盾构监造总结825

为了以后能够U更好的对监造工作内容进行回顾和总结，以及向项目领导汇报在驻厂监造的主要工作内容，监造小组在工厂进行了较详细的工作记录，内容包括质量管理、进度管理、会议记录、往来信函、验收问题与整改等，形成了这份监造报告，以期能够对以后盾构方面的工作有所帮助。
附：监造人员名单
姓名
职务
工作
单位
备注
王朝阳
设备部长
图2.4技术交底
2.5现场质检
在进行原系统部件恢复性再制造过程中，在公司土压盾构检测、修复和验收标准上丰富拓展泥水盾构相关标准，对现场拆检、修复部件进行施工班组、新乡技服、设备分公司三级质检。
图2.5质检表
2.6委外件质量
因本次再制造委外件数量较多，且均为重要系统，故对委外件的质量监控为N06再制造项目部的一个工作重点。
图2.7委外件出厂验收记录
2.7质量问题沟通
N06盾构机再制造项目部就设计、质量问题共向中铁工程装备集团盾构再制造有限公司发送工作联系单16次，以便沟通解决再制造过程中存在的质量问题。
图2.8质量管控相关的工作联系单
三、
3.1会议组织
为保障N06盾构机再制造工期，设备分公司多次组织各相关单位召开生产协调会，以推进N06盾构机机再制造工作。
监造小组进驻工厂后，以自己最大努力来完成领导赋予的重任。在工作上相互帮助，相互学习。在厂内严格按照合同紧把质量与工期关，深入车间组装现场，仔细检查车间内的每一个部件和工序，及时发现问题和解决问题，并随时同项目部保持联络。白天根据学习资料，对照实物，虚心向中铁装备公司的技术人员请教，在正常6点下班后，监造小组主动延长下班时间，坚持每天晚上8点下班，对这一天的工作情况进行总结，编制工作日志，掌握了盾构的原理及安装使用要点，基本达到了监造学习的目的。在盾构机运至项目部后，便是对我们监造小组最好的一次检验。
表1-1 再制造前后主要参数对比
项目
参数（再制造前）
参数（再制造后）
备注
开挖直径
φ11970mm
φ11700 mm
盾体主结构
φ11952/φ11940/φ11940mm
φ11670/φ11655/φ11640mm
盾构形式
气垫式泥水平衡盾构
气垫式泥水平衡盾构
驱动形式
电驱
电驱
驱动功率
9×180=1620kW
舟山项目所用盾构机型号为中铁R148号泥水平衡盾构机，原名为法马通NFM06泥水平衡盾构机，于2007年出厂，用于北京地下直径线工程ZJX-2标，设备于2008年8月31日始发掘进，独头累计掘进距离为5175m，于2013年7月21日全线贯通，随后在洞内进行刀盘和盾体（前盾、中盾及盾尾）破坏性拆除，最后整机拆散运至河北省燕郊高楼镇存放场，露天存放至2018年4月。为满足舟山项目施工要求，集团公司要求对该盾构机进行再制造工作，并成立再制造项目部。
表3-1生产推进会明细
序号
会议主题
会议时间
组织单位
参会单位
1
N06再制造推进协调会
2018.08.22
设备分公司
隧道股份设备部、新乡技服分公司、舟山项目部
中铁装备再制造分公司
2
N06再制造专题会
2018.10.11
设备分公司
隧道局设备部、隧道股份设备部
新乡技服分公司、中铁装备再制造分公司
3
N06再制造生产协调会
表2-1质量管控相关会议明细
序号
会议主题
会议时间
组织单位
参会单位
1
N06再制造交流会
2018.03.26
设备分公司
隧道股份设备部、新乡盾构技术服务分公司、中铁装备再制造分公司
2
N06再制造交流会
2018.04.20
设备分公司
集团公司设备部、隧道股份设备部、北方重工
3
N06再制造方案交流会
2018.05.10
委外件到达厂家后，N06项目部以工作联系单的形式对外协厂家提出再制造技术要求。
图2.6委外件再制造技术要求联系单
为确保委外件的质量可控，N06项目部技术人员多次对委外设备进行过程巡检并提出整改要求；设备完成再制造后到厂进行出厂验收；目前共对委外再制造设备进行过程巡检10次、出厂验收7次；因人员紧张，对中铁工程装备集团盾构再制造有限公司外协厂家委托监理及舟山项目人员驻场监造（如盾体、刀盘）。
再制造采用项目管理模式，由专用设备中心牵头成立再制造项目部，项目部配备有项目经理、项目总工、技术员等职务，由隧道股份有限公司新乡盾构机技术服务分公司具体实施，设备中心和隧道股份派项目管理人员参与项目实施、驻场监造工作，其他人员采用内部专业人员和以往合作较好的外部人员组成分包队伍，专用设备中心成立设备监理机构负责设备再制造的监理，全程对设备再制造进行监督。
