成渝经济区ppt--
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成渝经济区与北部湾经济区.ppt
因此，作为中国一东盟自由贸易区重要跨国地域单元的 环北部湾经济圈的发展，一时成为中国一东盟自由贸易 区发展的热点。
2004年10月7、8日，温家宝总理对越南进行了正式访 问，中国和越南发表联合公报，同意在两国政府经贸合 作委员会框架下成立专家组，积极探讨建设“两廊一圈” 的可行性。 2005年7月，越南国家主席陈德良在对中国进行国事访 问时，与胡锦涛主席就关于同意共同维护海上治安和渔 业生产秩序，尽快启动北部湾跨界油气构造勘采合作问 题上达成了一致。 2005年10月21日至11月2目，应越共中央总书记农德 孟和越南国家主席陈德良的邀请，胡锦涛主席对越南进 行了正式友好访问。访问期间，中越两国政府和双方代 表公司签署了10多项合作协议，其中包括中越经济技 术合作协议、中国政府向越南提供优惠贷款框架协议等， 涉及电力、通信、化工运输等领域。
2009年10月2日四川省政府出台了《关于加快“一极一轴一区块” 建设推进成渝经济区发展的指导意见》，提出了成渝经济区四川 部分“一极一轴一区块”的总体区域发展格局。这说明，成渝两 地近年来正逐步打破“分家”意识和行政壁垒，在经济发展的各 方面加强对接、整合，使成渝经济互融度进一步提高。
4、成渝经济区发展问题从区域合作层面上升到 国家战略层面（2009年底——）
3、成渝经济区的发展在各个层面全面推开 （2005年底-2009年）
2007年4月2日，川渝两省市进一步在成都签署了《关于推进川 渝合作共建成渝经济区的协议》以及交通、旅游、工业等部门的 合作协议，确立进一步加强川渝联合与协作的总体框架。
2007年10月20日，川渝两省市相关部门和涉及区县，在四川省 广安市举行了“首届川渝毗邻地区合作互动工作座谈会”，签署 了《川渝毗邻地区合作互动框架协议》和《川渝毗邻地区合作互 动工作协调机制》合作文件，以及交通、旅游、工业等部门合作 协议、相关区县、相邻区域的次区域合作协议等。
2004年10月7、8日，温家宝总理对越南进行了正式访 问，中国和越南发表联合公报，同意在两国政府经贸合 作委员会框架下成立专家组，积极探讨建设“两廊一圈” 的可行性。 2005年7月，越南国家主席陈德良在对中国进行国事访 问时，与胡锦涛主席就关于同意共同维护海上治安和渔 业生产秩序，尽快启动北部湾跨界油气构造勘采合作问 题上达成了一致。 2005年10月21日至11月2目，应越共中央总书记农德 孟和越南国家主席陈德良的邀请，胡锦涛主席对越南进 行了正式友好访问。访问期间，中越两国政府和双方代 表公司签署了10多项合作协议，其中包括中越经济技 术合作协议、中国政府向越南提供优惠贷款框架协议等， 涉及电力、通信、化工运输等领域。
2009年10月2日四川省政府出台了《关于加快“一极一轴一区块” 建设推进成渝经济区发展的指导意见》，提出了成渝经济区四川 部分“一极一轴一区块”的总体区域发展格局。这说明，成渝两 地近年来正逐步打破“分家”意识和行政壁垒，在经济发展的各 方面加强对接、整合，使成渝经济互融度进一步提高。
4、成渝经济区发展问题从区域合作层面上升到 国家战略层面（2009年底——）
3、成渝经济区的发展在各个层面全面推开 （2005年底-2009年）
2007年4月2日，川渝两省市进一步在成都签署了《关于推进川 渝合作共建成渝经济区的协议》以及交通、旅游、工业等部门的 合作协议，确立进一步加强川渝联合与协作的总体框架。
2007年10月20日，川渝两省市相关部门和涉及区县，在四川省 广安市举行了“首届川渝毗邻地区合作互动工作座谈会”，签署 了《川渝毗邻地区合作互动框架协议》和《川渝毗邻地区合作互 动工作协调机制》合作文件，以及交通、旅游、工业等部门合作 协议、相关区县、相邻区域的次区域合作协议等。
八年级地理下册6.3成渝地区——西部经济发展的引擎之一课件晋教版
二、丰富的自然资源
读图完成下列问题：
成渝地区的地形以 （ ）、 （ ）和 （ ）为 主
流经的河流有 （ ）和 （ ）等
读课本图6.25总结成渝地区的气候类型以及特点
亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温暖。 又因地处盆地，多阴雨天气，雾多、日照少。
读 课 本 图 6. 26 了 解 成 渝 地 区 的 自 然 资 源
人力资源资源总数达6900 万人，专业技术人员超过 210 万人。拥有各类高等院校135 所，职业技术 学校789 所，在校学生280 万人以上。科研机构 众多，科技活动人员约30 万人。
重大机遇
• 在新的历史条件下，成渝经济区发展面临着前所未有的机遇。经 济全球化和区域经济一体化深入发展，国际产业分工不断深化， 南亚、东南亚与我国经济联系日益紧密，东部地区产业向中西部 地区转移的趋势不断加强，为成渝经济区发展提供了有利条件； 国家深入实施西部大开发战略，积极研究出台一系列政策措施， 为成渝经济区发展创造了良好环境；国家在重庆、成都设立统筹 城乡综合配套改革试验区，允许在重要领域和关键环节改革先行 先试，为成渝经济区发展注入了强劲动力；汶川地震灾后恢复重 建深入推进，三峡库区移民后期扶持工作全面启动，全国各地加 大对口支援力度，为成渝经济区发展起到强有力的助推作用。
