发动机台架试验工作原理.ppt
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发动机台架试验讲解PPT文档41页
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ,而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰
发动机台架试验讲解
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒
▪
28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢!
41
▪
27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰
发动机台架试验讲解
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒
▪
28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢!
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发动机台架试验工作原理讲解
14
1、实验目的
掌握汽油机负荷特性试验方法。 熟悉所用设备、仪表。 学会数据采集与整理,绘制特性曲线。
根据数据分析汽油机的工作状况,判 断汽油机性能。
15
2、实验原理
保持汽油机转速不变,通过改变测功器负 荷和节气门开度,测取各种工况下,油耗 率、功率及其它参数之间的关系。
16
3、实验设备
20
实验注意事项
实验时,负荷调整要平稳,避免负荷大起 大落。 实验时要注意安全。
21
22
六、汽油机负荷特性实验数据及数据处理表格
23
三、汽油机速度特性实验
24
1、实验目的
熟悉测定汽油机速度特性的仪器设 备及实验方法。 根据测得的汽油机部分负荷速度特 性,分析汽油机的性能。
252、实验原理261汽油机外特性27
3、实验设备、仪表
发动机:JL481Q汽油机,标定功率 83.1KW,标定转速5600转/分 测功机:CW160电涡流测功机 测控仪:FC2000发动机自动测控系统 油耗仪:FC2210智能油耗仪
28
t H2O
4、实验内容及步骤
实验方法 测试汽油机50%油门开度速度特性的方法是固定汽油机的油门为 50%位置,测量性能参数(Ttq、be、Pe等)随转速的变化关系。 实验步骤 1)检查发动机各安装螺栓、联轴节及安装防护罩等是否正常。 2)检查润滑油和冷却水量是否符合要求,有无泄漏;仪器设备工作是 否正常。 3)起动并预热发动机使水温达到规定温度(75℃-85℃)。 4)调整汽油机为标定工况,测量相应参数。 5)固定节气门位置。从标定转速开始,每隔300(转/分)左右测量一 点,直到最低稳定转速。 注:1)每一试验点需测量出:n(转速)、P(测功机读数),△V(油 量)、 △t (耗油时间)、出水温度t(H2O),机油温度t(Oil) ,排气温 度tr等参数。 2)耗油时间需取两次测量的平均值。 3)必须画出监视曲线,及时发现飞点并进行补做。
发动机台架试验
2、实验(shíyàn)原理
柴油机负荷特性的实验原理是,保持 柴油机转速不变,通过改变测功器负荷和 调节供油拉杆(lāgān)(或调节调速手柄位 置),测取各种工况下,油耗率、功率、 排气温度及其它参数之间的关系。
14
第十四页,共40页。
3、实验(shíyàn)设备、仪表
6135Q柴油机一台; Y300水力测功器一台; SYZZ转速──油耗自动(zìdòng)测量仪一
性能。
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第二十三页,共40页。
2、实验(shíyàn)原理
柴油机速度特性是当喷油泵齿条(或拉杆) 位置一定时,柴油机性能参数随转速改变而变化 的关系。当齿条(或拉杆)位置限制在标定功率 位置时称为(chēnɡ wéi)全负荷速度特性也称外特 性,齿条(或拉杆)位置限制在部分位置时称为 (chēnɡ wéi)部分荷速度特性;一般情况下多做外 特性。
调节水力测功器手轮,使发动机转速缓慢地下降到某 一定值(90%nH ),在新的转速和扭矩下达到新平 衡后,测取各主要性能参数并记录下来。
27
第二十七页,共40页。