设备分公司
集团公司、隧道股份设备部、国重、北方重工、中铁装备再制造分公司
4
第一次设联
2018.06.01
设备分公司
集团公司、集团公司设备部、集团公司科设部、隧道股份、国重、中铁装备、中铁装备再制造分公司
5
N06主驱动及安装机方案评审会
2018.08.02
设备分公司
中铁隧道股份有限公司、新乡盾构技术服务分公司、洛阳LYC轴承有限公司
前期监造人员较分散，主要原因为盾构各设备或部件再制造厂家众多且区域较广，由于监造人员数量不足，项目部根据盾构部件再制造质量与工期进度要求，将建造人员合理分配至不同厂家，进行驻厂监造。具体划分为刀盘驻厂监造、盾构主机驻厂监造、电气设备检修驻厂监造、液压与关键机械部件驻厂监造。后期盾构所有部件验收合格后从各个厂家发往天津中铁工程装备集团盾构再制造公司进行组装与调试工作，所有监造人员同时进场对盾构组装与调试工作进行监督与学习。
表1-2 主要系统部件再制造单位明细
序号
系统或部件名称
新制或再制造单位
质量管控措施
1
刀盘（新制）
中铁工程装备集团盾构再制造有限公司
监理、舟山项目驻点监造
2
盾体（新制）
中铁工程装备集团盾构再制造有限公司
监理、舟山项目驻点监造
3
主轴承（新制）
洛阳LYC轴承有限公司
过程巡检、出厂验收
4
外密封跑道（新制）
洛阳LYC轴承有限公司
根据R148盾构机再制造合同要求，为了保证我项目部泥水盾构机再制造质量合格，确保盾构如期出厂，同时也为了学习盾构的操作与应用技术。舟山分部领导委派项目设备人员以及工班人员共8人，于2018年6月至2019年4月陆续进驻各个制造工厂进行盾构监造工作，并从2019年7月17日开始分批次返回舟山项目部。2018年项目部监造人员目前盾构机已完成拆机工作，设备部留一人继续驻场进行盾构拆机运输的监督工作。
图2.1N06项目部主驱动系统拆解专项方案讨论纪要
图2.2N06项目部主驱动系统拆解专项方案审批记录
2.3方案专家
除编制专项方案外，再制造总体方案及重要专项方案均组织召开专家评审会：总体方案专家评审会一次，专项方案专家评审会一次，新制主轴承专家验收会一次。
图2.3方案评审纪要及意见
2.4技术交底
在进行原系统部件恢复性再制造过程中，N06再制造项目部共编制技术交底14份，以指导现场作业。
过程验收会
2019.03.20
设备分公司
集团公司、设备分公司、隧道股份、中铁装备、新乡技服、舟山项目部
7
推进协调会
2019.05.31
设备分公司
设备分公司、中铁装备、新乡技服、舟山项目部、三一重工、河南矿山、河南隧通、杨凌CBE
3.2进度管理
N06盾构机再制造项目定期召开生产周例会，总结本周工作情况并计划下周工作，并向各相关部门上报再制造进度：再制造日报、周报、月报、月计划。
进场验收
11
泥浆泵
石家庄博大工业泵有限公司
过程巡检
12
电气系统
山西泰诺博瑞隧道设备有限公司
再制造项目驻点监造、过程巡检、出厂验收
13
配件采购
新乡盾构技术服务分公司
再制造项目驻点管控
14
整机组装、调试
中铁工程装备集团盾构再制造有限公司
再制造项目部、监理、舟山项目驻点监造
二、
2.1会议组织
为保证N06盾构机再制造质量可控，满足项目施工需求，设备分公司再制造项目部多次组织各相关单位召开关于设计、改造的会议。
监造与管理
舟山项目
王利开
设备部员
监造
舟山项目
秦彪
设备部员
监造
舟山项目
李未
设备部员
监造
舟山项目
师奔
设备部员
监造
舟山项目
调转
庞军
设备部员
监造
广佛环线
借调
丰忠利
维保
监造
舟山项目
李阳
维保
监造
舟山项目
段双发
电工
监造
舟山项目
一、
1.1盾构机来源
