盖板涵(通道)施工方案
盖板涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。
（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。
（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。
（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。
（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。
（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。
（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。
2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。
盖板涵通道施工技术方案
盖板涵通道施工技术方案一、工程概况本工程位于某个城市某个区域内，涵洞长约80米，涵洞宽2-3米，深1.5-2.5米，其中长约15米的区间为直径为2.5米的盖板涵，其余为混凝土涵洞。
现计划对整个通道进行维修和加固，以保证通道的可靠性和安全性。
二、工程难点分析1. 盖板涵的加固盖板涵是本工程最为特殊和重要的部分，因为其结构的特殊性，其加固难度也相对较大。
首先需要进行的是泄洪口的加固，包括检修孔的加固和渗漏孔的封堵，确保其在暴雨天气下的可靠性。
其次，需要对盖板的结构进行加固，包括加固板的搭接和锚固、垫层厚度的控制、桥面道路的加固等等，以确保盖板涵在长期使用中不会发生结构失稳和变形。
2. 施工环境的限制施工现场所在的城市区域车流量和人流量较大，施工面积又较小，施工难度较大，需要特别注意施工安全和交通安全，同时要防止施工噪音对周围居民的影响。
三、施工方法1. 盖板涵加固（1）检修孔和渗漏孔的加固：检修孔的加固可以采用防水泥砂浆进行涂抹，以保证其密封性和防水性。
渗漏孔可以采用防水膜进行包裹，在水泥砂浆中加入防水剂，确保其不会渗漏。
（2）盖板涵的结构加固：首先需要对旧盖板进行破损修补和清理，以确保新盖板的粘附性。
其次需要进行垫层的压实和加固，在以旧盖板为基础的基础上铺设新的垫层，然后浇筑混凝土，确保其强度和稳定性。
最后需要对桥面道路的加固进行处理，在桥面道路相关位置铺设钢筋网，并采用钢模板的方式进行模板固定、混凝土浇筑、震动压实等处理。
（3）盖板搭接方案：盖板涵是一种特殊结构，其结构的稳定性和强度需要高度重视。
搭接方案可以采用双重搭接的方式，即每段盖板的两端都留出一段额外的垫板，使其与相对应的盖板相连接，同时通过钢筋连接和混凝土施工方式固定。
2. 施工环境的处理施工现场所在地交通繁忙，施工面积又较窄，施工难度较大。
因此在施工过程中需要特别注意施工周围的交通环境，设置临时围栏和安全警示牌，控制车流和人流，确保施工现场的安全性。
公路盖板涵洞(通道)施工方案
公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
盖板涵施工方案三篇
盖板涵施工方案三篇篇一：盖板涵施工方案项目负责人：编制：审核：单位： XXX公司日期： 20XX年X月X日目录一、工程概况 (2)二、施工准备 (2)三、施工进度计划 (4)四、施工方案 (4)1、施工放样 (4)2、基坑开挖 (4)3、钢筋工程 (4)4、模板与支架 (5)5、混凝土工程 (5)6、进口处理 (6)7、沉降缝的处理 (6)8、防水层 (6)9、涵背回填 (7)10、八字墙 (7)11、涵底铺砌 (7)12、质量标准 (7)13、盖板涵施工工艺框图 (8)五、控制质量通病和质量保证措施 (9)1、砼工程质量通病 (9)2、钢筋工程质量通病 (9)3、质量保证措施 (10)六、安全保证体系 (10)1、安全目标及方针 (10)2、、安全保证措施 (11)3、安全管理控制点 (11)七、环境保护技术措施 (12)盖板涵施工方案一、工程概况XX工业区排水明渠工程是XX工业区重要的市政前期基础设施。
本工程共有盖板涵两座，分别为K2+635右侧暗涵和K2+635左侧暗涵，右侧暗涵采用单孔长度为7.0米，左侧暗涵采用双孔长度为7.0米。
涵底地基承载力≥200KPa，否则进行换土或采用其它加固措施。
盖板涵涵身基础采用C20砼，墙身采用C30砼，盖板、帽石为C30砼，盖板涵入口采用检修踏步，急流槽槽面镶嵌卵石进行加糙处理。
洞身第隔4～6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
二、施工准备1、技术准备(1)、图纸复核确认无误；(2)、临时导线点、水准点已加密完毕；(3)、测量内业计算准确无误；(4)、外业测量放样、护桩埋设与保护完毕。
a、轴线护桩均为混凝土包木桩，点位位置用钢钉标识。
b、施工用高程控制桩位使用钢筋埋入地面以下1m，并用混凝土加固。
c、现场所有桩位均要通知所有参加施工的人员工作中可能危及的桩位位置，对于有变动迹象或模糊不清的桩位，由技术人员清除后统一设置。
2、施工准备（1）、清除杂物，整理场地；（2）、清查安装主要的施工机具；（3）、准备足够的施工所需用的材料。
盖板涵专项施工方案
盖板涵专项施工方案盖板涵是一种常用于道路、铁路等交通工程中的特殊结构，用于跨越沟渠或低洼地段，同时保证交通畅通和水流通畅。
本文将介绍盖板涵专项施工方案，该方案包括前期准备、施工工序和安全防护等内容。
一、前期准备1.资料准备：收集有关此次施工的设计图纸、资料，熟悉设计要求和施工要求。
2.施工人员准备：组建施工团队，确定项目经理、技术负责人和具备相关经验的施工人员。
