汽车整车教学软件

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Inventor软件在汽车机械制图课程中的应用

Inventor软件在汽车机械制图课程中的应用机械制图是机械类专业的一门专业性和实践性都较强的必修课程，如何保障学生的学习质量和学习效率成了现阶段汽车运用与维修专业教育工作者的核心研究方向。

鉴于此，为实现培养学生空间想象力、知识运用力和思维发散力的教学目标，教育工作者通过充分挖掘Inventor软件功能，将其与机械制图课堂教学有机结合起来，而文章则在阐述Inventor软件主要特点的基础上，就其具体的课程实践应用进行了深度探索，以期在保障学生学习效率的基础上最大限度地发挥学生的主观能动性，为其后期的学习和成长打下坚实的理论基础。

标签：Inventor软件;软件特点;具体应用一、Inventor软件的主要特点Inventor作为一款软件，在一定程度上体现了科技的进步，同时也突出了三维可视化技术应用的优势。

简而言之，Inventor软件是一款可以实现三维可视化的实体模拟软件，主要包含了Autodesk Inventor三维设计平台;AutoCAD Mechanical二维机械制图软件，专业模块有管道设计、缆线和管线设计等，与传统的二维机械设计图样相比，这种软件技术不仅能清楚地表达出某些零件设计，降低制造者的读图难度，还在明确某些零件的空间位置结构，研究设计对象实际运转起来所产生的问题等方面都发挥了重要的作用。

除此之外，Inventor在教学中所发挥的作用也是十分重要的，Inventor打破了传统教学的局限，将更新型的教学模式引入到了对机械制图教学的课程改革中。

传统机械制图课程教学过程中，教育工作者往往会采取挂图、模型以及多媒体等教学手段来开展课程教学，虽然这种教学模式对学生的学习有一定的帮助，但是在整体的实验模拟以及实际操作等诸多机械的设计方面却并没有很好地体现出教学的辅助性以及学生的主观能动性。

这种传统的教学模式局限性相对来说还是很高，在一定程度上导致学生缺乏对知识点迁徙和举一反三的能力，同时影响了学生空间想象能力的提高，这在很大程度上限制了学生的思维，同时影响了学生创新能力的提升，进而对教师的教学质量和教学效率产生一定的不良影响。

汽车整车控制器底层软件开发及程序集成的思考

汽车整车控制器底层软件开发及程序集成的思考汽车整车控制器底层软件开发及程序集成是汽车行业中非常重要的一环。

底层软件是汽车控制系统的核心，它负责管理和控制汽车各个系统的运行，保证汽车的安全性、稳定性和性能。

在底层软件开发和程序集成过程中，我们需要考虑以下几个方面。

首先，底层软件的开发需要具备一定的技术能力和经验。

底层软件通常是使用C或者汇编语言进行开发的，因此开发人员需要具备相关的编程技能，并且熟悉硬件平台的特性和限制。

此外，底层软件的开发还需要对汽车的各个系统有深入的了解，包括发动机控制、传动系统控制、刹车系统控制等等，这样才能设计出合适的算法和逻辑。

其次，底层软件的开发需要考虑系统的实时性和可靠性。

底层软件通常需要对各个系统进行实时监控和控制，因此必须能够在规定的时间内完成相应的任务。

同时，在设计底层软件时，也需要考虑到系统的可靠性，即使在异常情况下也要保证系统的运行正常。

这就需要在开发过程中进行充分的测试和验证，确保软件的正确性和稳定性。

第三，底层软件的开发需要考虑到系统的可扩展性和易维护性。

汽车整车控制系统是一个复杂的系统，它包括了多个子系统和模块，因此底层软件的设计需要能够支持新的功能和模块的集成。

此外，底层软件的开发还需要考虑到系统的易维护性，为未来的修改和升级留下足够的接口和余地。

最后，底层软件的开发需要进行充分的测试和验证。

在开发底层软件的过程中，需要设计相应的测试用例和测试流程，对软件进行全面的验证。

这包括对软件功能的测试、性能的测试、稳定性的测试等等。

通过有效的测试和验证，可以确保底层软件的正确性和可靠性，提高系统的稳定性和安全性。

总之，汽车整车控制器底层软件开发及程序集成需要考虑技术能力、实时性、可靠性、可扩展性、易维护性和测试验证等多个方面。

只有在各个方面都做好了充分的准备和工作，才能够开发出高质量的底层软件，保证整车控制系统的正常运行。

新能源汽车仿真教学软件介绍

一、系统概述吉利帝豪纯电动汽车EV300高压部件拆装与检测仿真教学软件是一款基于吉利电动车FE-3Z（EV300）维修手册V1.3-2017.0310开发的仿真教学软件。