学习目标
1、运用地图掌握成渝地区的地理位置，学会评价其 战略地位的重要性。 2、读图说出成渝地区的地形特点、气候类型，掌握 本区拥有丰富的自然资源对经济发展的影响。 3、清楚成渝地区及周边是我国自然灾害易发区及应 对策略。
一、重要的地理位置
成渝地区位于（ 长江 ）的上游
成渝地区包括（重庆 ）、（ 成都 ）及其周边地区。
乐山大佛
三、高速发展的经济
区域经济发展和产业布局成渝双城经济圈
虽然成渝双城经济圈的经济发展和产业布局取得了一定成效，但仍面 临一些挑战和机遇。一方面，随着全球经济形势的变化和国内经济发 展进入新常态，成渝双城经济圈需要加快转变经济发展方式，提高经 济发展的质量和效益。另一方面，随着新一轮科技革命和产业变革的 加速推进，成渝双城经济圈需要抓住机遇，加强科技创新和人才培养， 推动新兴产业发展壮大
势互补与互利共赢
二是加快推进科技创 新和人才培养，提升 经济发展的核心竞争
力
三是注重生态环境保 护与绿色发展，推动 经济与生态环境相得
益彰
四是深化开放合作， 积极参与国际竞争与
合作
五是优化营商环境， 吸引更多国内外投资
和优质资源聚集
通过以上措施的实施， 相信成渝双城经济圈 的区域经济发展和产 业布局将迎来更加美
4. 加强生态环境保护
加大对生态环境保护 的投入，严格落实环 保政策法规。推动绿 色低碳发展，鼓励企 业采用清洁生产技术 和环保设备。加强生 态修复和环境治理， 提升环境质量
政策建议
政策建议
5. 推进城乡融合发展
加强城乡基础设施建设，提升城乡公共服务水平。推动城乡产业融合发展，鼓励城市资本 、技术、人才等资源向农村流动。建立健全城乡统一的建设用地市场，促进土地资源优化 配置
在中国，成渝双城经济圈作为 西部地区的重要增长极，对于 推动西部大开发、促进全国区
域协调发展具有重要意义
本报告将就成渝双城经济圈的 区域经济发展和产业布局进行
深入分析
成渝双城经济圈概述
成渝双城经济圈概述
1
成渝双城 经济圈概 2
述
3
成渝双城经济圈位于中国西南部，包括成都市和重庆 市主城九区
该地区拥有丰富的自然资源和人力资源，具备发展经 济的良好基础
成渝经济区域一体化发展概述
THANKS
谢谢您的观看
推动成渝经济区市场一体化进程 推进成渝经济区生态文明建设
03
成渝经济区域一体化的重点领域
交通一体化
1 2 3
高速公路网
成渝之间已有多条高速公路相连，包括成雅高 速、成遂高速和成南高速等，未来还将加快建 设形成更加完善的交通网络。
铁路网
除了已建成的成渝高铁和成遂渝铁路，还有成 昆铁路、隆泸铁路等，这些铁路将进一步拉近 成渝两地之间的距离。
02
成渝经济区域一体化的发展历程
成渝经济区的早期发展
2003年
提出成渝经济区发展战略
2006年
成渝经济区规划获得国务院批准
2007年
成渝经济区进入国家战略层面
成渝经济区的现状
经济发展迅速 区域合作深入推进
城市群基本形成 社会民生问题得到改善
成渝经济区的发展趋势
将成渝经济区打造成为西部地区重要的经济中心 提升成渝经济区的科技创新能力和综合竞争力
推动产业升级和创 新发展
加大对高新技术产业、战略性新 兴产业的扶持力度，培育新的经 济增长点，推动产业升级和创新 发展。
加强城市群建设
推动成渝城市群协同发展，提升 城市群的综合竞争力和国际影响 力，打造世界级城市群。
促进绿色低碳发展
坚持生态文明建设，推动绿色低 碳发展，加强能源结构调整和资 源循环利用，降低碳排放强度。
提升创新能力
加强环境保护
加大对科技创新的投入力度，提高科技创新 能力，鼓励企业加大研发投入，推动技术创 新和成果转化。
严格控制工业污染排放，推广环保技术和环 境友好型产品，加强城市环境综合治理，推 动可持续发展。
未来发展的建议
推进交通一体化
成渝经济区PPT课件
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18
中心特征。
川 渝 经 济 区 “双核五 带” 示 意 图
.
6
经济区内90%以上的城镇沿交通轴线和江河分 布，形成了以“一江三线”(沿江城市轴线、宝 成—成昆城市轴线、成渝城市轴线)为轴的“H 型”空间布局，城镇体系发育点轴发展空间形 态明显。
布 局
.
7
经济区内的城市构成一个有机的
整体
从各城市的职能结构上看
.
15
八大支柱产业
支撑成渝经济区发展
1、全国重要的重大装备制造业基地；
2、全国有重要影响的汽车、摩托车整车及零部件
生产研发基地；
3、国家电子信息产业基地；
4、国家民用航空、航天研发制造基地，将在重庆
布局直升机生产，建设国家直升机生产基地；
5、加快发展冶金和材料生产；
6、国家重要的石油天然气化工和盐化工基地；
南地区连接华中、华南地区的枢纽。
中小城市以经济功能为主，形成了一批专业化特点较为明显
的工业、矿业城市，如绵阳市的电子工业、德阳市的重型
机械制造、自贡市的盐化工、泸州的天然气化工等；一批
商业性城市，如眉山、资阳、内江、遂宁、南充、广安、
.
