11.5桥隧施工测量
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案一、引言隧道施工测量是隧道工程施工过程中非常重要的一个环节，它是确保隧道工程质量、安全和进度的重要手段。
本文将针对隧道施工测量方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、测量方法和测量设备的选择、测量点的设置和数据处理等内容。
二、准备工作1.制定施工测量计划：在隧道施工前，应制定详细的施工测量计划。
计划应明确测量的目的、方法、内容和时间节点，确保测量工作有序进行。
2.选址和设置基准点：根据实际情况，确定测量的起始点和终点，并在隧道的各个关键位置设置基准点，用以提供准确的参考值。
3.选择合适的测量设备：根据隧道的特点和测量的要求，选择适合的测量设备，包括全站仪、电子级尺、测量仪、GPS等。
确保测量设备的准确性和可靠性。
三、测量方法和测量设备的选择1.隧道纵断面测量：采用全站仪进行测量。
先在基准点上设置测站，然后在各个测点上进行测量，通过测量数据绘制隧道纵断面图。
2.隧道横断面测量：采用全站仪或测量仪进行测量。
将全站仪或测量仪设置在基准点上，然后在隧道横断面上的各个关键位置进行测量，测量数据可以用于绘制隧道横断面图。
3.隧道轴线控制测量：采用全站仪或测量仪进行测量。
首先在基准点上设置测站，然后在隧道的轴线上设置控制点，通过控制点的测量数据进行平面位置的控制。
四、测量点的设置1.控制点的设置：在隧道施工的关键位置，设置控制点。
控制点的设置要符合测量的精度要求，并应尽可能分布均匀。
2.检查点的设置：在隧道施工过程中，可以按照一定的间隔设置检查点。
检查点的设置可以通过地面钉子、探针等方式进行，用于隧道施工过程中的监测。
五、数据处理1.采集测量数据：在测量过程中，及时采集测量数据，并确保数据的准确性和完整性。
2.数据处理和分析：采用专业的测量数据处理软件，对测量数据进行处理和分析。
根据数据的不同要求，进行数据的平差、拟合和对比等操作，得出相应的结果。
3.绘制测量图纸：根据测量数据和处理结果，绘制测量图纸。
隧道施工测量方法及步骤
隧道施工测量方法及步骤一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主;局部也可人工配合修整,开挖时应随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,应适当放缓坡度;2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后,及时用坡度板检查坡度,待坡度检查合格后,及时打设系统锚杆,并将锚杆头外露,挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体;挂网完成后立即喷射混凝土,并反复喷射,直到达到设计厚度为止;3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟,截水沟开挖以机械为主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑浆砌片石,并用砂浆抹面;二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样,模板安装、钢筋绑扎、导向管放样,127导向管安装,砼浇注;管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管108㎜,壁厚6㎜,节长3米,6米；n 管距：环向间距50㎝；n 倾角：仰角1°实际施工按2°施工,方向与线路中线平行；n 钢管施工误差：径向不大于20㎝；n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1米;A 管棚施工方法：测量人员准确放样,标出洞中心线及拱顶标高,开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台,开挖进尺为米,开挖结束后,人工两边对称开挖品字型工作平台,台阶宽度米,高度米,作为施工套拱和管棚施钻的平台;管棚应按设计位置施工,应先打有孔钢花管,注浆后在打无孔钢花管,无孔管可作为检查管,检查注浆质量,钻机立轴方向必须准确控制,以保证孔口的孔向正确,每钻完一孔便顶进一根钢管,钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正;钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15㎝,为使钢管接头错开,编号为奇数的第一节管采用3米钢管,编号为偶数的第一节管采用6米钢管,以后每节均采用6米长钢管.B 管棚施工机械：n 钻孔机械：配备XY-28-300电动钻机,钻进并顶进长管棚；n 注浆机械：BW-250/50型注浆泵2台；C 注浆参数：n 采用水泥-水玻璃浆液;水泥浆与水玻璃体积比1：；水泥浆水灰比1：1；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数；注浆压力初压~；终压;2、小导管 A 超前小导管采用外径42㎜、壁厚㎜的热扎无缝钢管,钢管前端呈尖锥状,尾部焊上6加劲箍,管壁四周钻8㎜压浆孔,但尾部有1米不设压浆孔,超前小导管施工时,钢管与衬砌中心线平行以10°~30°外插角打入拱部围岩,钢管环向间距20~50㎝;每打完一排钢管后,应立即喷浆封闭开挖面,然后注浆.