二甲醚钢瓶分类标准
液化二甲醚气瓶的设计与标准
液化二甲醚气瓶的设计与标准2007-2-9分享到： QQ空间新浪微博开心网人人网摘要：二甲醚(Dimethyl ether DME)作为一种新的清洁燃料其性质与液化石油气(LPG)相似，液化后盛装于钢制气瓶中，便于储存、运输和使用；介绍了《液化二甲醚气瓶》标准(初稿)的主要内容及二甲醚气瓶的设计。
关键词：二甲醚；气瓶；设计；标准Abstract:The properties of Dimethl ether as new clean fuel is similar with liquefied petroleum gas. The liquefied Dimethyl ether fill in cyl inder，easy to store transport and use. Introduce the content of the Li quefied Dimethyl Ether Cylinders draft and the devise of liquefied dim ethyl ether.Keywords：dimethyl ether cylinder devise standard1、液化二甲醚气瓶标准的由来二甲醚(Dimethyl ether DME)是一种无色、易燃、易液化、无毒气体，在常温、常压下为气体，压力下为液体。
作为一种新型清洁燃料，二甲醚燃烧热值高，分子中含氧,燃烧性能良好,燃烧后无黑烟，CO、NO排量低；二甲醚组份单一，无残液，燃烧废气无毒，符合卫生标准。
液化二甲醚性质与液化石油气(LPG)相似，用承压钢制气瓶盛装,储运安全，使用方便,可替代LPG作为瓶装民用燃料，也可经过改装取代汽油作车用燃料，因此，二甲醚作为替代能源其使用前景受到广泛关注。
由于液化二甲醚的饱和蒸气压低，储运方式采用瓶装或管道输送是安全的，尤其是采用瓶装更加经济实惠和方便灵活。
由于目前尚未有液化二甲醚气瓶标准和有专用的液化二甲醚气瓶，在一些较早使用二甲醚的地方,出现了用液化石油气瓶来充装液化二甲醚的情况，这是不可取的。
《城镇燃气用二甲醚》国标解读
云南百江燃气有限公司零售部《城镇燃气用二甲醚》国标解读2010年9月2日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会2010年第4号(总第159号) 文（中华人民共和国国家标准批准发布公告）联合批准发布《城镇燃气用二甲醚》为国家标准，编号为GB 25035-2010，自2011年7月1日起实施。
二甲醚作为城市燃气的应用，近年来逐步被人们所关注，《城镇燃气用二甲醚》国家标准的发布，对二甲醚的质量有了严格的规定，使得二甲醚的应用有法可循。
随着相应标准、技术的不断完善，对推广二甲醚作为城市燃气的进程发挥重要的作用。
GB25035-2010《城镇燃气用二甲醚》国家标准明确规定，二甲醚作为城镇燃气用只能纯烧，而且要求专瓶专用。
这是该国家标准的两大特点。
1、项目质量指标二甲醚质量分数，% ≥99.0甲醇质量分数，% ＜1.0水质量分数，≤0.5铜片腐蚀，级 % 不大于1言，二甲醚主要是由甲醇脱水而成，二甲醚与甲醇的物理、化学性质基本一样，这意味着城镇燃气用二甲醚的质量中不可能掺混其他物质，也就是说二甲醚作为城镇燃气用只能纯烧。
2、GB 25035-2010明确城镇燃气用二甲醚的钢瓶应符合《气瓶安全监察规程》的规定，并应按GB 14193的规定充装钢瓶。
《气瓶安全监察规程》是我国关于气瓶安全监察的法规。
《规程》第17条规定，“气瓶必须专用。
只允许充装与钢印标记一致的介质，不得改装使用。
”GB 14193是关于“液化气体气瓶充装”的规定。
液化二甲醚是低压液化气体，标准规定二甲醚在60℃时的饱和蒸气压力（表压）为1.35MPa，充装系数为0.58kg/L。
这表明液化二甲醚充装必须专瓶专用，且对饱和蒸气压力和充装系数都作了明确的规定。
GB25035-2010《城镇燃气用二甲醚》国家标准明白无误地表明二甲醚不允许掺烧，也不允许用其他钢瓶混装。
这意味着目前以在液化石油气中掺烧二甲醚的二甲醚生产企业来说，无疑是面临封杀，二甲醚行业必须加快洗牌。
二甲醚安全技术说明书MSDS
化学品安全技术说明书第一部分化学品及企业标识化学品中文名：二甲醚化学品英文名：dimethyl ether化学品别名：甲醚CAS No.：115-10-6EC No.：204-065-8分子式：C2H6O第二部分危险性概述| 紧急情况概述气体。
极端易燃,有爆炸危险。
高压，遇热有爆炸危险。