8
达州等；一批旅游性城市，如自贡、宜宾、沪州、乐山等。
职 能 结 构 分 布
当川南城市群发育成型自贡宜宾泸州内江四个城市呈现出分工与合作密切相互融合共生互补的一体化发展态势将具有足够的经济实力激活成渝城市发展轴线影响和改变成渝一线产业的空间集聚与整合以及货物人口和信息的流动节省运输费用和时间成本从而增强成渝两市的空间相互作用
成渝经济区
组员：
胡兴
王铮
陈培
贾向丽
闫伟玲
.
6.3成渝地区——西部经济发展的引擎之一ppt课件
门源县第一寄宿制初级中学 李洪友
1
一、重要的地理位置
1、位置：成渝地区位于中国（ 西南 ）部， （长江 ）的上游。它北接（陕甘）、南连 （云贵 ）、西通（青藏）、东临（湘鄂）， 在我国实施西部大开发的战略中，具有十 分重要的地位。
2
2、范围：成渝地区包括 （ 重庆 ）、（ 成都 ）
及其周边地区，面积约 20万平方千米。
全可靠、高效便捷的综合交通运输体系。目前，铁路、高速公路总 里程分别达3936 和3353 公里，民用机场9 个，港口货物年吞吐能 力达到13000 万吨。
6、人力资源 人口总量大、密度高，常住人口9267 万人，劳动力资源总数
达6900 万人，专业技术人员超过210 万人。拥有各类高等院校 135 所，职业技术学校789 所，在校学生280 万人以上。科研机构 众多，科技活动人员约30 万人。 7、重大机遇
15
4、城镇分布
拥有2 个特大城市、6 个大城市、众多中小城市和小城镇，城镇人口4046 万，城镇化率43.8%，城市密度达到每万平方公里1.76 个，是西部地区城镇1分6 布 最密集的区域，已经形成了以重庆、成都为核心的城市群。
5、交通体系 初步形成了铁路、公路、内河、民航、管道运输相互衔接、安
四、自然灾害与生态建设
地震
18
滑坡、崩塌和泥石流
19
四、自然灾害与生态建设
重庆洪涝
20
干旱
21
大雾
22
水土流失和环境污染 23
四、自然灾害与生态建设 成渝地区是长江上游重要水源涵养区和全国水土保
持重点区，先后实施了天然林保护、退耕还林、地震灾 后生态重建等生态环境工程，构建的长江上游生态屏障 已初见成效。
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一、重要的地理位置
1、位置：成渝地区位于中国（ 西南 ）部， （长江 ）的上游。它北接（陕甘）、南连 （云贵 ）、西通（青藏）、东临（湘鄂）， 在我国实施西部大开发的战略中，具有十 分重要的地位。
2
2、范围：成渝地区包括 （ 重庆 ）、（ 成都 ）
及其周边地区，面积约 20万平方千米。
全可靠、高效便捷的综合交通运输体系。目前，铁路、高速公路总 里程分别达3936 和3353 公里，民用机场9 个，港口货物年吞吐能 力达到13000 万吨。
6、人力资源 人口总量大、密度高，常住人口9267 万人，劳动力资源总数
达6900 万人，专业技术人员超过210 万人。拥有各类高等院校 135 所，职业技术学校789 所，在校学生280 万人以上。科研机构 众多，科技活动人员约30 万人。 7、重大机遇
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4、城镇分布
拥有2 个特大城市、6 个大城市、众多中小城市和小城镇，城镇人口4046 万，城镇化率43.8%，城市密度达到每万平方公里1.76 个，是西部地区城镇1分6 布 最密集的区域，已经形成了以重庆、成都为核心的城市群。
5、交通体系 初步形成了铁路、公路、内河、民航、管道运输相互衔接、安
四、自然灾害与生态建设
地震
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滑坡、崩塌和泥石流
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四、自然灾害与生态建设
重庆洪涝
20
干旱
21
大雾
22
水土流失和环境污染 23
四、自然灾害与生态建设 成渝地区是长江上游重要水源涵养区和全国水土保
持重点区，先后实施了天然林保护、退耕还林、地震灾 后生态重建等生态环境工程，构建的长江上游生态屏障 已初见成效。
成渝经济区
成渝经济区的要点和目标：
西部大开发的增长极和经济高地 国家重要的先进装备制造业、现代服务业、 高新技术产业和农产品基地 全国统筹城乡综合配套改革实验区， 国家内陆开放示范区和国家生态安全保障区
