修改--浅谈整体式液压行走箱梁模板的施工

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走行式整体液压模板预制小箱梁施工技术与特点

走行式整体液压模板预制小箱梁施工技术与特点摘要：都天府国际机场高速公路桥梁上部结构主要为简支带翼小箱梁，全线合计11800片，共设7座预制梁场。

目前，国内外普遍采用分块拆卸、分块拼装的传统模板工艺。

本线预制小箱梁具备规模化、机械化、工厂化等施工条件。

而液压整体式箱梁预制模板较传统箱梁预制模板具又有诸多优势，机场高速公司要求全线统一采用液压整体式模板预制小箱梁施工。

本文以白沙梁场为例介绍走行式整体液压模板预制小箱梁施工技术与特点。

关键词：公路小箱梁；走行式整体液压模板；施工技术与特点1、梁场布置白沙制梁场设置于冷家河坝互通C匝道右侧临时用地处，设计两条生产线，计划预制2291片小箱梁。

预制梁场主要由钢筋加工车间、材料库房、钢筋整体绑扎区、制梁区、存梁区、安全驿站及运输通道组成。

该预制梁场总长520m，其中钢筋车间长39m、钢筋整体绑扎区35m、制梁区350m、存梁区66m、安全驿站30m；梁场占地总宽95m，单条生产线宽40.25m，场内设置2条4.5m宽运输通道，总占地面积74亩。

制梁总工期12个月，每个月按27天有效生产时间考虑，计划每片梁生产周期约9天，即一个月一个台座可生产3片梁，则需设置制梁台座的数量为2291/12/3=64个。

经总体规划后共布置70个制梁台座，单条生产线布置35个制梁台座，即横向5个液压模板台座×纵向7列，横向液压模板台座净距5.68m，纵向台座净距17.5m。

单条生产线配置2台80t、跨度39.9m大型门式起重机，3台10t、跨度34m小型门式起重机；梁场还配备了智能张拉设备、智能双管循环压浆设备、自动喷淋养护系统及其他小型设备，以确保总体工期目标的实现。

2、模板配置走行式整体液压外模在轨道上纵移，根据一片梁的生产周期并结合本梁场的施工工艺，一片梁预制完成约占用模板1天、占用台座8天，拟定整体式液压外模与台座匹配关系为1比7，在纵向1套液压外模匹配7个台座。

液压箱梁模板

液压箱梁模板液压箱梁模板是一种常用于桥梁建设中的模板，它可以帮助工程师们快速、高效地完成桥梁的建设工作。

在桥梁建设中，液压箱梁模板扮演着至关重要的角色，它不仅能够保证桥梁的施工质量，还可以提高施工效率，降低施工成本。

本文将从液压箱梁模板的特点、施工方法和注意事项等方面进行介绍，希望能够为大家在桥梁建设中提供一些帮助。

首先，液压箱梁模板具有轻便、结构简单、易于拆卸等特点。

它采用了先进的液压技术，可以根据桥梁的实际情况进行快速调整，适应不同形状和尺寸的箱梁施工。

此外，液压箱梁模板还具有高强度、耐磨损、抗腐蚀等特点，可以保证箱梁的施工质量和使用寿命。

其次，液压箱梁模板的施工方法也相对简单。

在进行箱梁施工时，首先需要根据设计要求和实际情况确定箱梁的尺寸和形状，然后选择合适的液压箱梁模板进行安装。

在安装过程中，需要注意调整模板的压力和位置，保证箱梁的外形和尺寸符合要求。

在模板安装完成后，可以进行混凝土的浇筑，待混凝土凝固后，即可拆除模板，完成箱梁的施工。

此外，在使用液压箱梁模板时，还需要注意一些施工注意事项。

首先，要根据箱梁的实际情况选择合适的模板规格和数量，保证施工的顺利进行。

其次，在模板安装和拆除过程中，要严格按照操作规程进行，确保施工安全。

同时，还要对模板进行定期检查和维护，保证其在施工过程中的正常使用。

总的来说，液压箱梁模板在桥梁建设中具有重要的作用，它不仅可以保证桥梁的施工质量，还可以提高施工效率，降低施工成本。

在使用液压箱梁模板时，需要根据实际情况选择合适的模板规格和数量，严格按照操作规程进行施工，定期进行模板的检查和维护。

相信通过我们的努力，液压箱梁模板在桥梁建设中将发挥越来越重要的作用，为桥梁建设事业做出更大的贡献。

预制箱梁液压行走整体模板施工工法(2)

