珩磨条的组织形貌及材质分析_刘杨
金刚石平台网纹珩磨工艺及加工参数分析(精)
金刚石平台网纹珩磨工艺及加工参数分析贾秀杰梁明柱李剑峰山东大学摘要:介绍了内燃机气缸套的金刚石平台网纹珩磨工艺的特点及其对机油耗的影响。
通过金刚石平台网纹珩磨工艺试验,对所采用的设备、珩磨参数、砂条的选择及珩磨中易出现的问题进行了探讨。
关键词:珩磨, 金刚石, 平台网纹, 气缸套, 内燃机D iamond Flat Table Honing Technology and Its Parameter AnalysisJia Xiujie Liang Mingzhu Li JianfengAbstract:The characteristics of diamond flat table honing technology of the cylinder li ner and the i nfluence of the technology to oil consumption are summarized.Through the honing process experiment of diamond flat table,the new honing process eq uip men t,honing parameters,selection of device and problems occurrin g while honing are discussed.Keywords:honing, diamond, flat table net grain, cylinder li ner internal, gas engine1 引言如何降低尾气排放、减少环境污染成为全世界共同关注的课题。
影响有害物质排放的因素很多。
直接或间接源于发动机中润滑油的污染物排放,也是一个不可忽视的因素。
其中关键在于燃烧室本身。
如果进入燃烧室的润滑油过多,高温高压将使润滑油燃烧,从而引起排放超标[1]。
因此,燃烧室存在的润滑油对发动机的废物排放起着非常重要的作用。
珩磨加工技术一书之样件
第五章珩磨头§1.珩磨头的分类珩磨头是用来安装与固定珩磨油石组件的。
珩磨头对于珩磨加工精度、加工件表面粗糙度以及生产率有着直接、重要的影响。
磨头的结构性能和刚性往往是珩磨加工成败的关键。
通常所说的珩磨头,是指珩磨头的综合体。
它由接杆和珩磨头两大部分组成。
珩磨头与机床主轴的连接,是通过珩磨夹头实现的。
而珩磨头与夹头的连接方式有固定式和浮动式两种。
固定连接是通过螺纹连接实现的。
浮动连接,通过万向活节实现,万向活节所处的轴向位置,即上下位置,对珩磨加工孔的几何形状精度有着重要影响。
当主轴的轴线与工件孔轴线不重合时,即存在偏心距e时,对磨头产生偏转力矩,它会使磨头变形,使被加工孔产生不园度。
上下两个万向活节之间距离越大,即接杆越长,其偏转力矩越小。
接杆下面的万向活节越靠近磨头,偏转力矩越小。
一般情况下,珩磨头由彼此互相联系的三种元件组成。
它们是油石张开的驱动元件、油石张开驱动力的转换元件和磨头的工作元件。
珩磨头的形式和结构多种多样。
磨头的结构、类别如下:按生产批量划分:单件生产用的珩磨头、中小批量生产用的珩磨头、大批量生产用的珩磨头。
按磨头与主轴的连接方式:浮动形珩磨头、刚性连接的珩磨头、半浮动形珩磨头。
按磨头数量划分:有一个磨头的称为单节珩磨头、有两个磨头串连的称为多节珩磨头,叫双节珩磨头或多节珩磨头。
按用途划分:有标准型和专用型。
专用型珩磨头很多,如平顶珩磨头、花键孔珩磨头、平面珩磨头、锥孔珩磨头、盲孔珩磨头等。
按珩磨工艺划分:电化珩磨头、振动珩磨头、超声波珩磨头、通用型珩磨头等。
按油石张开的驱动划分:弹簧驱动张开式、液压张开式、磁性力驱动式、电热驱动张开等珩磨头。
按张开驱动力的转换机构划分:杠杆式、齿轮齿条式、凸轮式、液压式等珩磨头。
按被加工孔的形状划分:有园柱孔、锥孔、不园孔、球面、外园柱面、花键孔等珩磨头。
§2.珩磨头结构及其应用在众多的珩磨头中,选用哪种珩磨头,主要根据被加工材料孔的几何形状精度、尺寸精度、表面粗糙度和生产率等要求来选用。
珩磨油石基础知识
珩磨油石基础知识过去的几十年里,在机械制造行业中,磨削工艺得到了非常广泛的应用,随着零件精度地不断提高,外圆内孔研磨和珩磨等精加工工艺越来越多被各种零件的制造商采用,因此,要比较好地完成珩磨加工,选择合适的磨料是非常重要的,磨料选择的一个基本准则就是磨料的硬度要高于被加工材料的硬度。
自然界中最坚硬的材料为金刚石,以下依次为氮化硼、碳化硼、碳化硅、氧化铝、天然刚玉、黄玉和石英,其中金刚石、立方氮化硼、碳化硅和氧化铝磨料是最为常用的,图为这四种磨料在硬度上的排列顺序。
淬火后硬钢的硬度值没有显示在本图中,一般为1600。
金刚石、立方氮化硼称为超级磨料;氧化铝、碳化硅称为普通磨料(或传统磨料)。
首先介绍的是氧化铝磨料,氧化铝磨料是从矾土中通过化学方法提炼出来的,大块的氧化铝用机械进行破碎,破碎后的颗粒按照粒度和形状标准严格分级。
按照纯度和颗粒形状的不同主要分为四种:白色氧化铝:氧化铝的含量99%,外形比较尖锐,晶体间结合力比较弱,脆性比较高。
由于这些特点,白色氧化铝磨料比较适合磨削碳含量较高的硬钢和热敏感度较高的合金钢,硬度HRC62以上,能够得到比较好的切削性能和好的孔形,但是白色氧化铝磨损也是非常快速的。
白色氧化铝还能够应用于不同铸铁缸体的精加工,应用机理是利用白色氧化铝锋利的切削刃,在较低的切削力下产生比较好的切削效果,获得良好的孔形精度,减少由于铸件内壁不均匀导致的珩磨中不规则的零件变形。
紫色氧化铝:含94-97%氧化铝和1.5%铬,晶体形状平整一点,同时由于铬的存在晶体间结合力有了增强,所以有一定耐磨性。
紫色氧化铝磨料并不常用。
非常适用于HRC60左右碳钢合金钢零件的珩磨。
红色氧化铝:92%-96%氧化铝加入3%的铬烧制而成,晶体形状较规则,脆性降低,耐磨性增强,比白色氧化铝更坚硬,切削能力有所下降。
棕色氧化铝:96%氧化铝,棕色是因为除氧化铝外其他成分如Na、K等,晶体形状规则,晶体组织坚硬脆性很低,适用于大多数钢材料重型零件的重负载条件下大余量珩磨,也适用于加工各类锻造成型零件。
《电镀CBN径向珩轮的设计理论及实验研究》
《电镀CBN径向珩轮的设计理论及实验研究》一、引言随着现代工业的快速发展,对机械零件的加工精度和表面质量的要求越来越高。
电镀CBN径向珩轮作为一种高效的磨削工具,在机械加工领域中得到了广泛的应用。
本文旨在探讨电镀CBN径向珩轮的设计理论及实验研究,以期为相关领域的研究和应用提供参考。
二、电镀CBN径向珩轮的设计理论1. 珩轮的基本结构与设计要素电镀CBN径向珩轮主要由基体、CBN磨料层和保护涂层等部分组成。
设计时需考虑珩轮的直径、宽度、内孔结构等因素,以保证其在工作过程中的稳定性和耐磨性。
2. CBN磨料的选择与分布CBN(立方氮化硼)作为一种高硬度的磨料,具有优异的磨削性能。
在珩轮设计中,需根据加工需求选择合适的CBN磨料,并合理分布磨料,以提高珩轮的磨削效率和寿命。
3. 电镀工艺及技术要求电镀CBN径向珩轮的制备过程中,需采用适当的电镀工艺,确保CBN磨料与基体之间的结合强度。
同时,还需满足一定的技术要求,如电镀层的厚度、均匀性等,以保证珩轮的加工质量和稳定性。
三、实验研究1. 实验材料与设备实验采用电镀CBN径向珩轮作为研究对象,同时选用不同材质的工件和相应的加工设备。
