同步碎石封层施工工艺(1)
同步碎石施工技术指南1
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备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、试验人员和测量人员 等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工 人，进行现场技术交底。交底内容除同步碎石封层的施工方案、施工 工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还明确了 岗位职责， 使参加施工全体人员做到“五个明确”， 即岗位职责明确、 施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而 使同步碎石封层能较顺利铺筑。 7、铺筑前实验 8、碎石预拌 所用碎石采用粒径为0.5～1.0cm 的玄武岩碎石, 玄武岩具有抗 压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、耐磨、吃水量少、沥青粘附性好等 优点。 碎石撒布紧随热沥青喷洒之后,两者之间只有几秒的时间,气温 较高,碎石撒布后不存在粘结问题。 但随着气温逐渐降低,沥青喷洒后, 很快就冷却,加上碎石本身有粉尘附着,两者难粘在一起效果不理想, 起不到保护油膜的作用。 由此,我们对碎石进行了预拌,使碎石表面附 着少量沥青材料,具体做法如下:碎石经二次筛分后,进入沥青混凝土 拌和站拌缸,同时喷入0.4%的70#重交沥青，在拌缸中拌和,使碎石表 面均匀附着沥青。 碎石预拌后,表面均匀附着沥青,提高了碎石与沥青 的亲和性。达到了理想的效果。 9、铺筑试验段 9.1 试验路段铺筑的目的 ①检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性； ②施工中沥青、石子最佳用量的控制； ③压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； ④探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方
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实际上每个工程的具体情况不同，各种材料的用量都要经过现场 试铺来确定。一般来说，对于油光的路面，粘结剂用量可减少 10～ 20%或采用较大粒径集料，在粗糙路面上或路面空隙较大的下承层，
乳化沥青同步碎石封层施工工法
乳化沥青同步碎石封层施工工法乳化沥青同步碎石封层施工工法一、前言乳化沥青同步碎石封层是一种常用的道路施工工法，通过将乳化沥青与碎石同步施工，形成一层坚固耐用的路面。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点乳化沥青同步碎石封层施工工法具有以下特点：1. 施工速度快，能够大幅提高道路施工的效率；2. 施工过程中环境污染小，对周边的生态环境影响小；3. 施工工艺简单，工人技术要求相对较低；4. 路面耐久性强，能够抵御车辆的频繁行驶和天气的影响。
三、适应范围乳化沥青同步碎石封层适用于一般性、中小型道路的施工，特别适用于基层较强、排水条件较好的道路。
此外，该工法还适用于机场跑道、停车场等场地施工。
四、工艺原理乳化沥青同步碎石封层施工工法的原理是在碎石表面均匀喷洒乳化沥青，通过机械操作将乳化沥青与碎石充分混合，形成一层均匀厚度的封层。
乳化沥青能够使碎石凝聚在一起，形成坚固的路面，同时具有良好的防水和抗腐蚀性能。
五、施工工艺乳化沥青同步碎石封层的施工工艺包括以下几个步骤：1. 碎石预处理：将原料碎石进行选石、清洗等处理。
2. 乳化沥青制备：将乳化沥青与水按一定比例混合，制备成乳化沥青。
3. 碎石喷洒：采用喷洒机将乳化沥青均匀喷洒在碎石表面。
4. 混合铺设：使用机械设备将碎石与乳化沥青充分混合，形成均匀的封层。
5. 压实: 采用压路机对已铺设的封层进行压实，提高路面的密实度和平整度。
六、劳动组织乳化沥青同步碎石封层施工需要组织一支熟练的施工队伍，包括工程师、技术员、操作工等。
根据施工工艺的要求，进行合理的劳动分工，确保施工工期和质量。
七、机具设备乳化沥青同步碎石封层施工所需的机具设备包括喷洒机、搅拌设备、压路机、振动盘、洒布车、汽车等。
这些设备能够满足施工工艺的要求，提高施工效率和施工质量。
八、质量控制乳化沥青同步碎石封层施工需要进行严格的质量控制，可采取以下措施：1. 控制乳化沥青的喷洒量，确保碎石表面均匀覆盖。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案一、工程概况该项目是对条道路进行改造，路段总长度为XXXm。
施工范围包括道路基层处理、SBS改性沥青同步碎石封层、排水系统等。
二、工程准备1.施工机械选型：选择适合该项目的沥青摊铺机、碎石铺筑机、压路机等；2.施工材料准备：SBS改性沥青、碎石等；3.人员培训：工程主要负责人和操作人员需要接受相关培训，熟悉施工工艺和要求。
三、工程施工步骤1.基层处理（1）对原有道路基层进行清理，清除杂物和旧沥青；（2）进行坑槽修复，修补路面的凹凸不平和破损部分；（3）进行基层加固，采用半刚性基层处理，利用水泥混凝土进行加固。
2.道路底层处理（1）铺设碎石底床，采用绑扎、横排、平整化的方法，保证碎石底床的均匀性和平整度；（2）进行碎石底床的湿润处理，使用水泥浆浇洒在碎石底床上，增强其粘结性和稳定性。
3.沥青同步碎石封层施工（1）SBS改性沥青的制备：按照设定配比，将改性沥青与橡胶粉、填料进行加热搅拌，制备成成熟度适宜的改性沥青；（2）沥青摊铺：使用沥青摊铺机将SBS改性沥青均匀铺撒在道路上，保证沥青层的厚度一致；（3）碎石铺筑：碎石铺筑机将预先准备好的碎石均匀地撒在沥青表面，将碎石嵌入到沥青层中；（4）碎石压实：使用压路机对碎石层进行压实，使其与沥青层充分黏结。
4.道路排水系统在道路两侧设置雨水排水沟和雨水口，以保证道路排水顺畅。
四、质量验收1.沥青层厚度的测量：使用厚度仪对沥青层的厚度进行测量，确保其符合设计要求；2.施工工艺的验收：对施工过程中各个环节的施工工艺和操作进行检查，确保施工符合要求；3.碎石层压实度的测量：使用沥青环剪仪或压实计对碎石层的压实度进行测量，确保其达到要求。
以上就是SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案的详细介绍。
通过合理的工程准备和施工步骤，可以确保施工质量和工期，提高道路的耐久性和抗裂性，保证道路的安全和舒适性。
浅谈同步碎石封层施工工艺
摘要:本文浅谈了同步碎石封层施工工艺。