注浆后,架设钢拱架,初期支护完成后,每隔2~3米,试图纸而定再另打一排钢管,超前小导管搭接长度一般为米;B 注浆参数：n 水泥浆与水玻璃体积比：1：；n 水泥浆水灰比1：1；n 水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数；n 注浆压力~；必要时在孔口设置止浆塞; 3、超前锚杆：外插角必须大于14度,注浆饱满,搭接长度不小于1米;三、预埋件施工：预埋件按设计尺寸采用木版作成设计形状,安装于二衬魔板台车中,且位置准确误差±50CM,固定牢固不得晃动,有管的必须中间穿铁丝通过;四、调平层施工模板安装的要求,在调平层两侧预先标定的位置上安装模板;侧模采用10槽钢模板,顶面标高应与相应里程的路面标高一致,允许偏差±2mm,用水准测量调整、确定标高;模板每隔一定距离内外固定,保证不位移,模板的接头应紧密平顺,不得有离缝、歪斜和不平整等现象,模板接头及底部均不得漏浆;砼灌注前,底层砼面上必须清洗干净;当砼运达施工地点时,直接倒向安装好模的路槽内,并用人工找补均匀;摊铺时应考虑砼震捣后的沉降量;虚高可高出10%,使震实后的面层标高与设计相符;。
如何进行隧道工程施工测量与监控
如何进行隧道工程施工测量与监控隧道工程是一项复杂而关键的建筑工程，其施工测量与监控是确保项目质量和安全的重要环节。
本文将介绍如何进行隧道工程施工测量与监控，以帮助读者全面了解该过程。
1. 测量前的准备工作在开始施工测量之前，必须进行一系列准备工作。
首先，需要制定详细的施工测量方案，包括测量方法、仪器设备选择和布置等。
其次，需要确定测量控制的基准点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，还需要对测量现场进行调查和踏勘，了解地形地貌、地质构造等因素，以便合理确定测量方案。
2. 施工测量的内容和方法隧道工程施工测量包括纵向测量、横断面测量、隧道轴线测量和管片安装测量等。
其中，纵向测量主要是对隧道的纵向坡度、纵断面的几何尺寸进行测量；横断面测量主要是对隧道断面的几何形状进行测量；隧道轴线测量主要是测量隧道的轴线位置和曲线半径等参数；管片安装测量主要是对管片的安装位置、水平度和垂直度进行测量。
在进行测量时，可以采用传统的测量方法，如全站仪和测量尺等，也可以使用现代化的激光测量仪器、GNSS定位系统等。
3. 测量数据的处理和分析在进行施工测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，需要对测量数据进行检查和校正，确保数据的准确性和可靠性。
其次，需要对测量数据进行处理，计算出相应的测量结果，如隧道的几何尺寸、轴线位置等。
最后，需要对测量结果进行分析，与设计要求进行比对，以确定施工的合格性和进展情况。
4. 施工监控的方法和技术为了保证隧道工程的安全和质量，需要进行施工监控。
施工监控主要包括沉降监测、应力监测和变形监测等。
沉降监测是通过测量隧道或周围地面的沉降量，来判断隧道开挖对地表的影响；应力监测是通过测量隧道内部的应力变化，来评估隧道结构的稳定性；变形监测是通过测量隧道断面的变形量，来确定隧道的形变情况。
为了实现施工监控，可以采用传统的监测方法，如人工测量和离散点监测等，也可以使用现代化的监测技术，如全站仪监测、激光扫描监测和遥感监测等。
隧道内施工测量及计算
隧道内施工测量及计算隧道内施工测量及计算是隧道工程中的重要环节，主要用于确定隧道施工过程中的施工位置、坐标、尺寸等参数，以保证隧道工程的施工质量和安全。
本文将从隧道内施工测量的目的、测量方法、测量仪器以及计算方法等方面进行详细介绍。
一、隧道内施工测量的目的1.隧道位置和坐标测量：通过测量确定隧道在地理空间中的位置和坐标，确定隧道的基准点。
2.隧道地质勘测：通过测量确定隧道内的地质情况，例如地层的厚度、倾角、岩石质量等参数，为隧道施工提供依据。
3.隧道断面测量：通过测量隧道的断面尺寸，掌握隧道横截面的几何形状，以便设计师根据测量结果进行施工方案的优化和调整。
4.隧道周边环境测量：通过测量隧道周边的地表沉降、地下水涌测量等参数，掌握隧道施工对周边环境的影响，为隧道的安全运营提供依据。
二、隧道内施工测量的方法1.直接测量法：通过使用测量仪器直接测量隧道的位置、坐标、尺寸等参数。