2. 实验方案及步骤(1)制备不同参数的电镀CBN径向珩轮;(2)在相同工况下,对不同珩轮进行磨削实验;(3)记录实验过程中的磨削力、磨削温度、磨削效率等数据;(4)对实验数据进行整理和分析,评估不同珩轮的加工性能。
3. 实验结果与分析通过实验数据的整理和分析,可以得出以下结论:(1)电镀CBN径向珩轮的磨削力、磨削温度等参数均表现出较好的性能;(2)不同参数的珩轮在磨削效率和寿命方面存在差异,需根据具体加工需求选择合适的珩轮;(3)电镀CBN径向珩轮在加工硬质材料时表现出优异的效果,具有较高的应用价值。
四、结论本文通过对电镀CBN径向珩轮的设计理论及实验研究,得出以下结论:1. 电镀CBN径向珩轮具有优异的磨削性能和较长的使用寿命,适用于机械加工领域;2. CBN磨料的选择与分布、电镀工艺及技术要求等因素对珩轮的加工性能具有重要影响;3. 通过实验研究,可以为电镀CBN径向珩轮的优化设计和应用提供参考依据。
珩磨资料
珩磨资料SV-310立式珩磨机SV-310结合动力、精度、耐用性和技术使每个孔珩磨费用达到最小,适合中、大批量生产!配备有一个全新的冲程系统(专利技术),这系统可以实现完全的垂直冲程,也能在孔的任意位置进行停顿或进行短冲程珩磨以达到最佳的圆度和直线度。
另外,创新的冲程控制系统可以达到整个孔内所有部位的平台和网纹都一致,在这以前是没有机器可以做到的。
SV-310配备了调整手轮,可以让操作者对冲程控制和油石进给位置进行轻松调节。
通过一个可选的伺服驱动装置,该手轮还可以对“X”方向上进行调整。
对于X方向上多孔进行珩磨(如直列式缸体),可以利用此功能进行程序设置,设定多个珩磨位置。
SV-310机床使得立式珩磨更快、更容易、更精确、更经济也更高效。
性能特点:·美观、耐用、低维护性的不锈钢外壳提供了一个整洁的工作环境并确保了操作者的安全。
·可选的X轴向(左右方向)的伺服控制允许程序多孔定位,可以运用在生产线的多孔珩磨中。
·具有孔型显示功能,可在珩磨中观察孔型。
·可选的气动测量回馈系统可以保证孔的尺寸一致。
·高扭矩的皮带输出和精密的主轴保证了孔的优质质量。
·免维护终身润滑立式和卧式导轨确保机床优良性能。
·旋转或直线进给系统通过不同的工具(GHSS、GHTS、CV/CK、P20/P28、MPS)确保精确切削。
·前敞开式推进门,可方便在工作区进行手动或自动装载工件,对于大型或异型工件,操作人员可进入机床工作区进行工件安装。
·先进的冲程伺服控制保证了内部网纹一致,能精确控制网纹的角度。
并能在孔的任意位置实现短冲程和停顿,孔的端部也能达到高精度的珩磨。
·自动停顿功能可以自动纠正孔的直线度(特别适用于盲孔)·珩磨长孔的垂直冲程长度可达到762mm(30in.)·可选择的冷却系统:纸过滤、磁性分离过滤或中央过滤系统。
混合磨料珩磨油石的磨削性能研究
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#" 混合磨料油石的珩磨试验及性能分析
针对所设计的这十几种油石, 为了得出最佳的混 合比例以及珩磨效果, 分别对几种不同的金属材料 (如 "5 钢、 不锈钢、 钛合金等) 进行珩磨加工试验, 以检测 每种油石的磨削效率、 磨削力变化、 油石的粘附性、 破 损率以及油石消耗率。
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金刚石与磨料磨具工程
总第 !"# 期
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混合磨料珩磨油石的磨削性能研究
彭* 海! * 张* 敏! * 刘庆功(
增加珩孔砂条曲面面积,刀具寿命明显提高!
珩磨加工是磨削加工的一种特殊形式,可以去除较大的加工余量,同时保证高精度的几何尺寸、形状误差和表面粗糙度。
我厂使用格林(Gehring)珩孔机床加工双离合自动变速器从动齿轮内孔,在使用归圆修整后的新刀具过程中,珩磨砂条边缘有破碎开裂的情况,如图1所示,并在后续使用过程中破碎区域不断增加,甚至出现珩磨砂条从焊接基体脱落的情况,严重影响产品的稳定加工,单件制造成本增加。
为了解决这一问题,此文将分析珩磨过程中砂条曲面的应力分布。
图1 砂条破碎边缘局部放大珩孔砂条破碎开裂集中在边缘部位,呈大块的脆性崩裂,初步分析是边缘部位应力集中导致裂纹产生,裂纹扩展使砂条边缘开裂破碎;同时由于珩孔过程是砂条径向运动、圆周运动和轴向运动的叠加,其切入位置比切出位置磨损严重,表明切削刃受力较大,切入位置砂条边缘也易开裂破碎,其破碎程度也较严重。
1. 珩孔砂条珩磨过程珩孔砂条归圆的过程如图2所示,珩磨头胀刀机构运动到最大行程,胀紧珩孔砂条。
砂轮磨削珩磨砂条外圆曲面,保证各砂条曲面同心同圆。
由于珩磨头胀紧到最大行程,此时其砂条曲面半径大于珩孔加工时的零件孔半径,在连续生产珩磨过程中,砂条珩磨接触曲面半径逐渐减小,最终珩孔砂条曲面与零件孔壁完全贴合。
砂条曲面变化时其应力分布模型如图3所示:图2 珩孔砂条修整归圆示意图3 贴靠时砂条不同曲面半径Rb和同一零件孔壁半径Rb接触曲面应力分布在珩孔砂条和零件孔壁贴靠接触过程中,图3a显示砂条曲面半径小于孔壁半径,应力由砂条曲面高点向两侧递减,其砂条两侧边缘应力最小;图3b显示砂条曲面半径大于孔壁半径,应力由砂条曲面高点向两侧递增,其砂条两侧边缘应力最大;图3c显示砂条曲面半径等于孔壁半径,其砂条曲面应力分布最均匀,无明显高点。
以上情况说明珩孔砂条归圆应避免砂条曲面半径过大,造成边缘局部接触产生应力集中,推荐砂条曲面半径Rb≤零件孔壁半径Ra。
在珩孔砂条和零件孔壁珩磨接触过程中,图4a显示如砂条曲面半径小于孔壁半径,应力由砂条曲面高点向两侧递减,且圆周切入边缘应力大于切出边缘应力;图4b显示如砂条曲面半径大于孔壁半径,应力由砂条曲面高点向两侧递增,且圆周切入边缘应力大于切出边缘应力;图4c显示如砂条曲面半径等于孔壁半径,其砂条曲面应力分布最均匀,无明显高点,且圆周切入边缘应力大于切出边缘应力。
高精密电镀CBN珩磨轮的研制
(2) 采用实验3制备的CBN电镀珩磨轮,珩磨 齿轮精度8级,珩磨齿轮数量1000件,齿轮光洁度为 0.35^m,齿形误差±0.005 m叫各项技术指标满足产 品设计技术要求。因此,实验3工艺参数为CBN电
机械研究与应用 • 2021年第3期(第34卷,总第173期)
doi:10.16576/ki.1007-4414.2021.03.035
高精密电镀CBN珩磨轮的研制*
工艺改进
仝晓楠',林育阳',周 兴2,王娟梅',王 兴3,高 源'
(1.陕西省机械研究院,陕西咸阳712000; 2.陕西斯瑞新材料股份有限公司,陕西 西安 3.西安建筑科技大学机电工程学院,陕西西安710055)
(上接第118页)
4结论 (1) 通过增加感应加热器与法兰之间的间隙,
降低了淬硬层深度,最终减小了内孔变形,使变形量 符合<0.020 mm的技术要求多项式拟合及预测。
(2) 通过Matlab编程对淬硬层深度及内孔变 形进行3次多项式拟合,得到拟合曲线,可实现对淬 硬层深度及内孔变形的预测,为类似产品的感应器 设计提供参考。
高珩磨齿轮齿轮精度等级及生产效率和齿轮产品品质。
关键词:立方氮化硼;珩磨轮;电镀;磨削精度
中图分类号:TG732
文献标志码:A
