城市规划专题研究报告PPT(85张)
城市地理城市规划PPT模板
PART ONE
城市地理概念
城市地理的定义
城市地理是研究城市空间组织、城市发展和城市环境的学科。
城市地理研究范畴
探索城市的空间结构和功能分布
城市地理的重要性
理解城市发展和规划的基本原理
地理学科特
结合自然地理和人文地理的交叉研 究
城市地理概念
城市地理对城市规划
空间布局学
研究城市的地理位置、形状和大小
基于环境保护和可持续 发展的研究
城市社会文化特征
基于多元文化和社会变 迁的研究
城市发展路径探索
基于全球化和地方特色 的研究
探索城市地理研究的创新方向和前沿技术
03. 城市地理对比
• 彰显城市地理独特之魅力
PART THREE
城市地理对比
城市发展的关键特征
了解不同城市的地理特征如何影响其发展和规划。
城市地理的发展是一个历史演变的过程， 深刻影响了城市的发展和规划。
城市地理学的起源
城市地理学起源于19世纪， 关注城市的空间组织和发 展。
城市发展史
城市地理经历了城市生态 学、城市系统学、城市社 会学等不同发展阶段。
现代城市研
城市地理的现代研究包括 城市化过程、城市结构与 功能、城市发展模式等方 面。
地形和地势
地形和地势的不同影 响了城市的布局和交 通网络的建设
资源和经济
城市所处地区的资源 和经济状况会影响城 市的产业结构和发展 方向
04. 城市地理影响
• 彰显城市地理独特之魅力
PART FOUR
城市地理影响
城市规划需要考虑的因素
了解城市地理特征对城市规划的重要影响
地形地势
城市规模预测
■城市规模专题研究城市规模包括了两部分的内容，即人口规模和用地规模。
根据国家的有关规定，在城市规划纲要的编制阶段或总体规划编制前，必须对城市规模进行专题研究，所完成的研究报告必须经上一级政府的计划、建设和土地主管部门审批同意后方可进行总体规划的编制。
1. 城市人口规模城市人口规模的研究主要是对城市人口发展进行预测，根据预测的结果对规划期限末城市的人口总数作出判断。
我国目前常用的城市人口规模的预测方法有综合平衡法、区域分配法（城市化法）、环境容量法、线性回归分析法等，这些方法都存在一定的缺陷，不可完全信赖，但它们之间可以相互校核。
一般的做法是以一种方法为主，以其它方法进行验算以弥补不足。
（1）综合平衡法一般来说，一个城市在政治经济比较稳定的时期，城市机械人口增长也是比较稳定的，此时城市人口的增长是由前一年人口加上自然人口增长和机械增长，即：P i=P i-1+N i+M IP - 总人口N - 自然增长人口M - 机械增长人口I - 年份当人口自然增长率和机械增长率为稳定值时该公式可以简化为：P j=P0 (1+n+m)jP j - 规划期末总人口N - 人口自然增长率M - 人口机械增长率j - 规划年数（2）区域分配法（城市化法）此法以区域国民经济为依据，对区域人口增长采用自然增长规律和机械增长规律进行综合分析。
根据区域经济发展预测城市化水平，将城市人口根据区域生产力布局分配给各个城镇。
P a= P1+ P2+P3+ …P i…+ P n,P a - 区域总人口P i - 各个城市的人口（3）环境容量法根据城市基础设施的支持能力和自然资源的供给能力计算城市的极限人口。
P max= min{ P1max，P2max，…P imax，…}P max - 城市的极限人口P imax - 某项基础设施的支持能力或自然资源的供给能力的最大值。
（4）线性回归分析线性回归分析是根据多年人口资料所建立起来的人口发展规模与年份之间的相互关系，依据数理分析的方法所建立起来的方法。
城镇总体规划学习教材PPT课件
城市总体规划、镇总体规划的内容应当包括：城 市、镇的发展布局，功能分区，用地布局，综合 交通体系，禁止、限制和适宜建设的地域范围， 各类专项规划等。 规划区范围、规划区内建设用地规模、基础设施 和公共服务设施用地、水源地和水系、基本农田 和绿化用地、环境保护、自然与历史文化遗产保 护以及防灾减灾等内容，应当作为城市总体规划、 镇总体规划的强制性内容。
城市的用地规模是指到规划期末城市建设用地范围的 大小。在对城市人口规模进行预测的基础上，按照国 家的《城市用地分类与城市规划用地标准》确定人均 城市建设用地的指标，就可以计算出城市的用地规模。 城市的用地规模＝预测的城市人口规模×人均建设用 地标准 根据气候条件将国土分为四个区，用地标准由60平米 每人到120平米每人。（与现状用地情况有关）
城市用地调查及用地评价
调查：按照国家《城市用地分类与规划建设用地标 准》（GBJ-137-90）所确定的城市用地分类，对 规划区范围的所有用地进行现场踏勘调查，对各类 土地使用的范围、界限、用地性质等在地形图上进 行标注，完成土地使用的现状图和用地平衡表。用 地分类大、中、小，中为主。 城市用地的评价主要体现在三个方面，分别是城市 用地的适用性评价、建设条件评价和经济性评价。 这三方面在许多方面也是相互穿插在一起的而不是 孤立的，因此必须以综合的思想和方式方法进行评 价。