3.材料准备：根据设计要求和施工方案，准备所需的材料，包括钢筋、钢板、混凝土等。
4.设备准备：确定施工所需的设备，包括起重机械、挖掘机等，并进行检查和试运行。
5.环境准备：调查施工现场的环境，了解地质情况和存在的风险，制定相应的应对措施。
二、施工工序1.基坑开挖：根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖，确保基坑尺寸和形状符合设计要求。
2.钢筋安装：按照设计图纸的要求，在基坑内安装钢筋，保证钢筋的位置、数量和间距符合要求，并进行固定。
3.混凝土浇筑：在钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑，保证混凝土的质量和强度，同时注意浇筑过程中的温度和湿度控制。
4.盖板安装：待混凝土达到设计强度要求后，进行盖板的安装，要求盖板与基坑内钢筋的对接牢固，无明显间隙。
5.护坡修整：在盖板涵两侧进行护坡的修整，确保路基的坡度和平整度符合要求，以提供良好的车辆行驶条件。
三、安全防护1.进入施工现场的人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并进行必要的安全培训。
2.确保施工现场的安全，设置明显的警示标志，包括施工区域的禁止通行标志、安全警示标志等。
3.在施工现场设置专人负责安全管理，定期进行安全检查和隐患排查，及时采取措施消除安全隐患。
4.对施工现场进行覆盖或围栏封闭，以防止普通行人和车辆误入施工区域，避免发生意外事故。
5.配备必要的消防器材，确保施工现场的火灾安全，并制定灭火预案和紧急疏散预案，以应对突发事件。
以上是盖板涵专项施工方案的主要内容，通过前期准备、施工工序和安全防护的措施，可以确保盖板涵的施工质量和工期的控制，同时保证施工过程中的安全性。
盖板涵施工方案范文
盖板涵施工方案范文一、项目概况盖板涵是指将钢筋混凝土盖板放置在涵洞上部，起到保护涵洞结构并承受交通荷载的作用。
本项目为盖板涵施工方案，施工地点位于市县乡村河段。
工程总长度100米，涵洞形式为单孔箱涵，涵洞净宽5米，高度3.5米，设计荷载等级为一级公路。
二、施工准备工作1.获取施工许可：施工单位需根据相关规定办理施工手续，获取施工许可。
2.准备施工材料及设备：根据设计要求，准备所需的钢筋、砼、模板等施工材料；采购所需的施工设备，如起重机械、搅拌机等。
3.人员调配：根据工程规模，合理安排施工人员的数量和工作任务，确保施工进度。
4.施工交底：施工单位需对参与施工的人员进行工艺和安全交底，确保参与施工的人员了解工艺要求和安全措施。
三、施工工艺及步骤1.地基处理：对于基础土质较差或存在明显沉降的地段，需要进行地基处理。
先将地表土层清除，然后进行填土加固或改良地基，确保地基承载力满足设计要求。
2.基础施工：确定涵洞净宽后，按照设计要求进行基础施工。
首先进行基础开挖作业，然后进行基础垫层加固，最后进行基础混凝土浇筑。
3.盖板施工：盖板施工采用模板工艺，具体步骤如下：（1）搭设模板支架：根据盖板尺寸，搭设模板支架。
（2）预埋件安装：在模板支架上安装预埋件，包括靠墙钢筋、连接钢筋等。
（3）浇筑混凝土：安装完预埋件后，进行混凝土浇筑，确保浇筑质量和流动性。
（4）模板拆除：混凝土达到设计强度后，进行模板拆除。
4.完善施工细节：在盖板施工完成后，进行各种配套工程的施工，如护坡、护栏的安装，排水设施的设置等。
5.竣工验收：对施工的各项工程进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
四、安全措施1.安全交底：在施工前对施工人员进行安全教育和交底，确保施工人员了解工程的危险性和安全操作规程。
2.安全防护：在施工现场设置警示标志，并采取必要的安全防护措施，如安装防护栏杆、设置警示标志牌等，确保施工人员的人身安全。
3.设备检查：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
盖板涵施工方案
盖板涵施工方案盖板涵施工方案一、工程概述盖板涵是指在水沟或渠道上方设置的一种涵洞，用于方便车辆和行人通行。
本施工方案旨在介绍盖板涵的施工步骤和注意事项，确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 准备必要的材料和工具，如水泥、砂浆、钢筋、木板等。
2. 确保施工现场周围的环境整洁，排除施工危险因素。
3. 向当地相关部门申请施工许可，并与相关单位沟通，协调好施工进度。
三、施工步骤1. 准备地基：清理施工区域，确保地基平整、坚固。
如果地基不平整，需要进行填土或夯实处理。
2. 搭建模板：根据设计图纸的尺寸，搭建合适的模板，并利用支撑物进行稳固固定。
3. 做钢筋工作：根据设计要求，进行钢筋的加工和布置。
钢筋的直径和间距应符合设计要求。
4. 浇筑混凝土：进行混凝土的调配，并按照设计要求进行浇筑。
确保混凝土均匀分布，充分震实。
5. 上盖板：等待混凝土凝固完全后，进行盖板的安装。
盖板应符合设计要求，大小适宜，牢固可靠。
6. 完善细节工作：对施工过程中出现的问题进行处理和修复，确保施工质量。
7. 清理现场：施工结束后，清理施工现场，保持周围环境整洁。
四、质量控制1. 必须按照设计图纸和规范要求进行施工，确保施工质量达到设计要求。
2. 施工过程中，要实时检查施工质量，如发现问题及时进行修复。
特别是对于钢筋的加工和布置，要确保数量和位置准确无误。
3. 盖板涵施工结束后，要进行验收，确保施工质量符合相关标准和规范。
五、安全措施1. 施工现场必须设置安全警示标志，禁止未经许可人员靠近施工区域。
2. 工人必须佩戴好安全帽、防护鞋等个人防护用品，严禁工人高处作业时站在模板边缘。
3. 施工过程中，要严格按照操作规程进行，禁止违章指挥和施工。
