汽车销售物流优化管理策略分析
一汽大众物流分析
一汽大众物流分析目录一、绪论..........................................................11.1论文的研究背景和意义............................................21.本文观点及结构安排.............................................3二、汽车制造业供应链分析............................................42.1供应链管理相关理论..............................................5 2.2供应链管理的方法................................................6 2.2.1供应链管理的核心—现代物流管理...........................7 2.2.2供应链管理的技术支撑—电子商务................ (8)2.3汽车行业供应链管理模式及流程...................................92.4中国汽车行业供应链管理现状.....................................10三、一汽-大众公司供应链管理策略及现状..............................113.1一汽-大众公司简介..............................................12 3.2一汽-大众公司供应链管理现状....................................13 3.2.1 一汽-大众公司供应商管理现状...............................14 3.2.2 一汽-大众公司供应链库存模式...............................15 3.2.3 一汽-大众公司物流管理现状................................163.2.4 一汽-大众公司管理信息系统模式............................17四、一汽大众公司供应链管理问题分析.................................184.1库存管理问题分析...............................................194.2供应商管理问题分析.............................................20五、一汽-大众公司供应链管理优化设计................................ 215.1供应商战略管理.................................................22 5.2供应链库存优化分析.............................................23 5.3供应链信息系统优化.............................................24 结论..............................................................25 参考文献..........................................................26第一章绪论经济的全球化和需求的多样化与个性化,使我国汽车业面临着更加动态多变和激烈竞争的市场环境,越来越多的企业或自己构建或加入到其它供应链中参与合作竞争,寻求“共赢”。
汽车供应链管理优化方案
汽车供应链管理优化方案第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与结构安排 (3)第二章:汽车供应链管理基本理论 (3)第三章:汽车供应链管理现状与问题分析 (3)第四章:汽车供应链管理优化策略 (3)第五章:实证研究 (4)第六章:结论与建议 (4)第二章汽车供应链管理现状分析 (4)2.1 汽车供应链概述 (4)2.2 汽车供应链管理的关键环节 (4)2.3 我国汽车供应链管理存在的问题 (4)第三章供应链战略规划与优化 (5)3.1 供应链战略规划原则 (5)3.2 供应链战略优化策略 (5)3.3 供应链战略规划的执行与监控 (5)第四章供应商管理优化 (6)4.1 供应商选择与评价 (6)4.2 供应商关系管理 (6)4.3 供应商绩效评估与激励 (7)第五章库存管理与优化 (7)5.1 库存管理概述 (7)5.1.1 库存的分类 (7)5.1.2 库存管理的目标 (7)5.2 库存优化策略 (8)5.2.1 安全库存设定 (8)5.2.2 经济订货批量(EOQ) (8)5.2.3 库存ABC分类 (8)5.3 库存管理的信息化建设 (8)5.3.1 库存管理系统的构建 (8)5.3.2 供应链协同 (8)5.3.3 互联网库存管理 (8)第六章物流配送优化 (9)6.1 物流配送模式选择 (9)6.1.1 现有物流配送模式分析 (9)6.1.2 物流配送模式选择策略 (9)6.2 物流配送网络优化 (9)6.2.1 现有物流配送网络分析 (9)6.2.2 物流配送网络优化策略 (10)6.3 物流配送成本控制 (10)6.3.1 物流配送成本构成 (10)6.3.2 物流配送成本控制策略 (10)第七章生产计划与排程优化 (10)7.1 生产计划概述 (11)7.2 生产排程优化方法 (11)7.3 生产计划与排程的信息化支持 (11)第八章质量管理与优化 (12)8.1 质量管理概述 (12)8.1.1 质量管理的定义与重要性 (12)8.1.2 质量管理的目标与原则 (12)8.2 质量改进策略 (13)8.2.1 质量改进的方法 (13)8.2.2 质量改进的步骤 (13)8.3 质量管理的实施与监控 (13)8.3.1 质量管理体系的建立 (13)8.3.2 质量监控与改进 (13)8.3.3 质量管理信息化 (13)第九章供应链协同与协作 (14)9.1 供应链协同概述 (14)9.1.1 定义与意义 (14)9.1.2 供应链协同的要素 (14)9.2 供应链协作模式 (14)9.2.1 传统协作模式 (14)9.2.2 创新协作模式 (15)9.3 供应链协同与协作的信息化支持 (15)9.3.1 信息化在供应链协同中的作用 (15)9.3.2 信息化支持的措施 (15)第十章实施与评估 (16)10.1 优化方案的实施步骤 (16)10.1.1 准备阶段 (16)10.1.2 实施阶段 (16)10.1.3 监控与调整阶段 (16)10.2 实施过程中的风险防范 (16)10.2.1 识别风险 (16)10.2.2 风险防范措施 (17)10.3 优化效果的评估与持续改进 (17)10.3.1 评估指标体系 (17)10.3.2 评估方法 (17)10.3.3 持续改进 (17)第一章绪论1.1 研究背景我国经济的快速发展,汽车产业作为国民经济的重要支柱,其市场规模和影响力不断扩大。
