易发事故时间段

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施工安全事故易发期

施工安全事故易发期1. 引言施工安全问题是影响建设行业发展和工程质量的一个重要因素。

近年来，施工安全事故频繁发生，给人们的生命财产造成了重大损失。

为了减少施工安全事故的发生，必须认真研究施工安全事故的易发期，从而采取有效的预防措施，促进施工行业的安全发展。

2. 施工安全事故的易发期2.1 施工开始和施工结束时期施工开始和施工结束时期是施工安全事故的易发期。

在施工开始阶段，工人们需要对施工现场进行组织和调配，初期工作的不规范往往容易引发安全事故。

而在施工结束时期，工人们往往会放松警惕，可能会因为疏忽大意而引发安全事故。

2.2 施工高峰期施工高峰期是指工程建设中人员、物资、机械设备需求量最大的时期，施工现场的密度高、工作压力大，这时候往往会出现安全事故。

压力大的情况下，工人们容易疏忽大意，忽略安全规定和安全标准，容易发生安全事故。

因此，在施工高峰期，应该加强安全管理，定期检查设备，防止设备因疲劳损坏而引发事故，严格执行安全操作规程，防止工人们出现疏忽大意的情况。

2.3 气候恶劣时期气候恶劣时期也是施工安全事故的易发期。

天气恶劣会影响工友们的工作状态，增加施工难度，很容易引发安全事故。

在恶劣天气下，必须引导工人正确使用工具，提醒工人多加注意安全，采取有效的防护措施，避免意外伤害的发生。

2.4 施工现场变动时期施工现场变动时期，包括施工计划的变更、施工场地环境的变化、人员流动等，这些变化都很可能会引发新的安全隐患，增加安全事故的发生。

因此，当出现变动时，应该及时调整安全方案，对新发现的安全隐患进行分析，采取有效的控制措施，杜绝安全事故的发生。

3. 预防施工安全事故的有效措施3.1 提高员工安全意识员工安全意识提高了，工作规范就会更加严格，执行更加严密。

这样不仅可以减少施工安全事故的发生，而且还可以提高工作效率和质量。

因此，应该通过培训和宣传等途径，提高工人的安全意识。

3.2 安全监督机制的建立建立安全监督机制，定期进行安全检查，确保施工现场的安全。

周一及周五最易出车祸何时最易出车祸

周一及周五最易出车祸_何时最易出车祸*导读：周一及周五最易出车祸？堵车、刺耳的鸣笛声、其他司机的违规超车开车时，这些都会让人莫名的生气、发火。

下面小编告诉你为什么周一及周五最易出车祸。

*周一及周五最易出车祸据美国《医学日报》8月14日报道，英国一项涉及2.8多万名驾驶员的调查发现，男性认为自己驾驶时平均每月发脾气7次，而女性则为3次。

调查发现，开蓝色宝马汽车的中年男性（35~50岁）最容易产生路怒情绪，最易和其他车辆发生碰撞。

危险性紧随其后的是路虎越野车、奥迪车、富士日系车和通用集团的欧宝汽车。

最容易产生暴躁情绪、发生碰撞的时段是周五下班和周一上班时段，这也是人们精神最为紧张的时段。

这种暴躁情绪会导致司机出现压力激素水平增加、心率加快和血压升高等不良生理反应。

带着怒气开车还会使人体进入慢性应激状态，出现后背疼痛、紧张性头痛等，女性驾驶员还会出现月经紊乱。

美国夏威夷大学交通心理学专家莱恩詹姆士说：路怒是在情绪受损状态下出现的，总认为别人在故意给自己制造麻烦。

对这种暴躁情绪绝不能掉以轻心，司机需要时刻提醒自己开车时发脾气会导致严重的争吵、攻击和碰撞，给人身和财产安全带来严重损失。

光线暗人也累，晚7点到8点易出事故事故案例2013年5月15日19时，在长乐路箍桶巷站附近，一位老人从公交车上下来，急急忙忙从公交车车头位置横穿马路，一辆私家车避让不及，一头撞了上去，该老人受重伤被送往医院治疗。

事后，私家车车主对交警说，由于当时天色已暗，再加上长乐路树比较多，他没有看清路面情况。

*统计分析交管人士表示，根据统计，发生在19时-20时的交通事故有89起，致119人伤亡，分别占事故总起数7.52%，伤亡总人数的7.45%。

在19时-20时，正是光线由明转暗期间，驾驶员的视线易受到影响，不能及时准确对路面情况进行判断，还有少部分驾驶人员不能及时打开行车灯或者不按规定使用远光灯，也是诱发交通事故的一个原因。

