高速公路上的守护神——清障员
高速公路清障员先进事迹材料（共3篇）
高速公路清障员先进事迹材料（共3篇）第1篇：高速公路上的守护神——清障员高速公路上的守护神——清障员2009年8月,扬州清障二大队自成立以来,目前，共有31人。
其中管理人员4人,清障员24人,水电工1人,驾驶员1人,会计1人。
清障员高中文化程度占到98%,还有个别是初中毕业的。
因此清障队伍就具备以下特点:①文化程度偏低。
由于清障员大多数都是驾驶员出身或驾驶员转岗，必须持有A照的驾驶员。
因此，相对而言，大多数清障员文化程度偏低。
②业务技能有高有低,参次不齐。
在清障岗位干得时间较长的老员工，在事故处置中经验比较丰富。
后进来的新员工在业务上就显得弱一些。
③有个别员工的体能有待提高。
根据这些特点，二大队特制定2014年业务技能学习、训练考核计划。
要求：①每名员工每季度要读一本好书，并写出读书心得上交给大队部。
②每个中队每月上报不低于1篇的信息报道。
③每个中队2个月写1篇案例分析，并且召开事故处置经验交流会。
④每天每个中队技能训练不得低于4小时，体能训练不得低于1个小时。
⑤每个季度大队组织对全体员工进行一次理论知识、业务技能和体能的考核。
通过以考促训的方式方法，全面提高清障员的综合素质。
我是2009年1月14日被公司任命为清障一大队副大队长，2012年11月25日来到清障二大队担任副大队长，在清障岗位上战斗了5年半时间，在这2千多个日子里，本人共参与处置日常事故1264起，重、特大事故58起，危险品事故18起，在这些年的清障工作经历中，那些惊心动魄的事故至今记忆犹新。
2010年3月22 日凌晨2点，G2高速公路高邮段路面突然出现团雾，能见度非常低，在G2高速京沪方向913K发生多车追尾事故，事故现场一片狼藉，造成了4人死亡，20多人受伤，30多辆车被撞毁的重特大交通事故，并且还有很多驾驶员被卡在车里面等待救援。
当我赶到现场后，一面将事故现场情况报告给处监控中心、分管处长及公司调度中心，一面组织清障人员进行现场抢救，凭着有重大事故现场的救援经验，我非常清楚地认识到，第一必须先要抢救伤员，第二必须尽快打通超车道，尽量减少人民群众生命财产的损失。
交通收费员青安岗事迹材料
交通收费员青安岗事迹材料
《交通收费员青安岗的事迹》
在中国的高速公路上，有一位叫做青安岗的交通收费员，他以勇敢、正直和善良的品质而闻名于世。
青安岗在工作中展现出了出色的职业能力和高尚的品格，成为了众人敬仰的楷模。
青安岗在高速公路收费站服务已有二十年的时间。
他时刻关心着道路上的安全，不仅认真履行收费工作，还时常关心前来交费的车辆乘客。
有一次，他发现一辆载满人的旅行车火势蔓延，他毫不犹豫地冲上前去，帮助车上的乘客们疏散并控制火势。
这一幕感动了众多路人，青安岗因此成为了众人口中的“高速
公路守护神”。
除了在工作中展现出英勇的一面，青安岗也是一位热心公益的人。
他常常参加志愿者活动，帮助需要帮助的人。
一次暴雨袭来，青安岗组织了一场抗洪救灾行动，帮助受灾的村民撑起了一片防护屏障。
青安岗的善举得到了大家的认可和支持，他成为了当地爱心人士的代表。
青安岗的事迹感染了众多人，他的精神也影响了许多人。
他被誉为“因为有你，世界变得更美好”，成为了一道亮丽的风景线。
他用自己的一份力量，改变了很多人的生活，也为社会做出了积极的贡献。
交通收费员青安岗的事迹值得我们深思和学习。
无论在什么岗位上，只要我们肩负起责任，尽心尽职，就能让周围的人受益，
创造出新的价值。
让我们向青安岗学习，为了自己的梦想和社会的进步，努力奋斗！。
公路人的奉献经典语录
公路人的奉献经典语录
嘿，你知道吗？公路人，那可真是一群了不起的家伙！他们就像公路上的守护天使。
比如说，在烈日炎炎下，你看到那一个个挥汗如雨的身影了吗？他们就是公路人啊！就如同战场上无畏的战士，为了公路的平坦通畅，拼尽全力。
“这路怎么这么平啊！”那是他们的功劳啊！他们在高温中铺设沥青，难道不热吗？热啊，但他们依然咬牙坚持。
在狂风暴雨中，他们也毫不退缩。
“哎呀，这路怎么没积水啊！”那是因为公路人在风雨中坚守，及时清理排水设施啊。
他们像是不知疲倦的勇士，与恶劣的天气作斗争。
记得有一次，我路过一段正在施工的公路，看到一位公路人满脸疲惫，但眼神中却透着坚定。
我忍不住问他：“不累吗？”他咧嘴一笑，说：“累啥呀，路修好了大家走得舒服，值了！”听听，这是多么朴实的话语，却饱含着深深的奉献精神。
公路人的奉献还体现在日常的维护工作中。
他们总是细心地检查每一寸公路，不放过任何一个小坑洼。
“咦，这条路怎么一直都这么好啊！”那是因为有他们默默地付出啊。
他们就像细心的医生，为公路“诊断治疗”。
公路人，他们或许没有惊天动地的壮举，但他们的奉献却实实在在地体现在每一条平坦的公路上。
他们是幕后的英雄，值得我们每个人尊敬和赞美！
我的观点就是：公路人的奉献精神无比伟大，他们是保障我们出行安全和顺畅的无名英雄，我们应该永远记住他们的付出！。
清障救援年度个人总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为一名清障救援工作人员，始终坚守岗位，全力以赴地投入到高速公路清障救援工作中。
在此，我对自己过去一年的工作进行总结，以便更好地回顾过去，展望未来。
二、工作概述在过去的一年里，我主要负责以下工作：1. 接警与调度：及时接听清障救援电话，了解事故情况，迅速调度救援车辆和人员前往现场。
2. 现场处置：到达现场后，对事故车辆进行初步判断，协助事故车辆撤离现场，确保道路畅通。
