2019年物流园区综合评价调查表
全国物流园区基地调查报告
全国物流园区基地调查报告一、概述物流园区基地是指为了提高物流运输效率和降低物流成本，集中建设的一类大型综合性园区，其中包含了物流仓储、运输、信息处理等一系列物流相关配套设施。
本次调查旨在分析全国范围内的物流园区基地的现状和发展趋势，以及对其的优化建议。
二、调查方法本次调查采用了实地调研、问卷调查和文献研究相结合的方法。
通过实地考察一些具有代表性的物流园区基地，了解其规模、设施等情况；并对一定数量的物流从业者进行问卷调查，探究他们对现有物流园区基地的评价和意见；最后，通过对相关文献的研究，分析物流园区基地的发展趋势。
三、现状分析1.规模目前，全国范围内物流园区基地的规模呈现多样化的特点。
大型物流园区基地通常占地面积较大，拥有较为完善的设施和配套服务，如华北物流基地、长江中游物流园等；而小型物流园区基地则体现出规模不一、设施简陋等特点。
2.区位物流园区基地的区位对物流运输起到重要的影响。
一方面，一些物流园区基地建在交通枢纽附近，交通便利，如港口、机场、高速公路等，便于货物的调运；另一方面，有些物流园区基地选择在内陆地区建设，利用物流枢纽的中转功能，实现区域物流的集散。
3.设施物流园区基地的设施日益完善和先进化。
一方面，仓储设施、货运设施不断改进，如智能化仓库、高速传送带等；另一方面，信息化技术的发展也促进了物流园区基地的优化，如物流信息管理系统、大数据分析等。
4.服务物流园区基地为物流从业者提供了一系列的服务，如仓储服务、运输服务、信息处理服务等。
其中，一些物流园区基地还提供了增值服务，如质检、打包等。
这些服务的提供，不仅提高了物流业务的效率，还降低了物流成本。
四、问题与优化建议在调查中发现，当前物流园区基地还存在一些问题和挑战，为了进一步提高物流业务的效率和服务质量，以下几个方面有待优化：1.信息共享物流园区基地应积极推动信息共享平台的建设，整合所有从业者的物流信息，实现共享，以便更好地协调物流运输和仓储等环节。
物流园区服务规范及评估指标-最新国标
物流园区服务规范及评估指标1范围本文件规定了物流园区服务的基本要求、服务保障要求和服务提供要求，给出了物流园区服务的评估指标。
本文件适用于对物流园区运管管理机构的服务管理。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T18354物流术语GB/T21334物流园区分类与规划基本要求GB51157物流建筑设计规范3术语和定义GB/T18354界定的术语和定义适用于本文件。
物流园区logistics park由政府规划并由统一主体管理，为众多企业在此设立配送中心或区域配送中心等，提供专业化物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。
[GB/T18354-2021,3.16]。
物流公共信息平台public logistics information platform应用信息技术，统筹和整合物流行业相关信息资源，并向社会主体提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的系统。
[GB/T18354-2021,6.26]。
4基本要求物流园区规划建设应集约和节约使用土地，符合GB/T21334的要求。
应在区域范围内提供社会化物流服务，承担与其定位相匹配的社会公共服务职能；应与区域内产业形成配套联动和深度融合，与产业链上下游协调发展。
5服务保障组织机构应有统一的园区运营管理机构，负责园区配套基础设施的规划、建设、运营和维护，并为入驻企业提供运营配套服务。
管理要求5.2.1制度建设5.2.1.1运营管理机构应根据工作内容建立相应的管理制度，包括但不限于园区运营管理制度、入驻企业管理制度、安全与应急管理制度、统计管理制度、信息管理制度和节能环保制度等。
5.2.1.2运营管理机构应向社会公开园区管理组织架构和部门职责，应向入驻企业公开办事指南、服务规范、投诉处理等制度。
物流企业情况调查表
附件五物流企业情况调查表说明：本调查表仅为佛山市经济贸易局了解我市物流产业的发展潜力、发展水平、存在问题和解决方法，提出对加快我市物流业发展的意见，引导物流业的健康快速发展提供内部基础数据之用，不对外使用。
企业所在地：□禅城区□南海区□顺德区□高明区□三水区填报人：联系电话：一、企业概况1、性质：□国有及国有控股□民营□股份制□外商独资□中外合资\合作2、企业类型：□综合型□仓储型□运输型3、企业成立时间：年月；注册地：国省市。
4、企业可利用的设施：可用仓库面积：㎡，其中：自有㎡，租用㎡，合作㎡；可用堆场面积：㎡，其中：自有㎡，租用㎡，合作㎡；可用运输车辆：辆，其中：自有辆，租用辆，合作辆；可用运输船：艘，其中：自有艘，租用艘，合作艘；其他（请注明）：。
5、企业规模：①注册资本：(万元人民币)；②企业固定资产规模：(万元人民币)；③年营业额： (万元人民币)，近三年来平均增长幅度：％；④年利润总额： (万元人民币)，近三年来平均增长幅度：％；⑤企业在职人数（人）： (人)其中：大专以上学历人，占企业人数的％，获得物流专业机构认证的专业物流人才人，占人数的％。
⑥企业业务的复盖范围：□市内□省内□省外□境外□其他：；⑦企业在国内的网点数量：个；年配送（或承接外包）：万吨。