用此方法逐步测取80%nH,70%nH,60%nH, 50%nH,40%nH 下的各主要性能参数,直到最低 稳定转速。
用减少负荷的方法,使柴油机转速按上述转速点上 升,并分别测取和主要参数,记录下来。实验完毕 松油门固定(gùdìng)专用夹具。上述方法测取的是全 负荷速度特性。
然后稳定运行五分钟左右。 调整完毕即可开始标定转速(zhuàn sù)下的负荷特性实验。工况
(负荷)由小到大(或由大到小)。为了确保实验的可靠性, 先由小到大,再由大到小作一个来回。 测定每一工况下各参数时,必须使柴油机在此工况下稳定运行, 以防测录数据不稳定。测油耗时间必须测录两次以上,并取平 均值。
发动机台架试验报告 ppt课件
一、发动机台架试验
ppt课件
1
1、试验台装置 基本组成、装配关系、固定、支承
ppt课件
22
2、制动测功装置—测功器 1)水力测功器
2)平衡式电力测功器
3)电涡流测功器
ppt课件
3
3、耗油率的测量 1)容积法 充油
ppt课件
4
测量
ppt课件
5
测量消耗容积v的燃油所用时间t
ppt课件
6
燃油消耗量按下式计算
t——消耗m(g)燃油所需时间(s); Pe——消耗m(g)燃油时测量的有效功率(kW); B——小时耗油量(kg/h); be——有效燃油消耗率[g/(kW·h)]。
ppt课件
11
二、汽油机外特性实验
ppt课件
12
1、实验目的
会用台架试验室
ppt课件
13
2、实验原理
汽油机全负荷速度特性是汽油机节气门 位置处于最大时汽油机性能参数随转速的变 化关系,也称为外特性,由此特性可确定它 所能达到的最大功率和最大扭矩以及相应的 转速,是标定和选择汽油机的主要依据。测 试汽油机外特性的方法是固定汽油机的油门 为最大位置,测量性能参数(Ttq、be、Pe等 )随转速的变化关系。
。
3)起动并预热发动机使水温达到规定温度(75℃-80℃)。 4)调整汽油机为标定工况,测量相应参数。 5)固定节气门位置。从标定转速开始,每隔300(转/分)左右测量一点,直
到最低稳定转速。
注:1)每一试验点需测量出:n(转速)、P(测功机读数),△V(油量)、 △t (耗油时间)、出水温度t(H2O),机油温度t(Oil) ,排气温度tr等参数。
实验方法
测试汽油机外特性的方法是固定汽油机的油门为最大位置,测量性能参数( Ttq、be、Pe等)随转速的变化关系。发动机台架试验\节气门1.jpg
ppt课件
1
1、试验台装置 基本组成、装配关系、固定、支承
ppt课件
22
2、制动测功装置—测功器 1)水力测功器
2)平衡式电力测功器
3)电涡流测功器
ppt课件
3
3、耗油率的测量 1)容积法 充油
ppt课件
4
测量
ppt课件
5
测量消耗容积v的燃油所用时间t
ppt课件
6
燃油消耗量按下式计算
t——消耗m(g)燃油所需时间(s); Pe——消耗m(g)燃油时测量的有效功率(kW); B——小时耗油量(kg/h); be——有效燃油消耗率[g/(kW·h)]。
ppt课件
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二、汽油机外特性实验
ppt课件
12
1、实验目的
会用台架试验室
ppt课件
13
2、实验原理
汽油机全负荷速度特性是汽油机节气门 位置处于最大时汽油机性能参数随转速的变 化关系,也称为外特性,由此特性可确定它 所能达到的最大功率和最大扭矩以及相应的 转速,是标定和选择汽油机的主要依据。测 试汽油机外特性的方法是固定汽油机的油门 为最大位置,测量性能参数(Ttq、be、Pe等 )随转速的变化关系。
。
3)起动并预热发动机使水温达到规定温度(75℃-80℃)。 4)调整汽油机为标定工况,测量相应参数。 5)固定节气门位置。从标定转速开始,每隔300(转/分)左右测量一点,直
到最低稳定转速。
注:1)每一试验点需测量出:n(转速)、P(测功机读数),△V(油量)、 △t (耗油时间)、出水温度t(H2O),机油温度t(Oil) ,排气温度tr等参数。
实验方法
测试汽油机外特性的方法是固定汽油机的油门为最大位置,测量性能参数( Ttq、be、Pe等)随转速的变化关系。发动机台架试验\节气门1.jpg
发动机台架试验工作原理讲解
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六、柴油机速度特性实验数据及处理表格
32
3、耗油率的测量
1)容积法
充油
6
测量
7
