道路改造项目中碎石运输的设计方案
道路工程级配碎石施工方案
道路工程级配碎石施工方案一、前言道路是连接城市和乡村的重要交通线，对于城乡居民的出行和交通运输有着举足轻重的意义。
因此，道路的建设和维护显得尤为重要。
而道路建设中的级配碎石，则是道路基础层和路面层的主要建筑材料之一。
本文将针对道路工程级配碎石的施工方案进行详细的介绍。
二、级配碎石的性能要求1. 强度：级配碎石应具有较高的抗压强度和抗冲刷能力，能够承受车辆行驶时的压力和冲击。
2. 稳定性：级配碎石应能够在道路使用过程中保持稳定的颗粒结构，不易产生松动或变形。
3. 耐久性：级配碎石应具有较好的抗风化和耐水性能，能够在不同的环境条件下长期保持稳定的物理和力学性能。
4. 粒径分布：级配碎石的粒径应具有合理的分布，能够满足工程设计要求，保证道路的平整度和舒适性。
5. 质量控制：级配碎石的生产和加工应符合国家标准和相关规定，保证其质量稳定和可靠。
三、级配碎石的选用和储备1. 选用原料：级配碎石的原料主要包括石料、石渣和矿渣等，应具有较好的硬度和韧性，能够满足工程设计和使用要求。
2. 储备和筛选：选定好的原料需要进行储备和筛选，根据设计要求进行粒径分配和级配控制，确保级配碎石的质量和性能。
3. 原料的来源和供应：原料的来源应选择质量稳定可靠的供应商，保证原料的质量和稳定性。
四、级配碎石的生产和加工1. 原料破碎：原料经过初步的破碎和筛选，去除杂质和不合格颗粒，得到符合设计要求的级配石料。
2. 洗涤和清洁：对破碎后的级配石料进行洗涤和清洁，去除表面的尘土和杂质，保证级配碎石的清洁度和质量。
3. 干燥和存储：洗涤后的级配碎石经过干燥处理，保证其水分含量符合要求，并进行适当的存储和保管，防止受到外界环境的污染和影响。
五、级配碎石的施工工艺1. 路基铺筑：在进行道路路基铺筑之前，需要对路基土进行整平和压实处理，然后铺设一层级配碎石，再进行压实和夯实。
2. 路面铺装：在进行道路路面铺装之前，需要对路基进行表层平整和轻度夯实处理，然后铺设一层级配碎石，再进行压实和夯实。
碎石道路工程施工方案
碎石道路工程施工方案一、项目概述碎石道路工程是一项重要的基础设施建设工程，它的质量和施工工艺将直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
本工程项目位于某地区，是一条连接城乡的主干道，道路全长约10公里，道路宽度约10米。
本方案旨在介绍碎石道路工程的施工过程、施工组织管理以及施工安全保障，力求做到科学规划、合理施工、安全保障、质量稳定，确保工程顺利完成。
二、工程准备1. 勘测设计在进行施工前，首先要进行勘测设计，确定道路路线、纵横坡、横断面等参数，制定工程施工图纸和工程量清单，并根据实地勘测结果确定道路工程的施工方案。
2. 设备采购碎石道路施工需要使用到一些特殊的机械设备，如挖掘机、推土机、压路机、铣刨机等，因此需要提前做好设备采购和租赁工作，确保在施工过程中设备的充足供应。
3. 施工人员组织在施工前，首先要确定工程项目经理和施工队长等工程负责人，并组织一支熟练的施工队伍，确保施工过程中有足够的人力资源。
4. 材料准备施工过程中需要大量的碎石、沙土、水泥等材料，因此需要提前做好材料的采购和储备工作，以便在施工时能及时供应。
5. 安全生产文明施工在施工前，要做好安全生产的准备工作，包括编制安全生产计划、进行安全教育培训、购买必要的安全防护用品等，确保施工过程中的安全保障。
三、施工工艺1. 土方开挖首先进行土方开挖，根据勘测设计确定的横断面，按照挖方和填方的原则进行土方的开挖和填方，确保道路路基的平整和坚固。
2. 基础处理在土方开挖完成后，进行基础处理工作，包括路基夯实、基层排水、路面抹灰、路基材料调配等，确保道路的基础质量。
3. 碎石铺设在基础处理完成后，进行碎石的铺设工作，首先要进行碎石的破碎和筛选工作，然后再进行碎石的铺设，确保道路的平整和坚固。
4. 沥青封面碎石铺设完成后，进行沥青封面的施工工作，首先进行沥青的熔化和搅拌，然后再进行沥青封面的浇筑和压实。
5. 边坡绿化在沥青封面完成后，进行边坡绿化工作，包括路旁的树木种植、草皮铺设等，确保道路的美观和环保。
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)一、项目背景城市道路是城市基础设施建设中的重要组成部分，道路基层的施工质量直接影响道路使用寿命及行车安全。
级配碎石基层是道路基层施工中常用的一种方式，采用路拌法施工可以确保基层的均匀密实，提高道路承载能力和耐久性，本方案旨在对城市道路级配碎石基层施工方案进行详细说明。
二、施工准备1.材料准备：碎石应符合相关标准要求，水泥采用普通硅酸盐水泥，石灰符合要求，采用外加剂应检查质量并符合要求。
2.设备准备：应配备搅拌机、压路机、喷水车等设备，并确保设备完好。
3.人员准备：施工人员应熟悉施工工艺，具备相关证书和经验。
三、工艺流程1.基层准备：按设计要求，清理基础表面，保持干净和湿润，确保基础平整，无积水和坑洼。
2.碎石铺设：将级配碎石按要求从技术要求符合要求的货场中运入现场，进行平铺，注意均匀分布并滚压密实。
3.拌合：在铺碎石的同时，使用搅拌机进行拌合作业，将碎石、水泥、石灰等材料充分搅拌均匀。
4.压实：完成拌合后，使用压路机对基层进行压实，保证基层密实、均匀，达到设计要求的厚度。
5.养护：在施工完成后对基层进行适当的养护，确保碎石充分硬化，并防止裂缝及移动变形。
四、质量控制1.原材料质量控制：对原材料的质量进行严格把关，保证碎石、水泥等符合标准要求。
2.工艺控制：施工过程中按工艺流程操作，确保拌合均匀、压实到位。
3.验收标准：施工完成后，进行工程验收，保证基层质量符合设计要求。
五、安全注意事项1.施工人员应穿戴好工作服及安全帽，操作设备时注意安全操作规范。
2.施工现场设立明显的安全警示标志，确保人员和车辆安全通行。
3.暴露操作中应注意防空气粉尘，防止飞石等伤害。
六、施工效果采用路拌法进行城市道路级配碎石基层施工，可以确保基层的均匀密实，提高道路的承载能力和耐久性。
施工后的道路基层平整、牢固，符合设计要求，有助于提升道路的使用寿命和行车安全。
结语城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)是城市道路施工中常用且重要的一种施工方式，正确的施工工艺和质量控制是确保道路质量的关键。
碎石道路施工方案(详)
碎石道路施工方案(详)一、项目背景：为了改善某地区道路条件，提高交通便利性，本文档旨在提出一种碎石道路施工方案，以确保施工过程顺利进行。
二、施工方案：1. 方案设计：- 确定道路规划：根据实地勘测和地形分析，确定道路的线路和纵、横断面。
- 选择碎石材料：根据道路使用情况和需求，选择适合的碎石材料，确保道路的耐久性和稳定性。
