苏州高新区通安镇规划图.JPG
《苏州高新区中心城区控制性详细规划》公示材料2015130
《苏州高新区中心城区控制性详细规划》公示为加快高新区发展转型、深化苏州高新区“真山真水，新天堂”的发展目标，合理引导高新区中心城区的存量土地利用与开发建设，促进产业升级，编制《苏州高新区中心城区控制性详细规划》。
规划的编制将合理挖潜存量用地，科学引导空间布局，优化促进产业升级，更好彰显山水特色，完善公共设施配套，细化道路交通组织和绿地景观体系，进一步优化市政设施配套，全面引导高新区中心城区科学建设。
本次规划于2014年5月份启动，并于2014年12月完成专家论证。
现对该规划成果进行网上公示，公示时间为2015年1月29日——2015年2月27日。
如有疑问，请联系我们，E-mail：ghj.sfw@一、规划范围东至京杭大运河、南至狮山街道行政边界、西至金枫路（中环快速路）、北至枫津河，总规划用地面积19.01平方公里。
二、功能定位苏州主城中心区重要组成部分，特色鲜明、发展高效、乐活宜居的生态型城区。
三、建设规模规划范围内居住人口容量25.0万人。
规划城市建设用地1755.75公顷；军事用地1.93公顷；非建设用地面积为145.23公顷。
四、规划结构规划形成“一带、十字、一环、八片”的空间结构：1、“一带”：即运河景观带，沿京杭运河构建游憩休闲的城市景观带，将滨河绿化景观建设与大运河历史文化紧密结合，服务居民，对话主城，彰显特色。
2、“十字”：由东西向狮山路城市发展轴和南北向长江路片区发展轴形成十字型发展主轴，依托轨道交通及城市中心建设，沿轴线集中布局商业、金融等公共服务设施用地，提升高新区发展能级。
3、“一环”：即两山周边的环状发展公共设施，以两山城市中央公园为核心，环狮山和何山布局文化、体育、创意、商业商务等公共设施，打造围绕两山的中央活力区。
4、“八片”：即八大功能片区，包括狮山路商务商业区、狮山-何山活力休闲区、南部先进制造业发展区、金山浜总部经济区、向阳路创意研发区以及南、北两大生活区。
五、各类建设用地1、城市建设用地在规划范围内，规划居住用地面积为630.03公顷，占城市建设用地比例为35.48%;规划公共管理与公共服务设施用地面积150.07公顷，占城市建设用地的8.55%；规划商业服务业设施用地面积197.18公顷，占城市建设用地的11.23%；规划工业用地面积为332.15公顷，占城市建设用地的18.92%；规划仓储物流用地面积为1.60公顷，占城市建设用地的0.09%；规划道路与交通设施用地面积为309.79公顷，占城市建设用地的17.64%；规划公用设施用地面积28.71公顷，占城市建设用地的1.62%；规划绿地与广场用地面积103.70公顷，占城市建设用地面积的5.91%；预留白地2.52公顷，占城市建设用地面积的0.14%。
苏州高新区狮山片控制性详细规划
苏州高新区狮山片控制性详细规划为合理引导苏州高新区狮山片区的城市更新建设与规划管理，苏州市规划局高新区分局委托江苏省城市设计研究院编制苏州高新区狮山片控制性详细规划》(以下简称本规划)。
2007年12月苏州市规划局规划组织了专家论证，根据与会专家和部门领导的意见和建议，编制单位已对规划进行了修改和完善。
1、规划范围：规划范围处于苏州高新区中心城区（包括枫桥片区、狮山片区、西北片区，总面积52平方公里）的核心区域，其规划范围东起京杭运河，南至向阳路，西至金枫路，北到邓蔚路（规划）、支津河，规划总用地面积13.49平方公里。
2、功能定位：狮山片区总体功能定位为：苏州主城中心区，具有魅力的新区服务中心和宜人的居住片区。
3、规划规模：规划居住人口：20万。
4、规划结构：狮山片区形成“一核、一带、两点、三轴、五区、九片”的空间格局。
一核：狮子山绿核作为苏州高新区的景观地标和绿肺。
一带：结合京杭运河形成供市民游憩休闲的城市景观带。
两点：围绕竹园路与长江路、竹园路与滨河路交叉口形成两个公共服务节点。