关键词:同步碎石封层施工工艺所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。
1材料的选择1.1沥青粘结材料的选用。
在选择沥青粘结料时，应根据路面状况等情况综合考虑，各项指标应符合相关规定和技术要求。
沥青洒布量应视原路面油面反油状况、碎石规格等情况确定，通常情况下普通道路石油沥青洒布量为0.8～1.4kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量必须大于1.3kg/m2，一般为1.3～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。
1.2矿料的选用。
碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石，针片状石料严格控制在12％以内，有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，碎石要求压碎值小于14％的单级配集料。
应优先选用中性偏碱的石料，若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，也可先期将碎石用石灰浆（水）预裹覆处理后使用。
碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规程》（JTGF40-2004）的相关规定，粒径范围4～6mm封层，行车噪音小，不容易脱落，适用于城市道路；6～10mm封层；8～12mm、10～14mm封层，行车噪音较大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落。
一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。
2施工机械的选用选用与同步碎石封层车配套作业的机械，沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。
3同步碎石封层施工前要求3.1同步碎石封层施工前，必须提供详实的沥青粘结料、碎石的试验报告，符合技术要求后方可施工。
同步碎石封层施工必须采用专用机械施工，预裹附设备必须具有精确计量的电子计量系统并可记录和显示矿料、沥青等的用量，必须在现场进行标定方可使用。
同步乳化沥青碎石封层施工要点
同步乳化沥青碎石封层施工要点为改善行车条件，延长公路使用寿命，在总结日常养护经验的基础上，因地制宜的实施同步乳化沥青碎石封层。
一、适用路段（一）路面已接近设计使用年限，路面面层老化；（二）在行车作用及温度应力的反复作用下，路面面层出现网裂、龟裂等病害，并呈现逐年递增的趋势；（三）路面病害较多，处理病害后实施路面封层。
二、施工控制要点（一）材料1、粘结料乳化沥青要求蒸发残留物在65%以上，粘度高、破乳快的喷洒型乳化沥青，各项技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》中表4.3.2的要求。
建议在乳化沥青中加入聚合物乳胶-SBR乳胶，以便提高沥青的软化点并增强沥青对石料的粘附，碎石封层的乳化沥青喷洒量为1.4-1.6kg/m2。
2、石料碎石要求经过反击破碎（或锤式破碎）得到的碎石，几何尺寸接近立方体即可，料径石最理想，压碎值不太于26%针片状含量严格控制在15%以内，碎石机要有良好的除尘设备。
确保成品料中不含杂质和石粉。
一般选用5-8mm规格的单粒径级配石料，单层摊铺。
3、机械设备同步碎石封层车一台，50型以上装载机一台，石料加工清洗设备一台，12-16T胶轮压路机一台，路面除尘设备1台，小型铣刨设备1台，乳化沥青、碎石运输车若干辆。
4、操作人员在同步碎石封层车的使用上，对操作手的要求较高，操作人员必须熟悉机械的工作原理，同时操作要求相当熟练。
（二）原路面处理由于同步碎石封层的厚度很薄，仅有一层石料的厚度，因此，在施工前，应对原路面进行处理。
较宽的裂缝需要预先填充，拥包应铲平，坑槽提前修补平整，必须保持路面平整。
（三）施工工艺施工路段清扫：封闭施工路段交通后，用吹风机将路面的灰尘和杂质彻底吹掉，才能使沥青与路面连接效果好。
施工过程：将装好料的同步碎石封层车行驶至施工起点处，行驶速度控制在5-8KM/h左右，同步喷洒乳化沥青和5-8mm 的石料，石料撒布并迅速用胶轮压路机碾压，使单粒径碎石切入沥青中且牢固。
浅谈同步碎石封层施工工艺
赵 珏 亮 （ 张 掖公路分局养护维修工 程处）
缝封死： 对于 ２～５ ｍｍ 的小 裂缝 ， 则 应 采用 灌 缝 或抹 缝工 艺 处理 ： 对于 ５ ｍｍ 以上 的 裂缝 应 采 用 扩 缝 清 洁 、 干燥 后 所谓 同步碎 石封层 ，就是 用 专用 设备 即同步 碎石封 层 的填 封 工 艺 ： 对于 轻 度块 状 裂缝 的路 段 ， 先清 除 裂缝 中 的 车将 碎 石及粘 结材 料（ 改性沥 青 或改性 乳化 沥青 ） 同步铺 洒 杂 物 ， 均 匀喷 洒 乳化 沥 青 ， 再 均 匀撤布 ４ — ６ ｍｍ 干燥 洁 净 在 路面 上 ， 通 过 自然行 车碾压 形 成单层 沥青碎 石磨耗层 。 的石料 ， 最后 用 ８ — １ ０ Ｔ钢 轮压 路机将 石料压 入 缝 隙中。原 １材 料 的选择 路 面 的拥包 等 隆起型病 害应 事 先用铣刨 机进 行铣 刨 处理。 １ ． １ 沥青 粘结 材 料 的选 用 。在 选 择 沥 青粘 结 料 时 ， 应 ３ 。 ３ 对 已处理 完 毕 的下 承层 进 行彻 底 的清 扫 ， 清 除 一 根据 路面 状 况等 情 况综 合 考虑 ， 各 项 指标 应符 合相 关规定 切 松 散材 料 、 杂物 及灰 尘 、 防 止 喷洒 的沥 青 被粉 尘包 裹而 和 技 术要 求 。沥 青 洒布 量 应视 原 路面 油 面反 油状 况 、 碎 石 形 成 隔 离层 、 并应 保 持 下承 层 干燥 ： 其 次根 据原 路面 的 宽 规 格 等情 况确 定 ， 通 常 情况 下 普通 道 路 石油 沥青 洒布 量 为 度 及 设 备施 工 能力 ，确 定 合理 的施工 幅数 及 每 幅施 工宽 ０ ． ８ —１ ． ４ ｋ ｇ ／ ｍ ； 乳化 沥青洒 布 量 为 ０ ． ８—１ ． ２ ｋ ｇ ／ ｍ ； 热 改 性 度 。施 工是 应 该选定 标 尺 ， 确 定 参 照物使 司 机 能够按 照参 沥 青 洒布 量 必须 大 于 １ ． ３ ｋ ｇ ／ ｍ ， 一般 为 １ ． ３—２ ． ０ ｋ ｇ ／ ｍ ， 废 照 物行 走。 确 定施 工 宽幅 时 ， 应尽 量减 少施 工 幅数 ， 以减 少 旧橡胶 粉 改性 沥青 洒布 量 为 １ ． ５～２ ． ５ ｋ ｇ ／ ｍ 。 纵 接缝 的数 量 ； 施工 前 ， 应 对配套 作 业 的机 械 进行 标定 ， 检 １ ． ２ 矿 料的选用。