AF喷涂方案
IF产品介绍
湿法
Spray
干法
PVD
成熟产品 Ceko V3；637B
AF
湿法 Spray 同上 成熟产品 W880；S880；美 威；亿歌
PVD
Spray
Glass
IF 主要成分及成膜机理
碳氢结构有机物
主要成 分区别
IF AF
氟碳结构有机物
是否含氟（氟可有效降低物体表面能） 30号达因笔
IF性能结果与讨论：耐擦拭性与耐指纹性
指纹可视度 指纹可擦拭性
1、用0.5kg的重量的人工指纹去压（油） 2、1400lux LED光源条件下直接光源/间接光源 （来回反射，角度大约20°） 3、然后测量人工指纹前/后的△E（△E 越小指纹 可视度越低）相比AF ,IF的指纹可视度要好10倍 。 用1.7kg的重量将人工指纹用无尘布擦 3回-》人工指纹擦拭前/后测量△E（△E 越大说明指纹可擦拭性越高）
IF产品介绍
Gla
Glass
IF Coating 介绍
IF定义：一种用于玻璃表面处理的隐形指纹膜 发展历程：
1、三星为主导，与Ceko合作开发生产IF产品，
并导入至S6后盖
三星S6初期产品后 盖采用AF喷涂工艺 2、Byung Ha Park 等人于2013年研究开发出一 种隐形指纹膜，2篇专利保护，目前专利权利人 为Samsung Electronics Co.,Ltd.
2015初销售后，被购买者 吐槽后盖防指纹能力差
指纹收集器
Glass
IF Coating 介绍
IF
名称 invisible Fingerprint（隐形指纹膜）
AF
Anti-Fingerprint（防指纹膜）
喷涂聚氨酯保温施工方案
喷涂聚氨酯保温施工方案一、总则喷涂聚氨酯硬泡保温系统是习惯65%节能标准与低能耗节能建筑的保温技术。
具有优异的保温、隔热、防水、抗震、难候、抗风压、抗裂、憎水、透气性能且施工简便的特点，是一种高效率的，适合我国的建筑国情与气候特点，性价比优异的保温系统。
二、工程特点1、现场喷涂发泡，与基层粘结性能好，形成连续的无空腔构造，无需锚栓、没有拼缝，无冷热桥影响。
2、聚氨酯的闭孔率高（达到95%以上），保温防水性能优异。
3、使用寿命长达25年以上。
4、原材料体积小，运输方便，施工周期短。
三、工程概述1、工程名称：2、工程地点：3、建筑面积：4、保温基层：5、保温工程内容：6、工程做法：保温做法：喷涂聚氨酯硬泡保温层、饰面层。
四、编制根据：《硬泡聚氨酯保温防水工程技术规范》GB50404—2007五、施工准备1、喷涂聚氨酯硬泡保温材料做法常用材料的要紧性能应满足下列各表指标要求，并在材料进场后施工展开前将由国家法定检测部门出具的检测报告报监理备案，应报验材料的品种与性能指标及材料如下：聚氨酯喷涂现场发泡材料要紧性能指标(2)根据工程量，开工时间，工期要求安排适当的储存场地。
组织好材料进场时间，操纵好材料进场数量做好进场记录，做好材料发放记录，收集好每批材料的出厂合格证报监理方验证。
（3）配合监理做好进场材料复验工作确认材料的合格证、检测报告是否齐全，是否与所送材料配套完整。
抽检材料单位的重量与体积是否在合理误差范围内。
检查包装有无破旧。
检查材料是否在有效期内。
2、机械准备(1)空气压缩机：型号W—1.0/7公称排气量1.0m3/min，额定排气压力0.7Mpa 配用电机功率7.5KW。
空气压缩机使用安装时应注意下列几点：1）开机前务必首先检查油标，油标指示不足务必将润滑油加足方可开机。
润滑油夏季用19号，冬季用13号不同意用其他机油代替。
2）检查配电设施与电机的匹配，使用时电源电压应满足±5%的要求如不能满足要求电机易烧损。
HVO火焰喷涂
HVO/AF超音速火焰喷涂技术在工业中的应用【摘要】HVO/AF的焰流速度和温度在大范围内连续可调，具备HVOF、HVAF和冷喷涂的功能，可满足多种材料的喷涂要求，在工业中有广阔的应用前景。
HVO/AF制备的碳化物陶瓷涂层结合强度高，结构致密，耐磨性能好，在冶金、电力、液压气动、阀门和拉拔丝等行业获得应用，并取得很好的经济效益。
用HVO/AF制备的无氧化物铜涂层结构致密、结合力高，在导电导热领域有潜在的应用价值。
一、概述磨损是机械零部件失效的主要方式之一，而且往往与腐蚀同时存在，是影响零部件寿命的重要因素。
近年来，我国制造业发展迅猛，对耐磨材料和耐磨涂层的需求日益增长。