4. 如遇恶劣气候或其他不可控因素，应暂停施工，并确保现场安全后方可恢复施工。
六、总结通过以上施工方案，可以确保盖板涵的施工质量和安全。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，并注意质量和安全控制。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
盖板涵的施工方案
盖板涵的施工方案盖板涵是一种常用于道路、铁路、河道等场所的涵洞形式，可以有效地解决交通运输中的河流、水流等跨越问题，具有结构简单、施工方便、使用成本低等特点。
下面将详细介绍盖板涵的施工方案。
一、项目概况本项目为盖板涵的新建工程，位于某地区的XX公路，主要用于解决公路与一条河流的交叉问题，涵洞长度约为20米，宽度约为8米，深度约为6米。
二、施工准备1. 设立临时施工场地，包括搭建办公及生活设施、搭建物料堆放区、设立安全警示标志等。
2. 调配施工所需的机械设备，包括挖掘机、推土机、起重机等。
3. 调度工人，按施工进度合理安排施工队伍，确保施工进展顺利。
4. 安排材料供应，采购混凝土、钢筋、沙石等所需材料，并配备相应的施工设备。
三、施工步骤1. 开挖基础：采用挖掘机进行开挖，按照设计要求进行开挖，同时要加强施工现场的安全监控，防止塌方事故的发生。
2. 土工填筑：将挖掘出的土方填筑到指定位置，并进行夯实，保持填筑土方的稳定性。
3. 支护结构搭设：根据设计要求，搭设支护结构，包括围护板、支撑框架等，确保施工现场的安全。
4. 浇筑混凝土：在支护结构搭设完成后，进行混凝土的浇筑，按照设计要求进行施工。
5. 钢筋绑扎：在混凝土浇筑完成后，进行钢筋绑扎，加固涵洞的结构安全性。
6. 其他施工工序：包括管道安装、防水处理等工序，确保涵洞的使用功能。
7. 施工验收：施工完成后，进行验收，确保施工质量达到设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2. 施工现场要设置合理的安全警示标志，并在施工期间进行安全巡视和安全教育。
3. 施工中要注意挖掘边坡的稳定性，及时采取防护措施避免塌方事故的发生。
4. 施工过程中要确保施工设备和机械的安全操作，杜绝操作失误的发生。
5. 混凝土施工中要控制浇筑速度和浇筑层次，避免混凝土裂缝和变形。
总结：通过以上所述的施工方案，可以保证盖板涵的施工质量和安全性，确保涵洞符合设计要求。
盖板涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常见的城市排水设施，主要用于涵管、桥梁等工程中，能够有效地排除地表水，防止水流对道路、桥梁等基础设施造成损害。
本施工方案针对某盖板涵工程进行编制，旨在确保工程顺利进行，达到设计要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 按照设计要求准备盖板、涵身、涵座、防水材料等。
- 材料需符合国家相关标准，确保质量。
3. 设备准备- 涵管预制设备：包括钢筋加工设备、模板设备、混凝土搅拌运输车等。
- 施工机械：包括挖掘机、吊车、平板车、装载机等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、畅通。
- 设置施工标志，明确施工范围和安全警示标志。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸进行测量放样，确定涵管中心线、涵座位置等。
- 设置控制桩，确保施工精度。
2. 基础施工- 按照设计要求进行基础开挖，确保基础尺寸和深度符合要求。
- 对基础进行平整、夯实处理。
3. 涵身预制- 制作钢筋骨架，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
- 预制混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合要求。
- 混凝土养护，达到设计强度后方可进行后续施工。
4. 涵座施工- 按照设计要求进行涵座施工，确保涵座尺寸、位置等符合要求。
- 涵座混凝土养护，达到设计强度后方可进行后续施工。
5. 盖板安装- 安装盖板前，检查盖板尺寸、形状等是否符合要求。
- 使用吊车将盖板吊装到指定位置，确保盖板水平、牢固。
- 检查盖板与涵身连接处的密封性，确保防水效果。
6. 防水施工- 涵身与盖板连接处、涵座与基础连接处等易渗水部位，采用防水材料进行防水处理。
- 防水材料需符合国家相关标准，确保防水效果。
7. 回填土施工- 按照设计要求进行回填土，确保回填土密实、稳定。
- 对回填土进行压实处理，确保压实度符合要求。
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案一、工程概况XX高速洛三（豫陕界）改扩建工程XX标段起始桩号是K193+000～K205+719.055，全长12.719㎞。
我标段共有钢筋混凝土盖板涵洞8道，钢筋混凝土盖板通道13道，总计21道。
二、编制依据本技术方案依据以下文件编制：1、招标图纸、招标文件。
2、有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定。
3、现场实际考察情况。
4、我公司近年来已进行类似工程的施工经验。
三、施工具体方案1、八字墙拆除方案施工流程：八字墙、锥护坡两侧台阶开挖→拆除八字墙、锥护坡→拆除基础及洞口铺砌→清理现场→拆除部位砌砖防护。
1.1、八字墙拆除之前对路面的防护开始拆除八字墙前严格按照我标段申报经河南省弘阳高速公路公司安全保通处批复的“结构物八字墙拆除安全保通专项方案”和河南省弘阳高速公路有限公司、第三总监办下发的有关文件精神进行防护。
