机车乘务员奖惩细则
乘务人员服务奖励制度范本
乘务人员服务奖励制度一、总则第一条为提高乘务人员服务质量和水平,激励乘务人员积极进取,提升旅客满意度,根据国家法律法规和公司相关规定,制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有乘务人员。
第三条本制度奖励对象为在乘务工作中表现突出、服务质量优异、旅客满意度高的乘务人员。
第四条奖励方式分为物质奖励和精神奖励,包括奖金、晋升机会、荣誉称号等。
第五条奖励金额和等级根据乘务人员的表现和贡献程度确定,具体标准另行制定。
二、奖励条件第六条乘务人员在乘务工作中,应当遵守国家法律法规,执行公司规章制度,服从领导,团结协作,诚实守信,尊重旅客,提供优质服务。
第七条乘务人员应当熟练掌握本职工作所需的业务知识和技能,不断提高自身素质和服务水平。
第八条乘务人员在遇到突发事件时,应当临危不乱,果断处置,确保旅客生命财产安全。
第九条乘务人员在工作中取得优异成绩,为公司赢得荣誉的,予以奖励。
三、奖励程序第十条奖励由公司人力资源部门负责组织实施,乘务部门、安全部门等相关部门协助进行。
第十一条乘务人员在工作中表现突出,符合奖励条件的,由所在单位提出申请,经公司人力资源部门审核后,报公司领导审批。
第十二条奖励决定作出后,公司人力资源部门负责将奖励结果通知获奖乘务人员,并发放奖励资金。
四、奖励撤销第十三条乘务人员获得奖励后,如有下列情形之一,公司可以撤销奖励:(一)获奖乘务人员严重违反国家法律法规,或公司规章制度的;(二)获奖乘务人员在工作中造成严重后果,影响恶劣的;(三)获奖乘务人员提供的奖励材料存在虚假情况,或隐瞒重要事实的。
五、附则第十四条本制度由公司人力资源部门负责解释。
第十五条本制度自发布之日起施行,原有相关规定与本制度不一致的,以本制度为准。
第十六条公司可以根据实际情况,对本制度进行修改和完善。
乘务奖励办法制度范本
乘务奖励办法制度范本第一条总则为了激励乘务人员在工作中发挥积极作用,提高乘务服务质量,根据国家相关法律法规和公司规章制度,制定本办法。
第二条奖励对象本办法适用于本公司全体乘务人员。
第三条奖励原则1. 公平、公正、公开原则:奖励办法的制定和执行应当保证公平、公正、公开,使每一位乘务人员都有机会获得奖励。
2. 绩效优先原则:奖励应当以乘务人员的绩效为主要依据,充分体现乘务人员的贡献价值。
3. 激励与约束并重原则:奖励应当与乘务人员的职责、任务和绩效挂钩,同时加强对乘务人员的约束。
第四条奖励内容1. 经济奖励:包括奖金、提成、补贴等。
2. 荣誉奖励:包括表彰、晋升、职务倾斜等。
3. 培训奖励:提供专业培训、技能提升等机会。
4. 其他奖励:根据公司实际情况和乘务人员需求,提供其他形式的奖励。
第五条奖励标准1. 完成任务标准:乘务人员应当按照公司规定的任务要求,完成各项乘务工作。
2. 服务质量标准:乘务人员应当提供优质的服务,满足旅客需求,提高旅客满意度。
3. 安全指标标准:乘务人员应当严格遵守安全规定,确保旅客生命财产安全。
4. 团队协作标准:乘务人员应当具有良好的团队协作精神,互相支持,共同提高。
第六条奖励程序1. 提名:各部门负责人或者同事可以根据乘务人员的绩效表现,提名候选人。
2. 评审:公司设立评审委员会,对候选人进行评审,确定奖励名单。
3. 公示:将奖励名单在公司内部进行公示,公示期为5个工作日。
4. 奖励实施:公示无异议后,公司按照奖励标准实施奖励。
5. 奖励公布:公司将奖励结果正式公布,并进行表彰。
第七条奖励撤销1. 乘务人员在奖励期间出现严重违反公司规章制度、职业道德或者违法违纪行为的,公司可以撤销其奖励。
2. 乘务人员获得奖励后,因个人原因导致工作质量、安全指标等方面出现问题,公司可以撤销其奖励。
第八条附则1. 本办法由公司人力资源部负责解释。
2. 本办法自发布之日起实施,如有未尽事宜,公司可以根据实际情况予以补充。
汽机专业管理奖惩考核条(二篇)
汽机专业管理奖惩考核条为确保安全文明生产,本着公开、公平、公正,有错必惩,有功必奖的原则,特制定本考核细则,具体规定如下:一、安全生产1、发生事故按公司规定考核。
2、发生违法行为者交公司处理。
3、发生人为责任一类障碍(包括人身轻伤),责任人下岗二个月,待岗二个月,扣除当班主值奖金三个月。
4、发生人为责任二类障碍,责任人待岗二个月,扣除当班主值奖金二个月。
5、发生二类障碍,责任人扣除奖金二个月,扣除当班主值奖金一个月。
6、发生异常一次扣班组500元。
7、发生差错一次扣班组200元。
二、文明生产1、上班时穿着工作服、佩戴胸卡,按要求戴好安全帽,不符合要求者,每发现一次扣20元。
2、监盘时应坐姿端正、不准交头接耳,乱动鼠标,每发现一次扣20元。
3、生产现场不允许吃早点、零食,严禁吸烟,每发现一次扣20元。
