1589-2016标准宣贯课件.ppt
GB1589-2016标准下的成品油罐车超载问题探究
验室最高管理者亲自或委托管理者代表主持召开管理评审会议。
与会人员包括(但不限于)最高管理者、管理者代表、质量负责人、技术负责人、实验室主管、体系管理人员。
会议按照管理评审计划通知的内容进行汇报，与会人员要针对汇报事项进行讨论、评价，同时要善于及时发现问题，会上及时决策。
会议要简短，突出重点。
最后由会议主持人进行总结，并形成决议。
会上做好签到和会议记录。
4 编制管理评审报告管理评审报告是管理评审有效性和评审输出的体现。
质量负责人组织编制管理评审报告，内容一般包括：评审目的、评审内容、评审依据、评审日期、参会人员、对输入材料的分析、质量方针、目标的修订、下一年体系工作的计划及对改进活动提出的明确时间安排与要求。
报告一般经质量负责人审核、最高管理者或管理者代表批准。
评审报告所形成的决定和建议应得到有效贯彻实施，措施的有效性应进行验证。
5 及时整改、验证做好整改、验证工作，确保管理评审的有效性，实现管理体系持续改进。
管理评审中提出的问题可能是已发现的，也可能是潜在的问题，因此要根据不同的问题采取相应的有针对性的纠正或预防措施。
对于问题项，规定责任部门/人员，分析原因，提出纠正措施并制订整改计划(计划一般经质量负责人审核、最高管理者或管理者代表批准)，管理评审的组织部门负责对整改计划的实施结果及有效性进行跟踪验证。
对于建议项同理，制定改进计划，并对其实施结果及有效性进行验证，并在下次评审会议上进行汇报。
验证的内容包括：计划中的内容是否按规定日期完成；计划中的各项纠正/改进措施是否都已完成；完成后的效果如何；实施情况是否有记录可查。
并附上相应的见证材料，如会议记录、会议签到表、有效的实体照片、学习记录、文件的修改记录。
管理者应确保这些措施在规定的时间内得到实施并符合质量方针和质量目标。
6 存档管理评审通知、相关人员签字后的输入材料、管理评审会议记录、签到表、管理评审报告应按规定的时间保存。
7 结语管理评审就是对质量管理体系运行一定时间间隔后的总结，以保证质量体系能持续的充分、适宜和有效，然后提出下一阶段的质量方针、工作目标和改进措施。
1589-2016标准宣贯ppt课件
变速箱型式、驱动型式及反映车辆特征的其他标识；
——灯光和光信号装置；
——防撞胶块及类似装置；
——外部遮阳装置；
——海关密封装置及其防护装置；
——用于栓固防雨布的装置及其防护装置；
——锁止装置、铰链、手柄、控制器、开关；
——出入口踏步（或爬梯）、保险杠上端用于风窗擦拭的上车踏步及把手；
——可拆卸的车辆用的挂接或拖曳装置；
b）装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500 kg； c）二轴挂车最大允许轴荷限值为11000 kg； d） 汽车驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时， 最大允许轴荷的 最大限值为19000 kg。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——总质量：
汽车、挂车及汽车列车最大允许总质量限值（kg）
依据现行的法律法规和国家标准，如《中华人民共和国道路交通安全法》 等。 依据国家行业主管部门的要求，考虑在实际生产、注册、道路执法等环节存 在的问题，如加强车辆道路安全的需要，配合交通部门开展模块化运输，整治 目前车辆运输车等运输市场上的不合理现象，考虑我国道路的设计规则和实际 状况， 满足道路通过性要求。
7.汽车的后轴与牵引杆挂车的前轴之间的距离不应小于3000
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——宽度、高度限值：
车辆宽度 最大限值
宽度限值由2500调整到2550。 以下4类特例： 1. 三轮汽车车宽限值1600； 2. 低速货车车宽限值2000； 3. 冷藏车车宽最大限值为2600 mm； 4. 汽车起重机、低平板专用半挂车车宽最大限值为3000。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——总质量：
汽车、挂车及汽车列车最大允许总质量限值（kg）
1589-2016标准宣贯
一.修订原则
GB 1589 主要内容变化依据（2） ：
参考国际运输行业的发展趋势， 研究相应国际法规的管理规定， 在合理 范 围内增加运输容量，提高社会整体运输效率，如研究长头铰接列车的发展。 结合国内企业发展的需求，保证运输效率、节能减排的前提下，以通道 圆和 外摆值等为基本技术原则，制定适合的技术限值，促进我国运输行业发展。
