箱梁模板-
箱梁模板设计计算汇总
箱梁模板设计计算1箱梁侧模以新安江特大桥主桥箱梁为例。
现浇混凝土对模板的侧压力计算:新浇筑的初凝时间按8h,腹板一次浇注高度4.5m,浇注速度1.5m/h,混凝土无缓凝作用的外加剂,设计坍落度16mm。
F=0.22*26*8*1.0*1.15*1.51/2=64.45KN/m2F=26*4.5=117.0KN/m2故F=64.45KN/m2作为模板侧压力的标准值。
q1=64.45*1.2+(1.5+4+4)*1.4=90.64KN/m2(适应计算模板承载能力)q2=64.45*1.2=77.34KN/m2(适应计算模板抗变形能力)1.1侧模面板计算面板为20mm厚木胶板,模板次楞(竖向分配梁)间距为300mm,计算高度1000mm。
面板截面参数:Ix=666670mm4,Wx=66667mm3,Sx=50000mm3,腹板厚1000mm。
按计算简图1(3跨连续梁)计算结果:Mmax=0.82*106N.mm,Vx=16315N,fmax=0.99mm。
由 Vx*Sx/(Ix*Tw)得计算得最大剪应力为 2.48MPa,大于1.35MPa不满足。
由 Mx/Wx得计算得强度应力为4.89MPa,满足。
由fmax/L得挠跨比为1/304,不满足。
按计算简图2(较符合实际)计算结果:Mmax=0.25*106 N.mm,Vx=9064N,fmax=0.12mm。
由 Vx*Sx/(Ix*Tw)得计算得最大剪应力为0.68MPa,满足。
由 Mx/Wx得计算得强度应力为3.82MPa,满足。
由fmax/L得挠跨比为1/1662,满足。
由此可见合理的建立计算模型确实能减少施工投入避免不必要的浪费。
1.2竖向次楞计算次楞荷载为:q3=90.64*103*0.3=27192N/m=27.19N/mm,选用方木100*100mm,截面参数查附表。
水平主楞间距为900mm,按3跨连续梁计算。
按计算简图计算Mmax=2.20*106N.mm,Vx=14683N,fmax=1.92mm,Pmax=26.92*103N。
箱梁模板的组成部分有哪些
桥梁建设过程由于需要大量模板,且使用频繁,因此,在架桥施工中多采用钢结构模板,即箱梁模板,那该模板都有哪些部分组成呢?箱梁模板一般由外模、端模、底模和内模组成,具体如下:1、外模有固定式和沿台座纵向移动式两种,其特点主要有五方面,第一,外模采用整体连接方式(除两端块外),施工方便快捷。
省掉了侧模间很多梯梁模板的很多组装步骤,缩短了立模、脱模工序的工作时间。
避免了连接件容易丢失的现象;第二,降低工人劳动强度,消除原块模板缝漏等质量问题,改善梁体外观;第三,外侧模板的支撑杆让立模、脱模更加方便,稳定性更高。
模板的角度、高度等调节便捷,规格更加精确;第四,采用刀口铁和钢楔组件,避免跑模问题;第五,侧模面两端刨光,模板之间的接缝小于1mm,用燕尾橡胶带和海绵橡胶带密封,箱梁表面几乎没有漏浆、接缝和错误。
箱梁的表面质量很好。
2、端模在结构上分外包端、端包外两种。
每个端模为便于运输分四段,现场连接成整体。
3、底模一般可分为固定式底模及带活动段底模,固定式底模用于采用提梁机提梁场合,带活动段底模用于移梁机移梁场合。
4、内模按结构形式分为主梁上置式、主梁下置式和无梁式。
按脱模方式分为分段脱模和整体脱模两种。
按自动化程度分机械脱模式和液压脱模式。
液压内模主要由模板、主梁、支撑千斤、托架、液压控制系统等部分组成。
综上就是有关箱梁模板组成部分的介绍,希望对大家进一步的了解有所帮助,同时,如想了解更多有关箱梁模板知识可咨询河南伟志模板有限公司,该公司是一家从事模板及相关产品加工的现代化企业,不仅具有丰富的设计制作经验,且对100吨、6米跨径龙门吊、40米箱梁架桥机、起梁机、运梁平车和大型现浇箱梁吊挂模板有丰富的设计经验和制作工艺,同时还价格优惠,服务好,因此,现深受客户的好评。
箱梁模板技术要求
箱梁模板(双线)设计技术要求一、设计、制作标准依据:1、预制有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)[通桥2016(2229-Ⅰ、Ⅱ)](暂定、投标方自行考虑设计变更带来的生产、制造、成本费用增加等风险)2、《高速铁路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;3、《钢结构设计规范》GBJ17-88;4、《钢结构手工电弧焊焊接工艺标准》GY501-19965、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-20016、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号7、《客专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》二、设计内容:2.1 外模箱梁外模长度必须按32.6m(24.6m)+预留压缩量设计,面板采用δ8mm钢板,连接板采用δ12mm钢带,横向加强槽钢采用[12a槽钢,背架采用[16a双拼槽钢,斜撑采用∠75×6等边角钢,桁架采用I16工字钢组焊加工;外模与底模间采用螺栓及拉杆连接。
整个外模螺旋撑杆支撑于地面。
外模顶部翼板走道平台上必须设提浆整平机轨道(避免轨道位于走道上干涉操作人员通行),走道平台焊接于翼板背架上方,保证其刚度满足要求。
梁底圆弧设置于侧模上。
外模下部设置一排振动器座板,振动器距梁底高度不得大于 1.2m。
箱梁预制张拉完成后采用提梁机将箱梁移至存放台位。
单块外模上均需按二次抛物线设置反拱,外模长度应考虑预留压缩量:上缘8.3mm,下缘19.5mm,其中2套外模设计按24m/32m共用,需要改制24m箱梁时,必须满足拆除3m箱梁侧模形成2面端包侧制24m箱梁。
2.2.2 内模内模为方便调整预留压缩量及防止漏浆,长度按32.9m(24.9m)考虑设计。
内模设计为液压内模,模板采用液压油缸收模,模板按整体一次从梁体内自一端抽出设计,无需人工拆卸任何模板及铺设轨道等。
整套内模设计方案按整体吊装入模亦可自行滑入钢筋笼内再伸出油缸立模。
内模支撑全部利用底部泄水孔位置进行支撑,其中1套必须要满足24m/32m共用。
箱梁模板施工方案
箱梁模板施工方案一、项目背景箱梁模板施工是桥梁建设中常见的工程,箱梁作为桥梁的承载结构之一,其施工方案的设计和执行对于桥梁的安全性和稳定性具有重要意义。
二、施工准备1.材料准备–模板材料:根据设计图纸要求选用合适的材料,确保强度和稳定性。
–支撑材料:保证支撑结构的稳固和可靠性,符合施工要求。
2.设备准备–吊装设备:提供足够的吊装设备,以确保箱梁安全顺利吊装到位。
–模板支撑设备:配备适当数量和规格的模板支撑设备,保证施工质量。
三、施工流程1.模板搭设–根据设计图纸,将模板按照要求拼接搭设,确保各部位连接严密,符合箱梁的形状和尺寸。
–检查模板支撑结构,保证其稳固性和平整度,调整支撑结构保持水平。
2.钢筋绑扎–按照设计要求,在模板内部进行钢筋绑扎,保证箱梁的抗弯和承载能力。