城市总体规划编制完成后，要报上级审批。直辖市报 国务院审批，省会、特大城市及重点城市，也由国务 院审批；市、镇、县城和工矿区的总体规划由所在省、 市政府审批。 城市总体规划在报上级审批前，必须提请同级人民代 表大会或常委会审议通过。这样就具有一定的地方法 规性质。一般在初步编制完成后，要召开总体规划的 评审会，邀请有关技术人员与兄弟城市城规部门和专 家们参加，进行审核讨论，根据评审的意见进行补充 与修改，然后再由上一级城市规划部门主持进行技术 鉴定，然后送审。
城市规划原理——城市道路与交通_图文
1、城市交通与城市形成
• 城市交通自始至终于城市的形成与发展过程之中 • 城市交通与城市同步形成 • 先有过境交通，再沿交通线形成城市 • 随着城市功能的完善和城市规模的扩大，城市内部交通也随之形成与
发展
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2、城市活动范围
马车时代：
3-5km
有轨电车时代： 10-15km
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2）不同交通运输方式的结合
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轨道交通 汽车交通 步行交通 公汽交通
适用高密度大量人流中长距离。 适用高密度少量人流中长距离。 适用高密度大量人流短距离。 介于轨道交通与步行之间。
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3）城市内外交通的延续与相互渗透 4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离 5）城市交通组织的立体化 6）城市综合交通枢纽的组织
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（三）城市交通与城市规划布局的关系
1、对城市形成和发展的影响 • 国民经济四大生产部门（农业、采掘、加工、交通运输）之一 • 城市化过程中的必备条件 • 城市大多位于水陆交通枢纽
2、对城市规模的影响 • 对工业的性质与规模有很大影响 • 城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证 • 交通枢纽作为城市主要组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地
规模
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3、对城市布局的影响 • 运输设备的位置影响到城市其他组成部分 • 城市干道的走向 • 城市的发展方向与布局 • 城市面貌的反映 • 城市道路系统是城市的骨架
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三、城市道路系统规划
（一）城市交通分布与城市道路系统
1、城市交通（实质是道路系统）体现城市用地空间联系
交通吸引点（工业企业、住宅区、公共服务区、车站、码头、 仓库等）引起交通的发生、流向、流量，形成全局分布。
民参与阶梯理论——公众参与城规划程度PPT课件
加拿大 ：公众参与方法、途径和程序最具代表意义，最 著名的是加拿大温哥华市的城市规划过程。
四个阶段 ● 收集设想 市民按类分组设想，规划人员将设想用图
形和形象模型表现出来 ● 讨论设想 展示会和专题讨论会收集公众意见，并分
类确定出规划的主题和可能的选择 ● 做出选择 确定的主题编成“做出选择” 小册子，每
法院、上
级规划管 理部门等
美国
高速 公路法
问题研究
会、邻里会 议、听证会 和比赛模拟 等
特别小组、
机动小组、 企业团体和 居民顾问委 员会等
激发公众参
与、选择合适 的参与方式、 公众教育和协 调各方的利益 等
城市规划委 公众听证
员会、市议会、会和法院 公众会议和听 等 证会等
加拿 官方 讨论会议、 讨论小组、 鼓励公众全 市议会和反 法院和上
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2020/1/14
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3.4 公共权力的转移
政府权力的集中导致：
– 公共事务效率降低 Low efficiency
– 公共服务成本增加 Cost Rising
– 权力腐败
