电控发动机考试卷及答案A
电控发动机高考试题及答案
电控发动机高考试题及答案综合素质评价试题第一部分：单项选择题1. 电控发动机是指通过电子控制单元（ECU）来管理和调控发动机工作的一种发动机技术。
下列哪一项不是电控发动机的特点？A. 提高发动机燃烧效率B. 减少尾气排放C. 增加燃油消耗D. 提高发动机性能2. 电控发动机的ECU主要负责下列哪一项功能？A. 控制发动机的点火时间B. 控制发动机的排气温度C. 监测发动机的机油压力D. 调节发动机的气门开度3. 下列哪一项是电控发动机故障常见的体现？A. 发动机怠速不稳B. 车辆无法启动C. 发动机加速困难D. 发动机排气过多4. 以下哪一个传感器在电控发动机系统中起到检测发动机进气量的作用？A. 温度传感器B. 油位传感器C. 负荷传感器D. 氧气传感器5. 当发动机进入降档或加速状态时，ECU会通过以下哪一项动作来提供额外的燃油供应？A. 调整点火角度B. 开启气门C. 喷射更多燃油D. 调整排气温度第二部分：判断题判断下列说法是否正确，正确的请写上“正确”，错误的请写上“错误”。
1. 电控发动机可以通过提高发动机的燃烧效率来减少尾气排放。
2. 电控发动机的ECU主要负责控制发动机的排气温度。
3. 发动机发生怠速不稳可能是电控发动机系统的故障表现之一。
4. 油位传感器是用来检测发动机进气量的传感器。
5. 当发动机进入降档或加速状态时，ECU会通过喷射更多的燃油来提供额外的燃油供应。
第三部分：问答题1. 请简要解释电控发动机的工作原理。
答案：电控发动机通过ECU对发动机相关参数进行监测和控制，实现对发动机工作的精准调节。
ECU会根据传感器获取的数据进行计算，确定燃油喷射、点火时间、气门开度等工作参数，以提高发动机的燃烧效率和性能，并减少尾气排放。
2. 请列举两种电控发动机故障的常见表现。
答案：常见的电控发动机故障表现包括发动机怠速不稳、车辆无法启动、发动机加速困难、发动机排气过多等。
3. 电控发动机中的哪些传感器对发动机运行起到重要作用？答案：电控发动机中的重要传感器包括温度传感器（用于监测发动机温度）、负荷传感器（用于检测发动机负荷情况）、氧气传感器（用于控制燃油与空气的混合比例）等。
电控发动机期中试卷A及答案
电控发动机期中试卷A及答案(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--2东莞市****校2007—2008学年度第一学期期中考试试卷科目： 电喷发动机 适用班级：06 汽修 考试时间：90分钟一、填空题 （每空格1分，共35分）1. 电控系统由 、 、 三大部分组成。
2. 微型计算机主要由 、 、 、 四部分组成。
3. _________________是采集并向ECU 输送信息的装置。
4.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
5. 在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
6. 电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
7.节气门位置传感器可分为___________ 、 __________和综合式三种。
8. 电控汽油喷射系统一般由_________________、________________、____________三部分组成。
9. 燃油泵的控制电路主要有_____________ 、 ____________ 、 ____________三种类型。
10. 卡门旋涡式空气流量计可分为_______________和 __________________。
11.凸轮轴位置传感器可分为____________、 ____________和光电式三种类型。
12. L 型电控燃油喷射系统，ECU 根据_____________和_____________确定基本喷油时间。
型EFI 中，进气温度传感器一般安装在 内。
14. 燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有 的L 型EFI 系统。
15.半导体热敏电阻式进气温度传感器,其具有 的温度系数;当进气温度低时,热敏电阻值变 ,进气温度高时,热敏电阻值变 。
电控发动机考试卷及答案A
《电控发动机》期末试卷A姓名学号分数______一、填空题（1×15=15分）1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
3 、燃油供给系统主要是由、、、和、、输油管道等组成。
4、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
5、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
二、选择题（1×10=10分）1、驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板B 汽油量C油门踏板2、电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范围，发出指令控制。
A 传感器B 执行器C 电控单元3、各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射B 分组喷射C顺序喷射4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A DB LC L和D 。
5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正B反C无关系6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号7、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流B．通电时间C．通电电压D．通电速度8、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数9、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器10、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
《发动机电控系统检测与维修》A卷及答案(可编辑修改word版)
20 -20 学年第二学期汽修 XXX 班 《发动机电控系统检测与维修》试卷 A （闭卷）（考试时间：120 分钟）一、填空题（每空 1 分，共 18 分）。
1、电控燃油喷射系统用英文表示为 。
2、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、 系统和其他辅助控制系统。
3、电控点火系统最基本的功能是 控制。
此外，该系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
4、凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和 正时控制的主控制信号。
5、电子控制单元主要是根据 确定基本的喷油量。
6、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为 喷射方式和间歇喷射方式两种方式。