碎石 要求经过 反击破碎（ 或锤 式破碎） 验确 定 各步 骤 和 设备是 否 满足 设计 要求 ； 调 整 喷洒嘴 与洒 得到 的碎石 ， 针片状 石料严格控 制在 １ ２ ％ 以 内， 有较 好 的棱 油 管 的角度 ，调 节 喷洒 沥青 的宽度 与撒铺 石 料宽 度一 致 ； 角性 ， 不含 石粉 ， 洁 净、 干燥 、 无 风化 、 形状 规正 ， 并具 有足 够 检查 石 料撒 布 机 出料 口是 否堵塞 。最 后在 施 工前 ， 在 作业 的强 度和耐 磨耗性 ，碎石要 求压 碎值 小于 １ ４ ％ 的单级 配集 现场应严格按照《 公路养护安全作业规程》 和《 甘肃省省养 料。 应优 先选 用 中性偏碱 的石料 ， 若无碱 性材 料 ， 可在 沥青材 公 路 养护 施 工作 业安 全 管理 规 定 （ 试行 ） 》 中 的各 项 规 定 ， 料 中掺加 抗剥离 剂， 也可先期 将碎石 用石灰 浆（ 水） 预襄覆 处 确 保施 工安 全。 过程 中不得 随意 更 改。 理后使用。碎石各项指标应符合《 公路沥青路面施工技术规 ４ 施工 工艺 程》 （ Ｊ Ｔ ＧＦ ４ ０ — ２ ０ ０ ４） 的相 关规定 ， 粒径 范 围 ４～６ ｍｍ 封层 ， 由于 天气状 况 对沥 青碎 石封 层 的性 能影 Ⅱ 向 较大， 禁 止 行车 噪音小 ， 不容易脱 落 ， 适用于城市 道路 ； ６—１ ０ ｍｍ 封层 ； 在 不 利气 候 因素 下施 工 ； 在 洒 布过 程 中 ， 应 确 保 车 速 与 喷 ８—１ ２ ｍｍ、 １ ０—１ ４ ｍｍ 封层 ， 行 车 噪音较 大 ， 行 车 或者冬 季 洒 量 保 持稳 定 ，应根 据 路 况和 试 洒 情况 确 定 最 佳 沥 青 用 机械 除雪时容易脱 落。一般 常用 的规格 为 ６—１ ０ ｍｍ 和 ８ — 量。 沥青 温度 控制 是 非常重 要 的环 节 ， 沥青加 热 或存储 时 ， １ ２ ｍｍ 两种 ， 用量一般 为 ８ —１ ０ ｍ３ ／ １ ０ ０ ０ ｍ 。 防 止 温 度过 高 导 致 沥青 过早 老化 ； 沥青 洒布 时 ， 要 求具 有 足够 的温度 使 沥青 形成 雾状 并 实现均 匀 喷洒 ， 并采 取 防污 ２ 施 工机械 的选用 碎 石撒 选 用 与 同步 碎石 封层 车配 套作 业 的机 械 ， 沥 青碎 石封 遮 盖措 施。 沥 青 喷洒后 应 立即均 匀撤 布碎 石材 料 ， 在 两 幅搭 接 处 预 留 １ Ｏ一１ ５ ｃ ｍ 不撒 石 料 ， 待后 幅施 层施 工 通 常有 分 步和 同步 两种 施工 作 业 方式 ， 禁 止采 用人 布 时 ，
同步碎石封层施工工艺
同步碎石封层施工工艺：1、要求：从对沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势,还是需要有一定的条件。
首先，要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题;充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料,确定级配，正确操作摊铺设备。
2、同步碎石封层施工工艺：（1)常用的结构:普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要求，即等粒径石料最理想。
考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同,可用2～4mm，4～6mm,6~10mm,8～12mm,10~14mm等5档，比较常用的粒径范围为4~6mm，6～10mm 这两种,而8～12mm和10～14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层.（2）根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围。
一般路面掩护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。
碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层,各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用,一般遵循下粗上细的原则;（3)封层前要对原路面进行认真清扫,作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。
另外,封层后即可通车，但在初期应限制车速,待2h后可完全开放交通,从而防止快速行车造成石子飞溅；（4)使用改性沥青作为粘结料时,为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保证沥青的温度在160℃~170℃范围内;(5)同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求；（6）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配;(7)作为表处层或磨耗层的碎石封层，其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。
公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程
公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程公路沥青路面同步碎石封层是一种常用的路面保护和防水措施，其施工质量和效果对路面的使用寿命和安全性有着重要的影响。
为了提高施工质量，规范施工操作，制定本技术规程。
二、施工前准备（一）施工方案：应根据路面情况、预算及工期等因素制定合理的施工方案，明确施工的内容、流程、技术要求、安全措施等。
（二）材料准备：应按照设计要求，选用符合标准的沥青、碎石、防水材料等，并在施工前对材料进行检验和试验。
（三）施工设备：应选用符合要求的路面封层施工机械设备，如喷洒车、铺石机、压路机等，并对设备进行检验和维护。
三、施工工艺（一）清理路面：应在施工前对路面进行清理，包括清除杂物、积水、油污等。
（二）喷洒沥青：将预先加热的沥青均匀喷洒在路面上，厚度应符合设计要求。
（三）铺石：铺石应均匀、密实、平整，碎石应符合设计要求。
（四）压实：应选用符合要求的压路机进行压实，碾压应均匀、密实，并严格控制压实时间和压实厚度。
（五）防水处理：应按照设计要求在碎石表面喷洒防水材料，确保路面防水性能。
四、安全措施（一）设立施工警示标志，明确施工范围和施工时间，保证施工现场安全。
（二）施工人员应按照有关规定佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
