路基试验段施工组织设计69889

土方路基试验段施工组织设计

一．试验段的选取原则及意义

试验段的施工作为全线大面积展开工作提供路基工程施工组织、质量控制、工期安排、安全、成本管理提供基础数据和资料，对编制、优化实施性施工组织设计具有不可替代性的作用。

影响路基压实的主要因素有填料的力学性质和压实设备的功能、填料的含水量、铺层厚度、填料的级配等。路基碾压时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。即寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。现场压实应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。试验结果经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时使用的依据，试验结束后，如压实度达到质量标准，该试验段可作为路基的一部分。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。在施工中如果材料有变化，也应及时进行压实试验，并报监理工程师批准。

通过压实试验段，确定合适的压实机具、摊铺和压实方法、遍数和速度、含水量的控制、施工厚度和施工程序等。试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种土的施工控制的依据。

二．工程概况

根据人员、机械设备配备情况及施工现场实际情况，我部拟将试验段选定在PK68+860～PK69+060及PK69+260～PK69+380填方段，填筑长度320m，坡比为1:1.5，路堤底宽41m左右，填料来自1#取土场。计划填土三层，松铺厚度按35cm～40cm考虑，试验段填土约10500方左右。

三．施工组织及安排

1、本试验段所经地区地势基本平坦，路基施工以填方为主。计划安排1个土方机械化施工队组织施工。施工时间安排及相关科室工作范围：

2008-1-2~2008-1-5 便道整修

2008-1-7~2008-1-11 试验段及土场翻晒

2008-1-12~2008-1-15 原地碾压检测合格、放边线及洒方格网

2008-1-15~2008-1-26 土方摊铺压实同时采集试验数据

相关科室工作范围：

1)、总工程师：负责全面指导及协调工作；

2)、测量队：试验段边线放样，并洒网格线设标高点控制填筑厚度，网格

尺寸6*6m.；

3)、技术科：监督便道修筑质量，土场及地面翻晒，试验段原地面翻晒、

平整、碾压并通知试验室检测。全程监控土方填筑、摊铺、碾压及试验

数据采集工作，做好相关资料填写及照片收集。

4)、试验室：土样检测、原地面检测，每碾压一遍后进行试验检测。

5)、设备科：配合施工队对施工机械及车辆进行检测、保养、保障施工机

械用油等；

6)、机运队：及时检修机械车辆，确保正常使用；合理安排施工人员，指

挥倒土位置及倒土顺序，安排车辆调度。做好夜间加班准备，安排专人

负责安全保卫工作。

7)、办公室：做好后勤保障工作，合理安排上下班接送车及加班用餐问题，

施工现场标识牌加工及安装，土场防护带的购买；

8)、1#营地施工队负责取土场防护施工。

2、取土场位于PK115+300右侧800米左右，毗邻小河，面积2公顷，可取土3.5米深,地势平坦，地表作物以草为主。取土时应根据实际情况注意对周边环境的保护，设置安全标牌及防护措施。具体取土方案如下：

①、平面布置

②、排水

施工时从靠近河沟处开始开挖，保证坡度，开挖临时排水沟，使雨水等流至河沟内。

③、环保

在土场的使用过程中，要按合同要求及地方政府对环保的要求，注意对环境的保护与文明施工，干旱季节要经常洒水，防止扬尘。

④、安全防护措施

设置安全警示牌及防护带等明显的标志，土场四周插钢管，按每五米一根，单根高两米，由项目部指定安全及防护人员进行管理，在土场入口放置可移动栅栏，防止非施工车辆随便进出；施工现场设专人指挥车辆，确保土方运输有秩序。

⑤、取土场便道

土场中间有条小路，与当地乡村路连接，可做为施工便道，取土前应将原有小路改建，主便道的修筑要求达到8米，清除两侧淤泥及草根，铺30cm河卵石压实，施工时应注意作出路拱（1%～2%），保证雨天不积水，以满足土方运输的需要。

四．资源配备

(一)机械及试验仪器配置

路基施工主要机械设备配备表

（二）人员配置情况

（三）试验、测量、质检仪器设备表

主要材料试验、测量、质检仪器设备表

五．路基试验段施工方案

施工采用机械化一条龙作业，即装、运、摊铺、平整、碾压、测试采用配套机械设备，按“三阶段、四区段、八流程”作业程序组织施工，做到施工正规化、标准化。在施工过程中严格控制含水量及填料质量，以灌砂法、环刀法及沉降量观测进行检测，确保路基填筑压实度。

路基施工采用机械施工，主要内容包括：挖掘机取土、自卸车装土、推土机推土、平地机整平、压路机压实。根据该路段地形情况采取水平分层填筑法施工。即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实检测符合设计、规范要求后，再填上一层，逐层填压密实。路堤填土采用平地机摊平，填筑均采用重型压路机碾压。

三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。

八流程：测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整修→边坡夯拍。

试验段路基填筑施工工艺流程见下页。

(1)施工准备

本标段按设计交桩已完成复测工作，内容包括导线点、水准点的复测与增设，路基中线的恢复和横断面的测量与绘制。测量完成后，对测量记录进行了整理，测量记录本及成果资料由测量人员及主管技术干部共同签字，并提交监理工程师核查认可。依据监理工程师核准的测量成果进行施工放样，现场放出路基中线、边缘的具体位置，提请监理工程师检查批准。

试验段图纸已审核，施工现场的地下、地上构筑物及公用管线已调查清楚；路基范围内的植被已砍除、征地拆迁手续完善；对试验段的填料进行了土工试验。

(2)地基处理：

清除所有非适用材料及其它腐植土，清表厚度不小于0.3m，表土予以清除并堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压工作，经试验压实度达到90%，方可进行路基填筑。

(3)水平分层填筑：按路基横断面全宽纵向分层填土，用设计、监理指定的回填料。卸土时先低处后高处、先两侧后中间，每层采用同一种填料，为控制