近三年来年配送（或承接外包）量平均增长幅度：％。
6、能提供的物流服务项目【可多选】：□仓储管理□装卸□运输□采购□配送□订单□分拣□包装□代收贷款□通关□货代□船代□信息处理□物流解决方案设计□其它（请注明）：。
7、现行运输方式【可多选】：□水路运输占％□公路运输占％□铁路运输占％□航空运输占％□特种运输占％□多式联运占％。
8、企业服务对象【可多选】：□本市企业□本省企业□外省企业；服务对象所属行业：□食品□饮料□纺织□服装□家具□医药□塑料□陶瓷及建材□化工□家电□金属制品□电子□机械□汽配□商贸□其他（请注明）。
9、企业近三年有否增资，□有□否；近期有否投资计划，□有□否（请注明）：。
物流园区商户调查表
填写日期
调研人
被拜访人
联系电话
手机
邮箱
企业基本信息：ຫໍສະໝຸດ 贵公司名称企业规模企业所在行业
企业主要产品
您在这园区属于以下身份的哪种（*）：
□物流园区管理层 □物流公司在此园 □货车司机
□职员 □区代表职员
您对于物流理念的认识（*）：
□物流本质就是服务 □物流就是运输货物
□物流是一桩体力活 □物流是一项严谨细致的工作
□合理的价格 □优越的地理位置 □利用共同便接的基础设施
□信息资源共享 □政府税收优惠或财政喜励政策
□物流园区物流企业专业化的服务 □其他
如果您不选择进入物流园区，主要考虑下列哪些因素（多选）
□服务价格不合理 □企业信息容易泄露 □移仓成本过高
□管理成本增加 □地理位置不优越 □其它
贵公司对现驻物流市场 的配套服务设施（汽修、旅馆、超市等）是否满意
您通过何种渠道到这个园区来（*）
□招商广告 □拉货到此 □园区管理人员 □朋友介绍
您在这个园区工作多久？
□1个月 □半年 □一年 □一年以上
您的信息来源主要靠什么方式获取
□物流门面上的黑板牌 □东方快车类杂志书籍 □朋友介绍
□公司上级指令 □园区管理处
如果您选择进入物流园区，主要考虑下列哪些因素（最多选择3项）
□是 □否
请您对我们园区提出宝贵的建议，从此让园区不断加强完善优质的服务，给您更舒心的环境，谢谢！
2019年物流园区综合评价调查表
公路货运量（万吨）
铁路货运量（万吨）
水运货运量（万吨）
航空货运量（万吨）
货运周转量（吨公里）
流通加工量(吨、立方M、件）
园区（含入驻单位）年度耗电量（度）
可再生能源使用量（度）*
新能源货运车辆（辆）
绿色建筑占地面积（万平M）*
客户满意度（）*
是否建立安全管理体系
安全生产事故数量（件）
仓单质押
提单质押
保兑仓
代理采购
垫付货款
代收货款
保理
其他(请说明)
园区可提供的增值服务：（多选√）
货运代理
市场交易
贸易代理
口岸
保税
商品展示
保价运输
保险代理
设施设备租赁
中介与担保
咨询与方案设计
综合物流与供应链解决方案
其他(请说明)
园区可提供的基础配套服务：（多选√）
停车
住宿
餐饮
物业
修理
购物
娱乐
安保
加油（加气，充电）
办公服务
商品展示
其他(请说明)
园区可提供的政务和商务服务：（多选√）
工商
税务
金融
保险
海关
国检
财务
政务
其他(请说明)
园区公共信息平台可提供服务功能（多选√）
信息发布
数据交换
运力交易
货物跟踪
融资服务
信用管理
支付结算
物流保险
担保业务
报关报检
服务
物业管理
企业建站服务
应用系统托管服务
增值信息服务
政府行业管理
货运人社区
其中：自动化仓库
保税仓库
物流企业调查表2
政治环境中国在国际上的影响和实力日益增强，这些因素都为国内经济的宏观运行背景和企业的微观发展环境奠定了良好的基础。
承办奥运会、申办世博会和加入WTO等众多事件正从政治、经济等多方面共同推动中国的前进发展。
经济环境中国保持了多年高速度的GDP增长，经济总量得到极大提高，经济运行质量也不断提升、经济运行的软硬件环境不断改善。
北京市更是在其中扮演了极为重要的角色。
2008年中国实现国内生产总量95,933亿元，按可比价格计算，比上年增长7.3%。
其中第一产业增加值14,610亿元，增长2.8%；第二产业增加值49,069亿元，增长8.7%；第三产业增加值32,254亿元，增长7.4%。
北京GDP总量达4,950亿元人民币，人均达到4500美元。
2008年第一产业增加值85.5亿元，比上年增长3%；第二产业增加值2,355.53亿元，增长12%；第三产业增加值2,509.81亿元，增长8.7%。
城市综合服务功能进一步增强，第三产业增加值占国内生产总值的比重继续提高，达到50.7%。
财政收入保持快速增长。
全年全市财政收入1,995.62亿元，比上年增长13.9%。
全年地方财政收入620.24亿元，比上年增长24.6%，完成年度预算的111.2%。
今年中国经济增长步伐稳健，第一季度我国经济实现了7.6%的较高增长速度，第一、二、三产业增长分别达到3.3%、9.3%和6.2%。
目前北京市的经济环境明显在朝服务型经济、信息经济和知识经济的方向发展，包括金融、房地产、现代零售商业形态、物流和配送、集成电路、通讯电子、软件、生物医药、新材料和诸多专业咨询服务领域，具有良好的发展前景。
各种资本、人力资源、信息与服务配套体系正在迅速完善。
而与在国内其他地区一样，民营经济在上海飞速发展，成为非常重要的一支经济力量，并通过各种形式影响和推动国有经济的转变和发展。