文章编号:1007-4414(2021)03-0121-03
Research on the High Precision Electroplating CBN Honing Wheel
基于网纹结构的平台内孔珩磨加工技术的研究
琦
磨机 主要是 以平 台琦 磨 为 主 , 向激 光琦磨 方 向发
展
琦磨机 主要 是 以滑 动沂磨 为主 , 向螺伞
滑 动 沂 磨 方 向发 展 。无 论 哪 种 沂 磨 , 最 终 都 是 为
了 得 到 较 好 的储 油 表 面 结 构 , 一 汽 海 马 目前 采 用
的是 卜 平 台琦磨 工艺 。
以 内 , 使 之 达 到满 意 的程度 。而且对 串联 孔 的 同轴 度 误 差 也 可 通 过 琦 磨 获 得 修 整 。 目前 ,
乘用 车发 动机 的缸孔 晰 磨 工艺 采用 的几 乎都是 平
台琦 磨 或 滑 动 琦 磨 。上 述 两 种 沂 磨 分 别 为 欧 洲 的
两大主流琦磨机 厂家发展 的不 同方 向 。
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内燃 机与配件
年第 期
沟槽
与早 期 的普 通缸孔 沂 磨 相 比 ,平 台 网纹晰 磨 的
①影 响摩擦 和磨损 ②影响配合性质 ③影 响零件 强度 ④ 影响抗腐蚀性 ⑤影响导热性和涂层附着性 。具体到缸孔上 , 如表面粗糙度值过小 , 容易发生干摩擦现象并有 “抱 缸 ”的危 险 如 表 面 粗 糙 度 值 太 大 或 沟 槽 太 多 , 容 易 导致 活塞 副 寿命 缩 短 ,间 隙过 大 ,容 易造 成 烧 机油现象和燃料损耗过大 。
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邓 力凡 基 于 网纹结构 的平 台内孔晰磨加工技术 的研究
搅拌摩擦焊接与加工AZ31镁合金的组织、织构和力学性能研究
搅拌摩擦焊接与加工AZ31镁合金的组织、织构和力学性能研究搅拌摩擦焊(FSW)作为一种新型固相连接技术已被广泛证明是镁合金的理想焊接方法。
但当前对镁合金FSW的研究,尤其是对组织-性能关系仍然缺乏系统且深入的阐释。
在焊接性能优异的变形镁合金时,FSW接头的力学性能特别是抗拉强度往往难以达到母材水平。
优化焊接工艺参数、发展接头强化工艺并揭示其内在机制成为镁合金FSW的研究趋势。
另外,随着工业生产中焊接结构及工件形状的不断复杂化,新型FSW衍生技术如双轴肩搅拌摩擦焊(BTFSW)也逐渐得到应用,但是当前关于这种工艺下的镁合金接头组织及性能的研究仍十分不足。
除此之外,尽管镁合金FSW接头的组织演变及力学性能与孪生密切相关,当前对搅拌区内具体的孪生行为及机制仍缺乏足够的认识。
因此,针对这些问题开展了以下研究工作。
对挤压态AZ31板材分别沿着与板材挤压方向成0°、45°、90°夹角的方向进行FSW,以此来获得不同的接头初始织构。
研究表明,在相同焊接工艺参数下,接头初始织构的差异几乎不影响搅拌区(SZ)内微观组织及织构演变,而是会导致产生不同的热机影响区(TMAZ)织构。
在TMAZ的组织演变过程中,拉伸孪生及相伴的孪晶诱导动态再结晶是主要的影响机制。
TMAZ的织构组分表现出随位置连续梯度变化的特点。
沿不同方向焊接所得的3种接头具有相近的屈服强度(YS)与抗拉强度(UTS),但对焊接方向与挤压方向成45°的接头,所得接头具有最大延伸率(E1),其各亚区之间良好的变形协调作用能有效缓解局部应变集中。
这表明焊接时控制初始织构有助于提高接头综合力学性能。
3种接头的SZ内具有相似的硬度分布规律,硬度会随着远离SZ中部而向两侧逐渐减小,这种变化趋势是由SZ内特殊分布的强织构所导致。
3种接头的断裂位置表现出明确的倾向性,这与接头各亚区之间变形协调的差异性以及拉伸后期在SZ中部形成的压缩孪晶有关。
德国珩磨条国产化技术
德国珩磨条国产化技术德国珩磨条国产化技术发动机技术处姚渝辉【摘要];通过对进口珩磨条的研制,探索其{Bj作配方等关键技术参数.在设备进口一年后.国产珩磨条完全能替代进口珩磨条,为公司节约大量外汇资金...主题词!堑壁墨国产化技术.工’发1简述:缶诛公司131车间发动机缸体机加生产线,在1996年初此进两台德国Nagei公司生产的缸孔专用珩磨机.用于加工JL368Q,JL462Q,/L465Q发动机珩磨.该专机配置使用三种珩磨条(粗珩,半精珩,精珩),均是随机床一起引进的,如按公司正常生产纲领,20万台缸体计算,珩磨条年消耗量相当大,并且进口珩磨条价格相当昂贵.长期进口不利工厂实际生产,所以急待进行德国珩磨条国产化工作,降低发动机制造成本,有利汽车在市场上竞争.由于德国珩磨条采用德国企业标准,没有与国际标准并轨,机床验收时,提供德国Din标准牌号(粗珩D126,美精珩D54.精珩W1000)和部分技术参数,刀具外形尺寸图. 由于金刚石珩磨条又小又薄,外形尺寸60x 2x4ram.切削部分只有2mm厚,在压坯和烧结制造过程中,很容易产生变形.要求制作工艺手段很先进.各项技术指标控制要准确. 小平台珩磨缸孔是发动机缸体加工工序最后一道精加工.其加工精度好坏直接影响发动机整机功率,燃烧室密封性;因此,国产化研制困难较大.所以我们在研制过程中,始终坚持以长安为主,外协制造厂家为辅.按照我方提供的技术要求,研制国产珩磨条用于生产.2国产珩磨条的研制:机床名称:立式双轴自动找缸L珩磨机机床型号:T144,ZVS8—50T1轴粗珩缸L,使用8根珩磨条;2轴半精珩缸孔,使用5根珩磨条;精珩缸L,使用5根珩磨条.主轴形式:双进给式珩磨头精度控制:自动气动测量冷却过滤:煤油,磁滚纸带精过滤主轴转速:200r/min往复速度:18r/min工作节拍:145”珩磨次数:≤15次珩磨要求精度:圆度0.004,圆柱度0006,孔径公差~O.01”5精糙度:RZ3—5珩磨是一种面接触的低速磨削,珩磨过程中珩磨条是以自锐形式进行孔修整.由于珩磨工作压力和加工质量的要求,必须保证珩磨条的粒度准确和硬度均匀.不但磨砂均匀分布,不允许含有杂质和混有个别粗磨粒. 收稿El期:1997—02—13长安科技1999年第5卷第3期并要让珩磨条切削部分具有一定硬度,弹性和耐磨性,使其保证具备较好的加工效益,获得较好的加工精度为满足珩磨条各项指标的要求,我们项目研究主要从以下几个方面着手工作.21磨料的选择磨料是制造珩磨条的主要原材料,它主要有普通碳化硅,CBN,PCBN等品种可供选择,根据我们的加工对象曲轴箱,它是灰口铸铁,具有硬而脆性大的特点,不但要求加工精度高,使用寿命长,而且还要满足大批量生产需要.由于金刚石珩磨条使用寿命长,耐磨性强,不用经常更换和修整,便于自动测量控制.从成本上考虑它比较适合于粗珩,半精珩加工.碳化硅油石自锐性好,可修复粗珩留下的尖角,缺陷,形成小平台,用于精珩缸孔比较好.所以,粗珩,半精珩缸孔选用人造金钢石磨料,国际代号为”D”,精珩缸孔选用碳化硅磨料,国标代号为”GC”.2.2粒度的选择在珩磨加工中,对磨具的粒度要求准确,不能像其他磨具那样有大的公差.因为珩磨加工珩磨条的归圆是靠自锐来完成,归圆后珩磨头加工精度控制一致性好,如果粒度不准确则会影响加工件的精度控制,除此之外要求在规定标号磨料中,严格检查筛选出不合格金刚砂粒,避免划伤工件加工表面,提高加工合格率.在保证加工件同样表面粗糙度的情况下,珩磨加工用磨料粒度要比一般磨削加工用的细.