一位长期处理交通事故的交警分析道。

九施工安全事故易发期

九施工安全事故易发期施工安全事故是建筑行业的一大难题，对于建设单位、施工单位和从业人员都是非常严峻的挑战。

通过对施工安全事故统计数据的分析，可以发现事故的发生与时间有着密切的联系。

下面就来重点介绍一下施工安全事故易发期。

一、春季易发期春季是施工安全事故比较容易发生的时期，主要原因是建设单位和施工单位在冬季为了避免恶劣天气的影响会暂停大部分工作，而春季却要加倍努力追赶工期。

这个阶段除了要面对缺工、限期施工等挑战外，还要应对雨水增多、地面湿滑、脚手架易滑动等风险。

二、夏季易发期夏季气温高，易导致施工人员出现中暑、脱水等身体不适情况，同时建筑材料易变质、易燃，对安全造成威胁。

夏季雷雨较多，施工现场可能出现雷击、轻伤、被砸伤等意外事故。

还有一些施工单位夏季期间为了节约成本，不按规定配备消防设备和人员，一旦发生火灾很难及时控制。

三、秋季易发期秋季是一个收获的季节，但在建筑行业却是一个风险高发季节。

因为在秋季，特别是农历七月、八月，很多工人要回家祭祀，导致施工工地人员流动性加大，很容易发生人员误操作、人员掉落等事故。

此外，秋季风大、工地粉尘多，对施工过程和施工人员都存在威胁。

四、冬季易发期冬季天气寒冷，对一些施工物资和机器设备都有影响，很容易出现意外损坏。

同时，冬季有雪、雨、冰等天气情况，使施工现场更容易产生滑倒、坠落、电气事故等问题。

冬季还要防范火灾风险，因为很多工人会用火源取暖，如果使用不当，就会导致火灾。

施工安全事故易发期有春季、夏季、秋季和冬季，建筑单位和施工单位在施工过程中要对这些易发期特别重视，加强安全教育培训，做好现场管理，提高安全意识，预防事故的发生。

这九个时间段最容易发生安全事故

这九个时间段最容易发生安全事故由于节假日临近，一些在异地工作的职工急于完成任务回家与亲人团聚，即使与家人在一起的职工，也会因欢庆节假日而分散工作精力。

节假日过后上班，一些职工还沉湎于节日的欢乐气氛中，心思并没有真正回到工作岗位上，很容易发生习惯性违章行为;职工因工作和生活方面面临一些困境和压力，情绪不好，造成上班时间精力分散，违规作业，可能导致事故。

防范对策：企业各级领导应及时掌握这个时期职工的心理活动，做好安全思想教育工作，提前打好“预防针”，使职工始终绷紧“安全”这根弦，安全管理人员要经常深入生产现场提醒与监督。

2.时间紧、任务重的时候在这时期，职工往往连续奋战，造成职工疲劳，容易发生习惯性违章行为。

一些职工有时认为按照安全规程规定的要求去做，会耽误时间，影响进度，于是，他们想方设法改变或简化正常的作业程序，做习惯性违章导致事故发生。

防范对策：在布置工作任务时，必须既考虑需要又兼顾可能，不能随意追加任务或缩短工期。

如发现职工“抢任务忽视安全”的现象要立即令其停工。

3.工作环境艰苦的时候在恶劣环境作业，如果遇到风雪、雨雾的天气，工作难度就会增大。

即使在室内作业，如果气温、照明等条件不良，人的适应性和耐力就会减弱，容易导致事故发生。

防范对策：企业要积极为职工创造良好的工作环境，保证职工工作时心情舒畅。

遇有恶劣气候，应严格按照安全规程的要求，暂停作业。

4.即将下班或作业收尾阶段经过1天的劳作，职工的体力和精力消耗很大，盼望早点下班休息，这是人之常情。

这时，也往往会出现思想溜号，工作精力不集中，而导致习惯性违章行为。

作业接近尾声，一直平安无事，人们对事故的警惕性会有所松懈。

防范对策：各级领导特别是班组长和安全员在这时应勤提醒，多督促，使广大职工保持足够的警惕性。

5.夜间作业和在单独执行作业任务的时候夜间作业由于管理松弛，职工思想麻痹松懈，形成盲区，是安全生产多发时段。

单独执行作业任务时，职工容易发生习惯性违章，这是因为他们离开了集体，放松了对自己的要求，在没有监护的情况下，造成思想麻痹。

安全事故最容易发生的九个时间节点及防范对策

最容易发生安全事故的9个时间节点安全无捷径可走，却有规律可循。

安全生产事故在发生时段上有一些规律，在9个时间节点，最容易发生事故。

1、节假日前后和某些特殊时期由于节假日临近，一些在异地工作的职工急于完成任务回家与亲人团聚，即使与家人在一起的职工，也会因欢庆节假日而分散工作精力。

节假日过后上班，一些职工还沉湎于节日的欢乐气氛中，心思并没有真正回到工作岗位上，很容易发生习惯性违章行为。

职工因工作和生活方面面临一些困境和压力，情绪不好，造成上班时间精力分散，违规作业，可能导致事故。

2、时间紧、任务重的时候在这时期，职工往往连续奋战，造成职工疲劳，容易发生习惯性违章行为。

防范对策：在布置工作任务时，必须既考虑需要又兼顾可能，不能随意追加任务或缩短工期。

如发现职工“抢任务忽视安全”的现象要立即令其停工。

3、工作环境艰苦的时候在恶劣环境作业，如果遇到风雪、雨雾的天气，工作难度就会增大。

即使在室内作业，如果气温、照明等条件不良，人的适应性和耐力就会减弱，容易导致事故发生。

防范对策：企业要积极为职工创造良好的工作环境，保证职工工作时心情舒畅。

遇有恶劣气候，应严格按照安全规程的要求，暂停作业。

4、即将下班或作业收尾阶段经过1天的劳作，职工的体力和精力消耗很大，盼望早点下班休息，这是人之常情。

这时，也往往会出现思想溜号，工作精力不集中，而导致习惯性违章行为。

作业接近尾声，一直平安无事，人们对事故的警惕性会有所松懈。

防范对策：各级领导特别是班组长和安全员在这时应勤提醒、多督促，使广大职工保持足够的警惕性。

5、夜间作业和在单独执行作业任务的时候夜间作业由于管理松弛，职工思想麻痹松懈，形成盲区，是安全生产多发时段。

易发课堂安全事故的八个“时段”