在“北京市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要”中，已经确立了生物医药、新材料、环境保护、现代物流四大产业为新兴产业，积极培育新的经济增长点。
物流园区等级及建设要求
第一章绪论1.1研究背景近年来，我国物流领域有了很大发展，各行各业都认识到了物流对于企业和国民经济的重要性。
大力发展物流业，重视物流服务，不仅成为企业，也成为政府一时关注的焦点。
于是，物流业的发展便如火如荼的展开了。
物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物，目前，很多经济中心城市的政府部门已经意识到物流园区所具有的经济效益、社会效益和环境效益优势，积极规划和开发建设物流园区，通过政府投资基础设施、制定优惠政策和贷款的倾斜，促进物流园区的建设和吸引物流企业的进驻。
如深圳市将物流业确定为21世纪经济发展的三大支柱产业之一，规划建设八大物流园区，上海和天津规划建设五大物流园区，南京规划建设六大物流园区。
在宏观的物流规划之后，紧接着就是大规模的物流园区建设时期。
由于物流园区的建设需要占用大量的土地资源和资金，如果不对物流园区的建设进行科学合理的等级划分和评价就盲目进行投资建设，其风险是十分巨大的。
2003年初，零点研究集团就国内物流园区的建设及物流企业的需求等问题对全国31个省市的制造、商贸、运输及物流服务共304家企业进行了一项调查。
经研究发现：当前物流园区的建设存在一定的泡沫成分，突出表现为部分物流规划单位，尤其是地方政府，单纯地为物流而物流，盲目发展物流园区，具体表现在以下三个方面：一、部分园区规划缺乏明确目标定位，具有较大的盲目性在调查中发现，大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位，园区建成后要为谁服务，提供什么样的服务，这个市场有多大，潜在的服务对象有些什么需求，类似这样的问题园区的规划者很多有没有进行辩证分析。
很多物流园区只是提出要“建成地区最大、在中国乃至整个世界有影响的现代物流配送中心”，而在功能定位和目标客户锁定上表现出较大的盲目性。
正是由于部分物流园区在前期市场研究、分析上的不充分，导致项目在功能和目标客户定位上的不清，从而引发物流资源的浪费。
二、物流园区建设要求大而全据零点公司的此次调查，在全国已经建成和在建的一百多家物流园区中，投资较大的如北京物流港，投资总额超过110亿元人民币；武汉的“万商云集”商贸园，投资额也在100亿元左右。
第三次全国物流园区(基地)调查报告
第三次全国物流园区(基地)调查报告篇一：第四次全国物流园区(基地)调查报告第四次全国物流园区（基地）调查报告中国物流与采购联合会中国物流学会XX年7月发布一前言当前，我国经济发展进入“新常态”，正处于国家制定“十三五”规划纲要的关键时期。
在国务院出台《物流业发展中长期规划（XX—2020年）》、国家发展和改革委等12个部门发布《全国物流园区发展规划（XX—2020年）》之后，物流园区的建设和发展进入新的阶段。
为进一步掌握全国物流园区（基地）的发展现状、问题及趋势，为国家有关部门和业内企业提供有关物流园区发展的决策支持服务，中国物流与采购联合会和中国物流学会在XX年、XX年和XX年三次调查的基础上，于XX年组织开展了第四次全国物流园区（基地）调查。
本次调查依然坚持“全面普查、重点突出、抽样均衡”的原则，力求获取数据的全面性与准确性。
在延续XX年所采用的网络调查、电话调查、深度访谈、实地考察、召开座谈会等多种形式的基础上，还增加了电子邮件问卷、政府及协会收集等多样化的数据来源渠道。
获取信息后，还增加了网络复核、邮件确认、多渠道对比确认等数据清理手段。
本次调查的范围是：①限于署名物流园区、物流基地、公路港、物流港、无水港等的单位和企业；②园区占地规模在150亩（平方千米）及以上，并具有法人资格；③规划、在建、运营的实体单位，均在调查范围。
按照以上调查范围及方法，本次调查筛选核实确认的物流园区（基地）数量为1210个，以此作为本报告的基础数据。
回收典型园区有效问卷438份，按照各经济区物流园区数量占比进行分布抽样，选取了300份有效问卷纳入统计分析。
本次调查工作历时半年。
在对调查数据和信息进行系统地定量及定性分析、与历史数据进行对比分析，并充分吸收地方政府、行业协会及专家代表意见的基础上，完成了本报告。
在结合前三次调查实践的基础上，本报告通过更多的数据来源，运用新的数据质量管理手段，力求更加真实地反映我国物流园区（基地）的发展现状，更加快速地反映业界的需求及诉求，更加有针对性地提出政策建议，以期继续为政府有关部门、物流园区（基地）、相关企业、科研及教育机构、咨询单位提供动态的信息及参考。
物流园区运营统计分析报告
一、前言继2013年《全国物流园区发展规划》出台之后，2014年《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》将物流园区工程列为12项重点工程之一，明确提出开展国家级示范物流园区创建工程。
为了解我国物流园区发展状况，配合示范园区创建工程，中国物流与采购联合会物流园区专委会自2013年起已连续两年开展了优秀物流园区评价工作，受到业界广泛关注。
