00_线束设计手册介绍

AS>A AS>A
電源回路
设计基准 2-3.插片式保险丝:超过25A的负载不使用
1)FUSE容量以及电线规格的决定
登録番号： 改定次数： 页码： 4 / 14
0.3
0.5
0.85
8
O
O
O
7.5
O
O
O
10
∆
O
O
15
╳
∆
O
20
╳
╳
∆
25
╳
╳
╳
◆FUSE的容量要设定可以在0.15-5秒内熔断.
2)保护室内AV电线的情况
電源回路
设计基准
登録番号： 改定次数： 页码： 5 / 14
4)保护发动机舱AVX电线的情况(80℃)
FUSE容量 5A 10A 15A 20A 30A
电线规格 0.3 SQ 以上 0.3 SQ 以上 0.5 SQ 以上 0.85 SQ 以上 3.0 SQ 以上
电线长度 30m-连接点个数╳0.2m以下 18m-连接点个数╳0.2m以下 19m-连接点个数╳0.4m以下 20m-连接点个数╳0.6m以下 22m-连接点个数╳1.5m以下
5)5秒以内能够保护的电线领域(以蓄电池最差状态输出电压8V为基准)
5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 30A 0.3SQ 27.1 17.3 13.2 ╳ ╳ ╳ ╳ 0.5SQ O 26.4 20 14 ╳ ╳ ╳ 室内 0.85SQ O O O 22.2 11.5 ╳ ╳ 电线 1.253SQ O O O O 16.7 15.5 ╳ 2.0SQ O O O O O 26 21 3.0SQ O O O O O O O 0.3SQ 20.3 13 9.8 ╳ ╳ ╳ ╳ 0.5SQ O 19.7 15 ╳ ╳ ╳ ╳ 发动机舱 0.85SQ O O 23.8 16.6 ╳ ╳ ╳ 电线 1.253SQ O O O 24.2 12.5 ╳ ╳ 2.0SQ O O O O 20.4 19 ╳ 3.0SQ O O O O O 30 25
设计基准 线束设计基准
登録番号： 改定次数： 页码： 1 / 14
目 次
NO
項目
1
目的
2
保险丝
3
电线
4
连接器
5
橡胶套
6
电线保护管材
7
防水、防锈处理
8
防噪音处理
9
性能
10
接地
11
路径
12
镀金
13
其它
14
相关事项
页码 2 2 7 8 9 9 10 11 11 13 14 17 18 19
区分 決 職責
FUSE容量
电线规格
5A
0.3 SQ 以上
10A
0.3 SQ 以上
15A
0.5 SQ 以上
20A
0.85 SQ 以上
30A
3.0 SQ 以上
1.25
2
3
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
∆
O
O
电线长度 23m-连接点个数╳0.2m以下 12m-连接点个数╳0.2m以下 12m-连接点个数╳0.3m以下 14m-连接点个数╳0.4m以下 22m-连接点个数╳1.0m以下
2(m)
6(m)
O
AS TYPE
1(m)
5(m)
O
60A
A TYPE
1(m)
2(m)
O
注:O指最大电线长度可以到10m.
4.0 SQ
O O O O O O O O
3)'A' TYPE 和 ‘AS’ TYPE的特性比较
熔断特性 慢熔型
过电流特性 （能够保护的
电线长度）
AS>A AS>A
电压下降 温度上升
`
6)保险丝盒 项目
電源回路
设计基准
内容
登録番号： 改定次数： 页码： 6 / 14
备注
保险丝盒
1.各保险丝之间的间距在10mm时,需准备保险丝拔取夹. (间距在12mm时不需要) 2.备用保险丝根据容量各准备1个. 3.车辆在运输时,为防止蓄电池放电,保证选择的保险回路, 在车辆下线后可以拆卸. (为了能够拆卸,使用保险丝座或集合连接器) B+:ROOM LP,T/ROOM LP,RADIO,CLOCK,CLUSTER,DOOR LP,VANITY LP,ETACS,ECU B/UP,TCU B/UP ACC:RADIO,AUTO A/CON 4.使用连续端子,要考虑容许电流\端子发热的状态,根据负 载的容量适用,不要使用4连以上的连续端子. 5.尼龙材质保险丝盒的温度上升数值在40℃以下. 6.标签的文字同一方向排列.(维修时易于看到的方向) 7.线束的出口方向,考虑弯曲以及线束的粗细.
3)保护发动机舱AV电线的清况
FUSE容量 5A 10A 15A 20A 30A
电线规格 0.3 SQ 以上 0.3 SQ 以上 0.5 SQ 以上 0.85 SQ 以上 3.0 SQ 以上
电线长度 23m-连接点个数╳0.2m以下 12m-连接点个数╳0.2m以下 19m-连接点个数╳0.4m以下 20m-连接点个数╳0.6m以下 30m-连接点个数╳1.5m以下
2.选择安装、拆卸方便的位置。
1.尼龙材质的保险丝盒的温度上升数值在40
3
其它 ℃以下。超过40℃时，须讨论保险盒的材质
。（周围温度在80℃以上时）
電源回路
设计基准
登録番号： 改定次数： 页码： 3 / 14源自NO项目内容
备注
FUSE容量以及 1 电线规格的决
定
0.85 1 2 3 5 8 10
20 ∆ O O O O O O 30 ╳ ∆ O O O O O 40 ╳ ╳ ∆ O O O O 60 ╳ ╳ ╳ ∆ O O O 80 ╳ ╳ ╳ ╳ ∆ O O 100 ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ∆ O 120 ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ∆
姓名
作 成
検 討
承 認
裁 署名
日付 / / / / / /
作成先
登録先
協調先
次数
制(改)定日
主 要 改 訂 内 容
配布先
改 定 履 歴
電源回路
设计基准
登録番号： 改定次数： 页码： 2 / 14
1.目的
本设计标准是对线束设计时必须考虑项目的概要总结, 可以在以后线束设计时作为参考资料灵活使用.
NO
项目
内容
备注
1.连续容许电流是保险丝容量的80%以下; 2.交流电机回路使用时,根据交流发电机的最大
决定保险丝容 输出功率和蓄电池决定容量;
1
量和电线规格 3.使用额定电流在60A以上容量时,使用螺栓型保
险丝; 4.适用于30A以上容量.
1.不受震动、外力影响，牢固固定在车身等 2 安装位置 处，且注意防水；
2.回路保护装置
2-1. 目的：为了保护汽车内电线、配件，应用各种保险丝。 1）starter motor以外的蓄电池供电回路，应用慢熔型保险丝（slow blow fuse)。 2)慢熔型保险丝以保护汽车内电线为目的。 3）选择在便于安装/维护的地方安装。
2-2.慢熔型保险丝
1)慢熔型保险丝的容量以及安装位置的选择
◆FUSE容量以及电线规格是以防止线束侧的 电线受伤为条件进行决定的.
2)慢熔型保险丝能够保护的最大电线长度
1.25 SQ 2.0 SQ 3.0 SQ
AS TYPE
O
30A
A TYPE
O
O
O
O
O
AS TYPE
5(m)
O
O
40A
A TYPE
2(m)
9(m)
O
50A
AS TYPE
3(m)
6(m)
O
A TYPE