最新道路工程基础知识
道路工程 土建施工基础知识
道路工程土建施工是指在道路建设中，对路基、路面、桥梁、隧道等工程进行施工的过程。
以下是道路工程土建施工的一些基本知识：
1. 施工前的准备：在进行道路工程土建施工前，首先要进行充分的准备，包括施工图纸的审查、工程量的核实、施工现场的勘察、施工队伍的组织等。
2. 土方工程：道路工程中土方工程主要包括挖方、填方、碾压等。
施工过程中需要遵循“先挖后填、分层碾压”的原则，确保土方的稳定性和承载力。
3. 路基工程：路基工程是道路工程的基础，主要包括路基的压实、排水、边坡的修整等。
施工过程中要确保路基的密实度、平整度和排水性能。
4. 路面工程：路面工程主要包括沥青路面和混凝土路面。
施工过程中要控制好沥青混合料的温度、厚度以及混凝土的强度和抗裂性能。
5. 桥梁工程：桥梁工程主要包括桥梁的基础工程、主体工程和附属工程。
施工过程中要确保桥梁的承载力、稳定性和美观度。
6. 隧道工程：隧道工程主要包括洞口、洞身和隧道内的附属设施。
施工过程中要重视隧道的防水、防火和通风等安全措施。
7. 施工组织与管理：道路工程土建施工过程中，要科学合理地组织施工，确保施工进度和质量。
同时，要加强施工现场的管理，确保施工安全、环保和文明施工。
8. 质量验收与控制：施工过程中要进行严格的质量验收，确保工程质量符合设计要求和规范标准。
同时，要加强质量控制，及时发现和解决施工中的质量问题。
2 3 公路工程基本知识
①路堤：高于原地面的填方路基称路堤。
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典型路堤
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典型路堤
②路堑：低于原地面的挖方路基称为路堑。
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典型路堑
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典型路堑
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半挖洞路基
③填挖结合路基：在一个断面内，部分为路堤，部分为路 堑的 路基称为填挖结合路基。
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取土坑：一般设置在地势较高一侧。平原区一般深度为1.0m。 弃土堆：一般选择在沿线附近低洼荒地或路堑的下坡一侧堆放。
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太深的取土坑
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呼 集 老高速公路取土坑、弃土堆
2）护坡道与碎落台
当路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上 筑有一定宽度的平台称为护坡道。 目的是加宽边坡横距，减缓边坡平均坡度。 碎落台通常设在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，有时也设置在边坡中 部。 作用是防止零星土石碎落物落人边沟。
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半填半挖路基
④零挖零填路基：在于旱的平原区和丘陵区、山岭区的山脊 线路段，原地面与路基标高基本相同，构成零填零挖的路基。
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零填零挖路基
(2)路面
1)ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ概念
路面是在路基表面上用各种不同材料分层 铺筑而成的结构物，供车辆在其上以一定的速 度安全舒适的行驶。
2) 质量要求
①足够的强度； ②较高的稳定性； ③一 定的平整度； ④抗滑能力； ⑤较低的扬尘 性； ⑥不透水性
水泥混凝土路面接缝
按照位置分：横缝、纵缝 按作用分：胀缝，缩缝，施工缝
小型机具施工
人工摊铺
混凝土拌和与运输 （拌合站、运输车）
2023-2024试验检测师之道路工程基础知识点归纳总结
2023-2024试验检测师之道路工程基础知识点归纳总结1、环刀法测试细粒土密度试验,平行试验差值要求不大于（）g/cm3。
A.0.01B.0.03C.0.1D.0.2正确答案：B2、当（）发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求。
A.高温要求与水稳要求B.高温要求与低温要求C.高温要求与弯沉要求D.高温要求与黏结要求正确答案：B3、对于二级和二级以下的公路，当用水泥稳定土做底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过（）。
A.4.75mmB.26.5mmC.37.5mmD.53mm正确答案：C4、力学强度是水泥和水泥混凝土材料一项重要性能指标，下表列出水泥胶砂和水泥混凝土各一组力学试验结果。
依据提问回答如下问题：（4）采用题目中的试验数据，下面关于水泥胶砂和混凝土强度计算结果全部正确的选项是（）。
（2013助理真题）A.水泥胶砂抗折7.3MPa，抗压44.7MPa；水泥混凝土抗折5.7MPa，抗压44.9MPaB.水泥胶砂抗折7.0MPa，抗压43.8MPa；水泥混凝土抗折5.5MPa，抗压43.1MPaC.水泥胶砂抗折7.3MPa，抗压43.8MPa；水泥混凝土抗折5.5MPa，抗压44.9MPaD.水泥胶砂抗折7.3MPa，抗压44.7MPa；水泥混凝土抗折5.7MPa，抗压42.7MPa正确答案：C5、当SFC代表值（）设计或验收标准值时,该路段应为不合格。
