液压凿岩台车管理规定

液压凿岩台车管理规定 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

中铁隧道集团液压凿岩台车管理办法

第一章总则

第一条为进一步加强液压凿岩台车的管理，保证台车安全、高效地工作，使台车的完好率和利用率达到较高的水平，充分提高其经济效益，依据《中铁隧道集团机械设备管理规则》和《中铁隧道集团有限公司专用设备管理办法》，结合集团内部市场管理的实际情况，特制定本办法。

第二章管理范围、对象、内容及方式第二条台车管理包括管理范围、管理对象、管理内容、管理方式。

（一）管理范围：包括锚杆台车、门架式和轮胎式液压凿岩台车在内的所有台车。

（二）管理对象：包括台车的保有单位、租用单位和相关单位，以及台车管理、操作人员。

（三）管理内容：主要包括台车的使用、保养、维修、保管、运输等5个方面。台车的组织管理、技术管理、经济管理、安全管理贯穿于这5个方面的工作之中。

（四）管理方式：采取“专业管理、专业使用、系统监督”的管理方式。由专业化公司（中心）集中管理，内部有偿使用，设备闲置时可向外部市场出租。

集团公司出资购买的台车由集团公司专用设备中心负责管理。子公司出资购买的台车由子公司的专业公司负责管理。

第三条台车的管理和使用单位要增强管理意识，强化基础管理工作，建立健全和完善各项管理制度，做到定岗定人，定机定人，实现管理规范化、队伍专业化。建立健全设备的各种技术档案。

第四条安全管理。严格执行操作保养规程和各项管理制度，切实保障安全生产。

（一）台车管理人员、施工作业人员、维修保养人员应认真学习和严格执行安全技术操作规程与维修保养规程，树立“安全第一”的思想。

（二）台车司钻工、维修保养人员必须经过相应的技术培训，经考核合格后持证上岗，严禁随意更换相关人员。

（三）定期召开全员安全会议，总结安全作业情况，提出对有关人员的奖惩建议。

第五条成本管理。要建立完善的成本管理制度，以保证成本的真实性，认真搞好成本记录、成本核算、成本分析，并在实践中不断总结降低成本、提高效率的方法。

第六条台车专业管理单位要建立和完善台车基本管理制度，确保台车高效使用，不断降低施工成本。

（一）台车操作专业化。台车司钻工要专而精，在保证成孔质量的前提下，规范作业，单位时间内完成的钻孔数量和材料消耗，就是人力和设备资源的综合效率，努力钻研施钻技术，提高施钻技能，提高台车使用的综合效率。

（二）推行“1＋1”管理模式。“1＋1”管理模式是指：作业一个班，强制保养一个班。作为专业化公司，台车是其赖以生存的宝贵工具，管好、用好、养好、修好台车，是全体员工工作的重中之重。针对施工现场及台车公司专业化的特点，规范并强化设备“1＋1”管理模式，将故障隐患消除在台车作业之前。

（三）努力达到“两个指标”。即台车作业循环完好率和台车作业循环利用率。追求100%的台车作业循环完好率和100%的台车作业循环利用率。

（四）保养工作实现“规范化、报表化，标准化”，并层层加强监督落实。

（五）掌子面上突出“一个中心，五个基本点”。隧道开挖成形的好坏取决于司钻工钻眼成孔质量的好坏。针对钻爆设计，在隧道开挖轮廓线上，突出“一个中心”，即隧道中心大楔形掏槽，精心设计，合理组织，从钻眼的角度、深度高标准施钻，确保掏槽成功，“五个基本点”，即一个拱顶点、两个起拱点、两个边脚点的施钻，确保隧道开挖轮廓环向曲线圆滑。

（六）强化“一条平行线，两个基本点”。钻眼成孔质量的好坏取决于推进梁定位的精度。为此，在施钻周边孔时，应注意推进梁定位，要求司钻工在不影响钻机运行的条件下，必须尽可能保持推进梁与隧道中心线平行；为控制超欠挖，要求司钻工重点关注推进梁顶端和末端两个基本点。

（七）重视配件和油水管理。配件的选用原则是：钻机、液压油管必须采用纯正进口件；钻具、液压油电器元件可采用国产件；机油、变速传动油、齿轮油建议采用进口油。

第三章台车经租、计费及结算

第七条经租方式。根据台车管理模式、使用单位的技术力量和市场要求采取不同的经租方式，一般采取不带人（不带操作人员）经租、带人（带操作人员）经租和开挖承包三种方式。

不带人经租的含义：不带人经租是指出租单位不派操作人员（司机），操作人员（司机）由使用单位自行解决，出租单位委派技术（管理）人员驻工地，监督、检查、指导出租设备的使用并协助使用单位进行技术培训。

带人经租的含义：带人经租是指出租单位委派操作人员（司机）随设备到现场，负责设备的操作、维修和保养。

集团公司专用设备中心以不带人经租方式为主，积极创造条件，探索带人经租和开挖承包的方式，子、分公司采取带人经租和开挖承包的方式。

向集团外部出租台车时应采取带人经租的方式。

第八条租赁计费方式。采取按台班和按实物工作量两种方式计算租赁费（租赁费指导价见附件1，子公司自有台车可参照执行）。

（一）不带人经租：出租方仅收取以台班计算的台班租费和以实物工作量计算的租费，操作及日常维修保养和配件、油料、钻具、动力消耗、杂料等费用均由使用方负责。

（二）带人经租：台车出租时，台车管理单位派管理和操作人员，根据经验，每台台车应配6～9名人员。租费标准分为以月租的方式和以完成的开挖实方计算的方式。

（三）开挖承包：由台车管理单位承包隧道开挖作业，工作范围为从施钻到爆破凿顶，以完成的开挖实方计算承包费用。

（四）锚杆台车租费：以完成锚杆钻进的长度计算租费。

（五）台车机型、机况：以上出租的台车均以新353E三臂台车为基本机型，其他机型和旧台车可根据设备技术状况适当增减费用。

第九条停机台班费。当采取不带人经租，台车停机在1

个月内累计超过3天（含星期天、节假日）时，自第四天起，收取停机台班费，停机台班均按日历天数×1台班/天×50％计算。但出现下列情况之一时不收取停机台班费：

(一)出租方要求停机进行保养期间；

(二)工程完工且承租方事先书面通知了出租方。

第四章职责分工

第十条集团公司专用设备中心负责集团公司购置的台车的管理、租赁和大修；子、分公司台车公司负责本公司购置的台车的管理、租赁和大修，并负责监管从集团内外租赁的台车的使用情况。

第十一条台车管理和使用单位要按照台车的使用说明书、安全技术操作规程、维修保养规程等技术文件，培训操作人员，制定相关的管理制度，建立健全以台车班长、保修班长、保修工、司钻工等岗位工种的岗位职责，并报设备主管部门备案。

第五章台车的维修保养

第十二条保养工作必须按照规范强制执行，不得以任何借口和原因停止保养维护工作。

第十三条保养工作必须由专人负责，保养程序合理，保养方法正确，保养过程有人监督，严禁以修理代替保养工作。

第十四条维修工作由专业技术人员指导，发生故障及时处理，并做好记录，确保设备处于良好状态。

第十五条严禁将不同用途的部件随意改用；严禁拆套；维修保养中需要更换的重要配件，应达到原机的要求，不得降低标准使用；严禁拆卸安全性、指示性的传感器、安全阀、仪表、溢流阀等，如有损坏或失准，应及时更换。