4、值班室桌面物品未按定置管理要求摆放,每发现一次扣20元。
5、值班室卫生应保持清洁,每发现一次卫生不干净扣20元。
三、缺陷管理1、发现重大缺陷,每发现一次嘉奖发现人50元,另外班组加50元;缺陷登记错误或登记不清,每发现一条扣10元。
四、班组管理值班员迟到、早退,每发现一次扣20元。
班中发生打架、斗殴者,主要责任人下岗二个月,待岗一个月,次要责任人待岗一个月,扣除当班主值奖金一个月。
旷工一天者,按公司有关规定考核。
饮酒上班者,令其离岗,按旷工处理。
班中发生串岗、脱岗者,当事人扣除奖金一个月。
值班人员在值班期间在禁止吸烟的地方吸烟,每发现一次扣20元。
各岗位值班记录要求内容齐全、真实、字迹工整,无涂改,违反要求者,每发现一次扣20元。
工作票、操作票应严格按规定执行,合格率必须达到100%,每办错一张扣20元,若造成后果,按规定考核。
按要求每月按时完成考问讲解、技术问答、反事故演习,每发现一次未完成扣20元。
班期间睡觉者,一经发现扣除30元,情节严重的给予严重处理.值班期间看小说杂志等与生产无关书籍及打牌.下棋.干私活,扣罚20元,情节严重的给予降岗处理,并扣当班主值20元。
车辆机务奖罚制度
车辆机务奖罚制度一、总则1. 本制度旨在规范车辆机务管理,确保车辆安全、高效运行,提高机务人员的工作积极性和责任感。
2. 本制度适用于公司所有车辆机务人员,包括但不限于驾驶员、维修人员、管理人员等。
二、奖励制度1. 安全驾驶奖励:连续一年无交通事故记录的驾驶员,给予一次性奖金奖励。
2. 节能降耗奖励:在保证服务质量的前提下,年度油耗或维修成本节约显著的个人或团队,给予奖励。
3. 创新改进奖励:对车辆维护、管理流程提出有效改进建议并被采纳实施的员工,给予奖励。
4. 优秀服务奖励:年度内获得客户表扬或锦旗的驾驶员或维修人员,给予表彰和奖励。
三、惩罚制度1. 违反交通规则:驾驶员违反交通规则导致罚款或扣分的,根据情节轻重,扣除相应奖金或工资。
2. 车辆维护不当:因维修人员疏忽导致车辆故障或事故的,根据损失大小,扣除奖金或给予纪律处分。
3. 服务态度不佳:因服务态度问题被客户投诉,经查实后,给予警告或罚款处理。
4. 滥用职权:管理人员滥用职权,损害公司或员工利益的,视情节轻重,给予罚款或解除劳动合同。
四、奖罚执行1. 奖罚决定由车辆机务管理部门提出,经公司管理层审批后执行。
2. 所有奖罚记录应详细登记,并存入员工档案。
3. 员工对奖罚决定有异议的,可在接到通知后5个工作日内向人力资源部门提出申诉。
五、附则1. 本制度自发布之日起生效,由车辆机务管理部门负责解释。
2. 对本制度的修改和补充,应经公司管理层审议通过,并及时通知全体员工。
3. 本制度如与国家法律法规相抵触,以国家法律法规为准。
请根据公司实际情况和法律法规,对上述内容进行适当调整和完善。
航空公司机组人员奖惩制度明细
航空公司机组人员奖惩制度明细1. 背景和目的航空公司机组人员是航空公司的核心力量,对于保障飞行安全和提供优质服务起着至关重要的作用。
为了激励机组人员的积极性和提高工作表现,航空公司制定了奖惩制度,以公正、透明的方式对机组人员实施奖励和惩罚。
2. 奖励措施航空公司通过以下方式对机组人员进行奖励:- 2.1 行为奖励:对表现出卓越飞行技术和专业素养的机组人员进行奖励,包括但不限于提升职级、增加薪酬、发放奖金等。
- 2.2 服务奖励:对服务态度和乘客满意度表现出色的机组人员进行奖励,例如给予荣誉称号、表彰信等。
- 2.3 安全奖励:对保障飞行安全、正确执行操作规程的机组人员进行奖励,例如提供研究机会、给予安全意识培训等。
- 2.4 创新奖励:对提出创新建议和改进措施的机组人员进行奖励,例如给予创新奖金、推荐信等。
3. 惩罚措施航空公司通过以下方式对机组人员进行惩罚:- 3.1 违规处罚:对不遵守操作规程、违反公司制度、行为不端等的机组人员进行惩罚,例如扣减薪酬、降低职级、停飞处理等。
- 3.2 泄露信息惩罚:对泄露公司机密信息的机组人员进行严肃处理,例如解雇、提起法律诉讼等。
- 3.3 不当行为惩罚:对表现不端、损害航空公司形象的机组人员进行惩罚,例如警告、停职、停飞等。
- 3.4 工作失职惩罚:对不履行职责、工作失职的机组人员进行惩罚,例如降低薪酬、口头警告、培训教育等。
4. 奖惩程序航空公司奖惩制度的程序如下:- 4.1 信息搜集:通过观察、考核、乘客反馈等方式收集机组人员的工作表现。
- 4.2 奖惩决定:由相关部门对机组人员的工作表现进行评估,并根据情况做出奖励或惩罚决定。
- 4.3 通知和解释:航空公司将奖惩决定通知相关机组人员,并解释奖惩的原因和依据。
- 4.4 申诉和复议:机组人员有权对奖惩决定提出申诉和复议,航空公司将按照程序进行处理。
- 4.5 记录和归档:航空公司将奖惩决定的相关信息记录和归档,作为后续评估和管理的依据。