| GHS 危险性类别根据 GB 30000-2013 化学品分类和标签规范系列标准（参阅第十六部分），该产品分类如下：易燃气体，类别 1；高压气体，压缩气体。
| 标签要素象形图警示词：危险危险信息：极端易燃气体，内装高压气体；遇热可能爆炸。
防范说明预防措施：远离热源、热表面、火花、明火以及其它点火源。
禁止吸烟。
事故响应：漏气着火：切勿灭火，除非漏气能够安全地制止。
一旦发生泄漏，除去所有点火源。
安全储存：存放在通风良好的地方。
防日晒。
存放于通风良好处。
废弃处置：不适用。
| 危害描述物理化学危险极端易燃气体，有爆炸危险。
高压压缩气体，遇热有爆炸危险。
健康危害吸入该物质可能会引起对健康有害的影响或呼吸道不适。
由于本品的物理状态，一般没有危害。
在商业/工业场合中，认为本品不太可能进入体内。
通过割伤、擦伤或病变处进入血液，可能产生全身损伤的有害作用。
眼睛直接接触本品可导致暂时不适。
环境危害请参阅 SDS 第十二部分。
第三部分成分/组成信息√物质混合物第四部分急救措施| 急救措施描述一般性建议：急救措施通常是需要的，请将本 SDS 出示给到达现场的医生。
皮肤接触：立即脱去污染的衣物。
用大量肥皂水和清水冲洗皮肤。
如有不适，就医。
眼睛接触：用大量水彻底冲洗至少 15 分钟。
如有不适，就医。
吸入：立即将患者移到新鲜空气处，保持呼吸畅通。
如果呼吸困难，给于吸氧。
如患者食入或吸入本物质，不得进行口对口人工呼吸。
如果呼吸停止。
立即进行心肺复苏术。
立即就医。
食入：禁止催吐，切勿给失去知觉者从嘴里喂食任何东西。
立即呼叫医生或中毒控制中心。
【标准规范】城镇燃气用二甲醚
中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 259—2007城镇燃气用二甲醚Dimethyl ether for city gas2007—08—21发布2008—01—01实施中华人民共和国建设部发布目次前言 (2)城镇燃气用二甲醚 (3)1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 要求 (3)4 试验方法 (3)5 检验规则 (4)6 标志、包装、运输和储存 (4)附录A (5)前言本标准根据国内实践经验，并参照日本标准TS K 0011：2005《燃料用二甲醚》制定。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由建设部标准定额研究所提出。
本标准由建设部城镇燃气标准技术归口单位中国市政工程华北设计研究院归口。
本标准起草单位：中国市政工程华北设计研究院、山东久泰化工科技股份有限公司、新奥集团股份有限公司、四川泸天化绿源醇业公司、河南省安阳贞元集团、华睿投资集团有限公司、全国醇醚燃料及醇醚汽车专业委员会、中国城市燃气协会。
本标准起草人：项友谦、王启、李文硕、李奇、李金来、王铁鸿、吴玉红、詹亮明、刘纪生、丁淑兰。
城镇燃气用二甲醚1 范围本标准规定了城镇燃气用二甲醚的要求、试验方法、检验规则与标志、包装、运输和储存。
本标准适用于城镇居民、商业和工业企业用的城镇燃气用二甲醚。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 5842 液化石油气钢瓶GB/T 7376 工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔·费休法GB/T 10410.3 液化石油气组分气相色谱分析法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范SH/T0232 液化石油气铜片腐蚀试验法3 要求3.1城镇燃气用二甲醚的质量应符合表1规定。
液化二甲醚气瓶的设计与标准
液化二甲醚气瓶的设计与标准2007-2-9分享到： QQ空间新浪微博开心网人人网摘要：二甲醚(Dimethyl ether DME)作为一种新的清洁燃料其性质与液化石油气(LPG)相似，液化后盛装于钢制气瓶中，便于储存、运输和使用；介绍了《液化二甲醚气瓶》标准(初稿)的主要内容及二甲醚气瓶的设计。