利用仿真技术模拟还原高压安全防护、车辆日常检查、车辆碰撞高压部件检测、车辆泡水高压部件检测、车辆上电等过程，通过三维虚拟仿真技术模拟一个专业新能源汽车维修工位真实作业环境。

二、培训对象及任务范围1、培训对象新能源汽车运用与维修（中职）专业的学生；新能源汽车技术与服务（高职）专业的学生；2、任务范围①认知新能源汽车高压部件的组成；②了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车高压部件的拆装流程和注意事项；③了解掌握新能源汽车高安全操作的规范操作流程；④了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车车辆常规检测中高压部件的检测方法；⑤了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车在发生追尾碰撞，造成高压控制盒和车载充电机外观损坏情况下的拆装和检测方法⑥了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车在发生车辆泡水情况下，各高压部件的拆装和检测方法⑦了解和掌握了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车检测和维修后，车辆上电的操作流程和方法三、产品特色及价值1、特色①高压安全防护及5S规范贯穿仿真实操全过程。

②多样的自主实训引导方式：文字操作提示、语音提示、快速视角定位、在线记录单引导等多种方式。

③规范的仪器使用流程：万用表、诊断仪及接地电阻表模拟真实的操作，并将细节规范融入仿真实训中。

④智能化评分系统：系统实时记录仿真实操过程，并根据实操情况进行系统智能评分，让学生的自主实训更具方向性。

⑤学情多维统计分析：平台从纵向和横向对学生的实操情况进行了智能多维度分析对比，让教师的实训教学更有依据性及针对性。

⑥模块化教学效率高：系统将实训过程分成多个子模块，便于教师进行课程模块化教学，提高课堂教学效率。

2、价值①更好的了解新能源汽车实训过程中存在的高压安全防护知识；②技能教学实训工位缺乏，学生实训不足；③设备损耗严重，学生操作不规范，不标准；④传统实训考核“耗时、耗力”不便于组织统一考核；⑤传统实训过程不便于实时记录，不便于教师了解每个学生的技能水平；四、系统演示前期准备和工具检查高压断电：前机舱位置检查：。

catia软件教学大纲

catia软件教学大纲Catia软件教学大纲Catia是一款广泛应用于工程设计和制造的三维建模软件。

它具有强大的功能和灵活的操作界面，被广泛应用于航空航天、汽车制造、机械设计等领域。

为了帮助学习者更好地掌握和应用Catia软件，制定一份全面的教学大纲是非常重要的。

一、基础知识介绍1. Catia软件的概述和应用领域介绍2. 软件的安装和配置要求3. 界面布局和基本操作方法二、基本建模技术1. 点、线、面和体的创建和编辑2. 基本几何体的建模方法3. 三维实体的编辑和变换4. 特征建模和参数化设计三、装配设计1. 部件的创建和装配方法2. 约束和关系的定义和编辑3. 装配体的运动仿真和分析4. 装配体的可视化和渲染效果四、曲面建模技术1. 曲线和曲面的创建和编辑2. 曲面的修剪、延伸和偏移3. 曲面的拟合和修复4. 曲面的分析和优化五、工程图纸制作1. 图纸的创建和编辑2. 视图的定义和布局3. 尺寸和标注的添加和编辑4. 图纸的输出和打印六、高级模块应用1. 零件的模态分析和优化2. 曲面的逆向工程和点云处理3. 模具设计和模具流动分析4. 管道和电线束设计七、案例分析和实践项目1. 根据实际案例进行建模和装配2. 运用所学知识解决实际工程问题3. 制定个人或小组项目并完成实践任务八、实践操作和考核1. 实践操作的训练和指导2. 实践项目的完成和提交3. 考核方式和评分标准的说明通过以上的教学大纲，学习者将能够全面了解Catia软件的功能和应用方法，掌握基本的建模技术和装配设计，熟悉曲面建模和工程图纸制作的流程，掌握高级模块应用和实践项目的方法。