乘务奖励办法制度方案模板
乘务奖励办法制度方案模板第一章总则第一条为了提高乘务员的工作积极性,激发乘务员的工作热情,提高服务质量,根据国家相关法律法规和公司实际情况,制定本办法。
第二条本办法适用于公司所有乘务员。
第三条本办法奖励项目分为:个人奖励、团队奖励。
第四条奖励原则:公平、公正、公开。
第二章奖励项目及标准第五条个人奖励1. 优秀乘务员:每月评选一次,评选标准为当月工作表现优秀,无服务质量投诉,无旅客满意度问题,给予奖金人民币500元。
2. 突出贡献奖:每季度评选一次,评选标准为季度内为公司创造显著经济效益或社会效益的乘务员,给予奖金人民币1000元。
3. 年终奖:每年评选一次,评选标准为全年工作表现优秀,无服务质量投诉,无旅客满意度问题,给予奖金人民币2000元。
第六条团队奖励1. 优秀乘务组:每月评选一次,评选标准为当月乘务组整体表现优秀,无服务质量投诉,无旅客满意度问题,给予奖金人民币2000元。
2. 突出贡献团队奖:每季度评选一次,评选标准为季度内为公司创造显著经济效益或社会效益的乘务组,给予奖金人民币4000元。
3. 年终优秀团队奖:每年评选一次,评选标准为全年乘务组整体表现优秀,无服务质量投诉,无旅客满意度问题,给予奖金人民币8000元。
第三章奖励程序第七条每月、每季度、每年终分别由乘务部门负责人组织评选,并将评选结果报公司领导审批。
第八条奖励资金由公司承担,奖励资金的发放按照国家相关法律法规及公司财务制度执行。
第四章惩罚规定第九条乘务员在工作中出现服务质量问题,按照公司相关规定进行处罚。
第十条乘务员在工作中出现重大失误,导致公司经济损失或声誉受损的,取消当月奖励,并根据具体情况给予处罚。
第五章附则第十一条本办法自发布之日起实施,如有未尽事宜,由公司另行制定补充规定。
第十二条本办法的解释权归公司所有。
民航机务奖惩制度范本
民航机务奖惩制度范本第一章总则第一条为了加强民航机务队伍建设,提高机务维修质量,确保飞行安全,制定本奖惩制度。
第二条本奖惩制度适用于民航各类飞机机务维修人员。
第三条奖惩坚持公平、公正、公开的原则,充分调动广大机务人员的积极性和创造性。
第二章奖励第四条奖励对象(一)在飞机维修工作中,表现突出,具有显著成绩和贡献的个人或集体。
(二)在安全管理、质量控制、技术创新等方面取得重要成果的个人或集体。
(三)在应对突发事件、紧急任务、重大活动保障中,表现出色,作出突出贡献的个人或集体。
第五条奖励方式(一)通报表扬:对表现突出的个人或集体给予通报表扬,并颁发荣誉证书。
(二)物质奖励:根据贡献大小,给予一定的物质奖励。
(三)晋升晋级:对表现优异的个人,在职称、职务晋升时给予优先考虑。
(四)其他奖励:可根据实际情况,采取其他形式的奖励措施。
第六条奖励程序(一)推荐:各部门根据实际情况,推荐符合条件的个人或集体。
(二)审核:奖惩工作领导小组对推荐对象进行审核,确定奖励名单。
(三)公示:将奖励名单进行公示,接受广大员工监督。
(四)表彰:举行表彰仪式,对获奖个人或集体进行表彰。
第三章惩罚第七条惩罚对象(一)违反民航机务维修规定,造成安全隐患的个人或集体。
(二)在飞机维修工作中,出现严重差错,影响飞行安全的个人或集体。
(三)泄露民航机密信息,损害公司利益的个人或集体。
(四)其他应予惩罚的行为。
第八条惩罚方式(一)警告:对违反规定的个人或集体给予警告处分。
(二)记过:对出现严重差错的个人或集体给予记过处分。
(三)降级降职:对损害公司利益的个人或集体,根据情节严重程度,给予降级降职处分。
(四)解除劳动合同:对严重违反规定,造成严重后果的个人或集体,解除劳动合同。
第九条惩罚程序(一)调查:对涉嫌违规的个人或集体进行调查,查明事实。
(二)审核:奖惩工作领导小组对调查结果进行审核,确定惩罚措施。
(三)公示:将惩罚决定进行公示,接受广大员工监督。
机车乘务员工资管理制度
机车乘务员工资管理制度一、总则为规范机车乘务员工资管理,保护机车乘务员的合法权益,促进机车乘务员队伍建设,提高机车乘务员的工作积极性和效率,根据国家相关规定,制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内所有机车乘务员。
三、工资结构1. 基本工资:机车乘务员的基本工资根据国家规定的最低工资标准确定,根据工龄、技术等级给予相应的工资浮动。
2. 绩效工资:根据机车乘务员的工作业绩进行测评,符合标准的将给予相应的绩效工资奖励。
3. 加班工资:机车乘务员在规定工作时间外的加班工作会计算加班工资,根据加班时长进行支付。
4. 奖金:公司将定期评选出表现突出的机车乘务员,给予相应的奖金奖励。
5. 补贴:机车乘务员在特殊工作环境下,公司将给予相应的生活补贴、交通补贴等。
四、工资支付1. 工资支付时间:机车乘务员的工资将在每月底发放,发放时间不晚于当月底。