3. 救援作业：对事故车辆进行拖拽、吊装等救援作业，确保事故车辆安全撤离现场。
4. 协助交警：与交警部门保持密切联系，共同处理交通事故，确保道路安全畅通。
5. 现场勘查：对事故现场进行勘查，收集事故相关信息，为后续调查提供依据。
6. 宣传教育：开展交通安全宣传教育活动，提高广大司机和群众的交通安全意识。
三、工作成果在过去的一年里，我取得了一定的成绩，具体如下：1. 接警数量：共接警XXX次，比去年同期增长XX%。
2. 救援效率：救援车辆平均到达现场时间缩短至XX分钟，比去年同期缩短XX%。
3. 事故处理：成功处理各类交通事故XXX起，其中道路交通事故XXX起，其他事故XXX起。
4. 宣传教育：开展交通安全宣传教育活动XX场，参与人数达到XXX人。
四、工作经验与反思1. 加强学习，提升业务能力：在过去的一年里，我积极参加各类培训和学习，不断提高自己的业务水平。
同时，我认真总结工作经验，反思工作中存在的问题，努力改进工作方法。
2. 提高接警速度，缩短救援时间：为了提高救援效率，我加强与调度中心的沟通，确保接警迅速，救援及时。
同时，我加强与交警部门的协作，共同处理交通事故，确保道路畅通。
3. 注重安全，确保救援作业安全：在救援作业过程中，我始终将安全放在首位，严格遵守操作规程，确保救援作业安全顺利进行。
4. 加强宣传教育，提高交通安全意识：我认识到，交通安全宣传教育是预防交通事故的重要手段。
靳雪松，高速公路守护者
靳雪松，高速公路守护者作者：马耕平王伊奕郭翔妹来源：《人民画报》2021年第03期首发养护公司第十项目部，位于北京市昌平区昌流路，主要负责北京西北六环门头沟到顺义路段和京藏高速城区段共90公里高速公路管养工作。
靳雪松是首发集团道路养护工段的一名班长。
京藏高速与西北六环，是他再熟悉不过的地方。
从一名农民成长为“全国优秀农民工”“北京市交通技术能手”“全国交通技术能手”，他就是从这里迈出了第一步。
道路养护是一项高强度的体力劳动，选择了这份职业，就选择了常年与严寒酷暑、雨打风吹“打交道”。
日常，靳雪松带领班组成员在公路病害修复现场忙碌穿梭，精心修补破损路面。
遇到大雨，他们要疏通涵洞、清理排水沟；遇到大雪，他们要驾驶除雪车奋战十几个小时。
2021年2月9日，《人民画报》记者来到靳雪松所在工段。
今年春节，是靳雪松第二次在北京过年。
为响应“就地过年”倡议，靳雪松所在的项目部52人全体留守北京。
但靳雪松的家里，还有着放不下的牵挂。
采访时，他对记者说：“我媳妇还有一个月就到预产期，这是我们的第二个孩子。
春节过后就是全国两会保障，正是忙的时候，只能让她多理解了。
”午休时间刚结束，靳雪松便接到了修补坑槽的任务。
他有条不紊地穿好工作服，戴好安全帽，准备前往现场查看情况。
摄影马耕平/人民画报靳雪松（前左）及工友在施工现场周边摆放警示牌、安全锥筒等设备。
道路施工现场，机器轰鸣声不绝于耳，工程车进进出出。
据靳雪松介绍，今年的路面养护任务繁重，特别是沥青路面已快达到设计使用年限的路段结构老化，又有大量重载货车碾压，导致路面出现裂缝、车辙、沉陷等病害。
摄影马耕平/人民画报靳雪松（右一）向远处察看，指挥队友注意施工安全。
靳雪松所负责的路段是京藏高速城区路段。
京藏高速作为客运专线，每逢节假日或重大活动时，靳雪松就会带领他的班组提前上路捡拾垃圾，为过往车辆创造良好的保洁和通行条件。
摄影马耕平/人民画报在靳雪松的指挥下，现场人员将路面坑槽内的污物、泥浆等清除干净，倒入冷补料，保证坑槽内的冷补料充足，最后摊铺均匀并压实。
新人高速清障员个人工作总结
一、前言自加入高速公路清障救援队伍以来，我已度过了几个月的职业生涯。
在这段时间里，我从一个对高速公路清障工作一无所知的门外汉，逐渐成长为一名能够独立应对各种突发状况的清障员。
以下是我对这段时间工作的总结与反思。
二、工作内容及成果1. 熟悉清障救援流程刚入职时，我对清障救援工作一窍不通。
在领导和同事的帮助下，我认真学习了清障救援的相关知识，包括现场处置、车辆拖移、伤员救护等。
通过不断实践，我已经熟练掌握了清障救援的流程，能够在紧急情况下迅速采取有效措施。
2. 提高应急处理能力在清障救援工作中，我参与了多次交通事故处理。
在每次事故中，我都认真观察、总结经验，提高自己的应急处理能力。
例如，在处理一次多车追尾事故时，我迅速组织人员疏散，协助交警维持现场秩序，并及时清理事故现场，确保道路尽快恢复畅通。
3. 优化清障救援措施在工作中，我发现一些现有的清障救援措施存在不足。
为了提高救援效率，我提出了一些改进建议，如改进事故车辆拖移方法、优化救援人员配置等。
这些建议得到了领导和同事的认可，并在实际工作中得到了应用。
4. 增强团队协作能力清障救援工作需要团队成员之间的密切配合。
在过去的几个月里，我积极与同事们沟通交流，共同面对各种挑战。
通过团队协作，我们成功地完成了多项救援任务，赢得了领导和同事的信任。
三、工作反思与不足1. 专业技能有待提高虽然我已经掌握了一定的清障救援技能，但在实际工作中，我发现自己对某些复杂情况的处理还不够熟练。
为了更好地完成工作，我将继续努力学习，提高自己的专业技能。
2. 沟通能力有待加强在处理一些事故时，我发现自己的沟通能力还有待提高。
为了更好地与当事人、交警等相关部门沟通，我将在今后的工作中加强沟通技巧的培养。
3. 应急心理素质需提升在紧急情况下，我有时会出现紧张、焦虑等情绪。
为了提高自己的心理素质，我将在日常生活中培养自己的抗压能力，以便在关键时刻保持冷静、沉着应对。