其中结合竹园路与滨河路节点形成以电子服务为特色的商业节点，竹园路与长江路节点以精品综合商贸功能为主，其间通过竹园路公共服务轴线串联。
三轴：狮山路、长江路城市中心轴，竹园路功能拓展轴。
其中沿狮山路、长江路形成城市“T”型公共中心，包括城市商业中心、文化中心、商务办公以及大型医疗设施等；沿竹园路形成苏州高新区的公共服务功能景观轴。
五区：名士康体休闲区（体育、娱乐、酒店功能为主）、都市文化休闲区（文化娱乐、休闲商业功能为主）、商业零售中心区、金融商办混合区、商办商住混合区。
九片：有序引导片区用地结构调整，构筑九个居住片区（八个居住社区）。
5、学校规划：规划3所高中，4所初中，10所小学，13所幼儿园，一所九年一贯制学校，保留三所民办学校。
6、道路交通规划：主干路“四横一纵”，“四横”由北向南依次为：金山路（塔园路西段）、狮山路、玉山路（长江路西段）、竹园路，“一纵”为南北向的长江路。
苏州高新区项目开发报建流程图
开发流程图
苏州高新区(虎丘区)城乡一体化暨分区规划
苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划为促进苏州高新区城乡协调发展，推进创新型城区建设，保障高新区山水生态格局，指导苏州高新区范围内镇、村庄规划、控制性详细规划的制定，苏州市规划局高新区分局特委托江苏省城市设计研究院编制特编制《苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划》。
1、规划范围规划范围为苏州高新区行政区陆域范围，总面积约223 平方公里。
2、规划目标将苏州高新区建设成为先进产业的聚集区、体制创新和科技创新的先导区、生态环保的示范区、现代化的新城区。
3、功能定位真山真水新苏州：以城乡一体化为先导，以山水人文为特色，以科技、人文、生态、高效为主题，集创新科技生产、高端现代服务、人文生态居住、旅游休闲度假四大功能于一体的现代化城区。
4、规划结构总体空间结构：“一核、两轴、三心、六片”。
一核：以阳山森林公园为核心，将山体屏障转化为生态绿核，并成为各个独立组团间生态廊道的汇聚点。
两轴：太湖大道发展主轴：是新区“二次创业”的活力之轴，展现科技、人文、生态的融合。
京杭运河发展主轴：展现运河文化的精华，是城市滨河风貌的集中体现，是公共功能与滨水风光的活力融合。
三心：以浒通片区中心、科技城片区中心、狮山路城市中心构筑三角状的极化空间，为各自所在的城镇建设组团提供公共配套服务。
六片：包括狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区。
空间布局特征：“紧凑组团、山水环绕”规划采用紧凑组团布局模式推进城镇建设空间的集约化发展与生态化建设，各组团根据资源状况、产业基础及发展前景相对独立地生长，通过山水生态空间围合形成“功能相对完整，产居相对平衡，空间相对集中”的组团式紧凑城镇发展空间。
各城市组团之间强调规模、功能和区位等方面的多样性及相互之间的联系和协作，特别是新老建设组团之间在功能、空间和基础设施等方面的协调发展。
5、功能分区规划形成狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区等六大功能片区。
通安镇总体规划公示
通安镇总体规划公示通安镇位于苏州高新区城乡一体化综合配套改革先导区，也是环太湖生态旅游链上的一环，因此成为高新区西部临太湖地区的重要城镇节点。
为贯彻落实科学发展观，推进城乡统筹发展，按照高起点规划、高标准建设和高水平管理的要求，以《苏州高新区城乡一体化暨分区规划》为指导，我们编制了《苏州市通安镇总体规划（2010－2030）》。
本次规划于2010年9月份启动，并于2011年7月21日完成论证。
规划将镇域行政界线范围作为规划范围，东到京杭大运河，西、北到太湖，南临浒关开发区，本次规划的重点地区为除科技城以外的通安镇其他地区，面积约为32平方公里。
