最新居住区停车场设计
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进出停车场的交通流线与场内交通流线不 宜相互交叉，干扰
三.居住区停车 设施的规划设 计
2.停车场，停车点的布置
（1）布置方式
露天集中布置：规模大，便于统一管理， 宜布置在与居住区主，次道路毗连的专用 场地上。
分散设置：规模小，布置自由灵活，形式 多样，使用方便。
三.居住区停车 设施的规划设 计
（2）场地绿化
增加绿荫，保护车辆防止暴晒，降低噪声和空气污 染，绿地率≥30％
采用铺装地面，提高绿地率，变硬质景观为软质景 观
三.居住区停车 设施的规划设 计
3.汽车库的设置 （1）汽车库的一般形式 单建式，附建式，混合式
三.居住区停车 设施的规划设 计
3.汽车库的设置
（2）汽车库的垂直交通
坡道式和机械式
第六章 居住区道路系 统及停车设施 规划设计
主讲教师：申红田 班 级：07建筑学
三.居住区停车 设施的规划设 计
基本要求：
1.经济发达地区：1个／100～200㎡ 经济不发达地区：1个／200～300㎡
2.地面停车位≤总停车位10％ 别墅住宅每户1～2个车位 服务半径≤150m
3.布局形式： 地面停车，地下停车，半地下停车
三.居住区停车 设施的规划设 计
（一）.机动车的停放方式与 交通组织
1.车辆停放的基本形式 （1）平行式 优点：停车带较窄，车辆进出方便，迅速 缺点：每个停车位占用的面积多
三.居住区停车 设施的规划设 计
பைடு நூலகம்
1.车辆停放的基本形式 （2）垂直式 优点：每个停车位占用小 缺点：停车带及通道占地较宽
三.居住区停车 设施的规划设 计
三.居住区停车 设施的规划设 计
1.车辆停放的基本形式 （4）停车场内的交通组织 停车位与行车通道的关系： a.一侧通道一侧停车 b.中间通道两侧停车 c.两侧通道中间停车 d.环形通道四周停车
三.居住区停车 设施的规划设 计
1.车辆停放的基本形式
（5）停车场与外部道路的联系
出入口宜布置在居住区，小区主入口附近， 但与城市道路交叉口应有一定距离。
a.长直线型
b.短直线型
c.倾斜楼板型 d.曲线型
三.居住区停车 设施的规划设 计
3.汽车库的设置 （3）汽车库的基本要求 最小净高：小型车2.20m，轻型车2.80m 出入口： 地上车库，停车位＞50辆，出入口≥2个 地下车库，停车位＞ 100辆，出入口≥ 2个 两个入口间距≥ 10m 单向车道宽度≥ 4m 双向车道宽度≥ 7m 出入口离城市道路交叉口的距离＞ 70m
三.居住区停车 设施的规划设 计
4.自行车停车场，点的规划设计 （1）停放方式 垂直式，斜放式 （2）平面布置方式 单排，双排 （3）出入口 数量≥ 2个 宽度为2.5～3.5m 每组场地长 度为15 ～ 20m
1.车辆停放的基本形式
（3）斜列式
优点：停车带宽度随停车角度而异，适于 场地受限时采用，车辆出入及停放均较方 便，有利迅速停放与疏散
缺点：单位停车面积比垂直停车多
三.居住区停车 设施的规划设 计
1.车辆停放的基本形式 （4）停车场内的交通组织 停车与发车方式： a.前进式停车，后退式发车 b.后退式停车，前进式发车 c.前进式停车，前进式发车
三.居住区停车 设施的规划设 计
2.停车场，停车点的布置
（1）布置方式
露天集中布置：规模大，便于统一管理， 宜布置在与居住区主，次道路毗连的专用 场地上。
分散设置：规模小，布置自由灵活，形式 多样，使用方便。
三.居住区停车 设施的规划设 计
（2）场地绿化
增加绿荫，保护车辆防止暴晒，降低噪声和空气污 染，绿地率≥30％
采用铺装地面，提高绿地率，变硬质景观为软质景 观
三.居住区停车 设施的规划设 计
3.汽车库的设置 （1）汽车库的一般形式 单建式，附建式，混合式
三.居住区停车 设施的规划设 计
3.汽车库的设置
（2）汽车库的垂直交通
坡道式和机械式
第六章 居住区道路系 统及停车设施 规划设计
主讲教师：申红田 班 级：07建筑学
三.居住区停车 设施的规划设 计
基本要求：
1.经济发达地区：1个／100～200㎡ 经济不发达地区：1个／200～300㎡
2.地面停车位≤总停车位10％ 别墅住宅每户1～2个车位 服务半径≤150m
3.布局形式： 地面停车，地下停车，半地下停车
三.居住区停车 设施的规划设 计
（一）.机动车的停放方式与 交通组织
1.车辆停放的基本形式 （1）平行式 优点：停车带较窄，车辆进出方便，迅速 缺点：每个停车位占用的面积多
三.居住区停车 设施的规划设 计
பைடு நூலகம்
1.车辆停放的基本形式 （2）垂直式 优点：每个停车位占用小 缺点：停车带及通道占地较宽
三.居住区停车 设施的规划设 计
三.居住区停车 设施的规划设 计
1.车辆停放的基本形式 （4）停车场内的交通组织 停车位与行车通道的关系： a.一侧通道一侧停车 b.中间通道两侧停车 c.两侧通道中间停车 d.环形通道四周停车
三.居住区停车 设施的规划设 计
1.车辆停放的基本形式
（5）停车场与外部道路的联系
出入口宜布置在居住区，小区主入口附近， 但与城市道路交叉口应有一定距离。
a.长直线型
b.短直线型
c.倾斜楼板型 d.曲线型
三.居住区停车 设施的规划设 计
3.汽车库的设置 （3）汽车库的基本要求 最小净高：小型车2.20m，轻型车2.80m 出入口： 地上车库，停车位＞50辆，出入口≥2个 地下车库，停车位＞ 100辆，出入口≥ 2个 两个入口间距≥ 10m 单向车道宽度≥ 4m 双向车道宽度≥ 7m 出入口离城市道路交叉口的距离＞ 70m
三.居住区停车 设施的规划设 计
4.自行车停车场，点的规划设计 （1）停放方式 垂直式，斜放式 （2）平面布置方式 单排，双排 （3）出入口 数量≥ 2个 宽度为2.5～3.5m 每组场地长 度为15 ～ 20m
1.车辆停放的基本形式
（3）斜列式
优点：停车带宽度随停车角度而异，适于 场地受限时采用，车辆出入及停放均较方 便，有利迅速停放与疏散
缺点：单位停车面积比垂直停车多
三.居住区停车 设施的规划设 计
1.车辆停放的基本形式 （4）停车场内的交通组织 停车与发车方式： a.前进式停车，后退式发车 b.后退式停车，前进式发车 c.前进式停车，前进式发车