A.小于B.大于C.不小于D.不大于正确答案：A6、回答连续式平整度仪试验方法的测试的有关问题。
(5)以100m为一个计算区间，每隔一定距离采集路面凹凸偏差位移值，其中自动采集间距为()，人工采集间距为()。
A.10C.m,1.0mB.15C.m,1.0mB.15Cm,1.0mC10Cm,1.5mD.15C.m,1.5m正确答案：C7、热拌沥青混合料的施工温度测试不包括（）。
A.沥青混合料的出厂温度B.施工现场的摊铺温度C.碾压开始时混合料的内部温度D.沥青混合料厂内拌和温度正确答案：D8、在无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验中，对中试件，要求每组试件的数目不少于（）试件。
市政(道路、桥梁)工程基础知识概念讲解
道路工程
3、城市道路的结构组成 主要分为刚性路面和柔性路面。刚性路面以水泥混凝土路面为主，柔性路面以水沥青混凝 土路面为主。
道路工程
随着社会的发展进步，道路交通和城市道路有了长足的发展，特别是城市道路有了极 大地提高，尤其是进入新时代以来，城市道路配套设施日臻完善，雨污水、水电暖、通信、 燃气，城市公交站、果皮箱（垃圾箱），交通管理检测监控系统等功能齐全，完全摈弃了 原始的单纯的交通功能。而且，随着我市全域公园建设的不断完善，城市道路两侧更是增 加了市民休闲、健身和娱乐的场所，人民生活幸福指数不断提高。
道路工程
人行道：是指专供行人步行交通的通行带，人行道的宽度取决于行人交通的数量。 当前我市城市道路的基本组成为：机动车道加慢行一体组成
这是我市以前道路典型模式，中间是快车道，两侧是绿化带和慢车道（慢车道是下沉 式的），再外侧是行道树和人行道。
道路工程
这是我市当前道路典型模式，中间是快车道，两侧是侧分带（绿化带）和慢车道人行 道一体化设计，慢车道和人行道之间有行道树（有些道路没有），再外侧是景观绿化。
市政工程内容
画架、水池、喷泉等）、建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、 点。
我市的市政工程范畴为：市政道路、桥梁和雨污水工程。2021年7月开始，我站市政 工程监管职责范围是：市管市政园林、燃气、供热工程（包括建设项目配套市政公用设 施）。
道路工程
公路水运检测师《道路工程》基础知识
一、对路基路面的要求（1）公路技术等级（P1）：公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
（2）对路基的要求（P2）：路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。
（3）对路面的要求（P2）：路面应具有足够的强度和刚度、良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。
二、路基工程(结构)设计与施工1.路基典型断面形式（P2）：按填挖情况不同，路基断面形式可分为路堤、路堑和填挖结合（半填半挖）三种类型。
2.路基工作区与路基层位（P2）（1）路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1 的应力分布深度范围。
（2）路床是指路面结构层以下0.8m 或1.2m 范围内的路基部分，路床厚度是根据路基工作区深度确定的。
路床分为上路床及下路床两层。
上路床厚度为0.3m；下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m，特重、极重交通公路为0.9m。
（3）路堤分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m 厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。
（4）低路堤是指填土高度小于路基工作区深度的路堤。
3.路基横断面组成（P3）路基横断面的几何尺寸由宽度、高度和边坡坡度组成。
（1）路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和，当设有中间带、加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带、超车道、错车道、慢车道、侧分隔带、非机动车道、人行道时，还应计入该部分的宽度。
（2）路基高度是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计高程与原地面高程之差。
路基中心高度是指路中线设计高程与原地面高程之差，路基两侧边坡的高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。
（3）边坡坡度指边坡高度与边坡宽度的比值，通常用1:x 表示，也称为边坡坡率。
（4）路基附属设施主要有取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台等。
4.路基排水设施（P3-P5）（1）地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等。
完整路基路面工程知识点总结
完整路基路面工程知识点总结路基路面工程是指在道路建设中起支撑和保护作用的基础工程和道路表面装修工程，是道路工程中非常重要的一部分。
下面是完整的路基路面工程知识点总结。