测量消耗容积v的燃油所用时间t
8
燃油消耗量按下式计算
小时耗油量 耗油率
B be 1000 Pe
B 3.6
v f t
式中 V—球泡容积(mL) Pe —发动机有效功率(kW)
ρ f —燃油密度(g/mL)
t—消耗容积V的燃油所用时间(s)
9
2)质量法
JL481Q汽油机一台 CW160电涡流测功器一台 FC2000发动机自动测控系统一套
17
4、实验内容及步骤
检查机油量以及起动电机等电路连线。 起动预热,检查油压、发动机状况,等水温升至 (80±5℃) 时方可开始实验。 将汽油机加载至标定工况,即功率和转速都到标定值, 然后稳定运行5分钟左右。 调整完毕即可开始标定转速下的负荷特性实验,工况 (负荷)由小到大。为了确保实验的可靠性,先由小到 大,再由大到小作一个来回。 测定每一工况下各参数时,必须使汽油机在此工况下稳 定运行,以防测录数据不稳定。测油耗时必须测录两次 以上,并取平均值。
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作监视曲线,以防飞点。 试验完毕后,停车整理台架,打扫实验间。 数据处理与特性曲线绘制。 1)实验中应记录数据: 大气状况:大气压力、大气温度、相对湿度。 测功器表盘读数 发动机曲轴转速 Δt油耗仪读出时间 ΔG油耗仪砝码重量 排气温度 机油温度 冷却水温度
19
2)导出参数及名称: 功率 Pe=F*n/K (kw) F—测力结构读数(N) n—汽油机转速(r/min) K—测功器常数 K=9550/L L—测力机构力臂长(m) 燃油消耗量 B=ΔG*3600*10-3/Δt (kg/h) Δt—油耗仪读出时间(s’) ΔG—给定砝码重量(g) 有效燃油消耗率 be=B/Pe*103 (g/kwh) 3)绘制特性曲线: 以标定转速下的功率Pe为横坐标,以B, be,Tr为纵坐 标,在坐标纸上画出曲线。
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1、实验目的
掌握汽油机负荷特性试验方法。 熟悉所用设备、仪表。 学会数据采集与整理,绘制特性曲线。 根据数据分析汽油机的工作状况,判
断汽油机性能。
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2、实验原理
保持汽油机转速不变,通过改变测功器负 荷和节气门开度,测取各种工况下,油耗 率、功率及其它参数之间的关系。
16
3、实验设备
JL481Q汽油机一台 CW160电涡流测功器一台 FC2000发动机自动测控系统一套
17
4、实验内容及步骤
检查机油量以及起动电机等电路连线。 起动预热,检查油压、发动机状况,等水温升至
(80±5℃) 时方可开始实验。 将汽油机加载至标定工况,即功率和转速都到标定值,
然后稳定运行5分钟左右。 调整完毕即可开始标定转速下的负荷特性实验,工况
有效比油耗be:be=B/Pe×103
(g/KW·h)
有效扭矩Ttq:Ttq=7026KP
(N·m)
Pe=0.001×P×n =Ttq×n/9550(马力)
Ttq=9550*Pe(马力)=(9550/1.36)*Pe=7026*K*P(N.m)
绘制特性曲线
以转速为横坐标,以Ttq、be、Pe等为纵坐标,绘制特性曲线。
根据测得的汽油机部分负荷速度特 性,分析汽油机的性能。
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2、实验原理
汽油机速度特性是汽油机节气门部分开 启时汽油机性能参数随转速的变化关系,如 图1示。外特性表示汽油机所能达到的最高性 能。由此特性可确定它所能达到的最大功率 和最大扭矩以及相应的转速,是标定和选择 汽油机的主要依据。
测试汽油机外特性的方法是固定汽油机 的油门为最大位置,测量性能参数(Ttq、be、 Pe等)随转速的变化关系。
1)实验中应记录数据: 大气状况:大气压力、大气温度、相对湿度。 测功器表盘读数 发动机曲轴转速 Δt油耗仪读出时间 ΔG油耗仪砝码重量 排气温度 机油温度 冷却水温度
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2)导出参数及名称: 功率 Pe=F*n/K (kw) F—测力结构读数(N) n—汽油机转速(r/min) K—测功器常数 K=9550/L L—测力机构力臂长(m) 燃油消耗量 B=ΔG*3600*10-3/Δt (kg/h) Δt—油耗仪读出时间(s’) ΔG—给定砝码重量(g) 有效燃油消耗率 be=B/Pe*103 (g/kwh)
