课题2-1检查调整离合器踏板自由行程
课题二 离合器的故障诊断与检修一体化教学教案1
重
点
离合器的常见故障检修方法
难
点
离合器的常见故障检修方法
教学场地 与 教 具
高训基地工业楼三楼 305 底盘实训室 2 离合器台架
教学回顾
本次课采用现场教学、理论与实操一体化教学方式，通过边学中干、干 中学使学生的动手能力得到了较大的提高。
说
明
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教 学 过 程（代号 A—4）
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教 学 过 程（代号 A—4）
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2）原因 (1)离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。 (2)从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松 动，使压紧力减弱。 (3)从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系 数下降。 （4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。 （5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造 成卡滞，使分离轴承不能回位。 （6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。 3)诊断与排除 （1） 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。 （2） 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是 否松动，如松动则予以拧紧。 （3） 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果 有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片 磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。 （4） 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则 应更换。 总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加 以考虑。 2、离合器分离不彻底 1）现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如 果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。 2）原因 （1）离合器踏板自由行程过大。
简述检查离合器踏板自由行程步骤
检查离合器踏板自由行程是汽车维修保养中非常重要的一个步骤，它关系到车辆的行车安全和驾驶舒适性。
以下是一些简要的步骤：1. 准备工作在进行检查之前，首先要确保车辆已经停稳，并且发动机已经熄火。
要确保车辆处于平稳的地面上，以免在操作过程中发生意外。
2. 寻找离合器踏板离合器踏板一般位于驾驶座的踏板组中，通常比刹车踏板高出一些。
在进行检查之前，要确保踏板周围没有任何杂物或障碍物。
3. 检查踏板行程踏板行程是指踏板从起始位置到最终位置的距离，也就是踏板踩下去的深浅程度。
一般来说，踏板的自由行程应该在10-20毫米之间。
要用手感觉踏板的行程，并观察踏板在行程过程中是否存在过松或者过紧的情况。
4. 踏板压力测试用手按压离合器踏板，感觉踏板在行程中是否需要用力，以及用力的程度。
如果感觉到踏板需要用很大的力才能踩下去，那么很可能是离合器出现了问题。
5. 踏板回弹测试在踏板踩到最低点后，松开踏板，观察踏板是否能够自由回弹。
如果踏板无法自由回弹，有可能是离合器压板或离合器弹簧的问题。
通过以上步骤的检查，可以初步判断离合器踏板的自由行程是否正常，以及是否存在潜在的故障。
如果在检查过程中发现任何异常情况，建议及时通联专业的汽车维修技师进行排查和维修，以确保车辆的行车安全和驾驶舒适性。
在检查离合器踏板自由行程时，我们不仅要注意踏板本身的状态，还要注意离合器系统的其他关键部件，包括离合器压板、离合器弹簧、离合器分离器和液压离合器等。
这些部件的状态直接影响着离合器的运行效果和使用寿命。
接下来，我们将对这些部件进行更加详细的检查：6. 检查离合器压板离合器压板是离合器系统中起到压制离合器片的作用。
通过检查离合器压板，可以初步了解离合器系统的工作状态。
观察离合器压板上是否有明显的磨损或者裂纹，这可能是由于长时间的摩擦和压力造成的。
用手摸离合器压板的表面，检查是否有不平整或生锈的情况，这可能会影响离合器片的压制效果。
检查压板上的弹簧和固定螺丝是否松动，如果有松动现象，需要及时加以处理。