–钢筋的布置要符合桥梁设计规范,确保箱梁的力学性能满足要求。
3.混凝土浇筑–在完成模板搭设和钢筋绑扎后,进行混凝土浇筑作业,保证混凝土质量和浇筑工艺。
–浇筑过程中需注意密实性和平整度,及时处理浇筑中的渗漏、裂缝等问题。
4.模板拆除–等待混凝土达到设计强度后,拆除模板进行箱梁的维护和保护,确保箱梁的使用寿命和安全性。
四、安全措施1.施工人员安全–所有参与箱梁模板施工的人员需持有效证件,严格遵守施工现场安全规定。
–确保施工人员穿着符合安全要求的工作服和安全帽,避免不必要的安全事故。
2.现场安全管理–设置施工现场警示标识,指引施工人员遵守安全规定和施工程序。
–定期检查施工设备和施工现场,确保施工过程中的安全性和稳定性。
五、总结箱梁模板施工是桥梁建设中的重要环节,合理的施工方案和严格的施工执行对于保证桥梁结构安全稳定至关重要。
合理安排施工流程,严格执行安全措施,将有助于提高箱梁模板施工的质量和效率,保障工程的顺利进行。
以上是关于箱梁模板施工方案的相关内容,希望能对施工人员提供一定的参考和帮助。
小箱梁模板计算
小箱梁模板强度、刚度验算一、模板情况说明:津宁四标预制小箱梁设计为30m、35m两种,小箱梁高度1.4m和1.7m两种,模板采用定型钢模板,钢模板构造为:模板面板为5mmA3钢板,面板下为8#槽钢横向分布肋,竖向外肋为10#槽钢,外肋上下两端用φ20对拉螺杆对拉。
附模板设计图。
两种模板结构相同,验算按侧压力较大的1.7m系梁模板进行验算。
二、模板验算(一)、模板材料的力学特性1、模板面板A3厚5mm钢板(取0.5m宽计算)弹性模量:E=2×105MPa截面惯性矩:I=(b×h3)/3= 500×53/3=20833 mm4截面抗矩:W=(b×h2)/3= 500×52/3=2083mm3容许弯应力:δ容=145MPa容许剪应力:τ容=85MPa截面积:S=500×5=2500mm22、8#槽钢横向分布肋(内肋)弹性模量:E=2×105MPa截面惯性矩:I=101.3cm4截面抗矩:W=25.3cm3容许弯应力:δ容=145MPa容许剪应力:τ容=85MPa截面积:S=10.24cm23、10#槽钢竖向肋(外肋)弹性模量:E=2×105MPa截面惯性矩:I=198.3cm4截面抗矩:W=39.4cm3容许弯应力:δ容=145MPa容许剪应力:τ容=85MPa截面积:S=12.74cm23、φ20拉杆容许拉力:F容=38.2KN(二)、模板验算1、最大模板侧压力小箱梁侧模板为外斜模板,外斜角度较小,不计算垂直压力,只计算模板侧压力(见计算手册174页)。
新浇砼侧压力:F1=0.22×γc×T×β1×β2×V0.5=0.22×24×4×1.0×1.15×0.850.5=22.39KN/m2砼振捣产生压力:F2=2KPa组合压力F=F1+F2=22.39+2=24.39KN/m2V=0.85m 砼的浇筑速度(m/h)按最快两个小时浇注完成计算T=4h 新浇筑砼的初凝时间β1=1.0 外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取1.0:β2=1.15 砼坍落度影响修正系数,当坍落度<30mm,取0.85;50~90mm时,取1.0;110~150mm时,取1.15;γc=2.4 KN/m3混凝土容重:2、面板按模板最大侧压力取0.5m宽验算面板强度,模板面板下横向分布肋间距0.26m,按4跨连续结构进行验算,跨径L=0.26m。
预制箱梁技术交底
预制箱梁技术交底一、箱梁预制1、箱梁模板底模为5mm厚钢板,采用槽钢、角钢进行加固。
为了消除施加预应力后梁体产生的上拱度的影响,在底模上预留反拱,30m小箱梁反拱值为2.0cm,40m小箱梁反拱值为1.5cm。
侧模采用厂家订做的大块钢模,分若干段拼装组成。
钢模设计具有足够的刚度和强度,几何平面尺寸制作满足设计要求,拼装连结拉固简单方便,模板不用时擦油保养,用时清除油渍和混凝土斑点,涂脱模剂,并经常检查校正。
内模采用厂家定做定型模板。
端模采用5mm厚钢板制成,将锚垫板用螺丝固定在端模上,外模上设置压杠,采用20的工字钢,每隔1.5米一道。
30米小箱梁模板共加工3套,2套中梁模板,2*0.5套边梁模板。
40米小箱梁模板共加工2套,1.5套中梁模板,0.5套边梁模板。
模板立、拆均由吊车或龙门架配合工人操作。
模板立好进行自检,合格后报监理工程师验收。
2、钢筋(1)、钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求,钢筋进场有产品合格证书。
(2)、每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验,试验合格后方准用于工程。
(3)、钢筋在场内必须按不同品种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。
存放台高于地面50cm,上覆盖塑料布,以免锈蚀。
(4)、接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d,并不得大于3mm,接头处不得有横向裂纹,弯折不得大于4°。
构造钢筋的连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35d,且不小于500mm。
从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条,不得随意滥用。
(5)、受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处,绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度,接头50%错开。
(6)、钢筋骨架在底模上绑扎就位,按施工图纸要求将钢筋排列标记做好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查,确保符合规范要求。
(7)、按设计要求设置预埋件时,若个别预埋件与钢筋有干扰,可适当调整钢筋间距,但不得随意截断钢筋。
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箱梁模板
箱梁模板是用于建造箱梁结构的一种施工模板系统。
箱梁通常指的是横截面为矩形或近似矩形的梁,常用于桥梁、地下隧道、地铁车站等建筑结构中。
箱梁模板包括模板支撑系统、模板面板、模板支撑和调整系统等。
模板支撑系统用于支撑和固定箱梁模板,一般由钢管、脚手架等支撑构件组成。
模板面板是箱梁的成型模板,一般采用木材、钢板或玻璃钢板等材料制成,能够承受混凝土浇筑的压力和力学要求。
模板支撑和调整系统用于调整箱梁模板的位置和高度,确保模板的水平度和垂直度。
箱梁模板的施工步骤包括箱梁定型、模板搭建、支撑调整、模板固定、混凝土浇筑、模板拆除等。
在施工过程中,需要严格按照设计要求进行模板搭建和调整,确保箱梁的几何尺寸和质量要求。