HVO/AF超音速火焰喷涂具有氧气煤油超音速火焰喷涂(HVOF)、空气煤油超音速火焰喷涂(HVAF)和冷喷涂的功能，焰流速度和温度在大范围内连续可调，能满足多种喷涂材料的要求，其制备的涂层结合强度高、孔隙率低，可制备耐磨、耐蚀、导热、绝缘、导电和密封等涂层，在机械制造、航空航天、水利电力、矿山冶金、石油化工和造纸皮革等领域有广阔的应用前景。
HVO/AF超音速火焰喷涂典型的应用见下表。
二、HVO/AF的应用1．在冶金行业中的应用在冶金行业、有多种轧辊和输送辊需要耐磨强化或修复，其中，冷轧带钢连续退火炉底辊是重要的一种。
冷轧带钢依靠炉内一组炉辊的转动实现作业，退火炉内的温度一般达450～1200℃，炉辊在高温下连续输送带钢，钢带表面的氧化膜或沉积的铁屑被还原与活化，生成Fe、Fe3O4和FeO及其他化合物，在与辊面间的摩擦力作用下，产生很大的挤压应力，辊面的保护膜被破坏，裸露的活性金属表面就会与活化了的铁粉在压应力下产生固相焊接，使辊面产生结瘤，破坏了辊面原有的粗糙度，带钢会被结瘤划伤，影响表面质量。
辊面的结瘤现象，实际上是粘着磨损。
为了减少结瘤给钢带生产造成的损失，可在辊面超音速火焰喷涂NiCr-Cr3C2涂层，它具有抗高温氧化、抗热震、抗磨损的特点，能使炉底棍在高温下长时间的连续工作，且能经受周期性的热冲击。
喷涂ABC等级划分方案
油漆使用分类与成本
• 油漆品牌使用类别： A 新劲 产
工费 费 其它 材料 20 15 10 色漆 100克 100克 28 25 10
B 莱顺
C 国
标注部件1平均成本
清漆85克 清漆85克 85 27.54 21.42 3.825 稀释剂65 稀释剂65 克 4.93 2.93 1.3 固化剂 45克 45克 7.344 7.566 4.5 合计 88 72 30
科学的管理流程
传统车间 快修
事故
瓶颈
时间延长，客户满意度下降 时间延长，客户满意度下降 成本上升，维修站利润下降
喷涂等级划分
• 1 面积分类说明。 • 2 油漆品牌使用类别与成本分类。 • 3 油漆颜色分类与维修时间。 • 4 成本分析附表。
面积分类说明
• 设标准部件 左前门（设置单位1）具体面 积划分如下： • 单位0.8 ：左右下边梁 左右倒车镜 • 单位1： 左前翼子板 左前门 左后门 左后翼 子板 右前翼子板右前门 右后门 右后翼子板 • 单位1.2 ：前杠 后盖 后杠 • 单位1.5 ：前机盖 车顶 • 新部件在原单位基础上浮25%
• 新劲快修系统实施的四大关键因素 －人员 －产品 －工艺流程 －独立划分的施工区域和工位
人员－ 人员－了解适合快修的车辆损伤
• 损伤面积不能过大（不超过B5纸） • 无需钣金、拆装和焊接 • 至多用原子灰 • 车身上的特定位置 • 每个品牌特定颜色不适用快修
人员－ 人员－了解适合快修的车身位置
喷涂等级划分方案
概述
随着汽车工业的快速发展，汽车也作 为普通消费品逐步进入百姓家庭，由于客 户对汽车油漆认识的不同。消费层次和消 费意识存在差异。正是因为这种差异的存 在所以我们有必要，让客户清楚的认识他 所付出的金钱和享受到得服务和产品是什 么样的关系。 时间延长，客户满意度下降.成本上升， 维修站利润下降 改善措施等级产品和差 异化服务。
AF工艺介绍
1
115.4
112.3
115.3
2
113.1
115.5
115.2
3
116.7
115.5
115.2
4
115.0
115.0
115.0
5
115.8
112.7
116.0
6
114.6
114.1
115.5
7
115.8
116.3
115.1
8
114.3
114.3
114.9
9
114.1
116.0
114.2
10
114.2
Point1 111.7 107.9
3.8
3
Point2 114.7 103.1 11.6
Point3 115.9 103.7 12.2
Point1 112.4 108.4
4.0
4
Point2 115.6 110.1
5.5
Point3 115.7 108.1
7.6
Point1 113.8 104.3
130 16.3 5.52 ¥10.18
94 1.7 0.29 ¥0.39
130 2.3 0.39 ¥0.53
94 1.7 0.29 ¥0.53
130 2.3 0.39 ¥0.73
94 1.7 0.58 ¥1.07
130 2.3 0.79 ¥1.45