关键词：二甲醚；气瓶；设计；标准Abstract:The properties of Dimethl ether as new clean fuel is similar with liquefied petroleum gas. The liquefied Dimethyl ether fill in cyl inder，easy to store transport and use. Introduce the content of the Li quefied Dimethyl Ether Cylinders draft and the devise of liquefied dim ethyl ether.Keywords：dimethyl ether cylinder devise standard1、液化二甲醚气瓶标准的由来二甲醚(Dimethyl ether DME)是一种无色、易燃、易液化、无毒气体，在常温、常压下为气体，压力下为液体。
作为一种新型清洁燃料，二甲醚燃烧热值高，分子中含氧,燃烧性能良好,燃烧后无黑烟，CO、NO排量低；二甲醚组份单一，无残液，燃烧废气无毒，符合卫生标准。
液化二甲醚性质与液化石油气(LPG)相似，用承压钢制气瓶盛装,储运安全，使用方便,可替代LPG作为瓶装民用燃料，也可经过改装取代汽油作车用燃料，因此，二甲醚作为替代能源其使用前景受到广泛关注。
由于液化二甲醚的饱和蒸气压低，储运方式采用瓶装或管道输送是安全的，尤其是采用瓶装更加经济实惠和方便灵活。
由于目前尚未有液化二甲醚气瓶标准和有专用的液化二甲醚气瓶，在一些较早使用二甲醚的地方,出现了用液化石油气瓶来充装液化二甲醚的情况，这是不可取的。
液化二甲醚瓶阀标准
液化二甲醚瓶阀标准液化二甲醚瓶阀标准是一种规范和指导，旨在确保液化二甲醚瓶阀的设计、制造、试验和使用符合安全、可靠和质量的要求。
以下是液化二甲醚瓶阀标准的详细内容：一、范围本标准规定了液化二甲醚瓶阀的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求。
本标准适用于液化二甲醚瓶阀的设计、制造、试验和使用。
二、引用标准本标准引用了以下标准：1.GB 15380-2009 液化二甲醚钢瓶2.GB/T 13347-2010 液化二甲醚标识3.GB/T 24408-2009 液化二甲醚充装安全规则4.GB/T 27423-2010 液化气体气瓶充装规定5.其他相关标准和规范三、分类液化二甲醚瓶阀可分为普通瓶阀和安全瓶阀两类。
普通瓶阀适用于一般用途，安全瓶阀适用于特殊安全要求。
四、技术要求1.外观质量：阀体表面应光滑、无毛刺、无划痕和变形等缺陷。
各部件连接处应牢固，无明显松动现象。
2.尺寸：阀体的尺寸应符合GB 15380-2009中表1的规定。
3.气密性：在试验压力下，瓶阀应无泄漏现象。
4.耐压性：在试验压力下，瓶阀应无变形和损坏现象。
5.耐腐蚀性：瓶阀应具有一定的耐腐蚀性能，在使用过程中不应因腐蚀而影响使用效果。
6.安全性能：安全瓶阀应符合相关安全标准要求，保证在使用过程中不会发生安全事故。
7.使用寿命：瓶阀的使用寿命应不小于其相应的钢瓶使用寿命。
五、试验方法1.外观质量检查：目视检查阀体表面质量，手触检查各部件连接处是否牢固。
2.尺寸测量：使用量具测量阀体的尺寸，并与标准进行比较。
3.气密性试验：将瓶阀安装在试验台上，在试验压力下进行气密性试验，观察有无泄漏现象。
4.耐压性试验：将瓶阀安装在试验台上，在试验压力下进行耐压性试验，观察有无变形和损坏现象。
5.耐腐蚀性试验：采用浸泡法将瓶阀浸泡在腐蚀介质中一定时间，观察其表面变化情况。
6.安全性能试验：按照相关安全标准要求进行安全性能试验。
7.使用寿命试验：在实际使用条件下对瓶阀进行长时间使用，观察其使用效果和磨损情况。
二甲醚相关产品的储运要求_王志明
广州化工 Guangzhou Chemical Industry
Vol. 41 No. 19 October. 2013
安全与管理
二甲醚相关产品的储运要求*
王志明1 ，李 坚2 ，陈世泰2 ，吴世逵1
（ 1 广东石油化工学院，广东 茂名 525000； 2 广东省茂名市质量计量监督检测所，广东 茂名 525000）
表 2 燃气标准的适用范围 Table 2 The range of application of gas standards
标准名称
GB 11174 － 2011 《液化石油气》
标准范围
规定了液化石油气产品的分类和标记、要求和 试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮 存、交货验收和安全； 适用于用作工业和民用的液化石油气
DME 与 LPG 性质相似，DME、DME 与 LPG 混合燃料 （ 以 下统称 DME 相关产品） 的包装、运输、贮存要求基本采用 LPG 的相关标准、规范、设备。由于存在极性、溶解特性、密度、 饱和蒸气压等性质的不同，针对 DME 相关产品的装卸、储运、 使用过程存在需要注意和改进的问题进行探讨具有现实意义。