汽车零部件循环取货物流模式应用及分析
汽车零部件循环取货物流模式的应用及分析摘要:市场一体化和经济全球化的发展,使得汽车商品的价格和质量没有更多的竞争优势。
汽车企业不得不从物流成本上进行控制。
在欧美等发达地区,物流成本只占7%的销售额,而我国物流成本的比例超出了15%的销售额,特别是入厂的物流成本。
汽车零部件的物流环节,结构复杂、层次繁多,只有采取循环取货物流的模式,才能达到良性运作的物流系统。
本文就此对汽车零部件循环取货物流模式的应用和优化方面进行分析。
关键词:汽车零部件;循环取货模式;物流成本;应用汽车产业在发展过程中,不仅要在生产成本和质量上取得优势,而且要注重其入厂物流成本。
我国有三万多的汽车零部件企业,而且呈现集群化的分布形态。
每一种零部件的运输要求、供应地点、外观尺寸、需求速率都存在着差异。
因此,零部件入厂物流是最复杂、重要的物流环节。
【4】零部件物流运作模式共分为三种,即直接送货型、循环取货型(milk-run)以及配送中心中转供货型。
【2】其中,milk-run模式是最佳的零部件物流模式,能够有效的降低库存成本和运输费用,实现(win-win)的供应链管理。
但milk-run 模式依旧是一种新型的模式,需从两方面进行研究。
一是规划取货的路径,二是实施过程的问题和改进方法。
一、milk-run模式的概念和应用意义k-run模式的概念milk-run模式是由英国牛奶运输方式发展而来的。
送奶车将牛奶瓶送到各家各户,并将空奶瓶收回。
这种运输方式后来演变成为一辆货车对许多供应商进行取送货的方法。
【1】这种方式既能及时的供应货物,也能保持较少的库存,实现了jit效应。
【1】milk-run 模式是汽车制造商灵活供应汽车零部件的表现,以循环供货节省库存成本和运输成本。
汽车制造商先对市场情况进行了解,再做出生产计划,并以信息共享平台将物料需求单传达给物流公司和零部件供应商。
零部件供应商根据物料订单,制定出具体的零部件生产计划。
而物流公司的取货计划,也能提供更好的准时制取货物流服务。
汽车零部件供应链管理中的物流优化策略研究
汽车零部件供应链管理中的物流优化策略研究在现代汽车制造业中,供应链管理起着关键的作用。
作为汽车制造过程中必不可少的环节,汽车零部件供应链管理关系到整车生产的效率和质量。
而其中的物流优化策略更是供应链管理中的重要一环。
本文将探讨汽车零部件供应链管理中的物流优化策略,并提出相关建议。
一、物流优化对汽车零部件供应链管理的重要性物流是供应链管理中不可或缺的一环。
在汽车制造业中,物流的优化和协调对于减少成本、提高效率和增强竞争力至关重要。
首先,物流优化可以减少生产成本。
通过加强物流管理,可以实现零部件的准时供应、降低库存水平和减少仓储成本。
同时,合理的物流优化策略还能够降低运输成本,提高运输效率。
其次,物流优化可以提高生产效率。
供应链中的物流环节直接影响到整车生产的时间和质量。
通过优化物流,减少零部件的运输时间和风险,可以保证生产进度的准时性和稳定性,提高生产效率。
最后,物流优化可以增强竞争力。
汽车零部件供应链管理中的物流优化策略,可以降低交货周期和提升客户满意度,从而为企业赢得更多订单和市场份额,增强企业在竞争激烈的市场中的竞争力。
二、汽车零部件供应链管理中的物流优化策略1. 供应链协同与信息共享供应链协同和信息共享是物流优化的基础。
通过建立有效的沟通和合作机制,确保供应链各环节之间的协调和一致性。
同时,及时分享信息可以提高对市场需求的准确把握,更好地进行生产计划和物流安排。
2. 供应链网络布局优化优化供应链网络布局是物流优化的重要手段。
合理选择供应商和配送中心的位置,以最小化运输距离和时间。
此外,建立灵活的运输网络,采用多种运输方式和物流合作伙伴,可降低运输成本和风险。
3. 运输和仓储优化运输和仓储环节是供应链物流中的关键环节。
适当使用物流技术和工具,如智能调度系统和虚拟仓库管理系统,可以加强运输和仓储的效率和可控性。
此外,合理安排运输路线和运输方式,以及优化仓储布局和库存管理,都可以提高物流运作的效率。
汽车销售物流库存策略分析
料核算 的实际到货平均延误天数来确定。当安全储备天数确定后 , 安全 库存 ws 由下式计算 :
W s  ̄・ s - T () 2
2 汽 车 销 售 物流 系统 库 存 规 划 21 库 存 模 型 . 汽 车 销 售 物 流 系 统 中 可根 据 销 售 网络 的 情 况 确 定 汽 车配 送 方 式 。 多 数 汽 车 厂 家在 各 地 实 行 一 、 级 配 送 相 结 合 的 方 式 , 厂 家 先 配 送 到 一 二 即 级配送 中心( 一级经销商或独 家代理商 )若一级配送 中心下辖多个二级 , 配送 中心 ( 级 经 销 商 或分 公 司 )汽 车 再 由一 级 配 送 中心 配 送 到 二 级 配 二 , 送中心 。 也有厂家直接配送到二级经销商的情况 , 可视为一级配送。 配送
民 营科 技
经 济论 坛
2 1 年第 7 00 期
汽车销售物流库存策略分析
石 金
( 尔滨哈 飞汽车工业集 团有限公 司, 哈 黑龙江 哈 尔滨 10 6 ) 5 0 0
摘 要 : 绍 了汽 车 销 售 物 流 管 理 中库 存 管 理 的 重 要 意 义 , 用在 泊松 需 求 条件 下 的 库 存 模 型 及 经 济 订 货 批 量 模 式 来对 所 研 究 的汽 车 销 售物 介 采
该 方法虽然简单 、 明了、 易于操作 , 但难以反映物资( 汽车 ) 需求过程 的随机性 , 同时没有建立与物资( 汽车 ) 销售物流配送系统的预定服务水 平指标 ( 缺货率 ) 的直接联系 , 因此是一种简单但概略的确定方法。本文 针对该 方法 的不足 , 采用在泊松需求条件下的库存模型来对所研究的汽 车销售物流配送系统的库存进行规 划。 23 随机需求( - 配送 ) 量条件下汽车库存量 的确定方法 1泊松需求条件下汽车的安全库存量 。实际上 , ) 在汽车销售物流配 送 系统 中 , 车 的 销 售 量 及 与 此有 关 的汽 车 配 送 量 均 为 随 机 变 量 。 汽 因此 , 各销售地 区的年度销售量及 由此所决定 的各二 级配送 中心 的年 度配送 量 的预 测 值 仅 能 看 作 为 汽 车 年 度销 售 量 及 年 度 配 送 量 的 平 均值 。 随 机 在 需求条件下 , 如何确定汽车物流系统 中的汽车库存量 才能满 足预定 服务 水 平 指 标 的 需 求 是 以 下 所 要 研 究 的 主要 内容 。 确 定 配送 中心 汽 车 的 安 全 库 存 量 Ws的关 键 是 确 定 汽 车 销 售 需 求 ( 运输配送 ) 的随机性模型。常用的需求随机性模 型有正 态分布 、 泊松 分 布、 指数分布。 泊松分布是一种离散概率分布 , 适合 于单位 时间内随机 事件发生的 次数 , 在描述随机事件内到达 人数 ; 电话交换 台接到呼唤 的次数 ; 共汽车站 的候 车人 公 数; 机器 出现的故障数 ; 自然灾害发生 的次数等 。 汽车销售的需求也近似 地服从泊松分布 , 因此 , 本文采用泊松离散型分布来描述 汽车销售 ( 配送 量) 需求的随机性 , 并据此确定各配送 中心的安全库存。 假 定 在 汽 车 销 售 物 流 系 统 中有 N个 二 级 配 送 中 心 D ( , , )每 j 12 …n , 个配送 中心负责 n 个销售 需求 点的汽车销售物流配送任务。如果销售 i 需求地点( 销售 中心城市 ) 1 ≤n) i ≤i j 的汽 车销售量为平均值 的泊松 ( 分布 , 则配送中心 D 的汽车销售配送需求分布也服从于泊松分布 , j 其平