同时，通过实践操作和考核，学习者将能够运用所学知识解决实际工程问题，并在实践项目中独立完成设计任务。

在教学过程中，可以结合实际案例和工程项目进行讲解和演示，引导学习者将所学知识应用到实际工程中。

同时，可以设置小组合作项目，培养学生的团队合作能力和解决问题的能力。

汽车仿真软件考试系统参数及采购要求

汽车仿真软件考试系统参数及采购要求（返回）（1）汽车故障诊断虚拟实训软件【TS04】【V1.0】（2）采用先进的计算机虚拟技术，模拟汽车故障诊断操作过程。

实训车型采用卡罗拉GL/1.6AT，实训内容涵盖发动机。

（3）具备故障诊断实训示范、练习和考核三大功能。

故障诊断实训示范通过选择指定的故障点进行实训；障诊断实训练习通过选择故障症状并随机产生故障点进行实训。

（4）提供卡罗拉发动机模块的常见故障点90多个，其中故障点涵盖曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气温度传感器、空气流量计、加速踏板位置传感器、喷油控制电路、点火控制电路、VVT-i控制电路等。

（5）涉及电控发动机模块的故障码包括P0351、P0352、P0352、P0353、P0443、P0102、P0103、P0122 、P0123、P0222、P0223、P2102 P2103、P2122、P2123、P2127、P2128、P0010、P0013、P2195、P2196、P0131、P0132、P0130、P0136、P0037、P0335、P0367、P0342、P0343、P0368、P0118、P0117、P0113、P0112和P0038。

提供灵活的故障设置模式，包含“1个故障码+1个故障点”/“1个故障码+多个故障点”/“多个故障码+多个故障点”等。

并提供电路断路/短路、器件损坏、间歇性断路、机械故障四种故障点类型。

（6）完整的故障诊断实训车间场景，包含卡罗拉轿车、举升机、常用工具、零件车、维修资料和常用检测设备。

实训车间场景采用3D实时渲染技术，可实现场景内360度旋转以及场景缩放功能，可实时通过鼠标与场景进行交互操作，例如打开/关闭车门、打开/关闭引擎盖、放置/移开车轮挡块和举升垫块等。

（7）举升机操作功能，通过对举升机UP和DOWN的操作可以控制车辆的举升状态，能够切换入汽车底盘的视觉角度并进行相关的操作。

（8）提供车辆路试功能，可操作点火开关、油门踏板、制动踏板、变速器换挡杆等使车辆移动，并可使用故障诊断仪读取故障码和动态数据流。

汽车发动机拆装实训教学软件介绍

浙科汽车发动机拆装实训教学软件简介一、公司背景浙江航大科技开发有限公司——浙江省高新技术企业，坐落在杭州市高新科技园区，是一家集科研、软件开发、设备生产、销售、服务于一体的典型地将科技成果转化为教育生产力的科技型综合性企业。

公司自2001年成立以来，专业从事高校实验室教学软件的研发、销售和服务。

成功地研发了《浙科电子商务模拟教学软件》、《浙科国际贸易模拟教学软件》、《浙科物流管理模拟教学软件》等几十套实验室教学软件，其中大部分产品已获得国家专利，并通过国家信息产业部的评定，获得省信息产业厅颁发的软件产品登记证书，多次在政府和院校采购招标中连续中标，深受全国数百家高等院校师生的一致好评和认可。

公司竭诚与浙江大学、浙江工程学院、浙江科技学院等着名高校紧密合作，紧追世界先进技术潮流，结合国家教学大纲要求，推出技术先进、功能独到的教学软件及相关设备，进而推进教学事业的蓬勃发展。

二、软件设计意图汽车发动机拆装实训教学软件通过计算机技术、网络技术、三维动画技术，直观得表现方式，让学生掌握发动机的拆卸和装复过程，了解各类工具的使用，培养学生的实际操作规范意识和水平。