Corruption
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公共权力的转移
• 在区域上的统一 VS 行政划分 • 在时间上的统一 VS 换届选举 • 社会分工细化 • 公民享有的结社权
机制 mechanism
参与意识 内在动因
系统构成要素及其结构系统推动 公众参与城市规划的功能
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1.4公众参与的生长模式
知识的普及和传播 参与规划的编制和决策
参与规划决策和实施
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公众参与 阶段
萌芽阶段
公众参与“生长模式”内 容
公众参与主体 公众参与方式
规划专家、媒 专家会议、媒体报道 体和规划学者 和访问等 等
《麻城市城市总体规划 》专题研究报告之八
《麻城市城市总体规划》专题研究报告之八一、城市发展现状分析麻城市的基础设施建设逐步开展，包括道路、交通、供水、供电、环保等方面。
目前，市区内主要道路已经完成改造，供水、供电系统得到升级，环保设施逐步建设。
1、城市规模及空间布局《麻城市城市总体规划》专题研究报告之八1、城市规模及空间布局麻城市作为一个历史悠久的城市，拥有丰富的自然资源和人文资源。
为了实现城市的可持续发展，需要制定合理的城市规模和空间布局。
1.1 城市规模根据预测，到2035年，麻城市的常住人口将达到100万人左右。
为了满足城市人口的需求，需要相应的城市基础设施和公共服务设施。
同时，考虑到城市的资源环境和经济实力，应合理控制城市建设规模，避免过度扩张和浪费资源。
1.2 空间布局根据城市规划的原则和要求，麻城市的空间布局应注重以下几点：1.2.1 突出城市中心麻城市应以市中心为核心，向外扩展，加强市中心的交通、商业、文化等基础设施建设，提高市中心的吸引力和竞争力。
1.2.2 分区规划根据城市的功能和特点，应将城市划分为不同的区域，如商业区、住宅区、工业区、文化区等。
每个区域应按照各自的特点和需求进行规划建设，以实现城市的功能优化和资源合理配置。
1.2.3 绿色生态城市的空间布局应注重绿色生态，加强城市绿化和生态环境建设，提高城市的生态承载力和环境质量。
1.2.4 交通优先城市的交通是城市发展的重要因素，应优先规划和发展城市交通，加强城市交通设施建设，提高城市交通的便捷性和效率。
综上所述，麻城市的城市规模和空间布局应注重城市的基础设施、公共服务设施、资源环境、经济实力等方面的发展，实现城市的可持续发展。
应加强城市规划和管理的力度，确保城市的规模和空间布局符合规划要求，提高城市的发展质量和竞争力。
2、经济发展状况《麻城市城市总体规划》专题研究报告之八2、经济发展状况麻城市近年来经济发展迅速，呈现出良好的发展态势。
2019年全市GDP总量达到920亿元，比上年增长9.5%。
河南省鲁山县城市总体规划
河南省鲁山县城市总体规划（2004—2020）文本＆图纸河南省鲁山县人民政府二〇〇五年一月鲁山县城市总体规划编制领导小组组长：张新泉建设局局长副组长：范晓鹏建设局副局长协编人员：席振民城市建设规划与风景园林股股长王焕阳规划办主任刘鲁玉村镇建设管理股股长陈宝国城市建设规划与风景园林股副股长赵宏伟规划办副主任中规院项目组参加人员名单主管所长：王庆高级城市规划师主管主任工：王庆高级城市规划师项目负责人：王庆高级城市规划师汪科注册城市规划师主要参加人：张晓军城市规划博士生武廷海副教授、博士汪科注册城市规划师姚宏韬注册城市规划师、教授彭晓烈注册城市规划师、副教授冯晶城市规划师周东城市规划研究生王懋盛城市规划研究生朱磊城市规划研究生王亮城市规划研究生杨睿平助理城市规划师张绍风助理城市规划师郭林助理城市规划师目录第一章总则 (2)第二章社会经济发展目标及战略 (3)第三章县域城镇体系规划 (3)第四章城市性质与城市规模 (5)第五章城市总体布局 (5)第六章主要用地规划布局 (7)第一节居住用地规划 (7)第二节公共设施用地规划 (7)第三节工业与仓储用地规划 (8)第七章对外交通规划 (8)第八章城市道路交通规划 (8)第九章绿地、景观系统规划 (10)第一节绿地系统规划 (10)第二节景观系统规划 (10)第十章历史文化遗存保护规划 (11)第十一章旅游发展规划 .................................................................. 12第十二章工程设施规划 (13)第一节给水工程规划 (13)第二节排水工程规划 (13)第三节电力工程规划 (14)第四节电信工程规划 (15)第五节燃气工程规划 (15)第六节环境卫生规划 (15)第十三章环境保护规划 (16)第十四章综合防灾规划 (16)第一节城市抗震防灾规划 (16)第二节城市防洪工程规划 (16)第三节城市消防规划 (17)第四节人防工程规划 (17)第十五章郊区规划 (17)第十六章近期建设规划 (18)第十七章城市远景规划 (18)第十八章规划实施与管理建议 (19)第一章总则第1条为适应新时期城市发展建设的需要，保证城市的合理开发和改造，完善城市功能，在原公布实施的《鲁山县城市总体规划》（1997～2000年）基础上修定编制本规划。