汽车行业计划物流部
汽车行业计划物流部一、工作目标1.1 提高物流效率针对汽车行业物流部,提高物流效率是核心工作目标之一。
我们需要通过优化物流流程、提升货物运输速度和减少物流成本,确保汽车零部件和成品的高效流通。
具体来说,我们将实现以下小点:•优化库存管理:通过引入先进的库存管理系统,实现对库存的实时监控和精准控制,避免库存积压和短缺现象,提高库存周转率。
•选择最优物流路径:结合大数据分析和人工智能技术,优化配送路线,减少运输时间和成本,提高物流效率。
•提升货物运输速度:与物流合作伙伴建立紧密合作关系,提高货物运输速度,确保零部件和成品能够及时到达目的地。
1.2 降低物流成本降低物流成本是汽车行业物流部的另一重要目标。
通过以下小点的实施,我们将实现物流成本的降低:•采购成本优化:通过与供应商进行谈判和合作,实现采购成本的降低,从而降低物流成本。
•包装优化:对产品包装进行优化,减少包装材料的使用,降低包装成本,同时保证产品安全。
•物流模式创新:探索新的物流模式,如跨境电商物流、共享物流等,以降低物流成本,提高物流效率。
1.3 提升服务质量提升服务质量是汽车行业物流部的长期目标。
通过以下小点的实施,我们将实现服务质量的提升:•客户服务优化:建立完善的客户服务体系,提供专业、热情、周到的服务,提高客户满意度。
•提升信息透明度:通过物流信息平台的建设和优化,提升信息透明度,让客户能够实时了解货物运输情况,提高客户信任度。
•提升应急处理能力:建立完善的应急预案,提高应对突发事件的能力,确保客户利益不受损失。
二、工作任务2.1 物流流程优化针对物流流程进行深入研究和分析,找出存在的问题和瓶颈,通过流程重构和优化,实现物流效率的提升。
具体包括以下小点:•对现有物流流程进行全面梳理,找出存在的问题和瓶颈。
•结合行业最佳实践,设计和优化物流流程,提高物流效率。
•制定流程优化方案,并推动实施,监控流程优化效果。
2.2 物流成本控制通过采购成本优化、包装优化和物流模式创新等措施,实现物流成本的控制。
上海大众汽车有限公司零部件入厂物流体系分析
上海大众汽车有限公司零部件入厂物流体系分析本文从上海大众汽车有限公司产销订货、仓储供货等零部件入厂物流环节出现的问题入手,探讨大众解决问题的相关物流管理策略,指出实现订单生产、单件订货、引入第三方物流、优化供货方式等先进的物流管理策略对提升大众公司企业竞争力的意义。
标签:单件订购排序供货第三方物流一、上海大众汽车有限公司物流体系汽车物流业务运作主要包括零部件的采购物流、入厂物流、整车与备件的销售物流以及废弃物的回收物流四大环节。
尤其是零部件入厂物流,既要与汽车制造厂的生产节奏相匹配,又要协调庞大的供应商群体,最能体现汽车物流的复杂性和专业性,本文探讨的正是上海大众物流供应链环节中零部件入厂、物料上线部分。
目前,上海大众物流部门负责管理的零件品种达20000种,涵盖了POLO、SANTANA、SANTANA3000、GOL、PASSAT、TOURAN等六大类几十种车型,涉及到几百家配套厂供货商。
面对竞争空前激烈的中国汽车市场和飞速发展的物流新技术,上海大众为进一步降低物流成本,并集中精力于主营业务,就必须在物流运作的各个环节中发掘更多的价值和利润。
二、上海大众汽车有限公司原有物流体系问题分析1.产销沟通不畅,无法满足柔性化生产需求尽管成立了合资的销售公司,但销售体系原来主要面向公务车用户,不能适应私人购车越来越多的市场环境;其次为了完成销售指标,存在向经销商压库现象。
当前客户购买汽车的个性化要求日益增多,而上海大众生产与销售的沟通协调问题,使得生产计划的制定执行偏离销售实际需求,各个销售点出现整车库存量居高不下的现象,同样各个整车生产厂附近也必须设立较高的零部件安全库存,这不仅增加了流程时间和物流成本,而且也大大降低了系统的柔性。
2.CKD零件台套订货,缺乏灵活性,订货周期长由于上海大众的CKD(进口)件订购当时采用台套订购方式,只能以台套为单位订货,是以台套中库存量最低的零件为参考,无法兼顾所有零件的库存水平作出最优决策,造成同一台套中其他零件的高库存甚至产生呆滞物资,致使生产筹措阶段和运输周期变的很长,并占用大量库存资金、仓储面积,产生大量仓储费用、集装箱堆场费及滞箱费。
现代供应链环境下汽车制造业的物流优化方向
现代供应链环境下汽车制造业的物流优化方向随着供应链的不断发展,汽车制造业在物流环节中也受益于许多新的技术和优化方案。
在这种趋势下,汽车制造公司需要重新审视其物流策略并采取新的措施来提高效率、降低成本和提高客户满意度。
下面是现代供应链环境下汽车制造业的物流优化方向。
1. 货运模式优化物流管理中的一个关键方面就是货运模式。
在汽车制造业中,合理的货运模式可以帮助企业降低成本以及提高运输效率。
在货物分配时,制造商应该考虑到综合成本、交货周期和运输安排等因素。
通过优化货运模式,可以确保零件的到达时间更可靠,节省了成本,并且可以更好地满足客户需求。
2. 供应商管理优化供应商管理是现代汽车制造业的关键之一。
因此,汽车制造商应该对其供应商采购策略进行优化,以确保其供应链运作顺畅,并减少成本和不良事件的风险。
企业应该牢记供应商评估和选择的原则,以确保选择到合适的供应商。
此外,企业应该对供应商进行有效的沟通和管理,以确保零部件的准确和按时供应。
最后,合理的供应商管理和合理的采购策略可以帮助汽车制造商在市场竞争中保持优势。
3. 数据分析和智能化现代供应链环境下的数据分析和智能化越来越成为汽车制造商优化物流的重要途径。
数据分析可以帮助企业预测需求、优化库存和规划物流运输,从而降低成本并提高效率。
智能化技术比如物联网、无人机、自动驾驶技术等可以自动化物流运输,并且可以跨越传统的地点限制,这可以帮助加快物流速度,降低物流成本。
4. 安全和环保对于全球汽车制造企业而言,安全和环保问题一直是非常重要的议题。
因此,企业应该与其物流供应商和合作伙伴合作,采取安全和环保措施。
这种措施包括优化能源使用、采用可再生能源、采用低噪音技术等。
通过采取这些措施,企业不仅可以提高安全性和环保性,还可以增强企业品牌信誉和市场竞争力。
综上所述,汽车制造商需要不断优化其物流运作以保持市场竞争力,并满足不断变化的客户要求。
为此,优化货运模式、供应商管理、数据分析和智能化、安全和环保等措施是现代汽车制造业必须采取的物流优化方向。
零部件及整车物流网络布局优化
零部件及整车物流网络布局优化
未来展望
随着科技的进步和市场的不断变化,零部件及整车物流网络布局优化将面临新的挑战和机 遇。未来,企业应关注以下几个方面的发展趋势
