涂装通用技术标准
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件1 范围本标准规定了公司产品涂装的技术要求和检验方法。
本标准适用于公司产品的涂装。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
JB/ZQ4000.10 涂装通用技术条件3 职责生产经理和班长负责对喷漆工培训及工作管理。
质量人员监督喷涂质量。
4 工作内容与要求4.1术语及定义4.1.1 涂料：是一种有机高分子胶体混合物的溶液，将其涂布在物面上能干结成膜，学名叫“有机涂料”，俗称“油漆”。
4.1.2 涂装：将涂料涂布在物面上的施工过程，即油漆施工。
4.1.3 稀释剂：用来溶解及稀释涂料，以达到施工应用目的的物料。
4.1.4 底漆：直接涂布在物体表面的打底涂料。
4.1.5 防锈漆：由防锈颜料和适当的漆料配置而成，用以防止大气中的氧气和水分对金属（主要指钢铁）锈蚀的涂料。
4.1.6 腻子：由颜料、体质颜料和漆料或干性油调配研磨而成的一种厚浆状物质。
4.1.7 刷痕：指用刷涂法施工的涂料由于表面流平性差，干燥后的漆膜留有涂刷的痕迹。
4.1.8 起泡：漆膜干结后，局部与被涂物体表面失去附着力，成直径不同的球状小泡向上膨胀隆起，内部包藏着液体或气体，或者发生破裂的现象。
4.1.9 流挂：涂料施工于垂直物体表面，未干前涂层下流，干后漆膜厚度不匀，并成流痕的现象。
4.1.10 针孔：漆膜在干结过程中，表面出现的一种凹陷的透底的针尖细孔现象。
4.1.11 渗色：在底层漆上涂覆一层漆后，底层漆的颜色由于新漆层溶剂的作用而渗透于表面的现象。
4.1.12 桔皮：涂料喷涂施工后，由于漆腊流平性差，干燥后的漆腊表面形成起伏不平的类似桔皮的现象。
4.1.13 褪色：色漆漆膜在暴露中，由于光、热或其它因素的作用，颜色减退失去其原有的颜色的现象。
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件（General Technical Specifications for Painting）指的是涂装工艺过程中需要遵守的基本规范和标准，主要包括
以下方面的内容：
1.涂层种类和质量要求：涂层种类、涂层厚度、涂层附着力、耐候性、耐腐蚀性等要求。
2.表面处理和清洗要求：表面的清洁度和光洁度要求，表面处理方式，如酸洗、磷化、催化、镀锌等要求。
3.涂装工艺和设备要求：涂装工艺规范及操作要求，涂装设备的选择、安装与维护。
4.质量控制和检测要求：涂装作业中的质量控制和质量检测要求及方法，如涂层厚度测试、涂层附着力检测、耐酸碱测试等。
5.环保和安全要求：涂装过程中的环保与安全要求，如废涂料的处理、排放治理、涂装车间的风险控制等。
涂装通用技术条件是涂装技术的基础和保证，它可以规范和规避涂装
过程中的各种问题和风险，提高涂装质量和效率。
涂装通用技术条件
机械制造作业指导书HZ\WI7.5-20-2002涂装过程控制规定文件提出部门：编写：审核：批准：2002年9 月 2 日发布 2002年9 月 2 日实施⒈主题内容与适用范围本指导书规定了机械产品涂装的通用技术要求与检验规则。
本指导书适用于机械产品的防护和装饰性涂装。
⒉术语⒉１底漆直接涂于物体表面打底，是基层用漆。
其防锈能力强，附着力强，对金属起防锈作用。
⒉２腻子用于预先涂有底漆的表面，填平凹坑、缝隙、碰伤及划伤等缺陷；腻子应具备良好的结合力和打磨性能，经打磨后呈平整光滑的表面。
⒉３面漆用于底漆和腻子之后，保护底漆和腻子，对金属起防蚀作用。
面漆应具有良好的耐候性、化学稳定性及物理机械性能。
涂膜光亮，色彩绚丽，使产品外形光滑、整洁、美观。
⒉４稀释剂用于稀释涂料，是涂料的辅助材料之一。
⒊涂料要求⒊１涂装所用的底漆、腻子、二道底漆、面漆、稀释剂，应具有良好的配套性。
必须配套使用，具体品种按表１规定选用，图样或技术文件有特殊要求时按其要求选用。
⒊２涂料的质量必须符合化工部标准或有关标准的规定。
表１⒋涂层部位与涂层颜色⒋１产品机身外部表面的涂料颜色一般按图纸要求执行，也允许按用户要求确定。
⒋２机身上可以根据具体情况采用不同的装饰性线条或颜色。
⒋３齿轮箱体和箱盖、轴承盖、油箱的未加工内壁，以及经常浸在油中的零件未加工表面，应涂耐油涂料。
⒋４装配后不易或不能涂装的部件或表面应在装配前涂装。
⒋５需要引起注意部位的涂装，应涂鲜艳色彩的涂料。
裸露的转动零件如飞轮、皮带轮、齿轮等轮辐及转动罩壳，应涂红色涂料。
⒋６产品上各种特殊标志，如厂名、商标、指示符号、警戒标志等，应涂与该标志所在部位的颜色有明显区别、协调而醒目的颜色。
⒋７已涂装的外购件和外协件，如涂膜未被破坏且装配后不影响整机美观时，可不再涂装。
否则必须用与原色相同的涂料补涂。
⒌涂装施工涂装施工时，必须严格遵守各种涂料对温度、湿度、重涂间隔时间、调配方法、注意事项等各种规定。
涂装通用技术标准
在光源不投映在被测物上的角度进行观察。
C级保护装饰面
1500mm
300Lx
15.4
在成车状态下，按显著易见度等级划分为AA，A，B，C四级。