浇筑混凝土后,箱梁模板需要经过一定时间的养护,待混凝土完全硬化后方可拆除模板。
箱梁模板的优点是结构稳定、施工快速、模板重复利用率高等,能够有效提高施工效率和质量。
但箱梁模板的搭建和拆除需要一定的专业知识和经验,并且需要严格控制模板的几何尺寸和平整度,以确保建造出符合设计要求的箱梁结构。
1。
箱梁模板安全技术交底模板
一、交底目的为确保箱梁模板施工过程中的安全,预防安全事故的发生,提高施工质量,特进行安全技术交底。
二、施工范围本次安全技术交底适用于所有箱梁模板施工环节,包括模板设计、制作、安装、拆除及施工过程中的安全防护措施。
三、施工人员要求1. 所有参与箱梁模板施工的作业人员必须经过专业培训,具备相应的施工技能和安全意识。
2. 作业人员必须熟悉本交底内容,并严格遵守操作规程和安全规定。
四、安全技术措施1. 模板设计- 模板设计应遵循《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF502011)等相关规定。
- 模板结构应稳定、可靠,满足施工要求。
2. 模板制作- 模板材料应符合国家相关标准,不得使用劣质材料。
- 模板制作过程中,应严格控制尺寸精度,确保模板安装后平整、牢固。
3. 模板安装- 安装前应检查模板的完好性,确保无破损、变形等情况。
- 模板安装应按照设计要求进行,确保模板位置准确、垂直、平整。
- 安装过程中,应采取防滑措施,防止人员滑倒。
4. 模板拆除- 拆除前应检查模板及支架的稳定性,确认无安全隐患后方可进行。
- 拆除过程中,应逐层拆除,不得一次性拆除过多,防止模板倾倒。
- 拆除时,应使用专用工具,不得用手直接抓取模板。
5. 安全防护措施- 施工现场应设置安全警示标志,提醒作业人员注意安全。
- 高处作业时,应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 严禁酒后作业,严禁疲劳作业。
- 施工过程中,应密切关注天气变化,遇六级以上强风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气,应立即停止露天高处作业。
- 严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。
- 发现不安全因素或安全事故时,应立即停止作业,并向项目领导或现场管理人员汇报。
五、安全教育培训1. 所有施工人员必须接受安全教育培训,了解本交底内容。
2. 项目部应定期组织安全教育培训,提高作业人员的安全意识和操作技能。
六、交底时间本安全技术交底自即日起生效,直至箱梁模板施工完成。
七、责任落实1. 项目部负责组织安全技术交底,确保施工人员掌握安全知识。
箱梁模板最终版
箱梁模板(HR重型门架)计算书计算依据:1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20082、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-20103、《混凝土结构设计规范》GB50010-20104、《建筑结构荷载规范》GB 50009-20015、《钢结构设计规范》GB 50017-2003一、工程属性箱梁类型四室梁A(mm)8550 B(mm)1C(mm)2500 D(mm)900E(mm)300 F(mm)200G(mm)2500 H(mm)1I(mm)3625 J(mm)450K(mm)250 L(mm)900M(mm)450 N(mm)3800O(mm)225箱梁断面图二、构造参数门架搭配形式门架+调整架+调节杆底板下支撑小梁布置方式垂直于箱梁断面横梁和腹板底的小梁间距l2(mm)200箱室底的小梁间距l3(mm)400翼缘板底的小梁间距l4(mm)400标高调节层小梁是否设置否可调顶托内主梁根数n2主梁受力不均匀系数ζ0.5门架间距l a(mm)900横梁和腹板下的门架跨距l b(mm)600箱室下的门架跨距l c(mm)900翼缘板下的门架跨距l d(mm)1200模板支架搭设的高度H(m)3门架立杆伸出顶层水平杆长度a(mm)50支架立杆步数4次序横杆依次间距hi(mm) 1350212003040箱梁模板支架剖面图顺桥向剖面图三、荷载参数新浇筑混凝土、钢筋自重标准值G1k(kN/m3)25.5模板及支撑梁(楞)等自重标准值G2k(kN/m2)0.75支架杆系自重标准值G3k(kN/m)0.15其它可能产生的荷载标准值G4k(kN/m2)0.4施工人员及设备荷载标准值Q1k(kN/m2)计算模板和其支撑小梁时 2.51计算主梁时 1.51计算支架立杆时 1.1振捣混凝土时对水平模板产生的荷载标准值Q2k(kN/m2)2.1四、面板计算面板类型覆面竹胶合板厚度t(mm)15抗弯强度设计值f(N/mm2)15弹性模量E(N/mm2)6000抗剪强度设计值fv(N/mm2) 1.6计算方式二等跨梁取单位宽度面板进行计算,即将面板看作一"扁梁",梁宽b=1000mm,则其:截面惯性矩I=bt3/12=1000×153/12=281250mm4截面抵抗矩W=bt2/6=1000×152/6=37500mm31、横梁和腹板底的面板承载能力极限状态的荷载设计值:活载控制效应组合:q1=1.2b(G1k h0+G2k+G4k)+1.4b(Q1k +Q2k)=1.2×1(25.5×1.399+0.75+0.4)+1.4×1(2.51+2.1)=50.643kN/mh0--验算位置处混凝土高度(m)恒载控制效应组合:q2=1.35b(G1k h0+G2k+G4k)+1.4×0.7b(Q1k+Q2k)=1.35×1(25.5×1.399+0.75+0.4)+1.4×0.7×1(2.51+2.1)=54.231kN/m 取两者较大值q=max[q1,q2]=max[50.643,54.231]=54.231 kN/m正常使用极限状态的荷载设计值:qˊ=b(G1k h0+G2k+G4k)=1(25.5×1.399+0.75+0.4)=36.824kN/m计算简图如下:l=l2=200mm1)、抗弯强度验算M=0.125ql2 =0.125×54.231×0.22=0.271kN·mσ=M/W=0.271×106/37500=7.227N/mm2≤f=15N/mm2满足要求!2)、抗剪强度验算V=0.625ql =0.625×54.231×0.2=6.779kNτ=3V/(2bt)=3×6.779×103/(2×1000×15)=0.678N/mm2≤f v=1.6 N/mm2满足要求!3)、挠度变形验算ω=0.521qˊl4/(100EI)=0.521×36.824×2004/(100×6000×281250)=0.182mm≤[ω]=l/150=200/150=1.333mm 满足要求!2、箱室底的面板同上计算过程,h0=0.499m ,l=l3=400mm项次抗弯强度验算抗剪强度验算挠度变形验算验算值σ=12.4N/mm2τ=0.581N/mm2ω=1.097mm允许值f=15N/mm2f