本项目设计意图主要是：1、采用图片、动画、视频等现代化多媒体教学手段，把各种机构的结构和工作原理生动的表现出来，便于学生认识和理解，大大提高教学效果。

2、学生自主动手反复的进行操作、拆卸、装配，直观、动感的模拟发动机的拆卸和安装过程，使学生积极主动地参加实训。

丰富实践经验，增强动手能力，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。

3、降低设备的损耗，延长使用寿命，节约教学成本。

学校实习实验建设配备先进、完整、齐备、典型的汽车及零部件需要花费高昂的经费。

在实践操作前学生预先进行软件实训，强化规范化操作意识，在实践培养时可以有效降低设备的损耗。

4、开放性教学模式，系统提高大量教学资源、考试题库、学生无论在学校、家里，只要能联网，就可以自主学习，并且及时更新补充知识，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生。

advisor软件介绍

Advisor软件介绍一、 Advisor 安装安装文件：\\10.200.71.128\Hybrid-Department\A-公用资料\计算机软件工具安装\advisor安装及升级文件Advisor 运行。

，双击图中选中的安装文件，自定义安装目录（D:\ADVISOR2002）【非中文目录】，单击next，安装完毕。

安装完成后将补丁复制到自定义的安装目录下（D:\ADVISOR2002）。

二、 Advisor 运行首先运行Matlab，注意Matlab的版本要为6.1及以上，设置Matlab的当前目录，改为Advisor的自定义安装目录，在Matlab的命令窗口键入advisor即进入Advisor界面。

三、 Advisor 应用，启动Advisor，进入整车输入界面。

，获得Advisor帮助文件。

，Advisor版权及声明。

，退出Advisor。

，调入结果。

点击start按钮，进入整车输入窗口，如下图。

1.，根据所调用的动力传动系统结构的不同，所显示的整车结构图也有所不同，该图中主要包括了发动机、电机、控制器、电池等关键零部件布置及能量传递情况。

单击整车即图中绿色部分，进入整车参数编辑窗口，可以清楚的看到，该窗口可以把自定义的整车参数.m文件增加到列表中，亦可从列表中删除不需要的.m文件，查看并编辑列表中已经存在的整车参数.m文件，参数确定后，单击Done确认。

单击Help可获得相关的帮助文档。

同理，单击发动机、电机、控制器、电池等零部件，进入对应的参数编辑窗口，进行相关零部件的参数编辑。

2. ，此图是根据输入得出的直观图形，该图是发动机的效率曲线。

选择上图左侧下拉菜单，可得到不同零部件的曲线，选择右侧下拉菜单，可得到对应零部件的不同曲线。

3. ，其中load file调用的是整车所有参数，一旦选择某一车型.m文件，即可自动调用对应车型的整车、内燃机、排放、电池、电机、传动系、扭矩拟合、车轮、电器等等的参数.m文件；也可使用该车型部分参数，对其余参数进行修改。

CarSim教程

孔辉汽车科技
后处理
1、动画 2、图形及数据处理
孔辉汽车科技
车体
孔辉汽车科技
动力传动及制动（概）
孔辉汽车科技
转向系
原理图
孔辉汽车科技
悬架及轮胎（重点）
C特性
K特性
孔辉汽车科技
注：可外接轮胎模型（例：Unitire轮胎模型）
孔辉汽车科技
Example
由ADAMS悬架模型，提取K&C特性，建立 CarSim整车模型悬架部分（也可通过K&C试验台测得数据） CarSim在整车操纵稳定性仿真中的应用例：建立一个“蛇形”穿杆仿真工况，对建立起的整车模型进行仿真观看仿真动画，分析仿真数据曲线
孔辉汽车科技
自由度
簧载质量的移动自由度 (X,Y,Z) 簧载质量的转动自由度(X,Y,Z) 非簧载质量自由度车轮旋转自由度传动系旋转自由度轮胎瞬态特性自由度制动压力自由度总数 3 3 4 4 1 8 4 27
1 4 4 1 10
Lateral G
0.5 20 10 0 0 -10 -0.5 0 10 20
CarSim®使用培训
CarSim Introduction
王晓燕
2008年2月
CarSim软件的特点
使用方便运算迅速
有良好的扩展性行业标准软件
仿真精确
孔辉汽车科技
后
非簧载质量自由度簧上质量的六个自由度非簧载质量自由度车轮旋转
侧偏角前
车辆模型的简化
刚体
簧载质量非簧载质量车轮发动机总数
孔辉汽车科技
CarSim应用扩展
以汽车直线行驶侧向力分析为例说明通过调节前轮定位参数调整直线行驶侧向力的大小

CarSim软件在高职院校汽车专业教学中的应用

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1　引言随着汽车行业的飞速发展，汽车的智能化已越来越凸显其重要性。