1）AA级保护装饰面：成车状态下暴露面（特殊要求）。
2）A级保护装饰面：成车状态下站在周围50cm处能直视的范围。
3）B级保护装饰面：成车状态下站在周围50cm处不易观察的范围。
当事者协商
耐湿润性
48h无异常
加速耐候性
400h≤1级
（综合评级）
200h≤1级（综合评级）
——
400h≤1级（综合评级）
——
备注：
1）耐盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm，双边涂层脱落宽度≤6mm，其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
2）以上要求中其余无异常指的是：涂层不得有脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
GB/T 1720-89 漆膜附着力测定法
GB/T 1732-93 漆膜耐冲击力测定法
GB/T 1865-93 漆膜老化（人工加速 ）
GB/T 1734-93 漆膜耐汽油性测定法
GB/T 1734-93 漆膜铅笔硬度
GB/T 1743-93 漆膜光泽度测定法
GB/T 1743-93 漆膜耐候性
GB/T 1764-93 漆膜厚度测定法
表7被涂装面为铝合金系列
项目
种类的符号
A1
A2
铅笔硬度
HB以上合格
附着力
2mm网格法100/100
厚度
由当事者协商
耐汽油性
8h无异常
耐机油性
24h无异常
耐盐雾试验
48h无异常
电动三轮车篷车涂装通用技术条件
电动三轮车/篷车涂装通用技术条件1 范围本标准规定了三轮摩托车、三轮电动车涂装的要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存。
本标准适用于三轮摩托车、三轮电动车零部件防护装饰性涂装（以下简称“涂装”）。
2引用文件2.1 GB/T 1723-1993 涂料粘度测定法2.2 GB/T 1725-2007 色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定2.3 GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法2.4 GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法2.5 GB/T 1733-1993 漆膜耐水性测定法2.6 GB/T 1735-2009 色漆和清漆耐热性的测定2.7 GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定2.8 GB/T 1865-2009 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射2.9 GB/T 6739-2006 色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度2.10GB/T 6807-2001 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件2.11GB/T 9276-1996 漆层自然气候曝露试验方法2.12GB/T 9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验2.13GB/T 9753-2007-T色漆和清漆杯突试验2.14GB/T 9754-2007 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和85°镜面光泽的测定2.15GB/T 9761-2008 色漆和清漆色漆的目视比色2.16GB/T 13452.2-2008色漆和清漆漆膜厚度的测定2.17GB/T 13893-2008色漆和清漆耐湿性的测定连续冷凝法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
1.1起泡：涂层表面呈现鼓包的现象。
1.2针孔：涂层表面呈现针状小孔或毛孔的现象。
1.3起皱：涂层表面呈现凹凸不平且无规则线状折皱的现象。
1.4桔皮：涂层表面呈现桔皮状纹路的现象。
1.5露底：未能完全覆盖前道涂层或材料色泽的现象。
工程机械涂装通用技术条件
工程机械涂装通用技术条件工程机械涂装通用技术条件是指工程机械涂装过程中需要满足的一些基本要求和标准。
涂装是对工程机械进行保护和美化的重要工艺，它可以增加工程机械的耐用性、抗腐蚀性和美观度。
本文将从涂装材料、涂装工艺和涂装质量三个方面详细介绍工程机械涂装的通用技术条件。
一、涂装材料1. 涂料：涂装材料主要包括底漆、面漆和清漆。
底漆用于提高工程机械的附着力和耐腐蚀性，面漆用于提供颜色和光泽，清漆用于保护面漆。
涂料应具有良好的附着力、耐候性和耐腐蚀性。
2. 溶剂：溶剂用于调节涂料的粘度和干燥速度。
常用的溶剂有有机溶剂和水溶剂，选择合适的溶剂可以提高涂装效果和环境友好性。