1.2、八字墙两侧台阶开挖八字墙两侧路基台阶开挖前，先人工拆除老路基坡面片石防护,拆除宽度：底部从八字墙底部外端向外按3米控制，高度为H+0.5米（H为涵洞通道高度）。
拆除范围：暗涵、暗通道除涵顶正上方护坡保留外，其余全部拆除。
拆除的片石放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。
人工配合机械挖土质台阶，纵向台阶沿路基边坡线开挖，开挖高度H+0.5米，宽度L+0.75米。
为了保证老路基的稳定性，纵向开挖面开挖至少要留1：0.25的坡。
要挖除的土方运输至填方路段备用。
1.3、拆除八字墙采用人工配合挖掘机拆除八字墙。
施工时注意采用从上到下，从外到里的施工顺序，并注意施工安全。
施工到底部时，在下部预留1米宽基础开挖工作面，清理后，立即砌筑砖墙防护。
拆除前在周围布设观测点，观测开挖后边坡变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。
1.4、老路基防护措施（高度3米以下）在八字墙拆除完毕，及时从最下层开始沿开挖面砌筑砖墙，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度49cm，高度H+0.5m。
盖板涵(通道)施工技术方案
盖板涵（通道）施工技术交底一、编制依据1.1、交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003;1.2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;1.3、交通部《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003；1.4、交通部《公路工程石料试验规程》JTGE30-20051.5、交通部《公路工程集料试验规程》JTGE42-20051.6、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.7、连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程招标文件及《两阶段施工图设计》图纸1.8、我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况。
二、编制范围本施工技术方案适用于连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标合同段盖板涵（通道）施工。
三、材料要求水泥、碎石、片石及大砂原材料详细的试验检查内容如下表：主要原材料试验内容一览表四、施工工艺钢筋砼涵洞（通道）一般施工程序为：测量放样→基础开挖及防护→基底处理→基础施工→墙身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝施工→进出口施工→顶面铺装→台背回填→搭板施工。
1、对既有涵洞洞口进行拆除及防护对既有涵洞通道八字墙及基础，洞口铺筑隔水墙等都进行拆除，拆除同时应对原涵洞八字墙两侧路基进行防护，严格按照河南省弘阳高速公路有限公司下发有关边坡防护的办法执行，采用浆砌红砖进行防护，墙身厚度不得小于49cm,且线性保持顺直、圆顺，根据砌筑高度每增加1m高水平打入Φ16钢筋，钢筋长3m,水平间距1m,钢筋锚固于砖墙内，加固后应预留适当的施工工作面。
涵洞在接长施工时，将既有涵洞洞口部分拆除，新旧通道间直接设一道沉降缝进行接长。
加长部分涵身每隔4～6米设置沉降缝一道，缝宽2cm，新接长涵洞的跨径与原涵洞保持洞身一致。
接长部分根据实际加长的需要在涵身与洞口处设一道沉降缝。
2、施工放样根据图纸设计,利用全站仪准确放样出涵洞纵横轴线,再放样出涵洞的边线,并用木桩在其四角固定,同时测出每个木桩的标高,便于在施工时控制高程, 经自检合格且监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。
盖板涵的施工方案
盖板涵的施工方案1. 引言盖板涵是一种常用的土木工程结构，用于跨越河流、道路等地物，以实现交通的连通性。
本文档将详细介绍盖板涵的施工方案，包括施工前准备、施工过程和施工后处理。
2. 施工前准备在正式进行盖板涵的施工前，需要进行以下准备工作：2.1. 工程设计根据实际情况和设计要求，确定盖板涵的尺寸、材料和结构等参数。
工程设计应提供详细的图纸和技术规范，用于指导施工过程。
2.2. 材料采购根据工程设计的要求，采购所需的材料，包括钢筋、混凝土、防水材料等。
确保材料的质量符合相关标准，同时要充分考虑材料的运输和存储条件。
2.3. 施工人员培训组织施工人员进行必要的培训，包括施工工艺、安全操作规程等。
确保施工人员具备必要的技术和安全意识，提高施工质量和安全性。
2.4. 现场准备清理施工现场，确保施工区域无障碍物，为后续施工工作做好准备。
同时，严格遵守现场安全规定，采取必要的安全防护措施。
3. 施工过程盖板涵的施工主要分为以下几个步骤：3.1. 打桩基础根据工程设计，对盖板涵的桩基进行打桩。
打桩时应确保桩基的垂直度和稳定性，以保证盖板涵的整体结构安全可靠。
3.2. 安装盖板涵支撑结构在桩基上搭建盖板涵的支撑结构，包括横梁和纵梁等。
安装过程中应注意支撑结构的水平度和垂直度，确保后续的施工可以按照设计要求进行。
3.3. 浇筑混凝土在安装完盖板涵支撑结构后，进行混凝土的浇筑。
浇筑混凝土时应控制好混凝土的配合比和浇筑速度，以保证混凝土的质量和强度符合设计要求。
3.4. 安装防水层在混凝土凝固后，安装盖板涵的防水层。
防水层可以采用防水卷材或涂料等，以防止水分渗透和损坏结构。
3.5. 连接路面在防水层安装完成后，进行盖板涵与路面的连接。
连接可以采用焊接或膨胀螺栓等方式，以确保盖板涵与路面的接合牢固。