一、路基工程知识点1.路基的定义和作用：路基是道路工程中，路面装修之前需要为其建设的工程基础，主要起到支撑和保护作用。
2.路基的组成部分：路基由路基土、过渡层、基层、基底四个部分组成。
3.路基土的选择和处理：选择路基土要考虑土壤的承载力、压缩性、风化性和水分敏感性等性质，处理包括土壤固化、夯实、挖填等方法。
4.过渡层的作用和材料：过渡层用于调整路基土和基层之间的性质差异，常用材料包括碎石、沥青混凝土等。
5.基层和基底的作用和构造：基层起到承受车辆荷载的作用，常用材料包括砂石垫层、水泥混凝土、沥青混凝土等。
6.基底的选用和处理：基底是路基工程的最底层，需要具有较高的承载力和稳定性，常用材料包括碎石、石质土等。
二、路面工程知识点1.路面的定义和作用：路面是指道路工程中最上部的表层，用于承载车辆荷载并提供平稳、安全的行车环境。
2.路面分类和选择：路面按照材料可分为刚性路面和柔性路面，选择路面应考虑交通量、车辆类型、气候条件等因素。
3.刚性路面的构造和材料：刚性路面主要由水泥混凝土构成，其构造包括混凝土层、基层、基底等部分。
4.柔性路面的构造和材料：柔性路面主要由沥青混凝土构成，其构造包括面层、基层、基底等部分。
5.路面施工和维护：路面施工包括碾压、铺设、压实等步骤，维护包括定期检查、修补、补充材料等。
6.路面平整度和纵向坡度：路面平整度主要指路面的垂直偏差，纵向坡度主要指路面的纵向坡降和坡度。
三、路基路面工程中的其他知识点1.路基路面的设计标准：路基路面的设计应符合国家和地方相关标准和规范。
2.路基路面的计算方法：路基路面的计算涉及到荷载分析、土壤力学、排水等方面。
3.路基路面的水工建筑：与路基路面工程相关的水工建筑包括排水沟、桥梁、涵洞等。
道路桥涵工程基础知识
已成型的路基： 1、路基与其他各种工程基本完工后，应对其处型进行修整，使之与设计图纸 用符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。 2、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横 坡及响应的标高等。 3、路基表面应采用平地机刮平压实。
已成型的路基
2.4路面施工
1、路面施工的主要内容： 备料 水稳层施工 路面面层施工 路容整修
第二章道路工程基础知识
1、道路的结构组成 2、道路的分类 3、路基施工 4、路面施工
2.1、道路的结构组成
道路的结构组成主要包括路基和路面。
路基 1）概念 路基是道路结构体的基础，它是由土、石材料按一定尺寸、结构要求所构
成的带状土工结构物。 2）基本要求 足够的稳定性 要有足够的强度 要有足够的刚度 要有足够的耐
久性
3）路基横断面分类 路堤：路线高于天然地面 路堑：路线低于天然地面 半填半挖：一部分填一部分挖 零填零挖：在干旱的平原区和丘陵区、山岭区的山脊线路段，原地面与路
基标高基本相同，构成零填零挖的路基。
路面 1）概念：路面是在路基表面上用各种不同材料分层
铺筑而成的结构物，供车辆在其上以一定的速度安全 舒适的行驶。
填筑路基
5、压实路基 采取分层填土，分层夯压的路堤，以达到足够的密实度，从而提高路堤的稳 定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件。经过 压实的路堤，一般线路要求通车时即可行每小时40～60公里以上的速度。 压实的原则：先轻后重、先慢后快、先低后高 压实的方法：直道不设超高段，先两侧后中间形成路拱。
浆砌石和混凝土护坡 格状框条护坡 喷浆或喷混凝土护坡 锚固护坡
干砌石护坡
浆砌片石护坡
本幻灯片只是简单的介绍了道路的名称、施工、结构 等。
道路工程知识点
第一章绪论1.公路分级：高速公路，一~四级公路。
一级：汽车分向行驶，多车道；二级：双车道，可调头；三级：双车道；四级：双、单车道。
2.高速公路依据交通量分：四、六、八车道。
3.公路技术标准：根据道路预测交通量和设计行车速度，对路线和工程结构设计的要求。
反映目前我国公路建设的技术方针，指导我国公路建设。
4.城市道路分级：快速路，主干路，次干路，支路5.道路勘测设计的阶段和任务：可行性研究，设计任务书，设计阶段，城市道路网和红线规划。
6.城市道路网：由城市范围内所有道路组成的一个体系，城市各组成部分通过城市道路网联系起来的使之成为一个有机的整体。
7.城市道路网形式：方格网，环形放射，自由式，混合式。
8.特点：方格网：优：街坊形状最简单，便于建筑布置；不会造成城市中心交通压力过重。
缺：对角方向交通不便；对角干道形成三角街坊与复杂交叉口，不利于建筑布置。
环形放射式：优：有利于市中心对外联系，使各分区联系方便；易于适应地形；非直线系数1.1缺：市中心交通超负荷；交通灵活性不如方格好；小范围内有不规则街道。
自由式：优：充分结合地形；节省工程造价；自然灵活。
缺：非直线系数大；不规则街坊多；建筑用地分散。
混合式：优：因地制宜，扬长避短。
9.道路红线：指城市道路用地分界控制线，红线之间即道路用地范围，亦称为道路的总宽度和规划路幅。
10.红线设计内容：确定道路红线宽度，确定道路红线位置，确定交叉口形式，确定控制点的半径标高。
11.设计速度：在气候条件良好，交通密度小，车辆行驶只受公路本身的条件是影响时，具有中风驾驶技术得人员能安全、顺适驾驶车辆的速度。
作用：决定道路几何形状的基本依据，道路的曲线半径、超高、视距等吁设计速度有关。
12.交通量：单位时间内通过道路某断面的交通流量。
13.年平均日交通量（AADT）：用全年交通量除以365而得。
14.设计交通量：指预测年度达到的年平均日交通量。
高速公路、一级公路按20年预测；二、三级按15年预测；四级公路根据情况而定。
道路工程知识点
绪论1.公路分级：高速公路，一~四级公路。