- 制定施工工序：根据碎石道路施工的要求，制定详细的施工工序，包括碎石铺设、压实等。
2. 施工流程：- 清理现场：清理施工区域内的杂草、垃圾等，确保施工场地清洁。
- 挖掘地基：依据道路设计纵、横断面，进行地基的挖掘和整平。
- 铺设碎石：按照设计要求，将选定的碎石材料铺设在地基上。
- 压实碎石层：使用压路机等设备对碎石层进行适度的压实，确保道路平整度和稳定性。
- 进行养护：对新铺设的碎石道路进行适当的养护措施，如灌浆、浇水等，确保道路的使用寿命。
三、质量控制：1. 建立质量控制机制：制定合理的质量控制计划，设立质量检查点，定期进行质量检测和评估。
2. 质量监督人员：派遣专业质量监督人员对施工过程进行监督，确保施工质量符合要求。
3. 技术指导：提供工艺操作指南，培训施工人员，确保施工按照标准操作。
四、安全保障：1. 安全措施：制定施工安全规范，提供必要的安全防护设施，保障施工人员的人身安全。
2. 环保措施：合理利用资源，控制碎石施工过程中的粉尘、噪音等污染物的排放，保护环境。
五、预算与时间安排：1. 施工预算：根据施工方案和项目要求，编制详细的施工预算，包括人力、材料、设备等费用。
2. 时间安排：根据施工流程和项目计划，制定合理的时间安排，确保施工进度的合理性和可行性。
六、项目效益：通过实施碎石道路施工方案，预计达到以下效益：- 提高道路通行能力，改善交通拥堵状况。
- 提升交通安全性，减少事故发生率。
- 推动经济发展，提高地区交通与物流效率。
七、风险管理：1. 风险识别：对施工过程中可能存在的风险进行全面的识别和评估。
级配碎石施工方案施工方案
级配碎石施工方案1. 引言级配碎石是一种广泛用于道路、桥梁和建筑施工中的材料。
它由各种不同大小的碎石组成，经过筛选和分级处理，以满足特定的工程要求。
本文将介绍级配碎石施工方案的基本原理和施工步骤。
2. 施工原理级配碎石施工的主要原理是通过将不同大小的碎石按照一定的比例进行混合，形成具有一定强度和稳定性的石料层。
碎石的级配能够提供不同粒径之间的互锁效应，增加石料层的密实度和耐久性。
同时，级配碎石还能够提供良好的水排泄性能和稳定的承载力，适用于各种道路和土方工程。
3. 施工步骤步骤一：准备工作在施工开始之前，需要进行以下准备工作：•梳平施工区域，并清除杂物和泥土。
•根据设计要求，确定所需级配碎石的种类和比例。
•准备好所需的施工设备和工具，包括挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
步骤二：碎石运输与存放将所需的级配碎石从供应商处运输到施工现场。
在运输过程中，要注意避免碎石的混凝土污染和破损。
一旦到达施工现场，将碎石存放在指定的区域，确保其干燥和清洁。
步骤三：碎石铺设1.在施工现场选择开始铺设碎石的位置，根据设计要求进行标线和划定区域。
2.使用挖掘机将碎石均匀地倒入铺设位置，确保碎石层的均匀性和一定的厚度。
3.使用压路机对碎石进行初期压实，以减小碎石之间的间隙和提高石料层的密实度。
4.针对大块石料进行修整，确保整个碎石层的平整度和均匀性。
步骤四：碎石压实1.在初期压实后，使用压路机对碎石进行进一步的压实，直至达到设计要求的承载力和密实度。
2.确保压路机的轮胎或滚筒均匀地覆盖整个施工区域，以避免低密实区域的出现。
3.根据实际施工情况，适时向碎石表面喷水，以提高碎石的稳定性和密实性。
步骤五：检查和验收在施工完成后，对碎石层进行全面的检查和验收。
主要检查项目包括：•碎石层的平整度和均匀性。
•碎石的压实效果和密实度。
•碎石层的耐久性和稳定性。
4. 施工安全措施在执行级配碎石施工方案时，需要重视施工安全，采取以下措施：•操作人员应接受相关培训和持证上岗。
碎石运输工程施工方案模板
碎石运输工程施工方案模板1. 项目概况碎石运输工程是指将碎石从采石场或者储存场运输到施工现场或者其他需要的地方的工程。
碎石主要用于道路建设、建筑施工和其他工程项目中作为基础材料使用。
本施工方案旨在规范碎石运输工程的施工过程，确保工程顺利进行并达到设计要求。
2. 施工准备2.1 地勘和设计在进行任何施工前，必须对运输线路和施工现场进行地质勘察和设计。
地勘主要目的是确认运输线路是否通畅，有无险情，以及对交通流程和道路状况进行评估。
设计工作包括对运输线路进行设计，确保车辆能够顺利通行并满足施工需要。
2.2 设备搭配根据工程需要，准备好符合国家标准的运输车辆和必备的安全设备。
车辆需要经过检修，确保在施工过程中不会出现故障。
车辆的搭配需要根据运输线路的长度、载重和交通情况进行科学合理的安排。
2.3 人员配备在施工过程中，需要有专业的司机和施工人员对车辆和碎石进行操作和监督。
同时还需要安排机械维护人员和安全管理人员，确保施工过程中的安全。
2.4 材料准备除了准备好符合设计要求的碎石外，还需要准备足够的沙土和水泥，以及其他相关的建筑材料。
这些材料将在施工过程中用于混凝土、沥青路面的施工。
3. 施工组织3.1 质量控制在运输过程中，需要对所使用的碎石和其他材料进行质量控制。
对于碎石，需要进行筛分、清洗等工作，确保其质量符合设计要求。
对于其他材料，需要根据国家标准进行检测和认证。
3.2 安全管理在施工过程中，安全管理是至关重要的。
需要制定详细的安全操作规程，对工人进行安全教育和培训，确保在施工过程中不会发生事故。
3.3 环境保护在施工过程中，需要对周围环境进行保护。
对于噪音、尘土和废料等污染物需要进行有效的控制和处理，确保不会对周围的环境造成污染。
4. 施工流程4.1 采石在运输之前，需要对碎石进行挖掘和加工。
挖掘过程需要进行工程地质勘查，并根据勘察结果进行挖掘安排。
挖掘过程中需要设定准确的挖掘深度和坡度，确保碎石的质量和生产效率。
级配碎石专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设步伐的加快，级配碎石作为路基、路面基层和垫层材料，在公路、铁路、机场、港口等工程中得到了广泛应用。
为确保级配碎石施工质量，提高工程效益，特制定本专项方案。
二、施工范围及目的1. 施工范围：本方案适用于各类公路、铁路、机场、港口等工程中的级配碎石路基、路面基层和垫层施工。
2. 施工目的：确保级配碎石施工质量，满足设计要求，提高工程效益。
三、施工准备1. 人员准备：成立级配碎石施工班组，明确施工人员职责，组织施工人员进行技术培训。
2. 材料准备：根据设计要求，准备符合标准的级配碎石材料，确保材料质量。
3. 机械设备准备：准备施工所需的装载机、平地机、压路机、洒水车等机械设备。
4. 施工图纸及规范：熟悉施工图纸和规范，明确施工要求和质量标准。
四、施工工艺1. 施工流程：材料验收→拌合→运输→摊铺→碾压→检测→修整。