4. 施工后处理在盖板涵的主体施工完成后，需要进行以下处理工作：4.1. 清理施工现场清理施工现场，清除多余材料和废弃物，保持施工现场的整洁和安全。
盖板涵(通道)施工技术方案
盖板涵(通道)施工技术方案一、技术方案概述盖板涵(通道)是一种新型的钢筋混凝土结构施工方式，被广泛应用于道路、铁路、隧道、枢纽等工程中。
本技术方案旨在保证盖板涵施工质量、提高施工效率、减少工程建设成本、降低施工过程中的安全风险。
二、施工准备工作1.设计方案：根据地形地貌、水文地质条件、结构形式和建设要求，编制盖板涵结构设计施工方案。
2.材料准备：钢筋、混凝土、砂、石、水泥等材料要按照质量规定、数量要求预先准备好。
3.先期准备：派遣专业人员对施工现场进行拍照、测量，对不合格地段进行整改，土石方工程完毕后，进行基础沉降观测，做好记录。
4.施工机械准备：根据设计方案确定施工机械设备的配备情况，包括旋挖钻、混凝土搅拌车、塔吊、龙门吊、电焊机等。
5.施工队伍准备：保证施工人员工作时间有规律，必须有健康证明和安全防护用品。
三、施工步骤1.地基开挖：首先进行地基开挖，按照设计标高和图纸进行开挖，设立坑口支撑框架来确保坑口的稳定。
2.基础施工：地基开挖后进行基础的布置，摆放钢筋并按照设计要求浇筑混凝土。
3.施工前的准备工作：在基础上摆放需要用到的金属模板，按照截面尺寸进行设置校正, 顺应运输要求进行拼装。
4.混凝土施工：配制好的混凝土经过搅拌车送至施工现场。
按段逐步浇筑，逐步升高，梁底部和梁顶部进行控制浇筑。
5.钢筋加工和安装：在混凝土浇筑前，根据设计要求，将预埋梁的钢筋按照图纸要求加工成预制钢筋骨架，并进行组装、连接和焊接。
6.模板拆除：当预制梁的混凝土达到强度规定并且质量合格后，进行中间临时钢支架拆除，并使用卷扬机将模板拆除，放到下一段施工区域。
7.喷涂防腐、防水等涂装层：在混凝土达到强度要求后，进行防水、防腐涂装等工作，以延长预制梁寿命。
8.检查验收：当预制梁制作后，需进行验收和测试。
四、安全措施1.场内设置警戒线和红色标志牌。
2.按照规定的承重能力摆放机械设备。
3.严格执行作业安全操作规程，定期检查和维护设备。
四X五米盖板涵施工方案
四X五米盖板涵施工方案一、工程概述四X五米盖板涵是一种用来跨越河流、道路等地下通道的工程结构，由预制混凝土盖板和两侧的支撑墙组成。
该涵洞结构具有承载能力强、耐久性好、施工周期短等特点。
本施工方案旨在详细阐述四X五米盖板涵的施工工艺及操作要点。
二、施工准备1.资料准备：施工图纸、设计计算书、质量检验标准等；2.施工机械：挖掘机、起重机、压路机、扬尘装置等；3.施工人员：项目经理、技术负责人、工程监理、施工人员等；4.施工材料：预制混凝土盖板、钢筋、水泥、砂石等；5.安全措施：设置警示标志、施工现场封闭、安全教育培训等。
三、施工工艺1.准备工作：1.1组织人员和机械到位，清理现场，确保施工区域无障碍；1.2根据施工图纸确定盖板涵的位置和高度；1.3建立监测网格，记录施工过程中的变形和位移。
2.挖槽开挖：2.1使用挖掘机按照施工图纸要求进行地面开挖；2.2取出挖掘的土方，并进行垫层整平；2.3同时进行边坡支护，避免边坡坍塌。
3.土壤处理：3.1对挖掘出的土方进行分类和处理，分别进行填埋、回填或运输；3.2对于涵洞底部的土壤，进行夯实处理，以提高地基承载能力。
4.基础浇筑：4.1根据设计要求，进行基础模板的搭设和固定；4.2配置混凝土，按照配合比和浇筑顺序进行浇筑；4.3确保浇筑过程中混凝土的均匀性和密实性。
5.盖板安装：5.1在浇筑完基础后，进行盖板的加固和调整；5.2将预制混凝土盖板吊装到位，调整水平度和高程；5.3在盖板两侧设置支撑墙，并进行固定和加固。
6.边坡处理和护坡工程：6.1根据设计要求对涵洞两侧边坡进行处理，夯实和喷涂保护层；6.2进行边坡的绿化和护坡工程，确保边坡的稳定和美观。
7.细部处理：7.1对涵洞出入口进行护栏的安装；7.2对涵洞内外进行排水沟和雨水收集设施的设置；7.3进行功能性设施的安装，如照明、通风等。
四、施工要点1.混凝土浇筑时，要注意搅拌均匀，施工速度不宜过快或过慢，防止出现质量问题；2.盖板安装时，应按照设计要求进行调整，确保水平度和高程满足要求；3.施工现场应进行合理的封闭和管控，确保工人和施工设备的安全；4.施工过程中，对涵洞结构进行监测，及时发现并处理变形和位移等问题；5.施工结束后，对施工现场进行清理和整理，恢复原状。
道路盖板涵工程施工方案
道路盖板涵工程施工方案道路盖板涵工程是指在道路交通过程中，为了解决通道交通要求而设置的一种由预制钢筋混凝土板梁作为支座形式承载道路交通荷载，同时涵洞内部对涵洞管线进行遮蔽的工程。
涵洞是在水流交汇处，将交通锁洞拦阻隔开,并使河水正常通过、车辆无需绕行的小型交通输水设施。
在城市交通建设中，盖板涵工程承载能力强、施工工期短、侵占空间小、具有良好的通行条件等特点，具有非常重要的意义，得到广泛的应用。
在城市环境中的盖板涵坡道护栏也是非常重要的。
在采用涵洞工程时，若道路因承前165向空间较小，不宜采用石拱，其代替人工开挖泥砂等物和无桩式涵冲洞，对一些地方水流交汇处都是制作相对规范之盖板涵工程。
二、施工准备2.1 施工组织设计施工单位应根据现实情况和统一的施工工程管理程序编制盖板涵施工组织设计，力争做到科学、严密、实用、经济、合理、符合安全、环保要求。
并在建设工程前制定好施工预算和施工方案。
2.2 施工机具设备盖板涵工程施工中需要使用的机具设备有：挖掘机、装载机、搅拌站、混凝土搅拌车、护栏车等。
施工单位应根据工程需要，合理配置机具设备，确保施工进度。
2.3 施工人员施工单位应组织技术过硬、经验丰富的施工人员，包括施工经理、质量员、安全员、操作工等，确保施工过程中质量和安全。
2.4 施工材料根据设计要求和施工需要，施工单位应提前储备好所需的各种材料，包括预制钢筋混凝土板梁、混凝土、砂石等。