一、规划目标通过城乡一体化规划，加快土地流转，把城市与乡村、城镇居民与农村居民作为一个整体，统筹规划、综合研究，改变城乡二元经济结构，促进城市化进程，将通安镇建设成为基础设施配套齐全、功能分区明确、生态环境优美，经济持续发展，农民生活富裕的新镇。
二、规划原则1、富民优先原则尊重民意，以实现、维护及发展好广大农民群众的根本利益为规划的出发点和落脚点。
切实保障和维护农民权益，让广大农民在改革发展中得到更多实惠。
2、集约发展原则根据高新区相关规划，从实际出发，统筹考虑当地自然条件，经济社会发展水平，提出“三集中”集约发展的原则，即农村人口向城镇集中、工业向工业区集中、农村土地向规模经营集中。
3、生态优先，保护耕地的原则通安镇西靠太湖，南邻阳山，良好的生态环境是其最重要的资源和特色，但这类资源具有脆弱性，必须坚持生态优先、保护第一的原则。
通安镇在耕地面积不减少、建设用地不增加、农民利益不受损、国土规章不违背的前提下，利用建设用地置换方式，充分发挥土地经济效益。
三、规划结构总体空间结构：“一轴、两区、两心、七组团”1、“一轴”：是指昆仑山路和通浒路发展主轴，他是通安镇东西向联系的主要轴线，注重科技、人文、生态的融合。
2、“两区”：规划依据发展现实、功能导向、空间特征和自然屏障等因素，将苏州通安镇划分为两大片区：西侧的生态城组团和以东的城镇功能区。
苏州新区通安荣尚花苑的项目定位的报告943105495
市场回暖，环境良好，客户购买欲增强有助于项目运行
四大产业支撑区域经济发展，客户购买力随之增强
良好的区域规划，便捷的水路交通是项目最大亮点 尚无竞争对手的区域空白市场令项目胜筹帷幄
相当容量的区域客保证了项目的客源“充足”和“明确”
劣势盘点
宏观经济
经济整体回暖但实体经济回升尚不稳固，而房价如此飞 涨，后续市场不明朗！
价 格：小高5000-5400元/㎡ ；
联排7500元/㎡；叠加7000元/㎡ 。
理想城
该项目为浒关首批开发的项目之一，50万方的体量。客源多为新 区枫桥板块以及浒客户，虽后续体量较大，但对我们影响较小。
89# 83#
88# 86#
81# 80#
综合评价： 图中所标位置未开
开 发 商：苏州新创建设发展有限公司 位 置：高新区长江路819号 规 模：项目地处西北版块的腹地，占地约
这部分客源文化知识水平较低，素质不高， 受以往居住习惯的影响大，一般年纪稍长 的不愿意在镇区以外的区域购买房屋。
这部分客源由于原先生活条件和环境相对 较差，购买新房时，对房屋的户型要求不 高。对一些较高档、现代的消费需求不大， 小区能满足日常的生活需求即可。
这部分客源大多拥有2—3套拆迁安置房 （90 ㎡ or120㎡）或者自建房，普遍习 惯宽松的居住环境。
项目环境
农田、村庄、工厂、高压线、变电站环绕令本项目周围， 总体环境较差，当地客户认可度低。
5 4
2 3
1
地块位置
占地面积 用途
出让年限 容积率
建筑密度 绿化率
成交总价 建筑高度
高新区通安镇华金路南、 西唐路西
52406.2平米 城镇住宅
70 ≤1.5 ≤35% ≥35% 8490万元 ≤36米
苏州市最新城市总体规划.-苏州城市总体规划2035
交通工程二班1组
罗 刚
葛稳磊
于占东 舒 凯
刘光涛
苏州城市简介
在人类的城市建设史上，意大利威尼斯城以其奇特的 水街泽巷，宏伟建筑以及丰富的水景著称于世，直到 今日她仍以奇异的水城魅力吸引着全球的游人。在威 尼斯遥远的东方，也有一座举世闻名的水城—苏州。 她始建于公元前年，是春秋时代吴国阖阁命伍子胃建 城。至今已 2500 多年。从那时起苏州虽历经沧桑，然 城址和总体格局始渡未变，这在中国乃至世界极为罕 见。目前是中国唯一要全面保护的历史文化名城。
太 湖
中心城区规划布局方案
中心城区范围界定
平江区、沧浪区、金阊区；工业园区部分地区 (中新合作区、唯亭镇沪宁高速公路以南地区、 胜浦镇、娄葑镇新华路以北地区)；虎丘区部 分地区(枫桥街道、狮山街道、横塘街道、浒 关新区、浒墅关镇通浒路以南地区)；吴中区 部分地区(苏苑街道、龙西街道、长桥街道、 郭巷街道和苏嘉杭高速公路以西、苏州绕城 高速公路以北地区，越溪街道、木渎镇、 (不包括原藏书镇)；相城区部分地区(相城经