预制箱梁液压行走整体模板施工工法一、前言预制箱梁液压行走整体模板施工工法是一种在桥梁建设中常用的先进施工工法。

它通过使用预制的箱形模板和液压行走装置，将混凝土梁在桥墩上进行整体浇筑，而不需要在其中安装支模。

这种施工方法具有高效、安全、节约材料和规范施工等多种优点，广泛应用于各类桥梁建设中。

二、工法特点预制箱梁液压行走整体模板施工工法具有以下几个特点：1. 高效：通过预制模板和液压行走装置，整体浇筑的速度较快，大大提高了施工效率。

2. 安全：在施工过程中，由于没有支模存在，减少了工人从高处操作的风险，降低了事故发生的可能性。

3. 节约材料：由于整体浇筑的特点，减少了间接支模构件和附属构件的使用，节约了材料和人力成本。

4. 规范施工：采用整体模板施工，可以保证梁体的平整度和几何形状的一致性，提高了桥梁的使用寿命。

三、适应范围预制箱梁液压行走整体模板施工工法适用于以下几种情况：1. 桥梁跨度较大，不适宜使用传统支模的情况。

2. 对施工周期有较高要求的情况。

3. 在现场操作空间有限的情况下，由于整体模板施工不需要安装支模，可以减小施工现场的占地面积。

四、工艺原理预制箱梁液压行走整体模板施工工法的工艺原理基于以下几点：1. 梁体浇筑：将预制的箱形模板放置在桥墩之上，通过钢丝绳和液压系统的配合，使模板按照特定的路径行走，同时进行混凝土的整体浇筑。

2. 支撑和固定：为了保证整体模板施工的稳定性，需要通过固定设备和相应的支撑措施，确保模板在行走过程中不产生位移和变形。

3. 混凝土配合比：根据设计要求和梁体的要求，合理配置混凝土配合比，以保证混凝土具有足够的强度和耐久性。

4. 稳定性分析：在施工过程中，根据梁体的结构和施工进度，进行稳定性分析，避免因外力引起的倾倒或变形。

五、施工工艺预制箱梁液压行走整体模板施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 模板制作：根据预制箱梁的结构要求，制作相应尺寸的模板，包括箱体和液压行走装置。

预制箱梁整体自行式液压模板施工工法(2)

预制箱梁整体自行式液压模板施工工法预制箱梁整体自行式液压模板施工工法是一种高效、快速、经济的桥梁施工工法。

通过采用先进的液压模板技术和整体自行系统，能够在短时间内实现桥梁的组装和施工，大大缩短了施工周期，提高了施工效率。

一、前言预制箱梁整体自行式液压模板施工工法是在桥梁施工过程中应用的一种新技术。

通过提前在厂房中预制箱梁，再通过液压模板实现整体自行施工，大大减少了现场施工时间和人力成本，提高了施工质量和效率。

二、工法特点该工法具有以下几个特点：1. 整体自行式施工：预制的箱梁通过液压模板系统实现整体自行施工，无需人工移动，省去了传统施工方式中需要的大量人力和时间。

2. 施工周期短：该工法采用预制和整体自行技术，可以在较短时间内完成桥梁的组装和施工，大大缩短了施工周期。

3. 技术先进：该工法采用了液压模板系统，具有精度高、可靠性强的特点，能够保证施工过程中的尺寸精确，提高了桥梁的质量和稳定性。

4. 经济高效：相比传统的施工工法，预制箱梁整体自行式液压模板施工工法能够大幅降低施工成本，提高施工效率，节约资源。

三、适应范围该工法适用于中小跨径桥梁的施工，特别适用于公路、铁路等交通建设领域。

对于需要快速建设、交通量大的桥梁项目，采用该工法可以显著提高施工速度和质量。

四、工艺原理预制箱梁整体自行式液压模板施工工法的理论依据是通过液压系统实现预制箱梁的整体自行施工。

具体来说，工艺原理包括以下几个方面：1. 预制：提前在厂房中制作箱梁，保证了制作质量和尺寸精度。

2. 承压：采用液压模板系统承载和移动箱梁，在保证箱梁稳定性的同时，通过控制液压系统完成整体自行施工。

3. 定位：通过精确的定位系统，保证箱梁在施工过程中的位置和方向准确无误。

4. 控制：通过液压控制系统，控制箱梁的移动和施工速度，保证施工过程的安全和稳定。

五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础准备：包括现场清理、制作基础模板等准备工作。

2. 安装箱梁：将预制的箱梁通过起重设备安装到桥墩上。

整体自行式液压T梁模板施工工法

整体自行式液压T梁模板施工工法一、前言整体自行式液压T梁模板施工工法是一种在道路、桥梁等工程中常用的模板施工工法，它结合了液压技术和自行式模板的优势，可以实现施工效率高、质量稳定的特点。