2015年5月，国家发展和改革委、国土资源部、住房和城乡建设部联合印发了《关于开展物流园区示范工作的通知》，委托中国物流与采购联合会具体组织评选示范物流园区工作。
为使业界了解我国物流园区运行的基本情况，为政府制定园区发展政策提供决策参考，为园区运营单位与入驻企业提供行业坐标，为示范物流园区评选工作提供技术数据参照，中物联物流园区专委会专家委员会在连续两年按照优秀物流园区评价的基础上，结合第四次全国物流园区调查，先期从参评上千家报送的基础资料园区中甄选出100家园区问卷进行统计分析，形成本报告。
被调查的样本园区构成情况如表1所示。
表1? ?被调查的样本园区构成情况上，拥有多家入驻企业。
从基础设施、服务能力、运营效率及社会贡献四个方面进行详细分析，最终形成了本报告。
二、我国物流园区发展现状（一）我国物流园区基础设施状况分析为了能够对我国物流园区基础设施发展状况进行分析，本报告从投资规模、占地规模以及交通便利性三个方面进行分析。
1.投资规模投资规模是指一定时期内有关单位在物流园区规划建设中，投入的以货币形态表现出的总量，分规划投资和实际投资。
（1）规划投资规模情况物流园区平均规划投资额为20.1亿元。
其中，投资1亿~10亿元的物流园区占51%；10亿~30亿元的物流园区占27%。
如图1所示。
图1? 物流园区规划投资规模分布（2）实际投资额完成情况调查结果显示，我国物流园区平均实际投资额为10.9亿元，规划投资额完成率在71%～100%占园区总数的40%。
实际投资超出规划投资的物流园区占园区总数的10%。
物流园区服务与评估指标
物流园区服务的重要性
物流园区服务对于现代物流体系的建设和发展具有重要意 义。它能够优化物流资源配置，提高物流运作效率，降低 物流成本，增强企业竞争力。
同时，物流园区服务还能够促进区域经济发展，推动产业 升级和转型，提升城市形象和综合实力。
02
物流园区服务内容
仓储服务
01
02
03
通用仓库
提供标准化的仓库设施， 用于存储各类货物。
提高客户满意度
了解客户需求
通过市场调研和分析，了解客户的需求和期望。
优化客户服务
通过提供优质的售前、售中、售后服务，提高客户满意 度。
建立客户关系管理系统
通过建立客户关系管理系统，提高客户满意度和忠诚度 。
加强环境保护与可持续发展
推广绿色物流理念
将绿色物流理念贯穿到 物流活动的各个环节中 。
加强环保设施建设
02
运营透明度
衡量园区运营管理的公开程度， 包括信息公开、流程透明等。
风险管理能力
评估园区对各类风险的应对能力 和预防能力。
04
客户满意度指标
客户满意度调查
定期开展客户满意度调查，了解客户对园 区服务的满意程度。
投诉处理及时率
衡量园区对客户投诉处理的及时性和有效 性。
客户续约率
反映老客户对园区的持续信任程度和满意 度。
提高服务质量和效率
通过优化流程、提高人员素质等方式，提高服务质量和效率。
建立服务品牌形象
通过品牌营销和推广，建立良好的服务品牌形象。
加强运营管理
1 2
加强资源整合
通过对园区内各种资源的整合，提高运营效率 和降低成本。
建立应急处理机制
对突发事件进行及时、有效的处理，减少损失 。
物流园区经济效益评价方法分析
四、园区的经济效益一般计算公式
１园区经济 效益 的正 指标 园 区经济 效 益＝ 区生产 经 营活 动产 出量 ／ 区生产 经 营活 动相 园 园
（ 按 照各评 价 园 区的 功效 系 数 总得 分 ，依 次 排 队 ，确定 园 ４）
区的名 次 。
４对 各种 综 合评价 方 法的 评价 （ 打 分 排 队 法 的优 点及 局 限 性。 优 点 ：多 用 于 多个 园 区经 １） 济 效益 的 综合评 价 ，其 得 到的 数值 是一 个相 对值 ，这样 自己的 园区
和 或称 不 允许值 ） 。 物 流 园 区具 有 两个 重 要 的特 殊属 性 。 （公益 性 （） 业 性 。在 意值 ） 下限 值 （ Ｉ ） ２企 （ 计 算 每项 指标 的功效 系数。 其公 式是 ： ２） Ｄ＝ ×一 ／ × ） ４ ６ ．（ × ） （ ｈ ． × ０＋ ０ ｘ一 。 （． ２２）
在所 有 进行 打分 评价 的 园 区 中所 处 的位 置一 目了然 ，有 利于 园 区发
应 的投入 量该 公式 是 以等量 投 入 的产 出成 果大 小 ，来反 映经 济 效益 的 水平 ，因此 ，该 指标 数值 越大 ，说 明经 济效 益越 好。 ２ 经济 效益 的逆 指标 ．
园 区经济 效益 ＝ 区生产 经 营活 动投 入量 ／ 区生产 经营 活 动相 现 与别 的 园区 之间 的差 距 。计 算方 法简 单 易懂 。局 限性 ：必 须是 对 园 园 应 的产 出量该 公式 是 以等量 产 出的 投入 量大 小 ，来 反映 经济 效益 的 大量 的 园 区进 行综合 评 价 ，计 算量较 大 。指 标权 数 的确定 偏 于主观 水平 ， 因此 ，该 指标 数值 越小 ，说 明经 济效 益就 越好 。
冷链物料运输企业调查评价表
冷链物料运输企业调查评价表摘要：1.冷链物料运输企业概述2.调查评价表的目的和意义3.调查评价表的主要内容4.调查评价表的实施和结果分析5.对冷链物料运输企业的建议和展望正文：一、冷链物料运输企业概述随着社会经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，对于食品质量和安全的要求越来越高。