汽车及挂车单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷限值（Kg）
a） 安装名义断面宽度不小于425 mm轮胎的车轴， 最大允许轴荷限值为 10000 kg；驱动轴安装名义断面宽度不小于445 mm轮胎，则最大允许 轴荷限值为11500 kg；（鼓励轻量化单胎宽胎运输）
2004版内容：安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎 的车轴，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限值为10000kg。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——其他要求：
其他要求
1.汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于汽车或汽车列车最大总质量的 25%。
2.四轴汽车（自卸车除外）的最大允许总质量的数值(单位： t)不能超过其最前 轴至最后轴的距离的数值(单位： m)的 5 倍。 3.挂车及二轴货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过 600 mm，二轴自卸车、三 轴 及三轴以上货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过 800 mm ，三轴及三轴以上自 卸 车的货箱栏板(含盖)高度不应超过 1500 mm。 （“含盖”为2016版加严的要求）
汽G车B、挂15车8及9汽及-车质20列量1车限6外值标廓尺准寸宣、轴贯荷
2016.09
1
目录
一. 修订原则 二. 新标主要内容解读 三. 半挂车设计的要求 四. 《公告》管理实施情况 五. 中置轴车辆运输车浅析
1589-2016标准宣贯 PPT
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——总质量：
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——总质量：
驱动轴的轴荷不应 小于列车最大总质 量的25%。 49×25%=12.25 ＞11.5 46×25%=11. 5
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化-通过性：
车辆外摆值示意图
新标内容及主要变化——轴荷：
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——轴荷：
2004版内容：安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎 的车00kg 。
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——总质量：
二.新标主要内容解读
➢ 依据现行的法律法规和国家标准，如《中华人民共和国道路交通安全法》 等。
➢ 依据国家行业主管部门的要求，考虑在实际生产、注册、道路执法等环节存 在的问题，如加强车辆道路安全的需要，配合交通部门开展模块化运输，整治 目前车辆运输车等运输市场上的不合理现象，考虑我国道路的设计规则和实际 状况， 满足道路通过性要求。
➢半挂车销轴距≤L时，可免做通道圆试验。
式中： W——半挂车宽度，单位为mm。 （半挂车车宽W=2550时 L=8135mm）
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——后悬（新增,GB 7258内容转）：
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——其他要求：
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——附录A：
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——附录A： A4.2 不在(车辆高度)测量范围的装置：
——天线的软质部分；
注：未列入以上各项不在测量范围明细的装置，均需测量计入 。
1589-2016标准宣贯材料 (1)
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一.修订原则
GB 1589 主要内容变化依据（2） ：
参考国际运输行业的发展趋势， 研究相应国际法规的管理规定， 在合理 范
围内增加运输容量，提高社会整体运输效率，如研究长头铰接列车的发展。