例如，可以使用方位仪、水准仪等仪器进行测量。
2.连续测量法：在隧道施工的不同阶段，分段进行测量。
例如，当隧道已经开挖到一定深度时，可以进行一段断面的测量，以掌握隧道开挖的效果和变形情况。
3.动态观测法：通过使用监测仪器和传感器，对隧道施工过程中的变形进行实时监测和记录。
例如，可以使用振动仪、变形仪等仪器进行测量。
三、隧道内施工测量仪器的选择1.隧道的长度和高度：如果隧道较长或较高，可以考虑使用全站仪进行测量，以提高测量精度和效率。
2.隧道内的环境条件：如果隧道内的环境条件较差，例如有灰尘、湿气等，可以选择耐污染、抗震动的仪器。
3.测量的需求和要求：根据测量的需求和要求，选择适合的仪器。
例如，如果需要进行高精度测量，可以选择精度较高的仪器。
四、隧道内施工测量的计算方法1.坐标的计算：根据测量结果，进行坐标的计算。
可以使用计算软件进行计算，也可以使用手工计算。
2.施工尺寸的计算：根据测量结果，计算施工尺寸，例如隧道的长度、宽度、高度等。
隧道施工测量技术要求
隧道施工测量技术要求一、开工前的测量。
1. 控制点。
首先呢，在隧道施工之前，得把控制点给找好、定好。
就像给隧道施工找个基准点一样，这些控制点要足够精确，误差那得控制在很小的范围内，不然这隧道从一开始就歪了可不行。
一般来说，平面控制点的精度得按照相关的测量规范来，比如说在多少毫米之内。
而且这些控制点得在隧道施工影响范围之外，要牢固，别今天定好了，明天被施工的动静给弄没了或者移位了。
2. 洞口测量。
洞口的测量也是个大事儿。
要准确测量洞口的位置、地形地貌啥的。
得知道洞口周边的地势是高是低，有没有什么障碍物，这样才能合理规划隧道从洞口怎么开始挖。
就像你要进一个房间，得先看看门周围的情况一样。
要测量洞口的横断面，把尺寸量准了，方便后续施工的设计。
3. 中线和水准测量。
隧道的中线就像隧道的脊梁骨，得测准了。
根据控制点把隧道的中线在地面上标出来，这中线的精度可不能马虎。
水准测量呢，就是要确定隧道沿线的高程，知道哪里高哪里低，这样在挖的时候才能控制好坡度。
就像修滑梯一样，坡度不对，滑起来就不顺畅了。
二、施工过程中的测量。
1. 掘进方向测量。
在隧道掘进的时候，得时刻盯着掘进方向。
不能让挖掘机或者盾构机瞎挖，就像开车得看着路一样。
要经常用测量仪器来检查掘进方向是不是偏离了中线，一般隔一段距离就得测一次，要是发现偏了，得赶紧调整。
比如说用激光指向仪来给掘进设备指明方向，这个激光指向仪也要定期检查校准，可不能它自己都指错了方向。
2. 断面测量。
随着隧道不断掘进，要测量隧道的断面。
看看挖出来的断面形状是不是符合设计要求，有没有挖多了或者挖少了的地方。
就像做蛋糕一样，你得把蛋糕的形状做对了。
如果断面测量发现问题，得及时处理，不然可能会影响隧道的结构稳定性或者导致空间浪费。
3. 沉降和收敛测量。
这可是很重要的一点。
隧道在施工过程中，周围的岩土可能会发生沉降或者隧道本身会有收敛变形。
要在隧道内合适的位置设置监测点，定期测量沉降和收敛的数值。
隧道工程施工测量要求
隧道工程施工测量要求隧道工程施工测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。
为确保隧道能按规定的精度正确贯通及相关的建筑物与构筑物的位置正确，隧道工程施工测量要求如下：一、隧道工程施工测量的特殊环境要求隧道工程施工中需要充分考虑施工环境的特殊性，保护隧道工程区域内岩石结构的稳定性与安全性。
隧道工程测量技术的应用过程中，需要充分结合隧道特殊的地理环境，科学地进行有关控制点的布设，以提升测量结果有效性，保证测量精度，使测量结果可以为隧道工程施工提供重要的数据参考。
二、隧道工程施工测量受开挖方式影响隧道工程施工中，测量方式常常受到开挖方式的影响。
隧道开挖应用最普遍的方式是全断面开挖法与先导坑后扩大成型法。
从开挖效果来看，全断面开挖可以实现一次成型，而先导坑后扩大的开挖方式使得在开挖过程中就实现了逐步成型，为隧道工程纠偏等预留了一定的空间。
对于不同的开挖方式，所采用的测量方式也存在一定差异，在全断面开挖方式下，必须保证测量能一步完成，而先导坑后扩大的开挖方式要求在测量时可以遵循先粗后精的测量原则。
三、隧道工程施工测量洞内分级控制要求隧道工程施工中，中线点的测量结果直接影响隧道洞穴内的衬砌施工等，因此，在测量过程中需要重视中线点的控制。
在隧道洞穴内形成分级控制系统，实现洞穴控制点对中线点的控制，正视中线点控制掘进的临时中线点，保障隧道施工的顺利进行。
四、隧道工程施工测量洞外测量要求1. 越岭隧道山势崎岖，地形起伏大，交通不便，外业测量工作量大，特别是水准路线绕行长；水下隧道穿越河流、湖泊或海峡，平面和高程传递不同于陆地。
因此，在隧道工程施工测量中，需要充分考虑地形地貌、水文地质等因素，合理选择测量方法和设备，确保测量精度。
2. 隧道工程施工测量中，应充分利用现代测绘技术，如卫星定位、激光扫描、无人机摄影等，提高测量效率和精度。