Key words： dimethyl ether （ DME） ； liquefied petroleum gas （ LPG） ； storage and transportation materials； use safety
目前，我国 “富煤、缺油、少气”，煤炭是支撑我国经济 发展的主要能源，约占能源消费量的 70% 。二甲醚 （ DME） 能 从煤、煤层气、天然气、生物质等多种资源制取，被称为 21 世纪的新型燃料，具有清洁、高效等优点。在国家替代能源产 业政策的鼓励和推动下，DME 在国内的生产突飞猛进，2012 年我国 DME 产能已超过 1500 万吨 / 年。化 工 行 业 标 准 HG / T 3934 － 2007 《二甲醚》 将二甲醚产品分为 Ⅰ型和 Ⅱ 型 2 种产 品： Ⅰ型作为工业原料主要用于气雾剂的推进剂、发泡剂、制 冷剂、化工原料等； Ⅱ型主要用于民用燃料、车用燃料及工业 燃料的原料。
二甲胺气体钢瓶标准
二甲胺气体钢瓶标准
二甲胺气体钢瓶的标准主要包括以下几个方面：
1.钢瓶质量：应使用高质量的钢材制造，并应进行严格的测试和检验，以确保其安全性和可靠性。
钢瓶的表面应进行防腐处理，以提高其使用寿命和安全性。
2.钢瓶设计：应符合国际标准和相关规定，以确保其承受压力、容积、尺寸、重量等方面的要求。
钢瓶的设计应考虑到安全性和可靠性，以避免在使用过程中出现泄漏、爆炸等安全问题。
3.瓶口和阀门：瓶口和阀门应符合国际标准，并应保证密封性能良好。
阀门应易于开关，且不应有过多的紧固件或连接件，以避免在使用过程中出现松动或脱落。
4.检测和维护：在使用过程中，应对二甲胺气体钢瓶进行定期的检测和维护，以确保其安全性和可靠性。
检测应包括对钢瓶的外观、阀门、密封件等进行检查，以及对钢瓶进行压力测试和气密性试验等。
5.标签和标识：二甲胺气体钢瓶上应有明显的标签和标识，包括产品名称、生产日期、批次号、生产厂家等信息，以确保在使用过程中能够准确识别和管理。
总之，二甲胺气体钢瓶的标准是确保其安全性和可靠性的重要保障。
在使用过程中，应遵循相关规定和标准，进行定期的检测和维护，以确保其安全性和可靠性。
二甲醚规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除二甲醚规范篇一：二甲醚标准情况二甲醚标准情况一、城市燃气标准国标：《城镇燃气用二甲醚》20xx.9.2发布，20xx.7.1实施。
行标（建设）：《城镇燃气用二甲醚》20xx.8.21发布，20xx.1.1实施。
地标：山东省：重庆市：《液化石油气二甲醚复合燃料》20xx年10月1日发布，20xx年12月1日实施。
二、车用燃料标准《车用二甲醚燃料》国家标准20xx年立项，标准草案已报国标委待批。
归口管理：化标委有机分标委。
主要起草单位：上海交大、山东久泰等。
三、相关标准1.二甲醚钢瓶国家标准：2.《醚基燃气用二甲醚灶具》国家标准已报国标委。
主要起草单位：中国市政工程华北设计研究院。
3.《汽车用液化二甲醚钢瓶集成阀》国家标准，完成年限：20xx年，归口单位：汽车标委。
起草单位：上海星地环保设备有限公司。
上海二甲醚汽车情况由上海交大、上海申沃、上海焦化等单位合作，以上海柴油机厂6114柴油机为平台研发的二甲醚公交车共10辆，于20xx年11月在上海147路公交线路正式运行。
运行一年证明：1、使用正常，故障率与柴油车没有区别，可靠性没有问题。
2、排放达到国Ⅲ标准，要达到国Ⅳ标准，还要继续研发。
3、与柴油车相比，二甲醚车经济性不明显。
因二甲醚作为车用燃料没有经济性，目前上海推广二甲醚汽车没有新的进展。
篇二：气雾剂二甲醚标准气雾剂级二甲醚1范围本标准规定了气雾剂二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、储存和安全等。
本标准适用于甲醇气相脱水合成的气雾剂二甲醚。
结构式：ch3och3相对分子质量：46.07（按20xx年国际相对原子质量）2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
二甲醚
二甲醚1.范围本标准规定了二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等。
本标准适用于甲醇气相色谱法或液相法脱水生成的二甲醚，或由合成气直接合成的二甲醚，或其他产品生产工艺的回收二甲醚的生产、检验和销售。