易发课堂安全事故的八个“时段”作者：张荣文穆乃国来源：《体育教学》2011年第12期一、课前几分钟刚从教室跑出来的学生会处于极度亢奋状态，很想到操场上一展身手，没有老师的监管，有时会做出许多危险的动作，这些往往是发生安全事故的导火索。

所以，在课前的几分钟，老师最好提前来到操场，一方面检查场地、器材，一方面可以监管部分不听话的学生，随时可以制止、指导他们，以免发生危险事故。

二、集合时在我们的课堂上经常会出现这样的现象，教师鸣哨集合时，有的学生为了能及时赶到集合地点，会走捷径（如：从台阶上跳、从正在上课的班级中穿过等）或急速地从四面八方向集合地点奔跑，这也是课堂安全事故发生的一个时段。

所以，课堂上进行分组练习时，学生活动的范围、各组之间的距离尽量不要过远，不要把“阵地”拉得过大，这样既不利于教师的监管，也会造成集合时间的浪费，甚至会因此而出现伤害事故。

同时，老师要教育学生，在集合时不要急速地奔跑或穿越场地，尤其是在一些正在进行投掷或比赛的场地内穿越。

三、器材收发时在我们的体育课堂上经常出现，有时由于对器材的发放、收回管理不当会引发安全事故，尤其是一些危险的器材（如标枪、铅球、铁饼等）。

所以，在课堂上进行这些项目的练习时，教师可在课前亲手布置场地、器材（老师可找几个负责的学生帮助），把本节课所需器材提前放在指定的位置，需要分发器材时，可让体育骨干帮忙发放，课后再负责对器材进行收取和归还，这既能使分发、收取器材做到井然有序，又能有效避免安全事故的发生。

四、分組活动时如今，在体育课堂上分组练习已经成为主流，在学生初步掌握技术后，接下来的就是分组练习，在学生练习的过程中，老师会巡回指导、纠正错误，有时教师也会加入到学生的活动中去。

但这时老师要切记，密切关注弱势组和有危险性一组的活动状况，假如教师稍有疏忽，很容易引发安全事故。

所以，这时可以充分发挥骨干的作用，让他们来帮助老师组织、监督好各组的练习。

在练习的过程中，体育骨干对本组的活动负责，随时制止一些学生的不规范动作和越轨动作。

9个施工安全事故易发期

单独执行作业任务时，职工容易发生习惯性违章，这是因为他们离开了集体，放松了对自己的要求，在没有监护的情况下，造成思想麻痹。
要认真落实领导干部值班和现场带班制度，夜班时间，要加大巡检力度，突出重点部位、重点环节、重点岗位，确保及时发现和处理问题。
要对职工加强安全教育，克服夜班时间的麻痹松懈思想，自觉遵守安全规章制度，按章操作。
2018年7月6日松江区某项目一辆装砂电动车驶出货运升降机时，操作失误导致反向冲破升降机吊笼防护门，坠落至地面，造成驾驶员死亡。
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由于节假日临近，一些在异地工作的职工急于完成任务回家与亲人团聚，即使与家人在一起的职工，也会因欢庆节假日而分散工作精力。节假日过后上班，一些职工还沉湎于节日的欢乐气氛中，心思并没有真正回到工作岗位上，很容易发生习惯性违章行为;另外，职工因工作和生活方面面临一些困境和压力，情绪不好，造成上班时间精力分散，违规作业，可能导致事故。
企业领导应及时掌握这个时期职工的心理活动特点，做好教育工作，提前打好 “预防针”，使职工始终绷紧安全弦，安全管理人员要经常深入生产现场提醒与监督。
节后安全教育：一封致全体工友尊敬的工友：的公开信
您好！祥和、温馨的新春佳节团聚时光总是如此短暂，我们又要收拾行装来到工地，为
了家庭、为了生活！但令人痛心的是，每年年后复工阶段却是安全事故易发多发阶段，因为我们还停留在节日的氛围中，我们的安全意识还停留在放假状态，我们的精神还没有集中在工作上。多少人刚刚离开故乡、离开亲人、带着全家人的期望，却因为没有重视安全.......
企业负责人务必强化红线意识、责任意识和守法意识，增强做好安全生产工作的主动性，严格做到“五落实、五到位” 。

八种易发事故的时间段

八种易发事故的时间段事故无时无刻不可能发生，但有些时间段，在特定的条件下，易发生事故的概率会比其他时段更高。

本文将列举八种容易发生事故的时间段，并给出相应的预防措施，以提高人们的安全意识和自我保护能力。

一、早晨和傍晚早晨和傍晚是交通事故的高发时段。

白天光照充足，司机能够较为清晰地看到前方的路况及行人、车辆等障碍物，而早晨和傍晚由于太阳的位置和光线照射角度变化，使得司机的视野发生变化，视线模糊，影响驾驶安全。