冷链物流行业作为保障食品质量和安全的重要环节，正逐渐受到广泛关注。
冷链物料运输企业是指专门从事低温冷冻物品运输的企业，包括冷冻食品、医药、生物制品等。
这些企业在运输过程中需要严格控制温度，以确保货物的品质和安全。
二、调查评价表的目的和意义为了深入了解冷链物料运输企业的运营状况，发现企业在运输过程中存在的问题，提高运输质量和效率，我们制定了一份冷链物料运输企业调查评价表。
该调查评价表旨在收集企业在运输过程中的各项数据，以便分析其运营状况，找出不足之处，提出针对性的解决方案和建议。
三、调查评价表的主要内容调查评价表主要包括以下几个方面：1.企业基本信息：包括企业名称、注册地、成立时间、主营业务等。
2.运输能力：包括自有车辆数量、冷藏车辆数量、运输线路覆盖范围等。
3.运输流程：包括货物接收、装载、运输、卸载、仓储等环节的操作流程和规范。
4.温度控制：包括运输过程中的温度监控措施、温度异常处理方法等。
5.质量保障：包括企业质量管理体系、货物保险、售后服务等。
6.安全管理：包括驾驶员培训、车辆安全设施、应急预案等。
四、调查评价表的实施和结果分析我们将调查评价表发放给冷链物料运输企业，要求企业按照实际情况填写。
收回调查评价表后，我们将对数据进行整理和分析，找出企业在运输过程中的优势和不足，为后续的改进提供依据。
五、对冷链物料运输企业的建议和展望根据调查评价表的结果分析，我们提出以下建议：1.提高运输质量和效率：企业应加强对运输流程的管理，优化操作流程，提高运输效率。
2.加强温度控制：企业应完善温度监控措施，确保运输过程中的温度稳定。
物流园区社会效益模糊综合评价研究
评 价 的必要 性 进行 分析 的 基 础上 ， 建 物流 园 区社 会 效 益 评价 指 标 体 系 ， 以 国 内某 物 流 园 区为 实例 ， 其社 会 效 益进 行 构 并 对 模 糊综合 评价 ， 以期望 为我 国物流 园区规划 提供 科 学的 依据 。
【 关键词】 物流园区； 社会效益 ； 模糊评价 【 中图分类号 】 Ｆ８ ． ２７ ３ 【 文献标识码 】 Ａ 【 文章编号 】１７ － ９３ ０ ９ ６ ０ １－ ２ ６ ４４ ９ （ ０ ） －０ ４ ０ ２ ０
物流园区社会效益模糊综合评价研究
口 孙 湛 ． 王 宇
（ ． 京 交通 大 学 经 济 管理 学院 ， 京 １ ０ ４ ； ． 连 交通 大 学 交通 运输 １ 程 学院 ， 宁 大 连 １ ６ ２ ） １北 北 ００ ４２大 ７ － 辽 １ ０ ８
【 要】 摘 文中重点研究的是运用模糊数 学的原理及方法对物流 园区 社会效益进行综合评价。在对物流园区 社会效益
社 会 问题 。
本文主要从物流园区对其 辐射 区域及全社会影响 的角度
出发 ， 运用定性与定量相结合的方法 ， 对物流 园区的社会效益 进行系统的分析。
２ 物流 园 区社 会效 益 评 价 的 必要 性
２１ 追求 国民福 利 最 大化 的 需要 ．
湖南省某物流园区的调查方案和调查问卷
湖南省某物流园区的调查方案和调查问卷1. 1、现阶级物流园区有多少家加盟公司（）A.2个B.2-4个C.4-8个D.8个以上2. 2、该区的经济状况（）A.很好B.好C.一般D.不好3. 3、物流园区所有制形式是（）A.国有制B.集体企业C.私营企业D.外商独资企业4. 4、物流园区的交通情况（）A.完善B.便利C.交通一般D.相对差5. 5、运营情况（）A.不错B.好C.还行D.不好6. 6、园区的规模（）A.大B.挺大C.一般D.小7. 7、物流园区的建设通过哪一级政府规划批准（）A.省（自治区、直辖市）B.市C.区县D.未纳入规划8. 8、物流园区的规划类型是（）A、货运服务型B生产服务型C、商贸服务型D、综合服务型E、其他9. 9、物流园区的土地性质属于（）A、出让地B、租用地C、其他10. 10、园区的运输方式有（多选）（）A.航空B.铁路C.公路D.水路11. 11、可提供的增值服务有（多选）（）A物流信息咨询服务B物流一体化服务C物流系统设计与优化D物流方案策划服务E其它12. 12、主营的业务（多选）（）A运输服务B货运代理服务C仓储管理服务D配送服务E物流金融服务F 物流信息咨询服务E其它13. 13、物流园区的主要物流作业功能包括（多选）（）A、仓储B、加工C、运输D、配送E、转运F、货运代理14. 14、园区中流转的商品种类主要有（多选）（）A、钢材B、有色金属C、食品D、日用E、煤炭F、农产品G、集装箱15. 15、物流园区中吸引企业进驻的优惠条件有（多选）（）A、分期支付地价款B、周边交通市政设施改造C、免受城市建设费D、税收返还。
2019年物流园区考察报告
