zyj7电路分析PPT课件
【铁道信号】ZYJ7控制电路
1.ZYJ7室内控制电路
2.断相保护继电器电路
3. 启动电路
⑴反转定：X1、X2、X5
⑵定转反：X1、X3、X4
定位表示等效电路：X1、X2、X4
反位表示等效电路：X1、X3、X5
利用表示电路查启动电路室外开路故障：
1.定位操反位
将道岔操回定位，借表示电源（交流110）。
⑴以X2为基点测X2线对X1线，有交流110电压，X2线处表笔不动，移动X1线上的表笔依次测量:
①X1→K2-K1→14-13→X3
②X1→12-11→X4
有交流110与无交流110之间为故障点。
2.反位操定位
将道岔操回反位，借表示电源（交流110）。
⑴以X3为基点测X2线对X1线，有交流110电压，X3线处表笔不动，移动X1线上的表笔依次测量:
③X1→K2-K1→44-43→X2
④X1→42-41→X5
有交流110与无交流110之间为故障点。
ZYJ7电动液压转辙机原理及维护 ppt课件
油箱设有油标尺， 观察油量，要保 持上限
油箱内有磁铁吸 附金属粉末
电液转辙机 工作原理
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30
电液转辙机工作原理
油箱与溢流阀、
油泵等连为一体
注油
孔
注油时拧下螺帽，
拧入专用油枪注
油
油
拧松螺帽拿出油
标 尺
标尺观察油量，
油位应在标尺上
下限之间，擦拭
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6
两点牵引ZYJ7与SH6配套使用图
两点牵引
SH6
时，第一
点采用
ZYJ7，
第二点采
油管
用SH6，
两者间用
油管连接。
（12＃道
岔两点牵
引）
ZYJ7
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7
两点牵ZYJ7与SH6配套使用图
两点牵引
时，第一 点采用 ZYJ7， 第二点采 用SH6， 两者间用 油管连接。 （交分道 岔两点牵 引）
• 压力表内部阻尼油保证 充足
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34
电液转辙机工作原理
节流阀：通过调 节调整杆改变管 道通径，从而改 变流量，实现一、 二动同步
安装在活塞杆端 部，完成油管与 活塞杆的油路连 接
阀体
防护罩板 固定螺孔
节流阀连油接管活接塞节杆、 油管流阀
流量调节螺 栓
ppt课件
35
电液转辙机工作原理
油杯
动作 杆
速 动 片
动作板
油 缸
锁闭块
锁闭 铁
加强 板
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速动 爪
滚 轮
16
（二）SH6转换锁闭器结构
油管接 头
• 外观：铝 合金外壳
【铁道信号】ZYJ-7提速道岔电路简图及故障判断
ZYJ-7提速道岔电路简图及故障判断ZYJ-7提速道岔表示电路简图
常见故障分析与判断方法
ZYJ7提速道岔电路故障：(一般先处理机械故障再查表示电路故障,最后查启动电路故障)（1）在控制台判断出是表示电路故障还是启动电路故障，必须结合动作电流（2A左右）和动作时间（7.5秒）进行判断；
（2）到提速道岔组合架找出故障道岔组合，在侧面端子测试有关电压值；
（3）根据下列故障数据表，进一步查找处理（如判断出是室外故障还必须到分线盘测试确认）。
ZYJ-7表示电路故障参考数据：
ZYJ-7启动电路故障参考数据：。
ZYJ7表示电路与启动电路Microsoft PowerPoint 演示文稿
定位-》反位 B相
F
F
--HZ24-3C相-- RD3-1-2--DBQ-51-61- -1DQJF↑22-21- -2DQJ-121-123- -05-3（X3） -主CJQ-3- -主开闭器13-14---44-（安全接点）K2-K1--CJQ-14-- 电机c绕组--○
副 CJQ-7 主CJQ-2
HZ12-7
HZ24-7
HZ24-2(X2) 1DQJ ↓ 21-23
05-2 2DQJ-112-111 R1-2-1 BBII-3
1DQJF↓ -11-13
2DQJ -132-131
3
1DQJ↑电路:
（排进路时）
KZ-- CA61-63--05-9--SJ↑81-82- -08-3--01-3-
ZYJ7电液道岔启动电路与 表示电路
乌鲁木齐电务段
3
FF3来自 FF（直流回路）: ① BBII-4 1DQJ↓13-11
05-1（X1） HZ24-1 主CJQ-1