预防措施•在这两个时段出行前，一定要确保安全视野，清洁并且擦拭前挡风玻璃，确保照明设备可用，包括前后大灯、转向灯、制动灯、逆向灯等；•避免行驶过远的距离，以减少在路上时间；•尽量避免太阳直接照射眼睛而造成视觉盲区；•步行时需穿着鲜明的衣服，或者反光的衣物，提高行人的可见度。

行人应该走在行人道上，不要横穿马路。

二、下雨天下雨天道路湿滑，制动距离加长，能见度降低，车辆驾驶容易出现打滑、失控等情况，增加了交通事故的风险。

预防措施•行车前，检查轮胎是否充气到位，行车过程中，保持车速和行车距离，减少制动时出现的紧急情况；•在下雨天的路上驾驶车辆时，开启车灯以增加能见度，确保交通安全；•雨天行动如实《道路交通安全法》所规定，仔细看路标、交通信号灯，不超速超车，切勿因“心急”而发生交通事故。

三、节假日和长途旅行节假日和长途旅行期间，车辆、行人和旅游景区的数量会增加，人们的注意力分散，导致驾驶员疲劳驾驶，超速行驶、违章变道、疲劳驾驶等交通安全隐患加大。

预防措施•计划清晰——提前规划好行车路线，预估好路上的时间、路况和驾驶员的疲劳度，对于超时行车或疲劳驾驶应及时停车休息，充分保障休息！•贴合实际——认真了解行车的政策法规和当地的交通规定，贴合实际地制定出行计划，保证行车规范，持续行车安全；•随时预警——行车途中要做好警惕，预留出充足的制动距离，注意路况变化，在出现危险时迅速采取应对措施。

四、夜间夜间的行车时间，司机的视线较为受限，容易发生交通事故。

易发生安全生产事故的九个阶段

易发生安全生产事故的九个阶段一、企业开始扩张一些企业短时间盲目扩张，甚至是跨行业扩张，安全管理跟不上，安全漏洞、盲点、误区多，事故多发、易发。

防范对策：企业负责人务必强化红线意识、责任意识和守法意识，增强做好安全生产工作的主动性，严格做到“五落实、五到位”。

二、时间紧、任务重在这时期，职工往往连续奋战，造成职工疲劳，容易发生习惯性违章行为。

一些职工有时认为按照安全规程规定的要求去做，会耽误时间，影响进度，于是，他们想方设法改变或简化正常的作业程序，养成习惯性违章导致事故发生。

防范对策：在布置工作任务时，必须既考虑需要又兼顾可能，不能随意追加任务或缩短工期。

如发现职工“抢任务忽视安全”的现象要立即令其停工。

三、工作环境艰苦在恶劣环境作业，如果遇到风雪、雨雾的天气，工作难度就会增大。

即使在室内作业，如果气温、照明等条件不良，人的适应性和耐力就会减弱，容易导致事故发生。

防范对策：企业要积极为职工创造良好的工作环境，保证职工工作时心情舒畅。

遇有恶劣气候，应严格按照安全规程的要求，暂停作业。

四、即将下班或进入收尾阶段经过一天的劳作，职工的体力和精力消耗很大，盼望早点下班休息，这是人之常情。

这时，也往往会出现思想溜号，工作注意力不集中，而导致习惯性违章行为。

作业接近尾声，前面一直平安无事，人们对事故的警惕性会有所松懈。

防范对策：各级领导特别是班组长和安全员在这时应勤提醒，多督促，使广大职工保持足够的警惕性。

五、夜间作业和单独作业夜间作业由于管理松弛，职工思想麻痹松懈，形成盲区，是安全生产多发时段。

单独执行作业任务时，职工容易发生习惯性违章，这是因为他们离开了集体，放松了对自己的要求，在没有监护的情况下，造成思想麻痹。

防范对策：要认真落实领导干部值班和现场带班制度，夜班时间，要加大巡检力度，突出重点部位、重点环节、重点岗位，确保及时发现和处理问题。

要对职工加强安全教育，克服夜班时间的麻痹松懈思想，自觉遵守安全规章制度，按章操作。

盛夏施工易发安全事故及其防范

盛夏施工易发安全事故及其防范1前言大暑至，盛夏临。

“六月中，……暑，热也，”这时正值“中伏”前后，是一年中最热的时期，气温很高，我国有将大暑前后涡蛛分为三候之说，“一候腐草为萤；二候土润溽暑；三候大雨时行”，也就是说在这一季节，不但气温高，且“大雨时行”，再者，在这一雨季各种蛇虫蚂蚁黄蜂之类极之的也异常活跃，所有这些盛夏气候特点，都对野外作业施工安全造成很大威胁。

夏季施工作业时人员易工程施工疲劳，易中暑、伏击易遭到突如其来的狂风暴雨袭击，还易被蛇虫蚂蚁黄蜂之类蜜蜂毒物叮咬，也就是说夏季属夏至事故多发节气，专门针对这一季节特点，做好安全防范措施尤为重要。

2安全事故实例及其诱发重大事故因素分析笔者在专事农电施工建设施工时，曾亲身经历过几起事故，都是由于盛夏这一季节特点造成但此的。

2.1中暑引发安全事故例1：发生在城区迎宾大道线路改造工地，工作内容是更换导线和电杆，因为是在城区内施工，为减少施工水浸拖累对居民生活的影响，队员都想尽快完成任务，记得当时天上没有一丝云彩，虽是中午时分，酷热难耐，为赶工期，物业公司还是冒着酷暑施工，一名施工队员准备上杆作业，该队员业务技术、体力都很好，他隐现向电杆看了一会，只见像火球一样的烈日正在电杆顶上悬着，他在电杆下犹豫了好一会儿，神情呆滞，一会就发觉他满脸冒汗，监护人员只听“砰”的一声，他竟直直地压死了，幸好戴着安全帽，只是臀部起了个包，医生给了点药吃，休息会就好了。