智能化指的是汽车搭载智能传感器、控制器和执行器，融合通信、网络和人工智能技术，以V2X信息交换实现自动驾驶，让驾驶体验更加安全、舒适和高效。

我国对驾驶自动化分为L0-L5级，目前市场上以组合驾驶辅助L2级为主，2022年燃油车在L2及以上的渗透率为32%，而新能源汽车渗透率则达到了46%，预计到2025年能达到70%以上，可见汽车向智能化发展的强劲趋势。

随之而来的人才需求也变得更加迫切，但传统汽车工程人才已不能满足要求，亟需培养一批既精通软件又懂汽车技术的复合型人才[1]。

高职院校传统的汽车专业教学以汽车基础理论为主，而对于新兴技术的教学还处于探索阶段，已有一些学者在课程设计上做出新的尝试[2-3]。

基于这样的背景，本文以智能网联汽车技术这门课程为基础，提出在教学中引入仿真软件CarSim，实现自动驾驶相关新技术的仿真模拟、动画播放和数据分析等，旨在为学生提供更优质的教学资源，培养创新型应用人才。

2　课程教学面临的问题智能网联汽车技术这门课程是高职院校汽车专业新开设的公共课，涉及传感器、计算机、大数据、云计算、人工智能、无线通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多种先进技术，是一门跨学科、跨领域的全新课程，其覆盖的知识面非常广泛，对教师教学和学生学习都带来了挑战，当前的课程主要存在以下几点问题。

2.1　课程难度大智能网联汽车技术分为环境感知层、决策规划层和控制执行层三个层次[4]，每个层次包含的知识内容各不相同。

环境感知层主要是各类智能传感器，包括超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、视觉传感器和惯性导航单元，还有导航定位系统、高精地图、无线通信和C-V2X技术；决策规划层主要是各种识别技术，包括道路识别、车辆识别、行人识别、交通标志识别、交通信号灯识别、驾驶员疲劳识别等，还有路径规划、行为决李俊武汉软件工程职业学院　湖北省武汉市　430205摘要：随着汽车不断向智能化发展，高职院校的汽车专业教学也面临新的挑战。