2. 拌合：按照设计要求，将级配碎石材料与水泥、水等拌合均匀。
3. 运输：采用封闭式运输车辆，确保级配碎石材料在运输过程中不受污染。
4. 摊铺：按照设计要求，将拌合好的级配碎石均匀摊铺在施工面上。
5. 碾压：采用压路机对级配碎石进行碾压，确保压实度达到设计要求。
6. 检测：对级配碎石进行压实度、平整度、横坡等检测，确保施工质量。
7. 修整：对施工面进行修整，确保符合设计要求。
五、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，对级配碎石材料进行检验，确保材料质量。
2. 施工过程：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 检测与验收：对施工完成的级配碎石进行检测与验收，确保满足设计要求。
4. 施工记录：详细记录施工过程，为后续工程提供依据。
六、安全文明施工1. 严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
2. 做好文明施工，保持施工现场整洁，减少施工对周边环境的影响。
3. 做好施工期间的环保工作，减少施工对环境的影响。
七、结语本专项方案旨在确保级配碎石施工质量，提高工程效益。
碎石路面工程施工组织设计
碎石路面工程施工组织设计1. 项目背景本项目为某城市交通基础设施建设项目，旨在对道路进行改造和升级，其中包括碎石路面工程的施工。
2. 工程概述碎石路面工程是指在道路表面铺设一层由碎石、砾石和沥青混合物组成的路面材料。
该工程主要包括以下步骤：- 准备工作：清理路面、标定工程范围和标高- 砾石铺筑：将砾石均匀铺筑在路面上- 沥青混合料铺筑：将沥青混合料倒在砾石上，并使用振动器进行压实- 表面处理：对铺筑完成的碎石路面进行表面处理，以提高路面质量和驾驶舒适度- 收尾工作：清理施工现场、清理机械设备3. 施工组织设计为保证碎石路面工程的高质量完成，需要合理组织施工过程。
以下是本项目的施工组织设计：- 施工队伍：指定一支经验丰富的施工队伍，负责碎石路面工程的施工工作。
该队伍应包括技术人员、操作人员和安全管理人员。
- 施工设备：准备必要的施工设备，包括砾石铺筑机、振动器、沥青混合料搅拌机等。
- 施工计划：制定详细的施工计划，包括工程时间和资源安排。
确保施工过程顺利进行，且不影响交通运行。
- 安全措施：制定施工现场安全管理计划，确保施工期间的人员安全和道路交通畅通。
- 质量控制：设立专门的质量控制团队，进行施工过程的质量检查和监控。
严格按照规范要求进行施工，确保施工质量合格。
4. 施工风险与对策在碎石路面工程的施工过程中，可能会面临以下风险：- 天气不利：如恶劣的天气条件会影响施工进度和质量。
应提前关注天气预报，合理安排施工工序，必要时采取防护措施。
- 资源短缺：如砾石、沥青等材料供应不足，会影响施工进度。
应提前与供应商进行沟通，确保材料的及时供应。
- 施工现场安全：施工过程中存在坑洞、施工设备运行等安全隐患。
应加强施工现场的安全检查和管理，设立专人负责安全监督。
5. 施工监督与验收为保证碎石路面工程的质量，需要对施工过程进行监督和验收。
具体措施如下：- 设立专门的监督团队，对施工过程进行随时监督和检查。
- 定期召开施工进度会议，及时发现和解决施工中的问题。
公路路基碎石施工方案
公路路基碎石施工方案一、施工前准备在施工前，我们需要进行充分的准备工作，包括现场勘查、设计方案的确认、施工人员的培训以及设备的准备等。
现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、气象等条件，为后续的施工提供参考。
设计方案的确认：与设计单位进行充分的沟通，理解设计要求，确认施工方案。
施工人员培训：对施工人员进行安全、技术等方面的培训，确保他们熟悉施工流程，掌握操作技能。
设备准备：根据施工方案，准备必要的施工设备，如挖掘机、压路机、装载机等。
二、材料选择与采购碎石作为路基的主要材料，其质量直接影响到路基的稳定性和使用寿命。
因此，我们需要严格选择材料，确保其符合规范要求。
材料选择：选择优质的石料，要求颗粒均匀、强度高、耐磨性好。
采购管理：与信誉良好的供应商建立长期合作关系，确保材料供应的稳定性和可靠性。
三、碎石加工与运输碎石在运往施工现场前，需要进行加工和筛分，以满足不同部位的需求。
加工：使用专业的碎石机进行加工，确保碎石的粒径、级配符合设计要求。
筛分：通过筛分设备，将碎石分为不同的粒径等级，方便后续的施工。
运输：使用合适的运输工具，将碎石及时、安全地运往施工现场。
四、路基基础处理路基基础处理是确保路基稳定性的关键步骤，需要严格按照规范进行。
清理：清除路基范围内的杂物、杂草等，确保施工面平整。
排水：设置合理的排水系统，确保路基在雨季也能保持干燥。
压实：使用压路机对基础进行压实，提高基础的承载能力。
五、碎石铺设与压实碎石铺设与压实是路基施工的核心环节，需要精确控制碎石的厚度和压实度。
铺设：按照设计要求，分层铺设碎石，每层厚度不宜过大，以确保压实的均匀性。
压实：使用压路机对碎石进行压实，确保碎石与基础紧密结合，提高整体稳定性。
六、质量检测与控制质量检测与控制是确保施工质量的重要手段，需要贯穿于整个施工过程。
检测：定期对施工现场的碎石、压实度等进行检测，确保各项指标符合规范要求。
控制：根据检测结果，及时调整施工方案，确保施工质量。
系统工程案例分析
系统工程案例分析作业道路改造项目中的碎石运输段习升200605017001侯金鑫200605017002吴家旭200605017003刘孝臣200605017004强宝菊 2006050170262010年01月21日摘要本问题是一个优化问题，在一个道路改造项目中，要我们设计碎石的运输方案，使修路的总费用最小。
经过分析，我们将问题化为非线性优化问题，用Lingo 进行求解。
但随着临时码头和临时道路的增多，问题的变量变得很多，数据的值也很大，Lingo 软件求解变得不稳定，为了提高结果的可信度，我们另用C++语言编程用全局搜索法求解，当两种方法求得结果十分接近时，我们才接受它。
设运输方案中临时码头个数为m ，从2s 引出的临时道路与AB 的交点个数为n ，由于费用最少方案的m 、n 值很难确定，在寻找费用最少的方案时，只好先给出一些具体的m 、n 值，求出其最优布局和最小费用。
我们共求了22个不同m 、n 值下的最小费用，发现随着m 、n 值的增大总费用一直在减少。
其中当8,3m n ==时（即8—3方案），费用在22个方案中最小。
最小总费用为： S=16.53246 亿元通过对数据进行拟合及分析发现该值已比较接近理论最小费用值，所以我们将该方案定为近似最优方案。
算出从1S 、2S 所取的碎石量分别为：5319.89782510Q m =⨯，532 5.10217510Q m =⨯。