94 1.3 0.23 ¥0.32
130 1.8 0.32 ¥0.43
112.3 113.1 115.2 115.0 112.7 114.1 115.1 114.3 114.1 113.5 114.1 113.7 113.5 113.4 112.9 113.6 111.4 113.7 111.1 112.0
氟碳喷涂方案及流程
氟碳喷涂方案及流程1.氟碳喷涂工艺概述：1.1氟碳喷涂概述有机氟聚合物是20世纪30年代首先在美国为了军事工业的需求而发展起来的。
1938年在新泽西州杜邦研究实验室工作的R - plunket博士首先发明聚乙烯（PTFE），直至于1946年才得以商品化，冠之以商品名TEFLON。
TEFLON在不粘锅涂料中获得了广泛的应用。
其缺点是结晶度高，不溶于有机溶剂，需高温（360—420）烘烤成膜。
此后ElfAltochem公司发明的半结晶性聚偏二氟烯（PVDF商品名Kynar500）尽管使氟涂料的烘烤温度降至240度，但仍存在其它难以克服的缺陷，如在常规有机溶剂中难以溶解，形成的涂层薄，与颜料的相容性差，不能配制装饰性涂料，不能常温固化等，为了使氟树脂实现常温固化，人们做了大量的尝试，1982年日本旭硝子公司推出了商品名为Lumiflon的氟烯烃和乙烯基醚的共聚树脂（FEVE），解决了氟树脂在常规溶剂中难以溶解的难题，实现了常温固化。
含有C—F键的涂料统称为氟碳涂料，而常温固化型氟碳涂料系采用三氟氯乙烯、乙烯基化合物、烯醇、烯酸的四元共聚物做基本漆料，并用特殊的固化剂进行交联成膜，因此是一种常温固化的双组份包装的涂料。
氟碳涂料概括起来说，主要具有如下性能：超常的耐气候老化性能（平均寿命10年以上）。
优异的耐酸、碱、盐等介质腐蚀性能。
良好的耐海水及耐盐雾腐蚀性能。
卓越的抗污染性能（斥水、斥油、斥灰尘性能，自洁性强）。
理想的抗冲刷性能。
优良的物理机械性能（附着力、抗冲力、硬度、柔韧性等均佳）。
品位高雅的装饰性能。
氟碳涂料所具有的优异性能系起因于C－F键的三种特性：A、C－F键的键能大，键能高达460KJ/mol，在受热，光能（包括紫外线）的作用，C－F键难以断裂，因此显示出超常的耐候性、耐久性及耐化学介质腐蚀性能。
B、氟原子的原子半径小（仅次于氢原子），具有最高的电负性。
C、C－F键的极化率底。
基于上述三种特性，使氟碳聚合物高度绝缘，在化学上突出的表现在它的高度热稳定性和化学惰性，并致使漆膜的分子结构致密，显示出非凡的不粘附性、低表面张力、低磨性及斥水、斥油、斥灰尘等性能，是一种高级的防腐及装饰涂料。
氟碳喷涂工艺规程1
氟碳喷涂工艺规程前处理流程：铝材的去油去污→水洗→碱洗(脱脂)→水洗→酸洗→水洗→铬化→水洗→纯水洗氟碳喷涂流程：喷底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→质检多层氟碳喷涂工艺以三次喷涂(简称三喷)，喷底面漆、面漆及罩光漆和二次喷涂(底漆、面漆)。
1．前处理的目的：在铝合金型材、板材进行氟碳喷涂前，工件表面要经过去油去污及化学处理，以产生铬化膜，增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力，有利于延长漆膜的使用年限。
2．底漆涂层：作为封闭底材的底漆涂层，其作用在于提高涂层抗渗透能力，增强对底材的保护，稳定金属表面层，加强面漆与金属表面的附着力，可以保证面漆涂层的颜色均匀性，漆层厚度一般为5-10微米。
3．面漆涂层：面漆涂层是氟碳喷涂层关键的一层，在于提供铝材所需要的装饰颜色，使铝材外观达到设计要求，并且保护金属表面不受外界环境大气，酸雨，污染的侵蚀，防止紫外线穿透。
大大增强抗老化能力，面漆涂层是氟碳喷涂中最厚的一层漆层，漆层厚度一般为23-30微米。
4．罩光漆涂层：罩光漆涂层也称清漆涂层，主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层，增加面漆色彩的金属光泽，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。
三氟碳喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以加厚。
5．固化处理：三氟碳喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家，都会根据自己的涂料，提供最佳的温度和时间。