2. 工资支付方式:公司将建立工资卡或银行账户发放工资,不得以现金形式支付。
3. 工资支付保密:公司将严格保密机车乘务员的工资情况,禁止泄露工资信息。
五、福利待遇1. 保险和福利:公司将为机车乘务员购买相关的意外保险、养老保险等,保障机车乘务员的权益。
2. 带薪休假:公司将为机车乘务员提供带薪休假,具体休假时间根据公司规定执行。
3. 节假日福利:公司将在法定节假日给予机车乘务员相应的福利待遇。
六、考核和评定1. 机车乘务员的工作业绩将定期进行考核和评定,符合要求的将给予相应的奖励,不符合要求的将进行相应处罚。
2. 机车乘务员的工作绩效考核将计入绩效工资发放的依据之一。
七、违规处理1. 机车乘务员若有严重违纪、违规情况,公司将视情节轻重给予相应的处理,包括警告、记过、记大过等处罚。
2. 机车乘务员如有严重违反国家法律法规的行为,将移交司法机关处理。
八、附则1. 本制度自颁布之日起生效。
2. 公司将根据国家相关政策的变动,及时对本制度进行调整和修订。
以上为机车乘务员工资管理制度,祝愿所有机车乘务员工作顺利,收入稳定。
铁路员工奖惩管理制度
第一章总则第一条为加强铁路员工的纪律性,提高工作质量,激发员工的工作积极性,确保铁路运输安全、高效、有序,根据国家有关法律法规和铁路行业相关规定,结合我公司实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于我公司全体铁路员工,包括但不限于驾驶员、乘务员、检修人员、管理人员等。
第三条奖惩制度遵循公平、公正、公开的原则,以激励员工积极向上,约束员工行为,维护公司利益。
第二章奖励制度第四条奖励分为精神奖励和物质奖励两种。
第五条精神奖励包括:(一)授予荣誉称号,如“优秀员工”、“先进工作者”等;(二)表彰先进事迹,通过公司内部刊物、网站等媒体进行宣传;(三)优先晋升、培训等机会。
第六条物质奖励包括:(一)发放奖金,如年终奖、季度奖等;(二)提供住房、交通等福利待遇;(三)给予带薪休假、旅游等福利。
第七条以下情形可获得奖励:(一)严格遵守铁路各项规章制度,确保运输安全;(二)在工作中表现出色,取得显著成绩;(三)积极提出合理化建议,为公司和员工创造价值;(四)维护公司形象,勇于同违法行为作斗争。
第三章惩罚制度第八条惩罚分为警告、记过、降职、解除劳动合同等。
第九条警告适用于以下情形:(一)违反铁路规章制度,但情节轻微;(二)在工作中出现失误,但未造成严重后果。
第十条记过适用于以下情形:(一)违反铁路规章制度,情节较重;(二)在工作中出现重大失误,造成一定后果。
第十一条降职适用于以下情形:(一)违反铁路规章制度,造成严重后果;(二)在工作中出现重大失误,严重影响公司利益。
第十二条解除劳动合同适用于以下情形:(一)严重违反铁路规章制度,造成重大损失;(二)严重违反劳动纪律,造成恶劣影响;(三)其他严重违反公司规章制度的行为。
第四章奖惩程序第十三条奖惩程序如下:(一)由员工所在部门提出奖惩建议;(二)经公司人力资源部审核,报公司领导审批;(三)对员工进行奖惩,并予以公示。
第五章附则第十四条本制度由公司人力资源部负责解释。
航空机务奖惩制度范本
航空机务奖惩制度范本第一节总则第一条为了加强航空机务队伍建设,规范员工行为,提高工作质量和效率,确保飞行安全,根据国家法律法规、民航行业规定和公司规章制度,制定本制度。
第二条本制度旨在建立公平、公正、透明的奖惩机制,激励员工积极进取,履行职责,为实现公司发展目标提供有力保障。
第三条奖惩对象为公司全体机务员工,包括维修人员、技术人员、管理人员等。
第四条奖惩工作应遵循依法依规、客观公正、教育与惩罚相结合的原则。
第五条公司设立奖惩委员会,负责组织实施奖惩工作。
奖惩委员会由公司领导、人力资源部门、纪检监察部门和相关部门负责人组成。
第二节奖励第六条奖励方式包括精神奖励和物质奖励。
精神奖励包括表扬、颁发荣誉证书等;物质奖励包括奖金、晋升提级等。
第七条员工有下列情形之一的,应当给予奖励:1.严格遵守国家法律法规、民航行业规定和公司规章制度,表现突出;2.一贯忠于职守,积极负责,廉洁奉公,无安全事故;3.在飞行安全、航班正常、设备维护等方面取得显著成绩;4.积极向公司提出合理化建议,被采纳并取得实际效果;5.在应急救援、突发事件处理中表现英勇,为公司挽回损失;6.发明创造、技术革新,提高工作效率和经济效益;7.参加公司组织的各类培训、竞赛等活动,取得优异成绩;8.其他对公司作出特殊贡献,为公司赢得荣誉和利益的行为。
第三节惩罚第八条惩罚方式包括警告、记过、记大过、降级、撤职等。
惩罚措施根据员工违规行为的严重程度、主观恶意及后果等因素确定。