同时，要加强对测量人员的培训，提高测量人员的业务水平和技术能力。
隧道工程测量的步骤
隧道工程测量的步骤第一篇：隧道工程测量的步骤隧道工程测量的步骤———送给初入隧道施工测量之门的同僚当你接到隧道施工工程，无论是被派遣或私人老板雇佣，第一、要先做隧道进口和出口控制网，为保证进出口坐标系统一致，需要以导线形式或三角锁形式联测，当然GPS更好。
如果有支洞，斜井，不管几个均需要将进口的控制点纳入整个控制网中，观测、平差计算。
其目的是为了保证所有控制点坐标、高程一致，同精度，防止隧道贯通出现偏差。
如果设计单位在这些部位提供的有平面、高程控制网点，你一定要进行复核测量，以免误用而造成不可挽回的经济损失。
如果工程是国家正规工程，你应在施测前或过程中上报监理一份布设控制网的设计报告，在结束的时候报一份技术总结供审批。
没有要求的或工程较小，这两项可合并一起，在建立控制网后写出报批。
第二、应根据控制网做好贯通误差估算，贯通误差限差要求请见相关规范。
如果贯通误差大于规范要求，需要对控制网进行优化，以满足规范要求。
第三、当控制网建立后（包括控制网点复核测量合限），即可按照设计图纸提供的坐标，将隧道轴线包括支洞、斜井轴线方向控制点在实地稳固标定，位置应选在开挖区以外的适当位置，防止被破坏，但又不要离开挖区过远，使用不便。
上述工作完成后，即可进行隧道进出口包括支洞，斜井进口的洞脸开挖放样。
开口线的测定应依照图纸，并换算出与控制轴线点的相互关系，用全站仪采用逐近法直接测定。
同时应测定洞脸开挖前的原始断面图或测绘不小于1／200的地形图，有地形图软件的话，在室内切出断面图，以供工程量计算之用（如果测地形图，需征得现场监理同意后方可或要求他旁站）。
注意：应根据图纸核对洞脸实际里程是否正确。
防止造成超欠挖。
如果无免棱镜功能全站仪，在洞脸开完逐渐向下的过程中，应将开挖后的断面逐渐测下来，随时检查是否存在欠挖部位，也免得开挖完成后，测绘断面困难，第四、当洞脸形成后，根据图纸，及施工组织设计和措施，将隧道的轮廓开挖线在洞脸上标出，其轮廓点间距不应大于50cm。
隧道工程施工前的测量
隧道工程施工前的测量隧道工程是指在地底下或山体内，为了便于车辆、列车或其他设备通行而开凿的一种工程。
隧道工程通常需要经过严格的施工前测量，并根据测量结果制定合理的施工方案以确保工程的顺利进行。
下面将重点介绍隧道工程施工前的测量相关内容。
一、测量前的准备工作在进行隧道工程施工前的测量之前，需要做好充分的准备工作。
首先是确定测量范围和目的。
隧道工程施工前的测量范围通常包括隧道的长度、宽度、高度等尺寸参数，以及地质、水文等环境参数。
目的则是为了确定工程施工的难度和风险，以及为后续的工程设计和施工提供参考依据。
其次是选择适当的测量方法和工具。
隧道工程的测量方法和工具通常包括地面测量、地下测量、全站仪测量等，其中地面测量主要用于确定隧道的外部尺寸参数，地下测量主要用于确定隧道的地质结构和水文条件，全站仪测量主要用于确定隧道内部结构和尺寸参数。
最后是确保测量人员的专业技能和安全意识。
测量工作需要由专业的测量人员进行，他们需要具备现代测量仪器的操作技能和地质水文知识，同时要严格遵守安全操作规程，确保测量过程中的安全。
二、测量内容和方法隧道工程施工前的测量内容主要包括地质条件的测定、地下水位的测定、隧道的外部尺寸测定和隧道内部结构的测定等。
下面将分别介绍各部分的测量方法。
1. 地质条件的测定地质条件的测定主要是为了确定隧道穿越的地层情况，包括地质构造、岩石性质、断层、褶皱等。
测定方法主要包括钻孔勘探、岩芯取样和地电法等。
其中钻孔勘探主要用于获取地层样本以进行室内试验，岩芯取样主要用于确定地层的物理性质，地电法则用于探测地下岩层的分布情况。
2. 地下水位的测定地下水位的测定主要是为了确定隧道穿越地区的水文条件，包括地下水位的深度、水位变化情况等。
测定方法主要包括钻孔观测、水文地球物理探测和地下水位监测等。
其中钻孔观测主要用于获取地下水的参数，水文地球物理探测主要用于探测地下水层的分布情况，地下水位监测则用于长期观测地下水的变化情况。
隧道桥梁测量施工放样方法(推荐)
测量施工放样方法（推荐）各工区测量人员在分部召开测量研讨会，会上各工区介绍了在施工过程中的放样方式方法，现将施工放样方法整理后下发各工区推广使用。
一、隧道1、开挖支点法或后方交会法：支点法在支点架站后视时应测设支点的坐标和高程进行检核；后方交会法应在交会夹角尽量大于30°的情况下设站，交会后的坐标和高程应后视另外一控制点测设交会点的坐标和高程进行检核。
掌子面的放样标出周边轮廓线，放样完成后可以采用钢卷尺量取两轮廓线间距的方法以检验放样的准确性。
2、二衬平面测量方法同上，高程应采用水准仪测量，台车就位调整好后应对台车模板周边轮廓线和台车拱顶中心高程进行检核；并对台车另一头与成品二衬搭接处中心线和拱顶高程进行复核。
3、仰拱、找平层、中心排水沟里程桩号和高程应在基底开挖前标示于隧道两侧，开挖完成后验测基底高程，仰拱和找平层应进行模板检验，合格后方可浇注混凝土。