电机a绕组 b绕组 主开闭器12 -11 主CJQ-4 HZ24 4（X4）
05-4 DBJ线圈 1-4 2DQJ- 132-131 1DQJ ↓ 21-23
定位-》反位动作电路5
F
F
--HZ24-1A相--RD1-1-2--DBQ-11-21- -1DQJ↑12-11- -05-1（X1）
-主CJQ-1-- 电机a绕组--○
定位-》反位 A相 反位-》定位A相相似 (注意电机接点)
F
F
B相 --RD2-1-2--DBQ-31-41- -1DQJF↑12-11- -2DQJ-111-113- -05-4（X4）
ZYJ7课件分析
锁闭动程结束开通使用
尖轨外锁闭装置的调整
• 尖轨外锁闭装置安装好后，要检查是否方正，在 转换过程中要求锁钩动作平稳，锁钩与锁闭铁接 合面良好。锁闭侧锁钩用检查锤敲击有轻微摆动。
• 连接电动转辙机动作连杆，手摇电动转辙机动 作尖轨，通过调整动作连接杆的长度使得尖轨两 侧开口值基本均匀（两侧开口值相差不超过2毫 米）。若发现尖轨密贴状态不好，可通过增减锁 闭铁与锁闭框间的调整片的数量进行调整。
ZY(J)系列电动液压转辙机机械动作 原理
• 电机经联轴器带动油泵顺时针方向旋转,由于活塞 杆固定不动,使油缸向右动作,油缸侧面的推板接触 反位锁块(见图15a )后，油缸继续向前移动时，通 过推板和反位锁块带动动作杆向右移动，同时定 位锁块开始解锁,当油缸走完解锁动程后，反位锁 块和定位锁块处于锁闭铁和推板的间隙内，油缸 继续通过推板和反位锁块带动动作杆向右移动(见 图15b)，当动作杆继续移动到反位锁块与锁闭铁 的锁闭面将要作用时,开始进入锁闭过程，继续向 右移动15.2mm,将反位锁块推入锁闭铁的反位锁 闭面，此时,动作杆的行程为7.6mm，因此，在此 动程内，动作杆上的转换力可增加一倍，油缸继 续向右移动, 动作杆不动作，油缸侧面的推板进入 反位锁块的锁闭面，进入锁闭状态。(见图15c )
动作板、速动片、启动片动作关系
•
•
1、定位表示
2、接点转换中
• •3、接点在动作位4、来自点即将由动作位快速转换至表示位
锁闭柱插入锁闭杆缺口示意图
1动接点轴 3锁闭柱 2±0.5 4锁闭杆 24 28 2拐臂
•
锁闭杆锁闭及锁闭缺口位置示意图
尖轨外锁闭装置锁闭状态准备转换示意图
锁闭状态准备转换
尖轨外锁闭装置的解锁
ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理
0 引言随着朔黄铁路重载运输的开通，万吨列车的冲击对道岔转换系统提出了更高要求，道岔作为铁路线路联结和分歧的重要设备，是轨道中最薄弱的环节之一[1]。
目前，电液转辙机上道使用已有多种型号，使用广泛，最具代表性的为ZYJ7型电液转辙机，采用SH6型转换锁闭器外锁闭装置，朔黄铁路发展有限责任公司管内正线道岔大部分使用此型号电液转辙机，为了能够让维修人员掌握设备的性能，学会电路的分析能力，对设备维护及故障处理进行分析，以促进现场员工的实际应用。
1 ZYJ7液压道岔电路工作原理ZYJ7液压道岔电路见图1。
道岔分1、3闭合定位和2、4闭合定位，以1、3闭合定位举例说明。
1.1 定操反启动电路分析接通公式：A380→RD1→BDX11-21→1DQJ↑12-11→FX1→电缆盒1#→电机φ1。
B380→R D1→B D X31-41→1D Q J F↑12-11→2DQJ111-113→FX4→电缆盒4#→主机21→主机11-12→主机42→电机φ3。
C380→R D1→B D X51-61→1D Q J F↑22-21→2DQJ121-123→FX3→电缆盒3#→主机23→主机13-14→安全接点K1-K2→主机25→主机35→电机φ2。
电机转动→BHJ↑。
KZ→1DQJ1-2→BHJ↑32-31→1DQJ↑32-31→KF （1DQJ自闭）。
1.2 定位表示电路分析接通公式：DJZ220→RD2→BD1-7Ⅰ2→BD1-7Ⅰ1→DJF220。
直流通路：BD1-7Ⅱ4→R1000Ω→1DQJ缓放↓→2DQJ131-132→1DQJF↓→2DQJ111-112→FX2→主机ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理吴海平：朔黄铁路发展有限责任公司肃宁分公司，助理工程师，河北 肃宁，062350摘 要：随着近几年的大中修改造，朔黄铁路正线基本使用电液转辙机道岔，其中ZYJ7液压道岔在朔黄铁路发展有限责任公司管内使用普遍居多。
zyj7电路分析课件知识讲解
（以自动开闭器1、3排接点接触定位往反位操时，道岔动作 电路接通公式：