汽车保养基础(高教版 王锦俞主编)教案：项目二活动11 检查、调整离合器和离合器踏板
项目二底盘的保养活动11 检查、调整离合器和离合器踏板一、选用教材高等教育出版社，汽车运用与维修专业课程改革实验教材《汽车保养基础》. 王锦俞主编.二、教学目标通过检查、调整离合器和离合器踏板的学习，要求学生会检查、调整离合器踏板高度和自由行程。
会进行离合器的基本检查。
会对离合器加液和对离合器液压系统放气。
三、教学重点会检查、调整离合器踏板高度和自由行程。
会进行离合器的基本检查。
会对离合器加液和对离合器液压系统放气。
四、教学难点会检查、调整离合器踏板高度和自由行程。
会进行离合器的基本检查。
会对离合器加液和对离合器液压系统放气。
五、教学方法使用教材有关的教学内容，教学内容可分为2部分，对原理以及作用部分内容结合采用理论讲授和图片展示的教学方法。
技能训练部分通过分组工作，以行动导向来进行学习，让学生在学习中活动起来，边做边学，以增强学习效率和授课效果。
六、安排学时2学时（90分钟）七、教学建议根据教材，教学内容需要2学识才能完成，教学中应交替使用教材、实物和动手等的不同的教学方法，加强和学生的互动，使学生积极地参与到教学活动中来。
八、教学过程1．导入（5分钟）某丰田特约维修站为一辆1.6L丰田卡罗拉进行保养，需要调整离合器和离合器踏板。
并在教室内巡视，观察学生的反应。
2．新知识讲授（40分钟）（1）离合器简介（10分钟）教师讲解：播放离合器部件图片PPT,讲解离合器的结构组成、分类和工作过程。
（2）离合器踏板高度（10分钟）教师讲解：讲解离合器踏板高度的构成、作用和测量方法。
学生讨论：踏板过高过低的后果（3）离合器踏板自由行程（10分钟）教师讲解：讲解离合器踏板自由行程的构成、作用和测量方法。
学生讨论：自由行程过大过小的后果（4）检查、调整离合器和离合器踏板实训的讲解（10分钟）教师讲解：检查、调整离合器和离合器踏板实训的方法，注意事项，工具的使用方法。
课间休息，回答部分学生的提问，准备实训场地和实训工具。
学习任务1——离合器踏板行程的检查与调整
学习任务1——离合器踏板位置的检查与调整学习目标完成本学习任务后，你应当能：1. 知道离合器的作用；2．明确离合器踏板的功用；3．叙述离合器踏板行程之间的相互关系；4．合理正确地使用工量具和设备；5．准确规范地检查离合器踏板高度和行程；6．熟练安全地调整踏板高度和行程。
建议完成本学习任务的时间为6课时学习任务描述一辆1.6L的爱丽舍轿车，行驶15000km以后，车主要求对整车进行维护。
需要你按照“维护标准和要求”，对离合器踏板位置进行检查和调整。
学习内容一、资料收集引导问题1 离合器的安装位置在哪里？有什么作用？（1）离合器安装在发动机（飞轮）与变速器之间，如图1-1所示。
离合器的概述离合器踏板的功用离合器踏板行程的意义离合器踏板位置的检查与调整离合器踏板高度和行程的检查离合器踏板高度和行程的调整图1-1 离合器安装位置示意图（2）离合器的作用如下：①使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步；②暂时切断发动机与传动系统联系，便于发动机的起动和变速器换档；③急剧改变车速时，可防止传动系统过载而损坏机件。
引导问题2 离合器的种类有哪些？(1)摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。
这种离合器结构简单，性能可靠，维修方便，目前被广泛采用，如图1-2所示。
图1-2 摩擦离合器(2)液力偶合器：指利用液体传递转矩的离合器，多用于自动变速器，如图1-3所示。
图1-3 液力偶合器(3)电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，即靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离，在汽车上应用于电磁风扇上等，如图1-4所示。
图1-4 电磁离合器引导问题3 离合器踏板的功用是什么？（1）离合器踏板安装在驾驶室底部驾驶员左脚易踩位置，如图1-5所示。
图1-5 离合器踏板的安装位置（2）离合器踏板与离合器的位置连接关系，如图1-6所示。
图1-6 离合器踏板与离合器的位置关系图1-离合器踏板；2-离合器踏板回位弹簧；3-离合器主缸；4-主缸；5-软管；6-分离叉；7-工作缸；8-离合器（3）离合器踏板的功用如下：①踩压离合器踏板，离合器分离，发动机发出的动力不传递到变速器，如图1-7（a）所示；②释放离合器踏板，离合器接合，发动机发出的动力传递到变速器，如图1-7（b）所示。
离合器踏板自由行程的调整方法
离合器踏板自由行程的调整方法
离合器踏板自由行程是指踩下离合器踏板后，离合器分离前踏板的行程。
如果自由行程太大或太小，都会影响离合器的工作效率和驾驶体验。
因此，需要及时调整离合器踏板自由行程。
调整离合器踏板自由行程的方法如下：
1. 调整离合器踏板螺丝的位置：首先需要找到离合器踏板下面的螺丝，调整螺丝的位置可以改变离合器踏板自由行程的大小。
通常情况下，螺丝向上调整可以减小自由行程，螺丝向下调整可以增大自由行程。