3. 防腐剂：防腐剂用于提高涂料的抗腐蚀性能，延长工程机械的使用寿命。
常用的防腐剂有有机锡、有机锌和硫酸盐等。
二、涂装工艺1. 表面处理：在涂装前，需要对工程机械的表面进行处理，以提高涂层的附着力。
表面处理包括除锈、除油、除尘和打磨等工序。
2. 涂装方法：涂装方法有喷涂、刷涂和浸涂等。
喷涂是最常用的涂装方法，可以实现均匀的涂装厚度和高效的涂装速度。
3. 干燥和固化：涂装完成后，需要将涂层进行干燥和固化，以使其达到设计要求的性能。
干燥和固化方法有自然干燥、热风干燥和紫外线固化等。
三、涂装质量1. 涂装厚度：涂装厚度是涂层质量的重要指标之一。
涂装厚度过大会导致涂层开裂，涂装厚度过小会影响涂层的保护效果。
因此，涂装厚度应符合设计要求。
2. 涂装均匀性：涂装均匀性是指涂层在工程机械表面的分布是否均匀。
涂装均匀性差会导致涂层出现色差和质量问题，影响外观效果。
3. 涂层附着力：涂层附着力是指涂层与工程机械表面的粘结强度。
涂层附着力差会导致涂层脱落，影响涂层的使用寿命。
4. 涂层硬度：涂层硬度是指涂层的耐刮擦和耐磨损性能。
涂层硬度过低会影响涂层的耐久性和抗损伤性能。
5. 涂装质量检测：涂装质量检测是保证涂装质量的重要手段。
常用的涂装质量检测方法有涂层厚度测量、涂层附着力测试和涂层硬度测试等。
td298《涂装设备电气装置制造、安装及验收通用技术标准》
td298《涂装设备电气装置制造、安装及验收通用技术标准》《涂装设备电气装置制造、安装及验收通用技术标准》是一份关于涂装设备电气装置制造、安装及验收的技术规范。
这份标准主要涉及到涂装设备的电气系统设计、制造、安装和验收等方面的技术要求，以确保涂装设备的电气系统安全可靠、性能稳定。
以下是这份标准的主要内容：1. 适用范围：本标准适用于涂装设备电气装置的设计、制造、安装和验收。
涂装设备包括喷涂设备、烘干设备、输送设备等。
2. 设计要求：涂装设备电气装置的设计应符合国家有关法律法规和技术标准的要求，保证电气系统的安全可靠、性能稳定。
设计时应充分考虑设备的使用环境、工作条件、电气负荷等因素，合理选择电气元件和设备。
3. 制造要求：涂装设备电气装置的制造应严格按照设计图纸和技术要求进行，确保电气元件和设备的质量和性能。
制造过程中应进行严格的质量检验，确保产品合格。
4. 安装要求：涂装设备电气装置的安装应由具有相应资质的专业队伍进行，严格按照设计图纸和技术要求进行。
安装过程中应注意电气线路的敷设、接线、接地等环节，确保电气系统的安全可靠。
5. 验收要求：涂装设备电气装置的验收应由建设单位、监理单位、设计单位和施工单位共同进行。
验收时应对电气装置的设计、制造、安装等环节进行全面检查，确保各项技术要求得到满足。
6. 安全要求：涂装设备电气装置的安全要求主要包括：电气线路的绝缘性能、电气设备的防护等级、电气系统的接地保护等。
在设计和制造过程中，应充分考虑这些安全要求，确保电气系统的安全可靠。
7. 维护与保养：涂装设备电气装置的维护与保养主要包括：定期检查电气线路和设备的运行状态，及时发现并排除故障；定期对电气设备进行清洁和保养，确保设备的正常运行；定期对电气系统进行安全检查，确保电气系统的安全可靠。
8. 环保要求：涂装设备电气装置的环保要求主要包括：降低能耗、减少废弃物排放、提高资源利用率等。
在设计和制造过程中，应充分考虑这些环保要求，确保电气装置的环保性能。
QZSJG 7-2007摩托车和轻便摩托车涂装通用技术条件(2007[1]9)
![QZSJG 7-2007摩托车和轻便摩托车涂装通用技术条件(2007[1]9)](https://img.taocdn.com/s3/m/f4474acabe23482fb5da4c2a.png)
本标准代替历次版本发布情况Q/ZSJY 35-2003、Q/ZSJY36-2003、Q/ZSJG 7-2006、Q/ZSJG 7-2007（2007年5月30日发布）。
本标准备案号：QZSJ/0068。
摩托车和轻便摩托车
涂装通用技术条件
1范围
本标准规定了摩托车和轻便摩托车涂装的要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存。
GB/T 6739-2006漆膜硬度铅笔测定法
GB/T 6807-2001钢铁工件涂装前磷化处理技术条件
GB/T 9276-1996漆层自然气候曝露试验方法
GB/T 9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T 9754-1988色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜元20°、60°和85°镜面光泽的测定
——调整、细化了各类零部件涂装的性能指标；
——细化了种类、底材及质量等级分类；
——补充了相应的试验方法；
——补充了检验规则、包装、运输及贮存等章节。
本标准由宗申产业集团有限公司技术中心会提出。
本标准由宗申产业集团有限公司技术中心归口管理。
本标准由宗申产业集团有限公司技术中心主任 吴建批准。
本标准由重庆宗申机车工业制造有限公司、重庆宗申技术开发研究有限公司负责起草。