根据自己经验把三喷时的两次固化也可以改为一次固化。
6．质量检验：质量检验应按AAMA-605.02.90标准。
严格的质量检查才能保证高质量喷涂产品。
粉末静电喷涂工艺规程粉末静电喷涂是将喷涂介质，即粉末固化物，进行充电，并使其附着在已经接地的工件上的一种涂装工艺。
粉末附着在工件上主要是依靠静电吸附的作用，附着了粉末的工件还要经过加热固化流平过程，才能最终形成完整的涂膜，其厚度大约在60---120微米之间。
无人机机身喷漆施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着无人机技术的不断发展，无人机在各个领域的应用越来越广泛。
无人机机身作为其重要的组成部分，其外观设计、色彩搭配和整体质感对于产品的品牌形象和市场竞争力具有重要影响。
为了提升无人机产品的外观品质，提高产品附加值，本项目旨在制定一套无人机机身喷漆施工方案，确保喷漆工艺的标准化、高效化和高质量。
二、施工方案概述1. 施工目的（1）提升无人机机身外观品质，满足市场需求。
（2）提高产品附加值，增强品牌竞争力。
（3）确保喷漆工艺的标准化、高效化和高质量。
2. 施工范围（1）无人机机身表面喷漆。
（2）无人机机臂、螺旋桨等配件表面喷漆。
3. 施工工艺（1）前处理：表面清洗、去油、去锈、去污。
（2）底漆涂装：选用合适的底漆，进行涂装。
（3）中涂漆涂装：选用合适的中涂漆，进行涂装。
（4）面漆涂装：选用合适的面漆，进行涂装。
（5）固化：确保涂层完全固化。
（6）后处理：清洁、检验。
三、施工准备1. 材料准备（1）底漆：根据无人机机身材质选择合适的底漆。
（2）中涂漆：根据无人机机身颜色和质感选择合适的中涂漆。
（3）面漆：根据无人机机身颜色和质感选择合适的面漆。
（4）固化剂：根据所选底漆、中涂漆和面漆选择合适的固化剂。
（5）稀释剂：根据所选底漆、中涂漆和面漆选择合适的稀释剂。
（6）清洗剂、砂纸、毛刷、喷枪等辅助材料。
2. 人员准备（1）喷漆工：负责无人机机身的喷漆施工。
（2）辅助工：负责材料准备、设备调试、施工现场管理等工作。
（3）质量检验员：负责喷漆施工质量的检验。
3. 设备准备（1）喷漆室：确保喷漆施工过程中的通风、除尘、防尘。
（2）喷枪：选用合适的喷枪，保证喷漆效果。
（3）搅拌器：确保涂料均匀搅拌。
（4）清洁设备：清洗喷枪、工具等。
四、施工流程1. 施工前的准备工作（1）对无人机机身进行表面清洗，去除污渍、油污等。
（2）检查无人机机身是否存在划痕、凹陷等缺陷，进行修补。
（3）对喷漆室进行通风、除尘、防尘处理。
航空标志漆涂刷方案
烟囱航空标志涂料涂刷方案一、施工简介航空色标涂刷在升模装置的操作架及模板系统拆除后即可进行。
施工装置采用使用安全、可靠，安装、拆除方便的高空吊篮系统。
装置使用前做加荷试验并进行验收。
涂刷方法根据涂料品种、技术要求、施工环境具体选择采用滚涂或喷涂。
本烟囱高82米，按照甲方要求顶部75米至51米段涂刷红白相间航空标志涂料。
囱首为红色，每段等分为4米，共6段。
为保证施工质量和安全，特制定以下施工方案和技术安全措施。
二、施工前的准备工作1、事先加工3300×1000×1200的吊笼备用。
投入可使用前必须对所有焊接点进行检查验收，确认无误后方可投入使用。
2、在烟囱75m处信号平台用“U”型内串环一圈Ø19.5的钢丝绳，并用倒链将其接紧，用卡头卡成一整体，在钢丝绳与筒壁砼中间倒打木质楔型块，将钢丝绳垫起，以做保险绳用3、筒身分4等份分别涂刷完成，在顶部4等份对应辐射梁上用Ø19.5的钢丝绳头将5T开口滑轮挂在上面，并将滑轮挂在事先环好的保险绳上。
4、准备5T卷扬机一台，涂刷涂料采用Ø19.5的钢丝绳，在烟囱底部同样环一圈Ø19.5的钢丝绳，加设木楔子，并用倒链将其全面收紧，并在与筒首对应位置挂设导向用5T开口滑轮，Ø19.5的钢丝绳通过小平台将其吊至烟囱顶部，并用大麻绳将钢丝绳头拉至地面，绑挂在事先加工好的吊笼上。
三、色标漆的涂刷方法：1．基地处理，在涂刷涂料以前，先用角磨机将烟囱筒身外表面进行整体打磨，特别是水平施工缝要着重处理，处理过后在用砂纸或灰刀将砼表面打光，不得有砂粒或原施工遗留的松动素浆、毛刺、浮垢、然后在开始涂料前用干抹布将其表面的灰尘擦净。