v=1.6N/mm2[ω]=l/150=400/150=2.667mm 结论符合要求符合要求符合要求3、翼缘板底的面板同上,h0(平均厚度)=0.35m ,l=l4=400mm项次抗弯强度验算抗剪强度验算挠度变形验算验算值σ=9.893N/mm2τ=0.464N/mm2ω=0.796mm允许值f=15N/mm2f v=1.6N/mm2[ω]=l/150=400/150=2.667mm 结论符合要求符合要求符合要求五、小梁计算小梁材质及类型方木截面类型100mm×100mm 截面惯性矩I(cm4)833.33截面抵抗矩W(cm3)166.67抗弯强度设计值f(N/mm2)15.44弹性模量E(N/mm2)9350抗剪强度设计值fv(N/mm2) 1.78计算方式三跨梁1、横梁和腹板底的小梁承载能力极限状态的荷载设计值:活载控制效应组合:q1=1.2b(G1k h0+G2k+G4k)+1.4b(Q1k +Q2k)=1.2×0.2(25.5×1.399+0.75+0.4)+1.4×0.2(2.51+2.1)=10.129kN/mh0--验算位置处混凝土高度(m)恒载控制效应组合:q2=1.35b(G1k h0+G2k+G4k)+1.4×0.7b(Q1k+Q2k)=1.35×0.2(25.5×1.399+0.75+0.4)+1.4×0.7×0.2(2.51+2.1)=10.846kN/m 取两者较大值q=max[q1,q2]=max[10.129,10.846]=10.846 kN/m正常使用极限状态的荷载设计值:qˊ=b(G1k h0+G2k+G4k)=0.2×(25.5×1.399+0.75+0.4)=7.365kN/m计算简图如下:1)、抗弯强度验算弯矩图:M=0.998kN·mσ=M/W=0.998×106/(166.67×103)=5.988N/mm2≤f=15.44N/mm2满足要求!2)、抗剪强度验算剪力图:V=6.423kNτ=3V/(2bt)=3×6.423×103/(2×100×100)=0.963N/mm2≤f v=1.78 N/mm2满足要求!3)、挠度变形验算变形图:ω=1.025mm≤[ω]=l/150=1000/150=6.667mm满足要求!4)、最大支座反力计算横梁和腹板底的小梁传递给主梁的最大支座反力(Q1k取1.51kN/mm2)承载能力极限状态R max1=11.097kN正常使用极限状态Rˊmax1=7.669kN2、箱室底的小梁同上计算过程,h0=0.499m ,b=l3=400mm项次抗弯强度验算抗剪强度验算挠度变形验算最大支座反力计算验算值σ=5.13N/mm2τ=0.826N/mm2ω=0.879mm R max2=9.284kN,Rˊmax2=5.783kN允许值f=15.44N/mm2f v=1.78N/mm2[ω]=l/150=1000/150=6.667mm/结论符合要求符合要求符合要求/3、翼缘板底的小梁同上,h0(平均厚度)=0.35m ,b=l4=400mm项次抗弯强度验算抗剪强度验算挠度变形验算最大支座反力计算验算值σ=4.092N/mm2τ=0.659N/mm2ω=0.701mm R max3=7.148kN,Rˊmax3=4.199kN允许值f=15.44N/mm2f v=1.78N/mm2[ω]=l/150=1000/150=6.667mm/结论符合要求符合要求符合要求/六、主梁计算主梁材质及类型槽钢截面类型8号槽钢截面惯性矩I(cm4)101.3截面抵抗矩W(cm3)25.3抗弯强度设计值f(N/mm2)205弹性模量E(N/mm2)206000计算方式四跨梁1、横梁和腹板底主梁承载能力极限状态:p=ζ R max1=0.5×11.097=5.548kN正常使用极限状态:pˊ=ζR max1ˊ=0.5×7.669=3.834kN横梁底立杆的跨数为1、1、1跨,腹板底立杆的跨数有1跨,按简支梁梁计算主梁计算简图如下,l=l b=600mm1)、抗弯强度验算M=1.11kN·mσ=M/W=1.11×106/(25.3×103)=43.874N/mm2≤f=205N/mm2满足要求!2)、挠度变形验算ω=0.141≤[ω]=l/150=600/150=4mm满足要求!3)、最大支座反力计算横梁和腹板底主梁传递给可调顶托的最大支座反力(Q1k取1.1kN/mm2)R max4=11.02kN /ζ=11.02/0.5=22.04kN2、箱室底主梁同上计算过程,p=ζR max2=0.5×9.284=4.642kN,p=ζR max2ˊ=0.5×5.783=2.892kN,l c=900mm,按四跨梁计算。
预制箱梁模板
预制箱梁模板
预制箱梁模板是指在桥梁预制构件生产中所使用的模板。
预制箱梁模板的设计、制作和使用对于预制箱梁的质量和生产效率具有重要影响。
下面将从设计、制作和使用三个方面对预制箱梁模板进行详细介绍。
首先,设计是预制箱梁模板制作的第一步。
设计的合理与否直接影响到后续的
制作和使用效果。
在设计预制箱梁模板时,需要考虑到预制箱梁的结构特点、外形尺寸和工艺要求,以及模板的拆装方便性和重复使用性。
设计时需要充分考虑模板的承载能力、稳定性和防止渗漏等方面的要求,确保模板能够满足预制箱梁的生产需要。
其次,制作是预制箱梁模板的关键环节。
预制箱梁模板的制作需要按照设计要
求进行,选择合适的材料和工艺进行制作。
在材料选择上,需要考虑到模板的承载能力和耐久性,常用的材料有钢材、木材和塑料等。
在工艺上,需要保证模板的制作精度和表面光洁度,确保模板能够满足预制箱梁的生产要求。
此外,制作过程中需要严格控制尺寸和形状的精度,确保预制箱梁的准确性和一致性。
最后,使用是预制箱梁模板的最终环节。
在使用预制箱梁模板时,需要按照设
计要求进行安装和拆卸,确保模板的稳定性和密封性。
在使用过程中需要及时进行维护和保养,确保模板的良好状态。
同时,需要对模板进行定期检查和测试,及时发现和解决问题,确保模板能够持续使用。
综上所述,预制箱梁模板的设计、制作和使用是密不可分的。
只有在设计合理、制作精良、使用规范的情况下,才能够保证预制箱梁的质量和生产效率。
因此,在预制箱梁生产中,需要重视预制箱梁模板的工作,确保模板能够发挥最大的作用,为预制箱梁的生产提供保障。
箱梁模板结构及施工方案
箱梁模板结构及施工一、箱梁模板选材1.)、底模采用1220mm×2440 mm×15 mm竹胶合板进行拼装。
模板长向延线路方向。
横向拼装9块(9×1220mm);每跨纵向拼装13块(13×2440 mm)。
横向按1/2竹胶合板长度纵向错开。
2)、侧模1.弧度板采用5 mm厚定型钢模。
(弧长58.021cm)2.翼板铺设2块1220mm×2440 mm×15 mm竹胶合板。
(超出翼板宽度部分挑出,不进行裁断)3.侧板采用1220mm×2440 mm×15 mm竹胶合板,根据结构设计尺寸制作。
3)、芯模采用1220mm×2440 mm×12 mm竹胶合板制作,内撑按间距40 mm一榀的木支撑考虑。