2.5 施工环境施工单位需对施工现场进行充分的勘察和调查，了解地质环境、气候条件、周边环境等情况，为施工做好准备。
三、施工工序3.1 基础开挖首先需要对涵洞部分进行基础开挖和土方平整工作，以便后续的工作进行。
3.2 基础浇筑在基础开挖完成后，需要对基础进行合理布设钢筋，并进行混凝土浇筑，保证基础承载能力。
3.3 钢筋混凝土板梁安装在基础浇筑完成后，需要对预制的钢筋混凝土板梁进行安装，确保各个板梁的连接牢固、安全。
3.4 铺设管线在板梁安装完成后，需要对涵洞内的管线进行铺设和连接，保证管线的畅通。
盖板涵工程施工方案
盖板涵工程施工方案一、工程概述1.1 建设背景盖板涵工程是一种常见的交通设施，用于解决山区或低洼地区道路上的河流横穿问题。
本工程为了确保道路交通的通畅与安全，需要进行详细的施工方案设计。
1.2 工程目标本工程的目标是按照规范和标准的要求，确保盖板涵的建设与安装符合工程质量要求，并保证施工过程中的安全与环保。
二、施工准备工作2.1 确定施工方案根据工程需求，施工方案应包括但不限于以下内容：- 施工地点的选定与测量- 材料的采购与储存- 施工区域的临时交通控制- 施工队伍的组织与协调2.2 施工队伍的组织与培训确定施工人员的数量和岗位职责，并组织岗前培训，保证施工人员具备相关技能和安全意识。
三、材料准备与施工技术3.1 材料准备- 选用符合要求的盖板涵材料，如预制混凝土盖板、钢板、水泥等；- 对材料进行质量检验，确保符合设计要求。
3.2 施工技术- 清理和准确测量施工现场，包括土方开挖、基础处理等；- 根据设计要求进行混凝土浇筑或现场安装盖板；- 进行涵道结构的加固及防水处理；- 完成工程的验收与质量评估。
四、质量控制与安全保障4.1 质量控制- 建立质量控制体系，通过检查和测试确保每个施工阶段符合规范要求；- 对施工过程中的关键节点进行监测和检验，及时调整施工方案以保证质量。
4.2 安全保障- 制定施工安全管理规定，保证工人的安全生产；- 安排专人对施工现场进行巡查，及时排除安全隐患；- 进行施工人员的安全培训和应急预案演练。
五、环境保护与施工期限5.1 环境保护- 施工过程中应严格遵守环境保护法律法规，减少施工对环境的影响；- 做好施工现场的垃圾分类、积灰控制等工作，保持环境卫生。
5.2 施工期限- 根据工程规模和施工条件，合理安排施工进度；- 组织施工人员有效协调，配合其他相关工作，争取按期完成工程。
六、施工后维护与验收6.1 维护保养- 工程竣工后进行维护周期的确认，制定相应的维护计划；- 定期巡查和检测工程设施的状况，及时维修和更换损坏部分。
盖板涵、箱涵及通道施工方案
盖板涵、箱涵及通道施工方案在道路、桥梁等交通基础设施建设中，盖板涵、箱涵以及通道等结构在水利工程中起着至关重要的作用。
本文将针对这些结构在施工过程中的具体方案进行探讨，以保证工程的顺利进行和质量的保证。
盖板涵施工准备工作在进行盖板涵的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对施工区域进行勘测，确保地基情况符合盖板涵的施工要求。
其次，需要准备好所需的材料和设备，包括搅拌设备、混凝土浇筑设备等。
施工过程盖板涵的施工过程主要包括地基处理、模板搭设、混凝土浇筑等步骤。
在进行混凝土浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇注量，以确保混凝土的均匀性和密实性。
施工质量控制在施工过程中，需要根据设计要求进行质量检查，包括混凝土的抗压强度、密实度等指标。
同时需要注意施工过程中的质量控制，确保整个盖板涵的施工质量。
箱涵施工准备工作箱涵的施工准备工作与盖板涵类似，需要进行地基勘测、材料设备准备等工作。
此外，箱涵的施工还需要考虑箱体的制作和运输，以及箱体的安装等问题。
施工过程箱涵的施工过程主要包括箱体的制作、运输和安装等步骤。
在箱体制作过程中，需要保证箱体的尺寸精准，以确保箱涵各个部分的拼接质量。
在箱体运输和安装过程中，需要注意避免损坏箱体。
施工质量控制箱涵的施工质量控制需要重点关注箱体的拼接质量、密封性能等方面。
同时还需要对箱涵的强度进行检测，确保其能够承受设计要求的荷载。
通道施工准备工作通道的施工准备工作包括路基处理、排水设施建设等内容。
在施工前需要充分考虑通道的设计要求，保证通道的排水畅通、通行安全等。
施工过程通道的施工过程主要包括路基填筑、路面铺设、排水设施建设等步骤。
在施工过程中需要注意保证通道的平整度、排水性能等要求。
施工质量控制通道的施工质量控制需要重点关注路面平整度、排水性能、交通安全等方面。
同时需要充分考虑通道的使用环境，以便制定合理的施工方案。
综上所述，盖板涵、箱涵及通道的施工方案需要根据具体的工程要求进行调整和优化，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
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盖板涵（通道）施工方案1.1工程施工总体安排1.1.1工程概况湖北沪蓉西高速公路第二十九合同段共有盖板涵及通道10座计338.57延米，计划2004年10月全部开工，预计2005年3月份完工。
基础完成后，墙身采用滑模施工，盖板采用现浇施工。
1.1.2施工工艺施工放样基础开挖土石方基础支模浇筑砼墙身支模墙身砼浇筑口施工其他附属结构施工2.主要临时工程及设施1）施工组织项目部小型结构物计划由公司三、四施工处分别组织施工，在分成10个作业队分别进行施工。
2）施工场地建设队伍进场后，对施工周边环境进行调查，在构造物附近搭建工棚，并按要求进行场地建设，落实施工机具及人员。
施工用电主要采用发电机供电，施工用水由于地形地质条件（喀什特），拟建水池以供施工用水。