本文将对整体自行式液压T梁模板施工工法进行详细的介绍和分析。

二、工法特点整体自行式液压T梁模板施工工法具有以下特点：1. 结构刚性好：整体自行式液压T梁模板采用钢材制作，具有较高的刚度和承载能力，能够承受较大的水平和垂直荷载。

2. 施工高效：整体自行式液压T梁模板可以通过液压系统实现整梁的自行施工，简化了人力搬运操作，提高了施工的效率。

3. 施工质量好：液压系统可以实现整梁的平稳抬升和下放，避免了人为操作的不稳定因素，保证了施工质量。

4. 灵活适应特殊的桥梁结构：整体自行式液压T梁模板可以根据不同的桥梁结构进行调整和变化，适应各种不规则和特殊的梁板布置。

三、适应范围整体自行式液压T梁模板施工工法适用于桥梁工程中T梁的模板施工。

无论是高速公路、城市道路还是河流、铁路桥梁，都可以采用整体自行式液压T梁模板进行施工。

四、工艺原理整体自行式液压T梁模板施工工法的实际工程应用与其施工工艺原理有着密切的联系。

在施工过程中，通过以下技术措施来保证施工质量：1. 梁板制作：根据设计要求制作T梁板，确保尺寸和几何形状的精度。

2. 模板搭设：根据桥梁设计，搭设整体自行式液压T梁模板。

梁板通过液压系统升起或下放，模板支撑结构保证梁板的稳定。

3. 混凝土浇筑：在模板下方设置混凝土喷射系统，通过喷射混凝土来填充T梁板。

喷射混凝土要注意均匀和密实，确保混凝土质量达到设计标准。

4. 梁板自行：完成混凝土浇筑后，通过液压系统升起梁板，进行整梁的自行施工。

液压系统保证了整梁的平稳升降，不会对结构产生过大的变形和振动。

五、施工工艺整体自行式液压T梁模板施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 梁板制作准备：按照设计要求制作T 梁板，并进行预应力布置和支座安装。

浅谈预制T梁自行式整体液压模板施工工艺

浅谈预制 T梁自行式整体液压模板施工工艺摘要：本文主要介绍预制T梁施工过程中，采用自行式液压模板施工工艺流程的一个详细叙述。

关键词：液压T梁模板；自行式整体；工艺；流程中图分类号：文献标志码：0工程概况四川省仁寿至屏山新市公路位于四川南部，由北向南途经眉山、乐山及宜宾三市，是国家高速公路网规划的上海至成都高速公路（G42线）成都至丽江联络线（G4216线）的组成部分。

LJ11标段1号预制厂布置于甘祠堂大桥和杉木湾隧道之间（K117+550-K118+050）的路基段落，T梁预制厂总长500米，占地约20亩（不含拌合站、生活区），K117+550-K117+900平面线型为直线段落，K117+900-K118+050段落平面线型半径=4000m，满足预制厂龙门吊行走轨道半径要求。

梁厂建设设计纵坡为3.5％（龙门吊行走轨道纵坡设为3.5％）。

配置10t小龙门吊1台、80t龙门吊2台，3套40米液压T梁模板，设置20个T梁预制台座，钢筋绑扎台一个。

梁厂设置10列存梁台座与预制T梁台座平行。

本梁厂承担399片40mT梁生产任务。

1 T梁自行式整体液压模板施工1.1 施工原理T梁自行式整体液压模板施工是采用自动化工艺，与普通的模板施工比较，最大的优势是模板可以整体自行移动及模板整体安装、拆卸，大大降低了劳动力，减少了特种设备使用时间，降低了吊装风险，降低了模板转移时间等。

1.2 施工流程行走轨道安装行走系统安装液压系统安装顶升液压系统安装模板拼装钢筋骨架安装液压模板安装T梁混凝土浇筑液压模板拆除图1 施工流程（1）行走轨道安装根据行走系统两排行走齿轮固定间距，然后准确安装轨道，轨道采用Ф63槽钢，轨道位置与台座平行，施工过程中轨道预埋位置及线型需保证精准，保证后期模板能安全、稳定的运行。

