试，确认发动机的内部情况。
接下来检查变速器的液压系统，了解内部的泵工作状况。
检查完泵的工作状况，下面就需要检查控制系统的线路状况。
在做完这些测试之后，下面就需要进行道路实验。
在完成这些实验之后，维修人员分析检测结果，得到正确的故障原因，然后进行正确的维
修方案。
故障检测工具种类
在汽车自动变速器故障检测的过程中，考虑到汽车的结构越来越复杂，维修人员越来越难通过外部的观察来发现故障出现的位置。
所以在故障检测的过程中就会相应地使用到一些检测设备，比如说车载故障诊断系统、专用测试仪等。
3.1.车载故障诊断系统
电脑控制系统要能够正常地工作，就需要不断采集各个部件的工作信号。
如果信号出现异常的话，控制系统会把故障通过代码的形式保存起来。
维修人员通过提取储存的代码，然后诊断自动变速器的故障，讨论后制定相应的维修方案。
咋使用这一系统的时候，我们需要保证它的警报系统正常工作。
在测试之前，我们需要进行一系列的测试，以判断汽车是否能
够正常进行工作。
车载故障诊断系统进行故障诊断的时候，人们可以自行读码，也可以通过解码器进行读码。
人工读码较为方便，但是对维修人员的要求较高。
而仪器读码的话，工作人员需要了解汽车的端口，而且汽车还需要匹配检测仪。
3.2.专业检测仪
在汽车自动变速器的故障检测当中，我们一般会使用两种检测仪器，分别是车载故障诊断系统，还有就是监测器。
监测器主要是为了检测特定系统的状况而研发。
车载故障诊断系统中的解码器有两种，一种是原配解码器，还有一种是通用解码器。
前面的一种解码器，只能够适用统一品牌的车型，无法使用弹道其它品牌汽车的自动变速器故障读码中。
而通用的解码器能够应用到不同品牌汽车自动变速器故障读码的过程中。
通用型的解码器也可以分为国产和进口两
种。
常见汽车额自动变速器故障和维修
4.1.换挡冲击大
汽车在点火启动之后，如果把汽车档位从空挡转换为其它档位的话，汽车发生震荡。
出现这种状况的原因可能是执行元件打滑，也有可能是气门拉线没有调整正确等。
一旦出现这种状况之后，维修人员首先需要对汽车的怠速进行检查，然后把怠速调整到正常的数值上面。
接下来检查拉线，看其是否正常。
检查气门软管，如果发现软管破损的话，更换软管。
路试一般用来检查升档问题。
如果在怠速行驶的过程中，主线路管道中的压力偏高的话，这意味着气阀出现了问题。
如果在怠速的情况下面，依然会过大冲击的话，这意味着进油阀出现了故障，一般是通过更换油阀来解决
故障。
对汽车进行换挡测试，检查油压的变化情况，如果油压没有降低的话，活塞可能卡主，这个时候需要拆卸下来进行维修。
如果电磁阀没有正常工作的话，检查线路，然后修复故障。
4.2.变速器打滑。
变速器打滑指的是在汽车发动的时候，发动机快速旋转，但是汽车的车速并没有明显的提升。
汽车需要急加速的时候，汽车无法实现加速。
出现变速器打滑的原因很多，最为主要的原因是汽车零件滑动。
如果零件出现打滑的话，就会出现摩擦，摩擦带来大量的热量会烧坏元件。
这种故障需要及时检查，如果是因为漏油的话，需要及时查找漏油地点，然后补充润滑油。
检查油压，这也在最直接的检查变速器打滑的放啊。
如果油压不正常，检查管路是否堵塞。
如果堵塞的话，清理管路。
汽车自动变速器是汽车中的重要部件，科技含量较高。
汽车驾驶人员和维修人员需要熟悉常见的自动变速器故障，在出现故障之后通过一系列的检测手段进行检测，排除找出故障，然后了解造成故障的原因。
只有找出造成故障的原因，我们才能够进行正确的维修。
请在该处输入组织/单位名称
Please Enter The Name Of Organization / Organization Here。