GB/T 1743-1979漆膜光泽测定法
GB/T 1763-1979漆膜耐化学试剂性测定法
GB/T 1764-1979漆膜厚度测定法
GB/T 1771-1991色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定
GB/T 1865-1997色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露
GB/T 6458-1986金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）
3.4桔皮
涂装设备通用技术条件 第1部分：钣金件
涂装设备通用技术条件第1部分：钣金件下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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涂漆通用技术条件
涂漆通用技术条件本标准适用于无特殊规定的一般产品的涂漆，产品图样和技术文件中无规定时，均按本标准执行。
1.涂料品种的要求1.1涂料品种应符合下列原则a.所用底漆、腻子、面漆及稀料要配套，他们之间必须有好的附着力，彼此之间要有溶合性；b.涂料选用，一般要根据产品的设计要求而定；c.所有涂料具有优异的防护性、装饰性。
1.2过氯乙烯底漆一般用于喷过砂或磷化处理的表面。
1.3黑色金属表面涂铁红醇酸底漆或铁红环氧底漆。
1.4轻金属（如铝、镁、锌）表面底漆应涂锌铬黄底漆。
1.5沥清漆涂于外顶蒙皮，下围皮里侧。
1.6硝基外用磁漆或过氯乙烯面漆可加入20%～30%的硝基清漆或过氯乙烯清漆，以增加光亮度。
1.7打底腻子选用过氯乙烯腻子或原子灰腻子，烤漆用环氧腻子。
1.8所选用涂料的施工性能、干燥性能、涂装性能等，应于所具备的涂装条件相适应。
1.9黑色金属表面如出现45微米以下厚度锈层可直接涂刷带锈涂料。
1.10丙烯酸工程机械磁漆可作为优良的面漆涂装各种工程机械。
1.11双组份涂料必须按规定比例混合均匀后方能使用。
1.12氨基烘漆必须经过低温、高温烘漆方能干燥。
1.13尽可能选用低污染的涂料。
1.14进厂的涂料必须经工厂检验部门检测合格后，方可入库使用。
2.涂漆颜色的规定2.1涂料颜色应符合图样设计要求，如没有规定时，可接下列品种选择。
a.灰色（604）；b.黑色；c.红色（108）；d.乳白色（303）；e.天兰（503）；f.淡蘑（204）；g.珍珠白（302）；h.淡紫丁香（207）；i.黄色（314）。
2.2涂漆颜色按标准样板配制和检查。
2.3产品的底架、底板、制动系统、底架下的各配件若无特殊规定一律涂黑色漆。
2.4对于裸露于外面未加防护的快速回转零件如：飞轮、皮带轮及辐板、排障器均涂红色漆，以引起注意。
2.5防险装置的按钮、油咀、滴油孔、油塞、注油器等外表面涂红色漆，以引起注意。
2.6液压管道均采用黄色。
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件本标准主要适用于钢铁产品的表面涂装。
其产品表面的涂装均应符合本标准的规定。
一、涂装前的表面处理所有用于设备制造的钢铁原材料，涂漆前均需进行表面除锈处理。
并在规定时间范围内涂保养底漆(车间底漆)。
1、喷射除锈前，厚的锈层应铲除。
并清除油脂和污垢。
喷射或除锈后，钢材表面必须清除浮灰和碎屑。
2、对于喷射除锈的钢材表面规定两个除锈等级。
其文字叙述如下：Sa2彻底的喷射除锈：钢材表面无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的。
Sa21/2非常彻底的喷射除锈。
钢材表面无可见的油脂、污垢，氧化铁和油漆层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。
3、对于手工和动力工具除锈的钢材表面，规定有一个除锈等级，其文字叙述如下：St3非常彻底的手工和动力工具除锈。
钢材表面无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层的附着物。
除锈后底材显露部分的表面应具有金属光泽。
4、“附着物”这个术语可包括焊渣、焊接飞溅物，可溶性盐类等。
当氧化皮、铁锈或油漆层能以金属腻子刮刀从钢材表面剥离时，均应看成附着不牢5、待检查的钢材表面应与相应的照片进行目视比较。
照片应靠近钢材表面。
评定应在良好散射的日光下或在照度相当的人工照明条件下进行。
6、预处理时的漆膜厚度及涂料选择如下：a)漆膜(干膜)厚度：15～25μm。
b)涂料品种：无机硅酸锌(车间)底漆、环氧底漆、环氧富锌底漆、磷酸锌底漆、铁红环氧脂底漆等。
c)所用的底漆必须是产品配套漆系中的品种或与配套漆系中的底漆相适应的漆种。
二、技术要求1、涂装前，必须达到规定的除锈等级标准后，才允许涂装。
2、在轻度腐蚀的环境中，准备涂刷常规涂料时，其表面除锈等级标准为Sa2级。