该产品I型作为工业原料主要用于气雾剂的推进剂、发泡剂、制冷剂、化工原料等，II型主要用于民用燃料、车用燃料及工业燃料的原料。
结构式：CH3OCH3相对分析质量：46.072.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议后的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB190-1990危险货物包装标志GB/T1250 极限数值的表示和判定方法GB5842-1986液化石油气钢瓶GB/T678-2003化工产品采样总则GB/T6680-2003 液体化工产品采样通则GB/T 6682-1992 分析实验室用水规格和试验方法GB/T7373-1987工业用二氟—氯甲烷GB/T7376-1987 工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔费休法GB/T9722-2006 化学试剂气相色谱法通则GB14193-1993液化气体气瓶充装规定GB15380-2001小容积液化石油气钢瓶SH/T0232-1992液化石油气铜片腐蚀试验SH0233-1992液化石油气采样法3.产品性状无色、有挥发性醚味的气体或压缩液化气体。
液体密度为0.660g/cm3—0.680g/cm3。
4.技术要求二甲醚质量应符合表1技术要求表1 技术要求5.试验方法5.1警示试验方法规定的一些试验过程可能导致危险情况。
操作者应采取适当的安全和健康措施。
5.2一般规定除非另有说明，在分析中仅使用确认为分析纯的试剂盒GB/T6682中规定的三级水。
5.3二甲醚含量的测定5.3.1方法提要采用气相色谱法，在合适的色谱条件下，气化的样品经色谱柱分离，用热导检测器（TCD）检测；或试样中一氧化碳、二氧化碳等组分通过甲烷转化器转化为碳氢化合物，用火焰离子化检测器检测，以校正面积归一化法得到样品中二甲醚的含量。
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚
液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚摘要：本文针对二甲醚作为城镇燃气使用。
其储存充装的专用钢瓶与民用液化石油气钢瓶应有区别，两者不能掺混使用。
关键词：二甲醚；能源；储存；使用1二甲醚产能大增，标准相对滞后二甲醚是一种新能源，能够从煤、煤层气、天然气和生物质等多种资源制取，自身含有氧。
燃烧充分，不析碳，组分单一，无残液，是一种理想的清洁燃料，在交通运输、发电、民用及化工领域有十分广阔的应用前景。
二甲醚在常温低压下易液化，可储存于密封的承压容器中。
近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长，在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势。
二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。
2006年底，我国二甲醚年产能为44.5万t。
而2007年达到220万t，猛增了394%。
2008年预测产能将达到436万t，2010年将达到1484万t。
第3届国际二甲醚会议暨第五届亚洲二甲醚会议于2008年9月21日至24日在上海举行。
会议旨在探讨全球视野下二甲醚作为21世纪清洁燃料和化工原料面临的机遇和挑战，加速和推进二甲醚产业化和市场化。
目前我省的贵州天福化工有限公司己有生产二甲醚的装置和大型的储存容器，但由于受到充装容器缺失等因素的影响，制约了二甲醚产业的发展。
为突破“瓶颈”，在液化石油气中掺入二甲醚则成为二甲醚产业寻求产能出路的一条“捷径”。
同时。
由于液化二甲醚的价格较液化石油气低，一些液化石油气的充装单位以油气钢瓶中掺入液化二甲醚早已是“公开的秘密”。
人们在谈到目前二甲醚遇到的困境时常说是“标准的缺失”，其实不尽然，应该说是标准相对滞后。
2007年8月21日，建设部颁布CJ/T259—2007《城镇燃气用二甲醚》行业标准，自2008年1月1日起实施，标准适用于城镇居民、商业和工业企业用的燃气用二甲醚，标准的发布对于二甲醚的应用起了很大的推动作用，二甲醚作为城镇用燃气有了一个合法的身份，但从该标准界定的介质则是100%二甲醚。
目前，尚未有液化石油气中掺入二甲醚的行业标准和国家标准。
二甲醚地方标准