（2）液压系统安装①行走系统单侧设置四个台车，分别在距台座端部2m和跨中1m处安装，左右侧台车相互配对，由统一操作平台驱动控制。

箱涵液压式整体移动模板台车施工工法(2)

箱涵液压式整体移动模板台车施工工法箱涵液压式整体移动模板台车施工工法一、前言随着城市化进程的加快和建设规模的扩大，对于交通基础设施建设的需求日益增长。

而地下通道作为交通建设的重要组成部分，其施工工法对于工程质量和效率有着至关重要的影响。

本文将介绍一种箱涵液压式整体移动模板台车施工工法，以满足地下通道施工的需求。

二、工法特点箱涵液压式整体移动模板台车施工工法是一种新型施工方法，具有以下特点：1. 采用液压传动技术，提高了施工效率和施工质量；2. 台车具有整体移动能力，能够适应不同施工段的需求；3. 模板设计合理，能够保证结构的稳定性和安全性；4. 工法操作简单，施工人员只需进行简单的指令操作即可完成施工任务；5. 施工环境要求低，能够适应各种地质条件和施工场地。

三、适应范围箱涵液压式整体移动模板台车施工工法适用于各种复杂地质条件下的地下通道施工，尤其适用于需要快速开展施工的项目。

其施工过程具有较高的灵活性，能够适应不同的地下通道类型和规模。

四、工艺原理箱涵液压式整体移动模板台车施工工法的实施需要与实际工程相结合，采取一系列的技术措施。

首先，根据具体工程要求，设计与制造合适的模板和台车。

然后，将模板与台车连接起来，形成整体移动模板台车。

在施工过程中，利用液压传动技术，控制模板的升降和前后移动，以实现施工任务。

通过对施工工法与实际工程之间的联系进行具体的分析和解释，读者可以了解到该工法的理论依据和实际应用。

五、施工工艺箱涵液压式整体移动模板台车施工工法主要包括以下几个施工阶段：1. 安装阶段：将模板和台车按照设计要求进行安装，并进行测试和调整；2. 预处理阶段：对施工区域进行清理、浇灌基础，确保施工环境符合要求；3. 模板定位阶段：利用台车将模板准确地定位到施工区域；4. 钢筋加工和安装阶段：根据设计要求，进行钢筋的加工和安装；5. 混凝土浇筑阶段：采用液压传动技术，控制模板的升降和前后移动，实现混凝土的浇筑；6. 拆模阶段：等待混凝土达到一定强度后，拆除模板，完成施工任务。

整体式液压箱梁模板施工工法(2)

整体式液压箱梁模板施工工法整体式液压箱梁模板施工工法一、前言整体式液压箱梁模板施工工法是一种用于桥梁施工的先进工艺，具有施工效率高、质量可控、安全可靠等优势。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点整体式液压箱梁模板施工工法的特点主要包括：使用整体模板，施工过程快速简便；模板可提前制作，减少现场作业；模板支撑系统稳定可靠，工序间的转换快速；使用液压机械作为主要施工力源，力度可控；适应不同梁型，灵活性高；模板重复利用，经济效益好。

三、适应范围整体式液压箱梁模板施工工法适用于各种跨度和梁型的桥梁施工，包括简支梁、连续梁、按压板梁等，适用于各种桥梁工程，如公路、铁路、城市轨道交通等。

四、工艺原理整体式液压箱梁模板施工工法的工艺原理是通过将模板进行整体化设计和制作，利用液压机械施加力度将模板加压固化，达到模板定型的目的。

模板制作时，需要根据实际工程要求进行设计和计算，确保模板具备足够的强度和稳定性。

实际施工过程中，通过合理的支撑系统和液压机械的控制，将模板加压定型，然后进行混凝土浇注。

五、施工工艺整体式液压箱梁模板施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：梁底准备工作、模板安装、液压力加压、混凝土浇注、模板拆除等。

