精益生产教材

现场“七大浪费”
1.过剩生产的浪费 生产计划的超过达成，玩还是工作的思考是把不必要时，生产不必要 的，在企业里视为[最大的敌人]
2.库存的浪费 随着过剩生产的浪费，设备的增设，材料的事先购入，富裕的作业者， 利息的负担，仓库的个扩张等是百害无益的不必要。
3.搬运的浪费 所有作业从搬运开始也不是言过其实，但在搬运的过程中不能够产生 附加价值搬运越去除，竞争力就会越高。
◆ 精益生产与“大”生产的对比： ½ 的人力； ½ 的生产场地； ½ 工具的投资 ½ 工程时间； ½ 的时间开发新产品；
精益生产 – 消灭浪费
◆ 精益生产 系统的主要应用于制造业的管理方法，基于任何工作的地方，都 存在浪费；精益生产的目标是：全面消灭浪费 辨识浪费； 确认来源； 计划消灭浪费； 建立持久性的控制，以防反复；
— 彻底的去除浪费思想 — 重视 顾客思想 — 系统的思想 — 追求本质 — 重视科学
丰田的七种习惯
◆ 认真听对方的话 ◆ 思考什么是问题 ◆ 鼓励提案 ◆ 想出怎样才能赢的Idea ◆ 讨论的文化 ◆ 以事实为基础的现场现物主义 ◆ 尽管不可能，先试着做
制造系统要点
手工生产 大规模生产 同步生产
Toyota production System思想
新生产方式的思考方式
新生产方式的构造，简单地说明 的话，可以说是依据小LOT 生产的Timing 好的制造方法 和现场的问题明确后，算出 改善的Needs 的制造方法.根 据标准作业的，不断改善的 活动连接在一起的综合的生 产系统.”减少准备时间，提 高生产性或降低原价的结果 论.实际上是发掘每个人的能 力，最终目标里是激发社员 的创新意愿“.为改善目的的 充实的生产方式是把改善的 Cycle 持续化，创造独特的当 社的生产方式.其隐含的基本 的思考方式是要求从企业的 最高经营者到一般作业者转 换思维，不断创新.另外，在 丰田生产方式中，强调以下 思考方式的彻底体现和实践 重视。
3..作业和移动 什么是作业？ 对制品产生附加价值的行为。 什么是移动？ 对制品不产生附加价值的行为
4. 作业和移动 “对问题点的认识” 要理解作业和移动 作业≠移动
认识浪费
5.浪费为什么会发生？ 浪费因 [不一致 ] [不均衡] [不合理]的原因，大规模发生
6.制造现场的7大浪费： 生产的产品不同，但是发现的，典型浪费的类型，非常相似!
什么是精益生产 — 五个原则
完美
价值 精益生产
价值流
需求拉动
流动
降低成本，改善质量，缩短生产周期
精益制造— 关键特性
着眼于速度和过程简化 在生产过程中“拉动”材料 根据客户的需求平衡操作 除非受订单的限制，否则最小批量生产 延伸至供应商
实施精益的基础
消除浪费 工作场地组织及直观管理 差错预防 员工参与
高的库存成本； 很多部件在发现缺陷之前已经被制成； 工厂的衡量是基础成品率和质量 成品率是指：汽车的实际产量/汽车的计划产量； 质量：出厂质量，并不计入在线的修复；
进入精益生产的时代
精益生产a.k.a.丰田生产系统-TPS TPS开始于20世纪50年代， 对战后日本市场的反应； 市场容量组织的劳动力，严格限制解雇； 战争创伤，急需资本在汽车工业中的投资； 对战后美国汽车工业观察、思考的结果；
地产量 个性化
大批量少品种 工序式生产设 备大难组合
消除浪费 不断改进 员工参与
精益/同步型
精益生产 组织
敏捷型
敏捷生产 组织
在同步生产的基 础上，强调缩短 生产周期提高资 源利用率需求驱 动
改善整个 价值链节 点上连着 精益工厂
何谓精益生产
◆ 精益生产的原则： 有效地使用资源、消灭浪费； 团队 沟通、交流 持续改善
现场“七大浪费”
4. 等待的浪费 虽说机器自动在嫁动，但是人却在机器旁边象站岗似的，没有办法进行等待 的不必要
5. 动作的浪费 是指不创造附加价值的人的活动或设备，机器的嫁动。 例如找物品，必要以上的过多的动作等，
6. 不良修正的浪费 生产不良品等于生产卖不出去的产品，越生产就会损害浪费这由人精神状态 引起。
精益思想和精益生产系统
在价格，成本和利润的关系中，有两种不同的思考方法； 1.传统的方法
销售价格=成本+利润 2.新的方法
- 利润=销售价格 成本
制造系统演化史
福特首创的装配线是大规模低品种生产方式 的代表，工人被当成工作的机器 丰田系统是建立在准时化观念上拉动式生产 模式，以应付小订单多品种的挑战
精益生产教材
精Fra Baidu bibliotek生产系统 精益思想
大生产的兴起和衰落
前言
19世纪90年代汽车生产主要是由工匠来完成： 这些工匠在设计、机器操作和安装方面具有极丰富的经验和高超的水平： 生产组织极度分散:大部分零件来自于小的加工作坊。汽车的总成直接是由业 主与各个零件的制造者相互联系、协调来完成：通用的工艺设备通常是：钻 床、磨床和其它一些用来加工金属和木材的装备;产量非常低 每年大约1000辆，且只有一小部分汽车的设计是一致的。因为工匠手艺存在 波动，因此没有二辆完全一致的汽车；
认识浪费
1.什么是浪费？ 制造现场存在的，对制品不产生附加价值的，所有行为
最少的装备，材料，部品，空间，作业需要时 间等，是为了创造制品的附加价值，绝对需要的基础 但是如果这些事情对制品不产生附加价值的话，这些 活动就成为浪费。
认识浪费
2.浪费的认识？ 在制造现场潜在的浪费要素在那里发生量，如何发生。 为什么一定会发？等等
手工生产的弊端
生产成本高 成本与产量的反比关系不明显； 只有富人才能买的起；
实际上，每辆汽车是一样车 可靠性低； 一致性差； 汽车的主人和司机不得不进行“路试”;
小作坊缺乏基本的创新资源； 真正的改进需要系统的研究而决非修补；
Henry Fold和大生产
Ford对“大”生产的创新； 通用的计量系统和在线检测； 可互换性部件； 装配流水线； 可维修的设计；
Ford系统的益处 零部件库存下降； 更高的劳动生产率； 对员工“技能”的要求降低； 成本大幅度降低；
“大”生产的弊端
启动需要高的资本投入； 庞大的、高容量的设备被用作单一产品的生产； 许多设备需要满负荷运行；
生产切换的响应速度缓慢 高度专业化工具的更换，需要熟练工人花费冗长的时间；
部件的备件库存很高