2. 调整离合器主缸的活塞长度：离合器主缸是连接离合器踏板和离合器从缸的组件，通过调整主缸的活塞长度，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。
3. 调整离合器从缸的距离：离合器从缸是离合器系统的重要组成部分，通过调整从缸的距离，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。
调整方法是松开从缸的螺丝，将从缸向内或向外移动，直到达到所需的自由行程为止。
调整离合器踏板自由行程需要注意以下几点：
1. 调整前需要检查离合器系统的其他部件是否正常，如离合器片、离合器主缸、从缸等。
2. 在调整时需要小心谨慎，防止对离合器系统造成不必要的损坏。
3. 在调整后需要进行试车，在行驶过程中检查离合器的工作效
果和踏板自由行程是否满足要求。
总之，调整离合器踏板自由行程是保证离合器系统正常工作的重要步骤，需要技术过硬的专业人员进行。
如果不熟悉操作，建议咨询专业的汽车维修工程师。
离合器的拆装、检查与调整,手动传动桥的拆装、检查与调整汽修实训报告
离合器的拆装、检查与调整,手动传动桥的拆装、检查与调整汽修实训报告离合器的拆装、检查与调整,手动传动桥的拆装、检查与调整汽修实训报告汽修实训报告1实训课题:离合器的拆装、检查与调整实训目的:掌握离合器的拆卸、检查与调整方法实训器材:离合器总成、组合套筒、鲤鱼钳、尖嘴钳、皮带轮专用拉马、扭力扳手、塞尺等。
实训过程教师讲解示范:一、拆卸拆卸离合器踏板二、调整1、检查并确认踏板高度(120-150mm),松开锁紧螺母并转动限位螺栓直至获得正确高度2、检查离合器踏板自由行程和推杆行程踩下踏板直至开始感觉到离合器阻力，踏板自由行程为5-15mm;轻轻踩下踏板直至阻力开始增大，踏板顶端的推杆行程为1-5mm；3、检查离合器分离点4、安装离合器踏板5、拆卸离合器主缸6、安装离合器主缸7、拆卸离合器分离缸8、重新装配离合器分离缸9、安装离合器分离缸10、拆卸离合器单元11、检查离合器单元13、检查飞轮总成14、检查离合器分离轴承总成15、安装离合器单元实训效果:通过实训使学生掌握离合器的拆卸、检查与调整方法。
汽修实训报告2实训课题:手动传动桥的拆装、检查与调整实训目的:掌握手动传动桥的拆装、检查与调整方法实训器材:底盘总成、组合套筒、鲤鱼钳、尖嘴钳、皮带轮专用拉马、扭力扳手、塞尺等。
实训过程:教师讲解示范:一、就车检查二、更换手动传动桥油三、拆卸变速杆总成四、安装变速杆总成五、拆卸变速器控制拉索六、调整变速器控制拉索七、安装变速器控制拉索八、拆卸手动传动桥总成九、安装手动传动桥总成十、拆解手动传动桥十一、检查手动传动桥实训效果:通过实训使学生掌握手动传动桥的拆卸、检查与调整方法。
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汽车维护教学教案离合器自由间隙的测量和调整
辽中县职业教育中心汽车运用与维修专业《汽车维护》教学教案离合器在汽车上的安装位置对离合器的要求要使离合器能正常工作，起到以上的作用，对离合《汽车维护》教学教案离合器基本结构示意图（结合状态）离合器盖用螺钉固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗孔中，并可沿窗孔轴向滑动。
这样，曲轴旋转便通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动，构成离合器的主动部分。
双面带摩《汽车维护》教学教案摩擦片式离合器的工作原理动力传递路线有两条，其中一条传递路线是：曲轴→飞轮→从动盘前面(从动盘前衬片器输入轴；另外一条传递路线是：曲轴→飞轮→离合器盖(通过与飞轮连接的螺栓传递周布螺旋弹簧式离合器膜片弹簧式离合器膜片弹簧与螺旋弹簧相比具有以下优点：①结构紧凑，尺寸小，重量轻。
这是由于膜片弹簧既作为压紧装置，又承担了分离杠杆的作用。
因此，这种离合器就没有单独的分离杠杆及相应的连接元件。
板书设计《汽车维护》教学教案不带扭转减振器的从动盘从动盘钢片通常是用薄弹簧钢板制成，并与从带扭转减振器的从动盘结构从动盘和从动盘毂通过弹簧弹性地连接在一起，构成缓冲机构。
从动盘毂夹在从动钢片和减振器盘之间。
在从动盘毂与从动钢片、从动盘毂与减振器盘之间还装有环状摩擦片，它是减振器的阻尼元件。
板书设计《汽车维护》教学教案冲压件制分离轴承结构自动调心式分离轴承到20世纪80年代后，在膜片弹簧式离合器上已经广泛采用自动调心式分离轴承。
这种轴承具有自动调整径向间隙的功能（径向移动可达到1mm）。
）液压式操纵机构液压式操纵机构通常由离合器踏板、离合器主缸称总泵）、工作缸（又称分泵）、分离叉、分离轴承离合器液压式操作机构一、头脑风暴在教师的引导下，学生讨论如何进行检查总泵液体《汽车维护》教学教案板书设计《汽车维护》教学教案离合器踏板高度与自由行程《汽车维护》教学教案板书设计。
简述离合器踏板自由行程的测量方法(一)
简述离合器踏板自由行程的测量方法(一)离合器踏板自由行程的测量方法离合器踏板自由行程指离合器踏板在未受外力影响时，自身的行程长度，是离合器调整中的一个重要参数，其值应符合车辆制造厂规定的标准数值。