N06泥水平衡盾构机机（以下正文简称N06）于2007年出厂，用于北京地下直径线工程ZJX-2标。设备于2008年8月31日始发掘进，累计掘进距离为5175m，于2013年7月21日完成北京直径线施工后，由二处存放于燕郊。其开挖直径、管片外径及宽度与舟山海底隧道项目不一致，且刀盘、盾体已经破拆。经过与中铁装备交流沟通，同时结合目前设备实际工况，为确保N06再制造后能够适应舟山海底隧道项目实际需求，需对其进行再制造针对性设计：盾构机改造需新造刀盘、盾体（前盾、中盾及盾尾）及后配套拖车主体结构，更换推进油缸，更换管片吊机及安装机真空吸盘，主控室控制系统进行相应改造，并对其他辅助系统（液压系统、电气系统及泥浆环流系统等）局部进行相应的优化升级及整修；另外增加设备桥（舟山项目不使用）一节，可满足有、无箱涵两种工况的施工需求。
11
过程验收会
2019.03.20
设备分公司
集团公司、设备分公司、隧道股份、中铁装备、新乡技服、舟山项目部
12
推进协调会
2019.05.31
设备分公司
设备分公司、中铁装备、新乡技服、舟山项目部、三一重工、河南矿山、河南隧通、杨凌CBE
2.2专项方案编制
N06再制造项目部共编制专项方案14项，方案经项目部内部讨论后上报设备分公司审批，审批通过后执行。
图3.1N06盾构机机再制造项目部周报及月计划
3.3进度问题沟通
N06再制造项目部就工期进度问题向各相关单位发送工作联系单进行沟通协调：其中隧道股份2次、新乡盾构机技术服务分公司2次、中铁工程装备集团盾构再制造有限公司5次。
图3.2关于工期进度的工作联系单
3.百度文库现场进度管理
N06再制造项目部就工期进度现场组织再制造监理部、舟山项目部监造人员、装备生产部及技术部等召开推进协调会。
8×180=1440kW
共有14个安装位，减速机数量目前安装8台
最大扭矩
15700 kN·m
13955kN·m
施工需求5328kN·m（理论计算）
脱困扭矩
20410 kN·m
18142kN·m
推进油缸规格及数量
φ320/250-2500mm/ 50根
φ360/280-2900mm /36根
最大压力35Mpa
6
N06再制造推进协调会
2018.08.22
设备分公司
隧道股份设备部、新乡技服分公司、舟山项目部、中铁装备再制造分公司
7
N06盾构机再制造专题会
2018.09.14
设备分公司
新乡盾构技术服务分公司、中铁工程装备集团盾构再制造有限公司
8
第二次设联
2018.10.11
设备分公司
集团公司设备部、集团公司工程部、勘察设计研究院、隧道股份、
图3.3现场推进协调会会议纪要
四、盾构
4
刀盘结构设计为8主梁+8面板的结构，搅拌扭矩小，利于渣土流动。刀盘开挖直径为11700mm，整体开口率约33%，开口在整个盘面均匀分布，中心部位设有面积足够的开口，避免在粘土和粉质粘土中掘进产生泥饼。配置复合式超挖刀一把；刀盘大圆环耐磨措施采用两圈耐磨钢板+一圈耐磨合金块，大圆环底部贴焊耐磨复合钢板。
2018.11.06
设备分公司
新乡技服分公司、中铁装备再制造公司
4
N06再制造生产协调会
2018.12.12
设备分公司
隧道局设备部、隧道股份设备部、新乡技服分公司、
中铁装备再制造公司
5
N06再制造推进协调会
2018.12.28
设备分公司
隧道股份设备部、新乡技服分公司、舟山项目部
中铁装备再制造分公司
6
最大推力
140700kN@350bar
128187kN@350bar
施工需求42994.3kN（理论计算）
进浆流量
1120m3/h
1120m3/h
排浆流量
1250m3/h
1250m3/h
1.2盾构制造质量进度可控
盾构机主要系统、部件的新制及再制造单位均为与我单位有良好合作经历的厂家，盾构机再制造项目部、监理部、舟山项目部对新制及再制造过程进行驻点监造或巡检，保证质量可控。
新乡盾构技术服务分公司
中铁装备再制造分公司、再制造监理部
9
N06再制造整体方案评审会
2018.11.13
设备分公司
集团公司、集团公司设备部、集团公司工程部、国重、中国工程机械工业协会、石家庄铁道大学、中铁装备、隧道股份、新乡技服、舟山项目部
10
N06专项方案讨论会
再制造过程
N06再制造项目部
项目部、监理部内部讨论等
过程巡检、出厂验收
5
安装机轴承（新制）
洛阳LYC轴承有限公司
过程巡检、出厂验收
6
减速机
南京雷贝科技有限公司
过程巡检、出厂验收
7
液压件（泵、马达、阀组）
中铁隧道局集团设备分公司（检测中心）
过程巡检
8
液压油缸
常州海驰液压设备有限公司
过程巡检
9
人仓
临港交通设施（天津）有限公司
出厂验收
10
保压空压机
郑州永邦机器有限公司