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
1.当用鼠标点压该道岔反位时， FCJ↑、 SFJ↑（YCJ↑）→ 1DQJ↑
其励磁电路是：
KZ→DGJ↑→SFJ↑→Z→1DQJ3-4→ 2DQJ141-142→FCJ21-22→KF
武汉高速铁路 职业技能训练段
zyj7电路分析课件
电路基本要求
武汉高速铁路 职业技能训练段
1、会写电路动作程序。 2、会跑电路，能写出电路接通公式。 3、会简单故障处理。
室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
三相电动机原理
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
2、1DQJ↑→1DQJF↑： KZ→1DQJF1-4→TJ33-31（延时）→1DQJ31-32→KF
3、1DQJ↑→2DQJ转极： KZ→1DQJF41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
KZ→TJ73-62（13S）→1DQJ31-32→KF 这时TJ延时继电器就开始记录道岔动作时间，ZYJ7动作时间 为 8.5S， 当道岔受阻时不到位，超过13S时，TJ就吸起，用 TJ31-33切断1DQJF自闭电路从而切断了电机动作电源，保护电机 不受损。
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
5、道岔动作时由DBQ断相保护器检查动作电源三相380V无 断相与三相交流电机电路完好，保护继电器BHJ↑。
zyj7电路分析
ZYJ7电路原理一、ZYJ7动作电路分析A.定位到反位驱动电路及动作原理第一步，1DQJ吸起首先，联锁先检查条件，条件符合后送出电压使反操继电器（FCJ）和锁闭继电器（SJ）吸起，吸起后接通1DQJ的励磁电路，使1DQJ吸起。
如图1，电路为：KZ→SJ22-21→04-8→02-3→1DQJ3-4→2DQJ141-142→02-2→A-18→FCJ21-22→06-3→KF（图1）第二步，1DQJ吸起时，TJ开始计时，延时13S后，TJ才会励磁吸起，为道岔挤岔时，断开1DQJ励磁电路，从而断开电动机动作电路，保护转辙机，如图所示1DQJ吸起后，同时构通1DQJF继电器的励磁电路，使1DQJF吸起,如图（2）电路为：KZ →1DQJF1-4→TJ31-33→1DQJ32-31→06-3→KF图（2）第三步当1DQJF吸起后，接通2DQJ的转极电路，如图（3）其电路为：KZ →1DQJF41-42→2DQJ2-1→02-2→A-18→FCJ21-22→06-3→KF如图（3）第四步，当1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后构成三相交流电动机电路，A、B、C三相交流电动机经过RD1、RD2、RD3进入保护器DBQ接通电动机电路，分别是：a相:AC380→06-8→RD1→DBQ11-21→DCB→1DQJ12-11→05-1→电机绕阻1（图4红色）b相：AC380→06-10→RD1→DBQ31-41→DCB→1DQJF12-11→2DQJ111-113→05-4→转辙机接点21→转辙机接点11→转辙机接点12→转辙机接点42→电机绕阻3（图4黄色）c相：AC380→06-12→RD1→DBQ51-61→DCB→1DQJF22-21→2DQJ121-123→转辙机接点23→转辙机接点13→转辙机接点14→遮断开关K→转辙机接点25→转辙机接点35→电机绕阻2（图4绿色）(图4)第五步，在第三步2DQJ转极后，1DQJ的励磁电路被切断，但1DQJ为缓放型继电器，不会立即落下，当三相电源为负载正常供电时BHJ吸起，BHJ第三组接点接通1DQJ的自闭电路（如图所示），使1DQJ继续保持吸起，电机继续转动。
ZYJ7表示电路与启动电路Microsoft PowerPoint 演示文稿
HZ24-12 HZ12-12 HZ12-1 R2-1-2
副 CJQ-12
副开闭器36-35 HZ12-2
Z（二极管)-1-2 43 43
副 CJQ-2
副 CJQ-13 主CJQ-7
副开闭器16-15 主开闭器16-15
34-33 34-33
定位-》反位动作电路3 (反位-》定位动作电路3一模一样)
3
KZ TJ动作电路： --TJ线圈 73-62（延时13S) --1DQJ↑32-31- -KF 延时时间既为规定的道岔转换动作时间，单动道岔为13S，双动道岔为30S