3、受化工大气腐蚀、海水侵蚀、高温氧化以及无机富锌涂料为底漆时，表面除锈等级标准为Sa21/2级。
4、涂漆前钢材表面粗糙度必须控制，除了控制喷射磨料的角度和速度外，循环使用的磨料其丸粒的直径不得大于1.2mm。
汽车涂装通用技术检测标准
3.前翼子板各外表面。
包括引擎盖、车顶（距离车顶边缘200mm的区域）、侧围、前翼子板、前后门和尾门。车牌安装面和其它被遮盖的面除外。
可见度非常高
B
影响外观较明显的部位
B-S
车顶（距离车顶边缘≥200mm的区域）、保险杠顶部水平延伸一条虚线以下的所有可见外表面（车身外表面除A区、牌照安装面及其他遮盖面外）
1 范围………………………………………………………………………………………………………………………5
2引用标准…………………………………………………………………………………………………………………5
3 术语和定义………………………………………………………………………………………………………………6
4检验条件…………………………………………………………………………………………………………………6
高温处理后，再低温存放（-40±1）°C/24h后室温存放1小时，涂层无起泡、颜色变化，再测附着力0-1级；
见7.2.2.7
硬度（中华铅笔）
≥H
见7.2.2.8
附着力（2mm）
0-1级
见7.2.2.9
冲击强度
≥30㎏·cm
见7.2.2.10
杯突试验
≥4mm
见7.2.2.11
密封胶
硬度
56Hs～80Hs
本标准是设计产品、制定工艺文件、选定涂装材料及检验涂料涂层质量的技术依据。
2、引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。由于所有标准均存在被修订的可能性，所以使用本标准的各方应探讨使用最新版本标准的可能性。
GB/T1730-2007 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验
qj813a-1996涂装通用技术条件
qj813a-1996涂装通用技术条件一、概述在现代工业生产中，涂装工艺已成为产品表面处理的重要环节。
为了保证涂装质量，提高生产效率，规范和标准化涂装工艺显得尤为重要。
qj813a-1996涂装通用技术条件是涂装工艺的重要标准之一，本文将对该标准进行详细介绍和解读。
二、标准概述1. 标准编号：qj813a-19962. 发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局3. 实施日期：1996年12月1日4. 适用范围：适用于常见涂装工艺和生产过程，包括喷涂、烤漆、喷粉涂装等。
三、标准内容1. 涂装工艺流程：qj813a-1996规定了涂装工艺的流程，包括表面处理、底漆涂装、面漆涂装、干燥和固化等环节。
对每个环节都有详细的要求和操作规范。
2. 涂装设备要求：标准规定了涂装设备的选型、使用和维护要求，包括喷涂机、烤漆房、喷粉设备等。
要求设备符合国家标准，保证安全可靠。
3. 涂料选用：标准中对涂料的选用有详细的规定，包括涂料的品种、质量要求、储存和使用等。
要求严格控制涂料质量，确保涂装效果和产品质量。
4. 涂装质量检测：qj813a-1996规定了涂装质量的检测方法和标准，包括检测设备的选择、检测指标和标准要求。
要求对涂装效果进行全面、客观的检测，确保产品达到标准要求。
5. 环境保护要求：标准中还包括了涂装过程中的环境保护要求，要求符合国家环保标准，节约能源和减少污染。
6. 安全生产要求：标准明确了涂装过程中的安全生产要求，包括防火、防爆、用电安全等方面，确保生产过程安全可靠。
四、标准意义1. 提高涂装质量：qj813a-1996为涂装工艺提供了标准化的操作规范和质量要求，有利于提高涂装质量，确保产品表面光洁、耐腐蚀。
2. 降低生产成本：标准要求严格控制涂料、设备和能源的消耗，有利于降低涂装生产成本，提高经济效益。
3. 保护环境：标准中包括了涂装过程中的环境保护要求，有利于减少污染排放，保护生态环境。
汽车涂装中的涂装工艺规范和标准
涂装废弃物处理
涂装废弃物应按照国家相关法 律法规进行分类、收集和处理 。
涂装废弃物中含有的有害物质 应进行无害化处理，避免对环 境和人体健康造成危害。
涂装企业应建立废弃物管理制 度，加强废弃物处理和监管， 确保废弃物得到妥善处理。
环保标准与合规性
01
汽车涂装中的涂装工艺应符合国家和地方的环保标准及法规要 求。
汽车涂装中的涂装工艺规范和标准
目录 CONTENTS
• 涂装工艺规范 • 涂装标准 • 质量控制与检验 • 安全与环保 • 培训与提升
01
涂装工艺规范
涂装前处理
表面处理
去除表面的油污、锈迹、氧化皮 等杂质，确保表面清洁干燥，以 便涂料能够均匀附着。
预涂装处理
对表面进行预涂装处理，如打底 、填充等，以提高涂料的附着力 和覆盖力。
。
涂料储存与管理
确保涂料储存环境干燥、阴凉 ，避免混放和污染。
工艺参数控制
严格控制涂料的调配比例、喷 涂压力、喷涂距离等工艺参数
。
涂装后的质量检验
外观检查
检查涂膜表面是否光滑 、平整、无气泡、无杂