同时,粒度对几何开头精度和加工效率有直接影响;粒度粗则生产效率高,但被加工件几何形状差;反之,粒度细则生产效率低,而被加工件几何形状好.所以,合理选择金刚砂粒度,是很关键的一环.结合我们产品精度要求,经过反复研究和现场工艺实验.拟定粒度牌号如下:粗珩采用100#粒度金刚砂,主要加工形成45.缸孔交叉贮油网纹,网纹深度0005—0008ram.保证Ra2.5,圆度0.004,圆柱度0006.半精珩采用240#粒度金刚砂,粗修整粗珩形成锋利尖角,保证Ral6,圆度0.004, 圆柱度0.006精珩采用W500#粒度碳化硅磨砂,精修整半精珩留下剩余尖角,形成小平台支撑面,保证Ra3—5,圆度0.004,圆柱度0.006 2.3硬度的选择由于珩磨条是在被加工表面上处于面接触低速切削,需要有良好的自锐性,磨纯后的旧磨粒,自行脱落,暴露出后面锋利的新磨粒,高效率继续工作.所以硬度的选择比一般磨具更为重要.如果选的过硬,则珩磨条的自锐性不好,磨粒磨钝了仍不脱落,容易造成珩磨条气孔堵塞,使其切削能力降低,同时还使珩磨油石工件问磨擦力加大,工件表面容易因发热变形或烧伤.反之,虽切削能力好,但磨粒脱落太快,降低了珩磨条使用寿命,很难珩磨出正确的几何精度,其表面粗糙度也降低.另外,要求珩磨条本身硬度分布要均匀, 误差值要小,应在-,5级之内{一小级硬度差在5—10度左右,国外要求在3度以内).在严格控制下,才能满足产品精度要求.综上所述,结合缸体材料等参数,我们考虑选择硬度标号为中硬ZY—ZY.即粗珩磨条硬度值HRB65—80,半精珩磨条硬度值为HRB75—85,精珩油石硬度中2.2.4浓度的选择浓度是指单位体积内含金刚砂的重量,它是超硬磨料磨具非常重要特性之一,它对磨削效率和磨削工序加工成本有很大影响. 浓度过低,磨削效率不高;浓度过高,很多磨:粒过早脱落,使用很不经济,造成浪费.一般规定每立米厘米体积中含金刚砂4.4克拉{l 克拉:0.2克).超硬磨料的磨具浓度为:100%,每增加或减少1.1克拉则浓度增加或降低25%.姚渝辉德国珩磨条国产化技术经过我们多次工艺试验,在浓度50%, 55%,65%,75%,100%之间进行切削性能比较,综合考虑各项指标,选定粗珩采用浓度55%,半精珩浓度75%(精珩无浓度指标要求).2.5结合剂的选择结合剂是把许多细小的磨粒粘在一起而组成磨具的材料.它使磨具具有一定的形状和必要的强度.磨削时,磨粒在结合剂的支持下.可以对工件进行切削.当磨粒磨钝时,同样又能使磨粒及时碎裂或脱落,暴露出新磨粒,继续工作,保持珩磨条有良好的切削性能.结合剂的主要种类有:陶瓷,树脂,青铜电镀金属等它们各具特点,结合我们的产品是铸铁,国际上广泛推荐使用青铜结合剂(代号Q)的实际情况,由它制作的珩磨条是以铜粉,铝粉为主要结合剂材料,与磨料充分混合压制成型,经烧结而成,它具有强度高,耐磨性好,磨损小,使用寿命长,保持形状好,使用经济,能承受大的负荷的特点,比较适合于铸铁加工在配方上,我们还添加一些Mn—Zn合金粉末,以提高结合剂的脆性来改善自锐性,工艺上命名为脆青铜基结合剂,代号Ql粗珩金刚石珩磨条:D100×55Q1CH半精珩金刚石珩磨条:D240×75Q1CH精珩油石珩磨条:GC500SH2.6工艺研制我们邀请国内七家珩磨条制造厂家,参加考核竞争,根据各厂家工艺制造水平,产品质量等情况,选定2—3家作为配套协作伙伴.下面是工艺实验情况(表1)厂家名称实验日期品种效果重庆万斯成形公司1996年6月精,半精珩切削性能差,耐磨性差四川广汉超硬材料厂1996年6月精珩耐磨性差郑州雪莲珩磨油石厂1996年6月粗,半精珩,精珩切削性能差,粗糙度差北京冶末冶金研究所1996年7月粗,半精珩耐磨性差,生产节拍低福建龙岩超硬研究所1996年7月,8月粗,半精珩各项指标良好武汉油石厂1996年7月,8月精珩各项指标良好郑州长葛磨具厂1996年l2月粗,半精,精珩切削性能差,粗糙度差按照以上实验情况,筛选出福建龙岩超硬研究所,武汉油石厂进一步作小批量上机实验,情况良好(详见标题3J3国产珩磨条的使用情况表1经过项目组多方努力,从1996年7月以来,我们进行了多次上机工艺试验工作.设计定型这后,先后经过小指量考核,批量考核,并组织了质量跟踪,简介如下:3.1首批上机使用情况(表2J珩条100根(12付)半精珩100根(20付)精珩70根(14付Jl由口工合格缸体约4000台加工合格缸体20000台加工合格缸体6300台珩磨孔数16000个珩磨孔数80000个珩磨孔数25200个表2长安科技1999年第5卷第3期从工艺角度分析影响珩磨加工主要困素:由于我们精镗缸孔后留下的余量过大,个别批次(每5O台一批)达到0.1Omm以上(工艺要求加工余量控制在0.05—0.08ram范围J人造金刚石珩磨条对余量特别敏感,超过设定范围珩磨条寿命都受影响.再者冷却液过滤精度,杂质阻塞磨粒空隙等直接影响其切削性能,尤其是粗珩比较突出.如果在生产管理上,严格控制,完全能保证珩磨加工稳定性,并且有较高的加工精度,通过首批实验情况看,国产珩磨条加工质量较好.3.2批量上机使用情况(表3)l粗珩条600根{75付)半精珩条400根(80付)已用45付}加工合格缸体约30000台加工合格缸体54000台珩磨孔数120000个珩磨孔数216000个通过以上数据证明,我们研制开发的国产珩磨条在严格执行工艺要求的前提下,使用效果,经济效益都是非常好的.在大批量生产中,基本能满足珩磨加工要求和保证缸孔圆度,圆柱度,表面粗糙度和耐用度等技术要求.国产珩磨条切削性能质量相当于进口珩磨条.故131车间,质检三处对加工使用情况比较满意.4经济效益表3粗珩磨条计算情况:(年生产纲领20万台)(表4)德国(粗)国产(粗)德国(半精)国产(半精)德国(精)国产(精)每付珩磨条可加工(台)800500140012009O0700每付珩磨条使用(根)885555每根珩磨条价格(元)42389423891O83.3年消耗量{根)2O0032007158351ll11430年用资金(万元)84.628.53O.57.4120.47表4精珩条:84.6—28.5=56.1万元据调查目前国内汽车制造厂进口珩磨条半精珩条:30.5—7.4=23.1万元国产化率很低,基本上是靠进口.所以在解决精珩条:12—0.47=11.53万元这一技术难题上.长安公司已经走在前面. 全年节约资金:56.1+23.1+11.53=90.73责任编辑钟敏万元。
镍基高温合金珩磨表面粗糙度研究