二、施工方法1)、支架可调托上方纵桥向铺设0.12m×0.15m方木,横向采用木工字梁。
具体间距、数量在支架方案中已示出。
2)、模板拼装时所有接缝处均用双面胶带处理,避免漏浆、保证混凝土接缝处外观质量。
3)、模板纵木排列以前,按照设计标高调节可调托高度至纵木施工控制高度,纵木和横木严格按支架设计间距排列。
4)、模板拼装接缝严密,杜绝相邻板缝间错台现象,有缺角或严重表面不光泽的模板不得用于底模上。
5)、在支座垫板附近的接缝要仔细处理,防止漏浆,并将支座附近的模板用抄手木楔及方木牢固地支撑在墩柱,以保证砼浇筑过程中支座的稳固。
6)、两端头模板安装要准确定位,确保垂直度及伸缩缝尺寸预留准确。
模板预拱度现场拼装时要仔细调试,完成后由测量员现场检测调试,合格后报监理工程师检验。
7)、钢筋安装以前,应将模板彻底清洗干净,严禁后序作业中施工人员抽烟、乱扔矿泉水瓶及其它杂物,同时模板上禁止用墨汁、白丹漆或其它油漆涂写。
并且有安全、可靠的防火措施。
8)、侧模拼装时要根据底模上弹出的边缘线准确定位。
箱梁模板验收标准
箱梁模板验收标准
一、目的
本标准规定了箱梁模板的验收标准,以确保模板的质量和适用性,保证桥梁施工的顺利进行。
二、验收标准
1. 模板尺寸
(1)模板长、宽、高应符合设计要求,允许偏差为±5mm。
(2)模板对角线偏差应小于±10mm。
(3)模板面板平整度应小于2mm/m。
2. 模板平整度
(1)模板表面应平整,无变形、翘曲、鼓包等现象。
(2)模板接缝处应平整,无错台现象。
3. 模板刚度
(1)模板应具有足够的刚度,能够承受施工过程中的荷载,不发生变形。
(2)模板的最大挠度应小于梁体跨度的1/1000。
4. 模板连接
(1)模板连接应牢固,防止在施工过程中发生脱节现象。
(2)模板连接处应平整、密实,不应有缝隙。
5. 模板支撑
(1)模板支撑应稳定,能够承受施工过程中的荷载,不发生倾覆现象。
(2)模板底部应设置支撑,保证模板的稳定性。
6. 模板清洁
(1)模板表面应清洁,无杂物、灰尘等。
(2)模板内部应清洁,无残留物。
7. 模板涂层
(1)模板涂层应均匀、平整、光滑,不得有漏涂、流淌等现象。
(2)涂层厚度应符合设计要求。
8. 模板验收
(1)模板验收应在施工前进行,确保模板的质量和适用性。
(2)验收内容包括模板尺寸、平整度、刚度、连接、支撑、清洁和涂层等方面。
三、注意事项
1. 模板应按照设计要求进行制作和安装,不得随意更改设计。
2. 在使用过程中,应避免剧烈碰撞和磨损,防止模板变形和损坏。
箱梁模板的用途
箱梁模板的用途箱梁模板是现代建筑施工中常用的一种模板,主要用于浇筑箱梁结构的模板支撑和模板装饰。
箱梁是一种横截面为矩形或正方形的梁,它在建筑结构中承担着重要的承重和支撑作用。
因此,箱梁模板在建筑施工中具有非常重要的作用,它不仅可以确保箱梁结构的稳定性和安全性,还可以提高建筑施工的效率和质量。
箱梁模板主要用途如下:1. 支撑箱梁结构:箱梁模板是箱梁施工中必不可少的工具,它可以用来支撑箱梁的混凝土浇筑,确保浇筑的混凝土在施工过程中不会塌方或变形,从而保证箱梁结构的稳定性和安全性。
2. 模板装饰:箱梁模板的外表面通常采用优质的表面涂料或装饰板材进行装饰,使箱梁在建筑结构中既具有承重功能,又具有美观的外观,可以起到装饰作用,提升建筑整体的美观度。
3. 加固箱梁结构:箱梁模板采用高强度的材料制作而成,可以有效地加固箱梁结构,提高箱梁的承载能力和稳定性,确保箱梁在使用过程中不会出现开裂或变形等问题。
4. 节约施工成本:箱梁模板采用模块化设计和方便拼装的方式制作而成,能够大大节约施工成本和时间,提高施工效率,减少浪费,降低建筑施工的人力物力成本,为建筑施工提供了便利。
5. 方便拆卸和重复使用:箱梁模板采用拼装结构设计,便于拆卸和重复使用,可以在多个项目中反复使用,节约模板材料和成本,提高模板的使用寿命,减少对自然资源的浪费,符合可持续发展的理念。
6. 提高施工质量:箱梁模板可以提供精准的尺寸和平整的表面,保证了箱梁结构的准确性和规范性,提高了施工的质量和效果,减少了施工过程中的误差和问题,确保了建筑结构的安全性和稳定性。
总的来说,箱梁模板在建筑施工中的用途非常广泛,它不仅可以确保建筑结构的稳定性和安全性,还可以提高施工效率和质量,节约成本和资源,是现代建筑施工中不可或缺的重要工具。
通过不断创新和优化,箱梁模板将会在未来的建筑施工中发挥越来越重要的作用。
32m箱梁模型安装使用技术要求
32m箱梁模型安装使用技术要求摘要:随着我国高速铁路飞速发展,在主体施工阶段中,混凝土成型是质量评定的一个重要方面,所以对箱梁模板尺寸及预埋件位置的控制、保证模板有足够的刚度、强度、稳定性非常重要,此文章为我在中铁二十一局吐鲁番制梁场工作过程中对模板安装使用的心得与体会。
关键词:箱梁、模板、安装、注意事项1、箱梁模板简介箱梁模板由底模、侧模、内模、端模四个部分组成。
底模采取分块制作,整体安装使用,考虑到预应力混凝土梁体的弹性压缩和徐变、梁体的上拱,底模按二次抛物线(y=ax2)预设反拱跨中预设反拱最大,两端0.55m范围内不设反拱。
32m箱梁跨中预设反拱值为22mm,底模预留压缩量为16mm。
底模平整度达到设计要求。
侧模由上模板、下模板、桁架,竖直调节支撑、拉杆、螺旋千斤顶、支撑垫等组成侧模安装时设置预留压缩量。
为防止漏浆,侧模端头采用M型橡胶条嵌缝。
2、模板的进场检验与安装程序2.1、制梁台座的检查与放线检查台座纵向中心线是否与提梁机轨道垂直,这直接影响到提梁时提梁机吊点是否能准确插入梁体吊装孔和保证提梁过程中梁体与模板腹板无碰撞而导致模板变形。
制梁台座上放线:用经纬仪或全站仪在制梁台座上准确放出与轨道垂直的制梁台座纵向中心线,且要求所放的纵向中心线中点与台座横向、纵向中心线交点重合。
放出纵向中心线中点,通过纵向中心线中点放出横向中心线,并在台座侧面标出横向中心线端点。
2.2、模板进场验收模板进场需对底模、侧模、端模、内模、支架及调节支撑进行检查底模检查:检查模板长、宽、厚和对角线尺寸,检查模板平整度和变截面处角度是否符合技术标准。
侧模检查:检查侧模长、宽、及对角线尺寸,检查侧模平整度是否符合技术标准。
内模检查:检查内模各截面尺寸、平整度及稳定性,检查油缸是否能运行正常,检查各零部件是否齐全。
端模检查:检查端模的底板、腹板和顶板厚度,检查端模高度。
画出端模底端中心点,向两侧放出支座板中心线与端模的交点,再用分中规将端模顶面分中,放出梁宽端点,再检查上端模两端点到下端模中心线距离是不是相同且符合尺寸要求。
东桥箱梁模板
工程技术交底记录(三级)(编号:)承包单位:中国建筑第七工程局有限公司监理单位:河南建基工程有限公司工程名称卫都路跨西水库东桥分部工程桥梁上部结构分项工程现浇连续箱梁施工技术︵设计︶要求箱梁模板安装1、底模板底模板采用1.2cm厚高强度竹胶板,模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。