物流园区考察报告4月10日市交通运输局一行六人到**西站物流园区参观交流学习其港口的建设、管理与运营现将学习情况汇报如下：一、西站物流园区的基本情况**西站物流园区是**省服务业重点项目园区地处**铁路**西站总用地面积×.×平方公里该物流园区于XX年×月启动建设起因是整治该地区钢材市场无序竞争、交易混乱的状况三年时间平田铺路、建楼兴市硬是将村庄、农田、小道建设成现今的市场高楼林立、道路纵横贯通、港池开阔壮观的立体景象三年来园区协议引资总额近×亿元实际到位的建设资金×亿元目前园区入园企业×家已建设成集多式联运、仓储、配送、产品加工、信息处理、技术研发等为一体提供现代化物流服务的省级集聚区XX年在启动二期规划的同时全面实现一期的×+×+×（五个中心、五个基地、两个功能区）功能要求入园企业总数将突破×家纳税销售实现成倍增长总额达到×亿年项目投入总额超过×亿二、西站物流园区的优势与经验西站园区一年多时间建成“**省重点物流基地”两年多时间建成“**省现代服务业集聚区”三年多时间全面完成一期项目启动二期规划分析其取得骄人的成绩主要有下列五方面优势与经验：一是西站园区的资金保障很有力**西站物流园区得到了政府的高度重视被列入**市xxx规划的重点项目白手初创时政府资助×万元作启动建设资金同时帮助建设作为园区标志性建筑的×层大楼西泽大厦作为商务办公中心帮助新开辟一条×.×公里的三级航道接通大运河他们采取土地款预收一点、银行贷一点、企业借一点、园区资产使用权转让收入一点等办法努力解决了园区发展的瓶颈制约实现了超前发展和跳跃发展二是西站园区的管理模式很科学园区成立管委会隶属**惠山区正科级行业管理属交通运输局园区管委会主任由交通运输局副局长、港口管理局局长担任这种机构设置使园区早期的立项选址、规划评审、岸线审批、项目招商一路绿灯有力保障了园区跨越式的建设速度三是西站园区的区位优势很独特园区凭借**位居长三角核心区域、具有铁公水联运优势和国际制造业基地托举的得天独厚条件园区交通优势十分明显铁路、公路、水路三式联运正是园区的交通优势所在×国道及×省道直接连通园区,锡宜、沪宁高速道口近在咫尺；贯通南北的国家级重点货运新干线新长铁路所设的大型编组站正位于园区腹地在此基础上他们不惜巨资自建×条铁路专线和×亩规模的港池码头拥有××吨级泊位×个通过开辟引航道连接京杭大运河使园区港航联运优势更加彰显迅速跻身**省十大内河港之列四是西站园区的功能定位很准确**工业经济飞速发展总量已经跃居全国第六工业原料市场形成了巨大的需求园区顺应腹地经济的需求依托投资积累和先发优势做大供应链基地形成了以现代工业原料交易中心为基础的“五大中心”：商务办公中心、信息服务中心、仓储转运中心、剪切配供中心和工业原料交易中心同时建设以汇坚国际保税仓库基地为核心的“五大基地”以及港池、铁路联运管理等大型功能配套区成功打造了华东地区的物流产业旗舰三、得胜湖港区建设的几点启示兴化市得胜湖港口物流园区与**西站物流园区所处腹地经济不可同日而语但两者的建设规模和管理模式十分相仿它山之石可以攻玉西站物流园区快速崛起给我们有下列三点启示：(一)深化认识得胜湖港区建设的优势一是有市委市政府高度重视市委市政府把建设得胜湖港区作为本届政府一项战略决策多次专题研究把得胜湖港区作为兴化城东扩来建设与新农村建设相结合打造兴化新的经济发展增长极二是有交通运输行业保障得胜湖港区无论是物流基地还是港口枢纽都要依靠交通运输局的行业支持和保障特别是白手起家建设初期作为泰州内河港的一个港口作业区功能布局岸线审批规范运营离不开港口部门的行业支撑包装物流项目培育物流企业发展现代物流离不开交通运输部门的行政保障、资金扶持和政策保护因此要把得胜湖港区作为综合运输体系的系统工程紧紧依靠行业保障打造枢纽港和物流基地三是有一张白纸好画图规划×平方公里的港口物流园区是一张白纸一张白纸好画最新最美的画图我们将确立“依城建港以港兴城”的新理念把新港区建成新城区建成省级服务业集聚区浓墨重彩描绘临港新城的画卷四是有水运大市、农业大市作依托依托水运大市、农业大市的背景得胜湖港区的区位优势十分明显我们在招商时要注重选商吸引名优企业、对口项目入园借助品牌效应实现跨越式发展（二）硬化定位得胜湖港区建设的目标我们要学习西泽人（西站物流园区的标志性建筑是西泽大厦）无水造港的气魄充分发挥我市水运大市的优势坚持“以港兴城、依城建港”的战略思想科学规划、分期实施倾力打造布局合理、功能完善、环境优美、可持续发展的现代物流港区我们将强力实施港口发展战略实现物流功能专业化、发展模式特色化、景观环境生态化我们要走港区联动、跨江联动之路把港口经济与商贸中心、物流中心功能配套、联动发展在功能定位上主要运作码头作业、物流配载、综合仓储、贸易加工、信息服务在产业选择上着力吸引农副产品、钢材、家居、工业原辅材料等大型物流企业的进驻和发展在目标制定上打造苏中地区规模最大、最具影响的区域性综合物流港区泰州北部的物流基地和省级服务业集聚区为此我们应全力打造四大板块：第一板块：得胜湖港口作业区XX年主要建设×个港池：一号港池为杂货散装码头：建岸线×米、×个千吨级码头泊位、×台液压式固定吊机×平方米堆场×平方米仓储用房解决兴化及周边地区大宗杂货即钢材、木材、农资、农副产品、煤炭等物资的装卸和物流周转二、三号港池为砂石转运码头:建岸线×米、×艘钢质浮吊作业船（×吨级吊机）及办公、卫生、水电、监控等附属设施可容纳千吨级船舶进出港交易实现“船进港、货进场”彻底消除无证吊机作业省级挂牌督办的安全隐患同步规划四号集装箱码头：以得胜湖港区为枢纽以承担农副产品为主开辟集装箱运输支线实现江海河中转联运及河海物资转运实施通江连海南北互动战略“十二五”期间跻身全省十大内河港口之列第二板块：农副产品物流区以服务兴化农业、提升兴化农副产品竞争力为宗旨建设超大型的农副产品物流中心集农副产品安检、批发、展示、冷藏、加工、配送、交易、电子商务和虚拟市场于一体促进兴化以脱水蔬菜、水产品为主的农副产品进城区、进超市、出国门三年内建成**省乃至华东地区现代农副产品现代物流的龙头企业第三板块：钢材物流区重点建设钢材交