保温车的配置、结构和分类

保温车

基本配置

两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内空气循环方向不同。

机械保温车按结构分，有单节机械保温车和机械保温车组（包括机冷货物车和机冷发电车）。

按供电和制冷方式机械保温车又可分为三大类：

1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电，制冷车集中制冷，采用氨作制冷剂，盐水作冷媒；

2、集中供电，单独制冷的车组——由发电车集中供电，每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷，采用氟利昂作冷媒，强迫空气循环；

3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中供电的电源。中国铁路的保温车型号主要有：冰箱式保温车B11、B1

4、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。

编辑本段相关参数

B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货物车组成。机械保温车较冰箱保温车的优点是：

——全车能均匀地保持规定温度和湿度，且较易调节与控制，可以充分保证货物运输质量；

——运用中不需要加冰及加冰设备，节省资金，加速车辆周转，降低运输成本；

——不受运输路程长短和运输中车辆停留时间的限制，可保证货物安全送达。

BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货物的专用车辆，由三辆货物车和一辆带乘务员室的车组成。车组利用地面制冷设备制冷，给车顶部盛蓄冷剂的容器（即冷冻板）“充冷”，故称冷冻板保温车。每辆货物车有14块冷冻板，车内温度保持在－180℃以下时，可连续运行100h。车上还设有调温板，车内温度可在－12℃～＋5℃范围内调节。

河北御捷马专用车制造有限公司主要产品有：冷藏车，保温车，半挂车，自卸车，仓栅车，罐式车等。