定位-》反位动作电路4 (反位-》定位动作电路4一模一样)
3
（排进路时） KZ--1DQJF↑41-42- -2DQJ线圈 2-1- -01-22DQJ（反转极）电路： --08-2--AJ↓11-13- -FCJ↑61-62--KF （或单操道岔时） KZ--1DQJF↑41-42- -2DQJ线圈 2-1-01-2--08-2--AJ1↑11-12 --KF-ZFJ
副 CJQ-7 主CJQ-2
HZ12-7
HZ24-7
HZ24-2(X2) 1DQJ ↓ 21-23
05-2 2DQJ-112-111 R1-2-1 BBII-3
1DQJF↓ -11-13
2DQJ -132-131
3
1DQJ↑电路:
（排进路时）
KZ-- CA61-63--05-9--SJ↑81-82- -08-3--01-3-
定位-》反位 C相
F
F
B相-- RD2-1-2--DBQ--31-41- -1DQJF↑12-11- -2DQJ-111-113- -05-4（X4）-- HZ24-4
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表示电路
武汉高速铁路 职业技能训练段
→X4→ZYJ721-22→ZYJ7电缆盒9#→SH6电缆盒 9#→SH6 11-12→SH6 42→SH6电缆盒6#→ZYJ7电缆 盒6#→ZYJ742→ZYJ712→电机线圈3； C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3 →ZYJ7电缆盒3#→ZYJ723-24→ZYJ745-46→ZYJ7电缆 盒8#→SH6电缆盒8#→SH623→SH613-14→SH644→SH6 电缆盒3#→ZYJ7电缆盒13#→ZYJ744→ZYJ714→安全 接点K1-K2→电机线圈2。
2021
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
5、道岔动作时由DBQ断相保护器检查动作电源三相380V无 断相与三相交流电机电路完好，保护继电器BHJ↑。
6、BHJ↑→1DQJ自闭： KZ→R→1DQJ1-2→BHJ31-32→TJ31-33→1DQJ31-32→KF
自1DQJ↑→TJ开始记录道岔动作时间：
2021
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
（二）道岔由反位操定位
道岔控制电路同定操反1-4项一样，不同的是DCJ↑，YCJ↑， 2DQJ由落下转极为吸起。
2021
武汉高速铁路 职业技能训练段
（二）道岔由反位操定位 1、动作电路逻辑接通公式：
A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→电机线圈1；
武汉高速铁路 职业技能训练段
ZYJ7液压道岔
曹正兵 电话;13319401616
2021
ZYJ-7与S700K室内电路图区别
武汉高速铁路 职业技能训练段
1、每一个尖轨只有一个电动机动作，因此减少了室内 外电缆的芯数。 2、每一个尖轨只有一个电动机动作，因此减少了室内 继电器组合的数量。 3、每一个尖轨只有一个电动机动作，因此减少了 ZBHJ,QDJ等继电器。 4、启动电路要考虑SH6转换锁闭器未到位的情况，即续 操电路。 5、表示电路要检查第二、第三牵引点SH6表示接点位置 。
B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-112 →X2→ZYJ743-44→ZYJ714→安全接点K1-K2 →电机线圈2；
C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-122→X5 →ZYJ741-42-12→电机线圈3。
2、从接通公式中可看出，反位操定位的动作线位是X1 、 X2、 X5，电源电压为三相380V，工作电流≤1.8A
B相
1A
0.5A A相
C相
当A相电流正向最大时，BC两相电流正好是负50%，可以看 出A相电流此刻是通过BC相流回电源的。三相电流之矢量和 等于零。
2021
室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
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启动电路简化图
武汉高速铁路 职业技能训练段
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ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