智能化技术应用:随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展,智能化技术 将在物流网络布局优化中发挥重要作用。通过智能化技术的应用,可以实现物 流过程的自动化、实时监控和预测,提高物流运作效率和客户满意度
通过持续改进和创新发展,企业可以不断提升物流网络布局优化的能力和水平,实现持续 发展和竞争优势的提升
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汇报人:xxxx 汇报时间:20XX年X月
评估效果:在实施优化方案后, 对效果进行评估和反馈。如果效 果不理想或存在新的问题,应及 时调整优化方案并重新实施
零部件及整车物流网络布局优化
结论
零部件及整车物流网络布局优化是企业提升竞争力、降低成本、提高运营效率的重要手段
通过合理规划运输路线、建立高效的物流节点、优化仓储管理和强化信息管理等策略的实 施,可以实现零部件及整车物流网络布局的优化 在实施过程中,应明确优化目标、收集数据、分析现有网络布局存在的问题并制定针对性 的优化方案进行实施和评估效果 同时,持续改进是实现物流网络布局优化的关键环节之一 通过不断调整和改进策略以适应市场和客户需求的变化是企业保持竞争力的关键所在
零部件及整车物流网络布局优化
零部件及整车 物流网络布局 优化的策略
合理规划运输路 线
零部件及整车物流网络布局优化
1
在零部件及整车物流网络布局中,应首先考虑 合理规划运输路线
2
根据产品特性、客户需求、交通状况等因素,
选择最优的运输路线,减少运输距离和时间
汽车仓储物流运营方案
汽车仓储物流运营方案一、汽车仓储物流运营方案的意义汽车仓储物流运营方案是整个物流运输业中非常重要的组成部分。
汽车仓储物流的运营方案对企业的发展和运行起着至关重要的作用。
一方面,汽车仓储物流可以提高企业的配送效率,加快商品的流通速度,减少库存量和缩短订单交货周期,从而大大提高了企业的运营效率。
另一方面,汽车仓储物流可以降低企业的物流成本,节省企业的运输费用和仓储费用,并且通过优化物流运输网络和仓储管理系统,使企业的运输成本和仓储成本达到最低。
汽车仓储物流运营方案可以帮助企业提高物流运输效率,降低成本,提高服务水平,增强市场竞争力,满足客户需求,提高公司整体运作质量和效益。
二、汽车仓储物流运营方案的设计原则1. 效率优先:汽车仓储物流运营方案应该以提高运输效率和降低运输成本为目标,通过建立高效的物流运输网络和仓储管理系统,达到最佳物流运输效率和最低物流运输成本。
2. 信息化先行:汽车仓储物流运营方案应该建立有效的信息化管理系统,提高物流运输信息的及时获取和处理能力,提高物流运输信息的准确性和可靠性,为企业的物流运输提供有效的信息支持。
3. 管理创新:汽车仓储物流运营方案应该倡导管理创新,通过创新的物流运输管理思想和方法,提高企业的物流运输效率和运输质量,不断探索和完善物流运输管理模式和方法。
4. 质量保障:汽车仓储物流运营方案应该注重物流运输质量,通过建立科学的质量管理体系,提高物流运输的质量水平和服务水平,提高顾客满意度和市场竞争力。
三、汽车仓储物流运营方案的内容1. 物流运输网络的优化设计:通过对物流运输网络现状进行分析评估,确定物流运输的主要需求和特点,根据企业的物流运输需求和特点,设计和建立最佳的物流运输网络。
2. 仓储管理系统的建立和完善:通过对企业仓储管理系统进行分析评估,确定仓储管理的主要需求和特点,根据企业的仓储管理需求和特点,建立、完善和改进仓储管理系统。
3. 物流运输信息化管理系统的建立和完善:通过对企业物流运输信息化管理系统进行分析评估,确定企业物流运输信息化的主要需求和特点,根据企业物流运输信息化的需求和特点,建立、完善和改进物流运输信息化管理系统。
汽车行业供应链优化及售后服务管理方案
汽车行业供应链优化及售后服务管理方案第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与框架 (3)第二章汽车行业供应链现状分析 (4)2.1 汽车行业供应链概述 (4)2.2 汽车行业供应链存在的问题 (4)2.3 汽车行业供应链优化需求 (4)第三章供应链优化策略 (5)3.1 供应链协同管理策略 (5)3.2 供应链信息化建设策略 (5)3.3 供应链库存管理策略 (5)3.4 供应链物流配送策略 (6)第四章售后服务管理现状分析 (6)4.1 售后服务概述 (6)4.2 售后服务存在的问题 (6)4.2.1 服务水平参差不齐 (6)4.2.2 维修成本高 (6)4.2.3 服务网络不完善 (6)4.2.4 客户关怀不足 (6)4.3 售后服务优化需求 (7)4.3.1 提高服务水平 (7)4.3.2 降低维修成本 (7)4.3.3 完善服务网络 (7)4.3.4 加强客户关怀 (7)第五章售后服务优化策略 (7)5.1 售后服务流程优化策略 (7)5.2 售后服务网络布局优化策略 (7)5.3 售后服务人员培训与素质提升策略 (8)5.4 售后服务信息化建设策略 (8)第六章供应链与售后服务协同管理 (8)6.1 供应链与售后服务协同的必要性 (8)6.1.1 提高客户满意度 (8)6.1.2 优化资源配置 (8)6.1.3 增强企业竞争力 (8)6.2 供应链与售后服务协同机制设计 (9)6.2.1 信息共享机制 (9)6.2.2 业务协同机制 (9)6.2.3 质量反馈机制 (9)6.3 供应链与售后服务协同管理策略 (9)6.3.1 优化售后服务流程 (9)6.3.2 强化供应链管理 (9)6.3.3 提升售后服务水平 (9)6.3.4 建立售后服务评价体系 (9)6.3.5 加强人才培养与培训 (9)第七章供应链优化实施与监控 (10)7.1 供应链优化实施步骤 (10)7.2 供应链优化实施保障措施 (10)7.3 供应链优化效果评估与监控 (11)第八章售后服务优化实施与监控 (11)8.1 售后服务优化实施步骤 (11)8.1.1 明确售后服务优化目标 (11)8.1.2 分析现有售后服务流程 (11)8.1.3 制定优化方案 (11)8.1.4 培训与宣贯 (11)8.1.5 试点与推广 (11)8.2 售后服务优化保障措施 (12)8.2.1 组织保障 (12)8.2.2 制度保障 (12)8.2.3 资源保障 (12)8.2.4 监控保障 (12)8.3 售后服务优化效果评估与监控 (12)8.3.1 建立评估指标体系 (12)8.3.2 数据收集与分析 (12)8.3.3 监控与预警 (12)8.3.4 改进与调整 (12)8.3.5 定期汇报与反馈 (12)第九章案例分析 (12)9.1 某汽车企业供应链优化案例分析 (13)9.1.1 企业背景 (13)9.1.2 供应链优化措施 (13)9.1.3 优化效果 (13)9.2 某汽车企业售后服务优化案例分析 (13)9.2.1 企业背景 (13)9.2.2 售后服务优化措施 (13)9.2.3 优化效果 (13)9.3 案例启示与借鉴 (14)第十章总结与展望 (14)10.1 研究结论 (14)10.2 研究局限与不足 (14)10.3 未来研究方向与建议 (15)第一章绪论1.1 研究背景我国经济的快速发展,汽车行业作为国民经济的重要支柱产业,其市场规模不断扩大,竞争日益激烈。