ICS 71.160.30 E 24备案号：26105-2009DB液化石油气二甲醚复合燃料Mixed fuel of LPG and DME重庆市质量技术监督局 发布DB50338-2009目次引言 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 技术要求 (1)4 试验方法 (2)5 检验规则 (2)6 标志、包装、运输、储存和充装 (3)7 化学品安全标签、安全技术说明书 (3)附录A（资料性附录）液化石油气二甲醚复合燃料中二甲醚复合燃料质量分数的气相色谱分析法 (4)DB50/ 338—2009前言本标准根据国内实践经验，按照GB/T1.1-2000《标准的结构和编写规则》、GB/T1.2-2002《标准中规范性技术要素内容的确定方法》编写制订。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由重庆市商业委员会归口。
本标准由重庆市计量质量检测研究院和重庆市内引燃料有限责任公司起草。
本标准主要起草人：张春、徐维昕。
DB50/ 338—2009液化石油气二甲醚复合燃料1 范围本标准规定了液化石油气二甲醚复合燃料混配的技术指标、试验方法、检验规则、包装、运输、标志、标签、安全技术说明书、储存、充装。
本标准适用于重庆市行政区域内液化石油气掺混二甲醚的复合燃料（英文缩写LPG+DME）。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 10410.3 液化石油气组分气相色谱与分析法GB 11174 液化石油气GB 12206 城市燃气热值测定方法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 15258 化学品安全标签编写规定GB 15382 气瓶阀通用技术条件GB 16483 化学品安全技术说明书内容和项目顺序GB 16804 气瓶警示标签GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范GB 5842 液化石油气钢瓶GB 7144 气瓶颜色标志CJ/T 259 城镇燃气用二甲醚JJF 1070 定量包装商品净含量计量检测规则气瓶安全监察规定气瓶安全监察规程危险化学物品安全管理条例液化气体汽车罐车安全监察规程3 技术指标3.1液化石油气二甲醚复合燃料的原料应为液化石油气和城镇燃气用二甲醚，液化石油气的质量应符合GB 11174的规定，城镇燃气用二甲醚的质量应符合CJ/T 259的规定。
二甲醚地方标准
ICS 71.160.30 E 24备案号：26105-2009DB液化石油气二甲醚复合燃料Mixed fuel of LPG and DME重庆市质量技术监督局 发布DB50338-2009目次引言 (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 技术要求 (1)4 试验方法 (2)5 检验规则 (2)6 标志、包装、运输、储存和充装 (3)7 化学品安全标签、安全技术说明书 (3)附录A（资料性附录）液化石油气二甲醚复合燃料中二甲醚复合燃料质量分数的气相色谱分析法 (4)DB50/ 338—2009前言本标准根据国内实践经验，按照GB/T1.1-2000《标准的结构和编写规则》、GB/T1.2-2002《标准中规范性技术要素内容的确定方法》编写制订。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由重庆市商业委员会归口。
本标准由重庆市计量质量检测研究院和重庆市内引燃料有限责任公司起草。
本标准主要起草人：张春、徐维昕。
DB50/ 338—2009液化石油气二甲醚复合燃料1 范围本标准规定了液化石油气二甲醚复合燃料混配的技术指标、试验方法、检验规则、包装、运输、标志、标签、安全技术说明书、储存、充装。
本标准适用于重庆市行政区域内液化石油气掺混二甲醚的复合燃料（英文缩写LPG+DME）。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 10410.3 液化石油气组分气相色谱与分析法GB 11174 液化石油气GB 12206 城市燃气热值测定方法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 15258 化学品安全标签编写规定GB 15382 气瓶阀通用技术条件GB 16483 化学品安全技术说明书内容和项目顺序GB 16804 气瓶警示标签GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范GB 5842 液化石油气钢瓶GB 7144 气瓶颜色标志CJ/T 259 城镇燃气用二甲醚JJF 1070 定量包装商品净含量计量检测规则气瓶安全监察规定气瓶安全监察规程危险化学物品安全管理条例液化气体汽车罐车安全监察规程3 技术指标3.1液化石油气二甲醚复合燃料的原料应为液化石油气和城镇燃气用二甲醚，液化石油气的质量应符合GB 11174的规定，城镇燃气用二甲醚的质量应符合CJ/T 259的规定。