下面介绍几种测量离合器踏板自由行程的方法。
用直尺法测量将离合器踏板向上抬起，使其处于自由状态下，再用直尺量取离合器踏板自身的高度，即可得到离合器踏板自由行程的长度。
如果需要提高测量精度，可以进行多次测量后求平均数。
用游标卡尺法测量先将离合器踏板向上抬起，使其处于自由状态下，然后用游标卡尺测量离合器踏板自身高度，此时要将卡尺的零位放在离合器踏板的顶部，最后减去踏板自身高度便可得到离合器踏板自由行程长度。
用浮子法测量将离合器踏板向上抬起，将一头大小适宜的浮子置于离合器踏板下面，让它漂浮在离合器踏板下面，然后用卷尺测量浮子与地面的距离，再减去浮子的半径，即可得到离合器踏板自由行程的长度。
用压力计法测量用一个压力计连接到离合器踏板上，再加压到制造厂规定的标准数值，此时读数即为离合器踏板的自由行程长度。
需要注意的是，此法需要使用专业的测量设备和工具。
通过以上的四种方法，我们可以轻松地测量离合器踏板的自由行程长度，以保证离合器调整的准确性，并提高行车的安全性。
注意事项在测量离合器踏板自由行程时，需要注意以下几点：1.测量时需要将车辆的手刹拉紧，并处于停车状态，防止车辆滑动；2.测量时应该多次进行，取平均值以提高测量精度；3.测量完成后，应检查自由行程是否符合制造厂规定的标准数值，并进行相应的调整。
在进行离合器调整时，应优先使用直尺法或游标卡尺法测量，这样可以快速地得到较为准确的行程长度，而且这些方法不需要专业的测量设备，对于大多数普通的车主来说都易于实现。
如果需要更高的精度或测量专业性，则可以考虑浮子法或压力计法。
在测量离合器踏板自由行程长度时，要按照正确的方法和步骤进行，以确保测量结果准确可靠。
同时，还要密切关注车辆的安全状况，及时进行维护和调整，以确保行车安全。
离合器自由行程检查与调整(课堂PPT)
自由行程正常，则为摩擦片有油污或破碎
，应予更换。
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什么是离合器踏板的自由行程？
• 离合器踏板自由行程是指从踩下踏板起到消除 分离杠杆内端与分离轴承端面间隙时所对应的 踏板行程。
3
为什么存在离合器踏板的自由行程？
随着离合器的使用， 从动盘摩擦片磨损而变薄， 压盘需前移才能产生足够 的压紧力，因此分离杠杆 内端后移，若自由间隙太 小甚至没有间隙，分离轴 承因与分离杠杆常时间接 触而会迅速磨损、导致损 坏，同时离合器在接合状 态会出现“打滑”故障。
离合主缸推杆与活塞间隙的调整：此项调整是在踏板限位调好 之后，其调整方法是：拧松调节叉后端锁紧螺母，调整推杆长度， 如推杆变短，自由行程变大；反之，推杆变长，自由行程变小。推 杆长度调节好后拧紧锁紧螺母。
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如何调整离合器踏板的自由行程？
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如何调整离合器踏板的自由行程？
固定调整螺母，拧松锁紧螺母； 夹紧离合器拉索，轻微拧动调整螺母； 拧紧锁紧螺母，调整完毕。
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如何调整离合器踏板的自由行程？
液压式操纵机构的自由行程，实际上是分离杠杆内端与分离 轴承的间隙和离合主缸推杆与活塞的间隙反映到离合踏板上的行程。
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如何测量离合踏板的自由行程？
用一个直尺抵在 驾驶室地板上，先测 量踏板完全放松时的 高度，再用手轻按踏 板，当感到阻力增大 时再测量踏板高度， 两次测量的高度差即 为踏板的自由行程。
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如何调整离合器踏板的自由行程？
• 离合器按操纵能源分为人力式和助力式；
• 人力式操纵机构按传动方式分为机械式和液压式； • 机械式操纵机构又分为杆系传动和绳索传动。
离合器踏板自由行程调整
1
离合器功能的检查
检查、调整离合器踏板自由行程
离合器踏板自由行程的检查、调整离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。
离合器踏板行程如图1所示。
此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。
在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。
当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。
下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
（1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。
检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。