Rhino3D汽车建模教学

Rhino3D汽车建模教学第一章：简介Rhino3D是一款强大的三维建模软件，广泛应用于汽车设计领域。

本章将介绍Rhino3D的基本功能和特点，以及其在汽车建模中的优势。

Rhino3D具有友好的用户界面和强大的建模工具，可以快速创建复杂的汽车模型。

与其他建模软件相比，Rhino3D具有更灵活的建模方式和更高的建模精度。

可以实现从二维草图到三维模型的快速转换。

第二章：汽车建模基础在进行汽车建模前，我们需要了解汽车的基本结构和外形特点。

本章将介绍汽车的构造和重要组成部分，包括车身、底盘、发动机等。

了解汽车的基本结构对于进行准确的建模非常重要。

掌握汽车各个部件的形状和比例，是建立真实、逼真的汽车模型的基础。

第三章：Rhino3D建模工具Rhino3D提供了丰富多样的建模工具，可以满足各种汽车建模需求。

本章将介绍Rhino3D中常用的建模工具，包括曲线工具、曲面工具和实体工具等。

曲线工具可以用于绘制车身的轮廓线和细节线，曲面工具可以用于创建车身的曲面面板和弯曲部分，实体工具可以用于创建汽车的零件和结构。

第四章：汽车建模技巧汽车建模需要细致入微的处理，以保证模型的真实性和精度。

本章将介绍一些常用的汽车建模技巧，包括对称建模、细节建模和流线建模等。

对称建模可以减少建模时间和劳动力，保证车身的两侧完全对称。

细节建模可以增加模型的细节和真实感，提升视觉效果。

流线建模可以优化车身的气动性能，提高汽车的运行效率。

第五章：材质和纹理为汽车模型添加逼真的材质和纹理是提高模型质量的重要一环。

本章将介绍Rhino3D中的材质和纹理编辑器，以及如何将其应用到汽车模型上。

Rhino3D提供了丰富的材质和纹理库，可以满足各种材质和纹理的需求。

通过调整材质的颜色、光泽和反射等属性，可以使汽车模型更加逼真。

第六章：渲染和动画在完成汽车建模后，我们可以使用Rhino3D提供的渲染和动画功能，为模型增加更多的效果和吸引力。

本章将介绍渲染和动画的基本操作和常用技巧。

组态软件WinCC与S7_PLCSIM在汽车专业教学中的应用

组态软件WinCC与S7_PLCSIM在汽车专业教学中的应用王文乐;李鹏杰;刘文东;严陈【摘要】针对汽车专业模块化教学过程中缺少能够将汽车运行过程中各大组成系统之间相互独立的运动联系起来的一种有效的教学工具的问题,结合PLC在过程控制中的作用,借助西门子S7_PLCSIM仿真软件编制PLC控制程序,并通过WinCC 组态软件进行界面设计,开发了一套仿真辅助教学软件工具.应用结果表明:利用该软件工具辅助汽车课程的教学,能够极大地丰富教学内容和增强教学生动性,从而取得较好的教学效果.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2015(000)009【总页数】3页(P53-55)【关键词】汽车教学;模块化;PLC控制;组态软件;仿真【作者】王文乐;李鹏杰;刘文东;严陈【作者单位】江苏食品药品职业技术学院机电工程系,江苏淮安223005;江苏食品药品职业技术学院机电工程系,江苏淮安223005;江苏食品药品职业技术学院机电工程系,江苏淮安223005;江苏食品药品职业技术学院机电工程系,江苏淮安223005【正文语种】中文随着汽车工业和汽车消费市场的迅速成长，我国已经成为世界第一大汽车生产国和第一大汽车消费市场，2012年全国汽车产销量都超过1900万辆，连续3年蝉联世界第一，再次创造了新的汽车产销量世界纪录。

随着社会汽车保有量的快速上升，市场对于汽车后市场服务人才的需要也愈发强烈［1］。

同样，针对当前汽车行业的迅速发展，汽车教学如何能够跟上时代的步伐，努力提高教学实效性，以为国家培养出更多高技术、高水平的汽车后市场技术服务人才也成为当务之急［2］。

为了更好地提高教学质量，改进教学效果，现阶段大多高职院校在汽车专业类课程的教学过程中都采用模块化教学模式。

模块化教学是在实际教学过程中，将教学内容按照教学对象的结构和性质进行有机划分，分模块循序渐进地展开的一种教学活动。

以《汽车构造》课程为例，实际教学过程中根据汽车整车的结构特点，首先将整个教学内容划分为发动机、底盘、车身及电气设备4个大模块，在每一模块下面例如发动机模块又根据发动机“两大机构、五大系统”的结构组成特点划分为7个小模块，各个模块之间相互独立，相关内容有机穿插、相互渗透。

Car,admas,仿真

转向(steering)
侧倾与垂直力分析(roll & vertical force)
静态分析（static load) 外部文件分析（external file)
载荷分析（Loadcase) 车轮包络分析(Wheel envelope)
整车仿真内容
开环驾驶分析包括：
蛇行驾驶试验（Fish-Hook）、漂移试验（Drift）、角脉冲输入转
描述了车辆模型准备执行的一系列操作，如转向、制动等。
在文件中，可以设定车辆行驶的速度、轨迹文件、控制方式以及试验结束的条件(如行驶距离)等信息。
打开文件具体介绍
驾驶员控制数据文件(Driver Control Data file，*.dcd) 该文件包含了驾驶员控制文件所需的数据。如在*.dcf中使用轨迹控制车辆的运动，那么 *.dcd文件的主要内容是设定车辆行驶轨迹的坐标数据。驾驶员控制数据文件( *.dcd)必须与驾驶员控制文件( *.dcf)配合使用
• 缩短产品的开发周期
Adams/CAR仿真
步骤： 4步
Adams/CAR仿真
Build
Test
Simulate &Review
PostProcessor
分析流程
建立子系统
使用系统带的模板
自己创建模板
建立装配
设置参数
进行特定仿真
绘制曲线、分析数据
模式：标准
标准:standard
控制器控制转向系统使车辆保持沿期望的ISO指
定路线行驶
文件驱动
驾驶员控制文件 Driver control file*.dcf
驾驶员控制数据文件
Driver Control Data file，*.dcd