例2：会发生在城区线路改造工地，由我任担任这起工作的施工有关负责人，也是为了赶时间，正是“中伏”天气的正午，烈日当空，我和队里们还是没休息，顶着日头工作，一名队员在登杆作业，当登到4米左右位置时，突然发生昏厥，事先毫无征兆地就失去了知觉，当然乳房也就失去了平衡，被安全带吊在双脚，最危险的是登高板的挂钩竟刺入了腹部，所幸只是刺破口部的皮，情形惊心，想起后怕。

分析以上两起事故发生的成因，均是由中暑造成的。

酷暑天施工，高温环境下人体体温调节功能易发生紊乱，而引起中枢神经系统和循环系统障碍，酷暑环境下施工，高温、烈日曝晒，工作强度大、时间长、施工存在女队员因体力透支而过度疲劳等这几种诱因同时存在，因此，中暑就成了盛夏施工中尤其要防范的重点，当施工队员中暑现象发生在地面时（如前述施工队员突然倒地），一般来说不会生成较大事故，但是如果是发生在作业非常高作业时（如前述施工队员球道突然在杆上昏厥），危害极大，极易造成犯罪行为。

结合岁末年初安全生产特点,防范工作建议

岁末年初是一个充满喜庆的时间，但同时也是安全事故易发的时段。

为了确保生产和生活安全，我们需要对岁末年初的安全生产特点做出充分的认识，并提出相关的防范工作建议。

一、安全生产特点1.1 大量节日活动：岁末年初是各种节日的集中期，大量的节日活动会给生产和生活带来一定的压力和影响，容易导致事故的发生。

1.2 气候变化：在我国北方地区，岁末年初是寒冷季节，气温骤降、天气恶劣，这种特殊气候容易导致交通事故和其他意外。

1.3 人员流动增加：在年底和新年期间，人员流动性增大，工作和居住环境变化，很容易造成安全隐患。

二、防范工作建议2.1 加强安全生产教育：在岁末年初之际，企业和单位应加强对员工的安全教育，让员工充分认识到安全生产的重要性，增强安全意识和防范意识。

2.2 加强安全检查：各级领导部门和单位应加强对生产和生活场所的安全检查，及时发现和排除安全隐患，确保生产和生活环境的安全。

2.3 完善安全管理制度：单位应完善安全管理制度，建立健全的安全管理体系，加强对生产设备、用电、用气等方面的安全管理。

2.4 强化节日期间安全管理：单位应制定节日期间的安全管理方案，严格执行安全操作规程，保障生产和生活秩序。

2.5 提供安全防护用具：对于需要进行特殊作业的员工，单位应提供必要的安全防护用具，确保其安全作业。

2.6 增加节日期间应急预案：单位应增加节日期间的应急预案，预先安排好急救人员和急救设备，以便在发生事故时能做到及时救援。

3. 编制安全生产责任清单：在岁末年初之际，企业和单位应明确安全生产的责任清单，落实到相关岗位和个人，保证责任到人。

4. 加强危险化学品管理：对于危险化学品企业，应加强对危险化学品的储存、运输和使用管理，确保危险化学品安全。

5. 完善消防设施：加强消防安全管理，确保生产场所和生活场所的消防设施完善、有效，应急时能够及时救火。

6. 强化安全生产监管：各级政府部门应加强对安全生产的监督检查，严厉打击各类安全生产违法行为，确保安全生产的稳定。

学生事件易发的十大时段及应对措施

学生事件易发的十大时段及应对措施安全责任重如泰山。

这里以时间为线索，归纳出学生事件易发的十大时段，提出预防应对措施。

并明确责任划分（管理责任和经济责任），旨在提高安全意识，加强安全责任感，防患于未然，有效地保护自己，保护学校，而不是责任追究。

只要我们尽职尽责，规范教育管理行为，就可以归避风险。

一、学生到校时1、开学时学生到校，班主任要做好接待安置工作，第一次上课时间要认真清点到校人数，对没有到校的要及时与学生及其家长取得联系，问清原因，并记录在案，学生到校时，再记下到校时间；必要时向年级组报告。