绵阳 电子信息、科研生产基地，经济区西北部的中心城市和国家科技城。 南充 石油天然气精细化工、汽车及零部件、轻纺服装、有机农产品加工、能源基地和商贸 物流中心、经济区北部的中心城市、重要交通节点和港口城市。 德阳 全国重要的重型装备制造业基地，重要的新材料、精细化工、食品加工基地，现代工 业城市。 眉山 机车制造、冶金建材、精细化工、特色农产品加工基地和国家粮食储备基地，重要的 交通节点城市。 资阳 全国重要的机车制造及出口基地，汽车与零部件制造、 节能产品生产、食品生产配送 、会展基地和旅游休闲度假目的地，新兴工业城市。 遂宁 精细化工、电子信息、食品饮料、商贸物流基地，重要的交通节点城市。 乐山 清洁能源、新材料、冶金建材产业基地、生态和文化旅游胜地，重要的交通节点和港 口城市。
成渝经济区发展中存在的问题
首先，与珠三角、长三角、京津冀、大西安、大武汉等经济区相比，整 体经济方面，比如人均GDP等指标都还是比较靠后的，成渝经济区的 综合竞争力还有待提升。 第二，在投资环境方面，目前在西南地区，软硬环境都比较差一点。特 别是金融资本市场会相对薄弱一些，而且近几年国有银行在纷纷调整 布局，金融网点在逐渐减少，尤其是撤销县级金融机构，给该地区的 金融市场环境造成了一定的伤害。 第三，目前区域内的产业基础以内向型经济为主，对外资的吸引力不够 。尤其是以军工、装备制造业所占的比重还比较大，这些国有企业的 投资效率以及盈利能力还有待提升。 第四，四川目前还是农业大省，甚至作为直辖市，重庆相对其他几个直 辖市而言，它的农村的地区比重也还非常大。未来城市化、工业化的 道路还有很长的路要走，任务还很艰巨。
成渝地区(正式)ppt课件
史 关
辖市。成都为四川省会。 1964年—1997年，重庆为四川
省会。成都为四川第二大城市。
系 1997年—现在。重庆为国家直辖 市。成都为四川省会。
城镇分布
拥有2 个特大城市、6 个大城市、众多中小 城市和小城镇，城镇人口4046 万，城镇化率 43.8%，城市密度达到每万平方公里1.76 个 ，是西部地区城镇分布最密集的区域，已经 形成了以重庆、成都为核心的城市群。
成渝地区——西部经济发展的引擎之一
美食之都——成都
战略定位
西部地区重要的经济中心 全国重要的现代产业基地 深化内陆开放的试验区 统筹城乡发展的示范区 长江上游生态安全的保障区
一、地理位置 长江上游，地处四川 盆地，北接陕甘，南 连云贵，西通青藏， 东临湘鄂
包括重庆、成都及其 周边地区
地理位置的重要性体现在：
工业门类齐全，配套能力强，形成了以 装备制造、汽车摩托车、电子信息、生 物医药、能源化工、冶金建材、轻纺食 品、航空航天等为主导的工业体系。。
第三产业发展较快，市场辐射力强， 是西部地区重要的物流、商贸、金融 中心和全国重要的旅游目的地
5.完善的综合交通体系
交通体系
初步形成了铁路、公路、内河、民航、管道 运输相互衔接、安全可靠、高效便捷的综合交 通运输体系。目前，铁路、高速公路总里程分 别达3936 和3353 公里，民用机场9 个，港口 货物年吞吐能力达到13000 万吨。
1、地理位置优越，易于与外部联系，是我国 重要人口、城镇、产业集聚区，为中国经济增 长的第四极。
成渝地区北接__关__中_—__天__水__经_济__区___,
东临_武__汉__经__济_圈___,西通__青__藏_地__区_____,
成渝经济区PPT课件
中心特征。
川 渝 经 济 区 “双核五 带” 示 意 图
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6
经济区内90%以上的城镇沿交通轴线和江河分 布，形成了以“一江三线”(沿江城市轴线、宝 成—成昆城市轴线、成渝城市轴线)为轴的“H 型”空间布局，城镇体系发育点轴发展空间形 态明显。
布 局
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7
经济区内的城市构成一个有机的
整体
从各城市的职能结构上看
出分工与合作密切、相互融合、共生互补的一体化发展态势，将
具有足够的经济实力激活成渝城市发展轴线，影响和改变成渝一
线产业的空间集聚与整合以及货物、人口和信息的流动，节省运
输费用和时间成本，从而增强成渝两市的空间相互作用。
.
17
总述
成渝经济区之所以形成一个独立的经济区域， 是因为其拥有重庆成都两个西部区域性中心城 市、高密度的城镇及其良好的空间聚合形态， 最重要的是其内部城市经济、职能的分工和互 补以及城市间良好的空间可达性。
.
18
成渝经济区
组员：
胡兴
王铮
陈培
贾向丽
闫伟玲
.
李昌盛
1
在全国的区位
.