第九条员工有下列情形之一的,应当给予惩罚:1.违反国家法律法规、民航行业规定和公司规章制度;2.玩忽职守,导致安全事故、设备故障或航班延误;3.故意隐瞒事实,提供虚假信息,对公司造成不良影响;4.泄露公司机密,损害公司利益;5.在工作中发生严重失误,给公司造成经济损失;6.违反职业道德,损害公司声誉;7.其他对公司造成负面影响的行为。
第四节奖惩程序第十条奖励程序:1.员工推荐、本人自荐或部门提名;2.所在部门、人力资源部门审核;3.奖惩委员会会审;4.公司领导批准;5.公布奖励结果。
汽机专业管理奖惩考核条范本(2篇)
汽机专业管理奖惩考核条范本一、综述本条范本旨在明确汽机专业管理人员的奖惩考核标准,以及相应的奖励和处罚措施,以提高管理效能和工作质量。
二、奖励标准1. 优秀管理奖励1.1. 达成或超额完成公司年度销售目标,可获得年度销售奖金;1.2. 出色完成重大项目,可获得项目完成奖金;1.3. 在安全管理方面表现突出,无工作事故发生,可获得安全管理奖金;1.4. 在团队合作中发挥重要作用,取得显著成绩,可获得团队合作奖金;1.5. 提高部门工作效率和绩效,减少成本浪费,可获得绩效奖金;1.6. 在技能培训和学习方面取得突出成绩,可获得学习进修奖金;1.7. 具备创新能力和创业精神,在新产品开发、市场拓展等方面取得突出成绩,可获得创新创业奖金。
2. 优秀表彰2.1. 月度表彰:根据工作日志和绩效评定结果,评选出本月表现突出的员工,并发放表彰证书和奖金;2.2. 季度表彰:根据本季度的工作表现,评选出本季度表现优秀的员工,并颁发表彰证书、奖金和奖品;2.3. 年度表彰:根据全年的工作表现,评选出年度表现优秀的员工,并颁发表彰证书、奖金和奖品。
三、处分标准1. 警告处分1.1. 违反公司纪律,造成轻微失误或负面影响;1.2. 管理失误导致项目延误或不达标。
2. 记过处分2.1. 违反公司纪律,且情节较重,或多次发生轻微失误;2.2. 管理失误导致较大经济损失。
3. 降职处分3.1. 管理失误严重,造成重大经济损失或严重负面影响;3.2. 多次得到记过处分。
4. 开除处分4.1. 严重违反公司纪律,造成重大经济损失或严重负面影响;4.2. 多次受到降职处分。
四、奖惩执行和监督1. 奖惩决定由相关部门根据事实和证据进行评估,并报相关领导审批后生效;2. 相关领导在决定奖惩后,需及时将决定通知被奖惩人员,并说明理由;3. 被奖惩人员有权对决定提出申诉,并有相关程序进行处理;4. 监督部门负责对奖惩决定的执行情况进行监督,确保奖惩标准的公正性和透明度。
铁路班组奖罚制度
铁路班组奖罚制度一、总则1. 本制度旨在加强铁路班组管理,提高员工工作积极性,确保铁路运输安全、高效、有序。
2. 奖罚制度适用于所有铁路班组成员,包括但不限于司机、乘务员、维修工、安全员等。
3. 奖罚决定应基于事实,公正、公平、透明。
二、奖励机制1. 安全奖励:对于连续工作一定周期内无安全事故的班组,给予奖金或表彰。
2. 效率奖励:对于提前完成工作任务或提高工作效率的班组,给予相应的奖励。
3. 创新奖励:鼓励班组成员提出创新意见或改进措施,一经采纳并实施有效,给予奖励。
4. 服务奖励:对于提供优质服务,获得乘客或客户表扬的班组成员,给予奖励。
三、惩罚机制1. 安全违规:对于违反安全操作规程,造成安全隐患或事故的班组成员,根据情节轻重,给予警告、罚款或记过处分。
2. 迟到早退:对于无故迟到、早退的班组成员,根据次数和时长,给予相应的经济处罚或纪律处分。
3. 工作失误:对于因个人疏忽导致工作失误,影响铁路正常运行的,根据失误程度,给予相应的处罚。
4. 服务态度:对于服务态度恶劣,被乘客投诉的班组成员,经查实后,给予警告或罚款。
四、奖罚程序1. 奖罚提议:由班组长或安全员根据实际情况提出奖罚建议。
2. 审核决策:奖罚建议需提交上级管理部门审核,确保奖罚合理、公正。
3. 结果公示:奖罚结果应在班组内部进行公示,接受全体员工监督。
4. 上诉机制:员工对奖罚决定有异议时,可通过正当途径提出申诉。
五、附则1. 本制度自发布之日起生效,由铁路公司人力资源部负责解释。
2. 对于特殊情况下的奖罚,需经公司高层审批。
3. 本制度将根据实际情况定期进行修订和完善。
请注意,以上内容是一个基本的框架,具体实施时应根据公司的实际情况和法律法规进行调整和完善。
机务检修奖惩制度范本
机务检修奖惩制度范本第一章总则第一条为了加强机务检修管理,提高机车车辆维修质量,保障铁路运输安全,根据国家有关法律法规和铁路行业规定,制定本制度。
第二条本制度适用于铁路机务检修单位(以下简称单位)对机车车辆维修工作人员(以下简称员工)的奖惩管理工作。
第三条奖惩工作应当坚持公平、公正、公开的原则,实行奖励与惩罚相结合,激励与约束并重。
第二章奖励第四条奖励分为个人奖励和集体奖励。
第五条个人奖励条件:(一)严格遵守国家法律法规和铁路行业规定,自觉遵守单位规章制度;(二)工作责任心强,勤奋敬业,业务技能熟练;(三)在机车车辆维修工作中,取得显著成绩,为铁路运输安全作出突出贡献的;(四)在工作中提出创新性建议,取得显著成效的;(五)在其他方面为铁路事业作出特殊贡献的。
