智能进入和启动系统暂时失灵

现象1：智能不能用
现象2：遥控不能用
振荡器 检测电波
认 证 ECU
接收器
LBaidu NhomakorabeaN
主 车 身 ECU
反馈电波
震荡器发送钥匙检测信号
钥匙在检测范围内时发送识别码和功能码
智能上车功能 实现
接收器将电波转换成代码
认证电脑进行代码识别
车身电脑操作门锁
RSSI
RSSI
DATA 134MHz电波 +5 接收器 GND
干扰是无形的但是也会有蛛丝马迹也可以 用收音机检测出（134MHZ左右）。
电脑调码：无故障代码。 数据流：Main Body数据流未见异常。 进入和启动系统数据流也未见异常 定制1：Hazard Answer Back 定制2：Wireless Control 定制3：Autlock Time
测量条件：点火开关置于OFF 所有车门关闭。
发射器开 关未按下 RSSI（电 11-14V 波存在 信号） DATA （数据 输入） 11-14V 发射器开 点火开关 关按下 刚关闭时 5V 1-11V波动
客户抱怨：遥控有时用得起有时用不起 故障确认：发动机启动后或点火开关打开 后再关闭点后开关后智能进入和启动系统 不工作，并且遥控上锁和解锁也不能正常 工作。但是等待不到一分钟后系统工作一 切正常。
1.需要开一次点火开关后系统才有故障 2.智能上锁解锁不工作 3.遥控上锁解锁不工作 4.每次等待时间大致一样 5.过段时间后系统所有功能正常
认 RCO 证
DATA
LIN
主 车 身 ECU
ECU
钥匙发送识别码和功能码
接收器将电波转换成代码
遥控功能实现
认证电脑进行代码识别
车身电脑操作门锁
显然智能进入和遥控开锁都要经过钥匙， 接收器和认证电脑，针对本车故障如果排 除了遥控的故障那么智能系统也迎刃而解 了。
1.初步检查车辆插头是否进水等明显现象， 结果未见异常。 2.检查钥匙，电源指示灯良好，并且有两把 钥匙。 3.检查接收器（信号都必须经过它）也未见 异常。 4.检查认证电脑也没见异常。 5.车身电脑外观也没问题。
对本系统作了充分的检查后没有发现异常 对主要电脑更换了也没解决问题 只能做出一个结论系统没有问题！
当重新检查时我们意外发现有一个东西在 闪光！
发送干扰信号 时此灯闪烁
视频
发送干扰信号时对RSSI(电 波存在信号)有影响换言之 当接收器接收到电波时此 线路电压波动
本次维修是在学习中修车在修车中学习。 对系统的充分了解是快速诊断的前提条件
RSSI
RSSI
DATA
DATA
接 收 器
+5 GND
认 RCO 证 ECU
小于1V
5-11波动
+5(电源) 小于1V
5V
2V以下波 动
另一辆车在 5-11V间波动
由于没有发现明显的异常现象所以无法判 断故障在哪，只有用换件法了。
第一步
第二步 第三步
• 更换了认证ECU • 故障未解决 • 更换了接收器 • 故障未解决 • 更换了车身电脑 • 故障未解决