7、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为 喷射、分组喷射和顺序喷射。
8、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为 型和 L 型两种。
9、单点电控燃油喷射系统又称独立喷射方式，是在每个气缸进气行程开始的时候喷油，采用的是 喷射方式。
10、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 控制系统和闭环控制系统。
11、一般在 、暖机、加速、怠速、满负荷等特殊工况需采用开环控制。
12、电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、 、燃油停供及燃油泵进行控制。
13、单点喷射是在 上方装有一个中央喷射装置。
14、在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器 的开始时刻。
15、喷油器的喷油可分为 喷油和异步喷油两种类型。
16、点火提前角的修正方法有 法和修正点火提前角法两种方法。
17、在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由分电器轴上的 来控制的。
18、电源一般是由蓄电池和 共同组成。
二、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”， 每小题 1 分，共 25 分)。
（）1、现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
（ ）2、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
电控考试题及答案
电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 电控发动机的控制核心是（）。
A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 电源答案：C2. 电控发动机的进气系统主要包括（）。
A. 节气门体B. 进气歧管C. 空气流量计D. 所有以上选项答案：D3. 电控发动机的燃油系统主要包括（）。
A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 所有以上选项答案：D4. 电控发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火控制模块D. 所有以上选项答案：D5. 电控发动机的排放控制系统主要包括（）。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 所有以上选项答案：D6. 电控发动机的怠速控制系统主要包括（）。
A. 怠速空气控制阀B. 节气门位置传感器C. 怠速开关D. 所有以上选项答案：D7. 电控发动机的故障诊断系统主要包括（）。
A. 故障诊断仪B. 故障代码C. 故障指示灯D. 所有以上选项答案：D8. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机负荷的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 凸轮轴位置传感器答案：A9. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机转速的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器答案：C10. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机温度的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 冷却液温度传感器答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 电控发动机的传感器包括（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器E. 冷却液温度传感器答案：ABCDE12. 电控发动机的执行器包括（）。
A. 喷油器B. 怠速空气控制阀C. 燃油泵D. 点火线圈E. 点火控制模块答案：AB13. 电控发动机的点火系统的主要功能包括（）。
A. 提供高压电B. 控制点火时刻C. 调节点火能量D. 检测点火状态答案：ABC14. 电控发动机的排放控制系统的主要功能包括（）。
发动机电控考试题及答案
发动机电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统的主要功能是控制以下哪个部件？A. 点火系统B. 燃油喷射系统C. 启动机D. 发电机答案：B2. 电控燃油喷射系统通常由哪些主要部分组成？A. 传感器、执行器、控制单元B. 传感器、执行器、点火线圈C. 传感器、发动机、控制单元D. 执行器、控制单元、发电机答案：A3. 以下哪个传感器不是电控燃油喷射系统所必需的？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 空调压力传感器答案：D4. 电控燃油喷射系统中，喷油器的主要作用是什么？A. 调节发动机温度B. 控制燃油喷射量C. 调节发动机转速D. 控制发动机冷却答案：B5. 发动机电控系统中，氧传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机温度B. 检测发动机压力C. 检测发动机转速D. 检测排气中的氧气含量答案：D6. 电控燃油喷射系统中，电子控制单元（ECU）的主要功能是什么？A. 直接控制燃油喷射B. 接收传感器信号并计算喷油量C. 仅作为电源供应D. 调节发动机冷却系统答案：B7. 发动机电控系统中，怠速控制阀的作用是什么？A. 控制发动机怠速时的燃油喷射量B. 控制发动机怠速时的进气量C. 控制发动机怠速时的点火时机D. 控制发动机怠速时的排气量答案：B8. 发动机电控系统中，水温传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机油温B. 检测发动机进气温度C. 检测发动机冷却液温度D. 检测发动机排放温度答案：C9. 电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是什么？A. 调节燃油压力以适应不同的发动机负荷B. 调节燃油压力以适应不同的发动机转速C. 调节燃油压力以适应不同的发动机温度D. 调节燃油压力以适应不同的发动机速度答案：A10. 发动机电控系统中，曲轴位置传感器的主要作用是什么？A. 检测曲轴的转速B. 检测曲轴的位置C. 检测曲轴的振动D. 检测曲轴的磨损程度答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机负荷信息？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 冷却液温度传感器D. 氧传感器答案：A, B2. 以下哪些部件是电控燃油喷射系统的重要组成部分？A. 喷油器B. 燃油泵C. 点火线圈D. 电子控制单元答案：A, B, D3. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机运行状态信息？A. 曲轴位置传感器B. 凸轮轴位置传感器C. 氧传感器D. 空调压力传感器答案：A, B, C4. 电控燃油喷射系统中，以下哪些部件可以影响发动机的怠速？A. 怠速控制阀B. 节气门位置传感器C. 氧传感器D. 燃油压力调节器答案：A, B5. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机排放控制信息？A. 空气流量传感器B. 氧传感器C. 冷却液温度传感器D. 曲轴位置传感器答案：B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 发动机电控系统中，喷油器的喷油量是由电子控制单元直接控制的。