第六条集体奖励条件:(一)严格遵守国家法律法规和铁路行业规定,自觉遵守单位规章制度;(二)团队协作良好,完成任务指标出色;(三)在机车车辆维修工作中,取得显著成绩,为铁路运输安全作出突出贡献的;(四)提出创新性建议,取得显著成效的;(五)在其他方面为铁路事业作出特殊贡献的。
第七条奖励方式:(一)通报表扬;(二)颁发奖金;(三)晋升工资;(四)其他奖励方式。
第三章惩罚第八条惩罚分为个人惩罚和集体惩罚。
第九条个人惩罚条件:(一)违反国家法律法规和铁路行业规定,违反单位规章制度;(二)工作责任心不强,玩忽职守,造成严重后果的;(三)在机车车辆维修工作中,出现重大质量问题,影响铁路运输安全的;(四)滥用职权,侵害他人合法权益的;(五)其他应予惩罚的行为。
第十条集体惩罚条件:(一)违反国家法律法规和铁路行业规定,违反单位规章制度;(二)团队协作不佳,导致任务完成不力的;(三)在机车车辆维修工作中,出现重大质量问题,影响铁路运输安全的;(四)滥用职权,侵害他人合法权益的;(五)其他应予惩罚的行为。
第十一条惩罚方式:(一)警告;(二)记过;(三)记大过;(四)降级;(五)撤职;(六)其他惩罚方式。
值机员奖罚制度
值机员奖罚制度一、总则1. 本制度旨在规范值机员的工作行为,提升服务质量,确保航班运行安全、高效。
2. 适用于所有从事值机工作的员工。
二、奖励制度1. 服务表彰:对在服务工作中表现突出,获得旅客书面表扬或公司内部表彰的值机员,给予一次性奖励。
2. 安全奖励:对于及时发现并上报安全隐患,有效预防事故发生的值机员,根据贡献大小给予奖励。
3. 效率奖励:在保证服务质量的前提下,提高工作效率,减少旅客等待时间的值机员,给予月度或年度效率奖。
4. 创新奖励:鼓励值机员提出改进工作流程、提高工作效率的创新建议,一经采纳实施,给予奖励。
三、惩罚制度1. 服务态度:对服务态度恶劣,造成旅客投诉的值机员,根据情节轻重,给予警告至记过的处分。
2. 工作失误:因个人疏忽导致旅客信息错误、行李处理失误等,根据失误造成的后果严重程度,给予相应的经济处罚或行政处分。
3. 违反规章:违反公司规章制度,如迟到、早退、旷工等,根据违规次数和情节,给予罚款或记过处分。
4. 安全事故:因个人原因导致安全事故的,除承担相应的经济赔偿外,还将视情节轻重给予行政处分,直至解除劳动合同。
四、奖罚执行1. 奖罚事项由值机部门负责人提出,经公司管理层审核后执行。
2. 奖罚结果应公开透明,确保公平公正。
3. 受罚员工如有异议,可向公司人力资源部门提出申诉。
五、附则1. 本制度自发布之日起生效,由公司管理层负责解释。
2. 对于本制度未尽事宜,参照公司其他相关规章制度执行。
请注意,以上内容是一个基本框架,具体的奖罚措施和标准需要根据公司的实际情况和法律法规来制定。
司乘人员奖惩制度
司乘人员奖惩制度为严明纪律,奖惩分明,更好地规范司乘人员的行为,鼓励和鞭策广大司乘人员奋发向上,创造更好的工作业绩,特制订奖惩制度如下:一、奖惩的原则1、奖惩方式的原则:对员工的奖惩实行精神鼓励和思想教育为主、经济奖惩为辅的原则;2、奖惩及时的原则:为及时的鼓励司乘人员对公司的贡献和正确行为以及纠正司乘人员的错误行为,使奖惩机制发挥应有的作用,奖惩必须及时;3、奖惩公开的原则:为了使奖惩公正、公平,并达到应有的效果,奖惩结果必须公开;4、有功必奖,有过必惩的原则:严防司乘人员特权的产生,在制度面前公司所有司乘人员应人人平等,一视同仁。
二、奖励(一)奖励的目的在于既要使司乘人员得到心理及物质上的满足,又要达到激励司乘人员勤恳工作,奋发向上,争取更好工作业绩的目的。
(二)奖励的办法1、每半年度进行一次评优奖励工作,并按有关规定给予精神和物质奖励,奖励名额及奖金额度酌情而定。
评优依据:(1)品行端正、恪尽职守,能适时完成重大或特殊交办任务者;(2)在平时业务考核中名列前茅,并从未受过暗查处罚以及各项测评成绩优异者;(3)半年之内满勤,无迟到、早退者;(4)遇有灾变或意外事故,能够奋不顾身,不避危难,极力抢救并减少公司损失者;(5)检举揭发违反公司规章制度或侵害公司利益的行为,为公司挽回形象或财产损失者;(6)通过自身努力,避免了质量事故、安全事故和设备设施事故者。
2、每月根据暗查记录结合站内检查,进行评优奖励,在服务各方面表现均为突出者,给予经济奖励,金额酌情而定。
3、每月根据好人好事记录,依据《好人好事管理制度》给予相应奖励。
三、惩戒(一)惩戒的目的在于促使员工必须和应该达到并保持应有的工作水准,惩前毖后,从而保障公司和员工共同利益和长远利益。
(二)按照规定的标准(规章制度、岗位描述、工作目标等)检查员工的表现,对达不到标准的员工,视情节轻重给予相应的处罚。