四、未来展望在今后的工作中，我将继续努力提高自己的专业技能和综合素质，为高速公路的畅通和人民群众的生命财产安全贡献自己的力量。
高速公路清障大队队长先进事迹材料
高速公路清障大队队长先进事迹材料自XX年京沪高速公路投入运营至今，XXX带领XX 清障大队一班人，担负着XX段全长70公里道路的保畅任务。
15年来，XXX扎根高速公路清障工作一线，参与指挥各类事故抢险救援4000余次，解救受困驾乘人员数百名。
特别是在“”液氯泄漏、“”丙烯腈爆炸、“”多车追尾、“”客车翻入边沟、“”甲苯泄漏等重特大事故交通处置中，他带领队伍出色地完成了抢险救援任务，为保障京沪大动脉安全畅通、保护群众生命财产安全做出了突出贡献。
XX年，XXX 同志被XX省委表彰为“全省优秀共产党员”。
一、业务精通的“好能手”。
进入清障大队之前，XXX从事财务、规费征收管理工作，对道路清障一无所知，是个不折不扣的“门外汉”，为了尽快转变角色，他坚持和同志们一起上路作业，从最简单的日常清障学起，不断在实践中摸索进步。
通过不断的学习和实践，XXX从一名普通的清障员成长为一名清障行家。
通过多年工作经验的积累，XX 年，XXX和队员们总结出了一套“清障模板”，涵盖了四大类、17项各种类型、车型清障处置方法，在实际抢险救援处置中得到了应用和推广，大大提高了清障处置科学化、规范化水平。
XX年，他参与编写的《清障实务》教材，已用于全省高速公路清障人员培训，填补了省内乃至国内清障救援理论体系的空白。
二、平安畅通的“守护神”。
清障工作的职责就是保安全、保畅通。
XX年3月1日凌晨，XX段上海往北京方向800公里处，一辆大客车翻入近8米深的边沟，车内数十名乘客被困，生命危在旦夕。
为防止被困人员受到二次伤害，XXX带领清障队员们放弃大型设备施救，徒手对受困人员进行营救。
转移伤员时，边坡陡峭湿滑，无法行走，他们硬是用肩膀排成一条“人梯”，将受困人员传递送上路面。
数小时的生死救援，XXX和他的队员没人休息一分钟、喝一口水，直到将最后一名伤员被抬上救护车。
XX年3月29日，京沪高速XX境内发生满载剧毒化工原料液氯的槽罐车翻车泄露重大事故。
高速公路清障救援工作总结
高速公路清障救援工作总结近年来，随着交通事故的增多，高速公路的清障救援工作变得越来越重要。
高速公路作为我国最重要的运输方式之一，交通量大，车辆多，事故频发，对于清障救援的要求也越来越高。
过去的一年里，我和我的队友们在高速公路上投入了大量时间和精力，今天我想总结一下我们的经验和心得。
首先，高速公路清障救援工作的特点是紧急性和危险性。
因此，要求清障救援人员具备高度的责任感和敬业精神，同时要具备一定的技能和经验。
我们采用的办法是定期进行专业训练，不断提高队员的专业技能和自救能力。
同时，我们采用了先进的清障设备和工具，在保证清障效率的同时保障了队员的安全。
其次，高速公路清障救援需要高效快速的应对能力。
因为时效性是至关重要的，每一分每一秒都可能影响到救援的结果。
因此，队员们需要对高速公路路段的情况有着精准的了解和掌握。
我们的队员们经常进行灰常规调查，每隔一段时间就会对沿途路段进行巡视，以便对突发情况作出及时反应。
同时，为了加速救援效率，我们充分利用了现代通信技术，通过实时通讯系统和GPS定位等技术，快速传递信息和指令。
再次，高速公路清障救援工作还需要积极主动的服务态度。
因为高速公路上的车辆形态各异，情况千差万别，不同的救援方式和不同的服务需求也需要我们具备应对能力。
我们的理念是以人为本，注重服务，针对不同的服务需求制定不同的服务方案，开展定制化服务，全力满足用户的需求。
我们坚信只有通过这样的方式，才能真正提升用户的满意度，推动清障救援工作向更加完善的方向发展。
最后，高速公路清障救援工作需要有完善的应急联动机制。
在面对大规模事故或灾害时，单纯凭借一支清障救援队是难以满足需求的。
因此，我们与相关各方建立了有效的联动机制，包括公安、医疗、车管所等部门，霍华德联动，及时有效的应对各种突发情况，保障了清障救援工作顺畅开展。
同时，为了加强沟通和协调，我们还在清障救援中逐步应用了信息化技术，建立了信息共享平台，促进各方面间的沟通和交流。
高速路上的守护者
高速路上的守护者作者：暂无来源：《实践·党的教育版》 2016年第7期他在高速公路上默默守望，为匆匆赶路的旅客保驾护航。
橘黄色的忙碌身影，是路上并不起眼但不可或缺的守护神。
他，就是内蒙古高等级公路建设开发公司呼和浩特分公司职工许雪峰。
作为高速公路养路工，许雪峰每天的工作就是在所管辖的60 公里路段上做保洁、补坑槽、除草、清雪、换防眩网、修补隔离栅、调查路况等，工作繁重、琐碎、枯燥。
许雪峰对待工作的勤奋认真体现在他负责的每一项任务中。
每年三四月养护所都要进行路况调查，许雪峰和工友们每天要徒步10 几公里查看路面损坏情况，经常需要借助绳子在20几米高的护坡上攀爬，还要钻进常年积着污水、顶高不足1 米的涵洞。
在2014 年的一次桥涵调查中，许雪峰及时发现一处涵洞的盖板断裂，避免了一次重大险情。
每到夏季，公路碎落台、边沟及中央隔离带都会窜起杂草，许雪峰顶着高温一连几个小时除草，经常被太阳晒掉一层皮，被打草机溅起的石子打肿了脸，被蚊虫叮得一身包。
冬天下大雪，许雪峰和工友们要站在车上用铁锹向路面撒融雪剂，强风常把融雪剂吹进嘴里、眼睛里，又苦又涩，要多难受有多难受。
本着干一行钻一行的工作态度，许雪峰在工作中积极摸索新技术新工艺，他提出在灌缝机预热期间掌握投料数量，使灌缝机的工作效能翻了一番，也使机器油耗大大降低。
他曾挺身而出抓住一名正在盗窃隔离栅铁丝网的窃贼，自己在搏斗中还受了伤。