之后我们用蒙特卡洛法对模型进行了检验。
但进一步分析发现，上述近似最优方案并不十分符合实际，该方案中临时道路的总长度竟然长达298.059千米。
于是我们定义了抱怨系数来衡量各方案的实际可行性。
不同方案的抱怨系数可以为决策者提供参考，同时，我们根据得到的抱怨系数和实际情况给出一个比较符合实际的方案，即3—1方案。
其费用为：S=17.62621 亿元，碎石分配为：5319.89827510Q m =⨯，532 5.10172510Q m =⨯。
碎石路工程施工设计方案
碎石路工程施工设计方案1. 项目背景为了改善道路交通状况和提高乡村通行能力，本项目计划进行碎石路工程的施工。
碎石路作为一种经济实用的乡村道路，适用于农村地区，具有施工方便、成本低廉等优点。
本文档旨在提供碎石路工程施工的详细设计方案。
2. 工程概述本工程拟在指定乡村地区修建一段长度为X公里的碎石路，路宽为Y米，并包括边沟、排水系统、标志标线等。
3. 施工方案3.1 材料选择为保证碎石路工程的质量和可持续性，我们建议选择以下材料：- 路面基层：采用砾石或碎石作为路面基层材料。
砾石直径应控制在Z毫米以内，碎石粒径应控制在W毫米以内。
- 路面面层：采用经过筛分的砾石或碎石作为路面面层材料。
石径应控制在V毫米以内，且应符合国家相关标准。
3.2 施工工艺碎石路工程的施工步骤如下：1. 确定道路线路并进行勘测；2. 清理道路沿线的杂草和垃圾；3. 挖掘路基，保证路面平整和坡度合理；4. 铺设路面基层，确保其厚度均匀且紧实；5. 铺设路面面层，确保石料分布均匀、厚度一致；6. 进行初期压实，包括手动碾压和机械碾压；7. 完善道路边沟、排水系统、标志标线等设施。
3.3 施工安全与环保在施工过程中，应注重安全和环保要求，采取以下措施：- 加强现场安全管理，确保施工人员的安全意识和安全操作；- 控制施工噪音、扬尘等污染物的排放，并做好周边环境的保护；- 合理利用水资源，减少用水量，防止水资源的浪费。
4. 工期计划根据工程规模和现实条件，我们估计完成本工程需要大约X个月的时间。
具体工期计划将在施工前进行详细制定，以确保工程进度和质量的控制。
5. 资金预算根据工程量和市场行情，预计本工程的总投资约为Y万元。
具体资金预算将在后续阶段进行详细制定。
6. 风险评估在工程施工过程中可能存在的风险包括但不限于恶劣天气、设备故障、人员安全等。
我们将制定相应的应急预案和风险管理措施，以应对潜在的风险和问题。
以上为碎石路工程施工设计方案的主要内容概述，具体细节将在后续过程中进一步完善和详述。
水泥稳定碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工，路面宽度为15米，设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层，主要目的是提高道路的承载能力和稳定性，延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备：组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备：准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备：清理施工现场，确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底：组织施工人员对施工方案进行详细交底，确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程：材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节：（1）材料准备：水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石，并经过筛选、清洗、烘干等处理。
（2）基层混合料拌合：根据设计配合比，将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合，确保拌合均匀。
（3）基层混合料运输：采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
（4）基层混合料摊铺：使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应满足设计要求。
（5）基层混合料压实：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
（6）养护：压实完成后，应及时进行养护，养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制：严格控制拌合过程中的配合比，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制：确保基层混合料摊铺均匀，厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制：确保养护期间基层混合料不受外界因素影响，保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，道路全长5公里，道路等级为城市次干道，路面宽度为30米，沥青混凝土路面。
根据设计要求，碎石基层采用级配碎石基层，厚度为20厘米。
为确保施工质量，特制定本碎石基层施工方案。
二、施工准备1.施工组织（1）成立碎石基层施工领导小组，负责整个施工过程的组织、协调和监督。
（2）明确施工人员职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
2.施工材料（1）碎石：采用粒径在20-40毫米之间的天然碎石，含泥量不大于5%，强度等级满足设计要求。
（2）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级满足设计要求。
（3）水：水质符合国家规定标准。
3.施工设备（1）挖掘机：用于挖掘土方、破碎大块石等。
（2）装载机：用于装载、运输碎石等。
（3）压路机：用于碾压碎石基层。
（4）摊铺机：用于摊铺碎石基层。
（5）洒水车：用于洒水、养护等。
4.施工工艺（1）施工工艺流程：测量放样→土方开挖→碎石加工→碎石运输→基层施工→养护。
（2）施工要点：1）测量放样：根据设计图纸，确定碎石基层的标高、宽度等参数，进行测量放样。
2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保基层厚度满足设计要求。
3）碎石加工：将挖掘机挖掘出的土方进行破碎，筛选出粒径在20-40毫米之间的碎石。