3.工程进度总体安排施工主要管理人员已于8月16日进场，参加了项经部组织的全合同段的施工复测工作，进行了临时办公场所的建设，详细考察了施工现场并进行了场地规划，和驻地所在村组签定了房屋租赁协议书，仔细阅读了设计文件，制定了详细的施工进度计划和技术实施方案。
根据合同规定总工期进度要求，总体进度计划和安排如下：工人于2004年10月初进场，开始进行施工便道的施工和砼拌和场的建设，10月中旬完成便道、蓄水池的建设和拌和场地平整、压实、完成机械设备的进场，落实地材供应料场和购销合同等。
10月20日左右开。
力争在2005年3月底完成所有盖板涵及通道工程。
1.2工程施工方案1.2.1基础a.开挖以前，先初步放样划出基坑开挖边界，用机械开挖，人工配合清理坑壁及基底，然后精确放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板安装调整就位。
b.进行基底强度检验，待监理工程师认可后，立即立模、安装钢筋，监理工程师检验合格后即开盘浇筑砼。
c.基础砼按设计分两级浇筑，每级一次性浇筑完成，两级之间埋设短钢筋或石笋，浇筑第二级砼时，注意预埋连接钢筋及模板螺栓，保证模板安装的准确定位，且第二级基础砼顶层预埋模板螺栓处须严格找平，保证模板安装后的垂直度。
d.砼用350L强制式搅拌机拌和，农用车运输，溜槽送入模板内，插入式振捣器振捣。
e.砼养生：冬季砼养生另见后面冬季施工方案。
f.待砼强度达到设计强度的50%后，拆除模板。
3）台身施工（1）模板：通过测量，找出台身位置，安装模板。
拟用1套2m×1m平钢模进行台身流水作业。
模板采用人工进行安装。
（3）台身施工时，俩幅台身对称装模，一次浇筑完成。
台身浇筑时，根据设计图，通过测量控制好模板垂直度。
台身模板较高，为严格控制模板位置的准确性、稳定性和垂直度，绝不允许跑模，采用以下措施：a.模内水平向设φ10-φ14拉模筋，间距0.7╳0.8m；c.模外下部用钢管进行支撑，上部设一组φ10拉筋，每组三条；d.台身平面位置采用1台D S3水准仪、一台N I K O N530全站仪控制测量。
（4）在基础砼上或经处理的地基上搭设碗扣钢管支架，支架间距 1.8m×1.6m，支架顶铺竹跳板。
砼集中拌和，砼主要采用现场搅拌，并配备翻斗车运输，搭斜跳将砼漏斗和串筒送砼入模，插入式振捣棒振捣。
（5）洒水养生，在砼搅拌处修蓄水池，供施工用水。
待砼强度达50%后，拆除模板。
模板拆除时不能粗暴蛮干，损伤砼。
4）盖板施工盖板一次浇筑，支架采用满堂式支架，立杆间距1米，横杆步距 1.2-1.5米,顶部找平后,满铺钢模板,用定型钢模板，单板面积2平方米以上，接缝用橡胶条处理，防止漏浆。
钢筋按图纸要求焊接、绑扎，经监理工程师认可后浇筑砼。
待砼强度达到设计强度70%后，拆除底模板。
5）填土工程台背处是行车的敏感部位，须精心施工。
台背填土用透水性材料，不得含有杂草、腐殖物等。
填土在接近最佳含水量的情况下按每层压实厚度不超过20～30c m分层填筑压实，密实度应达到路基施工规范要求。
另外，台背填土范围顺路线方向自台身起，顶面不小于台高加2m，底面不小于2m。
13）冬季施工方案根据工区总体施工进度计划，冬季将进行台身砼浇筑、盖板砼浇筑施工，冬季施工时，应采取有效措施，确保工程质量。
冬季施工时，应预先做好各项准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，对钢筋的冷拉和张拉，还专门制定了安全措施。
浇筑砼时，在允许范围内按要求掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高砼的抗冻性，砼的含水量控制在3%～5%，用于拌和砼的各种材料的温度，应满足拌和物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。
水泥只保温，不得加热。
各项材料需要加热的温度按规范要求控制。
砼的养护方法，根据技术经济比较和热工计算，优先采用蓄热法。
当气温较低、结构表面系数较大、蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，根据本工区情况选用暖棚加热法。
钢筋的冷拉设备应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
1.3工程常见的质量问题与对策1.3.1钢筋工程钢筋工程常见的质量问题主要有：1）钢筋严重锈蚀。
控制措施：（1）对颗粒状或片状老锈必须清除；（2）钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。
2）钢筋弯曲不直。
控制措施：（1）采用调直机冷拉或人工等方法调直；（2）对严重曲折的钢筋，尤其是曲折处圆弧半径较小的“硬弯”，调直后应检查有无裂纹；（3）对矫正后仍不直的钢筋，不准用作受力筋。
3）钢筋脆断，包括钢筋冷加工中或运输装卸中脆断，以及电弧点焊后脆断。
控制措施：（1）钢筋冷加工工艺应正确，冷加工的工艺参数（如弯曲时的弯心直径等）应符合施工规范的规定；（2）运输时不得造成钢筋剧烈碰撞和摔打；（3）钢筋用电弧点焊固定钢筋必须经过试验鉴定后方可采用。
4）冷拉钢筋的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定。
控制措施：（1）抽检钢筋母材的质量，以确定是否适合于冷拉或冷拔。
根据检验结果，确定工艺参数，如冷拉率、冷拔的总压缩率等；（2）严格控制冷加工工艺；（3）冷拉和冷拔钢筋的检查验收应符合施工规范的规定。
5）钢筋品种、规格、尺寸、形状、数量、间距不符合设计要求和施工规范的规定。
控制措施：（1）提高操作人员素质，严格按图施工；（2）加强质量检验工作，控制允许偏差项目不超过质量检验评定标准中的有关规定。