（三）机械设备应符合安全生产要求，并定期检验和维护，确保施工期间的安全性。
五、验收标准（一）沥青路面同步碎石封层应符合设计要求，路面平整、无裂缝、无松散、无翻浆等缺陷。
（二）沥青路面同步碎石封层的厚度应符合设计要求，厚度均匀。
（三）防水材料应均匀、细致，具有良好的防水性能。
（四）施工记录、检验报告等相关资料应齐全、准确、完整。
六、总结沥青路面同步碎石封层施工技术是公路养护和维修中常用的技术，其施工质量和效果关系到路面的使用寿命和安全性。
为了提高施工质量，规范施工操作，应按照本技术规程严格实施。
热沥青同步碎石封层(两油两料,骨料加热除尘)施工工艺
热沥青同步碎石封层(两油两料,骨料加热除尘)施工工艺1、同步沥青碎石封层技术特点分析同步沥青碎石封层是利用专门的施工设备――同步碎石封层车，将高温沥青（喷洒时热改性沥青的温度应达到170℃以上）与洁净干燥的均匀石料几乎同时（0.5s内）喷洒在路面上，保证沥青与石料在最短的时间内完成结合，并在外荷载的作用下不断形成强度，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升至石料高度的2/3―3/4，并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70％以上，保证了沥青与石料有足够的结合强度。
同时，沥青的毛吸引力可以产生一个凹面，流动性很好的沥青进入骨料表面的微观纹理中，该凹面与骨料间好似镶嵌珠宝，因此不会有骨料流失。
然后通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石层。
同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本。
同步沥青碎石封层技术主要有以下几个优点：1）同步碎石封层是低能量沥青结合料顺利渗入沥青表面微裂缝的技术，起着很好的封缝作用。
2）同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1～2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，用于道路养护可延长路面使用寿命。
3）作为新建半刚性基层沥青路面的封水层，不但有优秀的封水效果，而且对半刚性基层的反射裂缝有显著的延缓作用。
4）同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复。
5）通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层能有效治愈深达10mm以上的车辙、沉陷等病害，这一点是一般养护方法无法比拟的。
6）同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾。
7）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通。
同步碎石封层技术简介
图 4 同步碎石封层所用的石料及其用量实验
(3) 碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶 ,在
(7) 封层前要对原路面要进行认真清扫 ,作业
此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配 ;
法国 ,90 年代传播到整个欧洲各国及美国 。法国位 沥青混凝土 ,路面正常运营 10 年后即采用同步碎石
于西欧 ,国土面积 55 万 km2 ,现有各级公路 100 万 封层进行中期养护 。根据法国交通管理部门的统计
km ,其中国家级道路 (高速公路) 36000km 、地方干 数据 ,经过一次同步碎石封层养护的路面大致可使
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东 北 公 路 2003 年
碎石封层路面 。在美国 ,据记载同步碎石封层可延 长路面使用寿命 10 年以上 。澳大利亚有关机构研
究表明同步碎石封层能使损坏比较严重的道路寿命 增加 10～15 年 。
图 2 法国同步碎石封层路面
3 同步碎石封层的性能和用途
级公路面层 ,在法国有 40 %以上的公路就是直接采 的车辙 、沉陷等病害 ,这一点是其它养护方法无法比
用碎石封层作为路面 ,目前使用效果良好 。所以说 , 拟的 ;
在公路建设资金不足的情况下 ,采用造价低廉的同
(4) 同步碎石封层作为低等级公路过度型路
步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺 面 ,以缓解公路建设资金严重不足的矛盾 ;
干。
4. 2. 2 粘结料 考虑到高低温稳定性要求 , 在辽宁省主要是
SBS、SBR 、橡胶等改性沥青或改性乳化沥青 ,使用之 前须严格检测其与石料的粘附性 ,选用改性乳化沥 青时应保证喷出的乳化沥青与石料结合后及时破 乳。 4. 3 同步碎石封层的技术要点
同步碎石封层施工工艺
同步碎石封层施工工艺（一）.沥青同步碎石封层施工的感化1.层间的联络.施工下封层能使面层与下层有用连成一体.2.传递荷载.沥青面层与半刚性.刚性下层在路面体系构造中起着不合的感化.沥青面层重要起着抗滑.防水.防噪声.抗剪切滑移与裂痕和向下层传递荷载的感化,而要达到传递荷载的目标,就必须使面层和下层之间有着较强的持续性,这种较强的持续性可经由过程下封层.粘层.透层的感化来实现.3.进步强度.沥青面层与半刚性.刚性下层的回弹模量不合,其组合在一路受荷载感化时各层应力集中方法.形变均不合,在车辆的竖向荷载和横向冲击力的感化下,面层将产生相对于下层的位移.假如面层本身的内摩擦阻力和粘结力抵抗不了这种车辆位移产生的应力时,面层将消失推拥.车辙甚至松散.剥落等病害,必须有一个力来阻拦这种层间的位移.增长了下封层后,层间就产生了阻拦移动的摩阻力和粘结力,起着刚柔之间的过度,使面层与下层.垫层和土基一路抵抗荷载感化,从而达到进步路面整体强度的感化. 4.防水抗渗沥青同步碎石封层采取密级配沥青混杂料,其目标是为了加强面层密实度,防止地表水对路面及路面下层的侵蚀.破坏.（二）. 材料请求1.沥青粘结料用于沥青碎石封层的沥青粘结料有通俗石油沥青.乳化沥青.改性乳化沥青.热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等.在选择沥青粘结料时,应依据原路面状态.交通荷载.气象特色等情形分解斟酌.沥青粘结料应相符《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40）的相干划定和技巧请求.沥青洒布量应视原路面状态.