《汽车发动机电控系统维修》试卷A及答案
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（ ）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（ ）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（ ）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（ ）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错： 二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A 、节气门位置传感器B 、汽油泵C 、节气门体D 、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A 、电子控制单元B 、输入系统C 、输出系统D 、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式 A 、进气管喷射 B 、多点喷射 C 、缸外喷射 D 、间歇喷射4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。
A、电流B、电压C、脉冲D、频率6、发动机工作时的燃油量是( )。
A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B7、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是( )。
A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力8、Ne信号指发动机( )信号。
A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关9、桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构。
A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式10、现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是( )。
A、提高经济性B、减少NOx的排放C、减少CO,CO2的排放D、减少HC的排放11、关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确( )。
电控发动机维修单选题100道及答案
电控发动机维修单选题100道及答案1. 电控发动机的核心部件是（）A. 传感器B. 执行器C. 电子控制单元D. 以上都是答案：D2. 以下哪个不是电控发动机的传感器（）A. 氧传感器B. 喷油器C. 水温传感器D. 进气压力传感器答案：B3. 电控发动机燃油喷射系统中，控制喷油量的主要传感器是（）A. 节气门位置传感器B. 车速传感器C. 氧传感器D. 进气流量传感器答案：D4. 当氧传感器输出电压低时，表明混合气（）A. 过浓B. 过稀C. 正常D. 不确定答案：B5. 电子控制单元（ECU）主要根据（）确定基本喷油量。
A. 进气量B. 水温C. 节气门开度D. 以上都是答案：D6. 电控发动机的怠速控制主要通过控制（）来实现。
A. 进气量B. 喷油量C. 点火提前角D. 以上都不是答案：A7. 以下哪种情况会导致电控发动机动力不足（）A. 火花塞间隙过大B. 燃油压力过高C. 进气系统漏气D. 以上都可能答案：D8. 检测电控发动机时，读取故障码的仪器是（）A. 示波器B. 万用表C. 解码器D. 油压表答案：C9. 发动机爆震传感器的作用是（）A. 检测发动机转速B. 检测发动机爆震C. 检测进气温度D. 检测排气温度答案：B10. 电控发动机在冷启动时，需要（）的喷油量。
A. 减少B. 增加C. 不变D. 不确定答案：B11. 进气温度传感器的信号用于修正（）A. 喷油时间B. 点火提前角C. 怠速转速D. 以上都是答案：A12. 以下哪个不是电控发动机的执行器（）A. 活性炭罐电磁阀B. 节气门位置传感器C. 燃油泵D. 点火线圈答案：B13. 电控发动机的点火提前角主要由（）控制。
A. 曲轴位置传感器B. 爆震传感器C. ECUD. 以上都是答案：C14. 发动机运转时，若空气流量计信号丢失，ECU 会以（）信号作为替代值。
A. 进气压力B. 节气门位置C. 水温D. 氧传感器答案：A15. 当水温传感器故障时，ECU 会以（）水温值作为替代。
(完整版)《发动机电控系统检测与维修》A卷及答案
20 -20 学年第二学期汽修 XXX 班《发动机电控系统检测与维修》试卷 A （闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、电控燃油喷射系统用英文表示为____________ 。
2、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________系统和其他辅助控制系统。
3、电控点火系统最基本的功能是________________控制。
此外，该系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
4、凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和__________正时控制的主控制信号。
5、电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。
6、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为__________喷射方式和间歇喷射方式两种方式。
7、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_________喷射、分组喷射和顺序喷射。
8、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_______型和L 型两种。
9、单点电控燃油喷射系统又称独立喷射方式，是在每个气缸进气行程开始的时候喷油，采用的是_____________喷射方式。
10、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为__________控制系统和闭环控制系统。