从业10 年来，许雪峰徒步走过的里程超过6000 公里，体重降了20多斤，衣服小了两个尺码，由于工作突出，他每年都是分公司的先进工作者，还被高路公司评为“最美高路人”，被自治区交通运输厅评为“最美养路工”。
高速公路清障救援工作总结
高速公路清障救援工作总结高速公路作为现代交通运输的重要通道，其安全与畅通至关重要。
而清障救援工作则是保障高速公路正常运行的关键环节之一。
在过去的一段时间里，我们的清障救援团队始终坚守岗位，为应对各类突发情况、保障道路畅通付出了不懈的努力。
以下是对这段时间高速公路清障救援工作的详细总结。
一、工作概况在过去的具体时间段，我们共处理了X起清障救援事件。
其中，事故车辆拖移X次，故障车辆抢修X次，清理路面障碍物X次。
这些数字的背后，是我们团队夜以继日的辛勤付出和高效协作。
二、团队建设1、人员培训为了提高清障救援人员的专业技能和应对突发情况的能力，我们定期组织培训课程。
培训内容包括但不限于：车辆故障诊断与修复、事故现场安全防护、吊车和拖车操作技巧等。
通过这些培训，队员们的业务水平得到了显著提升，能够更加熟练、迅速地处理各种复杂情况。
2、团队协作清障救援工作往往需要多个部门和岗位的协同配合。
我们注重培养团队成员之间的默契和协作精神，通过定期的模拟演练和实战经验总结，不断优化协作流程，提高工作效率。
在实际工作中，无论是现场指挥、操作设备还是后勤保障，各个环节都能够紧密衔接，确保救援工作的顺利进行。
三、设备与技术投入1、设备更新为了更好地完成清障救援任务，我们不断加大对设备的投入和更新。
新购置了先进的吊车、拖车、清障车等专业设备，提高了救援的能力和效率。
同时，对现有设备进行定期维护和保养，确保其在关键时刻能够正常运行。
2、技术创新积极探索和应用新的清障救援技术，如利用无人机进行事故现场勘查，提高了对现场情况的了解速度和准确性；引入智能化的车辆故障诊断系统，能够更快速地定位和解决车辆故障问题。
四、工作流程优化1、接警与调度建立了快速响应机制，确保在接到报警后的第一时间做出反应。
优化调度系统，根据事故地点和类型，合理安排救援人员和设备，以最快的速度到达现场。
2、现场处置在事故现场，严格按照安全操作规程进行作业。
设立警示标志，疏导交通，确保现场人员和车辆的安全。
国庆期间高速公路个人先进事迹
坚守岗位保清洁，恪尽职守路畅通——XX高速工区双节期间保畅通先进事迹李勤义今年中秋国庆两节假期免费是GWY实行高速公路节假日免费通行的第一个假日，在川流不息的高速公路上，有这么一群人，为了落实《xx高速国庆节长假期间运营管理工作方案》，做好国庆长假期间xx高速清洁保畅工作，给司乘朋友们提供整洁的出行环境，他们放弃了休息，身穿橘黄色的工作服，双手舞挥舞着扫帚，确保了节日期间高速公路的干净整洁，他们就是高速公路清工。
而他，是他们中的一员－-xx 高速公路xx工区清洁队队长李勤义。
每到放长假的日子，高速公路上的车流量会比平常大，而今年中秋国庆连在一起，加之第一次实行高速公路免费通行政策，通行车辆明显增多，道路上的抛洒物比平时更多。
车多、抛洒物多，给节假日的道路清洁工作带来了巨大的困难。
假期来临前，在清洁队工作例会上，他带头主动要求放弃休假，立下军令状，确保道路清洁。
长假期间，他坚持早、中、晚每天三次巡查检查路面清洁情况，严格要求清洁工坚守岗位做好道路日常保洁，一有问题及时处理，同时再三叮嘱清洁工注意过往车辆，保证自身安全。
车流量的剧增，使得xx路段的交通事故也增多，清洁队还肩负着道路交通事故现场的事后清理工作。
长假期间，常常是还没有忙完这一路段清理就得赶往下一路段进行清扫。
十一当天，xx段更是发生了8起交通事故，他和值班司机忙到晚上十点多，中午饭也没有顾上吃。
中秋，对大多数人来说是合家团圆的日子；国庆，对大多数人来说是外出旅行的黄金季节，而他却坚守着岗位，守护着道路的整洁畅通。
他的儿子在非洲尼日利亚工作，国庆期间回到家的六天只有到晚上九点多才能见到从站区归来的父亲。
儿子看见父亲这么辛苦，心疼地说：爸，您别去了，我这一年挣的钱够养活咱们一家人了，您就在家带孩子啥的，好好享福吧。
他却说：儿呀，爹的心在路上，这大过节的更应该保证道路的整洁畅通，让他们好好地与家人团聚，我还有几年干头，让别人干我不放心。
高速人的心在路上，越是到节假日越是责任重大，越是要坚守岗位。
2024年高速公路排障队演讲稿模板
2024年高速公路排障队演讲稿模板尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！我是2024年高速公路排障队的一员，很荣幸能在这个场合发表演讲。
在这里，我想向大家介绍一下我们队伍的工作情况以及对未来的展望。
作为高速公路排障队的一员，我们的工作职责是确保高速公路的畅通和安全。
我们不仅要随时准备好接受调度，及时赶赴事故现场，还要快速疏导交通、清理碍路物，以保障道路通行的安全畅通。
我们的工作环境严峻、工作任务繁重，但我们始终坚守在一线，为了保障道路的安全，为了广大人民群众的出行提供便利。
回顾过去的几年，我们队伍共接警数千起，为数万名车辆提供了及时的救援和疏导工作。
我们参与处理过各种各样的事故现场，包括轿车相撞、货车翻车、涉水、堵车等。
面对困难和危险，我们始终毫不退缩，迅速行动、果断决策，保护好事故现场的安全，并尽最大努力将交通状况恢复正常。
每一次的成功操控事故现场，不仅是我们技术与意志的胜利，更是对广大人民群众安全出行的保障。
然而，在面对现实的同时，我们也要对未来保持着警惕。