质。
色差控制
对比涂膜颜色与标准色 板，确保色差在允许范
围内。
厚度测量
使用测厚仪检测涂膜厚 度，确保符合工艺要求
考核与认证
建立完善的考核和认证体系，确保 涂装工人的技能水平符合要求。
新工艺与新技术的推广
引入先进的涂装工艺和技术
关注行业发展趋势，及时引入新的涂装工艺和技术，提高生产效 率和涂装质量。
培训与指导
对新工艺和技术进行培训和指导，确保涂装工人能够熟练掌握和应 用。
评估与优化
对新工艺和技术的实际效果进行评估和优化，不断完善和提高生产 水平。
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件1目的和范围：本标准规定了涂装质量检验活动的验收标准，保证产品符合单位工艺，质量要求。
本标准适用于单位自制与采购的外购件/外协件涂装检验。
2要求及检验标准：2.1 涂料使用要求：2.1.1：涂料在使用时，一定要严格按照各种规定涂料的配套稀释剂配制。
2.1.2：各个部位选用的漆种、颜色应按设计要求的执行。
各外协件单位与本单位配套外协产品严格要求使用的统一厂家（批号，批次）品牌涂料。
2.1.3：涂料的质量必须符合本单位的标准或有关工艺规定。
2.1.4 ：凡标牌不清、品质不明、包装破损或储存过期的涂料，必须检验符合标准规定后方可使用。
（使用前详细阅读产品使用说明书及操作要求）2.1.5：涂料种类和颜色不得随意混用、代用或错用。
如需代用时需经技术部门的批准。
2.2 工件表面级别分类：2.2.1：A级表面：为零部件的主要表面。
主要以在距离1m的水平范围内环视，部件最显眼的正面来进行确定。
2.2.2：B级表面：为零部件的次表面。
2.1.2：B级表面主要以站在四周或驾驶室内环视，能一眼看到的部件表面（除A级表面外）来进行确定。
2.2.3 ：C级表面：为零部件一般表面。
主要以封闭在整机内但在使用和检修时可以看到的地方，以及装成整机后看不到的地方来进行确定。
2.3 前处理2.3.1：所有部件表面在涂漆前应根据相应工艺或具体情况采用手工打磨、喷丸、除油、酸洗、磷化电泳等处理方法把影响涂漆质量的油污、铁锈、氧化皮、型砂、焊渣飞溅、锐边和灰尘等清除干净。
2.3.2：经喷丸处理的零部件，工件表面应达到Sa2.5级，即表面上所有的油脂、污垢、氧化皮锈、腐蚀物、旧漆和其它杂质被清除，允许存在由于清理不彻底而出现的阴影或色差，但至少要有95％的表面一致呈灰白色。
A和B级表面不得有残存氧化皮、型砂、锈迹、焊渣飞溅、锐边等，表面应呈金属本色；C级表面允许残留有不超过表面面积的10%的氧化皮和锈的痕迹，允许残留有少量的不松动的焊渣飞溅，但不得影响装配。
涂装工艺及验收技术标准
6.4 钢桥的涂装工艺及验收技术标准6.4.1涂料要求：钢表面防腐涂装应满足《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）的要求。
钢梁防腐年限为25年，防腐涂料选用应满足防腐年限的要求，结构内外涂装标致.6.4.2 涂料的质量控制：A、用于本工程的油漆必须是综合性能优良的一流产品。
B、使用涂料质量，符合国家或国外相应涂料标准，不合格或过期涂料不允许使用。
C、涂料配套使用，底、面漆选用同一家产品。
6.4.3 涂装施工技术要求：A、基础表面处理：钢结构表面应平整，底材处理前将棱边进行打磨处理，使其R=2.0mm。
进行抛丸除锈，除锈前对钢结构表面氧化皮、焊渣、灰土、毛刺、铁锈、油污、水分、盐分等污染物进行彻底清除。
抛丸除锈等级达到Sa2.5级。
粗糙度达到Rz=40-75，采用针式测定仪进行测定。
钢结构安装完毕后，对所有锐角边，焊接飞溅物和其他影响涂装的部位进行打磨修补成R=2.0mm，较大的咬边进行补焊处理。
补焊后再进行机械打磨，达到St3.0级。
抛丸除锈合格后的钢材表面经过吸尘后，在4小时内涂上环氧富锌底漆。
对所有焊接周围的热影响区，表面锌盐、焊烟及其它污染物，彻底清除干净，在焊缝两边约2-8cm位置可用PH试纸测试，如果PH＞9，可用高压水清洗，经机械打磨并达到St3级，按涂装配套要求补涂涂料。
对喷砂或抛丸处理达不到的部位，采用机械打磨，并达到St3级的标准，然后按涂装配套要求补涂涂料。
B、涂装工艺：涂装方法：本工程制作安装采取刷涂、滚涂、有气喷涂及高压无气喷涂的多种方法涂装。
每道漆涂装时，先用板刷将边角、缝隙等处涂刷一遍，再采用滚涂或喷涂进行大面积涂撞。
常温下每道漆的涂装间隔时间为24小时。
如果因某些原因没按规定时间涂覆下道漆，并且间隔时间较长时，进行拉毛处理后再进行下道漆涂装。
再进行下道漆前要测定前道漆得干膜厚度，如达不到要求，需要进行补涂。
在整个涂装过程中，所用的各种涂料必须严格按规定的配制比例配漆，使用各自配套的专用稀释剂，配好后的涂料必须在规定时间内用完，否则失效。
设备涂装通用技术要求
设备涂装通用技术要求0 范围：本项目中，全部设备按此要求实施涂装，包括所有表面（内部和外部），没有机械与其他部件接触，必须喷漆。
推荐喷漆。
1 表面处理1.1 待涂漆面，表面Sa2.5，推荐喷砂。