一、发动机台架试验
1
1、试验台装置 基本组成、装配关系、固定、支承
2
2、制动测功装置—测功器 1)水力测功器 2)平衡式电力测功器 3)电涡流测功器
3
圆柱感应电涡流测功机原理
测功机由制动器、测力机构和测速装置等组成。 制动器调节发动机的载荷,并同时把所吸收的发动机功率
转换为热能或电能,测功机是根据作用力矩与反作用力矩 大小相等方向相反的原理来测量扭矩的。 感应体形状犹如直齿轮,产生涡流地方在导磁涡流环的孔 壁上。励磁绕组通上直流电后,则围绕励磁绕组产生一个 闭合磁通。当感应体被原动机带动旋转时,气隙磁密随感 应体的旋转而发生周期性变化,在涡流环孔壁表面及一定 深度范围内将产生涡流电势,并产生涡流,该涡流所形成 的磁场又与气隙磁场相互作用,就产生了制动转矩。该转 矩通过外环及传力臂传至测力装置上,由力传感器将力的 大小转换成电信号输出,从而达到测转矩的目的。 转速测量采用非接触式的磁电式转速传感器,将转速信号 转换成电信号。
50%位置,测量性能参数(Ttq、be、Pe等)随转速的变化关系。 实验步骤
1)检查发动机各安装螺栓、联轴节及安装防护罩等是否正常。 2)检查润滑油和冷却水量是否符合要求,有无泄漏;仪器设备工作是 否正常。 3)起动并预热发动机使水温达到规定温度(75℃-85℃)。 4)调整汽油机为标定工况,测量相应参数。 5)固定节气门位置。从标定转速开始,每隔300(转/分)左右测量一 点,直到最低稳定转速。 注:1)每一试验点需测量出:n(转速)、P(测功机读数),△V(油 量)、 △t (耗油时间)、出水温度t(H2O),机油温度t(Oil) ,排气温 度tr等参数。
2)耗油时间需取两次测量的平均值。 3)必须画出监视曲线,及时发现飞点并进行补做。
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数据处理
﹡ 有效功率Pe:Pe=0.736 K ﹡P﹡n (KW)
(1KW=1.36马力,1马力=1/1.36=0.736KW)
﹡ 小时耗测量B:B=3.6 △V ﹡ρ/ △t P﹡n
(Kg/h)
式中:ρ---汽油密度
(负荷)由小到大。为了确保实验的可靠性,先由小到 大,再由大到小作一个来回。 测定每一工况下各参数时,必须使汽油机在此工况下稳 定运行,以防测录数据不稳定。测油耗时必须测录两次 以上,并取平均值。
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作监视曲线,以防飞点。 试验完毕后,停车整理台架,打扫实验间。 数据处理与特性曲线绘制。
3)绘制特性曲线: 以标定转速下的功率Pe为横坐标,以B, be,Tr为纵坐
标,在坐标纸上画出曲线。
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实验注意事项
实验时,负荷调整要平稳,避免负荷大起 大落。
实验时要注意安全。
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六、汽油机负荷特性实验数据及数据处理表格
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三、汽油机速度特性实验
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1、实验目的
熟悉测定汽油机速度特性的仪器设 备及实验方法。
油 箱 供 油
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充油
11
测量
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燃油消耗量按下式计算
B 3.6 m t
be
B Pe
1000
式中 t——消耗m(g)燃油所需时间(s) Pe——消耗m(g)燃油时测量的有效功率(kW) B——小时耗油量(kg/h) be——有效燃油消耗率[g/(kW·h)]
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二、汽油机负荷特性实验
3、耗油率的测量 1)容积法
充油
6
测量
7
测量消耗容积v的燃油所用时间t