2
包括范围
成渝经济区是长江上游的经济核心，其实质是以 重庆、成都两市为中心，由重庆城市群、成都都市圈、 成内(遂)渝经济带、成德绵城市带以及川南城市群组 成的成渝城市集群。
主要包括：重庆（市区）、成都、雅安、乐山、绵阳、 德阳、眉山、遂宁、资阳、宜宾、泸州、自贡、内江、 南充、广安、达州、广元、都江堰、彭州、邛崃、崇 州、广汉、什邡、绵竹、江油、峨眉山、阆中、华莹、 万源、简阳以及重庆的江津、合川、永川等33个不同 规模、不同等级的城市。
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15
八大支柱产业
川 渝 经 济 区 “双核五 带” 示 意 图
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6
经济区内90%以上的城镇沿交通轴线和江河分 布，形成了以“一江三线”(沿江城市轴线、宝 成—成昆城市轴线、成渝城市轴线)为轴的“H 型”空间布局，城镇体系发育点轴发展空间形 态明显。
布 局
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7
经济区内的城市构成一个有机的
整体
从各城市的职能结构上看
出分工与合作密切、相互融合、共生互补的一体化发展态势，将
具有足够的经济实力激活成渝城市发展轴线，影响和改变成渝一
线产业的空间集聚与整合以及货物、人口和信息的流动，节省运
输费用和时间成本，从而增强成渝两市的空间相互作用。
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总述
成渝经济区之所以形成一个独立的经济区域， 是因为其拥有重庆成都两个西部区域性中心城 市、高密度的城镇及其良好的空间聚合形态， 最重要的是其内部城市经济、职能的分工和互 补以及城市间良好的空间可达性。
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成渝经济区
组员：
胡兴
王铮
陈培
贾向丽
闫伟玲
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李昌盛
1
在全国的区位
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2
包括范围
成渝经济区是长江上游的经济核心，其实质是以 重庆、成都两市为中心，由重庆城市群、成都都市圈、 成内(遂)渝经济带、成德绵城市带以及川南城市群组 成的成渝城市集群。
主要包括：重庆（市区）、成都、雅安、乐山、绵阳、 德阳、眉山、遂宁、资阳、宜宾、泸州、自贡、内江、 南充、广安、达州、广元、都江堰、彭州、邛崃、崇 州、广汉、什邡、绵竹、江油、峨眉山、阆中、华莹、 万源、简阳以及重庆的江津、合川、永川等33个不同 规模、不同等级的城市。
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八大支柱产业
成渝经济区
成渝经济区发展报告摘要2011年5月，中央批准《成渝经济区区域规划》，要求成渝地区抓住机遇，尽快搞好建设，以统筹城乡建设为主，使成渝经济区成为继京津冀、长三角、珠三角经济区之后的第四大增长极。
根据“十一五规划”，把成渝经济区任务为重点发展项目，发展重大装备制造、高技术、水电、特色农副产品加工、天然气化工、特色旅游产业、统筹城乡规划、加快建设长江上游生态屏障。
成渝经济区以“一极一轴一区块”为发展战略，进一步促进川渝合作，同时成渝经济区应积极加入“一带一路”战略和长江经济带建设，抓住机遇促进经济增长。
关键词：成渝经济区；第四大增长极；一带一路；城乡统筹前言成渝是西部两特大城市，但是由于地理区位的限制，其经济发展和东部沿海发达城市还存在差距。
目前，京津冀、长三角、珠三角经济区我国经济总量上占据很大比重[9]。
通过魏后凯等人，研究表明我国东中西的经济差距呈“U”[1]型。
现代经济发展都是以城市经济带为增长极来带动区域经济发展，由于我国工业化、城市化进程加速，大城市在区域发展的中心地位和辐射带动作用日益突出。
随着西部大开发的推进，成渝地区合作进一步加深，成渝经济区根据中央要求统筹城乡规划，利用成渝这一传统农业区走出一条工农协调发展的道路。
十七大报告中指出：“目前我国城乡和区域、经济社会发展仍然不平衡，因此我们要进一步推动区域协调发展，优化国土开发格局。
缩小区域发展差距，必须走中国特色城镇化道路，按照统筹城乡、布局合理、节约土地、功能完善、以大带小的原则，促进大中小城市和小城镇协调发展。
以增强综合承载能力为重点，以特大城市为依托，形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极[2]。
2012 年党的十八大报告再次指出：“我们必须清醒看到，目前工作中还存在许多不足，城乡区域发展差距和居民收入分配差距依然较大。
这就要求我们继续推进经济结构战略性调整，必须改善需求结构，优化产业结构，促进区域协调发展[3]。
”可以看出成渝区作为城乡统筹实验区，为中国未来城乡发展具有很大的先行作用和指导作用，同时成渝经济区对于我国缩小东中西差距具有承前启后的作用。
成渝经济区域一体化发展概述
产业结构逐步优化
随着经济的发展，成渝经济区的产业结构逐步优化 ，服务业、高新技术产业等新兴产业逐渐成为主导 产业。
城市群逐渐形成
成渝经济区内城市群逐渐形成，城市间的联 系和互动越来越密切，形成了较为完善的城 市体系。
重大事件影响
重大政策出台
近年来，国家出台了一系列重大政策，如“一带一路”倡议、长江经济带发展战略等，对成渝经济区的发展产生 了积极的影响。
THANK YOU
02
通过实施严格的环保政策和加强环境监管，两地的空气质量得
到了显著改善。
水资源保护
03
两地积极开展水资源保护工作，加强了对水资源的监管和管理
，保障了居民的饮用水安全。
03
成渝经济区一体化发展的机遇与挑战
机遇分析
政策支持
国家对成渝经济区的发展给予了高度的政策支持，包括财 政、税收、土地等方面的优惠措施，为区域一体化发展提 供了有力保障。
04
跨区域合作机制 不完善
成渝经济区内的跨区域合 作机制尚不完善，需要加 强跨区域合作，促进资源 共享和优势互补。
04
成渝经济区一体化发展的重点任务和措 施
成渝经济区一体化发展的重点任务和措施
• 成渝经济区域一体化发展是中国西部地区重要的 经济发展战略，旨在推动成渝两地经济协同发展 ，打造西部地区经济增长极。该战略的实施将促 进产业升级、优化资源配置、提高区域整体竞争 力。
产业基础雄厚
成渝经济区内的产业基础较为雄厚，特别是在制造业、信 息技术、生物医药等领域，具有较强的产业集聚效应。
自然资源优势
成渝经济区拥有丰富的自然资源，如矿产、水资源等，为 区域内的产业发展提供了得天独厚的优势。
交通便捷
成渝经济区区域分析.