2．色标漆涂刷顺序及技术要求在涂刷前必须进行试涂，在达到图纸设计要求和建设单位要求后，按试涂的方法进行涂刷。
涂刷时用长把手的滚子涂，刷不到的地方用毛刷补刷，注意每次浸漆不宜过人，以防涂刷时在筒壁下形成疙瘩，厚薄不匀而影响涂刷质量，又造成涂刷的浪费。
氟碳喷涂工艺(3篇)
第1篇摘要：氟碳喷涂工艺是一种新型的表面处理技术，广泛应用于建筑、船舶、汽车、家电等行业。
本文将对氟碳喷涂工艺的原理、特点、应用及注意事项进行详细介绍，以期为相关领域的研究和应用提供参考。
一、引言随着我国经济的快速发展，各行各业对产品质量的要求越来越高。
表面处理技术在提高产品性能、延长使用寿命、美化外观等方面发挥着重要作用。
氟碳喷涂工艺作为一种先进的表面处理技术，因其优异的性能和广泛的应用领域，受到了广泛关注。
二、氟碳喷涂工艺原理氟碳喷涂工艺是一种以氟碳树脂为主要涂料的喷涂工艺。
其原理是将氟碳树脂经过高温熔融，形成液态涂料，然后通过高压喷枪将其喷涂到工件表面，经过烘烤固化，形成一层致密的涂层。
氟碳涂层具有优异的耐候性、耐腐蚀性、耐磨损性、自洁性等特点。
三、氟碳喷涂工艺特点1. 耐候性好：氟碳涂层在紫外线、臭氧、酸雨等恶劣环境下，具有很高的稳定性，不易褪色、脱落。
2. 耐腐蚀性：氟碳涂层对各种酸、碱、盐等化学物质具有良好的抵抗力，不易被腐蚀。
3. 耐磨损性：氟碳涂层具有很高的硬度，耐磨性良好，能有效抵抗摩擦和冲击。
4. 自洁性：氟碳涂层表面光滑，不易沾附灰尘和污垢，具有自洁性。
5. 良好的附着力：氟碳涂层与基材之间的附着力强，不易脱落。
6. 良好的装饰性：氟碳涂层色彩丰富，可根据客户需求定制，具有良好的装饰性。
四、氟碳喷涂工艺应用1. 建筑行业：氟碳喷涂工艺广泛应用于建筑外墙、屋面、钢结构等部位，具有很好的防腐、装饰、隔热性能。
2. 船舶行业：氟碳涂层具有良好的耐候性、耐腐蚀性，广泛应用于船舶的船体、甲板、舱室等部位。
3. 汽车行业：氟碳涂层具有优异的耐磨性、耐腐蚀性，广泛应用于汽车车身、底盘、内饰等部位。
4. 家电行业：氟碳涂层具有很好的耐候性、耐腐蚀性，广泛应用于家电产品的外壳、内胆等部位。
5. 金属制品行业：氟碳涂层具有良好的耐腐蚀性、耐磨性，广泛应用于金属制品的表面处理。
五、氟碳喷涂工艺注意事项1. 喷涂环境：喷涂过程中应保持环境清洁，避免灰尘、杂质等污染涂层。
af自动喷涂机组成和功能
af自动喷涂机组成和功能
AF自动喷涂机是一种自动化的机器设备，主要由电动和气动机械组成。
它具备自动控制物料投料、清洗、喷涂和出料的功能，并且通过流量控制系统和检测装置实现智能化控制，使涂料的喷涂更加精准、有效。
这种设备广泛应用于多种材料的表面喷涂，如玻璃、金属、塑料等，可以显著提高材料的耐磨性、防污性和美观性。
AF自动喷涂机的功能和原理如下：
1.等离子清洗技术：在喷涂前对材料表面进行预处理，通过等离子技术去除表面的油污、灰尘和静电，以增加涂层的附着力和均匀性。
2.防指纹油喷涂：通过高压喷嘴将防指纹油以雾化的形式均匀地喷涂在材料表面，形成一层薄膜。
防指纹油含有疏水疏油的纳米材料，可以有效地阻止指纹、油渍和水滴在材料表面的残留，同时具有抗刮擦和自清洁的功能。
氟碳漆喷涂施工方案一
亚士FU氟碳漆施工方案亚士氟碳漆施工工艺流程基底清理→局部修补、批嵌→打磨→满批二道亚士双组分硬质填补料（平整）→照设计要求制作分隔缝→依照分隔缝分隔要求进行块状批刮二道亚士硬质填补料（光面）→打磨→分隔缝处多余材料清理→分隔缝形状处置→喷涂亚士氟碳漆专用底漆→局部修补、打磨→喷涂二道亚士氟碳漆→分隔缝处涂刷黑色亚士油性线条底漆→现场清理→完工亚士氟碳漆施工方案1.亚士氟碳漆对外墙基层的要求1)新的水泥砂浆、混凝土表面须通过一段合理的干燥时刻，让其充分干燥，其含水率≤8%。
PH≤10。
2)基层应牢固、不开裂、不掉粉、不起砂、不空鼓、无剥离；应清洁、表面无尘埃、无浮浆、无油污、无绣斑、无霉点、无盐析物等杂物。
3)基层表面粉刷层必需坚实牢固，不该有裂痕、空鼓等缺点。
4)粉刷基层阴阳角须垂直、方正，不得缺棱掉角。
施工前基层验收本工程是在外墙保温层上进行涂料装修施工的，因此，我公司会同业主方、土建单位有关技术人员及监理工程师一路对墙面基层的质量情形，进行交接验收。
在验收进程中如发觉基层质量问题，由土建单位及时安排整改，待质量认可后，方可进行施工。