1.2 喷砂后6小时内，必须执行底漆，本项目采用一层70至80微米双环氧基涂层底漆，底漆性能要求耐腐蚀、耐水、耐油。
1.3 除非油漆制造商有特殊说明，底漆需干燥24小时以上，并能够承受8-9个月的室外储存。
2 油漆的混合和稀释2.1 油漆混合和稀释需按照油漆制造商说明。
2.2 底漆和面漆需采用同一家制造商，建议采用同系列型号。
3 油漆喷涂3.1 设备外表面需要涂漆，内部仅涂底漆（仅针对此项目）。
3.2 对于含有循环油的内表面（包括管道）：必须使用防油环氧基涂料，油漆必须防油、耐腐蚀。
本项目采用环氧树脂基油漆，具有高质量的腐蚀性电阻特性，适用于工作场所的防油应用，其温度不超过90摄氏度。
3.3 涂装准备工作：需使用清洗剂彻底清除油脂、油、污垢和水；天气湿度符合涂漆要求。
3.4 推荐喷涂。
3.5 仅油漆修补中，允许使用刷漆。
3.6 如果底漆的干燥过程超过40小时，待涂漆的表面必须先用砂纸打磨和清洗。
3.7 组装前，涂一层40至50微米的中间漆（此厚度仅对本项目）。
3.8 设备组装结束后，涂一层40至50微米的最终面漆（此厚度仅对本项目）。
3.9 每个机械部件必须按照油漆对照表执行。
3.10 油漆质量否决项：·起皱（沟壑和山脊）·层叠（不均匀的喷涂层和交替厚度）·染色（通常是黑色的一块）·过度喷涂·缩孔（湿涂层造成的可见小孔）·不均匀的光泽（表面的斑点状外观）·桔皮（表面粗糙，反射图像不清晰）·不沾干漆（不干不粘的漆膜）·流挂（油漆在垂直表面的过度流动导致漆膜的流挂）·刷痕（残留的不均匀的涂层线）。
3.11 涂漆过程注意环保要求项目油漆对照表。
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本标准由重庆劲隆科技集团提出。
本标准起草单位:重庆劲隆科技集团技术中心。
本标准主要起草人: 郎春波段贵清.
表6被涂面为铁系列
项目
种类的符号
F1
F2
F3
F4
F5
F6
铅笔硬度
≥H
≥HB
≥H
≥H
≥HB
——
附着力
2mm网格法100/100
厚度
由当事者协商
光泽度（60º）
——
≥90
——
——
——
——
冲击强度
≥50kg•cm
耐汽油性
8h无异常
耐机油性
24h无异常
耐盐雾试验
120h无异常
48h无异常
120h无异常
48h无异常
起泡
不允许
不允许
直径＜1毫米
直径＜1.5毫米
脱落
不允许
不允许
直径＜1.5毫米
直径＜2毫米
锈痕
不允许
不允许
锈斑少于5处,单个直径＜1.5毫米
锈斑少于10处,单个直径＜1.5毫米
裂纹
不允许
不允许
隐约可见裂纹1处
隐约可见裂纹1处
麻点
单点异色相距240mm,直径0.4mm允许3点
单点异色,相距240mm,直径0.5mm，允许8点
喷丸+耐热涂装
排气管、消音器
F6
要求耐热性，但外观要求低的零件（150℃下）
磷化+电泳
铸铁缸体
表2被涂面为铝系列
种类符号
用途
工艺示例
适用零部件示例
备注
A1
外装铝合金件
磷化+烤漆+罩光
发动机箱体、箱盖、尾盖、手把座、制动卡钳、制动主缸、铝轮、手柄、三角板
A2
要求耐热性高的外装铝合金件
磷化+耐热涂装
缸体、缸头
工艺示例
适用零部件示例
备注
F1
需要高耐腐蚀性的外装零件
磷化+阳极电泳+罩光
车架、平叉
尽量使用阴极电泳
F2
通用的外装零部件
磷化+烤漆+罩光
油箱、手把管座、后视镜、货架
F3
外观要求低的外装黑色零部件
（喷丸）+磷化+阳极电泳
主支架、侧支架、托架、支架
F4
内装黑色零部件
（喷丸）+磷化+阳极电泳
支架
F5
要求耐热性的零部件（500℃）
表7被涂装面为铝合金系列
项目
种类的符号
A1
A2
铅笔硬度
HB以上合格
附着力
2mm网格法100/100
厚度
由当事者协商
耐汽油性
8h无异常
耐机油性
24h无异常
耐盐雾试验
48h无异常
——
耐湿润性
48h无异常
加速耐候性
400h≤1级（综合评级）
备注：
1）盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm，双边涂层脱落宽度≤6mm，其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
备注：以上要求中无异常指的是：涂层不得有脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
18Biblioteka 18.1用涂装件与上、下限色板对比目测。将标准板的1／4重叠于部件，在天然散射光线下检查，眼与样板距离30—45cm，呈120—140度角。
18.2
以目测或触感，目测时实验人员应定于被测部位0.5m处。
4）露底 漏涂或未能完全覆盖前道涂层而显材料色泽的现象。
5）起泡 涂层表面呈现鼓包的现象。
6）脱落 涂层从涂面呈现片状脱离现象。
7）锈痕 涂层中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。
8）裂纹 涂层表面呈现不规则，深浅不同的断裂纹的现象。
9）麻点 涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着，产生抽缩形式的泡疤而呈凹坑的现象。