成渝经济区区域分析（学号：20104552）第一部分区域发展的资源环境基础分析1、自然资源类型（按地理环境要素分类）宜宾属中亚热带湿润季风气候，低丘、河谷兼有南亚热带的气候属性。
具有气候温和、热量丰足、雨量充沛、光照适宜、无霜期长、冬暖春早、四季分明的特点。
年平均气温18℃左右，年平均降水量1,050-1,618mm。
年平均日照数1000~1130小时宜宾境内水系属外流水系，以长江为主脉，河流多、密度大、水量丰富。
主要河流：岷江、萃河、文星河、南广河、长宁河、横江河、西宁河、黄沙河、越溪河、箭板河、金沙江、长江、玉河等。
市境内植被除屏山县老君山、兴文县仙峰山、筠连县大雪山等地的原始植被外，绝大部分为原始植被受破坏后的次生植被与人工植被。
境内亚热带次生性常绿针叶林植被分布较广，竹林为一大特色。
2004年全市森林覆盖率37%，绿化覆盖率45.6%。
宜宾全市土壤总面积107.33万公倾，占全市土地总面积的80.5%。
全市土壤有紫色土、水稻土、黄壤、黄色石灰土及黄棕壤、新积土等六大类。
宜宾能源矿产资源富集配套，具有建设和发展能源业、制造业、食品饮料业等产业的显著优势，是国家确立的水电、火电、核电综合发展的重要能源、原材料生产基地。
已探明的矿产资源有44种，其中煤炭储量约53亿吨，天然气和页岩气已探明储量超2万亿立方米，硫铁矿约15亿吨，居四川第一。
宜宾地处四川地区，内陆深处，无海洋资源。
南充南充市属于中亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨热同季；光热水主要分布于农作物生长区；气候特征：春早、夏长、秋短、霜雪少、冬暖；年平均气温17℃左右；年日照时间1200-1500小时范围内；年降1100mm；南充市境内主要的河流有嘉陵江、西河、东河、清溪河、枸溪河、白溪河、螺溪河、西充河，均属于长江流域。
全市水资源总量为400多亿立方米。
多年平均径流量深335mm，地表多年平均径流总量41.91亿立方米，全市人均拥有水量600m，低于全省和全国的平均水平。
成渝经济圈
成渝经济圈求助编辑百科名片成渝经济圈是西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域。
以成渝高速公路为轴线，其北翼、中轴和南翼，分布着成都、遂宁、南充、合川、简阳、资阳、内江、永川、自贡、宜宾、泸州、江津、重庆等城市，构成了成渝经济圈形成和发展的城市群及交通网络载体。
目录基本信息成渝经济圈的形成必须具备三个条件发展方向欢喜冤家的合作可能不打无准备的仗丰富的资源差距与优势西部的机遇和挑战国土面积的优势交通瓶颈的障碍成渝城市群成渝核心城市--成都市成渝核心城市--重庆主城成渝北弧中心城市--遂宁市成渝南弧中心城市--内江市成渝几何中心城市--安岳成渝利益冲突问题具体概况展开基本信息成渝经济圈的形成必须具备三个条件发展方向欢喜冤家的合作可能不打无准备的仗丰富的资源差距与优势西部的机遇和挑战国土面积的优势交通瓶颈的障碍成渝城市群成渝核心城市--成都市成渝核心城市--重庆主城成渝北弧中心城市--遂宁市成渝南弧中心城市--内江市成渝几何中心城市--安岳成渝利益冲突问题具体概况展开编辑本段基本信息地图成渝两市在经济上具有很强的互补性。
成都在科技、金融、商贸、文化教育方面优势明显，对成都平原地区的中小城市起着重要的辐射与带动作用。
重庆制造业基础雄厚，工业水平较高，又是西南交通枢纽和贸易口岸，向东可与武汉城市群相接，向南经过西南出海通道与南（宁）贵（阳）昆（明）经济区紧密相连，成为西南地区连接华中、华南地区的枢纽。
成渝地区作为一个相对完整的地理区域早已存在，但作为一个经济区域却至今尚待进一步成长，成渝这一对双子星城始终难以融合为一体。
在相当长的时期内，成渝两市并未凭借地理相邻、优势互补、交通顺畅的有利条件形成密切的分工合作关系，竞争远大于合作，离散远大于聚合。
经济上的分离使成渝两市只能孤军奋战，彼此都丧失了很多发展机遇。
与长三角、珠三角经济圈相比，成渝经济圈的特征和优势不够突出有其历史、政治、经济等多方面的原因。
高质量建设成渝地区双城经济圈.pptx
形成具有区域带动力和国际竞争力的超级产业集群。
四、建议在三方面重点发力
当前和未来一段时期，围绕习近平总书记强调有关成渝地区双城经济圈”两中心两地”（具有全国影响力的重要 经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地）的发展定位，XX可考虑在以下三个方面重点发力 ：
一是着眼良序竞合发展，进一步助力构建双城良序竞合关系。要整合成渝共有优势的汽车、电子信息、装备制 造等产业资源，深化产业链、产品链合作，形成水平型的产业分工格局，助力构建跨区域超级产业集群。要积极融 入长江经济带现代产业走廊建设，面向整个长江流域优化产业格局、产业链延伸和要素流动，推动制造业外向化发 展。着力打造一批创新型园区和战略性新兴产业基地，推进技术创新与产业发展深度融合，加快培育电子核心部件 、新材料、物联网、机器人及智能装备、高端交通装备、新能源汽车及智能汽车、生物医药等战略性新兴产业集群 。Leabharlann 高质量建设成渝地区双城经济圈