前期爱惜外墙面铝合金门窗、不需涂装的部位和设备采纳适当的方法进行遮挡爱惜，如门窗可采纳养生爱惜膜或爱惜纸进行爱惜；采光屋面可采纳养生爱惜蛇皮布进行遮盖爱惜。
施工中造成污染及时清理，做到落手清。
2.基层处置1)施工前，将由监工、质监员、现场技术总监检查基层是不是平整、滑腻、牢固、无孔洞、酥粉、起壳、粉化等现象。
2)施工前必需将基层表面的灰浆、浮灰、油污等清除干净。
3)基层蜂窝、砂眼和细小孔洞等，可利用亚士抹灰面填补料进行修补。
4)关于墙面施工洞必需由土建单位负责利用快干水泥砂浆进行修补。
由于新抹砂浆湿度、碱份较高，对漆膜质量有不良阻碍，因此要求这些修补的砂浆达到养护要求后，即含水率小于8%，PH值在10以下，才能喷涂涂料。
5)关于墙体的构件，提早请总包方做好其周围的防水、防锈的处置。
聚氨酯泡沫喷涂施工方案及流程
聚氨酯泡沫喷涂施工方案及流程聚氨酯泡沫喷涂施工这事儿啊，可有点小讲究呢。
一、施工前的准备。
咱得先看看施工的场地，就像出门前看看天气一样。
要确保施工场地干净整洁，把那些乱七八糟的东西都清理走，要是场地不干净，聚氨酯泡沫喷上去就像在脏衣服上画画，肯定不好看也不牢固。
然后就是材料的准备啦，聚氨酯泡沫的原料得好好检查，可不能有啥破损或者过期的情况。
这就好比做饭前得看看食材新不新鲜一样，材料不好，这“饭”肯定做不好呀。
还有施工的设备，像喷枪这些工具，得保证它们能正常工作，不然到时候喷着喷着出问题了，那可就麻烦大咯。
二、施工中的流程。
施工的时候呢，操作人员可得有点小技巧。
拿喷枪的姿势得正确，就像拿笔写字一样，得稳稳当当的。
喷枪和施工面的距离也要合适，不能太远也不能太近，太远了泡沫喷不均匀，近了又可能堆在一起，就像你涂面霜，涂多了糊一脸，涂少了又没效果。
在喷涂的时候，要一层一层地来，就像盖房子得一层一层砌砖一样。
每一层都要喷得均匀，这样整个聚氨酯泡沫层才会牢固又好看。
而且在喷涂过程中，要时刻注意周围的环境，别喷到不该喷的地方去，不然就像调皮的孩子到处乱画，还得收拾残局。
三、施工后的检查。
喷完之后可不能就拍拍屁股走人啦。
得仔细检查一下施工的效果。
看看聚氨酯泡沫有没有漏喷的地方，就像检查自己有没有忘记穿袜子一样，要是有漏喷的小角落，那这个地方以后可能就会出问题。
再看看泡沫的厚度是不是均匀，要是有的地方厚有的地方薄，那这就像一个坑坑洼洼的路，不平整。
如果发现有问题的地方，就得及时进行修补，可不能偷懒哦。
四、施工安全问题。
这聚氨酯泡沫喷涂施工的时候，安全可是超级重要的。
操作人员得戴上合适的防护装备，像手套啊、护目镜啊这些。
这就像战士上战场得穿上盔甲一样，保护自己不受伤。
而且施工场地要保持通风良好，聚氨酯泡沫的气味可不好闻，要是通风不好，就像在一个封闭的小盒子里闻臭袜子的味道，还对身体不好呢。
还有啊，施工现场不能有明火，聚氨酯泡沫可是易燃的东西，要是有明火，那就像在汽油桶旁边玩火，太危险啦。
车辆喷涂示例设计方案
车辆喷涂示例设计方案
介绍
车辆喷涂是一种将特定的图案和颜色喷涂到车辆表面的方式，不仅能够使车辆更好看，同时也可以进行品牌推广。
本文将为读者介绍一些车辆喷涂的设计方案。
设计方案
方案一
方案一是一种简单而明显的设计方式。
该方案采用了红色和白色的渐变配色，并在车身正中间加上了一抹黑色，营造出时尚而动感的视觉效果。
此设计推荐用于比较小巧可爱的车辆上。
方案二
方案二采用了黑色与蓝色的渐变配色，将车身分成了两部分。
上半部分笼罩在黑色之中，下半部分则是蓝色。
同时，在车头部位设计了一个带有光环效果的文字LOGO，增强了整体视觉效果。
此设计推荐用于比较大型的车辆上，例如SUV或者商务车。
方案三
方案三是一种比较复杂的车辆喷涂设计方案。
该方案采用了红色、橙色和黄色的渐变配色，并在车身正中间加上了一个黑色的图案，给人以深厚而动感的视觉效果。
同时，该设计方案中还加入了一些线条和虚线的元素，使得整车更具吸引力。
此设计适用于一些特殊车型，例如田野越野车或者运动型轿车。
总结
车辆喷涂是一种相对简单而又有趣的设计方式，可以将车辆的外观变得更为个性化，同时也可以进行品牌推广等。
本文介绍了三种车辆喷涂设计方案，它们各有特点，适用于不同类型的车辆。
希望这些方案能给您带来一些启发，让您更好地设计出属于自己车辆的喷涂图案。
Fanuc机器人喷涂培训教程
表面应平整光滑，无明显瑕疵、气泡、流挂、桔皮等缺陷；颜 色应均匀一致，无色差；边缘应整齐，无毛刺、飞边等现象。