隧道断面测量应紧跟掌子面，发现问题及时汇报，以便各工区对超欠挖进行调整和处理。
二、桥梁与涵洞1、桥梁基础及涵洞桩基放样完成后应及时埋设十字护桩，并在桩基施工过程中进行抽测；扩大基础和涵洞应在基底开挖完成后进行基底平面位置和高程检验，合格后方可放样立模，立模完成后进行检验，并将顶面高程标示与模板上；桥梁高程应采用水准仪放样。
2、墩台顶帽一次浇筑完成的墩台，应在立模前对中线、高程及模板边线放样；立模完成后，应检查模板四角坐标及高程。
分节或分次浇筑完成的墩台，每次应重复上述的放样和复核。
3、现浇梁施工前测量准备精确测量支撑垫石的顶面高程；精确放设桥梁的墩台中线及工作线，画出支座十字线、梁端线，检查锚栓孔的深度及偏位。
高程测量必须采用水准仪。
三、路基路基中边桩放样埋桩应稳固，并做醒目标示，填方两侧边桩预留不少于50cm，仪器另外架站后应对上一测站放样的两个中桩进行复核。
各工区如有更好的施工放样方法可以互相交流，集思广益，共同做好施工测量工作。
2020-1-11。
隧道施工测量方法及步骤
隧道施工测量方法及步骤Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】隧道施工测量方法及步骤一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。
局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。
2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。
挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。
3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑#浆砌片石，并用砂浆抹面。
二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127导向管安装，砼浇注。
管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚6㎜，节长3米，6米；n 管距：环向间距50㎝；n 倾角：仰角1°（实际施工按2°施工），方向与线路中线平行；n 钢管施工误差：径向不大于20㎝；n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。
A 管棚施工方法：测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为米，开挖结束后，人工两边对称开挖（品字型）工作平台，台阶宽度米，高度米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。
管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管，注浆后在打无孔钢花管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。
钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15㎝，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3米钢管，编号为偶数的第一节管采用6米钢管，以后每节均采用6米长钢管.B 管棚施工机械：n 钻孔机械：配备XY-28-300电动钻机，钻进并顶进长管棚；n 注浆机械：BW-250/50型注浆泵2台；C 注浆参数：n 采用水泥-水玻璃浆液。
隧道现场施工测量的工作内容及注意事项
隧道现场施工测量的工作内容及注意事项隧道施工测量的工作内容及注意事项：隧道施工测量的工作内容主要包括以下几个方面：地面测量、隧道断面测量、隧道轴线测量、隧道纵断面测量、隧道建筑物测量、隧道围岩位移监测等。
1.地面测量：隧道施工前需要进行地面测量，以确定隧道进口和出口的位置、高程以及与周围地物的相对位置等信息。
这对保证隧道施工的准确性和安全性至关重要。
2.隧道断面测量：隧道断面的测量主要包括断面控制点的布设和断面的栅格测量等。
通过断面测量可以确定隧道的断面形状和尺寸，并根据实际情况进行调整和修正，以确保施工的准确性和质量。
3.隧道轴线测量：隧道轴线的测量是隧道施工中的重要工作，主要包括隧道轴线的控制和校核等。
隧道轴线的测量需要保证高精度和高可靠性，以确保隧道的准确定位和安全施工。
4.隧道纵断面测量：隧道纵断面的测量是隧道施工过程中的重要环节，主要用于确定隧道在纵向上的高程和坡度变化等。
通过纵断面测量可以确保隧道的纵向坡度和高程满足设计要求，并及时调整和纠正。
5.隧道建筑物测量：在隧道施工过程中，还需要进行隧道建筑物的测量，主要包括隧道衬砌、洞口等建筑物的尺寸和位置的测量等。