11、一般在_________、暖机、加速、怠速、满负荷等特殊工况需采用开环控制。
12、电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、___________、燃油停供及燃油泵进行控制。
13、单点喷射是在 上方装有一个中央喷射装置。
14、在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器 的开始时刻。
15、喷油器的喷油可分为 喷油和异步喷油两种类型。
16、点火提前角的修正方法有______________法和修正点火提前角法两种方法。
17、在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由分电器轴上的________来控制的。
（ ）2、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
《汽车发动机电控系统维修》试卷A及答案
《汽车电控发动机系统维修》试卷A （开卷）题号一 二 三 总分 得分评分 阅卷人 一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分）1、( )在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
改错：2、( )脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
改错：3、( )喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
改错：4、( )电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。
改错：5、( )电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
改错：6、( )空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
改错：7、( )当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
改错：8、( )电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
改错：9、( )基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（ ）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（ ）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（ ）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（ ）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错：评分 阅卷人 二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A 、节气门位置传感器 B 、汽油泵 C 、节气门体 D 、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A 、电子控制单元 B 、输入系统 C 、输出系统 D 、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式A 、进气管喷射B 、多点喷射C 、缸外喷射D 、间歇喷射 4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
发动机电控技术试题及答案ABC三套
发动机电控技术试题及答案ABC三套A卷⼀、单项选择01、发动机电⼦控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执⾏器三部分组成B.传感器、电控单元和执⾏器三部分组成C.传感器、喷油器和执⾏器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转⾓B.车速传感器C.曲轴转⾓D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器⽆信号时，发动机将⽆法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进⽓温度传感器05.发动机怠速转速⼤⼩与下列哪个传感器信号⽆关？( A )A. 动⼒转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节⽓门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最⼤07、下列哪个⼯况不是采⽤开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节⽓门全开或⼤负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空⽓流量计？( A )A.翼⽚式空⽓流量计B.热丝式空⽓流量计C.热膜式空⽓流量计D.进⽓压⼒传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷⼊( C )。
A、燃烧室内B、节⽓门后部C、进⽓歧管D、⽓缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。
A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进⾏⽐较，从⽽修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输⼊与输⼊B、输⼊与输出C、输出与输出12、时代超⼈的空⽓流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。
A、2～4B、1～3C、2～6D、4～613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A、喷油脉宽B、点⽕提前⾓C、⼯作温度14、起动发动机前如果点⽕开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C）。
电控发动机答案A
电控发动机A试卷答案
一、填空题
1、传感器、ECU、执行器
2、D型喷射系统、L型喷射系统、
3、燃油供给系统、空气供给系统、控制系统
4、节气门上
5、外置，内置
二、选择题
1、B
2、A
3、C
4、C
5、B
6、B
7、B
8、C
9、 B 10、B
三、选择题
1、×
2、×
3、√
4、√ 5.×
6. ×
7.√
8. √ 9、× 10.×
四、简答题
1、1空气流量传感器。
空气流量传感器一般安装在发动机的进气管上,位于节气
门与空气滤清器之间。
2.进气绝对压力传感器。
进气压力传感器一般安装在节气门后方的进气管上。
3.节气门位置传感器。
安装在节气门体上，通常在节气门拉线对面。
4.凸轮轴位置传感器。
通常安装在分电器或凸轮轴上。
5.曲轴位置传感器。
通常安装在曲轴前端，凸轮轴前端，飞轮或分电器内。
6.进气温度传感器。
可安装在节气门或节气门后。
7.冷却液温度传感器。
安装在发动机缸体，缸盖冷却液的通道上。