汽车零部件企业物流管理策略及方案优化
供应物流管理策略
某汽车零部件公司是一家生产汽车天窗部件
的企业。公司为多家整车企业提供配套服务。在 市场竞争加剧、产品规格多样化和供货动态化的 背景下,急需在供应物流、生产物流和销售物流方 面提高管理水平和管理智慧。 公司实施物流管理的目的是在尽可能最低的 总成本条件下提高对整车企业(OEM客户)服务 水平,由此创造企业在竞争中的战略优势。根据 这个目标,公司物流管理要解决的基本问题,是把 合适的产品以合适的数量和价格,在合适的时间 和地点提供给客户。
图3供应商物流成本占比
1.2对于国外供应商的物流管理策略 对国外的供应商,公司物流管理策略如下。 (1)运输:执行工厂提货(EXW)或指定地点 提货(FCA)的交付方式。所有零部件将通过公司 授权的第三方来安排提货、国外内陆运输、长途海 运、报关及中国内陆运输。第三方公司有专门的 物料仓储中心(Hub),通过Hub定期将各种物料 通过集中运输方式发到上海。 (2)仓储:在公司附近(2 km以内)设置外部 仓库,所有的进口物料先存放在外库:对于价值 较大的物料,为了降低资金成本,同时要保证供货 不能出现短缺,一般保持2周的库存;价值低的物 品,根据经济订货批量(EOQ)订货,并存放在外部 仓库作为安全库存,库存量一般在1~2个月左 右: 对国外供应商,公司实行的网络规划见图2。 公司在供应商物流成本方面的优化方案主要 有以下几方面。 (1)推动零部件国产化。零部件国产化是物 流成本管理的首要工作:成功实现一个零部件国 产化,物流成本可以下降10%,关税成本可以节省 10%左右,另外,零部件本身还可以实现明显的成 本下降。 (2)推行新的物流模式,改善物流成本。国 内供应商目前的物流模式主要有JIT和DDP,这两 种物流模式成本较高,主要因为供应商不能实现 整箱运输和需要来回双程运输,造成运载量不足 和跑空车的现象。优化方案是计划采用沿途取货
福田汽车物流现状及分析
北汽福田汽车物流的现状及优化前言北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”),总部在北京,是中国五大汽车集团之一,主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务,是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。
北汽集团以科学发展观为统领,按照“走集团化道路,实现跨越式发展”的新战略,进一步增强战略、运营、资本控制力,实现集团化;增强研发、配套、制造、服务整合,实现产业化;增强管理体制、经营机制、运营手段创新,实现平台化;增强对外开放合作中的自主发展,实现国际化。
成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台,是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。
2009年,北汽集团产销汽车124万辆,实现销售收入1166亿元,跨入“百万千亿”级的汽车集团之列,成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业。
“十二五”期间,北汽集团将以提高企业核心竞争能力为目标,坚持国际合作和自主发展相结合,调整优化产品结构和产业结构,提升全价值链的综合竞争力,按照“自主创新,规模发展,建设实力北汽、规模北汽、世界北汽,和谐北汽”的发展战略,把北汽建成国内一流、具有国际竞争力的大型汽车企业集团。
2010年9月28日,北京汽车股份有限公司正式挂牌。
北汽股份公司的成立,标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。
根据规划,北京汽车将以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头,发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、赢利能力强,具有核心竞争能力、自主品牌乘用车产品具有较大市场影响力的公司。
一、北汽福田汽车销售物流的现状汽车销售物流业务是福田物流的支柱性产业,占整体业务比例的68%,主要服务客户包括福田汽车欧曼、时代、奥铃、欧马可、萨普、传奇、风景、蒙派克等品牌、福田重机、东风集团、华瑞汽车、长安汽车、上汽集团、大众汽车等生产制造厂商。
公司拥有丰富的资源,其中双层运输车200台,低平板半挂1000台,厢式货车100 辆,具有自主知识产权居世界领先水平的重型汽车运输车达80台,目前已发展成为中国最大的商用车运输企业,销售网络遍布全国。
丰田汽车的供应链管理供应链
引言概述:供应链管理是现代企业发展中至关重要的一环,尤其对于汽车行业来说。
丰田汽车作为全球领先的汽车制造商之一,一直以来都注重供应链的管理与优化,通过建立稳定、高效的供应链,为顾客提供高质量、可靠的汽车产品。
本文将重点探讨丰田汽车的供应链管理,介绍其供应链管理策略、关键成分以及取得的成就与挑战。
正文内容:1.供应链管理策略:1.1基于共享价值的合作伙伴关系:丰田汽车与供应商建立了长期合作关系,共同追求共享价值和持续改进。
丰田汽车将供应商视为合作伙伴,并与其分享技术和信息,共同提高产品质量和创新能力。
1.2精细化的需求预测和订单管理:丰田汽车通过研究市场需求和消费者行为,精准预测产品需求,减少库存和产能浪费。
丰田汽车采用先进的订单管理系统,及时响应客户需求,实现高效的订单处理和交付。
1.3高度集成的供应链网络:丰田汽车构建了高度集成的供应链网络,通过与供应商的全面协作,实现信息、物流和资金的快速流动。
2.供应链管理的关键成分:2.1供应商评估和选择:丰田汽车严格筛选和评估其供应商,要求其符合一系列标准和要求,如质量管理体系、交付能力、技术创新等。
丰田汽车与供应商建立长期合作,共同优化供应链。
2.2资源规划和库存管理:丰田汽车通过资源规划和库存管理,实现生产资源的最大化利用和库存的最优化。
通过精准的需求预测和订单管理,减少库存积压和降低库存成本。
2.3物流管理:丰田汽车注重物流管理,通过优化运输和仓储环节,确保零部件和成品的及时、安全地交付。
丰田汽车与物流服务商合作,建立高效的供应链运输网络,实现快速响应和灵活运作。
2.4信息技术支持:丰田汽车依托先进的信息技术,建立供应链信息系统,实现对供应链各环节的实时监控和数据分析。
通过信息共享和协同工作,提高供应链的透明度和响应能力。
2.5风险管理:丰田汽车注重供应链的风险管理,识别和评估潜在风险,并制定相应的风险应对措施。
丰田汽车与供应商密切合作,建立灵活的替代供应商和备件库存,确保供应链的弹性和可靠性。
汽车零件制造中的物流优化策略