碎石规格等情形肯定,平日情形下,通俗道路石油沥青洒布量为 1.01.6kg/ m2;乳化沥青洒布量为0.81.2kg/ m2;热改性沥青洒布量为1.22.0kg/ m2 ;废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.52.5kg/ m2.2.碎石碎石请求干净.湿润.无风化.无杂质.外形规正.并具有足够的强度和耐磨性的单级配集料.（1）岩性：应优先选用中性偏碱的石料,如玄武岩.安山岩.辉绿岩.闪长岩等;一般不斟酌应用大理岩.石英岩等酸性石料.若无碱性材料,可在沥青资估中掺加抗剥离剂,或将碎石用石灰浆预裹覆处理后应用.（2）规格：碎石规格分为46mm.610mm.812mm.1014mm等.碎石请求经由回击（锤式）破裂加式而成,严厉掌握粉尘含量,须要时积极采纳水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施,也可采取稀释沥青对碎石进行预裹覆处理.（3）机能：碎石各项指标应相符《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40）的相干划定.（三）.施工工艺1.沥青碎石封层一般宜选择在湿润和火热的夏日施工.因为气象状态对沥青碎石封层的机能影响较大,制止在消失大风.雨天和低温（路面温度低于10℃）气象施工,同时在雨后路面湿度大（75%）和雨前不克不及包管碾压成型时,应该暂停施工.2.其工序间的先后次序依次为：开工→预备工作→清扫路面→洒布沥青→撒铺石料→碾压→保养.3.对于通俗道路沥青洒布宜掌握在150 ℃165℃,沥青洒布后应立刻平均撒布碎石材料,碎石笼罩率应达到100% ,尽量不消失碎石重叠.沥青膜外露现象.在碎石撒布后应立刻采取压路机紧跟碾压.碾压时应保持23km/h匀速行驶,碾压遍数不小于5遍.碾压后使集料之间嵌挤慎密,石料不得消失较多压碎现象.（四）施工质量掌握与验收1.沥青碎石封层施工及质量掌握沥青碎石封层施工路面温度不该低于10℃.每个施工功课段应依据所备石料数目及沥青的喷洒面积肯定.施工时各工序必须慎密连接,不得脱节.当天施工的路段必须当天完成.施工前,路面不克不及有积水,制止雨天施工.①清扫沥青路面对沥青碎石封层路段内的杂物全体清扫清洁.②喷洒沥青检讨沥青洒布车的油泵体系.输油管道.测量表.保温装备是否正常.无缺 .在喷洒沥青前,将必定命量的沥青装入油罐,应先试洒,肯定喷洒速度及洒油量.调剂喷洒嘴与洒油管的角度,应掌握统一地点接收两个或三个喷油嘴喷洒的沥青.依据试洒时肯定的沥青用量喷洒沥青.石油沥青的喷洒温度视气温情形肯定,一般为150165℃.沥青洒布喷洒沥青时,车速与喷洒量应保持稳固,沥青洒布车在全部宽度内喷洒应平均.喷洒的长度应与所备石料数目相匹配,防止沥青喷洒后等待较长时光才撒布石料.前后两车喷洒的接茬搭接优越.分幅喷洒时,纵向搭接宽度宜为10—15cm.小范围沥青碎石封层的路段可用手摇洒布机喷洒,洒布应平均.③撒铺石料喷洒沥青应立刻用粒料撒铺机平均撒铺石料,并掌握交通.对部分撒铺不平均的路段,缺料时应实时进行人工找补,石料分散时,应将过剩石料消除.前幅路面喷洒沥青后,应在两幅搭接处预留10—15cm 宽度不撒石料,待后幅浇洒沥青后一路撒布石料.对于少量因为撒铺不匀而造成的油渍,要实时处理清洁.④碾压撒铺石料后（不必等全路段全体撒完）,应立刻用胶轮压路机进行碾压,碾压应从路边逐渐移至路中间,然后再从另一边开端移向路中间,每次轮迹的重叠宽度应为30 cm,碾压不小于5遍,压路机行驶速度2－3km/h ,今后可恰当增长.为防止小部分露油粘胶胶轮,碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油.（五）.留意事项1.在洒布车洒油时,不克不及消失漏油和缺油,一旦漏油和缺油时,应实时用手提洒布机进行补油.2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时,应平均推进洒布,不该在中央洒铺时停动或速度不一致.3.消失纵横接缝时,应铺备麻袋等物在已洒布的路面上,防止油料的重叠消失.对于小部分没有喷洒完整或漏洒的路段,应用小型沥青洒布机进行洒布处理.在通车初期,若有泛油现象,应在泛油地点补撒石料,并扫匀.若有其它破坏现象,应实时进行修补.一旦洒铺完毕,交通凋谢后,要用人工实时养护,尤其是行车边沿部分作到勤养护.抓好现场治理,保持文明施工,设置安然防护标记.包管人身.机械和器材的安然,尤其是上公路的灵活车辆必须限速行驶,不侵道.不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,谨防交通变乱的产生.当进行碎石封层功课时,在高低游过渡区内设置移动式标记车或配备交通管束人员,且顺着交通流偏向设置安然举措措施.当功课完成后,应顺着交通流偏向裁撤为撒铺功课而设置的有关安然举措措施,恢复正常交通,锥形交通路标布设间距宜为1020m,与路中间线平行,距离功课区边沿2030cm.碎石封层半幅施工时,必须关闭半幅车道,待轮式压路机碾压成型后,方可凋谢交通;且在凋谢交通的车道配备专人批示车辆限制车速,成型前行车速度不宜超出20km/h.。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案一、技术要求1.施工材料：SBS改性沥青、沥青碎石、湿润石切割碎石2.设备要求：沥青罐车、碎石拌和机械、碾压机、搅拌机等3.施工环境：应选择无降水、无风、温度适宜的施工天气4.施工工艺：预处理→底层施工→表层施工→碾压、压实二、施工工艺及步骤1.预处理（1）清理基层：清除基层表面的杂物、油污和老沥青，确保基层平整、洁净。
（2）基层修补：如有必要，进行基层的修补，填补坑洞并进行平整。
（3）刨削基层：对于较旧的沥青路面，需要刨削一定深度的表层，以确保新的封层与基层粘结良好。
2.底层施工（1）涂布黏结剂：在清理完的基层上，使用刷子或喷涂机施涂一层黏结剂，提高封层与基层之间的黏结性。
（2）铺设活性炭纤维网：可根据实际需要，在黏结剂未干燥之前，在基层上铺设一层活性炭纤维网，增强封层的抗裂性能。
3.表层施工（1）拌和碎石：将适量的沥青碎石和湿润石切割碎石均匀搅拌至均匀分布，并保持拌和料的温度在130-160℃之间。
（2）摊铺施工：使用沥青罐车将拌和好的碎石倒在已涂布黏结剂的基层上，通过平板锤或其他适当工具将碎石均匀平整，保证表层的平整度和均匀度。
4.碾压、压实（1）初压：使用振动碾压机对表层进行初压，确保碎石和沥青深度渗透，有较好的粘结。
（2）振动碾压：使用振动碾压机进行振动压实，提高表层的密实度和耐久性。
（3）滚轮碾压：使用滚轮碾压机进行滚轮压实，进一步提高表层的密实度和平整度。
三、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全防护栏杆，确保施工区域的安全通行。
2.操作人员必须穿戴好安全帽、工地服装和鞋子，并配备个人防护用品。