一级：汽车分向行驶，多车道；二级：双车道，可调头；三级：双车道；四级：双、单车道。
2.高速公路依据交通量分：四、六、八车道。
3.公路技术标准：根据道路预测交通量和设计行车速度，对路线和工程结构设计的要求。
反映目前我国公路建设的技术方针，指导我国公路建设。
4.城市道路分级：快速路，主干路，次干路，支路5.道路勘测设计的阶段和任务：可行性研究，设计任务书，设计阶段，城市道路网和红线规划。
6.城市道路网：由城市范围内所有道路组成的一个体系，城市各组成部分通过城市道路网联系起来的使之成为一个有机的整体。
城市道路网形式：方格网，环形放射，自由式，混合式。
8.特点：方格网：优：街坊形状最简单，便于建筑布置；不会造成城市中心交通压力过重。
缺：对角方向交通不便；对角干道形成三角街坊与复杂交叉口，不利于建筑布置。
环形放射式：优：有利于市中心对外联系，使各分区联系方便；易于适应地形；非直线系数1.1缺：市中心交通超负荷；交通灵活性不如方格好；小范围内有不规则街道。
自由式：优：充分结合地形；节省工程造价；自然灵活。
缺：非直线系数大；不规则街坊多；建筑用地分散。
混合式：优：因地制宜，扬长避短。
9.道路红线：指城市道路用地分界控制线，红线之间即道路用地范围，亦称为道路的总宽度和规划路幅。
10.红线设计内容：确定道路红线宽度，确定道路红线位置，确定交叉口形式，确定控制点的半径标高。
11.设计速度：在气候条件良好，交通密度小，车辆行驶只受公路本身的条件是影响时，具有中风驾驶技术得人员能安全、顺适驾驶车辆的速度。
作用：决定道路几何形状的基本依据，道路的曲线半径、超高、视距等吁设计速度有关。
12.交通量：单位时间内通过道路某断面的交通流量。
13.年平均日交通量（AADT）：用全年交通量除以365而得。
14.设计交通量：指预测年度达到的年平均日交通量。
高速公路、一级公路按20年预测；二、三级按15年预测；四级公路根据情况而定。
道路工程施工基础知识
道路工程施工基础知识第1 章施工测量1.1测量仪器、工具的检验与校准1.2测量桩点的交接手续1.3平面、高程控制点的复测、验线1.4平面控制网或加密设计网点的布设；高程控制网的布设及施工需要的水准点的增设1.5测量复核第2 章路基（含路床）2.1路基填方2.1.1清表处理（排除原地面积水，清除有机物、淤泥，处理坑穴、翻浆等）2.1.2土质的选择（待补充）2.1.3不同土质最佳含水量、最大干密度的测定（绘制五点曲线——击实试验）2.1.4碾压机具的选用2.1.5碾压层虚铺厚度的确定与控制与选用的机具有关如：6〜8吨羊蹄碾h < 0.5米10〜12吨振动压路机h < 0.4米8-12吨压路机h <0 . 2〜0 . 25米12〜15吨压路机h <0 . 25〜0 . 3米动力电夯h <0 . 2〜0 . 25米人工打夯h <0 . 2米2.1.6土壤最佳含水量的控制2.1.7压实度的检验压实度用相对值表示，即用实测的干密度被最大干密度除所得的百分率表示，即实测的干密度占最大干密度的比率。
2.1.8预沉量的确定2.2路基挖方2.2.1边坡的稳定性2.2.2防止路基浸泡措施。
保持排水系统通畅2.3软土地基处理软土地基不能满足承载力、沉降或稳定的要求，当采用庄基、沉井等深基础在技术经济上不可取时，对地基进行加固是有效的措施。
加固的方法很多，大体上可分成两类：第一类方法的原理是减小土体中的孔隙，使土颗粒尽量靠拢，从而减少压缩性，提高强度，例如强夯法、振动水冲法、预压法等。
第二类方法的原理是用各种胶结剂把土颗粒胶结起来，例锤重 8 〜 40 t 锤底面积为 4 〜 6 m2加固深度为 10 〜 40m 如旋喷法、电硅化法等2.3.1 强夯法强夯法是松软地基的一种有效的加固方法， 由于夯击能量 很大，所以加固深度深，国外有资料介绍最大影响深度可以达 到 40 米。
夯击能量一般为50〜80t.m / m2落距一般为7〜 4 0 m 夯击频率为1〜3次/分钟1. 适用范围:砂土、软粘土2．优缺点：优 点：加固速度快，工期短。
道路工程基本知识
道路工程基本知识-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN道路工程基本知识一、路的分类和组成1、道路的分类按照所在位置、交通性质及其使用特点，分为：公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。
公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路；城市道路是城市内道路；厂矿道路是厂矿区内道路。
城市道路按照在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
2、公路的分类公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等5个技术等级。
3、道路的组成道路组成分为线形（几何）组成和结构组成。
道路线形组成是指道路中线的空间几何形状和尺寸，投影成道路的平面图、纵断面图和横断面图。
城市道路横断面宜由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成。
道路工程结构组成一般分为路基、垫层、基层和面层四个部分。
高级道路的结构由路基、垫层、底基层、基层、联接层、面层六部分组成。
二、路基路基是道路工程的重要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构物；与路面共同承受交通荷载。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑；路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