这对保证隧道的施工质量和结构安全至关重要。
6.隧道围岩位移监测：在隧道施工过程中，需要对隧道围岩进行位移监测，以及时发现和处理围岩变形和位移等异常情况。
这对保证隧道的施工安全和围岩稳定性具有重要意义。
对于隧道施工测量工作，还需要注意以下几个方面：1.准确性：隧道施工测量需要保证高精度和准确性，以保证施工的质量和安全。
在进行测量前，应根据设计要求和测量精度等级确定相应的测量方法和仪器，避免误差和偏差。
2.安全性：在进行隧道施工测量时，需要注意安全问题，尤其是在施工现场作业。
应严格执行安全操作规程，佩戴必要的防护装备，并合理安排测量人员和仪器的位置，以避免发生意外事故。
3.时效性：隧道施工是一个循序渐进的过程，测量工作要及时、动态地跟随施工进度进行。
隧道施工测量
隧道施工测量一、隧道施工测量的目的和内容1、隧道施工测量的目的是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通，并使各项建筑物一规定精度按设计位置修建。
2、洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量等。
3、对长、大隧道设置的控制网应定期进行校核，如有丢失或损坏应补设并联测。
并在施工前预计贯通中误差是否符合规定要求。
4、对隧道洞外的水准点、中线点应定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。
设定的桩点必须稳固、可靠且通视良好。
5、隧道施工测量的主要任务是保证隧道开挖按规定的精度要求贯通，因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。
贯通误差应符合《测规》要求。
贯通误差的限差（mm）洞外、洞内控制测量误差对贯通误差的影响值高程控制测量参考等级6、洞外平面控制测量参考精度二、洞外控制测量洞外控制测量首先应根据控制网进行洞口的引测投点，以利施工时据以进行洞内控制测量。
投点时应结合地形地物，力求图形刚强简单，在确保精度的前提下，充分考虑观测条件，测站稳定程度，便于引测进洞，避免施工干扰。
每个洞口应设两个测点，并应纳入控制网中。
控制网的测设应符合《测规》要求。
洞外平面控制测量常用的方法有：中线法、精密导线法、三角锁法。
1、中线法是在隧道洞顶地面上用直接定线的方法，把隧道的中线每隔一定的距离用控制桩精确地标定在地面上，作为隧道施工引测进洞的依据。
适用于中、短长度的直线隧道。
如下图所示：如图示：A、E为定测时的路线中线（也是洞口控制桩），B、C、D为洞顶的中线控制桩点，由于A、E是不通视的，通常采用正倒镜或拨180°角分中去平均点位置的方法，从一端洞口的控制点向另一端洞口控制点延长直线。
2、精密导线法一般有下列四种形式：单导线、主副导线环、导线网、符合导线。
⑴单导线直线隧道将定测中线作为导线点，曲线隧道则将两端洞口切线转点、副交点等作为导线点，测量导线的转角和边长。
隧道施工测量方法及步骤
隧道施工测量方法及步骤 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020隧道施工测量方法及步骤一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。
局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。
2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。
挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。
3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑#浆砌片石，并用砂浆抹面。
二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127导向管安装，砼浇注。
管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚6㎜，节长3米，6米；n 管距：环向间距50㎝；n 倾角：仰角1°（实际施工按2°施工），方向与线路中线平行；n 钢管施工误差：径向不大于20㎝；n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。
A 管棚施工方法：测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为米，开挖结束后，人工两边对称开挖（品字型）工作平台，台阶宽度米，高度米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。