二甲醚标准情况
二甲醚标准情况
一、城市燃气标准
国标：《城镇燃气用二甲醚》2010.9.2发布，2011.7.1实施。
行标（建设）：《城镇燃气用二甲醚》2007.8.21发布，2008.1.1实施。
地标：山东省：
重庆市：《液化石油气二甲醚复合燃料》2009年10月1日发布，2009年12月1日实施。
二、车用燃料标准
《车用二甲醚燃料》国家标准2008年立项，标准草案已报国标委待批。
归口管理：化标委有机分标委。
主要起草单位：上海交大、山东久泰等。
三、相关标准
1.二甲醚钢瓶国家标准：
2.《醚基燃气用二甲醚灶具》国家标准已报国标委。
主要起草单位：中国市政工程华北设计研究院。
3.《汽车用液化二甲醚钢瓶集成阀》国家标准，完成年限：2010年，归口单位：汽车标委。
起草单位：上海星地环保设备有限公司。
上海二甲醚汽车情况
由上海交大、上海申沃、上海焦化等单位合作，以上海柴油机厂6114柴油机为平台研发的二甲醚公交车共10辆，于2009年11月在上海147路公交线路正式运行。
运行一年证明：
1、使用正常，故障率与柴油车没有区别，可靠性没有问题。
2、排放达到国Ⅲ标准，要达到国Ⅳ标准，还要继续研发。
3、与柴油车相比，二甲醚车经济性不明显。
因二甲醚作为车用燃料没有经济性，目前上海推广二甲醚汽车没有新的进展。
车用二甲醚钢瓶集成阀
《车用二甲醚钢瓶集成阀》行业标准编制说明一.任务来源在科技部和上海市政府的支持下，上海市二甲醚（DME）汽车研发团队通过“十一五”期间的研发和示范运行等工作，取得了一系列的成果，为该技术的应用奠定了一定的基础。
上海星地环保设备有限公司是燃气汽车阀类零部件的专业生产企业。
在上海市重点产业技术产学研联合攻关项目“二甲醚发动机产业关键技术研究”中，承担并完成了“车用二甲醚钢瓶集成阀总成、二甲醚加注口及燃料供给系统的开发任务。
产品安装在研制的二甲醚城市客车上，于2007年4月与整车一起通过了项目验收。
2008年以来，公司又参与后续的科技部863计划项目“二甲醚城市客车示范运行”，批试了车用二甲醚钢瓶集成阀。
目前10辆二甲醚城市客车在上海巴士集团的147路公交线路上安全运行达30万公里，验证了该集成阀的实用性、安全性和可靠性。
为此编制的企业标准《车用二甲醚钢瓶集成阀》，列入上海市经信委新能源汽车标准编制计划，标准经全国气瓶标准化技术委员会审查并备案。
企业通过以上工作，在车用二甲醚钢瓶集成阀的设计、制造、检测、安装使用和维护方面积累了一定的经验。
经全国汽车标准化技术委员会批准，汽车行业标准《车用二甲醚钢瓶集成阀》的编制工作列入2009年汽车行业标准制修订计划，计划号为“2009-0993T-QC”，标准负责起草单位为上海星地环保设备有限公司，参与起草单位为上海申沃客车有限公司、上海新奥九环车用燃气设备有限公司、西北橡胶塑料研究设计院和上海柴油机股份有限公司。
二.编制工作过程1. 二甲醚用作汽车燃料是10余年来发展的新技术，其标准化工作尚在起步中，国内外无借鉴的标准。
考虑到二甲醚的物理性质与液化石油气相似，其储存、运输也与液化石油气有许多相似之处，为此我们研究了GB18299《机动车用液化石油气钢瓶集成阀》国家标准，认为标准中有些内容尚适合于二甲醚的，我们参考了这些内容。
2. 2008年2月，企业标准《车用二甲醚钢瓶集成阀》报全国气瓶标准化技术委员会审查并备案。
焊接切割用二甲醚标准
Q 新能（张家港）能源有限公司企业标准Q/320582XNN1－2009焊接切割用二甲醚（Dimethyl ether for welding and cutting）2009－04－10发布 2009－04－10实施新能（张家港）能源有限公司发布前言本标准是在HG/T3934-2007《二甲醚》基础上，结合我公司二甲醚生产的实际情况及推广应用的经验而制定的。
本标准编写按GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的要求本标准由新能（张家港）能源有限公司提出。
本标准起草单位:新奥新能（北京）科技有限公司，新能（张家港）能源有限公司。