8.氧传感器。
安装在排气总管上。
9.爆震传感器。
通常安装在发动机气缸体的中上部或火花塞上。
2、作用：向发动机提供清洁，雾化良好的燃油。
零部件：燃油箱，电动燃油泵，燃油滤清器，燃油压力调节器，油管。
3、翼板式卡曼漩涡式热线式热膜式。
《电控发动机》期末考试试卷及答案
《电控发动机》期末考试试卷及答案《汽车电控发动机》学科期末考试卷一、单选题（每题2分，共20分）1、K81解码器上［ENTER］键的功能为（）。
A、屏幕显示翻页B、操作确认C、开机指令D、退出指令2、在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后发动机的转速降低较少，（）。
A、说明该缸工作性能良好B、说明该缸工作性能较差C、基本不能反映该缸的工作性能D、以上都对3、按汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为（）。
A、缸内喷射和缸外喷射B、单点喷射和多点喷射C、连续喷射和间歇喷射D、同时喷射和分组喷射4、安装滤清器时，甲说应注意安装方向。
乙说不用注意，谁对（）。
A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对5、喷油器的喷油量取决于三个因素，喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间，但电控单元主要控制（）。
A、喷油孔截面B、喷油压力大小C、喷油持续时间D、喷油压力大小和喷油持续时间6、4.旁通空气阀的作用是增大或减小（）的流通面积。
A、直通空气道B、旁通空气道C、真空室D、膜片室7、负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而（）。
A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低8、进气压力传感器用在（）电控燃油喷射系统中。
A、L型B、D型C、M型D、N型9、电控汽油发动机中氧传感器安装在（）上。
进气歧管B、进气管 C、排气管 D、节气门10、当打开汽车空调时发动机的怠速将（）。
A、升高B、降低C、不变D、变为零二、填空题（每空1分，共20分）1、进气管包括_________和_________。
2、_________的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为_________。
3、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装_________。
4、喷油器分为__________和_________两种。
5、节气门位置传感器是将节气门打开的_________信号转换成_________，有_________和_________两种形式。
发动机电控技术试卷A
《发动机电控技术》试卷A一、 名词解释（每词3分，共15分）1. 同时喷射:2. 开环控制系统 :3. 同步喷油:4．喷油正时:5．EFI 系统：二、 填空（每空1分，共20分）1．电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为 和 两种方式。
2．燃油停供控制主要包括 和 。
3. 热式空气流量计的主要元件是热线电阻，可分为 和 。
4. 发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU 根据 信号对喷油时间进行修正。
5. 外置式电动燃油泵 在油箱外部的输油管路中。
6. 电子燃油控制系统有 、 、 系统组成。
7．发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为 、点火正时、怠速和 的主要修正信号。
8.一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用_ 和 来表示。
9．A/ D 转换器的作用是_ 。
10. 汽车每行驶 公里或 年，应更换滤清器。
11.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 。
12. 更换燃油滤清器时，应首先释放 。
三、判断题（每题1分，共10分）（ ）1. EFI 系统能实现混合气浓度的高精度控制。
（ ）2. 当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
（ ）3. 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
（ ）4. 燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。
（ ）5. 电控燃油喷射装置由传感器、电控单元、和执行机构组成。
（ ）6.正常使用情况下发动机控制模块本身不太容易出故障。
（ ）7. 为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。
（ ）8. 相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。
（ ）9. 在多点电控燃油喷射式发动机上，每个气缸必须设一个单独的进气歧管，以消除进气波动和保证各缸进气均匀。
（ ）10. 目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。
四、单项选择题(每题1分，共15分）1. 闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
电控发动机考试卷及答案A
电控发动机考试卷及答案A文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]《电控发动机》期末试卷A姓名学号分数______一、填空题（1×15=15分）1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
3 、燃油供给系统主要是由、、、和、、输油管道等组成。
4、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
5、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
二、选择题（1×10=10分）1、驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板B 汽油量 C油门踏板2、电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范围，发出指令控制。
A 传感器B 执行器C 电控单元3、各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射B 分组喷射 C顺序喷射4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A DB LC L和D 。