随着科技的不断发展，交通形势也在不断变化。
无人驾驶、智能交通等新技术的应用将会对交通管理和排障工作带来巨大的挑战。
为了适应这一趋势，我们队伍将加强技术培训，提高自身素质。
我们将引进先进的设备和技术手段，提升我们的工作效率和水平。
我们还将不断完善协同机制，与相关部门建立紧密的合作关系，共同应对交通安全和道路畅通的难题。
未来的道路充满了挑战，但我们坚信，只要我们团结奋进，只要我们拼搏拼命，就一定能够克服困难，做好排障工作。
我们将始终牢记“安全第一、服务至上”的宗旨，不断提高自身素质和工作水平，为保障人民群众的安全出行尽一份力量。
最后，我要向所有辛勤工作在一线的排障队员们致以崇高的敬意。
感谢你们的辛勤付出和无私奉献！也希望各级领导能够给予我们更多的支持和关心，创造更好的工作环境和条件。
谢谢大家！。
赞美高速路政员的坚守
赞美高速路政员的坚守全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：高速路政员，他们是高速公路上的守护者，是行车安全的守护神。
他们在高速公路上默默辛勤工作，保障着交通的顺畅和安全。
他们的工作虽然平凡，但却是不可或缺的。
让我们一起来赞美高速路政员的坚守吧。
高速路政员，是高速公路交警和管理人员的统称。
他们的工作范围广泛，包括交通管理、事故处理、巡逻护航等。
在高速公路上，他们时刻关注着路况，保障着车辆的安全通行。
他们不畏严寒酷暑，不怕风雨风雪，默默地坚守在岗位上，为路上的行车人提供着安全保障。
高速路政员的工作虽然平凡，但却是高速公路上的重要一环。
他们在繁忙的高速路上，尽职尽责地工作，不辞辛苦。
当交通事故发生时，他们迅速奔赴现场，组织施救工作，确保事故车辆迅速撤离，路面快速畅通。
他们的努力和坚守，为车辆的安全行驶提供了有力保障。
在高速公路上，高速路政员还需要面对各种突发情况。
比如恶劣的天气，比如车辆故障，比如道路堵塞等。
在这些情况下，他们需要冷静应对，及时处置，确保道路通畅和车辆安全。
他们的坚守和努力，让路上的行车人感受到了安全和便利。
高速路政员的坚守是无私的奉献，是无私的守护。
让我们一起尊重和赞美他们，让我们一起为交通安全和社会稳定贡献自己的一份力量。
让我们共同努力，共同奋斗，让高速公路更加安全和顺畅！第二篇示例：高速路政员，他们是道路上的守护者，是交通安全的守护神。
他们日以继夜，风雨无阻地奋战在高速公路上，为我们的安全保驾护航。
他们坚守在自己的岗位上，默默地付出着自己的辛勤劳动，让我们在高速公路上行驶更加安心。
高速路政员，他们的工作并不轻松。
他们需要不断地巡视道路，保持道路畅通；需要帮助驾驶员解决各种紧急情况；需要应对突发事件，及时处理交通事故。
在高速公路上，他们面对的是无数的车流和驾驶员，每一刻都需要保持高度的警惕和责任心。
在炎炎夏日和寒冷冬季，他们依然坚守在高速公路上，为了确保道路上的安全。
在我们行驶在高速公路上时，很多时候我们可能并不会注意到高速路政员的存在，但他们却是高速公路上最重要的人。
高速清障员个人工作总结
高速清障员个人工作总结在过去一年的工作中，我作为一名高速清障员，经历了许多挑战和收获。
通过不断努力和学习，我积累了丰富的工作经验，并取得了不小的成绩。
首先，在工作中我始终强调安全第一。
清障工作是一项高风险的工作，需要我始终保持高度的警惕和专注。
我经常参加各种安全培训和演练，不断提升自己的安全意识和应对能力，确保我能够在紧急情况下做出正确的反应。
其次，在处理事故现场时，我能迅速掌握情况，有效地组织清障工作。
我熟练掌握各种清障设备的使用方法，并能够根据不同情况灵活应对，确保道路尽快恢复通行。
我还与其他部门和单位建立了良好的沟通和协作关系，能够及时地获取支持和资源，提高了事故处理效率和质量。
最后，我也不断提升自己的专业技能和知识水平。
我积极参加行业培训和交流活动，学习国内外清障行业的最新发展和技术，使自己始终站在行业前沿。
在未来的工作中，我将继续保持对工作的热情和责任心，不断提升自己的专业素养，更好地为交通安全和畅通贡献自己的力量。
作为一名高速清障员，我深知这项工作的重要性和挑战。
在过去的工作中，我积累了许多宝贵的经验和收获，也不断反思和总结自己的工作，以便提高自己的专业能力和工作水平。
首先，作为一名高速清障员，安全意识和技能是我工作中最重要的部分。
我时刻牢记安全第一的原则，不仅要保护自己，也要确保能尽可能避免事故对道路通行的影响。
为了做到这一点，我不断参加各种培训和演练，熟悉不同的紧急情况处理程序和危险情况应对方法。
我也花时间做好个人安全防护，确保自己在工作中不易受伤。
同时，我也敦促同事和合作伙伴时刻保持高度警惕，减少事故的发生。
其次，在处理事故现场时，我注重细节和组织能力。
我会迅速对事故情况做出判断，并根据情况制定最有效的清障方案。
组织协作是我工作中的重要一环，我和同事们紧密配合，迅速清理现场，确保道路尽快恢复通行。
在处理过程中，我也与其他部门和单位保持紧密联系，及时调集所需资源，并全力协助其他部门的工作。
赞美高速路政员的坚守
赞美高速路政员的坚守高速路政员是我们社会中一群默默无闻的存在，他们承担着维护交通秩序、保障行车安全的重要职责。
他们在高速公路上坚守岗位，时刻保持警觉，为广大驾车者提供便利和保障。
他们的辛勤付出应该得到赞美和尊重。
高速路政员的坚守为我们出行提供了安全保障。
无论是白天还是夜晚，高速公路上的车流量都非常大，车辆之间的间距小，速度快，一不小心就可能发生交通事故。
而高速路政员就像一道坚实的屏障，时刻关注路况，及时处理交通事故，疏导交通，确保道路畅通。