当事者协商
耐湿润性
48h无异常
加速耐候性
400h≤1级
（综合评级）
200h≤1级（综合评级）
——
400h≤1级（综合评级）
——
备注：
1）耐盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm，双边涂层脱落宽度≤6mm，其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
2）以上要求中其余无异常指的是：涂层不得有脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
环境：使用荧光灯的照度必须在300Lx以上，判定色调时，原则上采用扩散昼光。
15.3
外观的判定原则是在成车状态下进行判定时，应按表4的规定。
表4外观判定的原则
种类
条件
方法
距离
照度
AA级保护装饰面
500mm
300Lx
不断改变被测物的光源角度进行观察。
A级保护装饰面
500mm
300Lx
B级保护装饰面
1000mm
300Lx
在光源不投映在被测物上的角度进行观察。
C级保护装饰面
1500mm
300Lx
15.4
在成车状态下，按显著易见度等级划分为AA，A，B，C四级。
1）AA级保护装饰面：成车状态下暴露面（特殊要求）。
2）A级保护装饰面：成车状态下站在周围50cm处能直视的范围。
3）B级保护装饰面：成车状态下站在周围50cm处不易观察的范围。
2）以上要求中其余无异常指的是：涂层不得有脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
表8被涂面为塑料材料系列
项目
种类的符号
P1
P2
附着力
2mm网格法100/100
铅笔硬度
HB以上合格
厚度
由当事者协商
光泽度
≥90
耐汽油性
8h无异常
耐机油性
24h无异常
耐湿润性
48h无异常
加速耐候性
400h≤1级（综合评级）
GB/T 1771-93 漆膜耐盐雾测定法
GB/T 1764-93 钢铁工件涂漆前磷化处理条件
13
本标准中使用的主要用语的定义如下：
1）涂层 涂上的涂料，由于溶剂的挥发、蒸发及涂层形成要素的氧化、聚合、缩合反应而形成的固体被膜。
2）外装 从周围及使用状态下，能够直接看到的零件。
3）内装 从周围及使用状态下，不能够直接看到的零件。
表3被涂面为塑料材料系列
种类符号
用途
工艺示例
适用零部件示例
备注
P1
通常的外装零部件
底面涂装+罩光
全车覆盖件烤漆
ABS材料
P2
通常的外装零部件
PP水+底面涂装+罩光
全车覆盖件烤漆
PP材料
14.2
涂层的表示符号，参见下例：
1示例JL125侧盖的涂装要求为P1。
15
15.1
15.1.1
15.1.2
15.2
10）流痕 喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，严重时称为流挂。
11）颗粒 涂层附着颗粒状物质的现象。
12）起皱 涂层表面呈现凹凸不平且无规则折皱的现象。
13）桔皮 涂层表面呈现桔皮状纹路的现象。
14）针孔 涂层表面呈现针孔小孔或毛孔的现象。
14
14.1
表1被涂面为铁系列
种类符号
用途
本标准从2004年3月 20日首次发布。
本标准批准人: 黄昆
涂装通用技术标准
11
本标准对以防腐蚀或装饰为目的，而实施涂装的零部件的涂层的定义，涂层的种类，检验规则、，涂层外观质量要求，除外观外的品质要求，试验方法，标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于重庆劲隆科技集团有限公司制造的所有摩托车车型。
本标准不适用于耐热涂料的要求。
4）C级保护装饰面：成车状态下不可视面。
15.5
16
AA级、A级、B级保护装饰面要求外观平整光滑，光泽鲜艳一致。C级保护装饰面以防锈为主，不要求修饰的表面。具体要求见表定5的规定。
表5外观检验标准
等级
缺陷
AA级保护装饰面
A级保护装饰面
B级保护装饰面
C级保护装饰面
露底
不允许
不允许
直径＜1.5毫米
直径＜2毫米
隐约正视可见,皱纹面积＜4平方毫米
明显可见面积＜6平方毫米
针孔
不允许
在100×100面积内允许1-3个
在100×100面积内允许3-10个
在100×100面积内允许10-20个
17
涂层除外观外的品质按照表8的规定项进行试验时，必须满足表6、表7的规格，如必须的品质要求在此项中没有规定，由当事者协商决定。
目 次
1
本标准根据YAMAHA技术规程《涂装》及相关国家标准的有关技术内容编制而成，主要技术内容与其等效。
本标准只规定了摩托车涂装件的主要特性及试验方法，本标准未作规定的其他要求按有关行业标准执行。
与YAMAHA技术规程《涂装》相比，差异如下：
1. 加速耐候性试验时间要求稍低，为400小时。
2. 盐雾试验和湿润试验的试验时间要求稍低，为48小时。
12
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。