镍基高温合金珩磨表面粗糙度研究高绍武;杨长勇;徐九华;傅玉灿;周晓卫;闫文;左朋【摘要】为探索镍基高温合金的珩磨加工性,进而实现镍基高温合金精密孔的高效加工,进行了GH4169定量进给珩磨试验,并对珩磨加工表面粗糙度进行了分析.结果表明:油石平均粒径及每往复进给量是影响珩磨表面粗糙度的显著因素(置信水平分别为99.5%及95%),切向珩磨速度、轴向往复速度对珩磨表面粗糙度的影响不显著;减小油石平均粒径与每往复进给量后,单颗磨粒的平均切厚、珩磨表面粗糙度和工件表面的划痕沟槽宽度减小.%To explore the honing processes of nickel-based supperalloy and achieve the high effi-cient machining of nickel-based supperalloy precision bores,feed-controlled honing tests of GH4169 were conducted.Then the surface roughness after honing was analyzed.The results show that,grain size and feed per stroke are significant factors affecting the surface roughness at 95% and 99.5% confi-dence level,but tangential speed and axial speed are notsignificant.Reducing grain size and feed per stroke,the average undeformed chip thickness decreases,resulting in better surface roughness,and narrower scratching grooves of the honing surface.【期刊名称】《中国机械工程》【年(卷),期】2017(028)002【总页数】6页(P223-227,232)【关键词】珩磨;粒径;表面粗糙度;正交试验;显著性【作者】高绍武;杨长勇;徐九华;傅玉灿;周晓卫;闫文;左朋【作者单位】南京航空航天大学机电学院,南京,210016;南京航空航天大学机电学院,南京,210016; 南京工程学院先进数控技术江苏省高校重点建设实验室,南京,211167;南京航空航天大学机电学院,南京,210016;南京航空航天大学机电学院,南京,210016;西安航空动力股份有限公司,西安,710021;西安航空动力股份有限公司,西安,710021;苏州信能精密机械有限公司,苏州,215223【正文语种】中文【中图分类】TG58镍基高温合金因其优异的高温强度、热稳定性及抗疲劳特性,被广泛应用于航空发动机热端精密部件制造[1]。
珩磨网纹完整性工艺应用研究
珩磨网纹完整性工艺应用研究杨守军;马洪侠;陈政弘;唐灵聪;李红旗;王瑞平【摘要】缸孔是发动机燃烧室的心脏部件,引导活塞做往复直线运动。
缸孔表面网纹的质量直接影响着发动机排放和使用性能。
珩磨是加工缸孔内表面网纹的重要手段之一。
表面网纹参数与进给速度、转速、砂条数量、越程量等息息相关。
在其他条件均固定的前提下,研究越程量对网纹完整性的影响。
结果表明:当越程量L0在一定范围时网纹具备完整性,当越程量L0=28.791时,多次冲程轨迹重复,缸孔表面存在未加工区域,网纹不完整。
提出的计算方法可用于指导网纹质量调整。
%Cylinder bore is the heart component of the engine combustor, and it guides the piston reciprocating linear motion. The quality of the cylinder bore surface mesh directly affects the engine emissions and performance. Honing is one of the im-portant means of machining cylinder bore surface mesh. Surface mesh parameters relate to the feed speed, the rotational speed, the number of honing sticks, the overruns and so on. In this paper, the influence of the overruns on the integrity of mesh is researched on the premise of other conditions are fixed. The results show that the mesh is with integrity when the over-runs L0 in a certain range;while when the overruns L0=28. 791, the stroking tracks repeat, and there is unprocessed area on cylinder bore surface, the mesh isn't integrity. Calculation proposed in this paper can provide guidance to adjust the mesh quality.【期刊名称】《机械研究与应用》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】3页(P81-83)【关键词】筛分机;发动机;珩磨;网纹【作者】杨守军;马洪侠;陈政弘;唐灵聪;李红旗;王瑞平【作者单位】宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波315336;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波 315336;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江宁波 315336; 浙江吉利罗佑发动机有限公司,浙江宁波 315800【正文语种】中文【中图分类】V464随着世界环境的恶化,人民的环保意识日益加强,因此各国对排放的要求越来越高[1],汽车作为全世界主要的交通运输工具,其排放备受业界关注,气缸套缸孔珩磨机技术应运而生。
巴氏合金干滑动摩擦磨损机制分析_付艳超
The Wear Mechanism of Babbit during Dry Sliding Friction
Fu Yanchao Wang Xin Mao Dandan Wei Xicheng Wang Wurong
( School of Materials Science and Engineering,Shanghai University, Shanghai 200072 , China) based babbit sliding against 45 steel was performed in SSTST pinondisk Abstract: The friction and wear test with tinunder dry conditions. The worn surface of tinbased babbit was tested by superpreview 3D microscopy, SEM and XRD, the main wear mechanism was analyzed. Results show that tinbased babbit has large friction coefficient under dry conditions s surface are changed obviously under dry condiand the friction coefficient is volatile. The phases of the tinbased babbit ’ tions and abrasive wear, oxidation wear and strain fatigue occurs on the babbit ’ s surface during the sliding wear. based babbit ; dry sliding; strain fatigue Keywords: tin滑动轴承直接与轴颈配合使用 , 当轴高速转动 时 ,轴瓦表面承受一定的周期性交变负荷 ,并与轴发 生摩擦 。