4）碎石运输：采用装载机将碎石运输至施工现场。
5）基层施工：1）摊铺：采用摊铺机将碎石均匀摊铺在土基上，厚度为20厘米。
2）碾压：采用压路机进行碾压，确保碎石基层密实。
3）养护：碾压完成后，采用洒水车进行洒水养护，保持基层湿润。
6）验收：按照设计要求和相关规范，对碎石基层进行验收。
三、施工步骤1.施工测量（1）根据设计图纸，确定碎石基层的标高、宽度等参数。
（2）在施工现场设置控制点，进行测量放样。
2.土方开挖（1）按照设计要求，进行土方开挖，确保基层厚度满足设计要求。
（2）将开挖出的土方进行破碎、筛选，以便用于碎石基层的施工。
3.碎石加工（1）采用挖掘机挖掘出土方，进行破碎。
碎石道路工程施工方案
碎石道路工程施工方案一、前言碎石道路作为一种常见的基础道路类型，广泛应用于各种道路工程中。
由于碎石道路施工工艺简单，成本低廉，对于交通的需求方便快捷，受到了广大市民的欢迎。
因此，如何科学合理的施工碎石道路，是道路建设中至关重要的环节。
本文将以一个具体的碎石道路工程为例，探讨碎石道路工程施工方案。
二、项目概况本工程位于某县城区域，道路总长约1公里，宽8米。
该道路周围有居民区和工业区，在日常生活和工作中扮演了重要的角色。
由于长期以来的使用和搅拌，导致道路表面不平整、坑洼严重，对汽车和行人的出行都造成了不便。
考虑到道路的使用率和周围环境，决定对该道路进行翻修，采用碎石道路进行铺设。
三、施工前准备1. 设计方案确定。
根据实际情况，设计确定道路的宽度、坡度等参数，确保道路能够满足周围居民和企业的需求，还能够适应未来可能的改变。
2. 招标采购。
在设计方案确认后，需要开展招标采购，确定施工所需的原材料和设备，确保施工过程的顺利进行。
3. 项目界址确定。
在施工前需要明确道路的具体位置和周围的环境情况，便于施工过程中的管控。
四、施工工艺1. 地基处理。
在进行碎石道路铺设前，需要对路基进行处理。
首先要对原路基表面的沥青进行清理，去除杂物和残渣。
然后在路基上均匀铺设碎石，经过碾压机的滚压，使碎石和土壤充分融合，提高路基的承载能力。
2. 碎石路面铺设。
在路基处理完成后，可以开始进行碎石道路的铺设。
根据设计要求，在路基上铺设一层碎石，然后利用压路机进行压实，使其紧密结合。
3. 路缘石安装。
在路面铺设完成后，需要对道路进行整体修整，安装路缘石，确保道路边缘的整体美观。
4. 清扫保洁。
在道路铺设完成后，需要对整个施工区进行清扫，保持道路整洁。
同时，需要进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
五、施工安全1. 安全设施的设置。
在施工现场需要设置相应的安全标识和围挡，确保施工人员和周围居民的安全。
2. 施工人员的培训。
所有施工人员需要参加相关的安全培训，熟悉施工操作规程，保证施工过程中的安全。
公路工程水泥碎石土施工方案
公路工程水泥碎石土施工方案公路工程是指修建或改造公路的工程项目。
公路工程施工方案是指根据设计要求进行具体施工工序、施工方法、施工工艺以及施工程序等的详细规定。
水泥碎石土是公路基层施工中常用的一种材料，通常用于公路基层的填筑、夯实和加固。
下面是一个水泥碎石土施工方案的示例：施工步骤：1.材料准备：准备所需的水泥、碎石土、水和其他辅助材料。
2.基层处理：对基层进行清理和修整，确保基层平整、坚实、无松动物体。
3.水泥搅拌：将水泥按照设计要求的配合比例加入到搅拌机中，同时适量添加水，搅拌成均匀的糊状。
4.施工区域划分：根据施工计划和工程要求，将施工区域划分为适当大小的作业段，每段长度不宜过长。
5.水泥碎石土铺筑：在施工区域内，将碎石土均匀地铺在基层上，然后利用机械设备将水泥浆混合物均匀地浇洒在碎石土层上。
6.水泥碎石土夯实：使用振动式夯实机或压路机进行夯实，确保夯实密实度达到设计要求。
7.环境保护：在施工现场设置好防尘网和防护设施，控制粉尘的扩散，并定期进行清洁。
8.养护期：对水泥碎石土进行养护，保持一定的湿度，以促进固化和强度的提高。
养护期一般为7-14天，具体以设计要求为准。
9.竣工验收：施工完成后，进行竣工验收，检查水泥碎石土层的平整度、强度和其他质量指标是否符合设计要求。
施工注意事项：1.制定合理的施工计划，合理安排施工人员和机械设备的使用，确保施工效率和质量。
2.严格控制水泥和碎石土的配合比例和混合水泥浆的用量，以保证施工质量和强度。
3.施工过程中要进行现场质量检查，及时发现和解决问题。
4.施工现场应设置明显的安全警示标志，并进行安全教育和培训，保障施工人员的安全。
5.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原样。
以上是一个水泥碎石土施工方案的简要介绍，具体的施工方案应根据工程设计、现场实际情况和相关规范进行具体的规定和制定。
级配碎石施工方案
级配碎石施工方案第1篇级配碎石施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程项目的建设规模和数量日益扩大。
级配碎石作为一种常见的道路基层材料，因其良好的力学性能和稳定性，被广泛应用于各类道路工程中。
为确保道路工程质量，提高施工效率，降低工程成本，特制定本级配碎石施工方案。
二、施工目标1. 确保级配碎石基层质量满足设计及规范要求；2. 提高施工效率，缩短施工周期；3. 降低工程成本，实现绿色施工。
三、施工工艺1. 碎石原材料要求（1）碎石应采用质地坚硬、耐久性好的石料；（2）碎石粒径应满足设计要求，级配应符合规范规定；（3）碎石含泥量、针片状含量等指标应符合相关标准。
2. 级配设计根据设计要求，结合工程实际情况，进行级配设计，确保级配碎石基层的力学性能和稳定性。
3. 拌合采用强制式拌和机进行拌合，确保碎石搅拌均匀、级配稳定。
4.运输采用自卸汽车运输，确保运输过程中级配碎石不发生分层、离析等现象。
5.摊铺采用摊铺机进行摊铺，保证摊铺厚度均匀、表面平整。
6.碾压采用振动压路机进行碾压，按照“先轻后重、先慢后快”的原则，确保级配碎石基层密实。
7.养护碾压完成后，应及时进行洒水养护，保持基层表面湿润，确保强度发展。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责施工组织、协调、管理等工作；（2）设立各施工班组，负责具体施工任务；（3）明确各岗位职责，建立健全施工组织体系。
2. 施工管理（1）严格执行施工方案，确保施工质量；（2）加强施工现场安全管理，防止安全事故发生；（3）加强施工过程控制，确保工程进度；（4）做好施工现场环境保护，实现绿色施工。
五、质量保证措施1. 严格原材料质量控制，确保原材料质量满足规范要求；2. 加强施工过程质量控制，确保施工工艺符合规范要求；3. 做好施工记录，及时对质量问题进行整改；4. 定期对施工人员进行质量培训，提高施工质量意识。