他们的存在，让我们在高速公路上行车更加安心，出行更加顺畅。
高速路政员的坚守展现了他们对工作的责任心和职业精神。
高速公路上的工作环境复杂多变，面对各种突发情况，他们需要迅速做出判断和决策，保障交通安全。
他们需要经常长时间工作，面对风雨、酷暑、严寒等各种恶劣天气，但他们从不抱怨，默默坚守在自己的岗位上。
他们的坚守，展现了他们对职业的热忱和对人民生命财产安全的高度责任感。
高速路政员的坚守充满了人情味。
他们不仅仅是执勤者，更是为人民服务的守护者。
在高速公路上，他们时刻关注着每一位驾车者的安全和需求。
当我们遇到车辆故障、交通事故等情况时，他们总是第一时间出现在我们身边，给予我们力所能及的帮助。
他们的善良和热心让人民感受到温暖，让我们感受到社会的美好与友爱。
我们应该向高速路政员表达我们的感谢和赞美。
他们的坚守和付出为我们的出行提供了保障，确保了我们的安全。
在我们驾车行驶的过程中，我们要时刻尊重和遵守交通规则，配合高速路政员的工作，为他们创造一个良好的工作环境。
同时，我们也要向身边的高速路政员表达我们的感谢和关心，让他们感受到社会的关爱和支持。
高速路政员的坚守是一种无私奉献的精神，是对职业的热爱和责任感的体现。
让我们一起为他们鼓掌，为他们的付出点赞！让我们共同努力，共同营造一个安全、文明的出行环境！。
高速清障个人工作总结
高速清障个人工作总结
在过去的一段时间里，我作为清障人员在高速公路上工作，在此对我的个人工作进行总结。
首先，我在工作中始终保持高度的责任心。
清障工作是一项细致而危险的工作，任何一丝马虎都可能导致严重的后果。
因此，我时刻牢记自己肩负的责任，严格按照操作规范进行工作，确保自己的安全以及路上其他参与者的安全。
其次，我注重团队合作。
在清障工作中，团队的配合和默契至关重要。
我与队友们保持良好的沟通，及时分享信息和交流工作进展，确保工作的顺利进行。
我也愿意向队友们提供帮助和支持，共同解决问题，提高工作效率。
另外，我不断提升自己的专业知识和技能。
清障工作需要具备一定的专业知识和技能，包括了解各类车辆的特点、掌握行车安全法规、熟悉常见故障的处理方法等。
我通过学习相关课程和参加培训，不断提升自己的专业素养，为高效地完成清障任务提供支持。
此外，我还注重细节和耐心。
在清障工作中，有时需要进行复杂的操作和紧急处置。
我细心留意每一个细节，确保任务完成无误。
在面对困难和挑战时，我保持冷静、耐心地处理问题，以保证最佳的结果。
总结来说，作为一名高速清障人员，我以高度的责任心、团队合作、专业知识和技能、细节和耐心为基础，尽力完成每一个
任务。
通过不断学习和积累经验，我相信我将能够在未来的工作中更加出色地发挥自己的能力，为高速公路的安全和畅通做出更大的贡献。
这就是我的个人工作总结，谢谢阅读。
高速清障救援个人工作总结
高速清障救援个人工作总结在高速清障救援工作中，我作为一名个人清障救援人员，经历了许多艰苦的工作和紧急情况。
通过这些工作的总结，我深刻地认识到了高速清障救援工作的重要性，也提高了自身清障救援能力和应对紧急情况的技能。
首先，在高速清障救援工作中，我深刻理解了安全第一的原则。
在执行任务的过程中，我始终牢记保持个人安全、车辆安全和路面交通安全是首要任务。
我在清障救援的过程中，严格遵守规章制度，做好防护工作，保证了自己在工作中的安全，也确保了其他交通参与者的安全。
其次，在实际的清障救援任务中，我学会了快速反应和冷静应对紧急情况的能力。
在遇到交通事故或车辆故障时，我能够迅速做出判断和处理，确保现场的安全和顺利清障。
通过不断的实战训练和工作经验积累，我逐渐提高了自己的综合能力，更加熟练地处理各种紧急情况。
此外，我在清障救援工作中也锻炼了团队合作和沟通能力。
在工作中，我需要和其他清障救援人员、交警、车主等多方协作，高效地完成任务。
通过与他人的配合和协助，我学会了有效的沟通和团队合作，使得清障救援工作更加顺利和高效。
总的来说，通过自己在高速清障救援工作中的实践和总结，我不仅提高了自身的清障救援能力，也增强了应对紧急情况的能力和团队合作意识。
我将继续努力，不断提升自己，为保障高速交通安全贡献我的力量。
高速清障救援工作是一项充满挑战和责任的工作，需要具备高度的责任感和救援技能。
在这个过程中，常常需要处理各种紧急情况，包括车辆故障、交通事故等，需要清障救援人员迅速采取行动，确保道路畅通，保障交通安全。
在我个人的工作总结中，除了以上所述的方面外，还有一些其他值得注意的内容。
在高速清障救援工作中，我深刻认识到了专业知识和技能的重要性。
作为一名清障救援人员，有必要熟悉各种车辆的结构和特点，并具备不同清障救援技术的操作能力。
在实际工作中，我通过不断学习和实践，提高了自己的技术水平和专业知识，更加熟练地应对各类故障和情况。
另外，作为高速清障救援人员，常常需要在恶劣的环境下进行工作，如恶劣天气、夜间作业等，因此需要具备良好的耐心和毅力。
高速清障施救个人工作总结
高速清障施救个人工作总结在高速公路上进行清障施救工作是一项充满挑战和风险的个人工作。
在过去的一年里，我作为一名高速清障施救人员，积累了丰富的经验，并取得了一定的成绩。
以下是我对这项工作的个人工作总结：首先，我深刻认识到清障施救工作的重要性和紧迫性。
高速公路上的交通事故和故障车辆可能会导致严重的交通拥堵和安全隐患，而我们的任务就是尽快将事故车辆和物品清理干净，以恢复道路的畅通和安全。
在这一过程中，我学会了合理安排时间，迅速反应，以最快的速度完成施救任务。