3.碾压机操纵人员应具备相应的技术资质，并按照操作规程进行操作。
4.施工现场应做好防火和清洁工作，确保施工安全。
四、质量控制1.确保施工材料的质量符合相关标准和要求，对每批次的沥青和碎石进行质量抽样检测，并记录检测结果。
2.施工中及时调整机械参数，保证拌和料的温度、均匀性以及厚度的稳定。
浅谈同步碎石下封层施工工艺及质量控制
３ ． ４要 确保 结合料 的使 用数 足够 要 确保 用 到 的沥 青材 料 的粘 性合 乎规 定 ，而且 还要 保证 爬升 距 离合 理 ， 进 而确 保覆 盖 区域 足够 。 而 且还应 该确 保 和石 料有 一 丁点配 合性 特征 。 最 少 的胶 结料 使用 量应 该是 可以将 骨料 固定住 ， 同时胶结 料 也存 在一 个最 多使 用量 ， 若 胶结 料洒 布过 多 ， 必然会 使 得 车辆 通行 的时候 ， 由于挤 压导 致物 质被 挤 出 ， 进 而使 得泛 油现 象发 生 。在潮 湿 的天气 里 ， 问题 尤为 突 出 。为 达到 理想 的要 求 ， 胶 结料 的洒 布量 应根 据 由不 同类 型 的沥青 选 择 ， 石 料层 的空 隙容 量 ， 石 料 的形 状 及尺 寸 ， 交 通 量 以及 旧路 面 的状 况来 共 同决 定 ， 一般 按 ０ ． ８ ～ １ ． ２ Ｋ ｇ ／ ｍ 计， 在有 坡 度 的情况 下 ， 胶结 料 的使用 量应该 做适 当渊 节 。 ３ ． ５施工 工艺 施工 气温不 应低 于 １ Ｏ ℃， 风速 适度 。 浓雾 或根 据天气 预报 预计 下 雨 ２天前 不 应施 工。 ３ ． ５ ． １铲 装石 料 。装 人 料 斗 的石 料 应 与料 斗 左 右 挡板 的高 度 持 平， 防止 因料 过多 而洒 落地上 。 ３ ． ５ ． ２抽取 沥青 。沥青泵 温 度达 到要 求 时 开始 抽取 沥 青 ， 并注 意 沥青 罐标 尺的变 化 ， 防止抽油 冒罐 ， 装入 罐 内的沥青 最 多为 ６ ０ ０ ０ Ｌ 。 彳 Ｆ 抽取 沥青 时 ， 应检 查油 管及其 接 头是否 密封 良好 ， 严 禁沥 青飞 溅 。 ３ ． ５ ３ 标定 。打 开启 动阀 门 ， 使其 处于管 路循 环状 态 ， 喷 洒杆 沥青 温度 与沥 青罐 内温度保 持 一致 。在 沥青结 合 料稳 控器 上标 定 用油 量 和行 驶速 度 。行 车速 度一 般应定 为 ６ ０ ～ ７ ０ ｎ ｄ ｍ ｉ ｎ 。 ３ ． ５ ． ４缺 陷修复 。（ １ ） 当发现 喷洒沥 青后 有空 白时 ， 应及 时进 行人 工补 洒 。（ ２ ） 当发现 有油 时 ， 应及 时关 闭喷 油嘴 和料 门 ， 检查 喷油 嘴 的 压力 是否 符合要 求 。 ３ ． ５ ． ５摊 铺结 束 。当 车 内任何 一种 材 料用 完 时 ， 应 立 即关 闭所 有 输送 材 料 的阀 门 ， 一般 是先 关 石料 开关 ， 后 关 沥青 开关 ， 要 留有 ５ ０ ｃ ｍ 的沥青油 膜 ， 以便接 缝 ， 然 后将封 层车 按前进 方向开 出施工 作业 段 。 ３ ． ５ ． ６压 实及 成 型 。用改性 沥 青作 为 胶结 材料 进 行封 层 时 ， 当封 层 车前进 约 １ ０ ｍ左右 时 ， 用２ ５ Ｔ以上 胶轮 压路 机跟进 碾压 。 相邻 两 幅 初 压完 成后 ， 即可进 行错 轮碾 压 ， 全 幅遍数 不少 于 ５ 遍。 ３ ． ５ ． ７施 工结 束 。施 工结束 要清 洗封 层车 。清洗 时一般 按 以下 步 骤 进行 ： （ １ ） 施工 结束 ， 收标杆 、 喷洒 杆 、 洒 布器 ， 放下料 斗 ， 驶 回指 定 清 洗 场地 。（ ２ ） 到 达清洗 场地 停好 车位 ， 打开洒 布器 、 喷洒 杆 。 （ ３ ） 关 闭启 动 阀门组 ， 打 开 喷油 嘴 ， 让 剩余 沥 青 喷 出管 路并 逐 个 清洗 喷 嘴 ， 清 洗 时一 定要 彻底 ， 不 能把 沥青 留在 沥青罐 、 喷油 嘴 内 。（ ４ ） 清洗 完 毕 ， 回 响。 收洒 布器 、 喷 洒杆 ， 关 闭过 滤器 上通气 阀 ， 使 稳控 器处 于 自动状态 。关 关 闭燃 烧 器 、 液压 开 关 、 发动 机 。（ ５ ） ３ ． １ ． ４分 析 建设 尺寸合 乎规 定 。分 析以 前的到 来 的尺寸 和建设 装 闭喷 油杆 自动 循环 的启 动 阀门 ， 置 的性 能等 特征 ， 明确好 设备 的建 没宽度 。而且 ， 还要分 析好 标尺 等 ， 将 封 层车驶 入无 过往 车辆 、 无 斜坡 等指 定安全 地 点停放 。 选 好对 应物 体 。 此 举不 但可 确保 封层形 状合 乎规 定 ， 同时还 可以确 保 ３ ． ５ ． ８接缝 处理 后续的缝隙顺利开展。当明确建设尺寸等的时候 ， 最好是降低 。 在施工缝及构造物两端的连接处操作要仔细 ，接缝应紧密 、 平 ３ ． １ ． ５选好 物料 。结 合项 目活动规 模和项 目的进行 速度 等来 明确 顺 。（ １ ｊ 横 缝 的处理 。在施工 初 始前 的新 旧路面及 前后 两车 喷洒 时产 选 料 的时 间以及 具体 的活 动量等 ， 而且所有 的物 料要放 置整 齐 。建设 生 的接茬 应搭接 良好 。 横 缝 隙可采 用对 接法处 理 。在 每段接 茬处 ， 用 之前 的时候 要对 石块 等挑选 ， 以此来确 保不 会 出现堵塞 等现 象 。 铁板 或油 毡纸横 铺在 本段 起点 前 及终 点后 ， 其长 度 为 １ ～ １ ． ５ ｍ， 以 杜绝 ３ ． １ ． ６事 先分 析并 且将 装 置加 温 。要查 看 设备 有 没有 出现 问题 ， 重 复洒油 、 重复 洒料 的情况 出现 。 （ ２ ） 纵缝 的处理 。 沥青 洒布 要保 证行 需要 紧 固的地 方 有没 有 出现不 牢 固的 现象 。查看 所有 的活动 体 系运 车 直顺 ， 接 缝沥青 重叠 部分 不得 超过 １ ０ ｃ ｍ， 避免 泛油 。 作是 否顺 利 。 ３ ． ５ ． ９初 期养 护及 开放交 通 。同步碎石 下封 层结束 后 即可 限速开 ３ ． ２试验 路段 的铺 筑 放交通。 在通车 ２ ｈ之内应设专人控制行车， 使车速不得超过 ６ ０ Ｋ ｍ ／ ｈ 。 ３ ． ２ ． １选择 适 当 的路段 作 为试 验��
同步碎石封层
同步碎石封层技术一、原材料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料面层用骨料基本相同，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8～12mm的单一级配。
骨料应洁净、干燥、无石粉、无尘土等杂质，应选用经过反击（锤式）破碎的碎石，必须符合磨耗的要求，且必须经水洗风干或拌合楼烘干。