城市发展战略与总规编制
（2）战略重点
战略重点是指对城市发展具有全局性或关键性意义的问题。 战重点具有阶段性，通常表现在： 竞争中的优势领域 经济发展的基础性建设 发展中的薄弱环节
（3）战略措施
战略措施是实现战略目标的步骤和途径，是把比较抽象的战 略目标和战略重点进一步具体化的过程。
2. 可持续发展战略
可持续发展战略是90年代世界各国政府共同承
二、城市总体规划编制
1. 城市总体规划的主要任务
综合研究和确定城市性质、规模和空间发展状态，统筹安排 城市各项建设用地，合理配臵城市各项基础设施，处理好远期发 展与近期建设的关系，指导城市合理发展。
2. 城市总体规划的期限
城市总体规划的期限一般为20年，同时应当对城市远景发展作 出轮廓性的规划安排。 近期建设规划是总体规划的组成部分，应当对城市近期的发展 布局和主要建设项目作出安排。 近期建设规划期限一般为5年。建制镇总体规划的期限可以为 10年至20年，近期建设规划可以为3年至5年。
嘉 兴 总 体 规 划 纲 要 文 本 目 录
图纸
区 域 城 镇 关 系 示 意 图 ： 图 纸 比 例 为 1/500,000 － 1/1000,000，标明相邻城镇位臵、行政区划、重要交通设施、 重要工矿和风景名胜区。
城市现状示意图：图纸比例1/25,000－1/50,000，标明城 市主要建设用地范围、主要干道以及重要的基础设施。 城市规划示意图：图纸比例1/25,000－1/50,000，标明城 市规划区和城市规划建设用地大致范围，标注各类主要建设 用地、规划主要干道、河湖水面、重要的对外交通设施。
其他必要的分析图纸，如规划方案的结构示意图。
专题研究报告
在大纲编制阶段应对城市重大问题进行研究，撰写专题研究 报告。例如人口规模预测专题、城市用地分析专题等。
深圳城市设计专题研究报告
深圳城市设计专题研究报告报告题目：深圳城市设计专题研究报告
一、引言
1.1 研究背景与意义
1.2 研究目的与涵义
1.3 研究范围与方法
二、深圳城市发展历程与规划
2.1 深圳市的历史沿革
2.2 深圳特区的建设与发展
2.3 深圳的城市规划与设计
2.4 深圳的城市发展现状
三、深圳城市设计的特点与理念
3.1 深圳城市设计特点的概述
3.2 深圳城市设计的核心理念
3.3 深圳城市设计的成功经验
四、深圳城市设计中的典型案例分析
4.1 深圳湾超级总部基地
4.2 福田中心区规划设计
4.3 南山科技园设计
4.4 深圳湾体育中心设计
4.5 其他典型案例
五、深圳城市设计面临的挑战与发展方向
5.1 深圳城市化进程中的挑战
5.2 深圳城市设计的发展趋势
5.3 对深圳城市设计的建议和展望
六、结论
七、参考文献
以上是一个深圳城市设计专题研究报告的基本框架，具体内容可以根据研究的方向和要求进行拓展和补充。
此报告将以深圳市发展为背景，介绍深圳城市设计的发展历程、特点与理念，分析深圳城市设计中的典型案例，并探讨深圳城市设计面临的挑战与发展方向。
通过这样的研究报告，可以进一步了解深圳城市设计的实践经验和发展趋势，为深圳及其他城市的城市设计提供参考和借鉴。
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一、城市交通系统与城市发展
城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水 道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。
——城市交通
城市交通分为：城市内部交通和城市对外交通；
人们的空间移动能力是一项“基本权力”，他会影响人们的工作、 居住、教育和健康服务等，城市交通发展达到一定水平，人们才能 够更多地参与多样化的活动，人员和货物的自由移动是通过交通系 统来实现； 城市交通模式决定城市形态和地块开发强度； 交通规划与土地使用规划必须整体来考虑。
3、对城市布局的影响 运输设备的位置影响到城市其他组成部分 城市干道的走向 城市的发展方向与布局 城市面貌的反映 城市道路系统是城市的骨架
三、城市道路系统规划
（一）城市交通分布与城市道路系统
1、城市交通（实质是道路系统）体现城市用地空间联系
交通吸引点（工业企业、住宅区、公共服务区、车站、码头、 仓库等）引起交通的发生、流向、流量，形成全局分布。