2、上课期间，走读生早晨按时到校，班主任不得要求提前到校。

3、有午睡的时段，走读生下午到校时间为预备前十分钟，不得以任何理由提前到校。

4、若因不执行规定或工作疏忽造成安全责任事故，班主任要承担主要责任。

二、体育课、实验课时1、体育课、实验课课前要清点人数，缺勤要问清原因，原因不明的要在下课后及时向班主任报告，严防学生借机溜出校门或在校园内从事与本课无关的活动。

对缺勤者未查、未报或擅自批假（除受伤或临时生病外，老师无权批假）造成安全责任事故，任课教师要负主要责任。

2、实验课要严格按照实验操作规程操作，严肃课常纪律。

若因管理不严或工作疏忽造成学生人身伤害或设备设施损坏，实验员和任课教师均要承担主要责任。

3、学生带走有毒药品或仪器，用于伤害他人，造成的安全责任事故，实验员和任课教师均要承担主要责任。

4、体育课要按大纲要求，有计划地授课，加强课堂管理，下课时再次清点人数，若因管教不严，课堂上发生打架斗殴或严重的人身伤害，任课教师要承担主要责任。

5、学生带走器材，用于伤害他人，造成的安全责任事故，任课教师要承担主要责任。

6、课堂上发生的突发事件，实验员、任课教师要及时妥善处理，必要时向班主任或年级组报告，并作好笔录。

7、其他教室以外的课程，参照本条1—6款。

三、学生就餐、购物时1、就餐时段学生事件的预防应对及责任追究，按办公室十二月一日印发的《关于加强就餐秩序管理的通知》执行。

汽车驾驶要警惕三个时间段

汽车驾驶要警惕三个时间段
槐建峰;蔡建发
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2004(000)003
【摘要】交通管理部门对交通事故的发生时间进行了研究，发现每天凌晨、中午和黄昏是交通事故的高发时段。

因此，在这3个危险时段驾驶员要提高警惕。

【总页数】1页(P31)
【作者】槐建峰;蔡建发
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.物流运输要避开三个事故多发时间段 [J], 刘燕
2.易发事故的三个时间段 [J], 江西交警总队
3.要警惕三个"时间段" [J], 郭芳平;岳彦飞
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5.警惕时事教学的三个误区 [J], 陈晶晶
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试论道路交通事故的发生规律及对策

试论道路交通事故的发生规律及对策道路交通事故是指由于车辆、行人及相关设施等交通参与者之间发生的碰撞、侧翻、撞击、失火、坠落等事故。

道路交通事故呈现出一定的发生规律，并造成了严重的人员伤亡和财产损失，研究道路交通事故的发生规律及对策具有重要意义。

一、道路交通事故的发生规律1.事故高发期：道路交通事故具有一定的季节性特征。

在冰雪、雾霾、大雨等恶劣天气条件下，车辆和行人的能见度降低，道路湿滑，交通事故易发生。

在春节、国庆等假期，人们外出旅游和探亲流动性增大，交通事故风险也随之增加。

2.事故高发地点：道路交通事故往往集中在城市道路、高速公路、交通枢纽等容易拥堵和交织的区域。

因为这些地方车辆密度大，交通流量大，通行速度快，容易形成交通堵塞和事故易发区。

3.事故高发时间段：道路交通事故往往集中在每天的早晚高峰期。

这是因为早晚高峰期车辆流量大，行车速度快，驾驶员的注意力容易分散，加之驾驶员疲劳驾驶和违规超车等不良驾驶行为的增加，导致了交通事故的高发。

4.事故高发原因：道路交通事故的发生原因复杂多样。

首先是驾驶员的错误判断和驾驶失误，如超速行驶、疲劳驾驶、酒驾等。

其次是车辆的技术故障，如制动系统故障等。

还有因道路建设和管理不规范，道路标志不清晰，交通信号不畅，交通设施缺乏等原因造成的事故。

二、道路交通事故的对策1.加强交通法规的宣传和教育：通过媒体宣传、交通安全教育等方式，提高驾驶员和行人的交通法规意识，增强安全驾驶和交通规范意识，减少违法驾驶行为的发生。

2.提高道路交通设施的建设水平：加大对道路建设和交通设施的投入，改善道路状况，提高道路承载能力和通行效率，完善交通信号系统，提高交通流畅度和道路安全性。

3.加强交通管理和监管：加强对驾驶人的日常行为监管，加大对违法驾驶行为的查处力度，加大对交通违法的处罚力度。

严查酒驾、超速等交通违法行为，严厉打击交通违法和犯罪行为，减少交通事故的发生。

4.加强交通安全培训和技能提升：通过加强驾驶员的驾驶技能培训，提升驾驶员的安全意识和应急处理能力，减少驾驶员的驾驶失误和判断错误。

八种易发事故的时间段

易发事故的时间段
三、工作环境艰苦时安全风险：
在野外环境作业，如果遇到风雪、雨雾的天气，工作难度就会增大。即使在室内作业，如果气温、照明等条件不良，人的适应性和耐力就会减弱，容易导致事故发生。
防范对策：企业要积极为职工创造良好的工作环境，
保证职工工作时身心舒畅。遇有恶劣气候，应严格按照安全规程的要求，暂停野外作业。
易发事故的时间段
二、时间紧、任务重时安全风险：
在这时期，职工往往连续奋战，造成职工疲劳，容易发生违章行为。一些职工有时认为按照安全规程规定的要求去做，会耽误时间，影响进度，于是，他们想方设法改变或简化正常的作业程序，违章导致事故发生。
防范对策：在布置工作任务时，必须既考虑需要又兼
顾可能，不能随意追加任务或缩短工期。如发现职工“抢任务忽视安全”的现象要立即令其停工。
防范对策：越是困难时期，越要加强安全生产工作。祸不单行，
灾祸相连。当企业管理的“木桶”出现短板时，一定要有危机管理的思想和意识，尽快采取措施，化解危机因素。要通过化解危机因素，改善管理，提高企业的安全保障能力。
在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议：明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调。
易发事故的时间段
七、新工艺、新设备上马时安全风险：：
当企业采用新工艺、新材料、新设备、新产品、新设备时候，为了争时间，抢速度，往往仓促上马、试车、使用，进而酿成悲剧。
交底和危险点分析，并指定责任心强的人担当监护人。
易发事故的时间段
六、同一区域交叉作业时安全风险：
同一生产区域、同一时间有两个以上单位(班组)同时作业，特别是一些外来施工作业人员对生产区域情况不熟悉、协调配合差、相互干扰等因素，易造成事故发生。