在每个施工阶段都需要进行严格的施工控制和质量检验，确保施工质量符合设计要求。

六、劳动组织整体式液压箱梁模板施工工法的劳动组织包括施工技术人员、模板制作人员、液压机械操作人员、混凝土浇注人员等。

通过合理的劳动组织和协调，确保施工过程的高效、安全和质量控制。

七、机具设备整体式液压箱梁模板施工工法所需要的机具设备包括：液压机械、模板、支撑系统、混凝土泵车等。

液压机械是施工过程中的核心设备，需要配备相应的控制系统和传动系统。

模板是施工过程中的重要工具，需要具备足够的强度和稳定性。

八、质量控制整体式液压箱梁模板施工工法的质量控制包括模板制作质量、液压力加压质量、混凝土浇注质量等方面的控制。

整体自行式液压T梁模板施工工法(2)

整体自行式液压T梁模板施工工法一、前言整体自行式液压T梁模板施工工法是一种适用于桥梁建设的施工技术，通过采用特殊的液压系统和模板结构，能够实现高效、精确的T梁浇筑，提高施工效率和质量。

二、工法特点1.自行式液压系统：工法中使用的液压系统可以使模板自动行进，避免了人力推动模板的劳动强度，提高了施工效率。

2.整体模板结构：采用整体模板结构，能够保证T梁浇筑中的稳定性和精度，避免了模板变形和错位的问题，提高了浇筑质量。

3.模板可调节：工法中的模板具有可调节功能，可以根据具体工程要求进行调整，适应不同跨径和形状的T梁浇筑。

4.施工速度快：由于采用了自行式液压系统，能够实现连续不断的施工，大大提高了施工速度。

5.施工精度高：整体模板结构和液压系统的配合使用，能够保证施工过程中的精度和稳定性。

三、适应范围整体自行式液压T梁模板施工工法适用于各类T梁的施工，尤其是适用于大跨度和特殊形状的T梁。

在桥梁建设中得到了广泛应用。

四、工艺原理该施工工法的工艺原理是通过液压系统实现模板的自行行进，借助整体模板结构保持T梁浇筑的稳定性和精度。

具体工艺原理包括模板的组装与调整、液压系统的设置与控制、混凝土浇筑过程的控制等。

通过对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行分析和解释，读者可以了解该工法的理论依据和实际应用。

五、施工工艺整体自行式液压T梁模板施工工法包括以下施工阶段：1.模板组装与调整：根据设计要求，将模板组装成整体结构，并进行调整，确保模板的平整度和垂直度满足要求。

2.液压系统设置与控制：根据具体工程要求，设置液压系统的行走速度和力量，控制行进的轨迹和距离。

3.混凝土浇筑过程的控制：在模板行进的同时，进行混凝土的浇筑，通过精确的控制混凝土的流动速度和压实程度，确保浇筑质量。

4.模板拆除与修整：待混凝土充分硬化后，拆除模板，并进行修整和清理。

六、劳动组织该工法需要严格的劳动组织，包括模板组装人员、液压系统操作员、混凝土浇筑人员等。

新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法(2)

新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法一、前言新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法是一种用于预制箱梁的现代化施工工法，通过采用整体模板和自行式液压技术，能够提高施工效率、确保施工质量，降低施工成本。

本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。

二、工法特点新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用整体模板和自行式液压技术，能够实现快速拼装和拆卸，施工周期短。

2. 施工质量好：整体模板结构严密，能够确保施工过程中的灌浆质量和整体稳定性。

3. 施工成本低：自行式液压技术减少了施工所需的人力和材料，降低了施工成本。

4. 环境友好：整体模板可以多次使用，减少了施工废料的产生，降低了对环境的影响。

三、适应范围新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法适用于预制箱梁的各类工程，如公路、铁路、桥梁等。

四、工艺原理新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法的工艺原理在于采用整体模板和自行式液压技术。

整体模板采用优质钢材制作而成，可以保证施工过程中的整体稳定性和灌浆质量。

自行式液压技术通过液压系统来实现模板的自动移动和定位，提高施工效率。

五、施工工艺新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 模板准备：准备好整体模板和相关的支撑结构。

2. 模板安装：根据设计要求，将整体模板安装到指定位置。

3. 灌浆注浆：在模板内部进行灌浆注浆，确保整体模板的灌浆质量。

4. 自行式液压操作：通过液压系统控制模板的移动和定位，实现预制箱梁的成型和调整。

5. 模板拆卸：完成预制箱梁的施工后，拆卸整体模板和支撑结构。

六、劳动组织新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法的劳动组织包括项目经理、技术负责人、作业人员等，根据施工规划和要求进行分工和配合。