第四章 城市规划专题研究
内容回顾：
三、城市 详细规划
原理
分区规划 控制性详细规划 修建性详细规划
城乡住区规划
本章主要内容：
四、城市 规划专题
研究
城市交通研究 城市公共空间研究 城市工程系统规划 城市遗产保护与复兴 城市规划运作与实施
第一节 城市道路与交通
（对应书本第十五章）
目录
一、城市交通系统与城市发展 二、城市交通与城市总体布局 三、城市道路系统规划 四、停车场布置 五、城市对外交通设施与用地布局 六、城市交通的综合规划
（二）城市道路系统布置的基本要求
1、在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交 通优先的原则组织完整的道路系统
城市用地功能组织中，充分考虑城市交通的要求与步行、自行 车和公共交通等绿色交通体系相结合； 城市交通体系也支撑城市空间布局策略； 现代城市的道路必须满足交通安全、准时、便捷及城市环境品 质提高的要求； 城市用地按照功能布局可以使各分区内有各类就业用地、居住 用地和相应日常生活公共设施，通勤及日常活动在小范围内解决， 内部安全、交通便捷；全市性的交通系统解决各分区之间客、货流 通。
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城市邻里单位规划示意图
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工业过于集中城市的一隅， 形成明显的单向交通
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多种交通时代： ＞50-70km
（二）城市交通构成与基本特征
1、城市交通分类
从空间分布、运输方式、组织形式、输送对象等方面。
大运量 地铁、城市地铁
公共交通 中运量 新交通系统、轻轨、公汽
客运交通
小运量 出租车
个人交通
私汽、自行车、步行
货运交通
2、现代交通特征
1）交通工具的高速、大型、远程化
2）不同交通运输方式的结合
轨道交通 汽车交通 步行交通 公汽交通
适用高密度大量人流中长距离。 适用高密度少量人流中长距离。 适用高密度大量人流短距离。 介于轨道交通与步行之间。
3）城市内外交通的延续与相互渗透 4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离 5）城市交通组织的立体化 6）城市综合交通枢纽的组织
3、城市交通注意问题
2、城市道路交通特征
• 吸引点之间的车辆行人交通错综交织，分为必要性与其他交通 • 各类交通的流动线路、发生的强度随时间而变化，而且具有一 定 规律性； • 交通工具（方式）不同对道路系统提出不同要求； • 道路的通过能力取决于交通方式的组织。 • 静态交通是城市道路交通的组成部分。
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2、按交通性质区分不同功能的道路
分级
快速路（大城市设置） 联系功能区、交通枢纽、
主干道 全市性干道 公共活动中心
次干道 区干道
联系主干道
支 路 街坊道路 联系街坊
分类
交通性道路 生活性道路
解决分区联系和对外交通枢纽联系； 如快速路。
解决各分区内部联系
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二、城市交通与城市总体布局
（一）城市与城市交通发展关系
1、城市交通与城市形成
城市交通自始至终于城市的形成与发展过程之中 城市交通与城市同步形成 先有过境交通，再沿交通线形成城市 随着城市功能的完善和城市规模的扩大，城市内部交通也随之形成与 发展
2、城市活动范围
马车时代：
3-5km
有轨电车时代： 10-15km
充分利用各种交通条件，给需求方提供多种选择机会， 避免各种运输方式之间竞争局面； 建立多种速度构成的交通体系，实现城市功能正常运转； 减少内外交通的中转障碍，提高门-门运输的程度，逐步 消除城市内外交通的界限； 减少交通对城市生活的干扰，创造宜人城市环境，实行 分类（交通性、生活性）组织、互不干扰、独立成系统、界 面处协调、交通分离（立体和平面）。
（三）城市交通与城市规划布局的关系
1、对城市形成和发展的影响 国民经济四大生产部门（农业、采掘、加工、交通运输）之一 城市化过程中的必备条件 城市大多位于水陆交通枢纽
2、对城市规模的影响 对工业的性质与规模有很大影响 城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证 交通枢纽作为城市主要组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地 规模