高质量建设成渝地区双城经济圈 着力推动县域经济发展
习近平总书记在中央财经委员会第五次会议指出：“经济发展的空间结构正在发生深刻变化，中心城市和城市群 正在成为承载发展要素的主要空间形式。”中央财经委员会第六次会议指出：“推动成渝地区双城经济圈建设，有利 于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义」成渝地区双 城经济圈将成为继京津冀协同发展、粤港澳大湾区和长三角一体化等之后，又一个在新时代重要的区域发展战略。 这需要我们进一步科学研判成渝地区双城经济圈建设的现实特征，主动作为高质量建设成渝地区双城经济圈。
三、从中心城市看成渝地区双城经济圈的发展格局
从成渝地区双城经济圈的中心城市来看，要客观认识成渝“双城”的“城市同级”“带动功能”和“产业协同:一是成渝“ 双城”在国家战略布局中处于同一层级。《成渝城市群发展规划》中将成渝定位为“国家中心城市”；《推动共建丝绸 之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中将重庆定位为“西部开放开发重要支撑”，将成都定位为“内陆开 放型经济高地”；《西部陆海新通道总体规划》将建设自成渝至北部湾出海口的三条通路，共同形成西部陆海新通道 的主通道。二是成渝“双城”具有类似的城市核心带动功能。2016年《成渝城市群发展规划》对于成都和重庆建设国 家中心城市有明确的差异化定位，但都强调要充分发挥核心功能带动区域协调发展。如对成都提出了“充分发挥成都 的核心带动功能，加快与德阳、资阳、眉山等周边城市的同城化进程，共同打造带动XX、辐射西南、具有国际影响 力的现代化都市圈。”对重庆提出，“以主城区为核心，以城市发展新区为腹地、联动沿江城市带和XX毗邻城市发展 ，构筑具有国际影响力的现代化大都市区。”三是成渝“双城”产业协同发展潜力较高。目前.，成渝两地在电子信息 、汽车产业、高端装备制造、生物医药、金融业等产业领域存在趋同现象，可能会造成无序竞争和重复建设，但如 果携手发展，将有利于最大限度地共享资源要素，吸引上下游产业链，
噶米精编八年级地理下册 6.3 成渝地区-四川课件 晋教版
全称：四川省
简称：川或蜀
（仅次于新疆、内蒙 古、西藏和青海）
面积：48.5万平方千米 居全国第五位 （仅次于广
人口：8042多万 18个省辖市，3个民族自治州
川中枢纽 川南咽喉
面积：5386平方千米 人口：428万 区划：三县两区
（市中区、东兴区、威远县、资中县、隆昌县。）
东 西 政 区 分 布 有 何 差 异 ？
点击看大图
川西北：高原 高原高山气候 川西南：山地
川东：四川盆地 亚热带季风气候
川西
地形
高原山地
气候
主要自 然灾害
居民
高原高山气候
雪灾、地震、 滑坡、泥石流
人口稀疏
经济
较落后
川东 四川盆地 亚热带季为风什么气候
没有寒潮？
干旱、洪涝、地震
人口稠密
较发达
有季风之利而无季风之害？
简称：川或蜀
（仅次于新疆、内蒙 古、西藏和青海）
面积：48.5万平方千米 居全国第五位 （仅次于广
人口：8042多万 18个省辖市，3个民族自治州
川中枢纽 川南咽喉
面积：5386平方千米 人口：428万 区划：三县两区
（市中区、东兴区、威远县、资中县、隆昌县。）
东 西 政 区 分 布 有 何 差 异 ？
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川西北：高原 高原高山气候 川西南：山地
川东：四川盆地 亚热带季风气候
川西
地形
高原山地
气候
主要自 然灾害
居民
高原高山气候
雪灾、地震、 滑坡、泥石流
人口稀疏
经济
较落后
川东 四川盆地 亚热带季为风什么气候
没有寒潮？
干旱、洪涝、地震
人口稠密
较发达
有季风之利而无季风之害？
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城市群组成
东北部城市群
成都城市群
重庆城市群
南部城市群
以成都和重庆为核心的区域辐射示意图
城市空间分布规律
从城镇规模结构来看，成渝经济区内超大城市人口集中度高，特 大城市处于断层状态，大城市数量少且规模小，中小城市特别是 小城镇数量较多，但所占人口比例小，规模小。 成渝两大城市呈“双核”空间布局，川南、川东北城市群具有多 中心特征。
按照区域经济共同特征分析，四川、重庆规划建设城 市圈，具有以下优势： 一、区位优越、生产条件较好。地处西南长江上游， 是我国最重要的粮食生产基地之一。 二、自然资源丰富。种类齐全，储（蓄）藏量居全国 前列，山地林矿及水能资源储量都很丰富。 三、人口密度大。两省市总人口近1.2亿，行政区划 前的四川曾是全国人口最多的省份。 四、工业实力较强。其中四川是长江沿江经济协调发 展的“龙尾”，是我国内地以军工（含电子）、机械、 冶金、化工为主，能源、建材与之配套的综合性工业 基地，工业布局上形成了四大工业区