管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管，注浆后在打无孔钢花管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。
隧道施工测量.doc
隧道施工测量现阶段，建筑企业从事不同隧道项目施工中，主要施工方式有哪些？基本情况怎么样？中国下面整理隧道施工测量基本内容如下：下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理，隧道施工测量基本本情况如下：隧道工程测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。
为了帮助相关人员了解隧道测量的内容，中国下面梳理相关资料，首先我们先了解不同施工阶段有哪些不同的测量，主要内容包括：隧道工程测量隧道地面控制测量隧道施工测量竖井联系测量隧道竣工测量五部分内容，其中隧道施工测量基本内容如下：(1)隧道掘进的方向、里程和高程测设洞外平面和高程控制测量完成后，即可求得洞口点(各洞口至少有两个)的坐标和高程，根据设计参数计算洞内中线点的设计坐标和高程。
坐标反算得到测设数据，即洞内中线点与洞口控制点之间的距离、角度和高差关系。
测设洞内中线点位。
①掘进方向测设数据计算如图12-33所示一直线隧道的平面控制网，A、月、C、、G为地面平面控制点。
其中A、G为洞口点，多l、5z为设计进洞的第1、第2个中线里程桩。
为了求得A点洞口中线掘进方向及掘进后测设中线里程桩31，用坐标反算公式求测设数据：对于G点洞口的掘进测设数据，可以作类似的计算。
对于中间具有曲线的隧道，如图12-34所示，隧道中线转折点C 的坐标和曲线半径只已由设计文件给定。
因此，可以计算两端进洞中线的方向和里程并测设。
当掘进达到曲线段的里程以后，按照测设线路工程平面圆曲线的方法测设曲线上的里程桩。
②洞口掘进方向标定隧道贯通的横向误差主要由隧道中线方向的测设精度所决定，而进洞时的初始方向尤为重要。
因此，在隧道洞口，要埋设若干个固定点，将中线方向标定于地面，作为开始掘进及以后与洞内控制点联测的依据。
如图12-35所示，用1、2、3、4标定掘进方向，再在洞口点火与中线垂直方向上埋设5、6、7、8桩。
所有固定点应埋设在不易受施工影响的地方，并测定入点至2、3、6\7点的平距。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路、公路和城市道路建设中，修建了大量桥梁。
这些桥梁在勘测设计、建筑施工和运营管理期间都需要进行大量的测量工作。
桥梁按其桥轴线长度分为特大桥（﹥500ｍ）、大桥（100～500ｍ）、中桥（30～１00ｍ）和小桥（﹤30ｍ）。
1、桥梁施工测量
（1）桥梁施工控制测量
桥梁施工测量的方法及精度要求随桥梁轴线长度、桥梁结构而定，主要内容包括平面控制测量、高程控制测量、墩台定位、轴线测设等。
1) 平面控制测量
桥梁平面控制网网形一般为包含桥轴线的双三角形和具有对角线的四边形或双四边形，如图11-5-1所示，图中点划线为桥轴线。
大型桥梁的平面控制网也可以用全球定位系统(GPS)测量技术布设。
图11-5-1 桥梁平面控制网网形
2）高程控制
高程控制测量的任务：按规定的精度，在桥址两岸布设一系列同一基准的基本水准点和施工水准点，既满足施工高程放样需要，又为桥梁建成后对墩、台变形观测提供水准基点。
如图11-5-2所示，
图11-5-2 河水准测量的测站和立尺点布置
（2）桥梁墩台定位测量
桥梁墩台定位测量是桥梁施工测量中的关键性工作。
可以采用角度交会法、距离交会法和极坐标法。
１）角度交会法
如图11-5-3所示，Ａ、B为桥轴线，C、D为桥梁平面控制网中的控制点，PJ点为第i个桥墩设计的中心位置。
图11-5-3 角度交会法
2）直接丈量法：此法是在浅水河滩，或者水面较窄的情况下用检定过的钢尺跨越丈量。
如图11-5-4所示，
图11-5-4 直接丈量法及桥位控制桩
3）极坐标法：根据设计坐标，用全站仪测设，此法方便迅速。
2、隧道工程施工测量
（1）隧道工程测量概述
隧道是线路工程穿越山体等障碍物的通道，或是为地下工程施工所做的地面与地下联系的通道。
隧道施工是从地面开挖竖井或斜井、平峒进入地下的。
为了加快工程进度，通常采取多井开挖以增加工作面，如图11-5-5所示。
在对向开挖的隧道贯通面上，中线不能吻合，这种偏差称为贯通误差。
贯通误差包括纵向误差△t、横向误差△u、高程误差△h。
其中、纵向误差仅影响隧道中线的长度，容易满足设计要求。
因此，根据具体工程的性质、隧道长度和施工方法的不同，一般只规定贯通面上横向误差及高程误差的限差：△u＜50-100mm，△h＜30-50mm。
在隧道工程施工过程中，需要利用测量技术指定隧道的开挖井位、开挖方向，控制隧道的贯通误差等。
为了做好这些工作，首先要进行地面控制测量。
地面控制测量分平面控和高程控制两部分。
图11-5-5 隧道开挖方法
（2）地面控制测量
1）平面控制测量
①直接定线法