七、机具设备新型自行式液压整体模板预制箱梁施工工法所需的机具设备主要包括整体模板、自行式液压系统、灌浆设备等。

整体式液压行走模板在预制箱梁中的应用探索

整体式液压行走模板在预制箱梁中的应用探索在高速公路迅猛发展的今天，桥梁设计比重逐步增大，而通常在桥梁设计中会在桥梁上部采用预制箱梁，這已成为目前一门传统施工工艺。

现如今，整体式液压行走模板已成为预制箱梁中的不二之选，它拆卸方便、安装效率高、无缝隙、外观美观等优点，最主要是安全性高。

在此，将探究整体式液压行走模板在预制箱梁中的应用。

标签：整体；液压行走；模板；预制箱梁1、整体式液压行走模板的操作步骤首先先进行台座布置，用两根轨道分别铺设在台座两侧，将单侧模板拼装成整体，然后检查模板拼缝是否处理完整，接下来安装液压系统和行走台车，开动行走阀门把处理好的模板放置预制的台座位置，最后开动竖向千斤顶阀门用来调整竖向伸缩的模板的高度，在开动水平千斤顶阀门将模板调整到合适的横向平面位置，接下来进行侧模与台座的拼缝，安装预制箱梁侧模以及其它模板；在预制箱梁完成后拆除模板需要将竖向千斤顶阀门垂直下落3厘米，再将水平千斤顶阀门移除台座近15厘米，再次将竖向千斤顶阀门垂直下落15厘米进行拆除，然后就可以进行下一个台座模板的安装[1]。

2、整体式液压行走模板的优点1）采用整体式液压行走模板制造，外型美观，并且解决桥梁拼缝不完整的缺点。

2）此类模板进行拆装效率高，可有效降低劳动力，减少投入成本，加大经济效益。

3）利用整体式液压行走模板所制造出的箱梁寿命相较于之前变得长久，且箱梁的承受能力也明显提高。

4）通用性强，生产出的箱梁更标准，减少人为因素的影响，同时也降低了生产成本。

3、整体式液压行走模板在箱梁中应用的原理整体液压行走模板将传统的模板作为基础，以此来提高现在的生产效率，同时在人力方面它还减少了人工劳动强度，结合现在工业的迅猛发展，利用液压顶升设备与轨道滑动系统共同操作来实现预制箱梁的作业。

其施工原理为：相对于从前的一节模板，现在将这些模板改装成整体，从而缩短拼装模板的时间，减少了箱梁之间的接缝数，保证外型美观以及质量；利用轨道滑车系统使得模板能够在水平、竖直方向进行任意移动，减少了装配环节，促使施工速度大大提升。

新型箱梁全自动走行式液压模板施工工法

新型箱梁全自动走行式液压模板施工工法新型箱梁全自动走行式液压模板施工工法一、前言新型箱梁全自动走行式液压模板施工工法是一种高效、快速、安全、可靠的施工工法，广泛应用于大型桥梁工程中。