结合国内企业发展的需求，保证运输效率、节能减排的前提下，以通道 圆和 外摆值等为基本技术原则，制定适合的技术限值，促进我国运输行业发展。
汽车、挂车及汽车列车最大允许总质量限值（kg）
2016版 2004版
车辆类型
三轴 汽车 列车
总质量限值
27 000
车辆类型
二轴汽车和一轴挂车组成的汽 车列车 二轴汽车和二轴挂车组成的汽 车列车 具有五轴的汽车列车 具有六轴的汽车列车
总质量限值
27 000
四轴
五轴 六轴
36 000e
43 000 49 000
车辆高度 最大限值
与2004版保持不变为4000。 ——定线行驶的双层城市客车高度最大限值为4200。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——尺寸其他要求： 间接视野装置 删除满载和离地高度1.8m的条件限制，统一单侧外伸量不得超 （外后视镜） 出车辆最大宽度250mm。
1.半挂车前回转半径≤2040 2.半挂车牵引销中心到车辆最后端距离≤12000（运送45英尺 集装箱的半挂车除外）
2004版内容：安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎 的车轴，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限值为10000kg 。 b ）装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500 kg；
c）二轴挂车最大允许轴荷限值为11000 kg； d） 汽车驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时， 最大允许轴荷的 最大限值为19000 kg。 本节课结束
GB7258-2017宣贯材料
实用标准文案精彩文档GB 7258 宣贯材料2017年11月GB 7258标准的范围GB 7258标准修订原因公路客车和旅游客车还存在客货混装等违规情况，安全技术要求仍偏低，公交车的防火安全性和乘员逃生便捷性的要求不足货车的交通事故问题仍比较突出，重中型载货汽车、危险货物运输车辆的安全配置偏低，半挂汽车列车的主挂车制动不匹配新能源汽车、旅居车辆等新兴车辆的安全技术要求缺失与其他国家标准相协调，如：车辆外廓尺寸（GB1589）术语和定义《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条中的“全挂拖斗车”仅指牵引杆挂车列车（全挂汽车列车），不包括中置轴挂车列车。
中置轴挂车列车可以上高速公路行驶。
对于国产货车和挂车，只有车辆名称上能体现危险货物运输的车型（如：运油车），或《公告》、《机动车整车出厂合格证》上注明“适用于危险货物运输”的车型才允许申请“危化品运输”使用性质整车标志、VI N4.1条是对机动车整车标志的规定。
与GB7258—2012相比做了如下修改：了防止在用机动车替换原车商标/厂标而导致群众错误辨识车型明确规定车身前部外表面装置的商标/厂标应与车辆品牌相适应；况和管理需求适当进行了调整；严格了总质量大于等于12000kg的货车、货车底盘改装的专项作业车及所有牵引杆挂车的车辆识别代号打刻位置要求，增加了部分重型货车、挂车还应在其货箱或常压罐体上打刻至少两个车辆识别代号的要求；35商标和厂标整车标志车身正前方；操作不能卸除的方式固定在车辆上”；—《汽车产品外部标识管理办法》规定“采用外购底盘的专用车应保留原底盘的商品商标、生产企业名称等，同时还应标注专用车生产企业的名称、商品商标、车型名称等信息。
”36整车标志产品标牌内容车辆品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及制造国。
整车标志、VI N1、从主挂间气压控制管路接头处到最不利的制动气室响应时间（C）2、储气筒额定工作气压的数值总质量大于等于12000kg 的货车和专项作业车，采用内燃机驱动时，产品标牌应当标明发动机最大净功率转速。
GB1589-2016标准整改技术要求
标准整改申报及参数填报要求
一、总体要求
1.低平板半挂车、车辆运输半挂车、45英尺以上集装箱运输半挂车、高等级公路上使用的整体封闭式厢式半挂车及2轴挂车，不符合2016版1589标准要求的，不允许通过变更达到符合标准的状态（如不允许：厢式半挂车尺寸由14.6m变更为13.75m、二轴挂车总质量由20t变更为18t）
2.所有在产品名称中带有“冷藏”的车辆、“疫苗冷链车”、有冷藏功能的“医疗废物转运车”应符合GB 29753-2013《冷藏车安全要求与试验方法》要求。
3.底盘参数中申报了准拖挂车总质量，其改装的载货类汽车才允许有准拖挂车。
二、参数页及备案参数填报要求（变化部分）。
翘首以盼的GB1589-2016终于正式实施
