调速器(机械方面)
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四、调速器油压装置
ຫໍສະໝຸດ Baidu
(一)油压装置型号
(二)油压装置基本构成
油压装置及其用油设备构成了一个封 闭的循环油路,回油箱内净油区的清洁油 经过油泵的吸油管吸入,升压后送至压力 罐内。正常工作时罐的上半部为压缩空气, 下半部为压力油,罐内压力油通过压力油 管路引出送到用油设备,回油则通过回油 管路送到回油箱的污油区。净油区与污油 区之间用隔离式滤网隔开。
水轮机调速器 (机械方面)
一、水轮机调速器定义
(一)水轮机调节的任务
维持机组转速在额定转速附近,满足电网一次调频要求;
完成调度下达的功率指令,调节水轮机组有功功率,满足电网 二次调频(AGC)要求;
完成机组开机、停机、紧急停机等控制任务; 执行计算机监控系统的调节及控制指令。
(二)调速器的定义
由实现水轮机调节和响应的控制机构和指示仪表等组成的 一个或几个装置的总称就叫做调速器。
二、水轮机调速器的分类与构成
(一)分 类 水轮机调速器可按调节对象 分为单调节调速器和双调节调速 器,即俗称的单调调速器和双调 调速器,也可按调节元件分为机 械调速器、电气调速器、微机调 速器等。
(二)构
成
调速器机械部分机构主要有油压装置、 主配压阀、导叶接力器、控制环、双连臂、 拐臂、活动导叶等。 油压装置部分又包括回油箱、压力油罐、 油泵、电机等。
GE公司的FC阀,均为 6台FC20000.
小湾FC20000
小湾FC20000
糯扎渡调速器一 联会提供的调速 器主配剖面图
FC主配阀动作原理
控制阀芯位置的两活塞作用面积不同,恒 压油作用在小活塞上, 控制油作用在大活 塞上, 放入压力油或接通回油, 从而控制 阀芯位置,阀芯位置通过位移传感器(LVDT) 转换成电信号反馈。
1、压力油罐
压力油罐在正常情况下,有2/3容积为 压缩空气,1/3的液压油。为能反映出罐中 的油位高度,通常装设磁翻柱式油位信号 计,可以直观的反映出压力罐内的油位高 度。 压力罐上一般还安装高精度压力变送 器、压力开关、压力表、自动补气装置、 罐顶安全阀等。
2、回油箱
回油箱上一般设置磁翻柱式油位信号 计、油混水信号计,以检测油位、油温及 油内含水量。根据需要还会设置加热器及 冷却器以控制油温。静电液压过滤系统 (以便进行油的净化)。
三、糯扎渡调速器设备
(一)、糯扎渡调速器简介
Super Automatic Frequency Regulator2000H(SAFR-2000H)型三十二位双微机双通道水 轮机调速器是现代控制理论与微电子技术相结合的 一种新型调节控制器,主要适用于混流式水轮发电 机组、轴流式水轮发电机组和贯流式发电机组的转 速调节以及有功功率调节。 SAFR-2000H型水轮机调速器拥有新型三十二位 硬件核心,采用双微机双通道冗余控制结构,并配 以大屏幕真彩液晶显示屏。作为最终的追求目标, 系统的总体可靠性、配置灵活性、易维护性、易操 作性和广阔的扩展空间在该调速器中得到了完美的 体现。
3、油泵
系统设计时油泵一般为零压起动,所以油泵起 动时压力一般为零。这时油泵出口处的耐震压力表 显示压力为零。当经过N秒钟延时后(注:N为延时 时间,可程序设定),卸荷阀先导电磁阀得电,系 统建压,油泵向压力罐内打油,此时压力罐内的压 力即是油泵出口压力,直至压力升到系统设定的停 泵压力,油泵停止打油。当压力罐内的压力降到系 统设定的启泵压力时,油泵又再次起动打油。 油压装置一般设置多台(根据技术要求确定) 油泵,平时互相轮换。在主泵启动油压及双泵启动 油压分别启动打油;多台油泵可自动轮换工作(轮 换方式可以程序设定)或人工切除进入检修状态。
5、安全阀
油压装置系统中一般设置三道安全阀, 第一道位于油泵出口组合阀处,第二道位 于压力罐,第三道是位于压力罐顶端的气 动安全阀,如果设定它们的动作压力分别 为P1、P2、P3,那么在出厂调试时一般将 它们的值调好,要求P1<P2<P3。
五、糯扎渡调速器液压控制原理图
糯扎渡一 联会提供
交流至此,不妥之处请指正,谢谢!
(二)、糯扎渡调速器主配压阀
FC5000: 阀芯直径4英寸(100mm)
主配压阀是调速器机械液压系统的功率级 液压放大器,它将电/机转换装置机械位移
或液压控制信号放大成相应方向的、与其
成比例的、满足接力器流量要求的液压信 号,控制接力器的开启或关闭。
我公司景洪水电站(5*350MW)、 小湾水电站(6*700MW)均是采用美国
4、组合阀
为保证油泵及系统的可靠性,每台油 泵装设具有卸荷、安全、止回以及截止功 能的模块式阀组。油泵出口的阀组一般采 用插装式结构,即安全阀、卸荷阀、单向 阀、低压启动阀组合在一起形成一个统一 的阀组。阀组特点是液阻小,通油能力大, 动作灵敏,密封性能好,工作可靠,没有 噪音。一般,在油泵出口还需设置1套手动 操作阀,能够在任何一台油泵检修或更换 时与油压系统隔开而不影响系统运行。