职 能 结 构 分 布
从交通方面看
城市间良好的空间可达性是城市经济带形成的必要条件 沿长江发展带：以重庆主城区为中心，长江黄金水道和 沿江高速公路、铁路为纽带，推进岸线开发和港口建设， 建成长江上游重要的产业和城镇集聚带。 成绵乐发展带：以成都为中心，成绵乐际客运专线、 宝成-成昆铁路和成绵、成乐、成雅高速公路及大件运输通 道为纽带，建设成为具有国际竞争力的产业和城市集聚带。 成内渝发展带：以成渝铁路和成渝高速公路为纽带， 建成连接双核的重要经济带。 成遂渝发展带：以兰渝、遂渝铁路，成遂渝、成南、 南渝高速公路，嘉陵江为纽带，培育成为连接双核的新兴 经济带。 渝广达发展带：以襄渝、达万铁路和渝达、渝宜高速 公路为纽带，建成东北部重要的经济增长带。
总述
成渝经济区之所以形成一个独立的经济区域， 是因为其拥有重庆成都两个西部区域性中心城 市、高密度的城镇及其良好的空间聚合形态， 最重要的是其内部城市经济、职能的分工和互 补以及城市间良好的空间可达性。
成渝经济圈形成具备的三个重要条件
（1）高层政府的规划组织。作为一个经济区域，成渝经济圈 的空间范围必然跨越现有的行政区域范围，因此，成渝经济圈的 构建显然不能离开城市政府之间的协调组织，尤其是高层政府的 介入。 （2）成渝两市之间快速交通通道的形成。成渝两市经济上的 相互融合、共生互补程度，直接取决于两个城市之间的空间可达 性，以及从而形成的物流、人流、资本流、信息流的流速和密集 程度。 （3）在成渝两市空间相互作用中承担中介功能的川南城市群 的发育形成。川南城市群在地理位置上位于成渝两市的中间地带。 当川南城市群发育成型，自贡、宜宾、泸州、内江四个城市呈现 出分工与合作密切、相互融合、共生互补的一体化发展态势，将 具有足够的经济实力激活成渝城市发展轴线，影响和改变成渝一 线产业的空间集聚与整合以及货物、人口和信息的流动，节省运 输费用和时间成本，从而增强成渝两市的空间相互作用。
八大支柱产业 支撑成渝经济区发展 1、全国重要的重大装备制造业基地； 2、全国有重要影响的汽车、摩托车整车及零部件 生产研发基地； 3、国家电子信息产业基地； 4、国家民用航空、航天研发制造基地，将在重庆 布局直升机生产，建设国家直升机生产基地； 5、加快发展冶金和材料生产； 6、国家重要的石油天然气化工和盐化工基地； 7、做优做强轻纺食品产业； 8、加快医药产业发展，建立以生物制药为重点、 化学原料制药为基础、地道药材为特色的产业体系。
川 渝 经 济 区 “双核五 带” 示 意 图
经济区内90%以上的城镇沿交通轴线和江河分 布，形成了以“一江三线”(沿江城市轴线、宝 成—成昆城市轴线、成渝城市轴线)为轴的“H 型”空间布局，城镇体系发育点轴发展空间形 态明显。
布 局
经济区内的城市构成一个有机的 整体
从各城市的职能结构上看 成渝经济区各城市之间已形成了一定的职能分工，综 合性城市和专业性城市具有较强的互补性。成渝两市已发 展成为具有多种功能的综合性城市，在区域社会经济发展 中起着经济中心的作用，其产业结构具有很强的互补性； 成都在科技、金融、商贸、文化教育方面优势明显，对成 都平原地区的中小城市起着重要的辐射与带动作用。重庆 制造业基础雄厚，工业水平较高，又是西南交通枢纽和贸 易口岸，向东可与武汉城市群相接，向南经过西南出海通 道与南（宁）贵（阳）昆（明）经济区紧密相连，成为西 南地区连接华中、华南地区的枢纽。 中小城市以经济功能为主，形成了一批专业化特点较为明显 的工业、矿业城市，如绵阳市的电子工业、德阳市的重型 机械制造、自贡市的盐化工、泸州的天然气化工等；一批 商业性城市，如眉山、资阳、内江、遂宁、南充、广安、 达州等；一批旅游性城市，如自贡、宜宾、沪州、乐山等。
Байду номын сангаас
交通线
从自然因素上看
成渝经济区城市群是我国人口最多,面积最大 的城市群,也是中西部地区城市数目最多的城 市群
成渝经济区面积约16.8万平方公里，占全国幅员面积1.8%，区域 内自然资源丰富，水资源、矿产资源、天然气、森林资源均位居 全国前列；幻灯片 14 水利
生态网络
旅 游
能
源
成渝经济区
组员： 胡兴 王铮 陈培 贾向丽 闫伟玲 李昌盛
在全国的区位
包括范围
成渝经济区是长江上游的经济核心，其实质是以 重庆、成都两市为中心，由重庆城市群、成都都市圈、 成内(遂)渝经济带、成德绵城市带以及川南城市群组 成的成渝城市集群。 主要包括：重庆（市区）、成都、雅安、乐山、绵阳、 德阳、眉山、遂宁、资阳、宜宾、泸州、自贡、内江、 南充、广安、达州、广元、都江堰、彭州、邛崃、崇 州、广汉、什邡、绵竹、江油、峨眉山、阆中、华莹、 万源、简阳以及重庆的江津、合川、永川等33个不同 规模、不同等级的城市。