底板横坡按设计图纸规定的1.5%横坡,横向宽度要大于梁底宽度,梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm,以利于在底模上支立侧模。
模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆,模板之间的错台不超过1mm。
模板拼接缝要纵横成线,避免出现错缝现象。
底模板铺设完毕后,进行平面放样,全面测量底板纵横向标高,纵横向间隔5m检测一点,根据测量结果将底模板调整到设计标高。
底板标高调整完毕后,再次检测标高,若标高不符合要求进行二次调整。
2、侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用1.2cm厚以上的高强度竹胶板,根据测量放样定出箱梁底板边缘线,在底模板上弹上墨线,然后安装侧模板。
侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。
在侧模板外侧背设纵横方木背肋,用钢管及扣件与支架连接,用以支撑固定侧模板。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同,外侧挡板安装与侧模板安装相同。
挡板模板安装完毕后,全面检测标高和线型,确保翼缘板线型美观。
3、箱室模板箱梁混凝土分两次浇筑成型,箱室模板一次安装完整。
竹胶板做内模板,用方木做背肋,用钢管顶托做內撑,同时用垫块和定位筋进行腹板定位固定,用横向通长拉杆(φ20)来加固侧模,并拉通线校正模板的位置和整体线型。
在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。
为方便内模的拆除,在每孔的设计位置布设人孔。
注意泄水孔和透气孔的埋设。
模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差(mm)粱模板标高±10上部构造所有构件的内部尺寸+5,0梁轴线偏位10装配式构件支承面的标高+2,-5模板相邻两板表面高低差 2模板表面平整 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0 支架和拱架纵轴线的平面位置跨度为1/1000或30曲线型拱架的标高(包括建筑拱度在内)+20,-104、支座上钢板的安装按图纸要求位置及标高正确浇筑垫石、安装支座,并确保其水平设置。
24 米 箱 梁 模 板
20 米箱梁模板作者:顾振荣摘要:襄十高速公路20m单箱单室预应力砼简支箱梁,在公路上大量采用。
高家冲高架桥制梁场在箱梁的内、外模设计和施工中进行了一些有益的探索。
通过16跨箱梁的生产实践检验,效果良好,方案是可行的。
关键词:箱梁,模板,设计与安装。
一、工程概况襄十高速公路是一条新建路,其行车最大时速可达120Km/h以上,是湖北省公路建设史上的标志性工程。
北新路桥湖北项目部承担了该线上高家冲高架桥20m双线箱梁16孔的施工任务。
高家冲高架桥后张法双线箱梁是湖北首次在公路上采用大截面、大体积结构。
因此,针对后张法双线箱梁,制定了《预制后张法预应力混凝土简支梁技术条件》、《桥梁制造与架设施工技术细则》及《预制后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准》等。
这些标准和规范与原T梁箱比,具有设计和制造标准新,科技含量高,吊梁、运梁、存梁的精度要求高,检验验收标准严等特点。
因此,对箱梁模板的设计,制造与安装,提出了较高的要求。
二、20米箱梁的主要技术参数高家冲高架桥20m双线后张法预应力混凝土单箱简支梁,为单箱单室等高度箱梁。
梁全长360m;跨度20m;梁高为1m;桥面宽度为18m。
梁体腹板采用斜截面形式,其坡度为1:10。
箱梁底板宽度:中间部分为0.8m,梁端为1m。
顶板厚度为12cm,底板厚度18cm,梁端底板加厚至30cm。
腹板中段厚度为10cm.箱梁内最大净空高度84cm。
梁端设横隔墙,隔墙上进人孔净高为90cm。
梁体混凝土强度等级为C48,弹性模量为35GPa,一片(孔)梁混凝土体积为20m3。
桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料共同构成的TQF-I型防水层,桥面保护层采用C38纤维混凝土。
一片(孔)梁设计总重达76.2t。
三、箱梁模板20m双线整孔预制箱梁模板由底模、内模、外侧模和端模组成。
内模、外模、台座组成。
(一)、制梁模板制造及安装要求模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,确保箱梁在施工过程中,各部位尺寸及预埋件的准确,并在多次反复使用下不产生影响梁体外形的刚度。
箱梁模板计算
北京市五环路(二期)工程1#合同C线匝道桥箱梁模板设计计算书一、说明:1、本合同工程主要为京原路立交,立交桥梁由3座主桥、8座匝道桥、1座通道桥、2座跨河桥组成。
C线匝道桥上跨五环主路,桥梁结构主要为钻孔灌注桩基础、承台、圆形墩柱、盖梁、肋板式桥台及现浇预应力混凝土连续箱梁及预制预应力混凝土T梁。
本工程设计单位为北京市市政工程设计研究院、建设单位为北京市首都发展有限责任公司、施工单位为北京鑫实路桥建设有限公司、监督单位为北京市建设工程质量监督总站市政工程监督站、监理单位为江苏华宁交通工程监理公司证结构线形顺。
为保直、美观,砼外观颜色一致,不出蜂窝麻面,我项目经理部在施工中采用大模板,并严格按照《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-200)》及有关手册资料进行模板设计及计算。
2、本工程所用支架为常用WDJ碗扣支架,根据资料所提供的数据,Ф48×3.5钢管截面积489 mm2,允许承载力为205 N/ mm2,单位质量0.0384KN/m。
由于碗扣支架为租用,所以各种杆件须经严格挑选才能使用。
鉴于租用支架以前使用过,所以对于碗扣支架的塑性变形可忽略不计。
模板采用5cm厚木板,内衬1.2厘米厚光面复合板。
3、预拱度按设计要求设置。
二、计算荷载1、荷载:P1、模板、拱架和支架自重:木材容重:6000N/m3;P2、新浇砼容重:25KN/m3;P3、施工人员和施工材料、机具行走运输和堆方荷载:模板及直接支承模板的小棱,均布荷载取2.5Kpa,另以集中荷载2.5KN 进行验算;(1)计算直接支承模板的小棱,均布荷载取1.5Kpa;(2)计算支架立柱及支承拱架和其它结构,均布荷载取1.0Kpa。
P4、振捣砼产生的荷载(作用范围在有效压实高度之内):(1)对于水平面模板为2.0Kpa;(2)对垂直面模板为4.0Kpa;P5、新浇砼对模板侧面的压力:(1)采用内部振捣器,根据实际灌注条件及以往施工经验,对于直径Φ150以内墩柱砼,浇注速度为V=6m/h左右,即取V=6m/h。
桥梁现浇箱梁木模板使用标准
桥梁现浇箱梁木模板使用标准
1、模板破损