2021
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
2、1DQJ↑→1DQJF↑： KZ→1DQJF1-4→TJ33-31（延时）→1DQJ31-32→KF
3、1DQJ↑→2DQJ转极： KZ→1DQJF41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF
2021
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
7、此时由于三相交流电机作正相旋转，带动油泵工作，利用 液压原理推动动作杆，动作杆带动斥离尖轨先动作，当外锁闭 杆完全解锁后，密贴方尖轨再动作，使道岔尖轨转换至极并密 贴锁闭。在液压的作用下，SH6跟随主机同步动作，主付机表 示缺口正确，自动开闭器第一排动接点组迅速打入第二排静接 点内，从而切断了三相交流电机的动作电路，BHJ↓-1DQJ↓1DQJF↓,启动控制电路复原，然而给出相应的道岔表示。
8、续操电路： 当ZYJ7主机端（A端）动作到位后，而SH6付机端（B端）动作 时未到位，此时三相电机不能断电，要继续工作使SH6动作到位 。
2021
ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
由于ZYJ7主机到位后，自动开闭器第一排动接点迅速打入第 二排接点组内，21-22、23-24接触。 A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→电机线圈1； B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113
（以自动开闭器1、3排接点接触为定位 为例）
（一）、由定位操到反位
微机联锁单操道岔时，道岔由定位往反位操时，道岔动作 电路接通公式：
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ZYJ7控制电路原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
1.当用鼠标点压该道岔反位时， FCJ↑、 SFJ↑（YCJ↑）→ 1DQJ↑
其励磁电路是：
KZ→DGJ↑→SFJ↑→Z→1DQJ3-4→ 2DQJ141-142→FCJ21-22→KF
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电路基本要求
武汉高速铁路 职业技能训练段
1、会写电路动作程序。 2、会跑电路，能写出电路接通公式。 3、会简单故障处理。
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室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
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室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
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室内电路图
武汉高速铁路 职业技能训练段
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三相电动机原理
武汉高速铁路 职业技能训练段
KZ→TJ73-62（13S）→1DQJ31-32→KF 这时TJ延时继电器就开始记录道岔动作时间，ZYJ7动作时间 为 8.5S， 当道岔受阻时不到位，超过13S时，TJ就吸起，用 TJ31-33切断1DQJF自闭电路从而切断了电机动作电源，保护电机 不受损。
2021
ZYJ7控制电路Βιβλιοθήκη 理武汉高速铁路 职业技能训练段
4、ZYJ7电机动作电路
A相380V∽→RD1→DBQ11-21→1DQJ11-12→X1→电机线圈1；
B相380V∽→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113 →X4→ZYJ711-12-21→电机线圈3；
C相380V∽→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3→ ZYJ713-14→安全接点K1-K2→电机线圈2。