本标准主要起草人：司瑞刚，曲波，孟令龙，刘文祥。
焊接切割用二甲醚1 范围本标准规定了焊接切割用二甲醚的要求、试验方法、检验规则及包装、标志、运输、储存及安全等。
本标准适用于气相法甲醇脱水合成的二甲醚，主要用于金属火焰切割和铜、铝等有色金属、碳钢薄板的焊接。
结构式：CH3OCH3相对分子质量：46.07（按2005年国际相对原子质量）2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 190-1990 危险货物包装标志GB 5100-1994 钢质焊接气瓶GB 7144-1999 气瓶颜色标志GB 9448-1999 焊接与切割安全GB 13075-1999 钢质焊接气瓶定期检验与评定GB 14193-1993 液化气体气瓶充装规定HG/T 3934-2007 二甲醚SH 0233-1992 液化石油气采样法3 要求焊接切割用二甲醚的技术指标应符合表1的要求。
表14试验方法按 HG/T 3934-2007中5.1～5.6的规定进行。
5检验规则按HG/T 3934-2007中第6章的规定进行。
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二甲醚钢瓶分类标准
一、瓶体材料
二甲醚钢瓶的瓶体材料应采用符合相关标准的优质钢材，如Q235、Q345等。
瓶体应经过严格的防腐处理，以确保在运输和储存过程中的安全性。
二、瓶口结构
二甲醚钢瓶的瓶口结构应符合相关标准，常见的有内螺纹式和外螺纹式。
瓶口应配备安全阀、压力表等附件，以确保安全使用。
三、容积大小
二甲醚钢瓶的容积大小应根据实际需求进行选择，常见的有50L、100L、200L等。
不同容积的钢瓶应具备相应的承载能力和强度，以确保在使用过程中的安全性。
四、瓶身重量
二甲醚钢瓶的瓶身重量应符合相关标准，根据容积和材料的不同，重量也会有所不同。
瓶身重量应合理，以确保在运输和操作过程中的方便性和稳定性。
五、使用环境
二甲醚钢瓶的使用环境应符合相关标准，如避免阳光直射、高温、腐蚀等恶劣环境。
在特殊环境下使用时，应采取相应的防护措施，以确保钢瓶的安全性和稳定性。
六、安全性标准
二甲醚钢瓶应符合国家相关安全性标准，在生产过程中，应采取严格
的质量控制措施，确保钢瓶的质量和安全性。
七、充装压力
二甲醚钢瓶的充装压力应根据相关标准进行选择，常见的有4.0MPa、6.0MPa等。
充装压力的大小应合理，以确保在使用过程中的安全性和稳定性。
八、使用寿命
二甲醚钢瓶的使用寿命应符合相关标准，在使用过程中应进行定期检查和维护，确保其在使用过程中的安全性和可靠性。
一般而言，二甲醚钢瓶的使用寿命为8-10年。
九、瓶身颜色
二甲醚钢瓶的瓶身颜色应符合相关标准，常见的有银色、蓝色等。
不同颜色的钢瓶应具备相应的标识和特点，以方便识别和使用。
十、生产厂家
二甲醚钢瓶的生产厂家应具备相应的生产资质和经验，所生产的钢瓶应符合国家相关标准和规定。
在购买时，应选择具有资质和信誉的生产厂家所生产的合格产品。
十一、生产日期
二甲醚钢瓶的生产日期应清晰、可追溯，以确定产品的生产批次和使用期限。
在购买和使用时，应注意检查生产日期，避免使用过期产品。
十二、质量认证标志
二甲醚钢瓶应具有相关的质量认证标志，如ISO认证、UL认证等。
这些标志可以证明产品的质量和安全性得到了相应的认可和认证。
十三、使用说明书二甲醚钢瓶的使用说明书应详细、清晰地说明产品的使用方法和注意事项，以确保用户正确地使用和维护钢瓶。
使用说明书应包括操作步骤、安全警示、维护方法等内容。
十四、瓶身尺寸
瓶身尺寸是衡量二甲醚钢瓶大小的指标之一，根据实际需要选择合适的尺寸可以提高使用效率和安全性。
在购买时，应注意根据实际需求选择合适的瓶身尺寸。
十五、瓶盖材料
十六、瓶盖材料应具备密封性好、耐腐蚀等特性，以确保在运输和储存过程中的安全性。
常见的瓶盖材料有橡胶、塑料等。
十七、充装介质
充装介质是指二甲醚钢瓶内所充装的物质，应符合相关标准和规定。
在充装时，应注意充装介质的特性和充装量，以避免出现安全隐患。
十八、瓶体厚度瓶
体厚度是衡量二甲醚钢瓶强度和耐用性的指标之一，应根据相关标准和规定进行选择。
瓶体厚度应合理，以确保在使用过程中的安全性和稳定性。
十九、防震圈设置
防震圈设置可以增加二甲醚钢瓶的抗震性能，以避免在使用过程中出现晃动和碰撞。
在生产过程中，应根据相关标准和规定设置防震圈。
二十、瓶口密封材料
瓶口密封材料应具备密封性好、耐腐蚀等特性，以确保在运输和储存
过程中的安全性。
常见的瓶口密封材料有橡胶垫片、金属垫片等。