catia教程 caita视频教程逆向全套

目录如下：DVD1：CATIA建模1-7CDCD1 CATIA基础操作教程1cD2 CATIA基础操作教程2CD3 CATIA基础操作教程3CD4 CATIA基础操作教程4CD5 CATIA基础操作教程5CD6 CATIA CATIA 综合学习资料CD7 CATIA官方教学DVD2：CATIA建模8-13CDCD8 CATIA散热风扇及叶轮设计CD9 CATIA CAD快速入门基础教学录像1CD10 CATIA CAD快速入门基础教学录像2CD11 CATIA 产品设计实作范例教学录像CD12 CATIA 机械设计命令教学录像CD13 CATIA 机械设计实例教学录像DVD3 ：CATIA高级培训教程第一章：现代制造业介绍1第二章：现代制造业介绍2第三章：CATIA1入门简介第四章：参数化设计第五章：自顶向下设计第六章：产品造型设计第七章：工程图装配DVD4:CATIA建模综合视频1catiav5workbook自学电子书(自学CATIA最好的参考资料) CATIA机构仿真CATIA曲面设计命令录像讲解CATIA视频教程catia视频资料台湾CATIA视频教程寶特瓶練習导风轮叶片建模電話建模造型曲面演示DVD5:CATIA建模综合视频2Catia.V5R17.知识工程自学光盘2Machining-DVD-RIPS Catia.V5R17.知识工程自学光盘1Knowlege-DVD-RIPSCATIA Training 中文培训教程CATIA综合资料CATIA Training 中文培训教程电子书DVD6:数控编程加工荘俊雄CATIA 数控编程X-Training加工制造DVD7:软件及帮助文件CATIA V5R17 P3 中文版软件CATIA_V5R16_ONLINE中文帮助文档DVD8:逆向造型1第一章：沙光机逆向第二章：北京现代汽车逆向第三章：手持式吸尘器逆向第四章：马鞍逆向第五章：汽车手柄逆向手柄第六章：肥皂盒逆向第七章：别克汽车汽车内饰件逆向DVD 09:逆向造型2第八章：汽车逆向全过程第九章：塑料瓶逆向第十章：汽车前盖A面逆向第十一章：汽车整车逆向DVD 10:零件设计CATIA-A01模型文件CATIA-A02零件设计案例CATIA-A03装配设计案例CATIA-A04零件设计CATIA-A05零件设计案例CATIA-A06草图设计DVD 11:装配与顶置、曲面设计CATIA-A07逆向A级曲面设计实例CATIA-A08汽车部件装配，旋转CATIA-A09剃须刀CATIA-A10装配与顶置向下设计CATIA-A11曲面设计CATIA-A12工程图设计CATIA-A13装配动画，机构动画DVD 12:装配与顶置、曲面设计CATIA-A14参数化戒指CATIA-A15运动机构仿真案例视频CATIA-A16渲染CATIA-A17逆向工程CATIAV5R17案例精解CD1CATIAV5R17案例精解CD2CATIAV5R17案例精解CD3台湾师傅CATIA V5R17逆向造型视频教程6DVD 其内容目录如下：高清晰普通话讲解JANG逆向hood光碟-內板（汽车前盖）JANG逆向hood光碟-外板（汽车前盖）逆向-DS2F01A-01引擎蓋內鈑-1逆向-DS2F01A-01引擎蓋內鈑-2逆向-DS2F01A-01引擎蓋外鈑逆向-DS4001A-01引擎蓋外鈑逆向-注意事項汽车内饰件逆向(无声，操作步骤非常祥细）。

整车系统CAE分析软件VPG

整车系统CAE分析软件VPG
蒋宜群
【期刊名称】《轻型汽车技术》
【年(卷),期】2003(000)005
【摘要】以LS-DYNA为求解器的VPG软件作为世界领先的整车系统非线性分析一体化软件,具有强大的非线性动力学仿真功能.本文对该软件作一简要介绍.
【总页数】3页(P12-14)
【作者】蒋宜群
【作者单位】南京汽车集团有限公司技术中心
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.基于VB和ANSYS软件的气动钉枪CAE辅助分析系统 [J], 吴海平;姜献峰;游嘉
2.运用华铸CAE/InteCast工艺分析软件优化铸钢件补缩系统 [J], 刘霄
3.华中科技大学材料学院——华铸CAE／InteCAST-铸造工艺分析软件集成系统[J],
4.华铸CAE／InteCAST铸造工艺分析软件集成系统 [J],
5.华中科技大学材料学院华铸CAE/InteCAST-铸造工艺分析软件集成系统 [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