该工法通过采用先进的机械设备和技术手段，通过全自动走行方式进行施工，实现了箱梁的快速制作和安装，大大提高了施工效率和质量。

二、工法特点1. 高效快速：采用全自动走行方式进行施工，每天可施工数十米，并能保证施工质量。

2. 安全可靠：采用全液压系统和专业的机械设备进行施工，确保操作安全、稳定可靠。

3. 精度高：采用先进的测量、控制和调整技术，保证箱梁的尺寸精度和平整度。

4. 环保节能：采用全自动走行方式进行施工，减少了大量的人力投入，同时减少了噪音和废气排放。

三、适应范围新型箱梁全自动走行式液压模板施工工法适用于各类长跨度、大型桥梁工程，尤其适合需要快速施工和严格质量要求的项目。

四、工艺原理该工法主要通过全自动行走的液压模板设备进行施工。

首先，根据设计要求制作液压模板，并进行严格的检测和调整。

然后，通过液压设备将模板精确地定位和固定在正确的位置。

接下来，使用混凝土泵进行搅拌和输送混凝土，在模板内进行浇筑。

完成浇筑后，使用模板的自动行走装置将模板向前推进，继续进行下一节的施工，直至完成整个箱梁的制作。

五、施工工艺1. 准备工作：包括制作液压模板、安装模板固定装置、检查施工设备和材料等。

2. 模板安装：根据设计要求，将液压模板准确地安装在桥梁支撑结构上。

3. 混凝土浇筑：使用混凝土泵将混凝土输送至模板内，进行浇筑。

4. 箱梁成型：待混凝土凝固后，使用模板的自动行走装置将模板向前推进，继续进行下一节的施工。

5. 模板拆除：待箱梁完全固化后，拆除模板，完成箱梁的制作。

六、劳动组织在施工过程中，需要组织一支熟练的施工队伍，包括工艺技术人员、机械操作人员、安全人员等，确保施工过程的顺利进行。

七、机具设备该工法需要使用液压模板、混凝土泵、自动行走装置等一系列专业机具设备。

探讨梁板预制整体式液压模板施工技术

技术应用
图1 液压模板台座间距图
图2 拼块组装式模板台座间距图
由此可见，相同数量的预制台座，采用整体式液压模板施工技术较传统拼块组装式模板施工占地面积大。

3.适应性较差
整体式液压模板施工技术对正交梁板有较好的适用性，但对于斜交梁板则基本无法适用。

为了使桥梁上部结构形成整体，增加行车舒适度，公路桥梁板在设计时基本都设计了中隔板，简支梁更有端隔板。

若梁体为斜交式，则中隔板及端隔板也为斜交式。

然而整体式液压模板在拆模时单侧模板同时下落脱模，脱模完成后，利用左右液压系统将模板整体拉离梁体并使模板内侧与梁板外露钢筋保持安全距离后进行行走，但限于左右液压系统只能实现模板左右水平横移，斜交梁板由于斜交横隔板及端隔板的存在，模板在台车上无法实现横移，进而无法行走。

五、结语
总而言之，在我国公路桥梁工程建设不断发展的背景下，梁板预制施工技术必然会不断出现新技术新工艺，各。

浅谈整体式液压行走箱梁模板的施工

浅谈整体式液压行走箱梁模板的施工浅谈整体式液压行走箱梁模板的施工[摘要]：本文通过兰州至永靖沿黄一级公路的施工要求，对梁场使用整体式液压行走钢模板从施工方法和施工工艺进行了整体的分析和探索，为日后的箱梁生产提供帮助。

[关键词]：整体式模板液压行走施工工艺1．前言目前国内混凝土箱梁的制梁模板多为拼装式，采用拼装式模板的优点是设计、制造较方便，成本较低。

但也存在许多缺点，如人工拆除模板比较困难，来回倒运拼装时间较长既费时费力工人劳动强度又大。

在生产实践中，为提高制梁速度、减小劳动强度及提高机械化程度，整体钢模板在制梁施工中正在逐步的普及。

2．工程概况兰州至永靖沿黄一级公路六标承建的桥梁工程主要由恐龙湾特大桥、盐沟大桥及白家沟大桥三座桥梁组成。

结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁上部结构连续箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续结构体系。

其中恐龙湾特大桥由1085片20m和32片40m预制箱梁组成，盐沟、白家沟大桥由128片30m 预制箱梁组成。

共有预制箱梁1245片。

3.箱梁一般构造箱梁采用预制安装，边梁顶板宽2.475m，底板宽1m；中梁顶板宽2.4m，底板宽1m。

边、中梁均采用斜腹板。

腹板及顶板在桥跨大部分区域为18cm，仅在支点局部区域为25cm；顶板厚均为18cm。

箱梁横断面一般构造见下图：4．箱梁模板设计箱梁模板主要由底模、整体式外模、拼装式内模、横移台车、行走轨道及液压系统组成。

底模布设在预制台座上，预制台座高度按照设计高度进行制作，确保台座顶面高出硬化后的场地48cm ，并在台座内按照设计预留拉筋孔道，在台座两侧按照设计位置埋设行走导轨，底模由6mm 厚钢板与型钢骨架两部分组成，在两端1.3m 处设有便于运梁的吊装口，底模安装时按设计要求设置预拱度，箱梁模板均采用钢模板，具有提高梁体表面光洁度、保证梁体尺寸以及增加倒用次数等优点。

4.1整体式外模设计侧模板同时承受灌注混凝土的侧向压力和上翼板混凝土的竖向压力以及施工荷载。

预制箱梁整体式液压外模施工应用技术

预制箱梁整体式液压外模施工应用技术摘要：在经济建设高速发展的今天，桥梁施工更注重桥梁关键部位技术改进和创新，在提高效率的情况下为桥梁的施工质量提供强有力的保障，以便桥梁能够在经济快速发展的过程中发挥更加完美的作用。