调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。
（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。
该车型离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上.（3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。
当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。
这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。
离合器踏板自由行程的检查方法
离合器踏板自由行程是指踩下离合器踏板至离合器分离器凸块与从动盘分开时，踏板下行程的长度。
正确的自由行程是确保离合器正常工作的重要因素之一。
以下将介绍关于离合器踏板自由行程的检查方法。
1. 检查前提条件在进行离合器踏板自由行程的检查前，需要确保车辆处于停车状态并且发动机处于熄火状态。
还需将车辆的换挡杆置于“空档”位置。
这些操作会让检查更加安全和方便进行。
2. 测量自由行程接下来，使用尺子或者测量工具来测量离合器踏板自由行程的长度。
将尺子或测量工具的一端放置在离合器踏板上，然后将踏板从未踩下的位置开始向下进行踩踏，直到踏板与凸块分离。
在此过程中，记录下踏板移动的长度。
3. 比较标准数值根据车辆的具体型号和使用手册提供的标准数值，将测量得到的自由行程数值与标准数值进行比较。
一般来说，标准数值会在车辆使用手册中有详细说明。
如果测量得到的数值与标准数值相符合，则说明离合器踏板自由行程正常；如果测量得到的数值偏大或偏小，就需要进行进一步的调整或维修。
4. 调整离合器踏板如果测量得到的自由行程数值与标准数值不一致，就需要进行离合器踏板的调整。
调整方法一般是通过调整离合器释放器或者调整离合器踏板的连杆来完成。
在进行调整前，务必先松开相关螺丝，并根据需要将连杆拉长或缩短，直到自由行程的数值符合标准。
5. 注意事项在进行离合器踏板自由行程检查的过程中，需要注意以下几点事项：- 确保所有操作在安全的条件下进行，不要在行驶中进行相关操作。
- 在测量自由行程时，要确保测量工具的位置准确，不要引入人为误差。
- 在调整离合器踏板时，要小心谨慎，避免过度调整导致其他问题。
总结离合器踏板自由行程的检查方法并不复杂，只需要在操作时保持细心和耐心即可。
通过定期检查和必要的调整，可以有效确保离合器的正常工作，延长离合器的使用寿命，提高行驶的安全性和舒适性。
希望以上介绍可以帮助到大家，谢谢！离合器踏板在汽车的行驶过程中起着至关重要的作用，它连接着发动机和变速器，控制着动力的传递和切断。
汽车底盘构造与维修教学课件任务2-1、离合器踏板自由行程的检查与调整
离合器检修
离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内，汽车上应用的离合器主要有以下
三种形式：
1）摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递力矩的离合器，目前 在汽车上广泛采用。摩擦离合器按从动盘的数目可以分为单片离合器和双片离
合器。轿车，客车和部分中、小型货车多采用单片离合器，双片离合器多用于
重型汽车上。按压紧弹簧的形式可以分为周布螺旋弹簧离合器、中央螺旋弹簧
踏板自由行程是主缸活塞与其推杆之间、分离杠杆内端与分离轴承之间两部分间隙之和在
踏板上的反映，因此踏板自由行程的调整实际上就是这两处间隙的调整。
捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。 当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长，起到了自由 行程的补偿作用。这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递转矩，避免了 普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。
3. 液压式操纵机构踏板自由行程的调整
二、工作原理
2. 分离过程 分离离合器时，驾驶人踩下离合器踏板，分离套筒和分离
轴承在分离叉的推动下，先消除分离轴承与分离杠杆内端 之间的间隙，然后推动分离杠杆内端前移，使分离杠杆外 端带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用消失，离 合器的主、从动部分分离，中断动力传动。
二、工作原理
3. 接合过程
二、离合器踏板自由行程的调整
1. 桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程调整
桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15~25mm，有效行程为（150±5）mm。如不符合要 求，可用离合器分离叉拉杆上的调整螺母进行调整。调整时，拧入调整螺母，则自由行程 减小；拧出调整螺母器时，驾驶人缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧 的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间 的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和 从动盘之间接合还不紧密时，能传动的摩擦力矩较小，离 合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态；随 着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压 紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也渐趋相等，直到 离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。
课题四 离合器的故障诊断与维修
模块一：汽车传动系统课题四：离合器的故障诊断与维修一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、离合器总成3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：踏板自由行程的调整方法；由踏板过高、过低所造成的实际车况来导入新课题三、授课内容：(A拆装训练)分组进行拆装、、调整、检修<一>、离合器液压操纵系统的拆装、检修桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统1－变速器壳体2－分离叉3－工作缸4－储液罐5－进油软管6－助力弹簧7－推杆接头8－离合器踏板9－油管总成10－主缸11－分离轴承1、离合器主缸的拆卸与分解拆卸。
取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。
从主缸上拧下进油管和出油管接头。
拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。
在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。
分解。
取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。
2、离合器工作缸的拆卸与分解拆卸。
拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。
分解。
拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。
3、主缸、工作缸的检修主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。
当出现缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.20mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。
4、离合器主缸、工作缸的装配主缸和工作缸的装配，按拆卸与分解相反顺序进行，但装配时应注意以下事项：a、零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗、挡圈、缸套等零件上涂一层制动液。
装合后推杆在缸筒内运动应灵活。
在放松(不工作)位置时，主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之间，两孔都开放。
工作缸上带有塑料支承环，安装时外表面要涂上一层薄薄的润滑油，工作缸推杆末端也要涂上润滑脂。
b、安装离合器工作缸时，需要用一个适当的杠杆克服弹簧的弹力，将其压向变速器壳相应的孔中后，方能将固定螺栓旋入。
离合器自由行程的调整方法
离合器自由行程的调整方法一、离合器自由行程的概念离合器自由行程，又称为离合器游程或离合器间隙，是指离合器踏板在完全松开（不踩）状态下，离合器副的两个摩擦面之间的间隙。
正确的自由行程可以确保离合器的正常工作，提高离合器的使用寿命和性能。
二、调整离合器自由行程的重要性离合器自由行程的调整对于驾驶者来说非常重要，它直接影响到离合器的工作效果和操控感受。
如果自由行程过大，会导致离合器踩下去没有明显的阻力感，离合器的离合和分离效果不理想，容易造成离合器打滑和磨损加剧；而自由行程过小，则会导致离合器踩下去很重，不容易踩到底，容易引发离合器的过度磨损。
三、调整离合器自由行程的方法1. 调整离合器踏板高度离合器踏板高度的调整可以改变离合器自由行程的大小。
一般来说，踏板高度越高，自由行程越小；踏板高度越低，自由行程越大。
通过调整踏板高度，可以适应不同驾驶者的习惯和需求，提高驾驶的舒适性和操控性。
2. 调整离合器压盘行程离合器压盘行程的调整也可以影响离合器的自由行程。
离合器压盘行程是指离合器踏板踩下去时，离合器压盘与离合器盘离合的行程。
通过调整压盘行程，可以改变自由行程的大小。
