汽车空调常用检测、维修工具参赛课件

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图7．2卤素检漏灯结构 图 • 1—检漏灯储气瓶 2一检 漏灯主体 3一吸入管 4 一滤清器 5—燃烧筒支 架 6一喷嘴 7一火焰分 隔器 • 8一点火机 9一反应板螺 钉 l0一反应板 11－燃烧 筒 12一燃烧筒盖 13一栓 盖 14—调节把手 15一火 焰长度(上限) • 16—火焰长度(下限) 17 一丙烷气瓶喷嘴 18一喷 嘴清洁器 19—储气瓶气 体出口阀扳手 20—拆装 扳手
2．电子检漏仪
• 如图7.3和7.4所示，5056型制冷剂自动检漏仪，其不 仅检测R12外，还可检测R134a的泄漏。探头吸收任何漏 出的的制冷剂，如发现制冷剂时，检漏仪即发出声响报警 或发出闪烁光，是较灵敏的检测仪。使用者较多。 电子检漏仪的使用方法： （1）将电源开关至ON位置； （2）预热约5min后使用； （3）将选择开关拨至“L”档（R12）或“H” 档 （R134a）； （4）探测可疑部位，如有泄漏就会发出报警。
汽车空调常用检测、维修工具
参赛选手：88888
7．2 汽车空调常用检测、维修工具
行动目标
本节学习行动目标是：认识常用空调检修工具， 了解其用途，并能够正确使用操作，利用工具、仪 器进行拆装，检测，基本维修，故障判断。
行动任务
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1．了解常用检修工具的用途并能正确使用 操作。 • 2．熟练掌握基本操作技能，能够进行基本 维修操作。
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（3)使用注意事项 1)压力接头与软管连接时，只能用手拧紧，不可使用工具。 2)使用时要排尽管内空气。 3)不使用时，应用堵头将各接口密封，防止管内进入水分 或杂物。 • 4)该表属精密仪表，平时应注意保持清洁，使用时应注意 轻拿轻放。
• 2．制冷剂注人阀 • 目前，为便于充注，市场上多为罐装制冷剂，但它必须有 一只注入阀配套才能开罐使用，如图7.7所示。注入阀的 结构见图7.8，它主要由手柄、接头、板状螺母和阀针组 成。使用方法如下： • （1)首先将注入阀手柄逆时针旋转，使阀针完全缩回，然 后将板状螺母也旋至最高位置。 • （2)把注入阀装在罐的顶部，然后顺时针转动板状螺母， 使其与罐顶上的螺纹连接，注人阀便固定在罐的顶部。 • （3)将歧管压力表中间的软管与注入阀的接头连接，拧紧。 • （4)顺时针方向旋转手柄，阀针将把罐顶刺破。 • （5)加注制冷剂时将手柄逆时针旋转，使阀针提起，与此 同时打开歧管压力表相应的手动阀，开始向系统加注制冷 剂。 • （6)如要停止加注，可再顺时针转动手柄，使阀针下落将 被刺破的小孔封闭，同时关闭歧管压力表的手动阀。
• 图7.5歧管压力 表组 • 1—高压工作阀 接口 2—加注、 抽真空接口 3— 低压工作阀接口 • 4—低压手动阀 5—阀体 6—低 压表 7—高压表 8—高压手动阀
• 图7.6歧管压力表的功能 • a）检测压力 b）抽真空 c）加注 d）回收
• （2)工作过程 • 歧管压力表组的工作过程见图7.6所示。 • 1)高压手动阀(HI)和低压手动阀(LO)同时关闭，可对高、 低压侧压力进行检测。 • 2)高压手动阀和低压手动阀同时打开，全部管道连通。 此时接上真空泵则可对系统进行抽真空。 • 3)高压手动阀关闭，而低压手动阀打开，则可由低压 侧充注气态制冷剂。 • 4)高压手动阀打开，而低压手动阀关闭，则可由高压 侧充注液态制冷剂，也可排出制冷剂，使系统放空。