翘首以盼的GB1589-2016终于正式实施作者：暂无来源：《专用汽车》 2016年第8期GB 1589-2016正式实施！经历了长时间的等待后，专用汽车行业翘首以盼的GB 1589-2016终于正式实施了，实施的时间是7月26日。
跟以往的标准不一样的是，本次GB 1589-2016在其发布之日就立即实施了。
在8月1日的微信公众号上，我们发布了一篇题为《GB1589-2016正式实施多种车型公告将成过去式》的文章较为详细地报道了GB1589-2016正式实施的消息，并当天把GB 1589-2016的全文刊登了出来，结果这两篇文章的阅读量分别超过了两万和一万，大家对于GB1589-2016正式实施的关注程度可见一斑。
对于此项标准的实施，网友们的反应不一，大多数网友更关心的是执行的问题。
再好的标准，执行不到位也只是白纸一张。
一位名为“钻天侯”的网友表示：“希望能够严格执法就行，不能给非法分子可乘之机，现在路上满大街的17米半高低板，严重影响交通安全。
”但是也有一些网友对于“公路三乱”能否真正解决表示了怀疑，一位名为“罗黄彦”的网友表示：“说再多也没用，公路三乱都处理不了。
”不过之前交通部已经多次表态将会加强道路管理，并在今年年初发布了《道路运输车辆技术管理规定》，随后又发布了汽车运输车治理方案。
交通部的这些措施都表明了交通部整治公路乱象的决心，我们也相信今后交通部能真抓实干。
对于GB1589-2016的正式实施，很多车辆的用户对于自己今后用车的情况也格外关心。
8×4的货车，也就是我们常说的“前四后八”是许多用户比较青睐的车型之一。
根据原来的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，“前四后八”车型的车辆总重量可以达到40吨。
但是如果按照GB1589-2016的要求，“前四后八”车型的最大总质量仅为31 t。
那么今后到底会按照哪个标准执行呢，一位名为“竹报平安”车主网友就向我们提出了这个问题。
根据交通部在6月底发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》征求意见稿，里面的第三条第6款已经明确指出“四轴货车，其车货总质量超过31000千克”，也就是说已经和GB1589-2016标准的要求相吻合。
(完整)1589-2016整改技术要求
标准整改申报及参数填报要求
一、总体要求
1。
低平板半挂车、车辆运输半挂车、45英尺以上集装箱运输半挂车、高等级公路上使用的整体封闭式厢式半挂车及2轴挂车，不符合2016版1589标准要求的,不允许通过变更达到符合标准的状态(如不允许：厢式半挂车尺寸由14。
6m变更为13.75m、二轴挂车总质量由20t变更为18t)
2.所有在产品名称中带有“冷藏”的车辆、“疫苗冷链车”、有冷藏功能的“医疗废物转运车" 应符合GB 29753—2013《冷藏车安全要求与试验方法》要求.
3。
底盘参数中申报了准拖挂车总质量，其改装的载货类汽车才允许有准拖挂车。
二、参数页及备案参数填报要求（变化部分)。
《标准宣贯》课件
传动系
离合器分离彻底，结合平稳，不打滑、无异响。
离合器踏板分离时，踏板力不应大于300N，手握力不应大于200N。
5 车辆各总成的检验
2
1
万向节、传动轴、中间轴承、传动链条应运转平稳，螺栓齐全，紧固牢靠，运行中不应发生振抖和异响。
油门踏板释放后，应保证其能自动复位。
驱动桥壳、桥管不允许有变形和裂纹，驱动桥工作应正常且不应有异响；半轴螺栓齐全紧固。
GB/T 18849 机动工业车辆 制动器性能和零件强度
2.规范性引用文件
01
中华人民共和国国务院令第549号《特种设备安全监察条例》
02
国家质量监督检验检疫总局《厂内机动车辆监督检验规程》
03
GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
04
GB 7258 机动车运行安全技术条件
05
01
02
03
5 车辆各总成的检验
表1 车辆的制动距离数据表
场（厂）内机动车辆类型
载 重 量
初 速 度/(km/h)
制动距离/m
实验通道宽度/m
轮式专用车
叉车、牵引车、推顶车、搬运车
应符合GB/T 18849的规定
其他轮式专用车总质量大于5t
空载
20
≤7.0
车宽+0.4
其他轮式专用车总质量不大于5t
5.1.2 配置有后视镜的车辆，其后视镜的性能和安装要求应符合GB 15084的规定，应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后50米以内的交通情况。
01
GB 15084
02
所有后视镜都必须能调节方向。
03
后视镜应固定牢靠，避免改变已调节好的视野。