一般来说，增加压盘行程可以减小自由行程，减少压盘行程可以增加自由行程。
3. 调整离合器副的间隙离合器副的间隙是指离合器副的两个摩擦面之间的间隙。
通过调整离合器副的间隙，可以改变离合器自由行程的大小。
一般来说，减小间隙可以减小自由行程，增大间隙可以增加自由行程。
调整间隙时需要注意，间隙过小容易导致离合器打滑，间隙过大则容易导致离合器失效。
4. 更换离合器部件如果以上调整方法无效，可以考虑更换离合器部件来调整自由行程。
比如更换离合器压盘、离合器盘等部件，选择适合的厚度和尺寸，调整自由行程到合适的范围。
四、小结离合器自由行程的调整对于驾驶者来说非常重要，可以提高离合器的工作效果和操控感受。
通过调整离合器踏板高度、压盘行程、离合器副的间隙以及更换离合器部件等方法，可以实现离合器自由行程的调整。
汽车制造与装配技术《汽车底盘故障诊断-任务工单》
工程3 汽车底盘故障诊断传动系统的故障诊断
离合器打滑的故障诊断
离合器别离不彻底的故障诊断
离合器异响的故障诊断
手动变速器的故障诊断
自动变速器的故障诊断
驱动桥的故障诊断
转向及行驶系统的故障诊断汽车转向沉重的故障诊断
汽车行驶摆振的故障诊断
汽车行驶跑偏的故障诊断
汽车轮胎异常磨损的故障诊断
汽车电控悬架的故障诊断
制动系统的故障诊断汽车制动失效故障诊断
ABS系统的故障诊断
汽车制动跑偏的故障诊断
汽车制动拖滞的故障诊断。
离合器检修
任务四 离合器的故障诊断与检修 1 离合器常见故障与诊断
2．离合器分离不彻底
（3）故障诊断与排除方法 诊断方法：①可在发动机起动后脱开离合器，试进行变速器齿轮啮 合操作，此时如齿轮发出异响并难以啮合时，可判断为离合器分离不彻 底。②也可将变速器挂入空档，踏下离合器踏板，一人在下面用起子拨 动从动盘。如果能轻轻拨动，说明离合器能分离；如果拨不动，则说明 离合器分离不彻底。 排除方法：首先检查离合器踏板自由行程，若过大则故障由此引起； 若不是，检查是否新换的摩擦片过厚，若过厚，则故障由此引起。若不 是，检查液压系统是否有泄漏或有空气，对机械操纵机构则应检查钢索 及传动杆件是否损坏、卡滞。如有，则故障由此引起。如果上述调整、 检查均无效，应将离合器拆卸并分解，检查各部件的技术状况，如有损 伤部件则故障由此引起。
2 离合器主要零部件的检修
1．从动盘的检修 从动盘的主要损伤有：摩擦片的磨损变薄、烧蚀、表 面龟裂、油污、铆钉外露或松动、从动盘钢片翘曲、减振 弹簧损坏、花键轴套内的花键磨损等。 (1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑时，说明铆钉松 动，铆紧或更换铆钉即可。 (2) 检查从动盘表面存在烧焦、油污、开裂和减振器弹簧 折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后 油封与变速器一轴的密封情况。 (3)检查摩擦片的磨损程度：用卡尺测量铆钉头的深度，如 图3-44所示，铆钉头的最小深度为0.3-0.5mm，超过极限值 应更换摩擦片。
2 摩擦式离合器的组成与工作原理
2．离合器的工作原理 （1）接合状态
离合器接合状态时， 压紧弹簧将压盘、飞轮 及从动盘互相压紧。发 动机转矩经飞轮及压盘 通过摩擦面的摩擦力矩 传递到从动盘，再经变 速器输入轴向传动系输 入。
2 摩擦式离合器的组成与工作原理
制定离合器自由行程测量与调整的方法
制定离合器自由行程测量与调整的方法一、引言离合器是汽车传动系统中的重要部件，其自由行程的测量与调整对于车辆的正常运行至关重要。
本文将介绍一种有效的离合器自由行程测量与调整的方法，以确保离合器的正常工作和车辆的安全行驶。
二、离合器自由行程测量方法离合器自由行程是指离合器踏板在未施加任何力的情况下，从踏板完全松开到开始施加力之间的行程。
测量离合器自由行程的方法如下：1. 确保车辆处于平坦的地面上，并将手刹牢固地拉起，以避免车辆滑动或移动。
2. 将发动机启动，并踩下离合器踏板直到底部，等待几秒钟，然后松开踏板。
3. 使用一个测量工具（如尺子或卡尺）沿着离合器踏板的行程轨迹，从踏板完全松开到开始施加力的位置进行测量。
记录下测量结果。
4. 根据车辆制造商的规范，判断测量结果是否在允许范围内。
如果不在范围内，则需要进行调整。
三、离合器自由行程调整方法离合器自由行程的调整是为了确保离合器踏板在完全松开时，离合器离合片与压盘之间有适当的间隙。
调整离合器自由行程的方法如下：1. 根据车辆制造商的规范，确定离合器自由行程的调整范围和方法。
一般来说，可以通过调整离合器主缸或从缸的推杆长度来实现。
2. 使用合适的工具，打开离合器主缸或从缸的调整螺栓。
3. 根据需要，逐步调整螺栓的长度，使离合器自由行程逐渐增加或减少。
调整过程中，需注意螺栓的转动方向和每次调整的量。
4. 调整完毕后，紧固调整螺栓，并再次测量离合器自由行程，确保调整结果在规范范围内。
四、注意事项在测量和调整离合器自由行程时，需要注意以下事项：1. 操作前应仔细阅读车辆制造商的维修手册和规范，确保按照正确的方法进行操作。
2. 操作时应小心谨慎，避免造成损坏或车辆意外移动。
3. 测量结果应准确记录，以便后续的调整和参考。