直接定线法就是将同一直线上的相对开挖洞口的中线点标定在地面上,作为洞口引测方向线的定向点。
测距的相对误差不应大于1：5000 ,直接定线法的实测方法，如图11-5-6所示。
图11-5-6 直接定线法
②导线测量法
连接两隧道口布设一条导线或大致平行的两条导线，导线的转折角用DJ2级经纬仪观测，距离用光电测距仪测定，相对误差不大于1：10000。
经洞口两点坐标的反算，可求得两点连线方向的距离和方位角，据此可以计算掘进方向。
③三角网法
对于隧道较长、地形复杂的山岭地区，地面平面控制网一般布置成三角网。
如图11-5-7所示。
测定三角网的全部角度和若干条边长，使之成为边角网。
三角网的点位精度比导线高，有利于控制隧道贯通的横向误差。
图11-5-7 三角网法
④GPS法
用全球定位系统GPS技术作地面平面控制时，只需要布设洞口控制点和定向点且相互通视，以便施工定向之用。
不同洞口之间的点不需要通视，与国家控制点或城市控制点之间的联测也不需要通视。
2)高程控制测量
高程控制测量的任务是按规定的精度施测隧道洞口(包括隧道的进出口、竖井口、斜井口等)附近水准点的高程，作为高程引测进洞的依据。
高程控制通常采用三、四等水准测量的方法施测。
水准测量应选择连接洞口最平坦和最短的线路，以期达到设站少、观测快、精度高的要求。
每一洞口埋设的水准点应不少于两个，且以安置一次水准仪即可联测为宜。
两端洞口之间的距离大于1km时，应在中间增设临时水准点。
（3）隧道施工测量
隧道施工测量的任务就是根据地面布设的控制点随时给定开挖方向，定出中线桩，并确定隧道贯通的位置。
（1）隧道掘进方向、里程及高程测设
①掘进方向测设数据计算
如图11-5-8所示，为一直线隧道的平面控制网，A、B、C、…、G为地面平面控制点。
其中A、G为洞口点，S1、S2为设计进洞的第1、第2个中线里程桩。
为了求得A点洞口中线掘进方向及掘进后测设中线里程桩S1，用坐标反算公式求测设数据。
对于G点洞口的掘进测设数据，可以作类似的计算。
图11-5-8 直线隧道掘进方向
对于中间具有曲线的隧道，如图11-5-9所示，隧道中线转折点C的坐标和曲线半径已由设计文件给定。
因此，可以计算两端进洞中线的方向和里程。
当掘进达到曲线段的里程以后，按照测设线路工程平面圆曲线的方法测设曲线上的里程桩。
图11-5-9 曲线隧道掘进方向
②洞口掘井方向的标定
隧道贯通的横向误差主要由隧道中线方向的测设精度所决定，而进洞时的初始方向尤为重要。
因此，在隧道洞口，要埋设若干个固定点，将中线方向标定于地面，作为开始掘进及以后与洞内控制点联测的依据。
如图11-5-10所示
图11-5-10 洞口掘井方向的标定
③洞内中线和腰线的测设
a.中线测设
根据隧道洞口中线控制桩和中线方向桩，在洞口开挖面上测设开挖中线，并逐步往洞内引测中线上的里桩。
一般，当隧道每掘进20m要埋没一个中线里程桩。
中线桩可以埋设在隧道的底部或顶部。
b.腰线测设：
在隧道施工中，为了控制施工的标高和隧道横断面的放样，在隧道岩壁上，每隔一定距离(5-10m)测设出比洞底设计地坪高出1m的标高线，称为腰线。
腰线的高程由引入洞内的施工水准点进行测设。
由于隧道的纵断面有一定的设计坡度，因此，腰线的高程按设计坡度随中线的里程而变化，它与隧道的设计地坪高程线是平行的。
④掘进方向指示
隧道的开挖掘进过程中，洞内工作面狭小，光线暗淡。
因此，在隧道掘进的定向工作中，经常使用激光准直经纬仪或激光指向仪，以指示中线和腰线方向。
它具有直观、对其他工序影响小、便于实现自动控制等优点。
例如，采用机械化掘进设备，用固定在一定位置上的激光指向仪，配以装在掘进机上的光电接收靶，当掘进机向前推进中，方向如果偏离了指向仪发出的激光束，则光电接收靶会自动指出偏移方向及偏移值，为掘进机提供自动控制的信息。
2）洞内施工导线和水准测量
①洞内导线测量
测设隧道中线时，通常每掘进20m埋设一个中线桩。
由于定线误差，所有中线桩不可能严格位于设计位置上。
所以，隧道每掘进至一定长度(直线隧道约每隔100m 左右，曲线隧道按通视条件尽可能放长)布设一个导线点，也可以利用埋设的中线桩作为导线点，组成洞内施工导线。
②洞内水准测量
用洞内水准测量控制隧道施工的高程。
隧道向前掘进，每隔10m应设置一个洞内水准点，并据此测设腰线。
通常情况下、可利用导线点作为水准点，也可将水准点埋设在洞顶或洞壁上，但都应力求稳固和便于观测。
洞内水准线路也是支水准线路，除应往返观测外，还须经常进行复测。
竖井测量
1、竖井定向测量
竖井定向测量就是把地面控制网的坐标和方位角通过竖井传递到井下导线起算点和起算边，使井下与
井上成为统一坐标。
常采用的方法有瞄直法、连接三角法和陀螺经纬仪定向法等。
2、竖井高程传递测量
为了保证地下各方向的开挖面能准确贯通，必须将地面高程控制点的高程，通过竖井传递到地下，这
项工作称为竖井高程测量。
高程导入的方法有：钢尺导入法、钢丝导入法、测长器导入法光电测距仪导入法等。