同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优质骨料，并必须严格限制粗集料的扁平、细长颗粒含量。
（二）结合料同步碎石封层可以使用不同类型的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。
根据本项目特点和气候环境，采用SBR（Ⅱ-B）改性A级90号沥青。
材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中SBR（Ⅱ-B）型技术要求。
二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车1台，ZL50型装载机1台，25t以上胶轮压路机2台，除尘清扫扫把不少于10把，钢丝刷若干，高压吹风机3台，石料运输车2～3台。
三、施工工艺（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，根据旧路状况提出针对性病害处理方案。
同时确保原路上方净空不低于 6.4m，以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。
2、原路面处理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，按照有关技术要求进行彻底处理。
平整度较差路段及陡坡、急弯路段，应对原路面铣刨拉毛，铣刨深度按照同步碎石厚控制。
原路面上的坑洼必须修补。
原路面的2mm以下的微小裂缝，可不作专门处理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2～12.7mm的小裂缝，则应扩缝、清洁、干燥处理后填封。
至于12.7mm以上的中、大裂缝，往往带有严重剥落，必须有采用坑槽的修补工艺进行处理。
3、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。
[碎石,公路,技术]浅谈同步碎石封层技术及在公路养护中的应用
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浅谈同步碎石封层技术及在公路养护中的应用【摘要】随着公路养护技术的进步，传统的公路养护方法已经很难跟上时代发展的步伐。
因此，新材料、新技术、新工艺等陆续涌现于公路养护工作中。
同步碎石封层技术作为一种于近年来才出现的公路养护技术，很大程度上提升了我国公路养护工作的质量。
本文简单介绍了同步碎石封层技术，并以实际工程为例，探讨了同步碎石封层技术在公路养护中的应用。
【关键词】同步碎石封层、公路养护、应用一、同步碎石封层技术概述及其优势所谓的碎石同步封层，就是运用一些专业设备，将碎石和改性沥青、改性乳化沥青等粘结材料铺洒在路面上，经机械行车碾压形成单层的沥青碎石磨耗层，取代原始的路面表层。
这种技术同步了粘结材料和石料的铺洒，实现喷洒到路面上的高温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，它将粘结剂的喷洒和集料撒布两道工序集中在一台车辆上同步进行。
使得碎石颗粒与粘结剂立即完成接触，利用沥青流动性好的特点，使得石屑更深入的粘结进去，深入路面的裂缝中。
这种技术可以很好解决国内在路面养护方面的空白，是值得大力应用的工艺。
同步碎石封层技术主要有以下优点：（一）同步碎石封层具有良好的防水性。
同步碎石封层是唯一能使摊铺到公路表面的低能量沥青结合料顺利渗入表面微裂缝的技术，这种特性可以满足公路表面防水性能的要求，提高公路的持久性；适当温度沥青结合料的喷洒具有双重防水功能，顺利渗入表面微裂缝弥补了因裂缝对路面防水性能造成的缺陷；喷洒在路面形成的沥青结合料薄层，能够形成一层严密的沥青结合料防水层。
（三）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通，很大程度上降低公路养护对通行需求的影响。
二、同步碎石封层技术施工工艺（一）材料要求1.粘结料同步碎石封层采用的胶结料，必须具有足够的粘结性，以保证一定的粘结强度。
同步碎石封层技术可以使用不同的沥青结合料，如软化纯沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、稀释沥青等。
同步碎石施工技术指南1
同步碎石封层施工技术指南一、前言“同步碎石封层”是用专用的同步碎石封层机将碎石和粘结剂(热沥青、改性沥青、乳化沥青等)同步洒铺在路面上，通过轮胎压路机及自然行车的碾压形成沥青碎石磨耗层。
它主要作为沥青路面表面处理层使用，也可用于低等级公路的面层施工。
二、同步碎石封层的主要结构类型同步碎石封层普遍采用单一粒径抗滑磨耗层进行路面养护，其强度大小主要由石料本身的强度及材料间的相互嵌挤力所决定。
根据原路面状况及铺筑后路面所要达到的路用性能的要求, 同步碎石封层可选用不同的结构类型。
1、按石料的粒径范围大小可分为细封层、粗封层、加粗封层3种类型。
1.1 细封层：石料的级配范围为4～6mm, 石料的撒铺量为4～6m3/1000m2、碾压成型厚度为5mm的碎石封层。
1.2 粗封层：石料的级配范围为6～10mm , 石料的撒铺量为7～9 m3/1000m2、碾压成型厚度为8mm 的碎石封层。
1.3 加粗封层：石料的级配范围为10～14 mm , 石料的撒铺量为11～13m3/1000m2、碾压成型厚度为12 mm的碎石封层。
2、按封层结构层数分为以下几种类型：2.1 单层碎石封层：指在原有路面上仅喷洒一层粘结层及一层碎石层的碎封层技术，在将该形式的碎石封层技术应用于已有沥青道路的养护作业时，单层碎石封层可以满足养护所进行的再封层所需的所有功能，即路面防水、阻止道路的损坏、恢复道路的防滑性能。
2.2 双层碎石封层：指在原有路面上先后进行两次单层碎石封层的碎石封层技术，双碎石封层强度很好，并具备单层碎石封层的功能。
2.3 三层碎石封层：指在原有路面上先后进行三次单层碎石封层的碎石封层技术。
在三层碎石封层技术中，第三层使用小的碎石，这将有助于减少交通产生的噪声，同时第三层的沥青将确保道路的免养护期更长。
三、同步碎石封层的主要适用范围1、各等级公路的旧沥青面层加铺防水磨耗层。
2、低等级道路、乡村道路建设。
3、沥青路面应力吸收膜（SAMI）防反射裂缝施工、下封层施工。
同步碎石封层的工艺流程
同步碎石封层的工艺流程同步碎石封层现在在路面的养护中成为了重要的手段，施工工艺你知几何？一原路面病害处治1.1 路面沉陷的处治。
（1）严重沉陷（厚度大于12cm）的路段，采取将原路面凿毛，加铺水泥稳定碎石基层，在基层上铺筑4cm沥青混凝土面层；（2）一般沉陷（厚度小于12cm）路段，采用在旧路面上凿毛然后铺筑沥青混凝土（或沥青贯入式）进行调平。
1.2 路面车辙的处治。
采取在车辙范围内凿毛，然后进行沥青贯入式与原路面调平。