外观质量检查方法
目视检查，使用充足的光源，以一定的角度和距离观察涂层表 面；手感检查，用手触摸涂层表面，感受其平滑度和质地。
厚度测量方法和合格范围确定
厚度测量方法
使用涂层测厚仪进行测量，选择合适的测量点和测量次数，记录测量结果。
合格范围确定
根据产品要求和喷涂工艺规范，确定涂层厚度的合格范围。一般情况下，涂层 厚度应控制在规定范围内，且不应低于最小厚度要求。
附着力测试方法和结果分析
附着力测试方法
采用划格法或划圈法进行附着力测试。划格法是在涂层上划出一定规格的方格，用 胶带粘贴后迅速撕下，观察涂层被胶带粘下的情况；划圈法是用划圈器在涂层上划 出一定规格的圆圈，观察涂层被划起或剥落的情况。
结果分析
根据测试结果，判断涂层的附着力等级。若涂层被胶带粘下或划起、剥落的面积超 过一定比例，则判定为附着力不合格。
改进措施及持续改进计划
改进措施
针对质量检测中发现的问题，采取相 应的改进措施。例如，优化喷涂工艺 参数、改进喷涂设备、提高操作人员 技能等。
持续改进计划
建立定期的质量检测与评估机制，对 喷涂质量进行持续监控和改进。同时， 关注行业新技术、新工艺的发展动态， 及时引进和应用先进技术，提升喷涂 质量水平。
表面处理技术
表面预处理
对被涂物表面进行清洁、除锈、去油等处理，确保表 面干净、平整，提高涂层附着力。
表面粗糙度处理
通过打磨、喷砂等方法增加被涂物表面粗糙度，提高 涂层与基材高 涂层防锈性能。
环境保护与安全操作
环境保护
选择环保型涂料和稀释剂，减少VOCs 排放；采用高效喷涂设备和工艺，降 低涂料浪费和污染。
AF喷涂方案
66 0.032 92.1% 0.05
橡皮擦测试
钢丝绒
5000次
5000次
测试水滴角： 500克橡皮檫 重复10000次
纳米级喷涂设备信息
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设备投资
镀膜靶材 单片成本 镀膜洁净度 良品率 生产换线
2000～5000万RMB
棒式 7～9RMB/片 一般 >90% 4小时
100～250万RMB
颗粒式 12～18RMB/片 差 >85% 无等待时间
400万RMB
溶剂式 6～8RMB 最优 >95% 无等待时间
纳米级喷涂法AF产品性能-MMT AF溶剂
罐式镀膜设备 效率低 ： 0.25㎡×12片/小时 运行成本高：20KW/小时 靶材成本高：150RMB/次
纳米级喷涂法介绍
液体试剂颗粒 液态AF
形成的膜层
纳米级雾化
喷涂法均匀性与镀膜法均匀 性相当
纳米级喷涂法生产流程与设施外形
出料
革命性的纳米级喷涂法
喷涂 等离子清洗 进料
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高 =2.2M 宽=1.5M
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传统AF镀膜方式
隧道式镀膜线 占地面积大：50～80平方米 造价高： 2000～5000万RMB 维护成本高： 10万RMB/月 运行成本高： 300KW/小时 效率一般：0.25㎡×150片/小时
橡皮檫磨损测试
AF药液
AF工艺喷涂相关介绍
比较项目喷涂
1、以日本进口ROBOT一台人民币40万（实际选择 20万左右即可满足要求），连续性烤箱100万，合 计140万 设备投资 2、清洗机一台约20万，喷涂系统、BOOTH系统、 传输系统约60万 合计约220万 接触角 耐磨性 115度（上下2度） 0000#钢丝绒负重1KG磨4000次，接触角大于100度 一台ROBOT 1个CYCLE60秒，一次喷40片，故一天 可喷产能48000片 注：1、一台ROBOT2把枪，一天ROBOT的稼动时间 因有清枪、清洁等工作算20个小时 2、产品以3.5吋计 3、产能瓶颈在连续性烤箱，否则CYCLE可再提至 40S左右 99%以上 产品以3.5寸计；每片约为2~4克 药水价格按照配比不同价格从1500~2500RMB每公 斤不等
产能
良率
单耗
总结：1、喷涂在设备投资、具体跟客户实际要求和药水配比溶度，也有关联。市 场以大金主剂和F-26辅剂居多，配比溶度一般在千分 之三到千分之五
目前用此主剂和辅剂配比公司有：TPK 、康宁玻璃、牧东、欧菲光、信利半导 体、伯恩、智诚光学……