易市场经营线材、管材、板材、型材等各类钢材以及不锈钢、彩涂板等高附加值的钢材精品形成集仓储、交易、配送于一体的大型钢材交易市场兴化金三角市场和江浙广场家居城可择机移入港区第四板块：船舶产业区吸引×家规模企业进驻港区建造×吨以下船舶培育壮大船舶产业链形成船舶及系列产品交易、仓储、配送、物流集聚中心同时吸引国家定点的玻璃钢船舶生产线和非物质文化遗产（竹泓船舶工艺）进港区（三）优化完善得胜湖港区建设的路径目前以疏港大道建设为先导的基础设施已经全面铺开但制约我们港区建设进展的不利因素仍然存在对照**西站物流园区的经验我们必须在规划、机制、资金、招商、用地、宣传等六个方面优化路径一要大手笔规划在严格执行《总体规划》的前提下超前做好四大版块的控制性详细规划邀请全省知名咨询机构大手笔规划二要健全机构完善职能尽快把管委会机构与人员到位理顺与垛田镇的关系配强班子不误战机快速推进同时超前谋划园区党建工作实施“人才兴港”战略借鉴西泽人经验建立健全港区的管理体制和工作机制按照“小机构、大服务”和“精简、高效、统一”的原则优化职能配置、提高管理实效三要筹资建设融资壮园学习**西站园区开发有限责任公司的运作模式得胜湖港口开发有限公司要增资注资真正发挥其开发功能和融资功能；要进一步加大上争力度积极研究政策争取省、市有关港口、航道、物流、公路建设专项扶持资金进笼到位；要以投资商为主体积极打造地产开发商与大品牌流通商贸企业对接的平台；要积极引导跨江联动合作增强投资实力、加快产生效益四要加大项目的推进力度项目是得胜湖港区的核心要通过落实项目代理制、跟踪服务制、业主代理制加强督导及时协调解决项目建设过程中出现的问题加快项目进度在审批环节、水电、通讯等设施配套上提供流水式服务满足项目建设、市场运营的需求五要打破常规解决用地制约提请市政府加大领导力度力促国土部门提升对港区建设用地的支持与服务的效能可建立国土资源所驻港区办公六要注重宣传推介包装造势配合招商引资形成源源不断的客户入驻；注意培育物流龙头企业吸引名牌企业入园；通过精细包装高起点、立体化、全方位地宣传推介致力提升得胜湖港区的品牌效应。
第四次全国物流园区(基地)调研
附件：2015年全国物流园区调查及综合评价问卷您好！欢迎您填写这份问卷。
本问卷用于中国物流与采购联合会（物流园区专委会）、中国物流学会开展的第四次全国物流园区（基地）调查以及2015年全国优秀物流园区综合评价工作。
调查结果将用于编写《第四次全国物流园区（基地）调查报告》以及《2015年全国优秀物流园区综合评价报告》。
请协助填写，感谢您的支持！一、问卷填写人信息：单位名称：姓名：职务：办公室电话：手机：电子邮箱：填写日期：二、物流园区（基地）信息：物流园区名称：投资单位名称：管理单位名称：园区地址：邮编：负责人姓名：负责人职务：联系电话：网址：立项日期：开业日期：园区列入政府专项规划的名称及文号：第一部分评价信息一、基础设施（请按照2014年年底数据填写）1.园区规划投资额约为亿元，实际完成投资额为亿元。
2.园区规划占地面积约为万平米；其中，已建成实际占地面积万平米，物流实际运营面积万平米。
3.园区已建成建筑面积为万平米，建筑占地面积为万平米。
4.园区仓储总面积为万平米；其中，库房面积万平米，堆场面积万平米。
5.园区周边交通设施情况□临近公路名称及距离：公路名称：；最近出入口距离：公里。
公路名称：；最近出入口距离：公里。
公路名称：；最近出入口距离：公里。
公路名称：；最近出入口距离：公里。
公路名称：；最近出入口距离：公里。
□临近机场名称及距离：机场名称：；距离：公里。
□临近铁路货运场站名称及距离：铁路货运场站名称：；距离：公里。
铁路货运场站名称：；距离：公里。
□园区内铁路装卸线条数及作业线长度：装卸线条数：；作业线总长度：米。
□临近港口名称及距离：港口名称：；距离：公里。
□园区内码头数量及总靠泊能力：码头个数：个；总靠泊能力：万吨。
二、服务能力（请按照2014年年底数据填写）1.园区公共信息平台基础设施投入万元，软件系统投入万元。
2.园区信息平台网页级别（PR值）。
3.园区自有货运车辆数辆，自有货运车辆总载重吨；整合货运车辆数辆，整合货运车辆总载重吨。
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（包括但不限于：规划选址、功能定位、商业模式、业务流程创新、新技术和新装备推广应用、管理机制、政策环境、服务能力、质量效率、产业联动、区域融合、社会贡献等）
园区年工作总结与年工作计划（示范物流园区、优秀物流园区必填）
注：
.园区实际投资总额：截至年底本园区已用于建造和购置资产的总投入额。
装卸搬运设备数量（台套）
装卸搬运设备新度系数*
装卸设备总起重能力（吨）
装卸设备单机最大起重能力（吨）
设备总分拣能力(单、件天）
在用物流机器人数量（个）
自动化处理效率（吨、立方米、、件日）*
日常在用标准托盘数（片）
园区货运卡车停车位（个）
园区太阳能使用面积（）
园区充电桩数量（个）
园区加气站数量（个）
每日平均进出园区货运卡车数（辆）
公路
铁路
海运
内河
航空
园区实际投资总额（亿元）*
园区实际占地面积（万平米）*
其中：园区信息化及设备投入额（亿元）*
其中：物流运营占地面积（万平米）*
建筑面积（万平米）
建筑占地面积（万平米）
已建成集装箱堆场面积（万平米）