(三)惩戒的方式分为经济处罚和行政处分两种。
铁运处机务段安全奖惩办法
机务段安全奖惩办法第一章总则第一条:为认真贯彻“以人为本、安全第一”的方针,牢固树立生命至上的安全发展观,严格安全管理,保障职工群众的生命和财产安全,增强和提高安全生产的责任感和紧迫感,有效防范安全事故的发生,实现运输安全有序可控、持续稳定,通过规范管理,夯实安全基础,形成良好的安全生产秩序,促进安全生产责任落实,确保安全工作目标的实现,依据《铁路运输处安全奖惩办法》,特制定本办法:第二条:本办法适用于机务段所属各车间、部门、岗位。
第二章组织机构第三条:机务段成立安全考核奖惩领导小组,加强对安全考核奖惩工作的组织领导。
1.考核奖惩领导小组组成:组长:魏延坡王建中副组长:钱建军组员:张庆军白观民朱长虹杜长有谷超峰王留锁2.考核奖惩领导小组办公室设在安全技术室,安质员负责安全考核奖惩的日常管理工作。
第三章责任追究第四条:各车间、班组负责人是安全生产的第一责任者,对本车间、班组的安全负责。
凡发生事故、安全管理出现疏漏、职工违章违纪、隐患处理不及时的,要层层进行责任追究。
第五条:凡发生一般B类、C类、D类事故、设备事故的,对相关责任人按铁运处《铁路运输处安全奖惩办法》进行责任追究。
第六条:凡发生《铁路运输处安全奖惩办法》的第八、九、十、十一条所涉及到事故,对相关责任人进行相应的责任追究和经济处罚。
第七条:凡在跟班添乘过程中发生责任事故的,同事故责任人同等处理。
第四章罚则第八条:按照“责任共负、风险共担”的原则,对安全生产管理实施有效的激励和约束。
在上级及段组织的安全生产检查中发现的隐患及对此进行的处罚,各车间、班组及责任人按比例罚款担责,以保证安全生产责任、制度、标准和措施的落实,促进机务段安全生产持续稳定的发展。
第九条:在段组织的各类安全检查中查处的安全隐患,罚款在200元及以上的,罚款比例分配:车间领导负担50%,相关责任班组和责任人负担50%。
第十条:在段组织的各类安全检查中查处的安全隐患,罚款在50-100元的,对责任人直接进行处罚。
机务工作奖惩条例
机务工作奖惩条例
一、奖励条款
1、排除较大机械故障,保证飞行安全有突出贡献者。
2、节约航材在5000元以上者。
3、发现事故隐患、事故征候,及时报告者。
4、节约航油,避免浪费在5000元以上者。
5、在现场工作中,避免人员伤亡和器材设备损坏者。
二、处罚条款
1、人为造成飞机带外来物飞行者。
2、工作不认真造成飞机、发动机、特设等部件损坏者。
3、违犯操作规程造成地面人员伤害或器材设备报废者。
4、工作失职,影响飞行安全和生产任务者。
5、错加、忘加燃油、滑油开车,造成严重后果者。
6、不填写定检工作单,不在履历本上登记者。
三、奖罚程序
1、机务部按照实际情况,首先写出奖罚报告交质控室核实。
2、质控室调查了解确认报告属实后,提出奖罚数额建议,经总工同意上报公司。
3、公司领导研究后,最后审批,酌情奖罚,交综合部实施。
沈阳通用航空有限公司
2005年4月13日。
关于修订后《成都铁路局职工奖惩管理办法》部分条款的通知
关于修订后《成都铁路局职工奖惩管理办法》部分条款的通知
关于修订后《成都铁路局职工奖惩管理办法》部分条款的通知
《成都铁路局职工奖惩管理办法》修订内容如下:
1.第十六条“职工有以下情形之一的,视情节轻重给予相应
处分”第(一)款修改为:月度内有无故迟到、早退、当班睡觉等情形,合并累计达到4次,经批评教育仍不改正者给予警告处分;在当班期间擅离职守、打牌、赌博、上网游戏等从事与工作无关的`事情,视情节轻重给予警告、记过之一的处分。
工作期间饮酒的,除本办法第二十条第(八)款规定人员范围外,视情节轻重给予记过、记大过、撤职、留用察看之一的处分。
2.第二十条“职工有下列行为之一,属于严重违反路局规章
制度或严重失职,营私舞弊,给路局造成重大损害的情形”增加
第(八)款,原第(八)款更改为第(九)款。
具体修改如下:
(八)机车乘务人员(电力机车司机、电力机车学习司机、
内燃机车司机、内燃机车学习司机、动车组司机以及接触网作业车司机、大型养路机械司机、轨道车司机等自轮运转特种设备驾驶人员)、车站值班员(含应急值守)、调车作业人员(调车长、制动员、连结员)工作期间饮酒的;
(九)其他严重违反总公司、路局生产、建设、经营、管
理等规章制度或给单位造成重大损害的。
上述修订条款,自公布之日起实施。
2015 年10 月14 日。
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机车乘务员奖惩细则(试行)
为贯彻李士才总经理在《当前及四季度各系统重点工作》会议的讲话精神“考核工作要与时俱进,及时转变考核思路。
考核既要发挥正向考核的激励作用,也要重视负向考核的约束作用”。
作业区以调动员工工作积极性、提高机车的维护质量和乘务员技术水平,保证公司铁路运输工作的顺利进行,制定该标准。