辛庄镇区：1.3万人。
城市人口规模预测：
2010年：290万人 2020年：380万人
城市用地规模预测：
2010年：320平方公里（人均110平方米）
2020年：400平方公里（人均105平方米）
城市总体布局
分都市圈、中心城（包括吴县市区）、古城三个层次，形成以中 心城为 主体、周边卫星城镇烘托的“分散组团式”的布局形态。由城市组团、山脉、 河湖、大块绿地组成完整的自然空间，各组团相对独立、集中发展，相互间以 干道串联，形成整体的组团分明、多中心、开敞的布局形态。
苏州新城建设规划
城市建设规划---苏州新城建设
苏州永华通安镇地块策划报告109PPT
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•奇数层标准层
•偶数层标准层
苏州永华通安镇地块策划报告 109PPT
•产品定位：专属电梯入户的尊贵生活，通安乃至苏州屈指可数
180平米一梯一户，专属电梯直接入户，主人尊贵感尽展无余，并且该户型占据29%的户数比例。 这样的生活品质，在新区乃至苏州都屈指可数，要么，就去选择别墅……
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•安置后
•华通花园主力户型： • 2室：60平米 • 3室：90平米、120平米 • 居住模式：一代/二代分开居住
•习惯了200平米的独院大宅、习惯了三代同堂的其乐融融。
•安置房带给通安居民新生活的同时，也带给他们更多生活上的不 适。
•通安客户有强烈的以小换大的需求。
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苏州永华通安镇地块策划报告 109PPT
• 2008年， 建立“服饰绣创业孵化基地”，是全市首家市级创业孵化基地， 进一步扩大了居民的业务范围，实现收入的翻倍增长。
• 一年里，进入产业基地的户数从第一期的14家，到第二期的20家，带动了1 万人在这个产业链上实现就业。
• 2008年，全镇服饰绣产业产值达到2.5亿元，创造经济效益7500万元。 2009年，全镇“服饰绣”产业产值已达7亿元，比2008年增长了近3倍，实现 农民增收6000万元。
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•项目规划：通安首个大景观、低密度小区
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•从以上几点，可以看出项目的高起点定 位
•本案有望颠覆通安传统居住理念
•引领通安优品生 •打造通安首席活高尚大宅生活典
范
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《苏州高新区浒通中心区控制性详细规划》公示
《苏州高新区浒通中心区控制性详细规划》公示为加快高新区北部片区建设、促进浒关老镇更新改造完成，积极发挥京杭大运河自然资源优势和浒关老镇的历史资源，编制《苏州高新区浒通中心区控制性详细规划》。
规划的编制将科学优化空间布局，提升地区活力，更好彰显人文特色，完善公共设施配套，细化道路交通组织和绿地景观体系，进一步优化市政设施配套，全面引导浒通中心区科学建设。
本次规划于2016年4月份启动，,现对该规划成果进行网上公示，公示时间为2016年9月21日——2016年10月20日。
如有疑问，请联系我们，E-mail：***************.cn 一、规划范围北起浒通路，南到大同路-文星路，西自312国道，东到城际铁路，北至秦馀路-通浒路，规划总用地面积5.76平方公里。
二、功能定位高新区北部商业中心、特色历史文化展示区、苏州宜居宜业新家园。
三、建设规模规划范围内居住人口容量12.5万人。
规划城市建设用地524.49公顷；非建设用地面积为48.99公顷。