GB7258-2017宣贯材料
实用标准文案精彩文档GB7258宣贯材料2017年11月实用标准文案GB7258标准的范围GB7258机动车制造注册登记检验机动车维修质量监督新车型认证一致性检查出厂检查安全技术检验在用产品年检运行安全管理事故车检验机动车报废实用标准文案进口商检精彩文档GB7258标准修订原因公路客车和旅游客车还存在客货混装等违规情况，安全技术要求仍偏低，公交车的防火安全性和乘员逃生便捷性的要求不足货车的交通事故问题仍比较突出，重中型载货汽车、危险货物运输车辆的安全配置偏低，半挂汽车列车的主挂车制动不匹配新能源汽车、旅居车辆等新兴车辆的安全技术要求缺失与其他国家标准相协调，如：车辆外廓尺寸（GB1589）术语和定义《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条中的“全挂拖斗车”仅指牵引杆挂车列车（全挂汽车列车），不包括中置轴挂车列车。
中置轴挂车列车可以上高速公路行驶。
对于国产货车和挂车，只有车辆名称上能体现危险货物运输的车型（如：运油车），或《公告》、《机动车整车出厂合格证》上注明“适用于危险货物运输”的车型才允许申请“危化品运输”使用性质整车标志、VI N4.1条是对机动车整车标志的规定。
与GB7258—2012相比做了如下修改：为了防止在用机动车替换原车商标/厂标而导致群众错误辨识车型明确规定车身前部外表面装置的商标/厂标应与车辆品牌相适应；对机动车产品标牌，特别是应标示的内容根据车辆产品的实际状况和管理需求适当进行了调整；进一步规范了车辆识别代号的打刻要求，严格了总质量大于等于12000kg的货车、货车底盘改装的专项作业车及所有牵引杆挂车的车辆识别代号打刻位置要求，增加了部分重型货车、挂车还应在其货箱或常压罐体上打刻至少两个车辆识别代号的要求；35商标和厂标“车身前部”是指“车身长度二分之一以前的部位”，并非指车身正前方；“永久保持”的意思是指“商标或厂标应以焊接等非经破坏性操作不能卸除的方式固定在车辆上”；“商标”是指“车辆制造厂家的商标或车辆产品品牌的商标”；“厂标”则是指“车辆制造厂家的代表标志”改装车—《汽车产品外部标识管理办法》规定“采用外购底盘的专用车应保留原底盘的商品商标、生产企业名称等，同时还应标注专用车生产企业的名称、商品商标、车型名称等信息。
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二.新标主要内容解读
新标主要内容及变化——范围、术语和定义：
适用范围排除下列车辆：
范 围 1、军队、武警、公安特警装备的专用车辆；
2、在限定道路上运行的双铰接客车。
术语和定义
新增部分术语和定义如： 车辆长度、车辆宽度、车辆高度、三轮汽车、低速货车、长 头铰接列车、中置轴挂车、中置轴车辆运输挂车、中置轴车 辆运输列车、空气悬架等22项。
汽车及挂车单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷限值（kg）
类型
单轴
每侧单轮胎 每侧双轮胎
非驱动轴 驱动轴
轴距＜1000 mm
二轴组 三轴组
轴距≥1000 mm，且＜1300 mm 轴距≥1300 mm，且＜1800 mm
轴距≥1800 mm（仅挂车） 相邻两轴之间距离≤1300 mm 相邻两轴之间距离＞1300 mm，且≤1400 mm
外廓尺寸 其他要求
2.半挂车牵引销中心到车辆最后端距离≤12000（运送45英尺 集装箱的半挂车除外）
4.运送标准集装箱的半挂牵引车鞍座空载高度要求： ——集装箱高度2591，牵引鞍座空载高度≤1320； ——集装箱高度2896，牵引鞍座空载高度≤1110。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——轴荷：
7.汽车的后轴与牵引杆挂车的前轴之间的距离不应小于3000
7
二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——宽度、高度限值：
车辆宽度 最大限值
宽度限值由2500调整到2550。 以下4类特例： 1. 三轮汽车车宽限值1600； 2. 低速货车车宽限值2000； 3. 冷藏车车宽最大限值为2600 mm； 4. 汽车起重机、低平板专用半挂车车宽最大限值为3000。
最大允许轴荷限值
2016版
2004版
7000a
6000
10000b
10 000
11500
10 000
11500c
11000挂车 11500汽车
16000 18000d
16000 18000
18000
20000
21000
21000
24000
24000
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——轴荷：