六、安全文明施工措施1. 设立安全警示标志，加强施工现场安全管理；2. 做好施工现场环境卫生，防止扬尘、噪声等污染；3. 加强施工现场消防管理，防止火灾事故发生；4. 定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
路面基层(级配碎石)施工方案
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工总体部署 (2)4、施工组织机构 (5)5、施工进度计划 (5)6、主要工序施工方法 (6)7、质量保证措施 (9)8、安全管理及保证措施 (10)9、环境保护和文明施工保证措施 (12)10、文明施工措施 (13)路面基层（级配碎石）施工方案1、编制依据1.1《公路工程技术标准》JTG B01-20031.2《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20061.3《公路土工试验规程》JTG E40 20071.4《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20041.5 遵义赤水河峡谷旅游公路相关施工图纸以及设计文件1.6 其他路面工程中的施工经验及教训1.7 业主、监理对本工程的质量要求2、工程概况本合同段道路工程起点MXK83+100位于水县城镇，终点MXK101+200位于水市厚镇，道路全长16.288km，为慢行系统自行车道。
公路路面结构设计为：4cm 彩色沥青混凝土+ 18cm级配碎石。
3、施工总体部署3.1施工用级配混合料根据道路建设与现场勘测，在习水县土城镇方家坝建设一台WCZ-400稳定土拌合站集中拌制，占地约8000平方米。
3.2施工便路利用现有路基施工便道运输级配碎石混合料至施工位置进行摊铺施工（运距以现场打表为准）。
3.3施工用水生活用水采用自来水，施工用水以及拌和站用水采用水泵抽赤水河河水抽至蓄水罐。
3.4施工用电拌和站采用采用当地动力电，配备300KW发电机一台，作为备用电源，满足施工需要。
3.5技术准备3.5.1会同业主、监理做好进场工作，详细复核有关控制桩位坐标高程，做好各桩位的测量放线，布置、检查各种临设放线定位工作。
组织测量人员引测坐标点和水准点高程，作好单位工程定位放线和复测工作。
3.5.2熟悉施工图纸，组织工程技术人员学习施工图，理解施工图的设计意图，全面熟悉、掌握施工图纸全部内容。
3.5.3编制施工方案：阐明施工工艺和施工方法，劳动力组织和进度控制安排，编制质量、安全、进度的保证措施。
碎石铺路准备施工方案
碎石铺路准备施工方案一、工程背景与目标本次碎石铺路工程旨在提升道路通行质量，改善交通状况，确保行车与行人安全。
工程将针对既有道路破损、不平整等问题进行改造，铺设新的碎石路面，以期达到提升道路使用寿命、减少维护成本、提高通行效率的目标。
二、材料选择与检验碎石材料将选用质地坚硬、耐磨、抗压强度高的优质石料。
在采购前，将对石料进行质量检验，确保其满足国家相关标准。
同时，对于不符合标准的材料，将予以退货处理，确保施工质量。
三、施工设备与人员本次施工将采用专业的碎石铺设设备，包括压路机、摊铺机、洒水车等。
施工队伍将由经验丰富的技术人员组成，确保施工过程中的技术难题得到及时解决。
四、施工现场准备在施工前，将对现场进行清理，移除障碍物，确保施工区域畅通无阻。
同时，将对地基进行平整处理，确保碎石铺设的平整度。
五、碎石铺设流程基础处理：对原有路面进行清理、整平，确保基层坚实、平整。
碎石铺设：按照设计要求，铺设碎石材料，确保铺设均匀、密实。
压实处理：使用压路机对碎石进行压实，确保碎石与基层紧密结合。
洒水养护：铺设完成后，对碎石路面进行洒水养护，确保碎石与基层充分结合。
六、质量控制与检测施工过程中，将进行严格的质量控制，确保每道工序符合设计要求。
同时，将定期对施工现场进行检测，确保施工质量达到国家相关标准。
七、安全管理与措施施工过程中，将严格遵守安全生产规定，确保施工人员的人身安全。
同时，将设置明显的安全警示标志，提醒过往行人及车辆注意安全。
八、工程验收与维护工程完成后，将组织专业人员进行验收，确保工程质量达到设计要求。
在验收合格后，将进行必要的维护保养工作，确保碎石路面的长期使用寿命。
以上就是本次碎石铺路准备施工方案的主要内容。
我们将严格按照方案进行施工，确保工程顺利完成，为道路使用者提供更安全、舒适的通行环境。
碎石路面施工方案
碎石路面施工方案碎石路面是一种常用的路面施工方案，其具有施工便捷、成本低廉和维护容易等优点。
以下是一种碎石路面施工方案的详细介绍。
一、前期准备工作1.确定路面设计要求和路面材料：根据实际道路使用情况和预算，确定碎石路面的设计要求，包括路面类型、厚度、强度等指标，并选定合适的碎石材料。
2.土方开挖和平整：根据设计要求，进行土方开挖和平整工作，确保路面基础的平整度和均匀度。
同时，将开挖土方运走或堆放在合适的地方。
二、碎石路面施工步骤1.基层处理：首先进行基层处理工作，包括清理基层的杂物和尘土，并根据需要进行压实和加固，保证基层的稳定性和承载力。
2.防水层施工（可选）：根据需要，可以进行防水层的施工工作，以增加路面的耐久性和防止水分渗透。
防水层可以采用沥青、聚合物改性沥青或反渗漏膜等材料。
3.碎石铺设：将选定的碎石材料均匀铺设在基层上，然后使用压路机进行碾压，以确保碎石牢固地粘附在基层上。
碾压的次数和力度应根据碎石材料的粒径和厚度来确定，以达到设计要求的密实度和强度。
4.排水系统施工：根据道路的特点和要求，进行排水系统的施工工作，包括设置雨水口、排水沟和排水管道等。
确保路面在下雨时能及时排水，防止水分对路面的侵蚀和损坏。
5.养护和维修：施工完成后，对碎石路面进行养护和维修，包括进行冲洗、破碎石块的补充和修补、定期除草和除尘等工作，以延长路面的使用寿命和美观度。
三、碎石路面施工中的注意事项1.碎石材料的选择：根据道路类型和要求，选择适合的碎石材料，包括石料种类、粒径和硬度等。
碎石材料的选用直接影响路面的强度和耐久性。
2.碎石铺设的均匀性：在碎石铺设过程中，要确保碎石材料的均匀分布和厚度一致，以免造成路面不均匀和凹凸不平的问题。
3.压路机的使用：在进行碾压时，要选择合适的压路机和施工速度，使压路作业能够达到设计要求的密实度和强度。
过轻的压路可能导致碎石不紧密，而过重的压路则可能破坏碎石颗粒的结构。
4.排水系统的设计：根据道路的情况和预测的雨水量，合理设计和施工排水系统，确保路面能够及时排水，防止积水和水分对路面的损害。
道路工程垃圾清运方案范本
道路工程垃圾清运方案范本一、项目背景随着城市建设的不断发展，道路工程垃圾产生量逐年增加。