四、规划结构规划形成“一带、两岸、三心”的规划布局结构。
一带：京杭大运河景观带。
京杭大运河作为规划范围的核心景观资源，为发挥其优势，规划沿京杭大运河两侧控制不少于20米的绿化带，不仅承担景观功能，同时结合周边公共设施，融入文化功能，也作为南北联系的慢行主要通道。
两岸：京杭大运河为界，分为东西两岸两个组团。
东岸的行政主体为浒关镇政府，形成以老镇特色历史文化为核心的生产、生活组团；西岸的行政主体为浒关分区政府，形成兼顾老镇特色，同时以综合生产、生活服务为主的功能组团。
三心：东、西两岸公共服务核心、文化展示核心。
东岸公共服务核心是以老镇特色商业、文化创意、教育培训等为主要功能形成的特色街区；西岸公共服务核心是以综合商务服务、综合商业服务为主形成的以现代城市形象为主的服务核心。
文化展示核心是沿运河两侧，通过保留、改造历史建筑形成的以文化展示、创意设计为主要功能的街区。
苏州高新区2019年市政专项控制性详细规划调整
苏州高新区2019年市政专项控制性详细规划调整（中环北线西延段、何山路西延段）网上公示附件一、苏州高新区中环北线西延段沿线区域控制性详细规划（道路专项）调整1.1调整原因完善城市快速路网布局，实现高新区与苏州市区、相城区、工业园区的快速联系；支撑高新区框架布局发展，串联生态城、科技城、通浒片区等城市组团；分流太湖大道交通量，缓解城市交通压力，完善相关道路规划及配套设施。
项目位置图1.2调整内容1.2.1分段道路调整本调整方案中设计主线道路共分为西、中、东三段，主线为双向六车道。
其中西段主要采用地面道路和下穿的形式，中段主要采用隧道的形式，东段主要采用高架的形式。
西段：沿昆仑山路布线，西起230省道，东至大阳山隧道段入口。
本调整方案分别于金沙江路、嘉陵江路设1处下穿，分别于昆仑山路与230省道交汇处、昆仑山路与绕城高速交汇处设置1座互通立交。
西段设计主线为双向六车道，上跨浒光运河、潇湘路、绕城高速及西阳山路，共设置4处辅路出入口与1处上下匝道。
中环北线西延线位总图（西段）下穿节点道路断面图中段：西起西阳山路，东至东阳山路，全程为隧道段，设计主线为双向六车道，设计时速80km/h。
西端以上跨西阳山路的形式进出隧道，东端以下穿东阳山路的形式进出隧道。
中环北线西延线位总图（中段）隧道断面图东段：西起东阳山路，东至中环西线，于石阳路东设有1处辅路出入口，于内环西路与中心路之间、内环东路与中环西线之间各设置1处上下匝道，采用高架形式与现状中环顺接。
设计主线为双向六车道，设计时速80km/h。
中环北线西延线位总图（东段）高架段主线断面图1.2.2新增科技城北互通本调整为实现绕城高速与中环北线的快速连通，增设科技城北互通。
工程南起潇湘路跨浒光运河航道桥落地段，东连现状绕城高速，与中环北线工程设置转向匝道实现一体化衔接。
新增高速出入口位置图二、苏州高新区何山路西延段沿线区域控制性详细规划（道路专项）调整2.1调整原因为缓解太湖大道交通压力，增加高新区东西向联系通道数量，充分发挥马涧路交通分流作用，提高马涧路通行效率，规划建设何山路西延工程，连通何山路与马涧路，形成沟通高新区东西部、分流太湖大道的第二通道，完善区域组团道路网络、提高组团之间的交通联系便捷性，支撑区域间的经济发展。
通安镇总体规划公示
通安镇总体规划公示通安镇位于苏州高新区城乡一体化综合配套改革先导区，也是环太湖生态旅游链上的一环，因此成为高新区西部临太湖地区的重要城镇节点。
为贯彻落实科学发展观，推进城乡统筹发展，按照高起点规划、高标准建设和高水平管理的要求，以《苏州高新区城乡一体化暨分区规划》为指导，我们编制了《苏州市通安镇总体规划（2010－2030）》。
本次规划于2010年9月份启动，并于2011年7月21日完成论证。
规划将镇域行政界线范围作为规划范围，东到京杭大运河，西、北到太湖，南临浒关开发区，本次规划的重点地区为除科技城以外的通安镇其他地区，面积约为32平方公里。