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7．2．1 专用成套维修工具
如图7.1所示是一套汽车空调维修专用工具，它被装 在一个工具箱内，便于携带和保管，而且对于常规维修， 这些工具就够用了。对于各种工具的使用方法见下面各节 内容。
• 图7．1便携式维修工具 • 1一歧管压力表装置 2—注入软管(红) 3—注 入软管(绿) 4—注入软 管(蓝) 5--检漏灯 6—备 用容器 7一夹管 8一管 割刀 9一扩口工具 l0一 检修阀扳手 11一制冷 剂罐注人阀 12—注入 软管衬垫 13一检修阀衬 垫 14一工具箱 A一低 压表 B一高压表 C—压 力表座 D—反应板 E一 铰刀 F—刀片
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• 图7．3 电子检漏仪示意图 • 1—微安表 2—电源 3—变压器 4—风扇 5—阳极 6—阴极 7—外 壳 8—电热器 9—管道 10—吸气口 11—放大器 12—音频振荡器
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图7．4 电子检漏仪外形图 1—导线 2—手柄 3—复位键 4—传感器 5—保护套 6—选择开关 7—泄漏强 度指示 8—电源指示
丙烷 颜色变蓝色 颜色变紫色
无泄漏 微量泄漏
较大量泄漏 泄漏严重
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卤素灯的使用方法 （1）检查储气瓶内液态丙烷是否装足。 （2）储气瓶与检漏灯主体装配，以拧紧度适中为止。 （3）将划着的火柴插入点火孔里，同时朝逆时针方向缓 慢转动调节把手，让丙烷气体逸出点燃检漏灯。 • （4）控制好火焰的大小，火焰越小对制冷剂的泄漏反应 越灵敏，一般以火焰的光头伸出铜环5mm为好。 • （5）将吸入管口靠近可疑部位下方2s～3S，仔细观察火 焰的颜色的变化。 • 注意：要使灯保持垂直方向；燃烧后的氟里昂有毒；不要 在粉尘，蒸气多的地方使用，因为它们会使火焰变成黄色， 影响检测的准确性。
导引实例
• 一维修师傅在车间里用一新购电子检漏仪，检测漏点， 可开机后检漏仪就报警，怀疑检漏仪是坏的。是好还是 坏的？可技术员说是好的，那是为什么呢？原来车间里 刚排放了制冷剂，检漏仪非常灵敏所至。
知识内容
7．2．1 专用成套维修工具 7． 2． 2 7． 2． 3 7． 2． 4 7． 2． 5 7． 2． 6 7． 2． 7 检漏设备 歧管压力表组及制冷剂充入阀 真空泵 冷媒回收机 气焊设备 其它维修设备
7．2．2 检漏设备
• • 1．卤素检漏灯 卤素检漏灯是一种用丙烷气做燃料的喷灯。其结构如 图7.2所示。当制冷剂氟里昂气体进入喷灯吸入管内，便 会使喷灯的火焰颜色发生改变，而颜色随制冷剂的多少发 生变化。
表7.3 制冷剂泄漏程度与火焰颜色对应表 燃烧的气体 火焰的颜色 泄漏的程度
无色 颜色变浅绿
7．2．3 歧管压力表组及制冷剂充入阀
• • 1． 歧管压力表组 歧管压力表组是维护汽车空调系统最重要的工具，无 论是系统抽真空，加注制冷剂，添加冷冻机油，还是系统 故障检查和排除都离不开它。 • （1)组成 • 如图7.5，歧管压力表组是由高压表、低压表、高压手 动阀(HI)、低压手动阀(LO)、阀体及三个管接头组成。歧 管压力表组配有不同颜色的三根连接软管，一般规定蓝色 软管用于低压侧(低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高 压工作阀)，黄色(也有绿色)软管接在中间，连接真空泵或 制冷剂罐。所用压力表为弹簧管式压力表。低压表既用于 显示压力，也用于显示真空度,所以也称为连程表。