八种易发事故的时间段

易发事故的时间段
四、即将下班或收尾阶段安全风险：
经过一天的劳作，职工的体力和精力消耗很大，盼望早点下班休息。这时，也往往会出现思想溜号，工作精力不集中，从而导致违章行为。作业接近尾声，一直平安无事，人们对事故的警惕性会有所松懈。
防范对策：
班组长和安全员在这时应勤提醒，多督促，使职工保持足够的警惕性。
易发事故的时间段
一、节假日前后和特殊时期安全风险：
由于节假日临近，一些在异地工作的职工急于完成任务回家与亲人团聚，即使与家人在一起的职工，也会因欢庆节假日而分散工作精力。节假日过后上班，一些职工还沉湎于节日的欢乐气氛中，心思并没有真正回到工作岗位上，很容易发生习惯性违章行为;另外，职工因工作和生活方面面临一些困境和压力，情绪不好，造成上班时间精力分散，违规作业，可能导致事故。
易发事故的时间段
八、生产经营面临困难时安全风险：
在紧张的经济形势下，一些企业会在降成本的压力下，千方百计减少安全投入，弱化安全保障，安全事故风险加大。
防范对策：越是困难时期，越要加强安全生产工作。祸不单行，灾祸相连。当企业管理的“木桶”出现短板时，一定要有危机管理的思想和意识，尽快采取措施，化解危机因素。要通过化解危机因素，改善管理，提高企业的安全保障能力。
防范对策：企业领导应及时掌握这个时期职工的心理活动特点，做好教育工作，提前打好“预防针”，使职工始终绷紧安全弦，安全管理人员要经常深入生产现场提醒与监督。
易发事故的时间段
二、时间紧、任务重时安全风险：
在这时期，职工往往连续奋战，造成职工疲劳，容易发生违章行为。一些职工有时认为按照安全规程规定的要求去做，会耽误时间，影响进度，于是，他们想方设法改变或简化正常的作业程序，违章导致事故发生。防范对策：在布置工作任务时，必须既考虑需要又兼顾可能，不能随意追加任务或缩短工期。如发现职工“抢任务忽视安全”的现象要立即令其停工。