一、规划目标通过城乡一体化规划，加快土地流转，把城市与乡村、城镇居民与农村居民作为一个整体，统筹规划、综合研究，改变城乡二元经济结构，促进城市化进程，将通安镇建设成为基础设施配套齐全、功能分区明确、生态环境优美，经济持续发展，农民生活富裕的新镇。
二、规划原则1、富民优先原则尊重民意，以实现、维护及发展好广大农民群众的根本利益为规划的出发点和落脚点。
切实保障和维护农民权益，让广大农民在改革发展中得到更多实惠。
2、集约发展原则根据高新区相关规划，从实际出发，统筹考虑当地自然条件，经济社会发展水平，提出“三集中”集约发展的原则，即农村人口向城镇集中、工业向工业区集中、农村土地向规模经营集中。
3、生态优先，保护耕地的原则通安镇西靠太湖，南邻阳山，良好的生态环境是其最重要的资源和特色，但这类资源具有脆弱性，必须坚持生态优先、保护第一的原则。
通安镇在耕地面积不减少、建设用地不增加、农民利益不受损、国土规章不违背的前提下，利用建设用地置换方式，充分发挥土地经济效益。
三、规划结构总体空间结构：“一轴、两区、两心、七组团”1、“一轴”：是指昆仑山路和通浒路发展主轴，他是通安镇东西向联系的主要轴线，注重科技、人文、生态的融合。
2、“两区”：规划依据发展现实、功能导向、空间特征和自然屏障等因素，将苏州通安镇划分为两大片区：西侧的生态城组团和以东的城镇功能区。
苏州高新区有轨电车线网规划(修编)
苏州高新区有轨电车线网规划（修编）为落实公交优先，加快公共交通建设，高新区管委会于2010年启动编制了《苏州高新区有轨电车线网规划》。
该规划较好地指导了高新区有轨电车的建设和发展，目前有轨电车1号线已建成并投入试运营。
随着高新区城乡一体化进程的快速发展，原有的有轨电车线网规划的部分线路已经不再适应高新区的发展需求，为协调有轨电车2号线、3号线及其他线路之间的相互关系，对原有的有轨电车线网规划进行优化调整，尽快稳定有轨电车线网，并结合线网对有轨电车线位进行规划控制预留，以适应高新区发展变化，形成具有高新区特色的有轨电车体系，指导高新区有轨电车规划建设健康、可持续发展，开展《苏州高新区有轨电车线网规划（修编）》是非常必要的。
本次规划于2014年10月完成最终成果。
现对该规划成果进行网上公示，公示时间为2014年10月30日——2014年11月28日。
如有疑问，请联系我们，E-mail：ghj.sfw@。
1、规划范围规划范围与《苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划》范围一致，为苏州高新区行政陆域范围，总面积约223平方公里。
2、交通现状根据高新区居民出行调查报告，高新区居民出行以通勤出行为主，在交通出行方式中以个性化交通出行为主，现状公交出行方式的承担比例不高，高峰小时交通需求较为集中，导致道路交通拥堵日益严重，居民对大容量快速公交方式普遍比较认可和期待。
3、现代有轨电车特点现代有轨电车符合高新区“科技、人文、生态、高效”的发展主题，现代有轨电车不同于传统有轨电车，代表了现代交通发展趋势，能够弥补高新区在轨道交通和常规公交运能之间的空档，成为高新区骨干公交网络的组成部分。
□科技：●现代化:多种供电方式、智能化●经济性：造价为地铁的1/6～1/4□人文：●舒适新颖、造型美观、100%低地板●塑造城市形象、打造特色交通□生态：●噪音比机动车交通低5～10dB●能耗：小汽车1/9、公交车1/4□高效：●客运能力大：0.6～1.5万人次/h●速度快：营运车速25～30km/h●周期短：2年左右，满足发展需求4、线网修编原则本次修编以原有规划线网为基础，在维持原有线网基本框架不变的前提下，对部分线路的功能定位、走向及相关节点衔接进行调整和优化研究，以适应新的形势发展变化，修编方案深入分析了2号线建设方案变化对总体线网的影响，并重点对3、4、5号线的定位、走向等进行了进一步的梳理，提高了规划线网的可实施性，强化了片区之间的交通通道联系，能够更好地指导高新区有轨电车的长远发展。
苏州高新区：“一核、两轴、三心、六片”最新规划图.2009-2030