道路工程垃圾主要包括建筑废弃物、破碎石料、淤泥等。
这些垃圾不仅影响了城市的美观与环境卫生，还会对市民的安全产生一定的影响。
因此，清运道路工程垃圾是提高城市环境质量，改善市民生活质量的重要工作。
二、清运目标1. 对城市道路垃圾进行分类处理，提高资源的再利用率。
2. 保证道路工程垃圾的安全清运，避免对市民生活和道路交通的影响。
3. 提高清运效率，减少垃圾清运成本，优化资源利用。
三、清运方式1. 机械清运采用专业清运机械进行清运，包括挖掘机、推土机、卡车等。
通过机械清运，可以提高清运效率，减少人力成本。
2. 人工清运对于一些较为复杂的垃圾，或者是一些特殊位置的垃圾，可以采用人工清运的方式，保证垃圾的全面清理，避免死角。
3. 分类清运将不同种类的道路工程垃圾进行分类清运，以便后续的资源再利用。
分为破碎石料、淤泥、建筑废弃物等不同种类，不同材质的道路工程垃圾，选择不同的清运方式和处理方式。
四、清运流程1. 垃圾收集在清运过程中，首先要确定垃圾的来源和种类，进行采集和分类。
2. 垃圾存放将清运来的垃圾进行临时存放，分类存放，以便后续的清理和处理。
3. 垃圾清运根据不同的垃圾种类和清运地点，选择合适的清运方式，包括机械清运和人工清运。
4. 垃圾运输将清运来的垃圾运输到指定的清运场地进行处理，或者直接运输到垃圾处理厂。
5. 垃圾处理对清运来的垃圾进行进一步处理，包括资源化利用、填埋或焚烧等方式。
6. 清运记录对每一次清运过程进行详细记录，包括清运时间、清运地点、清运数量等，以便后续的监管和管理。
五、清运要求1. 安全清运过程中，要保证清运作业人员的安全，避免发生事故。
2. 环保清运过程中，要严格遵守环保规定，避免对环境造成污染。
3. 效率清运过程中，要提高清运效率，减少清运成本，优化资源利用。
4. 规范清运过程中，要严格按照清运流程和要求进行操作，保证清运工作的规范进行。
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徐州工程学院数理学院案例分析报告课程名称运筹学及应用案例分析题目道路改造项目中碎石运输的设计目录小组成员分工 (1)一．问题描述 (2)二．问题分析 (3)三．模型建立 (4)四．模型求解与程序设计 (4)五．结果分析 (11)小组人员详细分工在平原地区进行一项道路改造项目，点A 、B 间建一条长200km ，宽15m,厚为0.5m 直线型公路。
从坐标1S 、2S 两个采石点运碎石，成本为60元每立方米。
为了运碎石，需铺设临时道路（宽为4m,厚度为0.1m ），而在A 、B 间原有的道路可以利用，设运费20元（每1立方米碎石运1km ）。
与此同时在此地区有一条河可以利用水路运输，运费为:顺流时6元，逆流时10元（每1立方米碎石运1km ）,若要利用水路运输，还需要在装卸处建临时码头，费用为每一个10万元。
河流的流向可近似为抛物线，建立如图所示的直角坐标系：A(0,100),B(200,100),1S (20,120), 2S (180,157)。
河与AB 交点为m4(50,100)(m4处原来有桥可以利用)。
河流流向为：m1→m7 上游：m1(0,120) →m2(18,116) →m3(42,108) →m4(50,100)下游：m4(50,100) →m5(74,80) →m6(104,70) →m7(200,50)其它条件：1.由于桥的造价很高，因此不考虑运输石料造临时桥。
2.此地区没有其它可以借用的道路。
为了使总费用最少，如何铺设临时道路（要具体线路图）：是否需要建临时 码头，都在何处建：从1S ，2S 所取的碎石量各是多少；给出方案和总费用。
碎石运输的设计属于多目标方案规划的内容，根据建造临时公路，修建码头，陆路运输，水路运输等产生的费用，综合考虑，设计了两种不同的方案。
1.陆路运输 。
2.水路与陆路相结合的运输 。
此工程项目花费较多的是碎石的运输，而水路运输相对于陆路运输是很经济划算的。
由于只进行水路运输是无法完成目的，因此建造临时码头，进行水路与陆路相结合的运输是相对比较可行的。
根据1S , 2S 两区试点的位置不同，以及河流的流向，规划出了修建码头的具体个数以及1S , 2S 两点的各个取石量，并且拟划出了运行线路，尽量贴近现实。
平原地区道路改造项目中的碎石运输的设计，是在某些工程项目中解决一些具体的实际问题，属于线性规划类数学模型。
首先，我们根据题目中的一些条件设计了陆路运输，水路与陆路相结合这两种不同的具体方案。
通过根据题目给出的条件，在保证提出的各个方案取得最低总造价的前提下，模拟出碎石运输设计的路线，进而得到方案的具体实行内容。
具体如下：方案一：陆路运输：第一种情况，只从1S 点取碎石。
第二种情况，只从2S 点取碎石。
第三种情况，分别从1S ，2S 两点取碎石。
方案二：水路与陆路相结合运输：第一种情况，在河流上游建两个码头，并从1S ，2S 同时两点取碎石。
第二种情况，在河流上游建三个码头，并从1S ，2S 同时两点取碎石。
推广：在河流上建更多的码头，并从1S ,2S 同时两点取碎石。
然后，通过建立数学模型，利用运筹学，线性规划，最优化等数学理论知识对各种运输情况进行分析，并运用matlab 仿真，lingo 等软件运行程序找到最优解。
最后，通过比较，分析所有情况下的最低总造价，进而得到最佳方案和最低总造价。
最佳方案为建造三个码头。
得出一组最优解，其工程总造价为:17.62621亿元。
从1S 点的取石量为:989827.53m 从2S 点的取石量为:510172.53m三．模型建立1.不考虑环境因素等（天气，设备损坏）带来经济损失。
2.不考虑汽车运输返回（空载）产生的费用，水路船舶运输，陆路汽车运输道路是畅通的且保证足够的石料供给。
3.实际修建的道路可以完全按照设计的道路修建，无需绕道。
4.河流上下游都近似为抛物线，处理数据按抛物线计算。
5.河岸宽度足够同时建两个码头，且两个码头之间渡河费用可忽略不计。
6.道路修建完之后可直接投入使用。
四．模型求解与程序设计符号说明：1A (1x ,100) 代表从1S S1处取石运到指定位置的公路修建点。
2A (2x ,100) 代表从S2处取石运到指定位置的公路修建点。
1C (a,b) 代表码头1所建设的位置。
2C (c,d) 代表码头2所建设的位置。
3C (e,f) 代表码头3所建设的位置。
4C (g,h) 代表码头4所建设的位置。
O(0x ,100) 代表分别从A1,A2两处修建的公共分界点。
1n 代表1公里临时公路所需的石料费用2n 代表1公里公路所需的石料费用3n 代表一个码头所需要的费用1m 代表公路运费2m 代表顺流时水路运费3m 代表逆流时水路运费1v 代表1公里临时公路所需的碎石体积2v 代表1公里公路所需的碎石体积ij l 代表i ，j 两点间的路程建立如图所示的直角坐标系，AB 为所要改造的公路。