机车乘务员自检自修范围:
1.清洗水箱水表
清洗水表时,先将上、下止阀关闭,开排水阀排水,再将锁紧帽松开,取出水表玻璃管,用棉丝擦去污物,然后将擦好的玻璃管安装到水表座上,将锁紧帽拧紧,关闭排水阀,打开上下水阀,水箱水位在水表上清洗显示,清洗工作完毕。
注意事项:锁紧玻璃管上下螺帽时,不要用力过猛,防止将玻璃管挤碎。
2、清理撒砂阀通路
做机车撒砂实验时,发现撒砂器不工作,应先将撒砂阀下体和撒砂管打开,清理堵塞处,如清理后撒砂器仍不能正常工作,应通知调度具体情况,由调度联系相关维修人员。
3、更换闸瓦,调整闸瓦间隙
闸瓦有裂纹或到限时(厚度少于12mm)均需要更换。
更换闸瓦时,应关闭该组转向架风路塞门,使其另一台转向架制动,以确保安全,松开调整装置,使闸瓦至轮箍的距离最大,抽出闸瓦销,即可歇下旧闸瓦,装上新闸瓦、插好闸瓦销,拧紧调整装置,使闸瓦与踏面的间隙在6-8mm范围内,如闸瓦上下间隙不一致,可用闸瓦间隙调整器的支撑螺母进行调整。
更换完闸瓦后,应检查制动缸鞲鞴是否在规定范围内。
4、调整制动缸鞲鞴行程
检查机车时发现机车制动缸鞲鞴行程不在规定范围内(100-135mm),应适当调整闸瓦间隙,使制动缸鞲鞴形成调整到规定范围内。
注意事项:制动缸鞲鞴行程大于规定值时,该制动缸将起不到制动效果。
5、更换空气压缩机熔断器
发现空气压缩机不工作,应先检查空气压缩机熔断器是否烧断(关闭空气压缩机自动开关——关闭辅助发电开关——拔下空气压缩机熔断器——松开熔断器端盖——检查熔断片状态)。
如熔断片烧断应更换同牌号熔断器。
更换完熔断器后,空气压缩机仍不工作,应通知调度具体情况,由调度联系具体维修人员。
注意事项:更换完熔断器后,应通知调度,由调度联系相关维修人员对熔断器进行补充。
6、更换照明灯泡
检查机车发现有照明灯不亮时,应先关闭相应的照明开关,卸下不亮的照明灯,按装上新的照明灯。
注意事项:GKD5A001、002机车后照明大灯不亮时,应及时通知调度,由调度联系具体维修人员。
7、主电路发生接地的处理方法
发现接地灯亮、机车卸载时,应将调速手柄置于“0”位,检查机车上主电路电器设备(主发电机——第一整流柜——主接触器——牵引电机),如未发现异常现象,可恢复接地继电器,提主手柄,如接地继电器不再动作,为主电路瞬间接地,可继续运行。
如接地继电器仍动作,将主手柄置于“0”位,将接地继电器由运“运位”置于“负端”位,恢复接地继电器,提主手柄,如接地继电器不再动作,机车可以维持运行,但必须通知调度具体情况,由调度联系具体维修人员确认机车该如何处理。
如接地继电器仍动作,应通知调度具体情况,由调度联系具体维修人员。
8、主电路发生过流的处理方法
发现过流灯亮、机车卸载时,应将调速手柄置于“0”位,检查机车上主电路电器设备(主发电机——第一整流柜——主接触器—
—牵引电机),如未发现异常现象,可恢复过流继电器,提主手柄,如过流继电器仍动作,可分别将故障转换开关置于“故障位”,并试加负载,如某一故障转换开关转换到故障位,过流继电器不在动作,则为该牵引电机过电流损坏,可切除该组电机维持机车运行,并通知调度具体情况,由调度联系具体维修人员确认机车该如何处理。
机车乘务员奖励细则:
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机车乘务员考核细则:
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细则说明:
1、没有发生奖励或考核记0分,考核和奖励没有限制。
2、作业区根据员工的得分,作为划分员工档位工资的一个标准。
3、没有实际作业,慌报一次,考核100分.私自将交班记录更换或撕毁重填一次,考核100分。
4、乘务员做的每项作业都应在交班记录本上明确记录,并根据作业项的“确认方法”,落实相关人员签字(如现场人员无法签字确认,可由调度与现场管理联系后代签),作业人员也都要签字,以便月底统计。
本标准只针对机车乘务员进行奖励。
如某项作业为司机和副司机共同完成,则两人平分奖励分数。
5、机车上发生任何异常现象必须要在交班记录本上记录,并对口交接班。
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6、临时替班司机也参与奖励和考核,替班期间必须严格按照机车乘务员操作规程进行作业。
7、机车司机需要处理机车的任何问题在非紧急的情况下,都必须通过调度联系。
8、奖励项中的“大”代表大车(DF5D0026、GKD10053、GKD1A0098);“小”代表小车(GKD5A001、GKA5A002、GKD5B001、GKD5B002)
动力厂铁路作业区
2011年11月2日
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