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一.修订原则
GB 1589 主要内容变化依据（2） ：
参考国际运输行业的发展趋势， 研究相应国际法规的管理规定， 在合理 范 围内增加运输容量，提高社会整体运输效率，如研究长头铰接列车的发展。 结合国内企业发展的需求，保证运输效率、节能减排的前提下，以通道 圆和 外摆值等为基本技术原则，制定适合的技术限值，促进我国运输行业发展。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——长度限值：
1.对仓栅式、栏板式、平板式、自卸式货车及半挂车单独做了规定，这 4种货车仍然按照轴数和最大总质量限定长度，2004版要求一致；
2.低速货车长度限值为6000，与2004版要求一致。
3.货车及半挂牵引车长度限值放宽要求统一到12000，专用作业车除外；
b）装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500 kg； c）二轴挂车最大允许轴荷限值为11000 kg； d） 汽车驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时， 最大允许轴荷的 最大限值为19000 kg。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——总质量：
汽车、挂车及汽车列车最大允许总质量限值（kg）
汽G车B、挂15车8及9汽及-车质20列量1车限6外值标廓尺准寸宣、轴贯荷
2016.09
1
目录
一. 修订原则 二. 新标主要内容解读 三. 半挂车设计的要求 四. 《公告》管理实施情况 五. 中置轴车辆运输车浅析
2
一.修订原则
GB 1589 根据以下原则对标准进行了修订：
根据道路交通运输发展的实际情况，进一步明确 GB 1589 的适用范围， 并增加中置轴挂车及列车、长头列车等产品的相关规定，对标准内容进行 了完善。
车辆高度 最大限值
与2004版保持不变为4000。 ——定线行驶的双层城市客车高度最大限值为4200。
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二.新标主要内容解读
新标内容及主要变化——尺寸其他要求：
间接视野装置 删除满载和离地高度1.8m的条件限制，统一单侧外伸量不得超 （外后视镜） 出车辆最大宽度250mm。
1.半挂车前回转半径≤2040
根据 GB 1589—2004 执行过程中暴露出来的问题，对相关产品的外廓 尺寸进行科学调整，减少脚注、特例，提高标准的可操作性。
对相关结构进行定义，并从参数上进行调整，以鼓励新技术、新装备的 发展，提高道路运行车辆的整体安全技术性能及运输效率。
3
一.修订原则
GB 1589 主要内容变化依据（1） ：
依据现行的法律法规和国家标准，如《中华人民共和国道路交通安全法》 等。 依据国家行业主管部门的要求，考虑在实际生产、注册、道路执法等环节存 在的问题，如加强车辆道路安全的需要，配合交通部门开展模块化运输，整治 目前车辆运输车等运输市场上的不合理现象，考虑我国道路的设计规则和实际 状况， 满足道路通过性要求。
2016版
2004版
车辆类型 三轮汽车
总质量限值 2000a
车辆类型
总质量二轴客车、货车及半挂牵引车
18000b
二轴客车 二轴货车
18000 16000
汽车
三轴客车、货车及半挂牵引车
25000c
二轴半挂牵引车
三轴客车 货车
半挂牵引车
18000
25000 25000 25000
汽车及挂车单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷限值（Kg）
a） 安装名义断面宽度不小于425 mm轮胎的车轴， 最大允许轴荷限值为 10000 kg；驱动轴安装名义断面宽度不小于445 mm轮胎，则最大允许 轴荷限值为11500 kg；（鼓励轻量化单胎宽胎运输）
2004版内容：安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00（英制系列）轮胎 的车轴，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限值为10000kg。
车辆长度 最大限值
4.半挂车长度限值统一为13750，运送45英尺集装箱的半挂车长度限制 为13950。
5.铰接列车长度限值由16500调整到17100，长头铰接列车长度限制为 18100。
6.新增中置轴、牵引杆挂车长度限值为12000，车厢长度限值为8000， 中置轴车辆运输列车长度限制为22000。