本文从预制箱梁模板选择设计、施工过程控制、施工应用效果等方面，阐述了液压模板的应用，为公司今后在箱梁预制的工艺上提供类似经验。

关键词：预制箱梁；液压模板；自动化；施工应用；效率0引言桥梁工程对于我国的基础设施建设具有十分重要的作用，也是我国基础设施建设的一个中要组成部分，桥梁施工往往面临工期紧、任务重、标准高的难题，且亟需解决。

为了保证工程实体质量，打造精品工程，这就需要不断优化施工组织，创新性的采用先进的施工工艺替代传统施工工艺，推动公路桥梁建设高水平、高质量发展。

本文结合阳新高速公路豫鲁省界至宁陵段一标项目预制箱梁施工工艺，对预制箱梁整体式液压模板施工工艺进行阐述。

1工程概况濮阳至湖北阳新高速公路豫鲁省界至宁陵段一标路线全长31.995公里,其中民权县境内29.17公里,宁陵县境内2.825公里。

全线共设置特大桥2座,大桥3座,中桥26座,小桥2座,涵洞通道73处,桥梁总长度占15.4%。

标段设计预制空心板梁557片,预制箱梁899片,长度为20-40m,斜交角度45-125°。

采用整体式液压外模预制30m正交箱梁,为打造河南省“平安百年品质工程”奠定基础。

2模板选择由于项目线路长，箱梁型号多，受场地影响，决定在主线K26+100左侧100m处设置箱梁预制场地。

传统预制箱梁生产采用组合式钢模板，但因需频繁吊装，会产生拼缝不齐，错台等问题。

常规操作如用大锤敲击模板会导致模板变形，影响箱梁质量和钢筋保护层合格率。

此外，该模板每步都需人工辅助，安装拆除时需人工配合门吊，存在人员伤害风险[1]。

因此，项目部决定采用液压外模，以提高效率和安全性。

3 模板设计（1）侧模板为液压模板，底模则经项目研究后采用不锈钢底模，小槽钢+橡胶管防漏浆，混凝土台座高75cm。

整体式液压行走模板在预制箱梁中施工的应用探讨

整体式液压行走模板在预制箱梁中施工的应用探讨摘要：传统预制箱梁施工工效低，劳动强度大，效率低，为了提升施工效率降低劳动强度，研发出整体式液压行走模板，本文中基于实际的工程项目对整体式液压行走模板的实际应用进行了讨论分析，重点就工艺原理，技术特点，具体应用细节等方面做出分析讨论，以期加深对整体式液压行走模板的了解，满足施工需求。

关键词：整体式液压行走模板；预制箱梁；工艺原理；技术特点；细节随着技术的进步，桥梁施工技法技术进步也非常快速，整体式液压行走模板是一种比较典型的新式工艺技法，通过技术手段来改变了箱梁施工的方式，用新的方式方法提高了箱梁施工的效率，但真正要发挥工法的效果，还是要深度了解工法的技术手段，因此就整体液压式行走模板在具体项目中的运用展开分析讨论。

一、项目背景某一级公路项目属于当地政府开展特色生态旅游的关键基础设施，标段长度约为4.4km，合同价达到4.18亿元，其中包含一座桥梁，桥长3.3km，该桥梁是本项目中的重点。

桥梁预制箱梁总量1245片，其中包括20m、30m和40m三种不同规格。

总体工程量大，施工难度较大。

项目设计拟定采取整体式液压行走模板进行预制箱梁的施工。

二、整体液压行走模板工法（一）整体液压行走模板工艺原理整体式液压行走模板技法是一种预制箱梁工艺，相较于传统的工艺技术，有所创新，从以往人工作业转向机械作业。

在液压自行走模板中通常将模板设计为整体，一般在现场拼装好模板后形成整体，安装在行走机构上。

液压系统提供行走的动力，通过传感器以及信息化系统控制模板整体移动，自由调节上下左右的位移。

整体式液压行走模板所采用的模板本质上与传统箱梁模板没有太大区别，但是重点是要提高施工的效率并降低人工劳动强度，因而通过增加液压行走装置来实现预制箱梁的整体预制和机械化作业。

在设计上以传统的箱梁模板为基础，将本来是节段化的模板设计为整体，模板整体预制，可缩短拆装的时间，模板多数一体成型，拼缝很少，导轨+液压系统使模板可横纵向自由移动，施工效率快。