三、路面路面等级按照面层材料的组成、结构强度、交通任务和使用的品质分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面4个等级。
涵洞基本知识涵洞是修建在路基、堤坝或塘堰当中，由洞身及洞口建筑组成的排水构造物。
一般用来宣泄小量水流，作排洪、灌溉之用，少数用做交通（人、车通过）。
涵洞和桥的区别：单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m统称为涵洞。
圆管涵及箱涵则不论孔径大小、孔数多少，都统称为涵洞。
根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L k的不同，桥梁分为特大桥（L>1000m或L k>150m）、大桥（1000m≥L≥100m或150m≥L k≥40m）、中桥（100m>L>30m或40m>L k≥20m）、小桥（30m≥L≥8m或20m>L k≥5m）。
道路工程施工基础知识[1]
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道路工程施工基础知识[1]【学习目的】本章引见了路途的分类及组成、路途施工图组成、路基路面的分类与基本要求和土的工程分类方法。
经过本章学习，应能对路途工程有基本了解，重点掌握公路与城市路途各自的组成与特点、识读路途施工图、清楚路基典型横断面型式、路面的分类方法等基本概念及路基用土的工程性质。
1.1 路途的分类、组成与施工特点1.1.1 路途的分类路途是一个总称，它可分为四类，即城市路途、公路、乡村路途、厂矿路途。
1.城市路途在城镇内联络各组成局部的路途叫城市路途。
依照城市路途在路途系统中的位置、交通功用与对沿线修建物的效劳功用等来划分，城市路途分为快速路、主干路、次干路与支路。
〔1〕快速路快速路是为较高车速的长距离交通而设置的重要路途。
快速路对向车道之间应设中间带以分隔对向交通，当有自行车通行时，应加设两侧带。
快速路的进出口应采用全控制或局部控制。
快速路与高速公路、快速路、主干路相交时，必需采用平面交叉；与交通量较小的次干道相交时，可采用平面交叉；与支路不能直接相交。
在过路行人集中地点应设置过街人行天桥或地道。
〔2〕主干路主干路是城市路途网的骨架，为衔接城市各主要分区的交通干路，以交通功用为主。
自行车交通多时，宜采用机动车与非机动车分流方式。
如三幅路或四幅路。
〔3〕次干路次于路是城市的交通干路，兼有效劳功用。
次干路配合主干路组成路途网，起普遍衔接城市各局部与集散交通的作用。
〔4〕支路支路是次干路与街巷路的衔接线，处置局部地域交通，以效劳功用为主。
街巷外部路途，作为街巷修建的公共设备组成局部，不列入等级路途以内。
2.公路在城镇以外(大城市近郊工业点以及其他独立工矿区以外)，联络相邻市县或工矿区的路途称为公路。
依据交通量和公路的运用义务和性质，公路可分为以下五个等级：〔1〕高速公路普通能顺应按各种汽车折分解小客车的远景设计年限年平均昼夜汽车交通量〔四车道：25000～55000；六车道：45000～80000；八车道：60000～100000〕，为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。
工程道路知识点总结归纳
工程道路知识点总结归纳一、工程道路的基本概念1.1 工程道路的定义道路工程是指为了满足交通需求而修建的专门用于车辆或行人通行的线性交通设施，是连接城市和农村、生产和生活、各种设施和资源的交通纽带。
1.2 工程道路的分类工程道路可以根据用途的不同分为高速公路、一级公路、二级公路、乡村公路等;根据道路材料的不同可以分为水泥混凝土路、沥青路、砂石路等;根据道路形式的不同可以分为直线路、曲线路、坡道、隧道等;根据道路结构的不同可以分为柔性路结构、刚性路结构等。
1.3 工程道路的特点工程道路具有线型、坡度、平面、纵向、横向等要素，具有较强的连续性、开放性、流通性和综合性，规划、设计、施工和管理都需要综合考虑各种因素。
二、工程道路的规划设计2.1 道路规划道路规划是指根据城乡规划、土地利用等总体规划要求，通过勘测、勘察、调查等手段，结合地形地貌、气候条件、交通需求等因素，确定道路线型、位置和发展方向。
2.2 道路设计道路设计是指根据道路规划的要求，通过设计标准和技术规范，进行纵横断面设计、交叉口设计、材料选择、排水设计等，确定道路的几何尺寸和结构形式。
2.3 道路施工道路施工是指根据道路设计方案，通过土方开挖、路基填筑、路面铺设、交通标志、路灯设置等工程施工工序，完成道路的建设。
2.4 道路管理道路管理是指对已建成的道路进行交通管理、维护养护、设施设备管理、环境保护等工作，保障道路的安全通畅。
三、工程道路的勘测设计3.1 道路勘测道路勘测是指通过勘察、调查和测量等手段，对照规划、设计和建设要求，确定道路的位置、线型、长度、宽度、高差等基本特征，提供详细的工程地形测量和技术资料。
3.2 道路设计道路设计是指根据道路勘测的结果，结合地形地貌、气候条件、交通需求等因素，通过设计标准和技术规范，确定道路的几何尺寸和结构形式。
3.3 道路审查道路审查是指对道路设计方案进行审查，包括规划合理性、符合性、技术可行性、交通安全性、环境保护等方面的审查。
1-市政道路工程基础知识及识图
市政道路工程基础知识 市政道路工程图纸识读 知识点总结 一、施工图识读
（2）路线纵断面图（沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图）
市政道路工程基础知识 市政道路工程图纸识读 知识点总结