已建成大宗散货堆场面积（万平米）
仓库参数类型
建筑面积（万平米）
建筑容积（万立方米）
已建成仓库
.园区货物出口总额（亿元）*
.园区自身营业总收入（万元）*
其中：物业服务收入（万元）
物流业务收入（万元）*
商品贸易收入（万元）
其他收入（万元）
.入驻企业营业总收入（万元）*
其中：物流业务收入（万元）*
商品贸易收入（万元）
加工制造收入（万元）
其他收入（万元）
.园区自身管理服务人员数量（人）*
.园区入驻企业就业总人数（人）*
.装卸搬运设备新度系数：截至年底，园区内装卸搬运设备固定资产净值占装卸搬运设备固定资产原值的比例。
.园区实际占地面积：截至年底经政府审批，已开发并投入运营的土地面积。
.物流运营占地面积：指已投入使用的物流设施总占地面积。包括码头、铁路装卸线、道路、仓库、堆场、雨棚、流通加工场所、货车停车场、装卸搬运场地、信息服务用地等，不包括生活配套和商务配套用地。
.园区公路货运车辆：截至年底，本园区经营实体与入驻企业自有及租用的公路货运车辆。
仓单质押
提单质押
保兑仓
代理采购
垫付货款
代收货款
保理
其他(请说明)
园区可提供的增值服务：（多选√）
货运代理
市场交易
贸易代理
口岸
保税
商品展示
保价运输
保险代理
设施设备租赁
中介与担保
咨询与方案设计
综合物流与供应链解决方案
其他(请说明)
园区可提供的基础配套服务：（多选√）
停车
住宿
餐饮
物业
修理
购物
娱乐
安保
加油（加气，充电）
办公服务
商品展示
其他(请说明)
园区可提供的政务和商务服务：（多选√）
工商
税务
金融
保险
海关
国检
财务
政务
其他(请说明)
园区公共信息平台可提供服务功能（多选√）
信息发布
数据交换
运力交易
货物跟踪
融资服务
信用管理
支付结算
物流保险
担保业务
报关报检
服务
物业管理
企业建站服务
应用系统托管服务
增值信息服务
政府行业管理
货运人社区
其中：自动化仓库
保税仓库
冷藏冷冻仓库
园区内铁路装卸线条数及其
作业线总长度（米）
装卸线条数：
条，
作业线总长度：
米
园区内泊位数量及
总靠泊能力（万吨）
泊位个数：
个，
总靠泊能力：
万吨
车辆设备参数类型
总数量（单位：辆、艘、架）
总额定载重吨数（吨）
园区公路货运车辆*
园区铁路日均装卸货运车辆
园区日均靠泊货运船舶
园区日均停靠货机
其中：物流从业人员数（人）
.园区自身上缴税收总额（万元）
.入驻企业上缴税收总额（万元）
园区简介
（介绍园区发展定位、中长期规划、功能布局、运营管理、服务功能和特色等内容，字数字以内，反映园区运营情况的高清图片张，视频不超过秒。若被评为“年度全国优秀物流园区”，本部分将通过中国物流园区图谱、中物联物流园区专委会微信和网站等多种方式宣传。）
.园区信息化及设备投入额：在本物流园区范围内，运营管理单位和入驻企业至年年底，用于园区信息化软件、信息化设备、物流设备等其他设备的总投入额。信息化设备包括服务器、工作站（包括终端设备）、传输介质（如双绞线、同轴电缆、光纤、无线传输媒介等）、网络连接硬件（如路由器、交换机、调制解调器等）等。物流设备包括运输设备、装卸搬运设备、保管设备、计量设备、养护检验设备、通风照明设备、消防安全设备、劳动防护设备以及其他用途设备和工具等。
其他(请说明)
公共信息平台注册账号量（个）
信息平台日均访问量（次天）
园区入驻企业总数（家）
入驻快递企业数（家）
入驻加工制造企业数（家）
入驻公路专线企业数（家）
入驻商贸企业数（家）
入驻物流企业数量（家）
入驻电商企业数（家）
其中：级物流企业数（家）*
入驻信息平台类企业数（家）
级物流企业数（家）*
入驻金融保险类企业数（家）
年物流园区综合评价调查表
填表人：
职务：
手机号：
邮箱：
园区名称
园区地址
省（自治区、直辖市）市县（区）
街道号
园区网址
微信公众号
运营管理单位
单位联系人姓名
手机号
固定电话Βιβλιοθήκη 邮箱园区开工年月园区开业年月
园区类型
（根据园区服务功能定位单选√）
商贸服务型
生产服务型
货运服务型
口岸服务型
综合服务型
主导运输方式（单选√）
入驻世界强企业数（家）
公路货运量（万吨）
铁路货运量（万吨）
水运货运量（万吨）
航空货运量（万吨）
货运周转量（吨公里）
流通加工量(吨、立方米、件）
园区（含入驻单位）年度耗电量（度）
可再生能源使用量（度）*
新能源货运车辆（辆）
绿色建筑占地面积（万平米）*
客户满意度（）*
是否建立安全管理体系
安全生产事故数量（件）
高峰日进出园区货运卡车数（辆）
园区流转主要商品类别：（多选√）
农副土特产品
食品
药品
水产品
日用品
纺织品
家居建材
电子电器
农业生产资料
钢材
有色金属
煤炭
机械
车辆
工业零部件
化工品
危化品
邮件快递件
其他（请说明）
园区提供的主要物流服务功能：（多选√）
仓储
运输
配送
转运
贸易
信息
流通加工
其他(请说明)
园区可提供的金融物流服务：（多选√）
连续安全生产天数（天）
园区国际业务辐射范围：
（个）国家（地区）
园区国内业务辐射范围：
（个）省份
年份
年
年
年
.园区散装货物吞吐量（万吨）*
.园区件杂货物吞吐量（万吨）*
.园区集装箱吞吐量（万）
.园区快递包裹收发量（万件）
.园区液体货物吞吐量（万吨）
.园区中欧班列发送量（列）
.园区中欧班列回程量（列）
.园区货物进口总额（亿元）*