AVL_CRUISE软件在汽车仿真教学中的应用研究

AVL_CRUISE软件在汽车仿真教学中的应用研究陆昌年【期刊名称】《《汽车实用技术》》【年(卷),期】2019(000)023【总页数】3页(P196-197,226)【关键词】仿真教学; 建模; 汽车教学设计【作者】陆昌年【作者单位】安徽职业技术学院汽车工程学院安徽合肥 230011【正文语种】中文【中图分类】G7121 AVL_CRUISE 软件概述AVL_CRUISE 软件是奥地利AVL 公司开发的一款软件，可以仿真模拟汽车的动力性能、燃油经济性和排放性能等。

该软件的模块化建模方法，可以使我们快速的构建不同类型车型的计算模型。

其完善的求解器可以提高仿真计算的速度，方便而快捷。

AVL_CRUISE 软件的一个典型应用是对汽车整车和发动机的仿真，它可以仿真计算汽车的等速油耗、循环工况油耗、汽车爬坡度、汽车各档最大加速度、最高车速和0-100km/h 加速时间等。

2 仿真教学的意义仿真教学是一种全新的教学方法，它可以将理论知识与实践操作有机的结合起来。

让学生亲身感受仿真环境，可以充分激发学生的思考和创新意识等，对提高学生的学习效率有很大的帮助。

仿真教学方法是将来智慧课堂教学的基础。

仿真软件经过多年的发展与完善，可以快速和方便的构建各种仿真分析模型，模拟计算各种实际性能。

仿真教学软件具有强大的人机交互性能，学生可以根据自己的想法，动手设置各种物理参数，然后仿真计算得到想要的分析结果，这在传统的实训或实验环境中往往是做不到的。

3 AVL_CRUISE 软件建模AVL_CRUISE 软件可以通过模块化的建模方法，快速搭建一个汽车仿真分析模型，建模时常用通过用到以下模块。

3.1 整车模块（vehicle）在整车模块中主要设置一些整车参数，如油箱容积（Gas Tank Volume）、整车轴距(Wheel Base)、整车整备质量(Curb Weight)、整车满载质量(Gross Weight)和整车滑行阻力(Total Driving Resistance)等。

基于CarSim 的整车动力性建模

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时代汽车
图 1-2 模型参数、测试条件及其他参数图 1-3 模型参数设置图 1-4 测试条件设置图 1-5 求解器求解过程图 1-6 动画演示
图 1-7 曲线展示
求解。右侧为后处理部分即求解器得到的仿真
结果，用户可以选择以动画的形式来展示结果，也可以选择绘制相应曲线展示仿真结果，进行定量分析。
1.3 CarSim 软件的功能软件适用于对轿车、小型货车、轻型多用途运输车及 SUV 等车型的建模仿真；可以用以分析车辆的动力性、制动性、燃油经济性、操纵稳定性、平顺性及通过性；可以用以在 MATLAB、Excel 等软件中对数据进行深入的分析和处理；软件拥有友好的图形用户界面，可以快速实现建模仿真；软件拥有先进的事件处理系统，可以实现复杂工况的模拟仿真；软件自身携带多种车型的建模数据库，可以帮助用户节省车辆建模时间；软件可以与多种软件进行联合仿真，可实现与 Simulink 的相互调用；软件可进行多种仿真工况的批量运行功能。 2 汽车动力性 2.1 汽车动力性研究意义随着人们经济水平的提高，出行方式的变化越来越大，从最初的只有步行到自行车盛行，再到现在汽车的普及，汽车产业变的越大，汽车的产出量以及购买量都在逐年上升，高等级公路里程也迅
速增长。道路建设水平越来越高，道路的各种性能越来越好，汽车动力性也比以前有了巨大的进步，这就使得汽车的行驶车速越来越高，而这也对汽车的各项性能有了更高的要求。汽车动力学包括汽车的众多特性，而汽车的动力性则是汽车众多使用性能中最基础的性能。汽车动力性提高以后，货车可以运载更多的货物，提高运输效率；轿车可以减少行驶时长节约时间，保证道路畅通，保障人车安全。因此有必要对汽车动力性进行深入研究，提高汽车的动力性，保证汽车安全高效行驶。