一、施工图识读
（2）路线纵断面图（沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图） ①纵坡定义及计算 纵坡：路线的纵线坡度，为高差与水平距的比值，用i表示。
多选题 10分
知识点总结
1.市政道路工程主要工作内容有土石方工程、（ ）、路面工程、( )、人行 道绿化、各类边坡支护、横穿排水系统(箱涵、管涵等)、（ ）等。
A 路基工程 B 人行道铺装 C 管道工程 D 桥梁工程 E 道路交通设施 F 路灯及护栏
工程量计算、计价 规则
市政道路工程基础知识 市政道路工程图纸识读 知识点总结
二、知识考核 1.考核内容 针对本次讲课内容进行考核，根据具体情况设置有选择题、填空题、计算题，计算题以 拍照上传图片形式为主。 2.考核分值 每次考核总分100分。 3.考核要求 独自完成，可查阅手机、网络资源。 备注：每次考核成绩按照比例计入平时成绩或过程考核成绩，将作为期末考核参考及成 绩来源，根据学校相关规定执行！ 请重视每次考核，争取取得好成绩。
石含量超过30%时，按地四类土乘以1.43系数。 4.人工挖土、运土定额系指工程量小、运距近和不适宜用机械施工的土方工程。除以上情况外，均执行机械土方定额
。对于机械挖不到的方或需要人工配合修整挖土时，可套用人工挖土定额。区分比例为机械挖土按90%计算，人工土方为 10%，人工辅助挖土按相应定额乘以1.5系数。
③标高（与里程桩号点对应）
道路工程基本知识
道路工程基本知识一、路的分类和组成1、道路的分类按照所在位置、交通性质及其使用特点，分为：公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。
公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路；城市道路是城市内道路；厂矿道路是厂矿区内道路。
城市道路按照在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
2、公路的分类公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等5个技术等级。
3、道路的组成道路组成分为线形（几何）组成和结构组成。
道路线形组成是指道路中线的空间几何形状和尺寸，投影成道路的平面图、纵断面图和横断面图。
城市道路横断面宜由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成。
道路工程结构组成一般分为路基、垫层、基层和面层四个部分。
高级道路的结构由路基、垫层、底基层、基层、联接层、面层六部分组成。
二、路基路基是道路工程的重要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构物；与路面共同承受交通荷载。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑；路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
三、路面路面等级按照面层材料的组成、结构强度、交通任务和使用的品质分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面4个等级。
涵洞基本知识涵洞是修建在路基、堤坝或塘堰当中，由洞身及洞口建筑组成的排水构造物。
一般用来宣泄小量水流，作排洪、灌溉之用，少数用做交通（人、车通过）。
涵洞和桥的区别：单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m统称为涵洞。
圆管涵及箱涵则不论孔径大小、孔数多少，都统称为涵洞。
根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L k的不同，桥梁分为特大桥（L>1000m或L k>150m）、大桥（1000m≥L≥100m或150m≥L k≥40m）、中桥（100m>L>30m或40m>L k≥20m）、小桥（30m≥L≥8m或20m>L k≥5m）。
路基工程知识要点
路基工程知识要点路基工程是指在道路基础上进行的相关工程，包括道路路基、边沟、排水设施等。
路基工程是道路建设的重要组成部分，对于确保道路的安全和稳定具有重要意义。
下面是路基工程的一些主要知识要点：一、路基的定义和作用1.路基是指道路的基础部分，由路基土、填土和排水系统等组成，承担着承载车辆荷载、分散荷载、导水、防止沉降等功能。
2.路基工程的质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
二、路基设计1.路基设计需要根据交通量、车辆类型、地质条件等因素进行合理确定，一般包括填土高度、宽度、边坡坡度等参数的确定。
2.合理的路基设计应考虑土壤的承载力、排水条件、稳定性等因素。
三、路基施工1.路基施工包括土方开挖、填筑和压实等过程，要求满足设计参数并保证路基的稳定性。
2.施工过程中需要进行土壤改良、排水设施的安装等工作，以提高路基的稳定性和排水性能。
四、路基材料1.路基材料一般包括天然土、砾石、碎石等，其选择应根据地质条件、稳定性要求、工程经济性等因素进行合理确定。
2.合适的路基材料应具有足够的承载力、抗压性、耐久性和排水性能。
五、路基稳定性分析与设计1.路基稳定性分析是指通过对土体力学性质进行分析，确定路基在荷载作用下的稳定性和变形情况。
2.路基稳定性设计应考虑填土厚度、边坡坡度、路基宽度等参数，并采取相应的加固和稳定措施。
六、边坡设计与防护1.边坡设计是指对路基边坡的稳定性进行分析和设计，以保证在地震、降雨等外力作用下不发生滑坡和坍塌。