6）钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合设计要求和施工规范的规定。
应严格遵守下述规定：（1）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头、轴心受压和偏心受压杆件中的受压钢筋直径大于32m m时的接头均采用焊接；（2）合理配料，防止接头集中；（3）正确理解规范中规定的同一截面的含义；（4）分不清钢筋是受拉还是受压时，均应按受拉要求施工。
7）钢筋绑扎时缺扣、松扣多，导致钢筋网或钢筋骨架变形。
控制措施：（1）控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扎扣数的10%～20%，且不应集中；（2）钢筋网或骨架的堆放场地平整，运输安装方法正确。
8）弯钩朝向不正确，弯钩在小构件中外露。
控制措施：（1）弯钩朝向应按照有关规定执行；（2）对薄板等构件弯钩安装后，如超过板厚，应将弯钩放斜，以保证有足够的保护层。
9）箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。
控制措施：（1）箍筋的弯钩角度和平直段长度严格执行施工规范的规定；（2）绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复交搭于一根或两根纵筋上。
10）钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规范的规定。
控制措施：（1）绑扎接头的搭接长度应符合施工规范的规定，其最低要求为搭接长度不小于规定值的95%；（2）受拉区I级钢筋绑扎接头应做弯钩。
11）钢筋网中主副钢筋放反，在板类构件中往往造成计算高度明显减少，从而引起承载能力不足。
控制措施：（1）认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图。
（2）加强质量检查，认真办理隐蔽工程检验记录。
12）钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。
控制措施：（1）认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；（2）控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。
13）钢筋少放或漏放。
控制措施：（1）加强配料工作，按图核对配料单和料牌；（2）钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序；（3）如混凝土浇筑后发现漏筋，应及时提请有关人员分析处理。
14）钢筋代换不当，又未征得设计单位同意，造成结构构件的性能下降。
控制措施：钢筋代换除了满足强度要求外，还应满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定等要求，钢筋代换必须征得设计和监理工程师的同意。
（1）按厂家、型号和批量抽样复验，并严格按厂家、型号分别堆放；（2）需先经化学分析和焊接试验，并符合有关规定后方可使用；（3）不同厂家和型号的钢筋不准混用。
15）钢筋焊接接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定。
控制措施：（1）焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定；（2）焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作；（3）焊接前必须根据施工条件试焊，合格后方可在工程中施焊。
16）品种、牌号、性能不符合要求。
控制措施：（1）按照与钢筋母材等强度原则选用焊条，但对绑条焊可以采用比母材强度低一级的焊条；（2）焊件刚性大，钢筋母材中碳、硫、磷含量偏高或施焊温度较低时，宜用碱性焊条，防止焊件裂纹；（3）在满足设计要求和操作性能的前提下选用酸性焊条，以改善焊工劳动条件，提高效率和降低成本。
17）接头尺寸偏差过大，包括绑条长度不足、纵向位置依稀、焊缝长度不足等。
控制措施：（1）绑条长度符合施工规范的规定：绑条沿接头中心线纵向位移不大于d （d是钢筋直径，下同）接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3m m；为此要求钢筋下料和校对由专人进行，合格后方可焊缝。
（2）焊缝长度应沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。
18）焊缝尺寸不足。
控制措施：（1）按照设计图的规定进行检查。
（2）图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，允许误差0.1d；焊缝厚度不准小于0.3d，允许误差0.05d。
发现尺寸不足，应清除焊渣后及时补焊。
19）咬边焊缝与钢筋交接处有缺口。
控制措施：（1）选用合适的电流，防止电流过大；（2）焊弧不可拉得过长；（3）控制焊条角度和运弧方法。
20）电弧浇伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用。
控制措施：（1）防止带电金属与钢筋接触产生电弧；（2）不准在非焊区引弧；（3）地线与钢筋接触要良好牢固。
21）焊缝中有气孔。
控制措施：（1）焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；（2）焊接区应洁净；（3）适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸；（4）雨雪天不准在露天作业。