汽车零件制造中的物流优化策略随着汽车行业的快速发展,汽车零件制造的物流管理变得至关重要。
合理的物流优化策略可以大大提高汽车零件制造的效率和降低成本。
本文将探讨几种在汽车零件制造中常见的物流优化策略,并分析其优势和适用场景。
一、供应链管理策略供应链管理是汽车零件制造中物流优化的关键。
一个高效的供应链可以确保零件的及时供应和生产的顺利进行。
以下是几种供应链管理策略:1. 合理的供应商选择与合作汽车零件制造商应该选择合适的供应商,并与其建立长期合作关系。
这样可以确保供应链的稳定性和高质量零件的供应。
2. 提前采购和预测需求根据历史数据和市场趋势,制造商应提前采购零件并预测市场需求。
这有助于减少供应链延迟和库存成本。
3. 库存管理与仓储优化制造商应合理管理库存,避免过高或过低的库存水平。
优化仓储布局和运作流程,提高仓储效率和零件可用性。
二、运输与配送策略除了供应链管理,优化运输和配送也是汽车零件制造中不可忽视的环节。
以下是几种运输与配送策略:1. 采用现代化运输技术使用现代化运输技术,如GPS追踪系统和智能调度系统,可以提高运输的可视性和效率。
这样可以减少运输延误和成本。
2. 选择合适的运输方式根据零件的特性和目的地,选择合适的运输方式。
例如,短途运输可选择陆运,而长途运输可选择铁路或海运。
3. 整合物流网络制造商可以通过整合物流网络,与物流服务提供商建立合作关系,以优化运输和配送流程。
这可以提高运输效率和降低成本。
三、信息技术与数据管理策略信息技术和数据管理在汽车零件制造的物流优化中扮演重要角色。
以下是几种信息技术与数据管理策略:1. 实时数据采集与分析采集实时物流数据,并借助数据分析工具进行数据挖掘和预测分析。
这可以帮助制造商实时监控物流运作,并做出合理决策。
2. 智能仓储系统和自动化技术应用智能仓储系统和自动化技术,例如物联网和机器人技术,提高仓储操作的精确度和效率。
3. 共享平台与合作模式建立共享平台和合作模式,将制造商、供应商和物流服务提供商连接在一起。
汽车零部件制造行业零部件物流优化方案
汽车零部件制造行业零部件物流优化方案第一章零部件物流概述 (3)1.1 零部件物流定义 (3)1.2 零部件物流重要性 (3)1.3 零部件物流发展趋势 (3)第二章零部件物流现状分析 (4)2.1 零部件物流流程分析 (4)2.2 零部件物流成本分析 (5)2.3 零部件物流存在的问题 (5)第三章零部件物流优化策略 (5)3.1 零部件物流优化原则 (5)3.2 零部件物流优化方法 (6)3.3 零部件物流优化目标 (6)第四章采购物流优化方案 (7)4.1 供应商管理优化 (7)4.1.1 供应商评价体系构建 (7)4.1.2 供应商合作关系建立 (7)4.1.3 供应商协同发展 (7)4.2 采购流程优化 (7)4.2.1 采购计划制定 (7)4.2.2 采购方式优化 (7)4.2.3 采购审批流程简化 (7)4.3 采购成本优化 (7)4.3.1 价格谈判与成本控制 (8)4.3.2 库存管理优化 (8)4.3.3 采购协同效应发挥 (8)4.3.4 采购策略调整 (8)第五章生产物流优化方案 (8)5.1 生产计划优化 (8)5.1.1 生产计划的制定原则 (8)5.1.2 生产计划的内容 (8)5.1.3 生产计划优化措施 (8)5.2 生产流程优化 (9)5.2.1 生产流程的现状分析 (9)5.2.2 生产流程优化目标 (9)5.2.3 生产流程优化措施 (9)5.3 生产线布局优化 (9)5.3.1 生产线布局现状分析 (9)5.3.2 生产线布局优化目标 (9)5.3.3 生产线布局优化措施 (9)第六章销售物流优化方案 (9)6.1 销售渠道优化 (10)6.1.2 渠道拓展策略 (10)6.2 销售流程优化 (10)6.2.1 销售计划管理 (10)6.2.2 销售订单管理 (10)6.2.3 销售售后服务 (10)6.3 销售成本优化 (10)6.3.1 采购成本控制 (10)6.3.2 生产成本控制 (11)6.3.3 销售费用控制 (11)第七章仓储物流优化方案 (11)7.1 仓储布局优化 (11)7.1.1 基于工艺流程的仓储布局优化 (11)7.1.2 基于物流动线的仓储布局优化 (11)7.2 仓储管理优化 (11)7.2.1 仓储信息化管理 (12)7.2.2 仓储人力资源管理 (12)7.3 仓储成本优化 (12)7.3.1 仓储设备投资优化 (12)7.3.2 仓储库存管理优化 (12)7.3.3 仓储物流成本控制 (12)第八章运输物流优化方案 (12)8.1 运输方式优化 (12)8.2 运输路径优化 (13)8.3 运输成本优化 (13)第九章信息物流优化方案 (14)9.1 物流信息化建设 (14)9.1.1 引言 (14)9.1.2 物流信息化建设内容 (14)9.1.3 物流信息化建设策略 (14)9.2 物流信息管理 (14)9.2.1 引言 (15)9.2.2 物流信息管理内容 (15)9.2.3 物流信息管理策略 (15)9.3 物流信息共享 (15)9.3.1 引言 (15)9.3.2 物流信息共享内容 (15)9.3.3 物流信息共享策略 (15)第十章零部件物流优化实施与监控 (16)10.1 优化方案实施步骤 (16)10.1.1 明确优化目标 (16)10.1.2 数据收集与分析 (16)10.1.3 制定优化方案 (16)10.1.4 方案评审与调整 (16)10.2 优化方案监控与评估 (16)10.2.1 监控指标设定 (16)10.2.2 监控数据收集 (16)10.2.3 监控数据分析 (16)10.2.4 评估与反馈 (16)10.3 持续改进与优化 (17)10.3.1 跟踪改进 (17)10.3.2 创新优化 (17)10.3.3 持续培训 (17)10.3.4 建立长效机制 (17)第一章零部件物流概述1.1 零部件物流定义零部件物流是指在汽车零部件制造行业中,从原材料采购、生产加工、产品仓储,到配送至客户手中的整个物流过程。
整车物流运输管理与优化
通过自动化装卸设备,减少人工干预,提高装卸效率和安全性。
智能监控
实时监控车辆位置和货物状态,确保运输过程的安全和可控。
应对市场变化与竞争压力
市场分析与预测
通过市场分析和预测,提前了解市场需求和 变化趋势,制定相应的运输策略。
成本优化
通过技术创新和管理优化,降低运输成本, 提高竞争力。
合作与联盟
良好的整车物流运输服务能够提高客 户的满意度,增强品牌形象和市场竞 争力。
整车物流运输的历史与发展
历史回顾
整车物流运输的历史可以追溯到汽车 工业的初期,随着汽车工业的发展, 整车物流运输也逐渐成熟和规范。
发展趋势
随着信息技术和智能物流的发展,整 车物流运输将更加智能化、高效化、 绿色化,同时还将拓展到新能源汽车 和智能网联汽车领域。
架构概述
该系统采用模块化设计,由订单管理 、调度管理、运输跟踪和数据分析等 模块组成。
4. 数据分析
收集运输过程中的各类数据,进行数 据分析,为管理层提供决策支持。
01
02
1. 订单管理
支持订单的录入、查询、修改和删除 ,能够根据订单类型、目的地和货物 类型进行分类管理。