河流上游可以看成抛物线，经过拟合得到的抛物线方程为：2)100(8150--=y x 河流下游也可以看成抛物线，经过拟合得到的抛物线方程为：2)100(50350-+=y x求解：根据题目中所给的条件，可以得出：2400060101.0431=⨯⨯⨯=n 元45000060105.01532=⨯⨯⨯=n 元1000003=n 元201=m 元62=m 元103=m 元331400101.04m v =⨯⨯=3327500105.015m v =⨯⨯=方案一：第一种情况，陆路运输仅从1S 点取石，结果如下： ()()2211201002011-+-=x l A S ()()22215710018022-+-=x l A S临时公路的修建费用为:dx x v m n v l AA A S lA S ⎰+⨯⨯=111101111公路所需碎石的运输费用为：⎰⎰-++⨯⨯⨯=111120002102112200x x A S xdxv m xdx v m m v l BB修建正式公路所需的碎石费用为：2200n SS ⨯=修建的总费用为：SS BB AA T ++=利用Lingo 求解得到总费用为28.85964亿元。
第二种情况：同理若只从2S 点取石，费用为38.25074亿元。
第三种情况：若从1S ,2S 两点取石，如图所示：求解：从1S 到1A 所需修建的临时公路的费用为：dx x v m n v l AA A S l A S ⎰+⨯⨯=111101111从2S 到2A 所需修建的临时公路的费用为：dx x v m n v l CC A S l A S ⎰+⨯⨯=222201111建造正式公路所需的碎石的费用为：2200n SS ⨯=修建公路所需碎石的运输费用为：⎰⎰-++⨯⨯⨯=10111021021120x x x A S xdx v m xdx v m m v x l BB()⎰⎰--++⨯⨯-⨯+20222200021021120200x x x A S xdx v m xdx v m m v x l修建的总费用为： SS CC BB AA T +++=运用LINGO 软件程序得出结果,总造价为:21.3195亿元。
1A 点坐标为(30.65882,100)，2A 点坐标为(167.6357,100)，O 点的坐标为：（116.9786，100）图1—1此时从1S 点的取石量为:886391.23m ，从2S 点的取石量为：646004.23m 。
显然从1S ,2S 两点一起取石其造价会降低很多。
所以此方案为方案一中的最优解。
方案二：水路与陆路相结合运输第一种情况，在河流中建两个码头，如图所示：设想：修建两个码头，从理论上来说，这两个码头均应在河流上游处，为了减少修建临时公路的费用，第二个码头应修建在点m4（50,100）处。
求解: 如图2—1中 ()()221202011-+-=b a l C S ()()22110012-+-=d xc l A C()()2323104311043121+-⨯++-⨯-=a d l C C 图2—1()()22215710018022-+-=x l A S从1S 到码头1C 修建的临时公路的费用为：dx x v m n v l AA C S l C S ⎰+⨯⨯=111101111从码头2C 到公路1A 修建的临时公路的费用为：()211011112111121212m l m l v l dx x v m n v l BB C C C S A C l A C A C ⨯+⨯⨯⨯++⨯⨯=⎰从2S 到公路上2A 修建的临时公路的费用为：dx x v m n v l CC A S l A S ⎰+⨯⨯=222201111正式公路修建所需的运输费用为：()⎰⎰-++⨯⨯⨯+⨯⨯⨯+=101211211021021220120x x x C C A C C S xdxv m xdx v m m v x l m v x l l DD ()⎰⎰--++⨯⨯-⨯+2222200021021120200x x x A S xdx v m xdx v m m v x l运用LINGO 软件程序得出结果,总造价为:18.53726亿元。
从1S 点的取石量为: 992882.33m 从2S 点的取石量为：532070.93m此时1C 点的坐标为（20.193,115.442），2C 点的坐标为（50,100）（与 m4重合，设想成立），1A 点与2C 重合。
2A 点的坐标为（171.228，100）O 点的坐标为（132.133,100）与方案一相比之下，水路与陆路运输相结合，其造价又会降低很多。
第二种情况：在河流中建三个码头，如图所示：求解:22)120()a 20(11b l C S -+-=()221100)c (12-+-=d x l A C()()22310034-+-=fx e l A C()()22210015718022-+-=x l A S()()2323104311043132+-⨯++-⨯-=d f l C C()()2323104311043121+-⨯++-⨯-=a d l C C从1S 到码头1C 修建的临时公路的费用为：dx x v m n v l AA C S l C S ⎰+⨯⨯=111101111从码头2C 到公路1A 修建的临时公路的费用为：()211011112111121212m l m l v l dx x v m n v l BB C C C S A C l A C A C ⨯+⨯⨯⨯++⨯⨯=⎰从2S 到公路上2A 修建的临时公路的费用为：dx x v m n v l CC A S l A S ⎰+⨯⨯=222201111图3—1从码头3C 到公路3A 修建的临时公路的费用为：()23221130111121113133330m l m l m l v l dx x v m n v l DD C C C C C S A C l A C A C ⨯+⨯+⨯⨯⨯++⨯⨯=⎰正式公路修建所需的运输费用为：()⎰⎰-++⨯⨯⨯+⨯⨯⨯+=1'0121121102102122'012'0x x x C C A C C S xdxv m xdx v m m v x l m v x l l EE ()()⎰⎰⎰---+++⨯⨯-⨯++230'03331120002102102112'00x x x x x A C C S xdx v m xdx v m xdx v m m v x x l l()()12'00C 021120)l (l 20032210222m v x x xdx v m m v x l C C C x x A S ⨯⨯-⨯+++⨯⨯-⨯+⎰- 运用LINGO 软件程序得出结果,总造价为:17.62621亿元。