5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正 B反 C无关系6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号7、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度8、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数9、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
电控发动机试题(带答案)
电控发动机试题一、填空题1、喷油器的驱动方式分为电流驱动和电压驱动两种方式。
2、发动机进气增压有_机械增压___和__涡轮增压_两种形式。
3、根据测量原理不同，空气流量计有热线热膜式、量芯式及翼板式、卡门涡旋式等类型。
4、发动机电控系统按汽油喷射位置不同分为__进气管喷射___和_缸内直喷____两类。
5、节气门位置传感器可分为三类：开关触点式节、多触点式和线性可变电阻式。
6、发动机燃油断油控制主要包括__超速_、减速和__减扭矩三种。
7、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于_喷油时间。
8、电控燃油喷射系统一般由五个子系统组成，即空气供给、燃油供给和点火控制系统、污染控制系统和电子控制系统。
9、电控燃油喷射系统燃油量的控制是指对喷油时序、喷油量、断油控制进行控制。
10、定速巡航系统也称为恒速行驶系统，它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现以预先设定的速度行驶的一种电子控制装置。
11、怠速控制的方式可分为两种类型，一种是控制节气门旁通管路中的空气旁通量，称为旁通空气式，另一种没有旁通气道，称为节气门直动式。
12、电喷柴油喷射系统由传感器、ECU和执行器__三部分组成。
13、汽车排放主要污染物有__CO 、 HC 和 NOx三种。
14、电控点火装置闭环控制方式通过爆震传感器进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。
15、线性可变电阻式节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而_增大_。
16、汽油机燃油压力调节器的作用是使燃油压力_与进气管压力之差保持稳定。
17、帕萨特组合仪表上的_EPC__指示灯意为“电子功率控制”，也就是电控节气门系统警报灯。
18、进气温度传感器采用的是负温度系数的热敏电阻，其阻值随着进气温度的增高而逐渐减小。
19、三元催化转换器后面安装氧传感器的目的是__检查转化效率_。
20、根据电解质的不同，氧传感器可分ZrO2式和TiO2式两种。
汽车发动机电控系统维修试卷A及答案
《汽车电控发动机系统维修》试卷A（开卷）一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分）1、( )在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
改错：2、( )脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
改错：3、( )喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
改错：4、( )电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。
改错：5、( )电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
改错：6、( )空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
改错：7、( )当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
改错：8、( )电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
改错：9、( )基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错：二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A、电子控制单元B、输入系统C、输出系统D、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式A、进气管喷射B、多点喷射C、缸外喷射D、间歇喷射4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。
发动机电控技术与检修A卷及答案
9、电喷发动机怠速进气量的控制可分为两种类型：一种是节气门直通式，另一种是旁通空气式。
10、电控发动机的电子控制系统由传感器、电子控制器ECU、执行器_ 三部分组成。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1、在多点燃油喷射系统中，喷油器的喷油量取决于（ D ）A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启持续时间2、点火开关置于“ON”位置而不启动，此时电动汽油泵（ C ）。
A、不运转B、持续运转C、运转2秒后停止D、运转10秒或停止3、负温度系数热敏电阻值随温度的上升而（ B ）A、升高B、下降C、不受影响D、先升后降4、电控点火系由（ B ）直接驱动点火线圈的初级。
A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号5、发动机断油控制不包括下面哪种情况（ B ）A、减速断油B、急加速断油C、无点火确认信号断油D、限速断油6、废气再循环系统的作用是（ A ）A、减少 NO XB、减少HCC、减少COD、减少颗粒物7、用VAG1552检测德系车，发动机电子控制系统的地址码是（ A ）A、01B、02C、03D、048、电控发动机在接通点火开关（转到“NO”位置）时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄灭，这表示（ C ）A、电控系统有故障B、故障指示灯有故障C、电控系统工作正常D、供油系统有故障9、发动机运转时，进气压力传感器输出的信号电压应为（ C ）。
A．5V B．0V C．0～5V之间 D．4V10、以下哪个工况需要进行氧传感器信号反馈控制（ C ）、冷起动 B、加速 C、中等负荷 D、预热四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每小题1分，共10分）、在电压驱动方式中低阻喷油器能直接与蓄电池连接。
（×）2、ECU中的RAM存储器是用来存储固定只读数据的。
（×）3、拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。
（√）、数字信号输入微机，须由A/D转换器转换成模拟信号再输入微机。
电控发动机考试卷及答案A
《电控发动机》期末试卷 A姓名学号分数______一、填空题（1×15=15分）1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
3 、燃油供给系统主要是由、、、和、、输油管道等组成。
4、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