氧气乙炔事故处理方案

第二部分现场处置方案氧气、乙炔火灾事故现场处置方案一．事故风险分析1.1 事故类型在焊接切割作业时,由于使用压缩空气或氧气流的喷射,使火星、融珠和铁渣四处飞溅,将作业环境10m范围所有易燃易爆物品清理干净,应注意作业周边环境内有无可燃液体和可燃气体,以免由于焊渣、金属火星引起灾害事故;1.2 事故发生的区域、地点所有使用氧气、乙炔切割的场所;1.3 事故发生的时间、事故的危害程度及影响范围1.事故易发时间：在使用氧气、乙炔焊接切割作业时2. 事故的危害程度及影响范围一旦发生氧气、乙炔瓶火灾爆炸事故,轻者造成生产中断,重者会造成人员伤亡;事故影响不会波及厂区以外;3.事故可能引发的次生、衍生事故氧气、乙炔气瓶火灾爆炸可能会引发火灾;二．应急工作职责临场指挥：车间负责人职责：启动预先约定的事故警报,向公司应急总指挥总经理报告事故现场情况；必要时,直接向宁城县安监局、消防部队等有关部门报告事故,请求支援；指挥现场人员进行力所能及的应急处置；疏散周围人员;现场其它人员根据各自岗位应急职责,在车间负责人的指挥下,展开救援;三．应急处置3.1 应急处置程序氧气、乙炔气瓶发生火灾后,现场第一发现人应大声呼救,向周围人员发出警报；车间负责人履行现场临时指挥职责,启动报警设备,告知周围车间人员,向公司应急指挥总经理报告现场情况,启动氧气、乙炔火灾爆炸事故现场处置方案,指挥现场人员进行力所能及的现场处置,划定警戒线,疏散周围人员;如仅依靠车间的应急力量无法控制事故,现场临时指挥请求公司应急总指挥总经理启动公司生产安全事故应急预案;3.2 现场应急处置措施1.当气体导管漏气着火时,首先应将焊割炬的火焰熄灭,并立即关闭阀门,切断可燃气体源,用灭火器、湿布、石棉布等扑灭燃烧气体;2.氧气、乙炔气瓶口着火时,设法立即关闭瓶阀,停止气体流出,火即熄灭;3.氧气、乙炔气着火可用二氧化碳、干粉灭火器扑灭；乙炔瓶内丙酮流出燃烧,可用泡沫、干粉、二氧化碳灭火器扑灭;4.如气瓶库发生火灾或邻近发生火灾威胁气瓶库时,应采取安全措施,将气瓶移到安全场所;5.如果事态严重,直接扩大应急,请求社会救援,拨打119;四.注意事项1.禁止敲击,碰撞瓶体,要轻拿轻放2.不得靠近热源和电气设备,夏季要防止爆晒3.吊装、搬运时应使用专用夹具和防震的运输车4.使用时要注意固定乙炔瓶,防止倾倒,严禁卧放5.使用必须装设专用的减压器、回火防止器6.瓶内气体严禁用尽,必须留有不低于下表规定的剩余压力第二部分现场处置方案油库火灾事故现场处置方案一．事故风险分析1.1 事故类型1、线路引发的火灾;电是油库加油照明不可缺少的组成,如果管理不当是造成火灾爆炸的重要因素,如机械及照明线路短路、陈旧、防爆设施质量欠缺、漏电、线路老化等;2、雷电引发火灾;其主要原因在于防雷导电设施陈旧、锈蚀失灵避雷针、避雷网,库内某些建筑金属导致雷电引发火灾;3、高温引发的火灾;油料怕高温,特别是柴油,当气温升到一定温度,达到其燃点,就开始燃烧,特别是夏季烈日炎炎,地面热量蒸发是高温引起火灾的危险时节,也是火灾事故的多发季节;1.2 事故发生的区域、地点油库所在位置的周边地区;1.3 事故发生的时间、事故的危害程度及影响范围1.事故易发时间：夏季高温及雷雨天气2. 事故的危害程度及影响范围一旦发生油库火灾事故,轻者造成生产中断,人员伤亡;重则对环境及地下水质造成二次污染,事故影响会波及厂区以外;3.事故可能引发的次生、衍生事故油库火灾可能会引发爆炸,房屋倒塌及周边设施的损毁;二．应急工作职责临场指挥：车间负责人职责：启动预先约定的事故警报,向公司应急总指挥总经理报告事故现场情况；必要时,直接向宁城县安监局、消防部队等有关部门报告事故,请求支援；指挥现场人员进行力所能及的应急处置；疏散周围人员;现场其它人员根据各自岗位应急职责,在车间负责人的指挥下,展开救援;三．应急处置3.1 应急处置程序1、一旦发现火警立即报警、灭火;2、火灾从发现到灭火持续5-10分钟还没有扑灭火灾,就要立即通报公司应急救援指挥中心,启动公司应急救援预案,进行预警;3、为了防止燃烧的油罐发生爆炸,可用消防水向油罐体部喷水降温,至火灾扑灭为止;4、如果发现油罐漏油,立即以漏油罐50米为半径设警戒区,禁止任何人员和车辆进入,并通知公司保卫处,由公司应急救援指挥中心制定安全防范措施;5、在确保安全的情况下,将重油区的油料全部运到指定的安全位置;3.2 现场应急处置措施1.事故发生后,应根据油品泄漏扩散的情况或火焰热辐射所涉及到的范围建立警戒区2.警戒区域的边界应设警示标志,并有专人警戒3.除消防、应急处理人员以及必须坚守岗位的人员外,其他人员禁止进入警戒区4.如油气浓度很大时时,需要佩戴个体防护用品或采用简易有效的防护措施,并有相应的监护措施5.应向侧上风方向转移,明确专人引导和护送疏散人员到安全区,并在疏散或撤离的路线上设立哨位,指明方向四.注意事项1.不准携带烟火和易燃易爆物品2.进库装卸油辆必须在装卸前接地线并检查是否接地良好3.油罐体良好接地设置;每年雷雨季节前要检查引下线接地线有无腐蚀,折损等;并检查电阻值是否符合安全要求,发现问题及时处理4.油库必须使用防爆型电气设备,一切设备的维修必须严格按操作规程进行;油库工作人员不准擅自拆卸、维修库内机器设备5.遇有特殊天气及恶劣情况必须全天值班随时注意安全动态。

八种易发事故的时间段

身体不适
疲劳驾驶易发事故的时间段
疲劳驾驶的危害
疲劳驾驶的应对措施
疲劳驾驶的预防措施
恶劣天气
PART TWO
雨天
雨天驾驶时应特别注意车速和保持车距
雨天行车应开启雨刷器和雾灯，以便其他车辆更好地观察到自己的车辆
雨天是交通事故易发的时间段之一
雨天路面湿滑，能见度低，增加了事故发生的概率
雪天
雪天道路湿滑，能见度低，容易发生交通事故
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八种易发事故的时间段
目录
Part One
疲劳驾驶
Part Two
恶劣天气
Part Three
夜间行车
Part Four
超速行驶
Part Five
酒后驾驶
Part Six
不系安全带
疲劳驾驶
PART ONE
长时间连续驾驶
疲劳驾驶的定义
疲劳驾驶的危害
疲劳驾驶的原因
避免疲劳驾驶的方法
睡眠不足
疲劳驾驶的主要原因之一是睡眠不足
在雷电天气中，由于雷电的瞬时温度很高，会对地面物体产生强烈的热辐射，导致人员烫伤或引发火灾。
夜间行车
PART THREE
能见度低
夜间行车时，能见度低，容易引发追尾等事故
夜间行车时，需要注意保持车距和降低车速
夜间行车时，路面照明不足，影响驾驶员视线
夜间行车时，其他车辆的灯光照射容易造成眩目
驾驶员疲劳
超载对道路的影响
路面损坏：超载车辆对道路造成过度磨损和压坏，缩短道路使用寿命
交通安全：超载增加了车辆的重量，导致刹车距离增加，易引发交通事故
车辆性能：超载影响车辆的操控性能和稳定性，增加车辆失控的风险
交通拥堵：超载车辆往往体积庞大，影响其他车辆通行，加剧交通拥堵状况