对于模板表面因施工过程中钢筋焊接、混凝土振捣等原因造成的破损,每块模板破损处不得大于5处,每处破损点面积不得大于4 cm2,单块模板破损面积超过20cm2的不得直接使用至现浇箱梁底板、外腹板和翼缘板处,另需将破损处进行切除,或者采用不锈钢板进行修补后方可使用,同时必须保证模板拼缝线性。
2、模板脱皮和起层
由于长时间雨水侵蚀和阳光爆晒,部分模板已产生了脱胶和起层(单块脱胶和起层面积超过200cm2),该种模板的整体刚度和模板厚度已不能满足施工要求,不得使用于现浇箱梁底板、外腹板和翼缘板处,该材料可切割成小块,用于翼缘板侧模。
3、模板表面磨损严重
模板表面由于多次钢筋等材料刮擦,导致表面保护膜受损(磨损面积超过30%),该部分模板也不得使用于现浇箱梁底板、外腹板和翼缘板处。
4、模板清理
模板安装前,必须将表面杂物清理干净,特别是水泥浆和铁锈,对于无法清理干净的模板,不得使用至箱梁底板、外腹板和翼缘板处。
5、模板变形
对于倒角处的模板,因使用过程中模板存在变形情况,与原设计曲线端部错边量大于10mm的模板不得使用,对于普通模板存在凹凸不平或鼓包等情况,单块模板的平整度大于20mm时不得使用。
6、更换的整块新模板不得为木胶板,必须为竹胶板,模板的周转使用次数单面不超过2次。
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环保要求
• 1.为保护环境在模板涂脱模剂时严格控制用 为保护环境在模板涂脱模剂时严格控制用 不能将多余的脱模剂随意倒弃, 量,不能将多余的脱模剂随意倒弃,严禁 将脱模剂倒入水中造成水污染。 将脱模剂倒入水中造成水污染。 • 2.工作时注意噪音污染,不要再夜晚使用噪 工作时注意噪音污染, 工作时注意噪音污染 音较大机械。 音较大机械。 • 3.将使用后的模板按规定堆放,禁止随意放 将使用后的模板按规定堆放, 将使用后的模板按规定堆放 影响施工及安全,影响工作环境。 置,影响施工及安全,影响工作环境。
安全要求
• 1. 进入施工现场必须遵守各项安全生产规章制度,必须 . 进入施工现场必须遵守各项安全生产规章制度, 戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带, 戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并做到高挂 低用及系牢固。 低用及系牢固。 • 2.经过体检不适合高空作业的人员,不得进行高空作业。 .经过体检不适合高空作业的人员,不得进行高空作业。 • 3.工作前要认真检查使用的工具是否牢固,扳手等工具 .工作前要认真检查使用的工具是否牢固, 必须用绳系挂在身上,钉子必须放在工具袋内, 必须用绳系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落 伤人。 伤人。 • 4.遇到六级以上的大风时,应暂停室外高空作业。 .遇到六级以上的大风时,应暂停室外高空作业。 • 5.模板工程安装完毕,必须由技术负责人按照设计要求 .模板工程安装完毕, 进行检查验收后,方可进行混凝土浇筑。 进行检查验收后,方可进行混凝土浇筑。 • 6.模板有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板 .模板有预留洞者,应在安装后将洞口盖好, 上的预留洞,要在模板拆除后即将洞口盖好。 上的预留洞,要在模板拆除后即将洞口盖好。 • 7.高空作业要搭设脚手架或操作台,上下使用梯子,不 .高空作业要搭设脚手架或操作台,上下使用梯子, 准在大梁底模上行走, 准在大梁底模上行走,操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作 业。 • 8.装拆模时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防 .装拆模时,作业人员要站立在安全地点进行操作, 止上下在同一垂直面工作。 止上下在同一垂直面工作。
模板的组成及安装
• 钢模板由侧模、内模、底模和端模组成。 内、侧模由整体或拼装式钢模板组成,并 配有相应的装、拆机构。
底模
侧模
端模
内模
底模安装
• 1.底模是分段运输进场的,底模拼接时需要注意 .底模是分段运输进场的, 保证各段的中心线放在同一直线上。 保证各段的中心线放在同一直线上。考虑预施应 力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变,收缩影响, 力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变,收缩影响, 使梁长缩短, 使梁长缩短,制造底模时的跨度要较设计尺寸加 为减少预施应力产生的拱度,底模预设反拱, 长,为减少预施应力产生的拱度,底模预设反拱, 在放置钢筋骨架之前,必须对底模进行调整, 在放置钢筋骨架之前,必须对底模进行调整,使 之符合要求。 之符合要求。 • 2.底模板采用分块连接拼装而成,块与块之间采 .底模板采用分块连接拼装而成, 用螺栓连接,严格按照预先设计反拱值进行调整。 用螺栓连接,严格按照预先设计反拱值进行调整。
表1.模板安装允许误差
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 项 模板总长 底模板宽 底模板中心线与设计位置偏差 桥面板中心线与设计位置偏差 腹板中心线与设计位置偏差 模板倾斜度偏差 侧、底模不平整度 桥面板宽 腹板厚度 底板厚度 顶板厚度 端模板预留预应力孔道偏离设 计位置 目 要求 ±10mm +5mm、0 ≤2mm ≤10mm ≤10mm 3‰ ≤2mm/m ±10mm +10mm、0 +10mm、0 +10mm、0 3mm 检查方法 尺量检查各不少于3处 尺量检查各不少于5处 拉线量测 拉线量测 尺量检查 吊线尺量检查各不少于5处 1m靠尺和塞尺检查各不少于 5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查
端模安装
安装前检查板面是否平整光洁、 安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸 变形及残余粘浆, 变形及残余粘浆,端模管道孔眼应清除干 净。将胶管或波纹管逐根插入端模各自的 孔内后,进行端模安装就位。 孔内后,进行端模安装就位。安装过程中 应逐根检查是否处于设计位置。 应逐根检查是否处于设计位置。
内模安装
侧模板安装
:
• 安装前检查:板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆,模板 安装前检查:板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆, 接口处应清除干净。 接口处应清除干净。 • 检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形, 检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形, 振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损,如有均应及时补焊、整修。 振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损,如有均应及时补焊、整修。 • 侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位,与底模板的相对位置对准, 侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位,与底模板的相对位置对准, 用顶压杆调整好侧模垂直度, 用顶压杆调整好侧模垂直度, • 侧模安装完后,用螺栓联接稳固,并上好全部上拉杆。调整了其它紧 侧模安装完后,用螺栓联接稳固,并上好全部上拉杆。 固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等,并做好记录。 固件后检查整体模板的长、 高尺寸及不平整度等,并做好记录。 不符合规定者,应及时调整。 不符合规定者,应及时调整。 • 钢模安装应做到位置准确,连接紧密,侧模与底模接缝密贴且不漏浆。 钢模安装应做到位置准确,连接紧密,侧模与底模接缝密贴且不漏浆。 • 在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应 在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。 严格按设计图纸施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误。 严格按设计图纸施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误。
(1)先人工拆除螺 杆,再利用千斤顶 回缩,缩回顶板。
⑵下部侧面 模板回缩
⑶上部侧面模板回 缩。
• ⑷将内模从梁体内 拖出,清除灰渣, 涂脱模剂,准备下 一循环
配备各种检测器具及施工机械
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
名称 电焊机 电焊机 龙门吊 龙门吊 卷扬机 全站仪 电子水准仪 扳手 水平靠尺 塞尺 钢板尺 直角尺 盒尺
底侧模板清理、 底侧模板清理、脱模剂涂刷
反拱度调整
支座板安装 砼浇注 不合格 检验 拆内模 底腹板钢筋安装 拆模强度 测量模板温度
预张拉 端模及锚垫板安装 初张拉 内模安装
吊移梁 顶板钢筋及预埋件安装
检查验收
模板整修
主要工艺要求
• (1)钢模板 ) • 1)模板应具有足够的强度、刚度、稳定性。应能保证梁体格部形 模板应具有足够的强度、刚度、稳定性。 模板应具有足够的强度 尺寸及预埋件的准确位置且接缝密贴,并可重复使用。 状、尺寸及预埋件的准确位置且接缝密贴,并可重复使用。应严格控 制端模及侧模纵、横向预应力筋孔的位置,偏差不大于3mm。模板 制端模及侧模纵、横向预应力筋孔的位置,偏差不大于 。 安装尺寸允许偏差应符合表1的规定 的规定。 安装尺寸允许偏差应符合表 的规定。 • 2)模板(底模及侧模)应根据设计要求和实际张拉应力、弹性模 模板( 模板 底模及侧模)应根据设计要求和实际张拉应力、 量及上拱度数据,预设反拱及预留压缩量。 量及上拱度数据,预设反拱及预留压缩量。反拱轨迹按二次抛物线设 置。 • 3)侧模板上应配备足够数量和适宜激振力的附着式振动器。 侧模板上应配备足够数量和适宜激振力的附着式振动器。 侧模板上应配备足够数量和适宜激振力的附着式振动器 • (2)脱模剂 ) • 模板在安装前应采取保证梁体颜色一致的措施,并不应使用柴、 模板在安装前应采取保证梁体颜色一致的措施,并不应使用柴、 机油混合物作为脱模剂。 机油混合物作为脱模剂。
箱梁模板施工
• 编制目的 • 明确箱梁模板施工作业工艺流程、操作要 点和相应的工艺标准、指导、规范模板施 工。
编制依据
《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》 钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 铁路桥涵设计基本规范》 《铁路桥涵设计基本规范》 TB10002.1-2005 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行 标准》 标准》 2005
模板拆除
• 模板拆除顺序,首先松内模、拆除端模,拉、吊 模板拆除顺序,首先松内模、拆除端模, 移内模、最后修整模板。 移内模、最后修整模板。 • 当梁体混凝土强度达到 当梁体混凝土强度达到33.5MPa后,梁体混凝土 后 芯部与表面、箱内与箱外、 芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不 宜超过15℃ 且能保证梁体棱角完整时可以拆模。 宜超过 ℃,且能保证梁体棱角完整时可以拆模。 但气温急剧变化时不得拆模。 但气温急剧变化时不得拆模。 • 提梁后,应及时清除模板表面和接缝处的灰渣、 提梁后,应及时清除模板表面和接缝处的灰渣、 杂物,并均匀涂刷脱模剂底模检查其反拱、全长、 杂物,并均匀涂刷脱模剂底模检查其反拱、全长、 跨度及支座平面是否符合安装验收要求, 跨度及支座平面是否符合安装验收要求,若不能 满足要求时,要重新调正,方可再次投入使用。 满足要求时,要重新调正,方可再次投入使用。
• 模型全部安装完毕后, 模型全部安装完毕后, 必须按标准进行最终 调整, 调整,各部位尺寸等 都达到要求后(模板 都达到要求后( 安装尺寸允许误差), 安装尺寸允许误差), 按桥梁模型检查表项 目内容, 目内容,填入检查数 浇筑混凝土时, 据。浇筑混凝土时, 必须设专人值班, 必须设专人值班,负 责检查模型、 责检查模型、连接螺 栓及扣件, 栓及扣件,如有松动 随时紧固。 随时紧固。
1m/2m/50m
把 把
5m
把
质量控制及检验
• 1.加强质量管理,按照《客运专线预应力混凝土预制梁暂 加强质量管理,按照《 加强质量管理 行技术条件》对模板进行全程控制。 行技术条件》对模板进行全程控制。 • 2.模板安装完成后,在浇筑混凝土前以及浇筑过程中,应 模板安装完成后, 模板安装完成后 在浇筑混凝土前以及浇筑过程中, 对模板、钢筋骨架、预埋件及梁支座等加以检查。 对模板、钢筋骨架、预埋件及梁支座等加以检查。当发现 问题时,应及时处理,并作记录。 问题时,应及时处理,并作记录。检查的主要内容包括下 列各项: 列各项: • 模板的高程、位置及截面尺寸,施工的预留拱度; 模板的高程、位置及截面尺寸,施工的预留拱度; • 模板的可靠程度; 模板的可靠程度; • 拆除模板器具(如木楔、砂筒等)的装备状态; 拆除模板器具(如木楔、砂筒等)的装备状态; • 桥梁支座、锚定螺栓、压浆管、塞子等预埋件的安装位 桥梁支座、锚定螺栓、压浆管、 置和高程; 置和高程; • 隔离剂涂刷情况。 隔离剂涂板拆除