2.边坡防护措施通常包括边坡表面处理、植被覆盖、加固措施等。
七、路基排水1.路基排水是指对路基内部和周边的水分进行引导和排除的过程，以保持路基的稳定性和抗冲刷能力。
2.路基排水设施包括排水沟、排水管道、雨水篦等。
八、路基施工质量控制1.路基施工质量控制包括对土方开挖、填筑、压实等过程进行检测和控制，确保施工质量符合设计要求。
2.施工质量控制还包括对路基材料、工程机械的选择和使用进行监督和控制。
注册道路工程师职业资格基础考试应试辅导
注册道路工程师职业资格基础考试应试辅导道路工程师职业资格基础考试是道路工程师职业资格认证的重要环节，对考生掌握道路工程相关知识和技能的程度进行评估。
下面是一些与道路工程师职业资格基础考试相关的参考内容，供考生参考：一、道路工程基础知识1. 道路工程概述：道路工程的定义、发展历程、主要任务和挑战。
2. 道路工程规划：道路规划的原则、方法与步骤，包括道路等级划分、道路网布局等。
3. 道路工程设计：道路设计的基本原则、设计要求和方法，包括水平设计、纵断面设计和交叉口设计等。
4. 道路工程施工：道路施工的基本流程、方法与技术要求，包括路基处理、路面铺设和交通标志标线等。
5. 道路工程监理与验收：道路工程监理与验收的职责、方法与程序，包括工程质量验收和工程竣工验收等。
二、道路工程材料与测试1. 道路工程材料：常用道路工程材料的特性与用途，包括沥青、水泥、碎石和砂石等。
2. 道路工程材料测试：常用道路工程材料的测试方法与标准，包括沥青黏度测试、骨料筛分试验和抗压强度试验等。
3. 道路工程材料质量控制：道路工程材料质量控制的方法与标准，包括材料检验、质量统计与质量保证等。
三、交通工程基础知识1. 交通流理论：交通流的基本参数与特性，包括交通流量、速度和密度等。
2. 道路交通标志与标线：常用道路交通标志与标线的形状、颜色和意义，包括禁令标志、指示标志和警告标志等。
3. 交通信号控制：常见交通信号控制方法与原理，包括绿波带、定时控制和感应控制等。
4. 交通事故分析与处理：交通事故的类型与原因分析，常见交通事故处理方法与程序。
四、道路工程环境保护与安全1. 道路工程环保：道路工程对环境的影响及其保护措施，包括噪声控制、污染防治和生态平衡等。
2. 道路工程安全：道路工程安全的相关法律法规、规范和标准，包括施工安全和交通安全措施等。
五、相关法律法规与规范1. 道路交通法律法规：道路交通管理法、道路交通安全法等相关法律法规的内容与应用。
道路工程基础知识汇总
道路工程基础知识汇总一、路基1.定义：路基是道路的基本结构，支撑路面结构，承受车辆荷载和自然因素的作用。
2.功能：提供稳定的基础，确保路面结构的完整性和耐久性。
3.类型：路堤、路堑、半填半挖等。
4.材料：通常使用土、石料或混合材料。
5.施工方法：包括开挖、填筑、压实等步骤。
6.稳定性：通过合理的设计和施工措施确保路基的稳定性。
7.排水设计：设置排水设施以防止水分侵蚀路基。
8.边坡处理：根据地质条件和环境要求进行边坡防护。
9.检测与维护：定期检查路基的稳定性和承载能力，及时进行维修和加固。
二、路面1.定义：路面是直接承受车辆荷载和自然环境作用的结构层。
2.功能：提供平整、耐磨、抗滑的表面，确保行车安全和舒适。
3.类型：沥青路面、水泥混凝土路面、砂石路面等。
4.结构层：面层、基层、垫层等。
5.厚度设计：根据交通量、轴载、环境条件等因素确定。
6.材料选择：根据路面类型和性能要求选择合适的材料。
7.施工工艺：包括混合料的制备、摊铺、压实等步骤。
8.养护措施：定期进行路面修补、裂缝处理、表面清洁等。
9.性能评估：通过检测和试验评估路面的性能指标。
10.改造与升级：根据交通需求和技术发展对路面进行改造和升级。
11.面层：直接承受车辆荷载和自然环境作用的表面层。
12.基层：位于面层下方，主要承受并传递来自面层的荷载。
13.垫层：位于基层下方，用于改善土基的湿度和温度状况。
14.结构组合：根据道路等级和使用要求选择合适的结构层次组合。
三、路面的类型与特点1.沥青路面：具有良好的柔性和抗滑性，易于维修和养护。
2.水泥混凝土路面：具有较高的承载能力和耐久性，但易产生裂缝。
3.砂石路面：适用于低等级道路或临时道路，成本较低但使用寿命较短。
4.复合路面：结合不同类型路面的优点，提高整体性能。
5.生态路面：注重环境保护和生态平衡，如透水路面、绿化路面等。
6.智能路面：集成传感器和通信技术，实现道路信息的实时监测和管理。
7.自愈合路面：具有自我修复功能的路面材料，延长使用寿命。
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设备简单、进度快、造价低，路面成型期长
用于沥青表面处治和沥青灌入式路面
• 路拌法：现场将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺和压实
沥青稠度低，路面成型期较短
用于沥青表面处治和乳化沥青碎石混合料
• 厂拌法：集中加热拌合，运至工地热铺热压或冷铺冷压
设备复杂，材料质量高，碾压即用
用于沥青混凝土和厂拌沥青碎石
1.4 路面施工
水稳拌和站 水稳摊铺机
水稳摊铺机
1.4
4. 面层施工
路面施工
• 沥青混凝土路面施工
• 水泥混凝土路面施工
1.4 路面施工
4. 面层施工
1）沥青混凝土路面面层施工 分类
• 沥青混凝土路面 • 乳化沥青碎石混合料路面 • 沥青贯入式路面 • 沥青表面处治路面
1.4 路面施工
4. 面层施工
（1）沥青混凝土路面面层施工
• 要求： 排水、隔水、防冻、防污和扩散荷载
• 修筑材料： ① 透水性垫层，如砂、砾石、炉渣等 ②稳定类垫层，如水泥或石灰稳定土等
1.1 道路的结构组成
