滴滴打车和Uber商业模式的区别

滴滴打车和U b e r商业模式的区别：

一、市场定位

1、滴滴打车：针对正规的出租车司机和有打车需求的智能手机用户,无需人工电话、高效准确的打车应用,解决出租车司机空跑率高和乘客打车难的问题,改变人们出行的方式和习惯;

2、Uber：与租车公司合作,针对高收入人群,为用户提供高端和私人化的用车服务,主打豪华汽车+精致服务;

二、运营模式

1、滴滴打车：

1用户通过滴滴平台提出打车需求,而滴滴通过和百度或高德地图的合作,把用户所需的打

车信息反馈给用户,让用户选择打车的起点和终点以及打车预期的费用,用户叫车是免费的,但也可以选择加价提高高峰期的接单概率;此外也可以预约明天乃至后天的出租车,高峰期

可以选择延长等待时机;

2滴滴把用户的电话资料和打车信息发布到平台上相当于发布给所有司机,司机可以查看用

户信用的评价,用户也可以查看司机的信用评价,双向选择是否进行服务或者消费;3如果双

方有一方拒绝,则再次从头开始；如果用户和司机双方完成打的,则通过现金或支付宝、微信付款给司机,用户和司机都可以享受滴滴打车的优惠比如车费补贴或话费补贴,达到互利共赢;

2、Uber：

1通过GPS追踪定位私家车车型比较豪华,例如奔驰S系、奥迪A6和林肯TOWNCAR,用户可以使用Uber发出打车请求,Uber通过自动匹配算法派单给最近的司机,支付小费或通过信用卡、支付宝完成交易;

2有条件地进行补贴奖励,奖励政策每周不同,实时更新;

3核心竞争力被归结为“服务”,汽车司机经过专业的App和礼仪培训,会帮助乘客放置行李,车内会提供饮用水等附加服务;

4对于投诉的处理非常严格,因为他们采用了非常丰厚的奖励政策,等于是送钱给司机的阶段,因此再严苛的要求,司机们都会遵守;但是Uber的系统没有办法应对刷单的司机,司机接单不跑,照样扣钱,投诉没人处理;

5决不允许包车私下联系形成长期包用关系,不允许注册的司机摆脱这个平台实现利润,以“永久封号”来警示各位司机以保证自己的权益;

6溢价算法,是基于他们对市场这只无形的手的调节功能的完全相信及完全理解;溢价不是

计划好的,而是依据供求动态平衡,溢价系数是根据一定区域内用户发送的需求和司机数量

的比例来确定的;因为溢价的出现,当更多的司机奔赴供不应求的区域时,可能又会出现司机多过乘客的情况,于是再取消溢价,降低系数,来维持动态平衡;当然,一个区域的高峰时间段是大概可预见的,之前的所有数据都可以作为参考,但是随着Uber用户和司机数量两端每天的增加,情况会每天都不同,这确实需要一个完备的算法设计方案去应对;这涉及到大数据,

用户增长预测,甚至当地堵车事件预测例如演唱会散场等很多方面,是很考验研发团队实力的;

三、推广模式

1、滴滴打车：

1在滴滴刚上线的时候,主要靠线下团队在机场、车站、加油站等地设立服务区,为司机免费安装APP,指导使用;另外还向向出租车公司推广安装滴滴打车软件,虽然期间经历几次失败,但是还是拿下了北京昌平的一家出租车公司,并以此作为市场推广样板大势推广;

2与微信合作支付与补贴方面,接入百度地图和高德地图,与去哪儿、携程合作,与中国电信合作手机流量、个性化套餐、手机终端等方面,与湖北卫视我为喜剧狂开启快乐营销,在三八节期间推出了打车找乐联合活动,将电视、手机APP、微博、微信多平台互通,用“线上+线下”的模式加大了在人群中的推广力度;

3给司机和用户许多优惠政策;司机通过成功抢单并将用户送至目的地可以获得相应的现金或者话费补贴,还可以赚取用户的加价部分的外快,因为滴滴与电信的合作还可以享受手机和套餐的优惠；用户通过滴滴成功打车将会获得相应的现金或者话费补贴,因为滴滴与微信的合作还可以用微信支付享受优惠;

2、Uber：

1分清目标群众;贯穿Uber营销的有一个三部曲,寻找目标受众、了解目标受众、打动目标受众,移动互联网的用户群体有一个重要特点就是年轻化,喜欢接受新鲜的事物,而Uber就以时尚、灵活等元素成功吸引他们,成为“打车软件中的苹果手机”;相比其它打车软件,Uber 不会过度强调它的优惠活动,而是着重在培养用户对于品牌的信任度,培养用户的使用习惯,高额的补贴方式一旦消失,消费者就会转头而去,而Uber通过不间断的创意营销让消费者能够时刻保持新鲜感,对于消费者来说更有一种“润物细无声”的感觉;

2情感营销;网络上流传着许多Uber司机和乘客的故事,这类故事有一个共同特点,那就是走温情路线,在这里可以遇到不一样的人,和不一样的人交流收获不一样的人生体验,比如网上流传一个女乘客用Uber叫到一位绿城房地产的高管,相谈甚欢之余,女孩通过内部优惠直接购入一套绿城的房产;类似这些故事激发起人们对“奇妙的连接和遇见”怀有期待;这一份期待促使消费者对Uber逐渐产生了一种依赖的心理,从而把它当成了出行的重要工具

3传销式运营;发展下线送100块,用户各自拥有自己的Uber码,并自行推广自己的优惠码,通过各种推广渠道Uber到现在推广渠道还是微博,Email和短信

4娱乐营销;Uber定制雪糕车为消费者提供方便；Uber的服务涵盖了水陆空,在杭州用Uber 可以打车、打船,再加上这次的飞机；Uber与妈妈网合作,为妈妈网网友的新入园宝宝们提供专车接送,并用镜头记下宝贝最珍贵的瞬间等一系列娱乐营销的方式;我们很少在电视网络媒体上看到Uber的硬广,但却仍然能够保持很高的曝光度,正是巧妙借用了话题营销的影响力,“佟大为在上海做Uber司机”的视频曾经火爆社交网络,开着红色特斯拉的佟大为化身专车司机接单,明星效应的影响力立刻凸显;将Uber推广到生活的各个层面,使用户群快速扩大;

四、盈利模式

1、滴滴打车：

可以说滴滴在前期一直是赔钱的,但前期的投资为滴滴赢得了巨大的市场份额,并且通过各种优惠培养了司机和用户的消费习惯;而滴滴恐怕也没想只靠这一块来赚钱,它已经改变了许多人的出行方式,接下来应该会依靠已有的庞大的用户群,通过其他相关的手段或者新的辅助功能来进行资金回流;

1软件嵌入广告收入;

2今年年初推出了滴滴企业版,企业只需要在滴滴开通一个企业账号并充值,企业员工就可以为自己因公出行或接送客户通过滴滴叫车,系统直接从企业账号余额中划款,个人也无需再提交费用报销单据;据统计,企业版推出近半年,就有5011家企业开通了账户,超过60万人次使用;

将来滴滴还会推出企业开放平台,即向客户开放API接口,企业可基于该API接口开发自己的用车服务,这个接口的背后即是滴滴的车辆资源和车辆调度服务,企业可以把其变成一个活动入口或二维码,包装成“看房专车”、“招聘专车”、“就诊专车”等,企业可以自己通过后台