在理想的工作条件下 ,轴与轴瓦间有一层润 滑油膜相隔 , 进行理想的液体摩擦 。 但在实际工作 中 ,特别是在启动 、停车以及负荷变动时 ,润滑油膜 往往遭到破坏 ,它们之间会出现半干摩擦甚至是干摩 擦。无论在液体摩擦或是干摩擦条件下工作时 ,滑动 轴承都要与轴发生摩擦产生磨损和摩擦热 。摩擦因数 过大 ,摩擦热过多就会使轴承表面烧伤熔化 ,因此要 求轴承合金有较好的摩擦性能和导热性 。 巴氏合金是使用最广泛的轴承材料 ,具有减磨特 性 ,与其他轴承材料相比具有更好的适用性和压入 性。锡基轴承合金如 B83 、 B84 具有优良的摩擦学性 能。这些合金由多相组成 : α 是以锡为基体的 固 溶 体,硬质相 β ( 锡和锑的金属间化合物 ) , 以及弥散 [1 - 2 ] , 形成在软 分布的 Cu6 Sn5 等硬质相晶体化合物 相基体上均匀分布着硬相质点的组织特征 。软相基体
珩磨,研磨
珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式,又是精加工中的一种高效加工方法。
这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽车零部件的制造中应用很广泛。
珩磨加工原理珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石,由涨开机构(有旋转式和推进式两种)将油石沿径向涨开, 使其压向工件孔壁,以便产生一定的面接触。
同时使珩磨头旋转和往复运动,零件不动;或珩磨头只作旋转运动,工件往复运动,从而实现珩磨。
在大多数情况下,珩磨头与机床主轴之间或珩磨头与工件夹具之间是浮动的。
这样,加工时珩磨头以工件孔壁作导向。
因而加工精度受机床本身精度的影响较小,孔表面的形成基本上具有创制过程的特点。
所谓创制过程是油石和孔壁相互对研、互相修整而形成孔壁和油石表面。
其原理类似两块平面运动的平板相互对研而形成平面的原理。
珩磨时由于珩磨头旋转并往复运动或珩磨头旋转工件往复运动,使加工面形成交叉螺旋线切削轨迹,而且在每一往复行程时间内珩磨头的转数不是整数, 因而两次行程间,珩磨头相对工件在周向错开一定角度,这样的运动使珩磨头上的每一个磨粒在孔壁上的运动轨迹亦不会重复。
此外,珩磨头每转一转,油石与前一转的切削轨迹在轴向上有一段重叠长度,使前后磨削轨迹的衔接更平滑均匀。
这样,在整个珩磨过程中,孔壁和油石面的每一点相互干涉的机会差不多相等。
因此,随着珩磨的进行孔表面和油石表面不断产生干涉点,不断将这些干涉点磨去并产生新的更多的干涉点,又不断磨去,使孔和油石表面接触面积不断增加,相互干涉的程度和切削作用不断减弱,孔和油石的圆度和圆柱度也不断提高,最后完成孔表面的创制过程。
为了得到更好的圆柱度,在可能的情况下,珩磨中经常使零件掉头,或改变珩磨头与工件轴向的相互位置。
需要说明的一点:由于珩磨油石采用金刚石和立方氮化硼等磨料,加工中油石磨损很小,即油石受工件修整量很小。
因此,孔的精度在一定程度上取决于珩磨头上油石的原始精度。
绗磨机绗磨头的结构设计
摘要珩磨加工是一种具有广泛前途的切削技术,它不仅是一种能提高表面粗糙度的加工方法,而且成为能够快速可靠地去除一定的余量、提高表面粗糙度和精度的一种半精加工和精加工的工艺方法.珩磨不需要特殊的条件就能使零件获得精确的尺寸、几何精度、良好的表面质量和高的使用寿命,因而很快地推广应用于船舶、轴承、军工和工程机械等制造业中。
由于近几年对大型零件的需求不断增加,进而对珩磨头的结构设计提出了新的需求。
本毕业设计正是从实际使用出发,进行珩磨机珩磨头的设计。
本设计是对珩磨头的结构设计,首先通过实习认识了解珩磨机的工作原理,清楚其结构组成;然后重点观察现有珩磨头的结构,对特定型号的珩磨机掌握其运动参数的选择原则、油石个数的选择及分布原理、涨锥的设计技术要求以及进给机构的运动装置等;最后了解现有珩磨头结构的缺点,确定对大孔加工所用珩磨头的总体方案。
其次利用设珩磨头结构的设计原理对各个具体零件进行详细的设计,然后对个别零件进行校核,使设计出的结构可确保磨削可靠运行,在此基础上完成了本毕业论文的写作。
最后绘制整套的装珩磨头结构的装配图和零件图。
通过对本课题珩磨头的结构设计,使书本知识和理论与实际生产相结合,加强了对机械零件、机械制造工艺学以及现代磨削技术等相关专业知识的理解,使自己能运用书本知识设计出基本符合生产要求的零部件。
在论文中我充分地运用了大学期间所学到的知识。
进行了研究,巩固和深化,达到了预期的设计意图。
关键词:珩磨头;涨锥;进给机构;油石;THE STRUCTURE DESIGN OF THE HEAD OF AMACHINE HONINGABSTRACTHoning processing is a kind of extensive promising cutting technology,It is not only a kind of surface roughness can improve the processing method, and be able to quickly remove certain allowance reliable, improving the surface roughness and the precision of a half finishing and finishing process method. Honing don't need special conditions can make parts get precise dimensions, geometric accuracy and good surface quality and high service life ,so quickly applied on ships, bearing, military, and engineering machinery and other manufacturing industries. Because of the large parts in recent years, and the increasing demand for honing the structure design head puts forward new requirements. The graduation design is starting from the actual use, honing head design machine honing.This design is the structure design of head honing,first,through internships understanding