5、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
二、选择题（1×10=10分）1、驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板B 汽油量 C油门踏板2、电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范围，发出指令控制。
A 传感器B 执行器C 电控单元3、各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射B 分组喷射 C顺序喷射4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A DB LC L和D 。
5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正 B反 C无关系6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号7、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度8、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数9、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器10、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
《电控发动机》期末试卷及答案
《电控发动机》期末试卷一、单选题１、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了装置。
Ａ.ISCV阀Ｂ.油压调节器Ｃ. ECU Ｄ.传感器４、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器５、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确６、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。
Ａ.HC Ｂ.CO Ｃ.NO Ｄ.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用传感器，测量进气流量的。
Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。
Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ. 断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关9、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的控制系统。
Ａ. EEC—IV Ｂ. C—Y Ｃ. LH—JetronicＤ. Motronic11、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。
Ａ.减少NO X排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量？Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
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《电控发动机》期末试卷 A
姓名学号分数______
一、填空题（1×15=15分）
1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
3 、燃油供给系统主要是由、、、和、、输油管道等组成。
4、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
5、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
二、选择题（1×10=10分）
1、驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板
B 汽油量 C油门踏板
2、电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范围，发出指令控制。
A 传感器
B 执行器
C 电控单元
3、各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射
B 分组喷射 C顺序喷射
4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A D
B L
C L和
D 。
5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正 B反 C无关系
6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号
7、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度
8、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
9、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器
10、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A．180° B．90° C．270° D．360
三、判断题（1×10=10分）
1、节气门体上的水道是为夏天冷却。
（）
2、MPI喷油脉冲宽度为2—7ms。
（）
3、点火开关“ON”时，光电感应卡门漩涡式空气流量计，电控单元输出一信号电压使发光二极管点亮，光线经反射镜射向超生波发生器。
（）
4、氧传感器安装在进气歧管上。
( )
5、当可燃混和气浓时，氧传感器输出高电压。
( )
6、当光电感应式发动机转速传感器的遮光盘挡住发光二极管发出的光线时，光敏二极管发光。
（）
7、电磁感应式发动机转速传感器的Ne转子具有３６个齿。
（）
8、半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的压阻效应制成的滑动电阻。
（）
9、电动汽油泵的控制方式有ECU控制和油泵开关控制。
（）
10、电动汽油泵的安全阀的作用是将系统压力限制在规定的范围内，以防系统压力过高造成输油管路泄露和发动机耗油量增加。
（）
四、简答题（共5分）
1、空气流量计的作用是什么有哪些种类（5分）
《电控发动机维修》期末考试试卷A
一、填空：（15）
1、执行器、物理量、电信号、电控单元、经济性（或排放性）
2、角度、电信号
3、汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、主喷油器、输油管道
4、油压脉动阻尼器
5、电动汽油泵、—
二、选择题：(10分)
一、判断题：（10分）
四、简答题：（5）
答：空气流量计的作用是将吸入气缸内的空气量转换成电信号输送给电控单元。
类型有：翼片式空气流量计、热线式空气流量计、热膜式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计。