1.3 路面龟、网裂的处治。
（1）缝宽5mm以上的先进行扩缝，再用吹风机清缝，用乳化沥青砂进行塞缝；（2）对于缝宽5mm以下的网裂集中路段先清扫路面，采取刮油封裂进行处治。
原路面病害处置二、施工材料的准备单级配碎石满足规范要求，沥青加热至规定温度范围后备用。
三、管制交通在铺筑沥青碎石同步封层时，提前安排了相关人员在作业路段按《云南国省干线公路养护施工安全防范解析》中的相关要求进行安全施工标志设置并进行交通管制，确保施工作业现场的安全施工。
四、原路面清扫将沥青碎石封层施工路段的杂物全部清扫干净，采用吹风机配合人工进行清理，确保路面干净无杂物，便于沥青与旧路面的有效粘接。
对于污染严重路段，提前用洒水车进行冲洗干净，并在路面干燥后进行碎石同步封层作业。
五、沥青碎石同步封层施工根据确定的沥青用量及碎石用量等相关参数按要求输入同步封层车电脑自动控制系统，调整好后进行沥青碎石同步封层施工。
选定路面右侧路面标线作为参照物使司机能按照参照物行走，开始铺筑沥青碎石同步封层。
洒布时行走路线必须顺直平稳，基本保证电脑推荐的标准速度匀速前进，不得时快时慢。
对刚起步喷洒面不整齐、厚薄不均匀部位，用人工辅助使用推板予以推匀。
六、人工补料沥青同步碎石封层车撒布过后，对出现的漏洒零星地段，采取人工洒布沥青及石料的方法进行局部处理。
尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露象现象，达到全面覆盖、厚度一致，局部有缺料时适当，积料过多时将多余的集料扫出等工作。
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同步碎石封层施工工艺：
1、要求：从对沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势，还是需要有一定的条件。
首先，要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题；充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料，确定级配，正确操作摊铺设备。
2、同步碎石封层施工工艺：
（1）常用的结构：普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要求，即等粒径石料最理想。
考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同，可用2~4mm,4~6mm,6~10mm,8~12mm,10~14mm等5档，比较常用的粒径范围为4~6mm,6~10mm 这两种，而8~12mm和10~14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层。
（2）根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围。
一般路面掩护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。
碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层，各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则；
（3）封层前要对原路面进行认真清扫，作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。
另外，封层后即可通车，但在初期应限制车速，待2h后可完全开放交通，从而防止快速行车造成石子飞溅；
（4）使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青的温度在160℃~170℃范围内；
（5）同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求；
（6）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配；
（7）作为表处层或磨耗层的碎石封层，其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。
同步碎石封层的材料：
1、粘结料。
同步碎石封层技术的领先性能很高，但对适用沥青没有特别严格的要求。
可以使用不同的沥青结合料，如软化纯沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、稀释沥青等，热沥青主要由于大规模封层。
2、石料。
碎石要求经过反击破碎（或锤式破碎）得到的碎石，针片状石料严格控制在15%以内，几何尺寸要好，不含杂质和石粉，压碎值小于14%，对石料酸碱性无特殊要求，并严格经过水洗风干。
同步碎石封层设备：
1、同步碎石封层技术对设备的要求：同步碎石封层技术的主要是同步碎石封层车，与1辆同步碎石封层车配套的主要机械设备有50型以上转载机1台、石料加工清洗设备1台、12~16t胶轮压路机1台、8t以上水车1台、路面除尘设备1台、小型铣刨设备1台。
25t热沥青加（保）温车1台、（乳化）沥青运输车若干台。
在同步碎石封层车的使用上，该项技术对操作手的要求较高，操作人员必须懂得机械的工作原理，同时操作要相当熟练，否则将铺不出高质量的路面。
2、同步碎石封层车的结构及其关键技术：同步碎石封层车目前国内并没有产品，也没有发现有单位在研究，但随着同步碎石封层技术的推广应用，国内多同步碎石封层车的需求将是必然的。
同步碎石封层车的结构设计可以在稀浆封层车的基础上进行，根据碎石封层技术的特点，要求同步碎石封层车应该具有给料、拌和、摊铺和计量等功能。
同步碎石封层车从结构上可以分为行驶底盘部分、作业部分和控制部分。
行驶底盘部分完成机器的行驶任务，并支承其它部分的重量，要求工作速度能够精确控制并达到恒速；作业部分完成作业过程中各种物料的存贮、输送、搅拌、摊铺等任务，这部分可以由给料系统、拌和系统、摊铺系统、动力传动系统等组成；控制部分完成队车辆速度、给料速度、各种物料计量、粘结剂保温、拌和时间等的控制，是同步碎石车的关键部分。
在目前的沥青路面养护技术中，乳化沥青及改性沥青的生产工艺已经相当成熟。
同步碎石封层车可以将粘结剂的喷洒与石料的散布同时进行，相比于传统的石屑封层设备来说必须解决一些关键技术，以完成一些特殊的技术要求。
（1）设计合理的粘结剂喷洒装置，保证对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制；（2）设计先进合理的沥青温度控制系统；（3）能够精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性；（4）保证粘结剂喷洒与碎石撒布要高度保持一致。