8
燃油消耗量按下式计算
小时耗油量
耗油率
B 3.6 v f
t
B be Pe 1000
式中 V—球泡容积(mL)
Pe —发动机有效功率(kW)
ρ f —燃油密度(g/mL) t—消耗容积V的燃油所用时间(s)
9
2)质量法
分析计算
标定功率、最大扭矩、最大扭矩转速、扭矩 注意安全,尤其注意尽量避开联轴节位 置。
测定每一工况时必须稳定运转2—3分钟, 以保证测量精度。
整个测量过程中保证节气门开度不变。
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六、柴油机速度特性实验数据及处理表格
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图1 汽油机外特性
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3、实验设备、仪表
发动机:JL481Q汽油机,标定功率 83.1KW,标定转速5600转/分
测功机:CW160电涡流测功机 测控仪:FC2000发动机自动测控系统 油耗仪:FC2210智能油耗仪
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t H2O
4、实验内容及步骤
实验方法 测试汽油机50%油门开度速度特性的方法是固定汽油机的油门为
1、实验目的
掌握汽油机负荷特性试验方法。 熟悉所用设备、仪表。 学会数据采集与整理,绘制特性曲线。 根据数据分析汽油机的工作状况,判
断汽油机性能。
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2、实验原理
保持汽油机转速不变,通过改变测功器负 荷和节气门开度,测取各种工况下,油耗 率、功率及其它参数之间的关系。
16
3、实验设备
JL481Q汽油机一台 CW160电涡流测功器一台 FC2000发动机自动测控系统一套
17
4、实验内容及步骤
检查机油量以及起动电机等电路连线。 起动预热,检查油压、发动机状况,等水温升至
(80±5℃) 时方可开始实验。 将汽油机加载至标定工况,即功率和转速都到标定值,
然后稳定运行5分钟左右。 调整完毕即可开始标定转速下的负荷特性实验,工况
有效比油耗be:be=B/Pe×103
(g/KW·h)
有效扭矩Ttq:Ttq=7026KP
(N·m)
Pe=0.001×P×n =Ttq×n/9550(马力)
Ttq=9550*Pe(马力)=(9550/1.36)*Pe=7026*K*P(N.m)
绘制特性曲线
以转速为横坐标,以Ttq、be、Pe等为纵坐标,绘制特性曲线。
根据测得的汽油机部分负荷速度特 性,分析汽油机的性能。
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2、实验原理
汽油机速度特性是汽油机节气门部分开 启时汽油机性能参数随转速的变化关系,如 图1示。外特性表示汽油机所能达到的最高性 能。由此特性可确定它所能达到的最大功率 和最大扭矩以及相应的转速,是标定和选择 汽油机的主要依据。
测试汽油机外特性的方法是固定汽油机 的油门为最大位置,测量性能参数(Ttq、be、 Pe等)随转速的变化关系。
1)实验中应记录数据: 大气状况:大气压力、大气温度、相对湿度。 测功器表盘读数 发动机曲轴转速 Δt油耗仪读出时间 ΔG油耗仪砝码重量 排气温度 机油温度 冷却水温度
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2)导出参数及名称: 功率 Pe=F*n/K (kw) F—测力结构读数(N) n—汽油机转速(r/min) K—测功器常数 K=9550/L L—测力机构力臂长(m) 燃油消耗量 B=ΔG*3600*10-3/Δt (kg/h) Δt—油耗仪读出时间(s’) ΔG—给定砝码重量(g) 有效燃油消耗率 be=B/Pe*103 (g/kwh)
一、发动机台架试验
1
1、试验台装置 基本组成、装配关系、固定、支承
2
2、制动测功装置—测功器 1)水力测功器 2)平衡式电力测功器 3)电涡流测功器
3
圆柱感应电涡流测功机原理
测功机由制动器、测力机构和测速装置等组成。 制动器调节发动机的载荷,并同时把所吸收的发动机功率