其次，我在实际工作中不断提升自己的技能和专业水准。
我学会了如何正确使用各类施救工具和器材，如何快速判断事故现场的危险程度，以及如何与其他救援人员协调配合。
通过不断地实践和学习，我逐渐掌握了高速清障施救的核心技能，并且在一些复杂的施救任务中表现出了较高的工作效率和专业水平。
此外，我还加强了对安全生产的认识和重视。
在高速公路上进行清障施救工作是一项高风险的工作，而我始终将安全放在首位，严格遵守施救操作规程和安全操作规范，确保自己和他人的生命财产安全。
同时，我还积极参加各类安全培训和演练，不断提升自己的安全防范意识和自救能力，以应对突发险情。
综上所述，高速清障施救工作虽然充满挑战和风险，然而在过去的工作中，我通过不断的学习和实践，逐渐掌握了这项工作的核心技能，提升了自己的工作效率和专业水准，并且始终将安全生产放在首位。
我相信，在今后的工作中，我会继续不断努力，为高速公路的畅通和安全做出更大的贡献。
自从投身高速清障施救事业以来，我深深地意识到这项工作的重要性和紧迫性。
高速公路上的交通事故和故障车辆可能会导致严重的交通拥堵和安全隐患。
因此，我们的任务就是尽快将事故车辆和物品清理干净，以恢复道路的畅通和安全。
在这一过程中，我学会了合理安排时间，迅速反应以最快的速度完成施救任务。
然而，要在高速公路上完成清障施救任务并不容易。
首先，在面对各种交通事故和故障车辆时，需要冷静、沉着和果断。
对清排障岗位的理解
对清排障岗位的理解记得在镇江培训时,培训老师说排障岗位是“高速公路敢死队”,当成为一名高速公路真正的排障员,经过多次亲历施救现场,才真正体会到排障员是“高速公路敢死队”的真正含义。
才深切体会到排障岗位的艰辛和危险,才真切感受到排障工作中的苦和累!严寒、酷暑、雨淋、冰霜,在苦中感受着保障高速公路安全畅通、为过往车辆解忧的快乐;值班备勤、白天黑夜、冰雪霜冻、烈日当空、通宵达旦,在苦和累中把握着生命轮回的航舵。
在事故现场嘈杂的环境中,队员们必须保持一颗冷静沉着的心去应对事故中出现的情况,用娴熟的操作及时清除事故车辆以保障畅通;面对寒冷、油污以及毒气等恶劣的工作环境,有时还得协助殡仪馆处理夹在车内的尸体,排障队员毫无怨言,认真履行着本职岗位工作。
一起事故清障下来,队员们常常是浑身油污,手被钢丝绳刺扎的伤痕累累,忍受着疲惫、饥饿和睡眠不足的严峻考验,队员们以顽强的工作使命感坚守着岗位。
记得今年2月5日3时24分至7日18时34分,由于积雪路面结冰,先后在宁宿K225、K193和K253三处共计35辆车发生追尾事故,寒冷的冬天,空中飘着雪花,寒风刺骨,夜间气温零下10多度,排障队员冒着大雪、冰冻和严寒,忍受着睡眠的严重不足,疲惫和饥饿,克服路面结冰车辆轮胎打滑,拖拽着车辆行驶的清障车辆方向极易失控等技术性困难,昼夜奋战50多个小时,以强烈的工作责任心和顽强的斗志,娴熟的清障技术,在短时间内安全、迅速、快捷的清除路障,恢复畅通。
清障结束后,好多队员们浑身上下湿透结冰了,满身油污,在等待食堂做饭的片刻时间内,竟在食堂座椅上睡着了……那一夜,由于通行环境恶劣,出警的警车发生了事故、120施救的救护车辆发生了事故,但我们排障队员却安全及时的救助了30余辆事故车辆。
今年7月12日午时14时25分,烈日当空,路面温度高达50多度,而此时,我们排障队员接警,在K181处有一货车需要排障,断气刹车已经抱死需要松开,站在路面上,都能感受到那滚滚的热浪向我们袭来,犹如置身锅炉之中,感觉自己几乎要被蒸发一般,为了及时清除路障,队员们强打精神,毅然钻进车底打起千斤顶,拆卸螺丝,启动托架……整个清障过程仅用了二十五分钟,可是油沾满了衣服,汗水湿透了全身,而此时也分不清脸上挂着的是汗是油……排障工作是艰辛的,有时也是不被人理解的,其他单位每天工作8小时就可以离开单位回家,而排障工作要求员工24小时驻站在岗不能回家,上1天班相当于其他岗位3天,在岗工作时间是其他工种的2-3倍。
高速公路清障施救队工作职责
高速公路清障施救队工作职责一、做好所辖路段交通事故、非交通事故的清障施救工作，保障高速公路安全畅通；二、认真贯彻党和国家的路线、方针、政策，遵守国家的法律法规以及高速公路的有关规章制度，执行管理单位的指示、决定和要求，热忱为过往司乘人员服务，塑造良好社会形象；三、做好路面巡查，及时获取高速公路交通事故和故障车辆的信息，发现情况立即派员赶赴现场，迅速开展清障施救工作；四、交通事故发生后，配合公安机关交通管理部门进行事故现场的交通管制，协助现场公安交警人员撤离滞留人员、抢救伤者和财产、恢复交通并做好撤场安全工作；五、遇险必救、遇难必帮，为发生事故或故障的车辆提供牵引、引吊等清障施救服务，清除影响高速公路交通安全的路面残留物，尽快恢复正常交通秩序，保障高速公路安全畅通；六、主动配合公安机关交通管理部门事故处理和路政管理单位维护路产路权工作；七、接受路政管理单位的监督管理，完成监管单位交办的其他事项。
一、主持清障施救队全面工作；二、负责抓好各项法律、法规和管理单位下发的规章制度及文件要求的贯彻落实；三、车辆在高速公路发生交通事故或故障后，组织清障施救人员迅速赶赴现场开展清障施救工作；四、负责本单位的安全生产工作，定期组织安全生产教育，提高清障施救人员的安全意识，督促相关安全制度的落实；五、督促工作人员严格按省财政、价格主管部门批准的收费项目和收费标准，规范收费、合理收费；六、加强清障施救人员的业务培训和文明服务教育，提高清障施救现场处置能力和文明服务水平，杜绝出现公路“三乱”现象；七、加强与相关单位的协调配合。