the working principle of honing, clear machine and its structure is composed; Then the key observe the structure of the existing honing,and master the models of the motion parameters selection for head of honing machines principle in particular, the selection and oil-stone number distribution principle, the design technology requirements up cone and the movement to institutions into devices; Finally understand the shortcomings of existing honing , determine the head of structure of large hole processing the overall scheme of honing head used.Secondly using the design principle of the head detailed design each structure of specific parts. Then, checking the individual parts of designed structure can ensure grinding reliable operation. Based on this completed this graduation thesis writing. Finally draw full sets of outfit honing the head structure of spare parts and assembly drawing.Through this project structure design of honing head, make text-book knowledge and theory combining with practical production, Strengthening the understanding of the mechanical parts, mechanical manufacturing technology and modern grinding technology and related professional knowledge understanding. Make me to use the book knowledge designed with production requirements of the basic components Make me to use the book knowledge to design the basic components with production requirements. In the paper, I fully using university period the knowledge I have learned,then Studied, strengthening and deepening, to achieve the expected design intent.KEY WORDS:Honing head feeding institutions;Rise coneoil-ston;目录第一章前言 (1)1.1课题研究的目的及意义 (1)1.2国内外研究状况 (1)1.3课题研究基本设计思路和研究手段 (2)1.4论文结论和成果形式 (4)第二章精整加工技术 (5)2.1精整加工的范畴及特点 (5)2.2精整加工机理 (5)第三章普通珩磨 (7)3.1珩磨加工原理 (7)3.2珩磨加工的特点 (10)3.3珩磨的切削过程 (11)3.4珩磨头的结构形式 (12)第四章珩磨头的结构设计 (15)4.1珩磨油石的选择 (15)4.2珩磨头基体结构设计 (24)4.3涨锥的设计 (27)4.4导向装置的设计 (29)4.5手动进给机构的设计 (29)第五章珩磨用量的选择 (32)5.1切削速度V与网文夹角 (32)5.2油石工作压力的选择 (34)5.3扩涨进给速度的选择 (36)5.4工作行程的调整与计算 (36)5.5加工余量的选择 (37)5.6珩磨前工序要求 (38)5.7珩磨液的选择 (38)第六章珩磨头结构薄弱零件的校核 (41)6.1零件3圆柱销扭转强度的校核 (41)6.2零件11六角头沉头螺钉的强度校核 (42)参考文献 (45)总结 (46)致谢 (47)第一章前言1.1 课题研究的目的及意义本课题要求设计珩磨机珩磨头的结构,随着科学技术的迅速发展,国民经济各部门所需的多品种、多功能、高精度、高质量、高度自动化的技术装备的开发与制造,促进了先进制造技术的发展。
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家电科技66Technology技术珩磨条的组织形貌及材质分析刘杨 刘春慧(上海日立电器有限公司技术研究部 上海 201206)1 引言空调的核心技术主要集中在压缩机上,压缩机被誉为空调器的心脏。
而作为压缩机六大部品的上缸盖的加工质量,对整体压缩机性能提高也具有举足轻重的地位。
上缸盖设有主轴承,用来支承曲轴的旋转运动。
其内孔与曲轴构成摩擦副,对于滚动转子压缩机,在曲轴一转内,轴承荷载变化较大,在某些转角,其油膜厚度很小,轴承润滑状态除流体动压润滑外,还会出现混合润滑和边界润滑。
这就要求轴承不但要求足够的强度和刚度,而且还要有高的尺寸精度和行为公差以及较低的表面粗糙度[1]。
而对于我司,正是珩磨应用于各个系列上缸盖的内孔加工当中。
作为珩磨工艺中重要组成部分的珩磨条直接承担着珩磨加工任务,对加工效率及质量有至关重要的影响。
珩磨条微观结构采用日本日立S3400扫描电镜和HORIBA 能谱仪得到。
3D 显微镜形貌由HIROX 三维视频显微镜获取。
2 珩磨原理简介近年来珩磨加工已发展成为一种材料去除量大、切削效率高的内孔精加工工艺。
是以固结磨粒压力进给的进行切削的光整加工方法。
它不仅可以降低加工表面的粗糙度,而且在一珩磨条不产生剥落现象,也不容易堵塞,使用寿命长,性价比高。
一般珩磨高硬度和韧性的材料,超硬珩磨条比普通珩磨条的珩磨效率提高3~75倍,对一般材料的珩磨效率也可提高10倍左右。
3 国产珩磨条同进口珩磨条对比整个珩磨工艺,对珩磨条的要求极高。
之前在我司上缸盖内径精珩过程中一直采用进口珩磨条。
但现在进口珩磨条价格为国产珩磨条的三倍左右,为了降低成本,有必要进行珩磨条国产化的尝试。
经试验,国产珩磨条加工寿命要略高于进口珩磨条,但在稳定性方面稍逊一筹。
为究其原因,对两种珩磨条进行了如下分析:样品如表1所示,图1为三支我司上缸盖珩磨条,宏观上观察形貌相似。
进口珩磨条在使用过后没有发生明显的变化,但国产的珩磨条在使用过后颜色泛黄。
3.1 3D显微镜分析全新的1#进口珩磨条因为没有使用过,所以表面光洁度较好。