苏州高新区：“一核、两轴、三心、六片”最新规划图.2009-2030苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划2010-1-11为促进苏州高新区城乡协调发展，推进创新型城区建设，保障高新区山水生态格局，指导苏州高新区范围内镇、村庄规划、控制性详细规划的制定，苏州市规划局高新区分局特委托江苏省城市设计研究院编制特编制《苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划》。
1、规划范围规划范围为苏州高新区行政区陆域范围，总面积约223 平方公里。
2、规划目标将苏州高新区建设成为先进产业的聚集区、体制创新和科技创新的先导区、生态环保的示范区、现代化的新城区。
3、功能定位真山真水新苏州：以城乡一体化为先导，以山水人文为特色，以科技、人文、生态、高效为主题，集创新科技生产、高端现代服务、人文生态居住、旅游休闲度假四大功能于一体的现代化城区。
4、规划结构总体空间结构：“一核、两轴、三心、六片”。
一核：以阳山森林公园为核心，将山体屏障转化为生态绿核，并成为各个独立组团间生态廊道的汇聚点。
两轴：太湖大道发展主轴：是新区“二次创业”的活力之轴，展现科技、人文、生态的融合。
京杭运河发展主轴：展现运河文化的精华，是城市滨河风貌的集中体现，是公共功能与滨水风光的活力融合。
三心：以浒通片区中心、科技城片区中心、狮山路城市中心构筑三角状的极化空间，为各自所在的城镇建设组团提供公共配套服务。
六片：包括狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区。
空间布局特征：“紧凑组团、山水环绕”规划采用紧凑组团布局模式推进城镇建设空间的集约化发展与生态化建设，各组团根据资源状况、产业基础及发展前景相对独立地生长，通过山水生态空间围合形成“功能相对完整，产居相对平衡，空间相对集中”的组团式紧凑城镇发展空间。
各城市组团之间强调规模、功能和区位等方面的多样性及相互之间的联系和协作，特别是新老建设组团之间在功能、空间和基础设施等方面的协调发展。
苏州永华通安镇地块策划报告PT
2020/6/21
架空层 中央景观
建筑分析：
新古典主义建筑立面，在当 地可以形成一定视觉冲击；
但整体品质感不强，与外围 板块相比，竞争力弱。
对内交通：
太湖大道、北环西 延、西环高架，加强 了本案与市区、园区 的联系；
轨道3号线深入浒 通板块，与沪宁高铁 连接；
长江路、金枫路等， 使本案到新区十分便 捷。
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浓郁人文氛围 优越生态环境 宏伟片区规划 完备交通配套
这样的地块赋予项目极大的发挥空间……
2020/6/21
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二、通安市场是否具有接纳本案的足够容量？
地块内部植被覆盖
2020/6/21
南侧实验小学
南侧道路
东侧道路
东南角幼儿园
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配套设施：通安新镇区人气最旺的地段，配套设施一应俱全并 且有本案7000方商业作为补充。
华通花园 1-4区
本案
通安镇90%的居民集中 在华通花园小区。
已入住8千户，约3万人
华通新天地
通安中学
真山公园 （在建）
盛安商业广场 老镇商业
【三带】京杭大运河文化休闲 旅游带、太湖大道城市休闲旅 游带、浒光运河城市景观游赏 带。
【两中心】狮山路都市休闲服 务中心、生态城旅游综合服务 中心。
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地块条件：地块优越无硬伤，三所学校环绕，人文氛围十分浓郁
浒光运河支流水系
北侧中学
占地面积：31024.5万方 容 积 率：1.4
地块内部植被覆盖 西侧华通三区