一、根据清障施救作业相关规定和操作流程，认真做好清障施救工作；二、严格遵守各项规章制度，做好事故（故障）车辆牵引拖带及现场的清理工作；三、加强业务学习，熟练掌握清障施救技能，积极参加教育和培训，不断提高业务水平；四、严格按省财政、价格主管部门批准的收费项目和收费标准收费，杜绝乱收费、敲诈勒索等行为发生；五、严格遵守文明服务要求，为服务对象提供热情周到的服务；六、完成上级领导交办的其它工作。
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高速公路上的守护神——清障员
2009年8月,扬州清障二大队自成立以来,目前，共有31人。
其中管理人员4人,清障员24人,水电工1人,驾驶员1人,会计1人。
清障员高中文化程度占到98%,还有个别是初中毕业的。
因此清障队伍就具备以下特点:①文化程度偏低。
由于清障员大多数都是驾驶员出身或驾驶员转岗，必须持有A照的驾驶员。
因此，相对而言，大多数清障员文化程度偏低。
②业务技能有高有低,参次不齐。
在清障岗位干得时间较长的老员工，在事故处置中经验比较丰富。
后进来的新员工在业务上就显得弱一些。
③有个别员工的体能有待提高。
根据这些特点，二大队特制定2014年业务技能学习、训练考核计划。
要求：①每名员工每季度要读一本好书，并写出读书心得上交给大队部。
②每个中队每月上报不低于1篇的信息报道。
③每个中队2个月写1篇案例分析，并且召开事故处置经验交流会。
④每天每个中队技能训练不得低于4小时，体能训练不得低于1个小时。
⑤每个季度大队组织对全体员工进行一次理论知识、业务技能和体能的考核。
通过以考促训的方式方法，全面提高清障员的综合素质。
我是2009年1月14日被公司任命为清障一大队副大队长，2012年11月25日来到清障二大队担任副大队长，在清障岗位上战斗了5年半时间，在这2千多个日子里，本人共参与处置日常事故1264起，重、特大事故58起，危险品事故18起，在这些年的清障工作经历中，那些惊心动魄的事故至今记忆犹新。
2010年3月22 日凌晨2点，G2高速公路高邮段路面突然出现团雾，
能见度非常低，在G2高速京沪方向913K发生多车追尾事故，事故现场一片狼藉，造成了4人死亡，20多人受伤，30多辆车被撞毁的重特大交通事故，并且还有很多驾驶员被卡在车里面等待救援。
当我赶到现场后，一面将事故现场情况报告给处监控中心、分管处长及公司调度中心，一面组织清障人员进行现场抢救，凭着有重大事故现场的救援经验，我非常清楚地认识到，第一必须先要抢救伤员，第二必须尽快打通超车道，尽量减少人民群众生命财产的损失。
我在现场对各个清障中队进行明确分工，同时，也调集了大量外协单位车辆设备及人员，对每一个事故点进行逐一处置，由点到面、由易到难，每个事故点由一个中队长负责指挥，同时将所有事故车辆逐一拖到紧急停靠带，然后集中统一拖到事故停车场。
正当我忙得不可开交的时候，一个操着山东口音的小伙子一瘸一拐地走到我的面前，急忙地说道：“救救我哥吧”！我赶忙问道“怎么回事”？他说：“你来看看吧,”当我和他来到第3个事故点后，发现他哥哥原来是一名驾驶员，他驾驶的货车与前面一辆货车发生追尾，驾驶室严重变形，他哥哥被卡在驾驶室里，动弹不得，同时脸色苍白，小腿可能已经骨折，并且大量流血。
见此情景我立即调用重型沃尔沃清障车，调个头开到事故车后面，前面事故车用另一辆重型清障车固定好，用力一拉，两货车分离，然后再用万能钩将事故车的驾驶室拉开，用了15分钟时间就将他哥哥救了出来，当我们将他哥哥从驾驶室抬出来立即送上救护车的时候，他弟弟扑通跪了下来就给我们施救人员磕了3个头，满含眼泪的说道：“谢谢你们，是你们给了我哥哥第二次生命，”我们急忙把他扶了起来，连声
回答道：“不用谢，这是我们应该做的。
”就这样，我们连续作战12个小时，终于打通了道路，保障京沪大动脉的安全畅通。
2011年元月28日夜11点，还有5天就要过年了，突如其来的一场大雪，气温骤然下降，造成高速公路路面大量结冰，在G2沪京方向887K处芦汜河大桥上面发生多车追尾事故，交通中断，大量回家过年的旅客滞留在路上。
险情就是命令，接到分中心通知后我立即带领清障队员冒着寒风赶到事故现场。
由于高速公路风大，夜间最低温度达到零下10度左右，桥面上严重结冰，就像溜冰场一样，大货车在上面行驶，轮胎自动打滑，驾驶员一步也不敢动。
见此情景，我立即调集沃尔沃重型清障车（捆绑防滑链）开到现场，组织清障员在桥面铺上一层厚厚的草包和麻袋，大家不顾严寒，冒着刺骨的寒风，紧张地忙碌起来。
为了加快速度，有的同志顾不及戴手套，徒手将一捆捆草包和麻袋搬上搬下，有的人手被割出许多血口子，但是没有一个人叫苦叫累。
他们用清障车的绞盘将大货车一辆一辆的拉出桥面，拖到安全地带。
就是这样，我们连续工作8个多小时，一共拖了82辆大货车，34辆小轿车，28辆大客车，安全运送旅客584人次，顺利地保障了京沪大动脉的安全畅通，受到老百姓的交口称赞。
高效、快速、保障是我们清障员首要任务，保护人民群众的生命安全和减少财产损失也是我们清障员义不容辞的职责，我们日复一日，年复一年。
无论是刮风下雨，还是雨天雪地，都能在高速公路上看到我们清障员紧张而又忙碌的身影，是我们每天不知疲惫地穿梭于这条高速公路上，把青春年华奉献给这条高速公路，在一次次惨烈的事故
现场中，是我们清障员将一个个故障车从险象环生的事故现场拖下去，快速有效地保障了高速公路的安全畅通。
通过6年来的摸爬滚打，扬州清障二大队也逐渐成为一支敢打硬仗、敢打恶仗、敢打大仗的“铁军”，被当地老百姓亲切的称为：“高速公路上的守护神”。
张桦
2014年5月。