（2） 路面结构层次划分
2)基层
• 功能： 承受由面层传来的车辆荷载，并扩散到垫层和土基中
• 要求： ①足够的水稳定合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土 ②石灰工业废渣
2.城市道路的分类与分级
1）按交通功能分类 •快速路:设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控
制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。
•主干路:在城市道路网中起骨架作用的道路，以交通功能为主 •次干路:联系主干路之间辅助性干道，与主干路连接组成道路网 •支 路:次干路与街坊路的连接线
1.2 道路的分类与分级
1.道路的分类 1)按道路使用特点划分
公路 城市道路 厂矿道路 林区道路 专用道路 乡村道路
1.2 道路的分类与分级
1.道路的分类
2)按面层所用的材料划分： 水泥混凝土路面 沥青路面 砂石路面
3)按路面结构力学特性划分： 柔性路面 刚性路面 半刚性路面
1.2 道路的分类与分级
土，经拌合、压实及养护后得到的混合料。 包括石灰土、石灰稳定砂砾土、石灰碎石土
• 石灰工业废渣稳定土 • 沥青稳定碎石
1.4 路面施工
3.基层施工 2）稳定土基层施工方法
• 厂拌法：在中心站用强制式拌和机等厂拌设备进行 集中拌和；混合料拌和质量好，但装备多，整机庞 大，占地多。
• 路拌法：混凝土在出厂时即按比例调配完毕再运输 的路上由搅拌车进行搅拌 ，不适合长途的运输 高速公路和一级公路路基施工应采用厂拌法。
• 挖掘路堑或取土 • 沿路线纵横向运土 • 填筑路堤 • 压实土基 • 整平路基表面及修整路基边坡 • 修筑路基排水及防护设施等
1.3 路基 施 工
2.路基施工的主要处理措施： • 路基换填 • 铺设土工布格栅 • 压实土基 • 整平路基表面及修整路基边坡 • 修筑路基排水及防护设施等
振冲碎石桩
道路工程基础知识
河南省交通科学技术研究院有限公司 河南省道路材料与结构工程技术研究中心
内容简介
– 1.1 – 1.2 – 1.3 – 1.4 – 1.5 – 1.6 – 1.7
道路的结构组成 道路的分类 路基施工 路面施工 道路附属设施 道路施工机械 道路施工图
1.1 道路的结构组成
1 道路的结构组成主要包括路基和路面。
3）级配碎（砾）石 4）填隙碎石
1.1 道路的结构组成
（2）路面结构层次划分
3）面层
• 功能： 直接承受行车荷载、大气降水和温度变化的影响
• 要求： ①较高的结构强度，抗变形能力 ②较好的水稳定性和温度稳定性 ③表面的耐磨、抗滑和平整度
• 修筑材料： ①沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料 ②乳化沥青碎石、沥青灌入式、沥青表面处治 ③水泥混凝土 ④砂砾或碎石掺或不掺土的混合料以及块料
（2） 路面结构层次划分
1.1 道路的结构组成
2.路面
（2）路面结构层次划分
1）垫层
• 功能： ①改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度 和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。 ②将车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形.同 时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能。
路面
道路断面图
1.1 道路的结构组成
2.路基 （1）路基的定义：道路结构体的基础，是由土、石材料按
照一定尺寸、结构要求所构成的带状土工结构物 （2）路基的基本形式
• 路堤
• 路堑
• 半填半挖路基
1.1 道路的结构组成
2.路面
（1） 路面的定义：路基表面的行车部分，用各种筑路材料分 层铺筑的结构物，供车辆在其上得以安全、舒适地行驶
• 沥青混凝土路面面层材料是沥青混凝土混合料。 • 沥青混凝土混合料是沥青和级配矿料按一定比例
拌合而成的较密级配混合料。
• 沥青混凝土混合料根据矿料最大粒径的不同，分 为粗粒式、中粒式、细粒式。
1.4 路面施工
4. 面层施工 1）沥青混凝土路面面层施工
沥青拌和站
施工方法有层铺法、路拌法和厂拌法
• 层铺法：分层洒布沥青、分层铺撒矿料和碾压。
砂桩、砂井
铺设土工布格栅
1.4 路面施工
1.路面施工的主要内容： • 备料 • 路面垫层（路床）施工 • 路面基层施工 • 路面面层施工 • 路容整修
1.4 路面施工
2.垫层施工 1）垫层材料 • 砾石砂 • 碎石
2）施工要点 分层摊铺，分层碾压
1.4 路面施工
3.基层施工 1）基层材料 • 水泥稳定土:松散的土中掺入水泥和水拌合 • 石灰稳定土:消石灰粉(生石灰粉)掺入各种粉碎或松散的
1.2 道路的分类与分级
2、城市道路的分类与分级 2)按道路平面及横向布置分类
•单幅路:机动车非机动车混行 。 •双幅路:机动车非机动车分流向混行 •三幅路:机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶 •四幅路:机动车与非机动车分道、分流向行驶
1.3 路基 施 工
1.3 路基 施 工
1.路基施工的主要内容：
4. 面层施工
1）沥青混凝土路面面层施工
①热拌沥青混合料路面施工 施工程序：混合料拌制 运输 摊铺 压实及成型 注意：分层厚度≤10cm 压实分初压（2）、复压（5）、终压（2）三阶段
②乳化沥青碎石混合料路面施工 施工程序同2
注意：乳化沥青破乳后复压2、3遍后晾晒 待水分蒸发后再复压