4. 调整时应逐步进行，小心调整螺栓的长度，避免过度调整或调整不足。
5. 调整完毕后，应再次测量离合器自由行程，确保调整结果符合规范。
五、总结离合器自由行程的测量与调整是保证离合器正常工作和车辆安全行驶的重要步骤。
离合器自由行程检查方法
离合器自由行程检查方法一、准备工作。
咱们得先把车停在一个安全又平坦的地方，可不能在马路中间就开始捣鼓这个。
然后，准备好一把小尺子，那种普通的直尺就行啦，不需要什么特别高级的测量工具。
这就像是做饭前先把锅碗瓢盆准备好一样，基础的东西先弄齐整。
二、找到离合器踏板。
这个踏板大家应该都知道在哪吧，就在驾驶座的左边呢。
它可是控制离合器的关键部位，就像是一扇门的把手，通过它就能操作离合器啦。
我们要仔细看看这个踏板的周围环境，这样才能更好地进行下一步的检查。
三、开始检查。
1. 踏板的初始位置。
我们先看看踏板在没踩下去的时候是在什么位置。
正常情况下，它应该是在一个比较固定的位置上。
你可以想象一下，这就像一个士兵站岗，有它自己固定的位置呢。
如果这个踏板看起来歪歪扭扭或者不在正常的位置上，那可能就有点小问题啦。
2. 测量自由行程。
接下来就是用我们的小尺子上场的时候啦。
我们要测量踏板从初始位置到开始有阻力的位置之间的距离，这个距离就是离合器的自由行程啦。
一般来说呢，这个距离在不同的车上可能会有一些差别，不过大致的范围还是有的。
就像是不同的人有不同的身高，但是也都在一个正常的范围里面。
如果这个距离太短或者太长，那都不太对哦。
太短的话，可能会导致离合器分离不彻底，太长呢，又可能会让我们踩踏板的时候感觉很费劲。
3. 检查过程中的小细节。
在测量的时候，我们要确保测量的准确性。
比如说，我们的脚不要碰到踏板周围的东西，以免影响测量结果。
还有啊，我们要多测量几次，就像我们做数学题要验算一样，这样才能更准确地知道离合器自由行程到底是多少。
四、根据结果判断。
要是测量出来的自由行程在正常范围内，那恭喜你，你的车在这方面没什么大问题。
但是如果不在正常范围呢，那可能就需要去修理店找师傅看看啦。
不要觉得这是个小问题就不管它哦，就像小感冒如果不及时治疗可能会变成大毛病一样，离合器的小问题也可能会引发大故障呢。
离合器自由行程的检查虽然不是什么特别复杂的事情，但是也需要我们细心一点。
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通过对本总成的学习，要求学生掌握检查调整离合器踏板自由行程的方法。
掌握掌离合器的特点。
情感目标
通过分组训练，增强学生动手能力，感受成功喜悦，激发学习兴趣，培养学生严谨细致和善于合作的工作作风。
重 点
检查调整离合器踏板自由行程
难 点
检查调整离合器踏板自由行程
教学方法
讲练法
教 具
车、一套梅花扳手、钢板尺。
五、离合器的调整
1、打好三角掩木，拉紧驻车制动，将变速杆置空档位置；
离合器的操纵机构要求为重点
离合器的检修为重点
教学过程
教学（或实训）内容
师生互动及
授课达标分析
（45分钟）
2、检查离合器踏板的自由行程，标准：东风为30-40毫米；
3、调整分离杠杆上的球形调整螺母，使自由行程符合标准，并锁紧。
六、学生实操
4.操纵机构与车架、发动机无运动干涉。
5.具有足够刚度，效率高。
四、离合器的检修
1、检修摩擦片的磨损程度。用游标卡尺测量铆钉埋头深度，摩擦片铆钉头部的埋头坑深度不应小于0.2mm如，超过此极限时，应更换摩擦片。
2、分离轴承的检修首先应检查分离轴承的转动是否平顺。
3、压盘的检修检查压盘表面是否有划痕，裂纹及变色，压盘工作平面的翘曲度不应超过0.2mm。
教师进行小组指导，及时纠正学生的不正确操作。
对操作较好的组和学生进行表扬。
课堂小结（15分钟）
1、检查调整离合器踏板自由行程的方法。
2、离合器的结构。
课外作业（5分钟）
检查调整离合器踏板自由行程的步骤？
编定日期：年月日教师(签字)：
审批日期：年月日教研室主任：
讲安全
通过核查人数、起立问好等方式使学生进入学习状态。
提问2-3名同学回答，然后教师总结，来巩固学过的知识，为新知识作铺垫。
教学过程
教学（或实训）内容
师生互动及
授课达标分析
（15分钟）
（30分钟）
（25分钟）
三、离合器的操纵机构要求
1.操纵轻便。
2.踏板行程调节装置。
3.应具有踏板行程限位器（限位螺钉）。
授课计划
编码：QR/C09/7.5-2-12编号：02
授课日期
班级
技工11-15
总课题
强化训练
总课时
112课 题Fra bibliotek2-1检查调整离合器踏板自由行程
课时
4
教学目标
能力目标
1、掌握膜片式离合器的构造、工作原理、调整方法；
2、教师通过实际操作演示，使学生初步学会离合器的正确检查顺序、各零件的特点、检修项目、装配时的注意事项。
教学过程
教学（或实训）内容
师生互动及
授课达标分析
组织教学
（2分钟）
复习提问
（3分钟）
导入新课
（1分钟）
新课讲授
（39分钟）
板书设计
清点人数填写教师日志
离合器特点?
项目训练：
一、离合器的功用
切断和实现动力的传递。
二、离合器的组成及原理
主动部分、发动机飞轮、离合器盖、压盘、从动部分、从动盘、压紧机构、压紧弹簧。