而使用过后,表面形成了许多条有规律的划痕。
划痕之间的夹角稳定在30°左右。
划痕一般都是从黑色的磨料开始,由深到浅,最后渐渐消失。
而使用过的珩磨条,表面划痕较为杂乱,划痕有深有浅,划痕间的夹角也不稳定。
见图2。
3.2 表面形貌分析如图3所示,全新的进口珩磨条,表面组织致密,自然裸露的磨料并不多见。
在使用过后,其表面出现较多规则的划痕,划痕之间平行度保持较好。
而国产珩磨条,表面磨痕杂乱,磨料小而密。
这可能是由于国产珩磨条粘摘要:本文分析了我司常用金刚石珩磨条的表面形貌及组织成分,对比了进口、国产珩磨条的微观组织,解释了不同种类结合剂的金刚石珩磨条磨削性能和耐磨性不尽相同的原因。
并认为提高珩磨条磨削效率与寿命就需要控制结合剂对磨料的把持力,而结合剂和金刚石磨粒的相对磨损速度与保持金刚石珩磨条的磨削性能以及耐磨性有关。
本文分析结果在揭示珩磨条的磨削性能的基础上,为日后珩磨条的选择、识别提供必要的帮助。
关键词:金刚石珩磨条;表面形貌;组织成分定条件下还可以提高工件的尺寸和形状精度。
珩磨加工主要应用在内孔表面,但也可以对外圆、平面、球面或齿形表面进行加工。
珩磨时,有切削、摩擦、压光金属的过程,可以认为是磨削加工的一种特殊形式,只是珩磨所用的磨具是由几根粒度很细的珩磨条组成的珩磨杆。
珩磨加工时工件固定不动,珩磨杆与机床主轴浮动连接,在一定压力下通过珩磨杆与工件表面的相对运动,从而从加工表面上切除一层极薄的金属。
珩磨加工时,珩磨杆有3个运动组成,即旋转运动、往复运动和垂直于加工表面的径向加压运动。
前2种是珩磨的主运动,它们的合成使油石上的磨粒在孔的表面上的切削轨迹呈交叉而不重复的网纹,因而容易获得低表面粗糙度的表面。
径向加压运动是油石的进给运动,加压压力越大,进给量就越大。
[2]我司使用的珩磨条为人造金刚石珩磨条,多用于加工脆而硬的材料,效果显著。
如珩磨高碳钢,铸铁,硬质合金等。
但不适用加工韧性大,强度高,粘性大的某些钢材。
人造金刚石珩磨条,属于超硬珩磨条,脆而硬,珩磨过程中,可以很快的得到新的锐利的切削刃。
此外超硬珩磨条比普通珩磨条性能好,效率高,磨削区域产生的温度低,加工表面粗糙度好,2进口使用过3国产使用过5进口全新空调压缩机技术专题67Technology技术结剂强度不够,在珩磨的过程中刀具出现避让所致。
3.3 X射线能谱分析如图4所示。
从能谱分析的结果我们发现,进口珩磨条中,图谱1所示的黑色区域,主要由碳元素构成,应该是金刚石磨料。
图谱3所示为珩磨条结合剂,主要由青铜及一些氧化物构成。
在此我们也发现了一定量钴和银的存在。
如图5所示,进口珩磨条在使用过后,其元素没有发生大的变化,产生的少量铁应该是被加工工件物质的残留。
使用过的国产珩磨条能谱结果如图6所示,尽管无论是磨料还是结合剂,国产珩磨条同进口珩磨条元素构成相似,但国产珩磨条中缺少了银、钴等有益合金元素,取而代之的是较为廉价的铜。
这应该也是国产和进口产品价格差别的原因之一。
银的价格不算十分昂贵,适于高精密磨削,其导热性能好,适用于油冷磨削硬质合金。
同时银是一种很好的润滑剂,可减小砂轮与工件之间的摩擦,发热量不大。
钴和钴基胎体的挠度小,能够提高切磨加工质量。
钴对碳材料和骨架材料都具有较低的接触角和较大的附着功,略次于铁和镍,即和金刚石有较大的亲和力,钴的缺失,可能会导致磨料较易脱落,划伤工件表面。
同时,钴具有适度的磨损性能,使综合切割性能大幅度的提高。
4 不同珩磨条配方对其加工性能的影响表2为我司使用的两种进口珩磨条。
在实际使用中,经常需要根据不同的加工对象对珩磨条进行选择,以适应高精度、高寿命的加工要求。
如图7所示,4#加工铸铁材料效果较好,加工粉末冶金件效果不理想,而5#则正好相反。
4.1 3D显微镜分析见图8,从3D 显微镜观察得到,4#进口珩磨条磨料密度较低,并且磨料周围棱角较为分明。
这可能导致在使用过程中,磨料受力较大,易脱落。
而5#珩磨条的磨料密度较高。
并且两种珩磨条颜色并不相同。
4.2 表面形貌分析图9为三个样品分别在扫描电镜下观察的表面形貌图像。
不难发现,同为全新的珩磨条,4#珩磨条具有相当完整的黑色颗粒,均匀分布在样品表面。
而5#进口珩磨条的黑色颗粒则没有那么清晰的棱角。
可以看到黑色颗粒边缘出现较多的金属结合剂“攀爬”,使其结合紧密。
4.3 X射线能谱分析图10为4#进口珩磨条的能谱分析结果。
通过能谱分析,推断磨料为金刚石材料,基体主要由青铜构成。
烧结型金属结合剂珩磨条多以家电科技68Technology技术是导致国产珩磨条加工寿命略高于进口珩磨条,但在稳定性方面稍逊一筹的原因。
(2)提高金刚石珩磨条切割效率与寿命的一个关键因素是控制结合剂对金刚石的把持力。
结合剂对金刚石有好的把持力,金刚石就不会过早脱落,并具有最大的凸出高度,切割时锋利,效率高。
强碳化物形成元素钴有利于提高结合剂对金刚石的把持力。
但作为金属结合剂,钴基虽然各项性能较好,但价格昂贵;铜基结合剂硬度低,耐磨性差。
(3)我司现场加工效果证明,金刚石磨料+青铜结合剂适合加工粉末冶金件;金刚石磨料+钴基结合剂有利于铸铁部品的加工。
通过分析发现,金刚石磨粒的珩磨条结合剂是一个对珩磨条的性能起重要作用的因素。
不同种类的结合剂金刚石珩磨条的磨削性能和耐磨性不尽相同。
结合剂和金刚石磨粒同时磨损掉或结合剂磨损稍快应该对保持金刚石珩磨条的磨削性能以及耐磨性的提高有利。
在今后的工作中,可以结合加工对象的种类,分别对珩磨条的磨料、金属结合剂分别进行研究,以综合评价珩磨条的性能。
青铜等金属作为结合剂,用高温烧结法制造,其结合强度高,成型性好,耐高温,导热性和耐磨性好,使用寿命长,可承受较大的负荷。
图11为5#珩磨条的能谱分析结果。
之前所述的黑色颗粒,发现其95 wt.%的含量均为碳,因此可以推断,样品5应该为金刚石+钴基结合剂。
钴的抗弯强度高,钴元素的添加,能使金刚石复合材料的抗弯性能有所提高。
钴在高温下、低温下与许多金属有良好的湿润性,不容易变形,因而钴粉被广泛的用做结合剂,几乎成为金刚石工具不可替代的金属结合剂。
在烧结的时候,钴会在400~500℃之间相变,冷却后从立方点阵变成六方点阵,并且引起体积膨大,产生胎体对金刚石相变引起的压应力,这是钴基结合剂具有良好切割能力的原因之一。
我司现场加工效果证明,金刚石磨料+青铜结合剂有利于加工粉末冶金件;金刚石磨料+钴基结合剂有利于铸铁部品的加工。
由此发现,金刚石磨粒的珩磨条结合剂是另外一个对珩磨条的性能起重要作用的因素。
之前有研究表明:不同种类的结合剂金刚石珩磨条的磨削性能和耐磨性也不相同。
通过对磨削和磨损机理的研究,发现在珩磨加工中结合剂和金刚石磨粒同时磨损掉或结合剂磨损稍快对保持金刚石珩磨条的磨削性能以及耐磨性的提高有利。
5 结论:(1)全新的进口珩磨条表面光洁度较好。
使用过后,表面形成了有规律划痕。
划痕一般从黑色磨料开始,由深到浅,最后渐渐消失。
划痕之间的夹角稳定在30°左右。
而国产珩磨条在使用后,表面划痕较杂乱,划痕有深有浅,划痕间的夹角也不稳定。
通过能谱分析发现国产珩磨条中缺少了银、钴等有益合金元素,取而代之的是较为廉价的金属铜。
这可能参考文献[1] 马国远, 李红旗, 旋转压缩机[M], 机械工业出版社, 北京, 2001.[2] 胡勤, 珩磨加工中珩磨油石对珩磨效率的影响及其微观机理研究, 学位论文, 2005.空调压缩机技术专题。