03
2. 调度管理
根据车辆位置、订单需求和路况信息 进行智能调度,优化车辆路径,提高 运输效率。
整车物流运输管理 与优化
汇报人:可编辑 2024-01-05
目录
• 整车物流运输概述 • 整车物流运输管理核心概念 • 整车物流运输优化技术 • 整车物流运输管理系统 • 整车物流运输优化案例分析 • 未来整车物流运输的发展趋势与挑战
01
整车物流运输概述
定义与特点
定义
整车物流运输是指将一辆汽车作 为一个整体进行物流运输,包括 从生产厂家到经销商、从经销商 到消费者等各个环节。
汽车零件生产中的物流优化策略
汽车零件生产中的物流优化策略随着汽车行业的快速发展,汽车零件生产对物流的要求变得日益重要。
物流的高效运作对于提高汽车零件生产效率、缩短交货时间和降低成本至关重要。
因此,汽车行业需要制定一系列的物流优化策略,以满足市场需求并保持竞争优势。
1. 运输管理优化在汽车零件生产过程中,对运输管理进行优化是非常关键的一步。
首先,需要选择合适的运输方式,例如公路运输、铁路运输或空运,根据不同的距离和交货时间来决定。
其次,应采用智能调度系统来优化运输路线,确保货物的快速、准时到达目的地。
同时,与物流运输公司密切合作,建立稳定的运输合作伙伴关系,以获得更好的服务和优惠。
2. 仓储管理优化在汽车零件生产中,仓储管理也是物流优化的关键环节。
首先,要通过科学的库存管理来减少库存成本,并确保零件的及时供应。
可以采用先进的仓储技术,如自动化仓储系统和智能货架,提高仓储效率和可控性。
另外,合理布局仓库,最大限度地提高仓库利用率,减少仓库面积,降低租金和运营成本。
3. 供应链管理优化供应链管理是汽车零件生产中不可或缺的一环。
为了优化供应链,首先要建立强大的供应商网络,与供应商保持密切的合作关系,确保零件供应的稳定性和质量。
其次,通过信息技术的应用来实现供应链的可追溯性和透明度,以便即时获得有关零件供应状态的信息,并及时做出调整。
还应建立合理的物流流程,加强协同作业,提高整体物流效率。
4.信息技术优化信息技术在汽车零件生产中扮演着重要的角色。
利用信息技术,可以实现实时的物流信息追踪,提高交货准确性和可靠性。
同时,通过物流管理系统的应用,可以对物流过程进行全面监控和分析,及时发现问题并采取解决措施。
此外,通过与供应商和客户进行信息共享,可以实现更快捷、高效的协同工作。
5.可持续发展优化在汽车零件生产中,物流的可持续发展也应得到重视。
为了降低对环境的影响,应采用环保的运输方式,如电动车辆和清洁能源,减少汽车尾气排放。
此外,可以采用包装回收和再利用的方式,减少包装废物的产生。
汽车行业供应链的物流管理技巧
汽车行业供应链的物流管理技巧一、引言汽车行业供应链的物流管理对于汽车制造商和相关企业来说至关重要。
一个高效的物流管理系统可以帮助企业降低成本、提高生产效率并优化整个供应链运作。
本文将介绍汽车行业供应链的物流管理技巧,旨在帮助企业更好地管理物流流程并取得竞争优势。
二、供应链规划与优化1.供应链可视化:通过运用现代信息技术,建立供应链的全链条可视化平台,实时掌握物流信息,包括供应商、生产车间、配送中心、经销商等环节,以便做出准确的决策。
2.网络规划与优化:利用数据分析和运筹优化技术,优化供应链网络布局,确定最佳的仓储和物流基地位置,减少运输距离和时间,提高运输效率。
3.库存管理优化:通过合理的库存管理策略,避免库存积压和库存短缺现象,提高资金回转速度。
三、物流协同合作与信息共享1.供应商协同管理:与供应商建立紧密的协作关系,共同制定物流计划,减少运输时间和成本,并确保物料供应的准时性和稳定性。
2.运输方式优化:根据不同的产品和工序,选择最佳的运输方式,如铁路、公路、航空等,以提高运输效率。
同时,与各运输商建立战略合作伙伴关系,长期稳定的合作能够提供更好的物流服务。
3.信息共享与交换:利用物流信息系统,实现供应链各环节的信息共享和数据交换,确保信息的及时性和准确性,降低运营风险。
四、风险管理与应急措施1.供应链风险评估:对供应链可能面临的各类风险进行评估,包括天灾、政策变化、经济波动等,制定相应的风险管理策略,降低损失。
2.备份供应商合作:建立供应商备份计划,与多家供应商建立合作关系,确保在某个供应商出现问题时能够及时切换到备选供应商,保证生产正常进行。
3.应急运输方案:制定应急物流运输方案,包括备用运输渠道、紧急物流车队和紧急仓储设施等,以应对突发情况,保障供应链的稳定运作。
五、环保与可持续发展1.绿色物流策略:通过优化物流路线、运输方式和车辆使用,减少物流过程中的能源消耗和碳排放,降低对环境的影响。
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经营管理所谓销售物流优化,是从顾客需求出发,结合企业的实际情况,通过对企业销售物流系统进行根本性的思考和分析,站在系统的角度,对销售物流系统的各个功能子系统进行重新定位和决策,使销售物流系统总体运作情况得到优化,能够更好地为企业的产品销售服务,从而实现企业效益的巨大改善。
销售物流优化的目标如下:(1)改善整个销售物流系统的服务质量。
关键客户的服务质量会随着销售物流优化的实施得到大大改善,这样企业更容易保住关键客户,同时更加优质的服务还会吸引来更多的客户,从而扩大了企业的市场份额,为企业规模的扩大打下坚实的基础。
(2)采取有用的措施和有效的方法进行有用信息和数据的交换,从而提高整个物流系统的作业效率,提高企业的市场敏感度和反应速度。
(3)消除不良的物流环节,减少库存,明确每个环节的相关职能,从而减少物流运行成本和管理成本。
一、运输策略运输活动及其载体所构成的运输系统是销售物流管理系统中重要的组成部分,稳定可靠、灵活快捷的销售运输系统支持是企业整个物流系统成功运转的关键之所在。
企业在制定运输策略时首先要根据销售系统的要求对运输方式做出选择,运输方式的运作特征包括服务的可靠性、运送速度、服务频率、服务可得性和处理货物的能力,这些因素和所付运费都是选择运输方式的重要因素。
充分考虑本企业的实际情况,包括外部环境和库存策略,制定出适合本企业的运输策略,其方式主要有:(一)实行集约化管理对运输进行集约化管理是指在制定运输策略、计划安排、成本预算以及协调企业销售物流等方面,预先进行集中管理,而不是反应式运输管理。
预先管理的意义在于分析运输中存在的问题,寻找解决问题的办法,以利于企业整体效率的提高。
(二)减少承运人数量企业减少承运人的数量,使企业产品的销售运输业务相对集中于一些运输公司,使其业务量和营业收入增加,这样企业便可在使承运人提供企业要求的运价和服务方面占据主动。
(三)订立运输合同企业可以订立合同来消除承运人提供的服务和运价的不确定性,对于那些需要专业化服务的托运人来说,订立合同可以使他们享受到一般承运人无法提高的独特或灵活的运输服务。
作为汽车销售在运输方式的选择上就会更多地考虑到产品的特点,由于销售网络分布广,网点多,且对产品送达时间要求严等因素综合考虑,产品运输方式以公路运输为主。
而公路运输作为我国目前最便捷灵活的运输方式,也是汽车等大宗商品最理想的运输方式。