、产能上均有较大优势
工程车辆喷涂方案模板
工程车辆喷涂方案模板1. 简介工程车辆作为建筑工地上不可缺少的重要工具，其外观的整洁和美观也十分重要。
喷涂工程车辆是增强企业形象、展示企业文化、提高企业知名度的有效途径。
本文将为工程车辆喷涂提供一份方案模板，供各位参考。
2. 色彩选择2.1 企业标志色企业标志色是喷涂方案中不可缺少的元素，其主要作用是突出企业形象和品牌价值，给人留下深刻印象。
因此，建议在工程车辆的喷涂方案中采用企业标志色。
2.2 喷涂配色在企业标志色的基础上，应选择与之相协调的喷涂配色方案。
喷涂配色方案应以稳重、亮眼为主，以符合企业文化价值观念和形象特点为前提。
2.3 颜色搭配在喷涂方案中，可以采用单色、双色和多色相结合等形式进行搭配。
一般而言，建议使用不超过三种颜色，并要求色系相近，色彩搭配协调。
3. 字体设计字体设计是喷涂方案中关键的一环，其需要遵循以下原则：3.1 字体应采用专业的喷涂字体，以确保字体刻印效果的清晰和美观。
3.2 字号工程车辆的喷涂方案中应当统一字号大小，字体大小应适中，不宜太小或太大，以确保较好的可读性。
3.3 字体颜色字体颜色应与喷涂配色方案相协调，以使整个喷涂方案更加和谐。
4. 图案设计图案设计是喷涂方案中的关键环节，其需要贴合企业文化和全局设计。
4.1 图案选择喷涂方案的图案应选择简洁、明快、具有亲和力的设计元素，并参考行业和企业特征，表达企业文化和产品特色。
4.2 图案大小图案的大小应控制在适宜的比例范围内，并要求协调和谐。
4.3 图案位置工程车辆喷涂方案的图案位置应该位于车辆的显要位置，以便扩大企业宣传效果。
5. 总结整体而言，工程车辆喷涂方案需要满足企业文化和形象特点，同时要注重配色方案、字体设计和图案设计等方面的协调统一。
喷涂方案的实施可以提升企业形象、传递企业文化和加强宣传效果，因此，喷涂方案设计应该认真对待，力求做到完美。
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长=8.5M
净重：2T 整机功耗：12KW
等离子清洗=3KW
喷涂=1KW IR烘烤=8KW
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对纳米级喷涂产品验证并通过的各品牌厂商
因品牌较多，部分省略。。。。
AF/AR纳米级喷涂技术与镀膜技术对比
单片大小500MM×500MM（折算5寸盖板约25片） 单面AF Coating 对比项目 产出/小时 上下料方式 运行功耗 隧道式镀膜线 100～150片 连续上下料 300KW 罐式镀膜设备 12片 6片/次/30分钟 20KW 喷涂技术（双喷头） 90～100片 连续上下料 本 镀膜洁净度 良品率 生产换线
2000～5000万RMB
棒式 7～9RMB/片 一般 >90% 4小时
100～250万RMB
颗粒式 12～18RMB/片 差 >85% 无等待时间
400万RMB
溶剂式 6～8RMB 最优 >95% 无等待时间
纳米级喷涂法AF产品性能-MMT AF溶剂
罐式镀膜设备 效率低 ： 0.25㎡×12片/小时 运行成本高：20KW/小时 靶材成本高：150RMB/次
纳米级喷涂法介绍
液体试剂颗粒 液态AF
形成的膜层
纳米级雾化
喷涂法均匀性与镀膜法均匀 性相当
纳米级喷涂法生产流程与设施外形
出料
革命性的纳米级喷涂法
喷涂 等离子清洗 进料
IR烘烤
高 =2.2M 宽=1.5M
橡皮檫磨损测试
样品 位置1 位置2 位置3 位置4 位置5 耐摩擦1万次后 测试要求
测试水滴角： 500克橡皮檫 重复10000次
纳米级喷涂法AF产品性能-PPG AF溶剂
项目 水初始接触角度 油初始接触角度 (ASTM D1894) 磨擦系数 透光率% b* (蓝色效应） EC-111X 114
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传统AF镀膜方式
隧道式镀膜线 占地面积大：50～80平方米 造价高： 2000～5000万RMB 维护成本高： 10万RMB/月 运行成本高： 300KW/小时 效率一般：0.25㎡×150片/小时
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