转换为热能或电能,测功机是根据作用力矩与反作用力矩 大小相等方向相反的原理来测量扭矩的。 感应体形状犹如直齿轮,产生涡流地方在导磁涡流环的孔 壁上。励磁绕组通上直流电后,则围绕励磁绕组产生一个 闭合磁通。当感应体被原动机带动旋转时,气隙磁密随感 应体的旋转而发生周期性变化,在涡流环孔壁表面及一定 深度范围内将产生涡流电势,并产生涡流,该涡流所形成 的磁场又与气隙磁场相互作用,就产生了制动转矩。该转 矩通过外环及传力臂传至测力装置上,由力传感器将力的 大小转换成电信号输出,从而达到测转矩的目的。 转速测量采用非接触式的磁电式转速传感器,将转速信号 转换成电信号。
50%位置,测量性能参数(Ttq、be、Pe等)随转速的变化关系。 实验步骤
1)检查发动机各安装螺栓、联轴节及安装防护罩等是否正常。 2)检查润滑油和冷却水量是否符合要求,有无泄漏;仪器设备工作是 否正常。 3)起动并预热发动机使水温达到规定温度(75℃-85℃)。 4)调整汽油机为标定工况,测量相应参数。 5)固定节气门位置。从标定转速开始,每隔300(转/分)左右测量一 点,直到最低稳定转速。 注:1)每一试验点需测量出:n(转速)、P(测功机读数),△V(油 量)、 △t (耗油时间)、出水温度t(H2O),机油温度t(Oil) ,排气温 度tr等参数。
2)耗油时间需取两次测量的平均值。 3)必须画出监视曲线,及时发现飞点并进行补做。
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数据处理
﹡ 有效功率Pe:Pe=0.736 K ﹡P﹡n (KW)
(1KW=1.36马力,1马力=1/1.36=0.736KW)
﹡ 小时耗测量B:B=3.6 △V ﹡ρ/ △t P﹡n
(Kg/h)
式中:ρ---汽油密度
(负荷)由小到大。为了确保实验的可靠性,先由小到 大,再由大到小作一个来回。 测定每一工况下各参数时,必须使汽油机在此工况下稳 定运行,以防测录数据不稳定。测油耗时必须测录两次 以上,并取平均值。
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作监视曲线,以防飞点。 试验完毕后,停车整理台架,打扫实验间。 数据处理与特性曲线绘制。
3)绘制特性曲线: 以标定转速下的功率Pe为横坐标,以B, be,Tr为纵坐
标,在坐标纸上画出曲线。
20
实验注意事项
实验时,负荷调整要平稳,避免负荷大起 大落。
实验时要注意安全。
21
22
六、汽油机负荷特性实验数据及数据处理表格
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三、汽油机速度特性实验
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1、实验目的
熟悉测定汽油机速度特性的仪器设 备及实验方法。
油 箱 供 油
10
充油
11
测量
12
燃油消耗量按下式计算
B 3.6 m t
be
B Pe
1000
式中 t——消耗m(g)燃油所需时间(s) Pe——消耗m(g)燃油时测量的有效功率(kW) B——小时耗油量(kg/h) be——有效燃油消耗率[g/(kW·h)]
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二、汽油机负荷特性实验
3、耗油率的测量 1)容积法
充油
6
测量
7
测量消耗容积v的燃油所用时间t
8
燃油消耗量按下式计算
小时耗油量
耗油率
B 3.6 v f
t
B be Pe 1000
式中 V—球泡容积(mL)
Pe —发动机有效功率(kW)
ρ f —燃油密度(g/mL) t—消耗容积V的燃油所用时间(s)
9
2)质量法
分析计算
标定功率、最大扭矩、最大扭矩转速、扭矩 注意安全,尤其注意尽量避开联轴节位 置。
测定每一工况时必须稳定运转2—3分钟, 以保证测量精度。
整个测量过程中保证节气门开度不变。
31
六、柴油机速度特性实验数据及处理表格
32
26
图1 汽油机外特性
27
3、实验设备、仪表
发动机:JL481Q汽油机,标定功率 83.1KW,标定转速5600转/分
测功机:CW160电涡流测功机 测控仪:FC2000发动机自动测控系统 油耗仪:FC2210智能油耗仪
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t H2O
4、实验内容及步骤
实验方法 测试汽油机50%油门开度速度特性的方法是固定汽油机的油门为