二、信息系统建设信息系统的建设是销售物流高效运作的基础,汽车销售的物流运作模式及流程优化中的各个环节都需要有效的信息沟通,只有在完善的销售物流信息系统基础之上才能使各环节整合为一个整体,从而有效地提高对客户的服务水平,降低销售物流的成本。
销售物流信息系统的作用主要有缩短从接受订货到发货的时间、库存适量化、提高搬运作业效率、提高运输效率、使接受订货和发出订货更为省力、提高订单处理的精度、防止发货和配送出现差错、调整需求和供给、回答信息咨询等。
销售物流信息系统的建立包括五个子系统的构建,即仓储管理系统、库存管理系统、运输管理系统、运输跟踪监控系统和电子数据交换系统。
(一)仓储管理系统支持核心物流运作的仓储管理系统能够对多个逻辑库和物理库、多种产品进行到库位的动态实时货品管理。
所有的库房都进行着相似的业务过程。
入库、存放、拣选然后装运出库。
仓储管理系统用以最大化地增加这些业务过程的有效性和精确性。
所有的库存被记录在计算机数据库中,所有的数据操作与实际的库存业务行为相一致,所有关于库存和库房的业务行为可以实时进行。
从物流模式的角度,仓储管理系统是实现快速订单响应所必需的运作系统,没有仓储管理系统,就不可能实现“配送”模式;从物流技术的角度,仓储管理系统是支持现代化配送及相应自动化设施运行的基本环境;从财务的角度,仓储管理系统能够实现基于活动的计费,使得企业能够实现单品的成本全程跟踪。
仓储管理系统的功能主要包括产品的接收、放置、数量统计和分拣、库存管理、条码管理、任务管理、质量保证、货品优化搭配、工作单管理及发货。
(二)订单管理系统对不同客户下达的订单,完成订单录入、单据打印及库存查询等最基本的物流运作控制功能。
客户可以通过该系统的固定渠道向公司下达运作指令,查看和了解订单的执行情况,并获取相关订单的汇总和分析报表。
公司销售物流信息处理部门通过该系统接收和确认订单的有效性,并按照订单的运作要求,将订单分解到各执行部门,并对订单的执行情况进行汇总和分析。
订单管理系统是物流信息系统最主要的子系统之一,关系到订单的来源和处理结果的有效组合,是客户获取物流运作状况最主要的渠道和方式。
(三)运输管理系统运输管理系统面向复杂的运输和配送业务。
实现车队管理、运汽车销售物流优化管理策略分析陈道鹏 十堰长润机械制造有限公司 湖北十堰 442000现代经济信息法》有关银行结算账户使用和农发行有关粮油收购资金现金管理规定的现金支取范围进行监管。
二是要根据《反洗钱法》等相关法规的要求,严格大额资金和可疑交易报告制度。
三是信贷客户管理部门要加强对贷款企业的贷后资金使用监管,防止企业转移挪用资金,逃废银行债务。
四是要加大非现金支付结算工具的推广,促使贷款企业尽可能少用或不用现金。
(三)改进银企对账,提高对账单回收率一是强化银企对账制度的落实,及时向企业发送对账单。
对大客户、业务发生频繁的客户,采取面对面对账或者随时电话、手机短消息对账;一般客户一个月对账一次;对于长期不动户一季度或者半年对账一次;二是要实行对账岗位分离,明确银行内部各业务部门的责任。
记账岗、管户客户经理不得参与对账;发出对账单的岗位必须与回收对账单的岗位分离;三是根据农发行各机构的实际情况,可以委托邮政等社会中介机构代为发送和回收客户对账单,提高对账单回收率;四是加强未达账项和差错处理的环节控制。
对客户回单反馈的未达账和账款差错要指定专人查核,发现问题主动与客户联系查清原因,必要时,银行有关人员应上门与客户共同分析、核对,确保银企双方银行账户资金相符。
(四)免予账户年检条件对于因粮改形成的、尚未还清农发行债务的原国有粮食收购关停企业,一年仅发生几次业务的最少要半年对一次账;长期不发生业务,又无法销户的,应按照规定转入专户管理,并向人民银行报告,请求免予账户年检。
(五)充分发挥银行账户管理作用建议人民银行要充分发挥银行账户管理的作用,把银行账户管理工作作为反洗钱重要的基础平台,促进相关方面协调配合,共同做好人民币结算账户的管理,从而建立与财政、工商、税务、海关、质检等部门的通用信息共享系统,实现横向联网,使各家商业银行能够充分调用开户单位的信息资源,使系统对录入的账户信息能够自动校对,避免不法分子利用虚假证件资料到银行开立账户,提高各金融机构账户审核工作效率,确保账户信息真实。
(六)开放相关查询权限人民银行应将账户管理系统的相关查询权限开放,方便商业银行进行与银行账户信息有关的资料核对、查询与统计工作。
(七)加大对基层行账户的检查力度农发行的上级管理部门要加大对基层行银行账户的检查力度,全面掌握和了解基层行对有关办法的执行情况,督促其加强银行结算账户管理工作,查处和纠正各种违规开立、使用银行结算账户的行为,保证支付结算活动的正常进行,维护金融经济秩序稳定,防范和化解利用银行结算账户进行偷逃税款、逃废银行债务及洗钱犯罪活动。
(上接第86页)输调度、执行及相应的结算功能。
运输管理系统不仅仅实现运输业务流程的全程控制和路径优化,更重要的是在各种变化的运作约束条件下,面向既定的运输服务响应水平,以最低成本为目的,实现动态的运输计划。
(四)运输跟踪监控系统运输跟踪监控系统与GPS 系统相连接,可以实现对公司所有装备了GPS 跟踪仪的运输车辆运行过程进行全程监控和管理,并将车辆和货品的即时状态通过该系统予以反映。
公司和客户也可就某一特定车辆或货品进行随时掌控,如车辆在运输途中车厢内的温度变化就可以通过运输跟踪监控系统随时反映给管理人员。
这一功能对食品加工企业非常重要,大大提高了企业对产品运输途过程中的质量控制水平,降低了运输损耗。
运输跟踪监控系统还可以按客户需求向客户提交产品追踪报告,对公司承诺的服务指标的执行情况进行分析和统计,以考核这些指标的完成情况。
(五)电子数据交换系统电子数据交换系统的目的是为了协同运作系统更电子化的工作。
传统的电话、传真等人工传递手段正在成为企业间高效协同运作的瓶颈,在不同物理地点,特别是不同企业的系统之间,需要有效的电子资料交换手段,比如运输管理系统、仓储管理系统与客户的ERP 系统之间、异地的物流设施之间等。
如汽车生产企业与第三方物流企业之间,需要即时交换有关库存、订单等信息,以便双方能够更好地协同运作,这些信息通常以电子资料的形式往来,有效的交换手段是必须的。
另外,由于很多信息涉及到商业机密,信息交换手段的可靠性也必须很高。
除去简单不可靠的手段如E-mail 、软盘运送外,专业的电子资料交换服务包括增值网络商的EDI 服务、基于internet 的XDI 等,采用这些可靠的电子资料的交换手段,可以有效地防止企业有关商业机密的资料外泄。
三、结论如今对于汽车生产商来说,销售物流的优化成为了核心竞争力之一。
因此汽车制造商应当重视销售物流优化的策略研究,以保证汽车能够在销售环节以最小的成本获得最大的收益。
参考文献:[1]张远昌.销售物流与渠道建设[M].北京:中国纺织出版社,2009.[2]崔介何.企业物流[M].北京:中国物资出版社,2009.[3]王佐.论物流企业的战略调整[J].中国物流与采购,2009(3):8-11.[4]陈运娟,罗乐娟.企业物流模式创新与发展[J].华东经济管理,2009年18卷(16):91-92。